"المفترسون" من الرايخسمارين. البكر لأسطول جمهورية فايمار
مشروع "جاكوار" "1924"
ترجمة المقال Raubfogel und Raubtiere. Das erste Neubauprogramm der Reichsmarine ، نُشر في المجلة الألمانية Schiff Classic ، العدد 4 ، 2023.
المؤلف: هانز كار (قائد فريجاتن للمحمية)
ترجمة: Slug_BDMP
في منتصف العشرينات من القرن الماضي ، بدأت البحرية الألمانية (Reichsmarine) في تجديد أسطولها القديم في ظل القيود التي فرضتها معاهدة فرساي. وضعت سلسلتان من المدمرات الأساس لهذا: 1920 و 1923. لم تنج أي من هذه السفن من الحرب العالمية الثانية.
بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، سمحت شروط معاهدة فرساي لألمانيا بامتلاك 32 مدمرة قديمة. كان 24 منهم في قوة قتالية و 8 آخرون في الاحتياط. تنتمي هذه السفن إلى مشاريع Big Destroyer 1906 و 1911.
تم نقل السفن الأكثر حداثة من تلك التي نجت من الحرب كجوائز تذكارية إلى البلدان المنتصرة. السفن المتبقية ، ليست قديمة جدًا ، إذا نظرت إلى سنوات البناء ، نتيجة للاستخدام القتالي المكثف ، كانت متهالكة جدًا ، وكانت قيمتها القتالية منخفضة. كانوا أقل شأنا من السفن المماثلة من البلدان الأخرى. من الواضح أن الاستبدال كان مطلوبًا في أسرع وقت ممكن.
بدأت الاستعدادات لتجديد تكوين السفينة في أوائل العشرينات من القرن الماضي. بالإضافة إلى ذلك ، سمحت قيود فرساي ببناء 1920 مدمرة جديدة و 12 مدمرة. تم السماح بالإزاحة القصوى لهم - 12 و 800 طن ، على التوالي.
بطبيعة الحال ، أعطيت الأفضلية للسفينة التي يبلغ وزنها 800 طن ، على الرغم من أنها لم تسمى مدمرة ، بل مدمرة. أظهرت تجربة الحرب البحرية 1914-1918 أن القيمة القتالية لمدمرة مع إزاحة 200 طن لا تكاد تذكر. حتى مع استخدام أحدث التطورات في التكنولوجيا ، سيكون هذا بمثابة تراجع إلى القرن التاسع عشر ، ويمكن لمثل هذه السفينة العمل فقط في المنطقة الساحلية.
في عام 1923 ، تم اتخاذ قرار لبناء ستة مدمرات من نوع جديد. اتخذ الأساس من قبل مدمرات كبيرة من القيصر سريع، وآخرها - H 145 و H 146 - أصبح جزءًا منها في أغسطس وأكتوبر 1918.
بدأ البناء في منتصف عشرينيات القرن الماضي في حوض بناء السفن Marinewerft في Wilhelmshaven. من أكتوبر 1920 إلى يوليو 1926 ، تم تسليم Moewe (Seagull) و Seeadler (النسر ذو الذيل الأبيض) و Greif (Vulture) و Albatros (Albatross) و Kondor (Condor) و Falke (Falke) إلى الأسطول. بسبب أسمائهم ، كان هذا النوع من السفن يسمى "الطيور الجارحة" (Raubfogel-Klasse).
مدمرات قيد الإنشاء
الجهاز
كان طول البدن 89 مترا. تم تقسيمها بواسطة حواجز مانعة لتسرب الماء إلى 13 مقصورة. كان القاع مزدوجًا تقريبًا بطول كامل. كان الهيكل ملحومًا جزئيًا ، وبفضل ذلك كان من الممكن توفير الوزن. كما تم تحقيق وفورات باستخدام مجموعة السفن الطولية. نص المشروع على إزاحة قياسية تبلغ 800 طن ، لكنها في الواقع وصلت إلى 998 ، والتي تم تكديسها بشكل متواضع. بلغ إجمالي النزوح 1 طنًا. في الوثائق الرسمية ، اختلفت المعايير قليلاً إلى أسفل.
تضمنت محطة توليد الكهرباء ثلاث غلايات بخارية من النوع البحري (اثنان منها عبارة عن محطة بخارية). تم تغذية البخار الناتج عنهم إلى وحدتين من التروس التوربينية ، كل منهما كانت تقود أحد أعمدة المروحة. كانت قوة محطة توليد الكهرباء 24 لترًا. s ، والتي زودت المدمرة بسرعة تصل إلى 829 عقدة.
