المراقبة مقابل الطائرات بدون طيار
شاشة Erebus في ميناء دوفر عام 1917
"... لن تدخل أي سفينة مجذافية هناك ،
ولن تمر أي سفينة عظيمة ".
أشعياء 33:21
ولن تمر أي سفينة عظيمة ".
أشعياء 33:21
قصة أسلحة. تطبيق اليوم طائرات بدون طيار برأس حربي على متنها ، لا يمكن أن يفاجأ أحد. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون هذه طائرات ، وقوارب يتم التحكم فيها عن بعد ، وحتى قوارب قديمة محملة بالمتفجرات. الدبابات و BTR. لكن كل ما يتم التفكير فيه اليوم ، كان بالفعل من قبل.
ربما لم يكن ما تم إنشاؤه من قبل مثاليًا كما هو الحال اليوم ، ولكن على الرغم من كل شيء ، نجحت هذه "المفاهيم". وأصبحوا الخطوة الأولى ، وربما الثانية أو حتى الثالثة (من الذي أحصىهم؟) إلى الكمال الحالي. والآن ، عندما يتم استخدام مجموعة متنوعة من الابتكارات التقنية في سياق المنظمات المجتمعية ، سنخبرك الآن عن أحد هذه التطورات ...
وحدث أنه حتى أثناء الحرب العالمية الأولى ، كان على البريطانيين أن يعيدوا المشاركة في بناء شاشات يمكن أن تعمل قبالة الساحل حيث "لن تمر سفينة كبيرة". أقوى السفن من هذا النوع باللغة الإنجليزية القوات البحرية كانت المراقبون "Erebus" و "Terror" ، وتم استلام أمر بنائهما في عام 1915.
تم بناء Erebus ، الذي سنناقشه في الواقع ، في حوض بناء السفن Harland and Wolf في Govan (منطقة Glasgow) ، في نفس المكان الذي تم فيه أيضًا بناء Titanic المشؤوم.
قاموا ببناء السفينة بسرعة ، مع الاهتمام بضمان صلاحيتها للإبحار والسرعة. ولعبت الدراسة الدقيقة لخطوطها دورًا: خلال الاختبارات ، تمكنت السفينة من تطوير سرعة 14,1 عقدة ، بينما كانت قوة سيارتها 7 حصانًا. مع. بالمناسبة ، كانت "إريبوس" خامس سفينة تابعة للبحرية البريطانية ، تحمل هذا الاسم.
"الإرهاب" على المنحدر رقم 3 في حوض بناء السفن "هارلاند وولف" في بلفاست. هنا تم بناء جهاز المراقبة "لورد كلايف" والبطانة "تايتانيك". انتبه إلى الكرات الضخمة المستقيمة على طول الجوانب ، والتي تعمل تقريبًا على طول جسم الشاشة بالكامل
تميزت بداية الحرب العالمية الأولى بموت عدة سفن بريطانية دفعة واحدة من طوربيدات. لذلك ، بالنسبة للشاشات التي كان من المفترض أن تعمل قبالة سواحل العدو ، حيث يمكن أن تتعرض لهجمات طوربيد من قبل كل من المدمرات والغواصات ، وكذلك الاصطدام بالألغام ، أصبحت حماية الهيكل من الانفجارات تحت الماء أولوية.
تم اختبار جزء من جانب السفينة التجارية وتحديد أن كرة بعرض 350 أمتار (157 أقدام) تكفي للحماية من شحنة 3 رطلاً (10 كجم). داخل الهيكل ، أظهرت الأنابيب الفولاذية محكمة الغلق أفضل النتائج.
ثم تم تفجير الشحنات على جانب البارجة غير المكتملة ووجدوا أنه بعرض كرة يبلغ 2,3 مترًا ، يمكنها تحمل انفجار شحنة 400 رطل (180 كجم) ، بينما تم تحطيم الأنابيب الموجودة بداخلها ، ولكن اللوحة نفسها لم تتضرر عمليا. لذلك ، تقرر "مكافأة" السفن الجديدة بمثل هذه البولينج ، المصممة لتزويدها بالحماية الكاملة ضد الطوربيدات في ذلك الوقت.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تقسيم الكرات من الداخل أيضًا بواسطة حواجز عرضية إلى ما يصل إلى 50 مقصورة ، مما زاد من تعزيز الحماية ضد الطوربيد.
