وهي خطوة قوية تخشاها الولايات المتحدة حقاً
الصور التي ظهرت مؤخرًا على وسائل التواصل الاجتماعي تعطينا لمحة عن أول فرقاطات صينية جديدة من النوع 054B. مع العديد من الميزات المتقدمة، تواصل السفينة الحربية من الجيل التالي برنامج التوسع البحري. سريع جيش التحرير الشعبي الصيني، ويتوقع الخبراء أن تصبح الفرقاطة واحدة من أهم السفن في أسطول الجيش في المستقبل.
تُظهر الصور الطراز الأول من نوعه من النوع 054B، والذي يبدو أنه ليس له اسم بعد، في حوض بناء السفن Hudong في شنغهاي. تبدو السفينة مكتملة تقريبًا، حيث تصطف الرايات الحمراء على طولها بالكامل، كما هو معتاد في الصين في حفل الإطلاق الرسمي. من غير الواضح متى تم التقاط الصور، ولكن اعتبارًا من 27 أغسطس، كانت هناك تقارير غير مؤكدة تفيد بإطلاق السفينة الحربية رسميًا. بشكل عام، الصينيون متخصصون جدًا في التزام الصمت عند الضرورة.
وبغض النظر عن الوضع الدقيق لهذه السفينة بالذات، فإن الصور تعطي فكرة جيدة جدًا عن مظهر هذه السفينة الحربية وتسلط الضوء على العديد من ميزاتها، على الرغم من بقاء قدر كبير من الخصائص خلف الكواليس.
تم تركيب نظام إطلاق رأسي مكون من 32 خلية (VLS) في القوس. قد يكون هذا ما يسمى بنظام الإطلاق العمودي العالمي، أو UVLS، والذي تم تثبيته على المدمرات من النوع 055 والنوع 052D والذي يستخدم صواريخ الإطلاق الساخنة والباردة.
والخيار الآخر هو نظام VLS الذي تستخدمه الفرقاطة السابقة، Type 054A، والذي يمكنه إطلاق صواريخ أرض جو HQ-16 (SAMs) وطوربيدات صواريخ Yu-8.
أشارت التحليلات السابقة للنوع 054B إلى أنه سيكون مسلحًا بمدفع رئيسي عيار 100 ملم، على عكس النوع 054A المسلح بمدفع 76 ملم. تم الآن تأكيد تغيير السلاح، على الرغم من بقاء الأسئلة. هناك بعض أوجه التشابه البصرية مع H/PJ-87 الحالي، والذي تم استخدامه من قبل اثنتين من الفرقاطات الوحيدة من النوع 054 والعديد من المدمرات القديمة، ولكن ليس من الواضح أي مدفع سيتم تركيبه على النوع 054B - النموذج القديم أم الطراز XNUMXB. لقد أنشأ الصينيون بالفعل واحدة جديدة لتحل محلها.
ويتكون نظام الدفاع الجوي للفرقاطة من نظامين: بعيد المدى، وتمثله الصواريخ المضادة للطائرات التي تنطلق من نظام VLS، ونظام الدفاع الجوي قصير المدى، ويتكون من مدفع آلي H/PJ-11 عيار 30 ماسورة 11 ملم ( أمام الجسر)، ويوجد قاذفة على حظيرة طائرات الهليكوبتر لنظام الدفاع الجوي HQ-10.
فيما يتعلق بالقتال السطحي، يمكننا أن نتوقع رؤية قاذفات زاوية لأحد الصواريخ الصينية العديدة المضادة للسفن (ASMs) الموجودة وسط السفينة من النوع 054B. ومع ذلك، فهي في عداد المفقودين حاليا. ومع ذلك، خلف الصاري الرئيسي للسفينة، من المخطط وضع 8 قاذفات مائلة مع حاويات عالمية للصواريخ المضادة للسفن Yingji-83 (دون سرعة الصوت) أو Yingji-18 (أسرع من الصوت).
تجدر الإشارة إلى أنه بدلاً من القاذفات المائلة، من الممكن وضع قاذفات عمودية لـ 12 أو 24 خلية في الجزء الأوسط من السفينة، حيث من 4 إلى 8 صواريخ مضادة للغواصات من النوع Ryba-8 أو 11، من وسيتم تركيب 8 إلى 12 صاروخًا أسرع من الصوت وما يصل إلى 8 صواريخ مضادة للسفن أسرع من الصوت. سيؤدي هذا القرار إلى تقليل رؤية الرادار للسفينة.
حقيقة أن قاذفات الصواريخ المضادة للسفن لم يتم تركيبها قبل قبول السفينة في الأسطول تؤدي إلى تكهنات بوجود وحدة TLU ثانية في هذا الموقع. يختلف الخبراء الأمريكيون حول ما إذا كان الطراز 054B سيتم تجهيزه في النهاية بقاذفات TLU أو قاذفات مائلة، لكن الجميع يتطلع إلى ذلك. أخبار.
