شمس الصحراء الخادعة: تطلق النار على الهدف، لكنك تقع في السراب
الحديث عن الأعمال العدائية التي تنطوي على الدبابات في المناطق الصحراوية ذات المناخ الحار، تتبادر إلى الذهن على الفور الارتباطات المرتبطة بالآثار السلبية لدرجات الحرارة المحيطة المرتفعة. في الواقع، لا يخفى على أحد أنه في الحرارة تحت أشعة الشمس الحارقة، يتحول الخزان بدون تكييف إلى حمام، والذي، الذي يكمله "البخار" على شكل غازات مسحوقية، يصبح غرفة غاز حقيقية للطاقم.
تعاني التقنية نفسها - محطات توليد الطاقة، وفقدان الطاقة، والعمل في حدود قدراتها وارتفاع درجة الحرارة. تصبح مثبتات المدفع "فضفاضة" نتيجة لتسخين الزيت، وتؤدي رسوم الدفع بشكل منتظم لا يحسد عليه إلى رحلات مقذوف، حيث أن البارود الساخن يطلق الغازات بشكل مكثف أثناء الاحتراق. المجموع ولا تعول.
ولكن هناك مشكلة واحدة غالبا ما يتم تجاهلها. إنه مرتبط بانكسار (انكسار) الضوء - السراب، مما يؤثر بشكل كبير على دقة إطلاق النار من الدبابات بمساعدة المشاهد البصرية.
لعب الضوء
تختلف السراب، باعتبارها لعبة خادعة للضوء والهواء، ولكن بالنسبة للمناطق الصحراوية في أفريقيا وآسيا، فإن ما يسمى بالسراب السفلي هو الأكثر شيوعًا. بفضلهم تظهر في وسط الرمال بحيرات وهمية بها مياه أو حتى أنهار بأكملها، وتتخذ الكثبان الرملية البعيدة خطوطًا عريضة. ومع ذلك، يمكن أيضًا ملاحظة ظاهرة مماثلة في المدينة، عندما تظهر "برك" في يوم مشمس حار على الأسفلت الساخن للطريق السريع أو السكك الحديدية، مما يعكس السماء والأشياء المحيطة المقلوبة.
السراب السفلي في الصحراء العربية. بسبب انكسار الضوء، يمكن رؤية الماء على مسافة، وهو في الواقع انعكاس للسماء
وينشأ ذلك من حقيقة أن سطح الأرض، الخالي من النباتات، يسخن بشكل كبير في الشمس ويطلق الحرارة بشكل مكثف إلى طبقات الهواء السطحية، التي تفقد كثافتها بسبب ارتفاع درجة الحرارة. لكن طبقات الهواء الموجودة في الأعلى تظل أكثر برودة وبالتالي أكثر كثافة. ونتيجة لذلك، وبسبب الاختلاف في كثافة الوسائط، تنكسر أشعة الشمس ويحدث نفس تأثير المرآة.
سراب سفلي على طريق أسفلت ساخن على شكل "بركة"
لكن السراب السفلي يلعب نكتة قاسية ليس فقط مع المسافرين الذين يضيعون في الرمال التي لا نهاية لها ويحاولون عبثًا الوصول إلى الخزان الشبحي، الذي يبتعد أكثر فأكثر مع كل كيلومتر. كما أنها تزعج الناقلات، لأنه على مسافات طويلة يكاد يكون من المستحيل تقييم الخطوط والأبعاد الحقيقية لهدف كبير على شكل دبابة ومركبات مدرعة أخرى.
من أجل فهم كيفية حدوث ذلك تقريبًا، ما عليك سوى إلقاء نظرة على الصورة أدناه. ويمكن ملاحظة أن السراب السفلي الناتج على الطريق السريع يشكل انعكاسًا للشاحنة، مما يزيد حجمها بصريًا. على مسافة قصيرة، من السهل جدًا رؤية هذا الوهم البصري، وإذا كنا نتحدث عن بضعة كيلومترات، حتى بمساعدة مشهد بعامل تكبير جيد، فستبدو الشاحنة على بعد كيلومتر ونصف تقريبًا أكبر بمرتين مما هو عليه بالفعل.