بشكل عام ، تحولت السفينة ، علاوة على ذلك ، كانت تعتبر واحدة من أقوى السفن في فئتها في البحرية الملكية في الحرب العالمية الأولى. كان بإمكانه الدخول في معركة مع طراد ، وحتى قصف ساحل أسلحته كان أكثر من كافٍ. كما اعتبر المتخصصون أن صلاحية السفينة للإبحار جيدة جدًا لسفينة من هذه الفئة.
برج بمدافع 381 ملم من جهاز مراقبة الإرهاب ، وهو نفسه تمامًا وبنفس البنادق ، كان يقف على Erebus. يظهر برج مخروطي ذو فتحات أفقية ضيقة أمام البرج.
كان تسليح Erebus قويًا بشكل استثنائي مقارنة بالشاشات الأخرى ويتألف من مدفعين 381 ملم من طراز Mk I في برج في الجزء الأمامي من الهيكل. العيار الإضافي - بنادق 152 ملم ، تقف على ظهر السفينة خلف دروع الدروع.
نظرًا لحقيقة أن برج المراقبة كان مثبتًا على باربيت عالٍ ، مما أتاح بدوره زيادة زاوية ارتفاع براميل البندقية ، فقد كان من الممكن زيادة نطاق إطلاق العيار الرئيسي ، والذي كان حوالي 36. أمتار.
مخطط درع لشاشة Erebus. ومن المثير للاهتمام ، أنه تم توفير دفة أخرى في مقدمة الهيكل لزيادة القدرة على المناورة.
كان الدرع صلبًا جدًا وكان طوله على الجانبين 102 ملم ، مما يضمن الحماية ضد المقذوفات متوسطة العيار على أي مسافة.
تم تشغيل جهاز المراقبة في سبتمبر 1916 وتم إرساله على الفور للخدمة حيث كان متوقعًا للغاية - لدعم جناح الجيش البريطاني ، الذي يستريح على البحر قبالة الساحل البلجيكي ، بالنيران. كان العمل القتالي للمراقب هو إجراء قصف منتظم للمواقع الألمانية بالقرب من Zeebrugge.
لم يستطع الألمان فعل أي شيء تقريبًا لمواجهة الضربات البحرية. لقد هاجموا أخته "الإرهاب" بطوربيدات من مدمرات ، لكن حتى لو اصطدمت ثلاثة طوربيدات بالجانب ، فلن يتمكنوا من إغراقها! لذلك ، تقرر استخدام أحدث الأسلحة التجريبية في ذلك الوقت ضد Erebus - وهو قارب متفجر يتم التحكم فيه عن طريق الراديو. في ذلك الوقت ، قامت شركة Siemens بتطوير مثل هذه القوارب ، التي تحمل التصنيف FL-12 (Fernlenkboot ، والتي تعني حرفياً "القارب الذي يتم التحكم فيه عن بُعد").
FL-12 الألمانية تستمر في الهجوم!
كان السلاح الألماني الفائق عبارة عن زورق بمحرك بطول 17 مترًا ومحملاً بـ 700 كجم من المتفجرات ، وقد تم تصميمه خصيصًا لاستهداف مراقبي البحرية الملكية قبالة سواحل فلاندرز. تم تجهيز القوارب بمحركات الاحتراق الداخلي وتم التحكم فيها عن طريق الأسلاك من الشاطئ. كان طول السلك 20 كيلومترًا ، وكان وزن الملف نفسه مع الأسلاك 800 كجم. كان من الممكن استخدام طائرة لنقل الإشارات إلى المحطة الساحلية عن طريق الراديو.
كانت الأوامر التي يمكن للمشغل تنفيذها كالتالي: فحص النظام ، تشغيل المحرك ، إيقاف المحرك ، ضبط الدفة ، تشغيل الأضواء بحيث يمكن تتبع القارب في الظلام ، تفجير الشحنة في حالة تعطل القارب. تم التقاطها إذا لم تصل إلى الهدف. يمكن أن تصل القوارب إلى سرعات تصل إلى 30 عقدة (56 كم / ساعة).