المخطط العام للمدمرات "1923"
أسلحة
تضمن تسليح الطوربيد اثنين من أنابيب الطوربيد الدوارة ثلاثية الأنابيب مقاس 500 مم مثبتة على السطح العلوي. أحدهما أمام المدخنة الثانية والثاني خلفه. بعد عام 1931 تم استبدالها بـ 533 ملم.
تم تصور المدافع عيار 127 ملم في الأصل على أنها مدفعية من العيار الرئيسي ، ولكن تحت ضغط من الدول المنتصرة ، تم استبدالها بأخرى من عيار 105 ملم. أولاً ، تم تثبيت بنادق من احتياطيات أسطول القيصر على السفن ، والتي تم استبدالها لاحقًا بأخرى أكثر حداثة من نفس العيار. كانت البنادق مغطاة بالدروع.
تم تنفيذ الدفاع الجوي في البداية بواسطة مدفعين مضادين للطائرات عيار 20 ملم. كانت الطيور الجارحة قادرة أيضًا على حمل ما يصل إلى 30 لغمًا بحريًا.
الخدمة القتالية
في زمن السلم ، كانت "الطيور" تعمل في الأعمال البحرية اليومية. يمكن للمرء أن يلاحظ مشاركتهم في المهمة الدولية للمراقبة البحرية بشأن مراعاة عدم التدخل في الحرب الأهلية في إسبانيا.
مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، شاركت المدمرات بنشاط في الأنشطة القتالية لـ Kriegsmarine: مهام الحراسة والدوريات ، زرع الألغام. في البداية ، عملوا في بحر الشمال. يمكنك ملاحظة مشاركتهم في الحملة النرويجية. منذ النصف الثاني من عام 1940 ، أصبحت القناة الإنجليزية المسرح الرئيسي لعمليات المدمرات. هنا عانوا من خسائرهم القتالية الأولى. رغم أنه تجدر الإشارة إلى أن طائر القطرس مات خلال عملية "تعاليم على نهر فيزر" في مضيق أوسلو ، حيث اصطدم بالحجارة.
المصدر - "ويكيبيديا"
مشروع 1924
بعد الكشف عن المشاكل المتعلقة بقوة أجسام الطيور الجارحة ، تم الانتهاء من المشروع. نتج عن ذلك ستة مدمرات عام 1924. زاد طولها بحوالي 3 أمتار. زاد الإزاحة القياسية إلى 1،045 طنًا ، والإزاحة الإجمالية إلى 1،320 طنًا ، لكن الـ 800 طن السابقة ظلت "على الورق".
حصلت السلسلة الجديدة على الاسم غير الرسمي "Beasts of Prey" (Raubtier-Klasse) بسبب أسماء المدمرات التي تتكون منها: Wolf (Wolf) ، Iltis (Ferret) ، Luchs (Lynx) ، Tiger (Tiger) ، Jaguar (جاكوار) وليوبارد (ليوبارد).
ومن المثير للاهتمام ، أن أربعة منها تم إطلاقها في نفس اليوم: أولاً ، Tiger و Lynx ، والتي تم بناؤها في رصيف عائم ، ثم ترك Jaguar و Leopard الأسهم.
كانت محطة توليد الكهرباء مماثلة لسابقاتها. كان سلاح الطوربيد هو نفسه. وأيضًا في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم استبدال الأجهزة التي يبلغ قطرها 1930 ملم بأجهزة 500 ملم.
كانت البنادق ذات العيار الرئيسي منذ البداية من نوع جديد. في عام 1932 ، تم تثبيت بنادق عيار 127 ملم جديدة على Lynx ، Leopard ، ووفقًا لبعض المصادر ، على Jaguar لأغراض الاختبار ، مخصصة للمدمرات الجديدة. صحيح ، على المدمرات لم يكونوا في أبراج ، ولكن مع دروع ، مثل أسلافهم 105 ملم.
تألف الدفاع الجوي "Beasts" في البداية من نفس رشاشين من عيار 20 ملم. كانت أسلحة الألغام 30 لغما بحريا.
المخطط العام للمدمرات "1924"
الخدمة القتالية
كانت السيرة السلمية والقتالية لـ "Beasts of Prey" هي نفسها سيرة "Birds". لقد أدوا نفس المهام. بسبب الخسائر الفادحة للمدمرات ، خاصة في الحملة النرويجية ، اضطر المدمرون إلى القيام بمهامهم. لم ينج من الحرب مدمرة واحدة من سلسلة "المفترس". من بين حوالي 1 شخصًا خدموا في 450 مدمرة ، مات حوالي 12 في المعارك - وهي نسبة كبيرة جدًا من الخسائر ، حوالي 400 بالمائة.
