استخدام المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 37 ملم بعد الحرب
من بين جميع الدول التي شاركت في الحرب العالمية الثانية، كان الرايخ الثالث هو الذي كان يمتلك أفضل المدفعية المضادة للطائرات. ينطبق هذا بشكل كامل على خصائص المدافع المضادة للطائرات وتشبع القوات بها. في المرحلة الأخيرة من الأعمال العدائية، كان الألمان قادرين إلى حد كبير على التعويض عن فقدان التفوق الجوي وضعف قوتهم المقاتلة. طيران نمو في قوة المدفعية المضادة للطائرات. لعبت المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم دورًا مهمًا في الدفاع الجوي للفيرماخت وكريغسمارينه. وبعد استسلام ألمانيا النازية، كانت المدافع المضادة للطائرات جيدة الصنع مقاس 37 ملم في الخدمة في عدد من الدول.
مدافع مضادة للطائرات عيار 37 ملم مصممة للاستخدام على الأرض
دخلت القوات المسلحة الألمانية الحرب العالمية الثانية مسلحة بمدافع مضادة للطائرات عيار 20 ملم و37 ملم من إنتاجها الخاص. بالمقارنة مع المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم، كان للمدافع عيار 37 ملم معدل إطلاق نار أقل. لكن القذائف الأثقل والأقوى من عيار 37 ملم مكنت من محاربة الأهداف الجوية التي تحلق على مدى وارتفاع لا يمكن الوصول إليه بواسطة مدافع مضادة للطائرات من عيار أصغر. مع قيم قريبة من السرعة الأولية، كان وزن القذيفة 37 ملم أكبر بست مرات تقريبًا من 20 ملم، مما حدد في النهاية تفوقًا كبيرًا في طاقة الكمامة.
في الرايخ الثالث، تم إنشاء المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم التالية وإنتاجها بكميات كبيرة للاستخدام على الأرض: 3,7 سم فلاك 18؛ 3,7 سم فلاك 36؛ 3,7 سم فلاك 37؛ 3,7 سم Flak 43 وFlakzwilling 43. تم إطلاق كل هذه المدافع المضادة للطائرات باستخدام ذخيرة تعرف باسم 37x263B، والتي تزن 1,51-1,57 كجم، اعتمادًا على الإصدار.
تم إطلاق النار عليه من مدفع ألماني آلي مضاد للطائرات عيار 37 ملم
قذيفة تتبع خارقة للدروع تزن 680 جرامًا في برميل يبلغ طوله 2 ملم وتسارعت إلى 106 م/ث. كان سمك الدرع الذي اخترقته قذيفة تتبع خارقة للدروع على مسافة 800 متر بزاوية 800 درجة 60 ملم. تضمنت ذخيرة المدافع المضادة للطائرات أيضًا طلقات تحتوي على قنابل يدوية تتبع التشظي وقنابل حارقة حارقة وقذائف شديدة الانفجار خارقة للدروع. يمكن استخدام قذيفة تتبع خارقة للدروع من العيار الفرعي تزن 25 جرامًا مع قلب كربيد وسرعة أولية تبلغ 405 م / ث ضد المركبات المدرعة. وعلى مسافة 1 متر عادي اخترقت درعًا عيار 140 ملم. ولكن بسبب النقص المزمن في التنغستن، لم يتم استخدام المقذوفات من عيار 600 ملم في كثير من الأحيان.
منذ البداية، تم اعتبار المدفع المضاد للطائرات عيار 37 ملم Flak 3,7 عيار 18 سم، الذي ابتكره متخصصون من شركة Rheinmetall Borsig AG في عام 1929 وتم وضعه رسميًا في الخدمة في عام 1935، بمثابة نظام مدفعي ثنائي الغرض، بالإضافة إلى ذلك لإطلاق النار على أهداف جوية تتحرك بسرعة، يمكن أن تقاتل المركبات المدرعة والقوى العاملة.
3,7 سم فلاك 18 في موقع إطلاق النار
يعمل جهاز Flak 3,7 الأوتوماتيكي مقاس 18 سم باستخدام طاقة الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. تم إطلاق النار من عربة ذات قاعدة مدعمة بقاعدة متقاطعة على الأرض. في وضعية السفر، تم نقل البندقية على عربة ذات أربع عجلات. كان وزن البندقية في موقع القتال 1 كجم، في وضع التخزين - 760 كجم. الحساب – 3 أشخاص. زوايا التوجيه الرأسية: -560° إلى +7°. في المستوى الأفقي كان هناك إمكانية إطلاق نار شامل. محركات توجيه ذات سرعتين. الحد الأقصى لنطاق إطلاق النار على الأهداف الجوية هو 7 متر، ويتم توفير الطاقة من مقاطع 80 جولات على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال. معدل إطلاق النار – ما يصل إلى 4200 طلقة / دقيقة. سرعة النقل – ما يصل إلى 6 كم/ساعة.
