ميزات وفوائد SAO 2S43 "Malva"
النموذج الأولي "Malva". تصوير المعهد المركزي للبحوث "Burevestnik"
على مدى السنوات القليلة الماضية ، قامت NPK "Uralvagonzavod" بتطوير واختبار بندقية مدفعية ذاتية الدفع واعدة 2S43 "Malva". حتى الآن ، اجتاز النموذج الأولي جميع الاختبارات اللازمة وأكد خصائص التصميم ، مما يسمح لك ببدء الإنتاج. في المستقبل المنظور ، ستذهب المدافع ذاتية الدفع التسلسلية إلى الوحدات القتالية وسيتعين عليها منحها مزايا معينة.
التطوير والاختبار
منذ منتصف العقد الماضي ، يقوم المعهد المركزي للبحوث "Burevestnik" (نيجني نوفغورود) من NPK "Uralvagonzavod" بتنفيذ أعمال التطوير برمز "Sketch". كان هدفها هو إنشاء عدة نماذج جديدة من المدفعية ذاتية الدفع التي تلبي المتطلبات الحديثة لمثل هذه المعدات. في عام 2019 ، أصبح معروفًا أنه في إطار هذا العمل التنموي ، إلى جانب عينات أخرى ، يتم إنشاء مدفع مدفعي ذاتية الدفع عيار 152 ملم "Malva".
بحلول الوقت الذي ظهرت فيه التقارير الأولى ، كان مشروع 2S43 Malva قد وصل إلى مرحلة بناء نموذج أولي. في عام 2020 ، تم عرضه على قيادة وزارة الدفاع بطريقة مغلقة ، وتم عرض عدد من الصور والمعلومات العامة على الجمهور. في نفس العام ، تم إحضار نوع جديد من SAO التجريبي إلى اختبارات المصنع من أجل التحقق من ميزات التصميم العامة.
بعد بضعة أشهر فقط ، في ربيع عام 2021 ، تم تسليم نموذج Malva الأولي إلى وزارة الدفاع لاختباره. كان من المفترض أن تستغرق جميع هذه الأنشطة حوالي عام ونصف وستكتمل قبل نهاية عام 2022. ولم يكن من الممكن الوفاء بهذه المواعيد النهائية بالضبط ، ولكن تبين أن حجم العمل المتراكم ضئيل ولا ينبغي أن يؤثر على التقدم العام في عمل.
على خلفية الاختبار المستمر ، في منتصف أغسطس 2022 ، أعلنت إدارة UVZ عن بدء مرحلة جديدة من العمل. في إحدى مؤسسات الشركة ، تم إطلاق مجموعة تجريبية من منتجات Malva. لم يتم تحديد عدد وتوقيت تصنيع هذه المدافع ذاتية الحركة.
أخيرًا ، في منتصف مايو 2023 ، أصبح معروفًا عن الانتهاء من اختبارات الحالة. أكد SAO 2S43 جميع الخصائص المحسوبة. أعربت إدارة الشركة المطورة عن تقديرها الكبير لهذه السيارة القتالية وأعربت عن ثقتها في البدء الوشيك لاستلام هذه المعدات من قبل القوات.
أول صورة معروفة للمنتج 2S43. الرسومات Russianarms.ru
وبالتالي ، تم الانتهاء بنجاح من البحث والتطوير بموجب الكود "Malva" ، ويتم الآن حل المشكلات ذات الطبيعة التنظيمية والإنتاجية. هذا يعني أنه في المستقبل القريب ، سيتمكن Uralvagonzavod من البدء في إنتاج معدات جديدة ، وسيتلقى الجيش مدفعًا ذاتيًا حديثًا آخر. وقد ذُكر سابقًا أن عمليات تسليم هذه المعدات يمكن أن تبدأ في 2023-24.
مفهوم جديد
يعتمد مشروع Malva على مفهوم نظام مدفعي خفيف الوزن عالي الحركة على هيكل بعجلات. تم بالفعل تطوير معدات مماثلة في بلدنا ، ولكن لم يصل أي مشروع من هذا القبيل إلى السلسلة والتشغيل. الآن تغيرت آراء العملاء وقدرات المطورين ، وأصبح لمنتج 2S43 كل فرصة لدخول الخدمة واستكمال الأسلحة التقليدية ذاتية الدفع.