من المحتمل أيضًا أن مجموعة أجهزة الاستشعار من النوع 054B لم يتم تركيبها بالكامل، على الرغم من أن الرادار الرئيسي عبارة عن مجموعة نشطة ممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا (AESA/AFAR) واضحة في اتجاهين على الصاري الرئيسي.
يتم تعيين الكشف عن الأهداف تحت الماء إلى محطة السونار النشطة ذات التردد المتوسط SJD-9، والتي يجب أن توفر توجيه الطوربيد والسونار المسحوب النشط السلبي من النوع 311 ذو التردد المنخفض ذو العمق المتغير. سيتمكن نظاما GAS معًا من اكتشاف الأهداف تحت الماء على مسافة تصل إلى 80 كم وسيسمحان في نفس الوقت بتتبع ما يصل إلى 5 أهداف.
تشتمل المعدات الإضافية على قاذفات صندوقية من النوع 726، مثبتة على جانبي الهيكل العلوي في الخلف. يمكن تحميل هذه القاذفات المكونة من 24 خلية بقنابل مضيئة، وخراطيش قشرية تعمي رادارات العدو، وأفخاخ خداعية نشطة مجهزة بأجهزة تشويش صغيرة للترددات اللاسلكية، وحتى صواريخ مضادة للغواصات مسلحة بقنابل عمق صغيرة. وبالتالي، يمكن لهذه القاذفات توفير الحماية ضد الصواريخ المضادة للسفن القادمة، ولكن يمكن استخدامها أيضًا للاشتباك مع الغواصات والطوربيدات والغواصين القتاليين.
في مثل هذه المرحلة المبكرة من جاهزية السفينة، لا يوجد دليل على ذلك طيران الاختبارات التي يتم إجراؤها عادةً بعد أن تذهب السفينة إلى البحر للاختبار. ومن المتوقع أن يضم الطراز 054B المروحية Z-20F، وهي مروحية بحرية متعددة الأغراض تشترك في العديد من أوجه التشابه مع المروحية الأمريكية SH-60 Seahawk، بما في ذلك المظهر العام المتشابه جدًا.
ستوفر Z-20 جزءًا مهمًا من قدرات الحرب المضادة للغواصات من النوع 054B، ولكنها ستؤدي أيضًا مهام دعم ومن المحتمل أن تشارك في الحرب المضادة للسطح أيضًا.
نظرًا للاهتمام المتزايد للجيش الصيني بالمنصات غير المأهولة، فلن يكون مفاجئًا أيضًا أن تنتهي فئة Type 054B أيضًا بتشغيل نوع من الطائرات بدون طيار للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) مثل تلك التي تم اختبارها بالفعل على USS Shandong.
طائرة بدون طيار من طراز Sea Cavalry SD-40 VTOL تحلق فوق سطح المدمرة PLAN Type 052C أثناء الاختبار في عام 2019
وأخيرًا، يجب ملاحظة ميزات تقليل التوقيع المطبقة في تصميم النوع 054A. تتميز السفينة بتصميم بسيط مصمم بشكل واضح لتقليل انعكاسات الراديو من خلال تدابير مثل البنية الفوقية "النظيفة" والشكل العام. وفي هذا الصدد، يمكن مقارنة السفينة الحربية الصينية بالفرقاطة ذات التصميم الفرنسي من طراز آكيتاين، والتي تستخدم مبادئ تخفيض مميزة مماثلة.
أما بالنسبة لدور النوع 054B، فيعتقد الخبراء الأمريكيون أن الفئة الجديدة ستصبح في الواقع استمرارًا للنوع السابق 054A. وهذا يعني أنها ستنفذ في المقام الأول الحرب المضادة للغواصات "مع قتال جوي قوي ودور الحرب المضادة للغواصات كأهداف ثانوية للأغراض العامة".
ومع ذلك، لن يكون من الممكن استخلاص استنتاجات واضحة حول مدى فعالية هذه السفينة إلا عندما تصبح المجموعة الكاملة من الأسلحة ومعدات الحماية مفتوحة.
ولكن بشكل عام، من المتوقع أن تكون الوظيفة الرئيسية للنوع 054B هي تحسين الدفاع ضد الغواصات مقارنة بالنوع 054A، بما في ذلك على الأرجح الأداء الصوتي الفائق وأحدث المعدات عند العمل في هذا الدور.
ومن المثير للاهتمام أيضًا مقارنة النهج الصيني في تصميم النوع 054B مع الفرقاطة من فئة Constellation-class التابعة للبحرية الأمريكية. وفي حين أن هذا العدد قد يرتفع، تخطط البحرية الأمريكية حاليًا لبناء 20 من هذه السفن، وهي أكبر من الطراز 054B، وتبلغ إزاحتها 7 طنًا.
وفي حين توصف السفن الحربية الأمريكية بأنها متعددة الأدوار، قال قائد المشروع إن الكونستيليشن هي "في المقام الأول منصة دفاعية مضادة للغواصات".
عرض فني لفرقاطة الصواريخ الموجهة من فئة كوكبة
ومع ذلك، تجدر الإشارة هنا إلى أن الفرقاطات من الفئة 054B موجودة بالفعل في المعدن وعلى الماء، لكن Constellation لا تزال في الخطط والتطوير.