في 1 مارس 1917 ، تحطم قارب FL في رصيف نيوبورت ، وفي 28 أكتوبر 1917 ، هاجم القارب شاشة Erebus ، وبذلك أصبحت أول سفينة في التاريخ تتعرض للهجوم بواسطة جهاز قتالي يتم التحكم فيه عن بعد.
في هذا اليوم ، كانت Erebus على بعد 40 ميلاً من ميناء أوستند البلجيكي. بطبيعة الحال ، علمت القيادة الألمانية بوجود مراقب بريطاني في تلك المنطقة وقررت استخدام زورق متفجر يتم التحكم فيه عن بعد ضده.
في هذه الحالة ، لم يكن القارب المعني يحمل 700 كيلوجرام من المتفجرات ، بل 230 كيلوجرامًا من المتفجرات. ذهب إلى البحر في الساعة 13:20 وفي أول 25 دقيقة تم التحكم فيه عن طريق الأسلاك من الشاطئ ، ثم سيطرت الطائرة على القارب ، في الساعة 14:18 أرسلته إلى الشاشة. ضرب FL-12 "Erebus" تقريبًا في منتصف الجانب. لكن انفجارًا كبيرًا لا يمكن أن يلحق أضرارًا قاتلة بالشاشة ، على الرغم من أنه أحدث ثقبًا كبيرًا في بوله. لكن اللوحة لم تنكسر. لذلك ، عادت الشاشة إلى القاعدة تحت قوتها الخاصة ، وتم إصلاحها لمدة أسبوعين فقط.
لذلك بالكاد يمكن اعتباره نجاحًا. لكن المثال نفسه كان كاشفاً للغاية. لم يتمكن البريطانيون من إغراق القارب المهاجم ، وعلى الأرجح لم يفهموا ما هو عليه. وإذا لم يكن على متنه 230 كيلوجرامًا ، بل 700 كيلوجرام من المتفجرات ، فقد يكون الضرر الناجم عن انفجاره أكثر خطورة.
مدافع بطارية رئيسية من طراز Erebus ومدفع مضاد للطائرات مقاس 4 بوصات
لذلك لم يؤثر هذا الانفجار على الحياة العسكرية لإريبوس. في عام 1919 ، شارك في بحر البلطيق والبحر الأبيض ، وشارك في التدخل ضد روسيا السوفيتية ، وبعد اندلاع الحرب العالمية الثانية في أكتوبر 1940 ، أطلق النار على المواقع الألمانية في دونكيرك. أرسل في عام 1942 إلى الشرق ، وشارك في المعارك مع اليابانيين بالقرب من سيلان ، وتضرر ، ثم تم إصلاحه في بومباي.
بعد عودته من المحيط الهندي في نهاية عام 1942 ، تم إرساله إلى البحر الأبيض المتوسط في عام 1943 ، حيث قدم الدعم المدفعي لإنزال الحلفاء في صقلية وجنوب إيطاليا. في يوليو ، أطلق النار على القوات الألمانية في منطقة سيراكيوز ، وفي سبتمبر أيد إنزال البريطانيين في كالابريا.
Erebus في عام 1944
لعب Erebus أيضًا دورًا نشطًا أثناء عملية الإنزال في نورماندي ... في 10 أغسطس ، في معركة مع البطاريات الساحلية في لوهافر ، تعرض للتلف وتوقف عن العمل لبعض الوقت. ومع ذلك ، أظهر نتائج إطلاق نار ممتازة: 30 قذيفة من أصل 130 تم إطلاقها أصابت أهدافًا للعدو.
بعد انتهاء الحرب ، أرادوا مرة أخرى إرسال الشاشة إلى الشرق ، ولكن في عام 1946 تم شطبها وفي عام 1947 تم إلغاؤها. في هذا الصدد ، انتهى مصير السفينة - الضحية الأولى للأسلحة التي يتم التحكم فيها عن بعد!
صورة أخرى لشاشة Erebus في عام 1944 مع تلوين ويلكنسون المشوه. يظهر اثنان من "بوم بومس" المضادة للطائرات تحت برج العيار الرئيسي
PS
تم استخدام الصور الفوتوغرافية من متحف المحفوظات الإمبراطورية للحرب كرسوم إيضاحية.
معلومات