المصدر - "ويكيبيديا"
الصقل والتحديث
طوال حياتهم ، تعرض مدمرو كلتا السلسلتين لتعديلات مختلفة. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بالأسلحة المضادة للطائرات.
بعد بدء الحرب ، تمت إضافة مدفعين مضادين للطائرات عيار 20 ملم إلى المدفعين المضادتين للطائرات عيار 1942 ملم المتوفرين سابقًا - أمام المدفع الثاني. في عام XNUMX ، تم استبدالها بأربع حوامل ، وحلت آلة واحدة أخرى محل أداة تحديد المسافة الخلفية.
في عام 1943 ، تم تجهيز المدمرات المتبقية بنظام إنذار إشعاع FuMB Ant. 4 سومطرة مثبتة على الصاري الأمامي. في عام 1944 ، تم استبداله برادار كامل. توجد هوائياتها على كلا الصواري. للحفاظ على الاستقرار ، كان لا بد من تقليل ارتفاع الجسر والصواري.
إنتاج
كان أداء "المفترسين" جيدًا في المعارك ، حيث قاتلت بشكل رئيسي في الاتجاه الغربي. على الرغم من سنهم الموقر ، فقد عملوا بنجاح كبير ضد قوى العدو الخفيفة. من حيث القوة النارية ، فقد تجاوزوا نظرائهم الأحدث - مدمرات مشروع 1935 ، التي انضمت إلى Kriegsmarine في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات. في القصة دخلوا كأول سفن البناء الجديد للأسطول الألماني بعد الحرب العالمية الأولى.
الإضافة من المترجم
نشر العدد نفسه من المجلة مقالًا فنيًا بقلم بيتر إتش بلوك ، يحكي عن الحملة العسكرية للطراد المساعد ستير (بول). من بين أمور أخرى ، يحكي عن وفاة Seeadler و Iltis في المعركة في القناة الإنجليزية في 13.05.1942 مايو XNUMX. هذه نسخة مختصرة من هذه الحلقة:
"ما هذا الهراء!" كان قائد الفرقاطة ، قائد الفرقاطة غيرلاخ ، في حيرة من أمره. إذا كان من الضروري الحفاظ على السرية ، فإنه كان يفضل التسلل عبر المضيق وحده ، دون فرض حاشية من أربع مدمرات وستة عشر كاسحة ألغام عليه. أبلغ القبطان القيادة البحرية بهذا ، لكنه تلقى إجابة: "لا تتحدث ، ولكن اتبع الأمر!" هل الأمر مختلف بالنسبة للجيش؟
سفينة شحن جافة ترافقها 20 سفينة حربية - لا يمكن أن يمر هذا دون أن يلاحظه أحد من قبل العدو ...
في الساعة 3:30 ، عندما لم يتوقع أحد هجومًا ، كسر هدير محركات Packard القوية صمت الليل.
- قلق! قوارب طوربيد! مدفع التحية - ثلاثة إضاءة على الجانب الأيمن! المدافع المضادة للطائرات - أطلق النار على كل ما يتحرك!
تتدفق الفرق واحدة تلو الأخرى. تختلط طقطقة القذائف المضيئة مع هدير المحركات من قوارب الطوربيد البريطانية والقوارب الحربية. قبل خروج "ثريا" واحدة ، أضاءت ثريا جديدة. انضمت المدمرات وكاسحات الألغام إلى عرض الألعاب النارية هذا. لذلك علقت ثلاثة مقذوفات ضوئية على الأقل في الهواء في نفس الوقت. في ضوء المغنيسيوم المزرق ، تومض ظلال قوارب العدو. أطلقت سفن الرتل نيران وابل كثيف من جميع البراميل ...
- احترس من مسارات الطوربيد! - أمر غيرلاخ ، محاولًا الصراخ على ضوضاء المعركة ، وانحسر على الفور - تحول القارب المقترب إلى كرة نارية. شظايا سقطت في الماء وعلى سطح السفينة ...
فقاعة! إنه دور الألمان. أضاء كل شيء على الجسر باللون الأحمر. ضرب طوربيدان هدفهما. ارتفع جدار من اللهب على جانب أحد المدمرات. شاهد الجميع بانبهار أحد أنابيب الطوربيد ، وهو ينقلب ، وينطلق في الهواء ، ويتفكك إلى أجزاء منفصلة ويصعد ينبوعًا من الماء ، ويسقط في البحر. بحلول هذا الوقت كانت المدمرة قد غرقت تقريبًا.