تم بناء SAO "Malva" على أساس هيكل خاص BAZ-6610-027 "Voshchina". إنها مركبة ذات دفع رباعي ذات حمولة عالية. أمام مثل هذا الهيكل ، توجد كابينة من صفين بها محطات طاقم تتسع لخمسة أشخاص ومحطة لتوليد الطاقة ، ويتم تخصيص المركز لتركيب وحدات وذخيرة مختلفة ، ويقع حامل مدفعية في المؤخرة.
تم تجهيز الشاسيه المستخدم بمحرك ديزل YaMZ-8424.10 بقوة 470 حصان. بفضل مساعدتها ، يمكن لمركبة قتالية تزن 32 طنًا أن تصل سرعتها إلى 80 كم / ساعة على الطريق السريع ؛ مدى الانطلاق - 1000 كم. تم تصميم الهيكل للقيادة على الطرق السريعة والوعرة. ومع ذلك ، من حيث التنقل على التضاريس الوعرة ، فهي أدنى من المركبات المتعقبة.
تتميز وحدة المدفعية في "مالفا" ببعض البساطة. في مؤخرة الهيكل ، يتم تثبيت ماكينة النقل العلوي بآليات الالتقاط بشكل مفتوح. يتم توفير التصوير داخل القطاع الأمامي بعرض 60 درجة بزوايا ارتفاع من -3 درجة إلى + 70 درجة. تحت نظام المدفعية يوجد كولتر قابل للطي ينقل زخم الارتداد إلى الأرض.
البندقية ذاتية الدفع 2S43 مزودة بمدفع هاوتزر 152 ملم 2A64 ، مستعار من مركبة قتالية Msta-S. يحتوي المسدس على برميل مسدس يبلغ طوله 47 كيلو رطلاً مع فرامل كمامة مطورة ومقبض مزود بمؤخرة إسفين رأسية شبه أوتوماتيكية. يتم استخدام طريقة التحميل ذات الأكمام المنفصلة باستخدام آلية الصدم.
"مالفا" في العرض ، 2021. تصوير وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
يمكن لـ "Malva" استخدام جميع أنواع الذخيرة لـ "Msta-S" وتظهر خصائص قتالية مماثلة. الحد الأقصى لمدى إطلاق القذيفة التقليدية هو تقريبًا. 24 كم ؛ النشط التفاعلي أو الطيران الموجه إلى أبعد من ذلك. تشمل ذخيرة SAO 30 طلقة. يتم نقل القذائف والقذائف في الجزء المركزي من الهيكل أو على آلة منفصلة وتغذيتها في البندقية يدويًا.
كان من المفترض أن يتلقى منتج 2S43 نظامًا حديثًا لمكافحة الحرائق ، ولكن لا توجد معلومات دقيقة عنه حتى الآن. ربما ، يتم استخدام نظام رقمي مع أدوات تنقل عالية الدقة ، والقدرة على تبادل المعلومات وتوليد البيانات تلقائيًا لإطلاق النار.
الفوائد المرجوة
بفضل استخدام مفهوم جديد والاختيار الصحيح للمكونات ، يتمتع Malva CJSC بعدد من الميزات والمزايا المهمة التي تهم الجيش. في الوقت نفسه ، هناك بعض القيود وحتى المساوئ. ومع ذلك ، فإن الاستخدام الكفء للتكنولوجيا الجديدة وتنفيذ مزاياها يمكن أن يقلل من تأثير العوامل السلبية ويقلل من المخاطر.
ترتبط المزايا الرئيسية لـ "Malva" باستخدام هيكل بعجلات. تعمل هذه القاعدة على تبسيط وتسريع عملية نقل المعدات ، كما تسمح لها بالتحرك بشكل أسرع بين المواضع باستخدام الطرق السريعة أو الطرق الترابية ، بالإضافة إلى بعض ظروف الطرق الوعرة. على وجه الخصوص ، يسمح لك الهيكل ذو العجلات بمغادرة المنطقة الخطرة بسرعة والابتعاد عن الضربة الانتقامية. تُظهر تجربة العملية الخاصة الحالية مدى أهمية وقيمة سرعة الحركة.
