KV-85: الأحدث في عائلة الدبابات الثقيلة السوفيتية الأسطورية
سوفييت ثقيل الدبابات أصبح Klim Voroshilov ، أو KV باختصار ، مشكلة كبيرة للفيرماخت في بداية غزو الاتحاد السوفياتي.
حتى ظهور المدفع المضاد للدبابات Panzerjägerkanone 1941 في نوفمبر 40 من قبل الألمان ، والذي دخل حيز الإنتاج الضخم فقط في عام 1942 ، ثم في أغسطس من الدبابات الثقيلة رقم 42 من طراز Tiger ، كانت KV هدفًا صعبًا للغاية لفيرماخت.
فقط المدفعية عيار 150 ملم ومدفع البنادق من عيار 88 ملم Flugabwehrkanone ، والتي تم تركيبها لاحقًا على النمر ، يمكن أن تصيبه. يمكن لمدفعية Panzerjägerkanone 38 و 105 ملم أن تلحق أضرارًا بالمدافع KV-1 من مسافة تصل إلى 300 متر ، بينما كان PAK-36 عديم الفائدة تمامًا.
بالمناسبة ، كان اعتماد Wehrmacht لـ Panzerkampfwagen VI Ausf.H هو السبب في إنشاء نسخة من دبابة KV-85. قبل ذلك ، كانت KV-1 و KV-1s (تعديل "عالي السرعة") في الخدمة مع الجيش الأحمر.
كما أظهرت الاختبارات ، فإن المدفع 76 ملم المثبت على KV-1 و KV-1s لم يتمكن من اختراق درع Pz.Kpfw.IV Ausf.H حتى من مسافة 200 متر ، مما جعل هذه البنادق عفا عليها الزمن تلقائيًا.
بناءً على ذلك ، قررت القيادة السوفيتية إنشاء تعديل جديد للـ KV بمدفع 85 ملم. تم التخطيط لتركيب نفس المدفع على دبابة IS الجديدة التي يتم تطويرها.
اعتمد الجيش الأحمر نسخة KV-85 في أغسطس 43. في المجموع ، تم إنتاج 148 من هذه الدبابات ، والتي لعبت دورًا نشطًا في المعارك مع الغزاة الألمان خلال الحرب الوطنية العظمى. توقف إنتاج KV-85 فور اعتماد IS-1.
تجدر الإشارة إلى أن Klim Voroshilov بمدفع 85 ملم كان أكثر من دبابة وسيطة بين KV-1s و IS-1. من سابقتها ، التعديل الجديد "اقترض" كامل الهيكل السفلي والبدن المدرع. في الوقت نفسه ، جاء البرج والبندقية KV-85 من داعش الواعدة. التغييرات الصغيرة التي تلقاها هذا النموذج من الدبابة السوفيتية تتعلق فقط بالأجزاء المدرعة من صندوق البرج.
معلومات