مع الأخذ في الاعتبار أنه عند إطلاق النار على أهداف أو مركبات مدرعة حقيقية، تشير الناقلات إلى علامات التصويب في وسط الهدف المرئي، مما يؤدي إلى أخطاء متكررة - فالقذائف تطير أعلى أو أقل. بالإضافة إلى ذلك، تؤدي الحركة المستمرة للهواء إلى تشويه الصورة، وعدم وضوح حدود التفاصيل، وارتعاش وإزاحة مناطق الكائن المرصود، مما يتعارض أيضًا مع الهدف العادي.
ملامح واضحة للهدف. اليسار - في ظل الظروف العادية. اليمين - نتيجة الانكسار على مسافة كيلومترين
كم يتدخل؟
وبالفعل، فإن نتائج إطلاق النار أثناء النهار على وحدات الدبابات في المناطق الصحراوية تختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على وقت احتجازها. لذلك، في ساعات الصباح والمساء، عندما لا تحرق الشمس كثيرًا ويكون تأثير انكسار الضوء في حده الأدنى، تكون معدلات الإصابة بالأهداف أعلى منها خلال النهار.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تمت دراسة هذه المشكلة في الثمانينات، وقد تناولوا العملية بدقة وأجروا سلسلة من الدراسات والحسابات في جنوب كازاخستان وبالقرب من مدينة عشق أباد في تركمانستان. في سياق البحث العلمي، كان من الممكن ليس فقط تحديد احتمالية إصابة أهداف من نوع "الدبابة" في ظروف السراب السفلي باستخدام أنظمة رؤية مبسطة وFCS آلية، ولكن أيضًا تقديم بعض التوصيات بشأن ما يجب فعله عندما يبدأ الضوء والهواء في أن يصبحا غريبين.
الآن، في الواقع، عن الاحتمال نفسه.
يتضمن نظام التحكم الآلي في الحرائق ما يلي: جهاز ضبط مسافة الليزر مع تثبيت مستقل في كلتا الطائرتين؛ مثبت الأسلحة كمبيوتر باليستي مزود بنظام أوتوماتيكي (السرعة الزاوية المستهدفة في السمت، وزاوية دوران محور مرتكز الدوران للمسدس، وسرعة الرياح) وإدخال يدوي للمعايير البيئية - درجة حرارة الهواء وشحنات المسحوق، والضغط الجوي وتآكل التجويف.
يتضمن نظام الرؤية المبسط ما يلي: جهاز تحديد المدى بالليزر مع تثبيت مستقل لمجال الرؤية في الوضع الرأسي والتثبيت المعتمد في المستوى الأفقي؛ مثبت الأسلحة جهاز لتوليد الرصاص الجانبي للسرعة الزاوية للخط المستهدف في السمت، لزاوية دوران محور مرتكزات البندقية وسرعة الرياح الجانبية؛ آلية التعديل اليدوي.
وبمساعدتهم تم تقدير فرصة إصابة الأهداف (الهدف رقم 12 - دبابة) من حالة التوقف التام وأثناء الحركة بسرعة 30 كم / ساعة بقذائف ريش خارقة للدروع وقذائف تراكمية من مختلف المسافات.
وتتلخص النتائج في الجدول أدناه.
احتمال ضرب هدف من نوع دبابة. I - نظام آلي لمكافحة الحرائق، II - نظام مبسط لمكافحة الحرائق
وكما ترون فإن هذه البيانات تظهر أن الخطأ في التصويب يرجع إلى تأثير انكسار الضوء ونتيجة لذلك تشوه معالم الهدف في اتجاه زيادتها وذلك في أشد أوقات اليوم حرارة من الساعة 13 إلى 17 ساعة يؤدي إلى انخفاض دقة إطلاق النار من 7 إلى 32 بالمائة حسب نوع القذيفة ومداها ووجود نظام تصويب أو نظام مكافحة الحرائق.