"أعتقد أنه كان Seeadler!" ضغط غيرلاش في حالة صدمة. كان يعرف شخصيا قائده ...
ووقع انفجار آخر منع هدير المدافع والرشاشات. ارتفع عمود مائي عالٍ ، مصحوبًا بوميض ناري برتقالي ، فوق صواري إحدى المدمرات. كان Iltis ، الذي بدأ على الفور في الانهيار ...
في خضم المعركة ، أخطأ قادة بندقية قوس شتيرا ، الذين صدرت لهم أوامر بإطلاق النار على كل شيء مريب ، في أن قوس Iltis ، الذي كان لا يزال على السطح ، زورق العدو وأمطروه بالقذائف. في ضوء وميض مشاعل ومضات الطلقات النارية ، كان من المستحيل معرفة ما إذا كان لا يزال هناك أشخاص على هذا الحطام.
انقطع الاتصال الهاتفي بين الجسر ومسدس القوس ، وبالتالي لم يكن بوسع الضباط إلا أن يشاهدوا بلا حول ولا قوة لأن بحارتهم ربما قتلوا رفاقهم ...
كتب الكابتن غيرلاخ لاحقًا في مذكراته: "إذا أتيحت لنا الفرصة لعبور المضيق بمفردنا ، لكنا فعلنا ذلك ، وكان الأسطول يحتوي على مدمرتين أخريين".
سفينة شحن جافة ترافقها 20 سفينة حربية - لا يمكن أن يمر هذا دون أن يلاحظه أحد من قبل العدو ...
في الساعة 3:30 ، عندما لم يتوقع أحد هجومًا ، كسر هدير محركات Packard القوية صمت الليل.
- قلق! قوارب طوربيد! مدفع التحية - ثلاثة إضاءة على الجانب الأيمن! المدافع المضادة للطائرات - أطلق النار على كل ما يتحرك!
تتدفق الفرق واحدة تلو الأخرى. تختلط طقطقة القذائف المضيئة مع هدير المحركات من قوارب الطوربيد البريطانية والقوارب الحربية. قبل خروج "ثريا" واحدة ، أضاءت ثريا جديدة. انضمت المدمرات وكاسحات الألغام إلى عرض الألعاب النارية هذا. لذلك علقت ثلاثة مقذوفات ضوئية على الأقل في الهواء في نفس الوقت. في ضوء المغنيسيوم المزرق ، تومض ظلال قوارب العدو. أطلقت سفن الرتل نيران وابل كثيف من جميع البراميل ...
- احترس من مسارات الطوربيد! - أمر غيرلاخ ، محاولًا الصراخ على ضوضاء المعركة ، وانحسر على الفور - تحول القارب المقترب إلى كرة نارية. شظايا سقطت في الماء وعلى سطح السفينة ...
فقاعة! إنه دور الألمان. أضاء كل شيء على الجسر باللون الأحمر. ضرب طوربيدان هدفهما. ارتفع جدار من اللهب على جانب أحد المدمرات. شاهد الجميع بانبهار أحد أنابيب الطوربيد ، وهو ينقلب ، وينطلق في الهواء ، ويتفكك إلى أجزاء منفصلة ويصعد ينبوعًا من الماء ، ويسقط في البحر. بحلول هذا الوقت كانت المدمرة قد غرقت تقريبًا.
"أعتقد أنه كان Seeadler!" ضغط غيرلاش في حالة صدمة. كان يعرف شخصيا قائده ...
ووقع انفجار آخر منع هدير المدافع والرشاشات. ارتفع عمود مائي عالٍ ، مصحوبًا بوميض ناري برتقالي ، فوق صواري إحدى المدمرات. كان Iltis ، الذي بدأ على الفور في الانهيار ...
في خضم المعركة ، أخطأ قادة بندقية قوس شتيرا ، الذين صدرت لهم أوامر بإطلاق النار على كل شيء مريب ، في أن قوس Iltis ، الذي كان لا يزال على السطح ، زورق العدو وأمطروه بالقذائف. في ضوء وميض مشاعل ومضات الطلقات النارية ، كان من المستحيل معرفة ما إذا كان لا يزال هناك أشخاص على هذا الحطام.
انقطع الاتصال الهاتفي بين الجسر ومسدس القوس ، وبالتالي لم يكن بوسع الضباط إلا أن يشاهدوا بلا حول ولا قوة لأن بحارتهم ربما قتلوا رفاقهم ...