في الوقت نفسه ، تفرض المركبات ذات العجلات قيودًا معينة على التنقل والقدرة عبر البلاد ، وهذا هو السبب في أنها في عدد من المواقف أدنى من تلك التي يتم تتبعها. ونتيجة لذلك ، فإن تنظيم استخدام "Malva" أو مركبة قتالية أخرى يتطلب عوامل وظروف إضافية يجب أخذها في الاعتبار. خلاف ذلك ، فإن البندقية ذاتية الدفع لن تكون قادرة على حل المشكلة بشكل فعال.
يتم ضمان التنقل العالي لـ 2S43 ، من بين أمور أخرى ، من خلال تقليل الكتلة بسبب رفض الحجز الكامل. وبسبب هذا ، فإن الحسابات والتجميعات معرضة لمخاطر معينة. ومع ذلك ، فإن تجربة تشغيل أنظمة مدفعية أخرى مع وضع مفتوح للمدافع تظهر أنه لا ينبغي المبالغة في تقدير مثل هذه التهديدات.
اختبارات الحريق ، يونيو 2021. تصوير وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
بالإضافة إلى ذلك ، هناك حلول أمنية بسيطة وفعالة. على سبيل المثال ، خلال العملية الحالية ، اتضح أن التهديد الرئيسي للمدفعية في المواقع المغلقة يتمثل في الطائرات بدون طيار الخفيفة ذات الحمولة القتالية. للحماية منها ، تستقبل المعدات شاشات شبكية خاصة مثبتة على ارتفاع معين فوق الجسم. آلات مثل "Malva" قادرة تمامًا على تحمل مثل هذه الحماية الإضافية.
الميزة الكبيرة لنظام 2S43 هي درجة عالية من التوحيد مع المعدات الموجودة. لذلك ، فإن هيكل Bryansk Automobile Plant واسع الانتشار في جيشنا وهناك الكثير من الخبرة في تشغيله. تم استعارة وحدة المدفعية "Malva" من المسلسل "Msta-S". تم تصميم وإنتاج الأجزاء والمكونات الفردية فقط من نقطة الصفر. تعمل ميزات التصميم هذه على تبسيط وتقليل تكلفة الإنتاج والتشغيل.
ومع ذلك ، حتى في مثل هذا التوحيد يمكن للمرء أن يجد عيوبًا. على سبيل المثال ، يتكون SAO 2S43 من مكونات قديمة إلى حد ما ، وبالتالي لا يمكن توقع حدوث اختراق في خصائص الأداء - تظل جميع المعلمات على مستوى التكنولوجيا الحالية.
نهج مشترك
بشكل عام ، نحن نتحدث عن إنشاء غير عادي لجيشنا ، ولكن عينة مثيرة للاهتمام من المدفعية ذاتية الدفع. تختلف "Malva" عن ACS النقدية ، لكن الاختلافات الحالية تمنحها مزايا معينة ، على الرغم من أنها تفرض قيودًا معينة.
من المهم ألا يتم اعتبار المنتج الواعد 2S43 بديلاً للبنادق ذاتية الدفع الحالية. يجب أن تكمل المركبات المتعقبة وأن تمنح القوات البرية فرصًا جديدة. سيكون الأسطول المشترك من المدفعية ذاتية الدفع على قواعد مختلفة قادرًا على إجراء أعمال قتالية بشكل أكثر فاعلية في ظروف مختلفة وحل مجموعة كاملة من المهام القتالية وإطلاق النار بشكل أكثر نجاحًا.
حتى الآن ، اجتاز المدفع الذاتي الدفع 2S43 "Malva" جميع الاختبارات اللازمة ودخل الإنتاج التجريبي. الآن يمكن لـ SAO الجديدة الحصول على توصية للتبني ، والدخول في سلسلة كاملة وإدخال القوات. هذا يعني أنه خلال السنوات القليلة المقبلة ، سيحصل الجيش الروسي على بندقية ذاتية الدفع من فئة جديدة لنفسه ، ومعه عدد من الميزات المثيرة للاهتمام.
معلومات