ومن المثير للاهتمام أيضًا النظر إلى أحد المؤشرات الرئيسية للدقة، وهو نطاق إطلاق النار الفعلي، حيث يتم ضمان إصابة واحدة على الأقل بالهدف بثلاث طلقات باحتمال 90٪.
نطاق التصوير الفعلي. I - نظام آلي لمكافحة الحرائق، II - نظام مبسط لمكافحة الحرائق
الاستنتاج مشابه للنتيجة السابقة: انكسار الضوء خلال الساعات الحارة يؤدي إلى انخفاض في نطاق إطلاق النار الفعلي بنسبة 10-30٪، اعتمادا على نوع القذيفة.
النتائج
إن تأثير السراب الخادع على دقة التصوير بالمنظار البصري في الظروف الصحراوية يمكن أن يعتبر بلا شك أمرًا كبيرًا. وكلما زادت المسافة، زادت الصعوبات التي يواجهها المدفعي عند التصويب على الهدف، حتى في ظروف ساحة التدريب، عندما تعمل الأهداف الثابتة كدبابات للعدو.
وفي هذا الصدد، وضع العلماء السوفييت توصيات لإطلاق النار على مسافة تصل إلى 2 متر، والتي تم اختصارها إلى عمليات روتينية، بما في ذلك قياس المدى باستخدام جهاز تحديد المدى بالليزر، ثم تحديد موضع الهدف المرئي بين ضربات مقياس جهاز تحديد المدى باستخدام أداة تحديد المدى بالليزر. قاعدة على الهدف.
موقع مقياس محدد المدى مع القاعدة على الهدف. بعد قياس المدى باستخدام محدد المدى بالليزر، يحتاج المدفعي إلى وضع الهدف المرئي بين الضربات المقابلة لتحديد درجة انكسار الضوء
يناسب بينهما - لا يوجد انكسار. ومع ذلك، إذا تجاوزت الصورة الإطار بنسبة 10-20٪ (بصريا)، فلا ينبغي أن يتم الهدف في وسط الشكل، ولكن تحت القسم السفلي من البرج. وبناء على ذلك، إذا تم تجاوز الحجم بنسبة 50٪، كان من الضروري استهداف مركز البرج حتى لا تتجاوز القذيفة.
جدول إزاحة الالتقاط (mrad) للظروف الصحراوية في منطقة عشق أباد وجنوب كازاخستان، اعتمادًا على النطاق والوقت من اليوم. ومن الصعب تطبيقه في مناطق أخرى، وبسبب تغير المناخ، لم يعد مناسبًا في تلك الأماكن التي كان مخصصًا لها
لكن كل هذا يتعلق أكثر بإطلاق النار التدريبي "الدفيئة" ، عندما لا يكون ضياع الوقت لإعداد اللقطة محفوفًا بتلقي قذيفة ردًا على ذلك. في القتال، لا يكون استخدام هذه النصائح ممكنًا دائمًا، لذا فإن الجمع بين البصريات والرمال الساخنة والمسافات الطويلة سيظل يمثل الكثير من الأخطاء على أي حال.
مصادر المعلومات:
دميترييف إم آي، زاترافين إي آي، ميخيف إيه إس وآخرون تأثير الطبقة السطحية للغلاف الجوي على دقة التصويب من مركبات BTT. - قضايا تكنولوجيا الدفاع. سر. العشرين، 1982، العدد. 105.
Zatravin E. I.، Ivanov I. K.، Lobanova M. V. et al. تأثير الانكسار على دقة إطلاق النار من الدبابات. - هيرالد المركبات المدرعة. 1986، لا. 2.
معلومات