كتب الكابتن غيرلاخ لاحقًا في مذكراته: "إذا أتيحت لنا الفرصة لعبور المضيق بمفردنا ، لكنا فعلنا ذلك ، وكان الأسطول يحتوي على مدمرتين أخريين".
كما لوحظ "المفترسون" في الروايات السوفيتية. إليكم كيف يصف الكاتب ميخائيل جودينكو إحدى معارك عام 1941 في بحر البلطيق في رواية السفينة المخفية:
سارعت "المدمرة" سي "لاعتراض القافلة الألمانية. قاد معه رابطتين من قوارب الطوربيد ووصلة من "صيادي البحر" - "MO". أفاد استطلاع الجزيرة أن هناك أربع سفن نقل في القافلة. يتم تحديد مسارهم ويتم تحديد القافلة. يتضمن مدمرة من النوع "جاكوار"، كاسحة ألغام وعدة سفن أمنية صغيرة مضادة للغواصات ...
قال قائد المدمرة ، الكابتن لوتوخين ، بعد قراءة التقرير: "يبدو أن العدو هو الأكثر خوفًا من غواصاتنا. مينغ خائف أيضًا: أطلق كاسحات ألغام إلى الأمام. أهلاً بكم! .. ”قرر أن أول ضربة طوربيد ستطلقها مدمرته. ستدخل القوارب إلى العمل لاحقًا. سيضربون من مسافة قريبة ، إذا نجح الهجوم الأول فقط: سيكون هناك اضطراب ، سيكون من الممكن إطلاق النار على السفن من مسافة قريبة. أمرت قوارب "MO" بمتابعته بلا هوادة ، وتغطيته ، وتوقع هجوم من الجو ومن الأعماق ...
سواء كان ذلك مفاجأة ، أو لسبب آخر ، "جاكوار" لم يفتح النار. مسرعا ، ذهب ليقترب من المدمرة.
"شجاع ، شيطان" ، فكر لوتوخين في قائده وأمر على الفور بنادق المؤخرة بإطلاق كرة.
ارتفعت الأعمدة البيضاء بالمعدل "جاكوار". سقطت القذائف الأولى برصاص كبير. وانفجرت الصواريخ اللاحقة على الجانبين دون أن تسبب أي ضرر للمدمرة.
على الجانب الأيمن من سفينته ، رأى لوتوخين عدة انفجارات سريعة للدخان الأبيض.
- تكلّم أيها الفاشي! حسنًا ، حسنًا ، هيا ، فلنواجه! ..
أجبرت سفن Junkers التي طارت إلى الداخل وسفن الحراسة ، التي أصبحت أكثر جرأة بفضل دعمها ، مدمرتنا على التراجع تحت غطاء مدفعية الجزيرة بعيدة المدى ... "
قال قائد المدمرة ، الكابتن لوتوخين ، بعد قراءة التقرير: "يبدو أن العدو هو الأكثر خوفًا من غواصاتنا. مينغ خائف أيضًا: أطلق كاسحات ألغام إلى الأمام. أهلاً بكم! .. ”قرر أن أول ضربة طوربيد ستطلقها مدمرته. ستدخل القوارب إلى العمل لاحقًا. سيضربون من مسافة قريبة ، إذا نجح الهجوم الأول فقط: سيكون هناك اضطراب ، سيكون من الممكن إطلاق النار على السفن من مسافة قريبة. أمرت قوارب "MO" بمتابعته بلا هوادة ، وتغطيته ، وتوقع هجوم من الجو ومن الأعماق ...
سواء كان ذلك مفاجأة ، أو لسبب آخر ، "جاكوار" لم يفتح النار. مسرعا ، ذهب ليقترب من المدمرة.
"شجاع ، شيطان" ، فكر لوتوخين في قائده وأمر على الفور بنادق المؤخرة بإطلاق كرة.
ارتفعت الأعمدة البيضاء بالمعدل "جاكوار". سقطت القذائف الأولى برصاص كبير. وانفجرت الصواريخ اللاحقة على الجانبين دون أن تسبب أي ضرر للمدمرة.
على الجانب الأيمن من سفينته ، رأى لوتوخين عدة انفجارات سريعة للدخان الأبيض.
- تكلّم أيها الفاشي! حسنًا ، حسنًا ، هيا ، فلنواجه! ..
أجبرت سفن Junkers التي طارت إلى الداخل وسفن الحراسة ، التي أصبحت أكثر جرأة بفضل دعمها ، مدمرتنا على التراجع تحت غطاء مدفعية الجزيرة بعيدة المدى ... "
معلومات