لا يزال نطاق برنامج بناء الطراز 054B غير واضح، على الرغم من أنه من المعروف أن الإنتاج يتم في موقعين: حوض بناء السفن Hudong في شنغهاي وحوض بناء السفن Huangpu Wenchong في قوانغتشو. إن بناء النوع الثاني 054B يجري بالفعل على قدم وساق في قوانغتشو، ومن المتوقع إطلاقه قبل نهاية العام.
وبينما تعمل الولايات المتحدة على تطوير سفينة جديدة، والتي تخطط لبنائها بمبلغ 20 قطعة، كم عدد الفرقاطات التي ستتمكن الصين من بنائها خلال هذا الوقت؟ تجدر الإشارة إلى أنه منذ عام 054، تم بناء النوع 2005 بكمية 44 قطعة، 4 لباكستان و 40 لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني.
أي أن دورة الإنتاج في أحواض بناء السفن هذه قد تم تصحيحها بالكامل. بالطبع، سيستغرق الأمر قدرا لا بأس به من الوقت لإطلاق 40 فرقاطات أخرى، ولكن لا يوجد شيء رائع في هذه المهمة. وستكون أحواض بناء السفن الصينية قادرة على بناء 40 فرقاطة أخرى.
والإمكانات الرئيسية للنوع 054B هي أن قدراته من حيث أنظمة المراقبة والأسلحة غالبًا ما تكون مماثلة لتلك الخاصة بالمدمرة، والتي يمكنها ببساطة رفع الحمولة عن هذه الفئة من السفن باهظة الثمن.
بالإضافة إلى ذلك، لا تنس أن النوع 054A كان يتمتع بخبرة تصدير، وإن كانت صغيرة. والنوع 054B بنفس الطريقة يمكن أن يصبح جذابًا للعملاء الأجانب في المستقبل. علاوة على ذلك، تم تعديل النوع 054A ليكون النوع 818 الذي يستخدمه خفر السواحل الصيني، ومن الممكن أن يكون تعديل النوع 054B، بحجمه الأكبر، موضع اهتمام أيضًا لأسطول خفر السواحل المتوسع باستمرار.
في الواقع، الفرق في الحجم بين النوع 054A والنوع 054B هو أنه كانت هناك تكهنات سابقًا بأنه قد يتم تعيينه على أنه النوع 057، وهو ما يمثل تصميمًا جديدًا تمامًا وليس استمرارًا. لكننا قررنا أن نترك الأمر كما هو.
بشكل عام، يبدو أن النوع 054B يمثل تحسنًا كبيرًا مقارنة بالنوع 054A. نعم، تتوفر فقط التقديرات حتى الآن، مما يشير إلى أن النوع 054B له طول أطول قليلاً وإزاحة أكبر بمقدار 2 طن من النوع 000A. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطراز 054B أوسع، مما يجعله يبدو مثل المدمرة من النوع 054.
في حين أن العديد من تفاصيل النوع 054B لم يتم الكشف عنها بعد، فمن الواضح أن التصميم هو ترقية من النوع 054A الغزير الإنتاج. يبدو أن هاتين الفئتين، بالإضافة إلى الطراد من طراز 056A، يشكلان في نهاية المطاف أسطولًا سطحيًا متعدد الاستخدامات سيكون مناسبًا لمجموعة واسعة من المهام، بدءًا من ساحل البر الرئيسي للصين وتايوان وحتى إبراز القوة البحرية في الجنوب. بحر الصين جزء من المحيط الهادئ والمحيط الهندي. وبشكل عام، إلى حيث تمتد مصالح الصين، وكما تعلمون، فهي تمتد إلى أبعد من ذلك.
كورفيت من النوع 056 دخلت الخدمة مع جيش التحرير الشعبي الصيني في عام 2013. وكانت هذه السفينة هي التي تم تسليمها إلى خفر السواحل الصيني.
لذا، مع احتمال حدوث إنتاج كبير آخر، فإن البحرية الصينية ستكون بمثابة صداع آخر للولايات المتحدة. ولطالما كان محللو البحرية الأمريكية يشعرون بالقلق إزاء الاختلاف في قدرة البلدين على بناء سفن حربية جديدة. ويشعر الأمريكيون بالقلق أيضًا بشأن الحجم التدريجي الشامل للبحرية الصينية.
وكما ذكرت صحيفة The War Zone مؤخرًا، يعتقد مكتب الاستخبارات البحرية أن شركات بناء السفن الصينية قادرة على إنتاج سفن حربية سطحية وغواصات بكميات أكبر بعشرات المرات من قدرات بناء السفن الأمريكية.
وبالتالي، من خلال الجمع بين الجودة والكمية المتزايدة، يمكن اعتبار الطراز 054B مؤشرًا آخر على الفجوة المتزايدة والمثيرة للقلق في حجم الأسطول بين الصين والولايات المتحدة، فضلاً عن كونه رمزًا لقدرة بكين البحرية المتزايدة على المستوى الفني.
معلومات