بشكل عام، كان المدفع المضاد للطائرات Flak 3,7 مقاس 18 سم فعالًا وموثوقًا للغاية. يمكنها إطلاق النار بشكل فعال على أهداف جوية عالية السرعة على مسافة تصل إلى 2000 متر، وتعمل بنجاح ضد أهداف أرضية مدرعة خفيفة وقوى بشرية ضمن خط الرؤية. على الرغم من حقيقة أنه بحلول بداية الحرب العالمية الثانية، تم استبدال هذا المدفع المضاد للطائرات مقاس 37 ملم في الإنتاج بنماذج أكثر تقدمًا، إلا أن تشغيله استمر حتى نهاية الأعمال العدائية.
بعد الاختبار القتالي للطائرة Flak 3,7 مقاس 18 سم في إسبانيا، أعلنت المدفعية الألمانية المضادة للطائرات عن الحاجة إلى التحول من "عربة" ثقيلة بأربع عجلات إلى مركبة ذات محورين، والتي كان من المفترض أن تعمل على تحسين الحركة وتقليل وقت النشر إلى مركبة ذات محورين. موضع. في هذا الصدد، في عام 1936، باستخدام وحدة مدفعية فلاك 3,7 مقاس 18 سم وعربة جديدة، تم إنشاء المدفع المضاد للطائرات فلاك 3,7 مقاس 36 سم.
3,7 سم فلاك 36 مخزّن
تم تخفيض وزن المدفع الحديث المضاد للطائرات مقاس 37 ملم في موقع القتال إلى 1 كجم وفي وضع التخزين إلى 550 كجم. مع الحفاظ على الخصائص الباليستية ومعدل إطلاق النار في التعديل السابق، تمت زيادة زوايا التصويب العمودية من -2 إلى +400 درجة.
تم تقليل وقت الانتقال من السفر إلى الوضع القتالي والعودة بشكل كبير. تمت إزالة العربة ذات الدعامات الأربعة باستخدام ونش سلسلة ووضعها على عربة ذات محور واحد في ثلاث دقائق. زادت سرعة القطر على الطريق السريع إلى 60 كم/ساعة.
إن نجاحات المتخصصين الألمان في مجال إنشاء أجهزة الكمبيوتر الباليستية الميكانيكية جعلت من الممكن البدء في إنتاج مشاهد Sonderhänger 52 المضادة للطائرات بجهاز عد. تم تنفيذ مكافحة الحرائق للبطارية المضادة للطائرات باستخدام جهاز تحديد المدى Flakvisier 40. وبفضل هذه الابتكارات، زادت دقة إطلاق النار على مسافات قريبة من الحد الأقصى بحوالي الثلث. بالإضافة إلى ذلك، أثناء إنتاج بنادق فلاك 3,7 مقاس 37 سم، تم استخدام المزيد من الأجزاء المختومة، مما أدى إلى تقليل تكاليف الإنتاج. بخلاف ذلك، فإن بنادق فلاك 3,7 مقاس 36 سم وفلاك 3,7 مقاس 37 سم لها نفس الخصائص.
أثناء القتال، بسبب الزيادة في سرعة طيران الطائرات المقاتلة، واجه المدفعية الألمانية المضادة للطائرات حقيقة أن معدل إطلاق النار من مدافع مضادة للطائرات عيار 37 ملم لم يكن دائمًا كافيًا لضرب الهدف بشكل موثوق.
في عام 1943، اقترحت شركة Rheinmetall Borsig AG مدفعًا مضادًا للطائرات قطره 37 ملم، Flak 3,7 مقاس 43 سم، مع زيادة معدل إطلاق النار. لزيادة معدل إطلاق النار، خضع مخطط التشغيل الآلي لوحدة المدفعية لمراجعة كبيرة. تم دمج السكتة الدماغية القصيرة للبرميل أثناء الارتداد مع آلية إطلاق الغاز التي تفتح الغالق. تم تعويض أحمال الصدمات المتزايدة عن طريق إدخال مخمد هيدروليكي زنبركي.
ونتيجة لكل هذا، كان من الممكن تقليل الوقت اللازم لتنفيذ العمليات اللازمة لإطلاق رصاصة بشكل كبير، وزاد معدل إطلاق النار إلى 250-270 طلقة / دقيقة، وهو ما يتجاوز قليلاً معدل إطلاق النار من عيار 20 ملم. بندقية هجومية 2,0 سم FlaK 30. كان معدل إطلاق النار القتالي 130 طلقة / دقيقة. الوزن في وضع القتال - 1 كجم، في وضع التخزين - 250 كجم. تمت زيادة زاوية التوجيه العمودية للبرميل إلى 2 درجة. ولزيادة معدل إطلاق النار العملي وطول الدفقة المستمرة، تم زيادة عدد الطلقات في المقطع إلى 000 وحدات. ظل طول البرميل والذخيرة والمقذوفات الخاصة بـ Flak 90 دون تغيير مقارنةً بـ Flak 8.
3,7 سم فلاك 43
تم نقل البندقية على مقطورة نوابض ذات محور واحد، مع مكابح هوائية وفرامل يدوية، بالإضافة إلى ونش لخفض البندقية ورفعها عند نقلها من موقع السفر إلى موقع القتال والظهر. كانت الإطارات بها رافعات لتسوية المدفع المضاد للطائرات. آلية الرفع قطاعية وبسرعة تصويب واحدة. كان للآلية الدوارة سرعتان للتصويب. تم تنفيذ موازنة الجزء المتأرجح بواسطة آلية موازنة ذات زنبرك حلزوني. مع الأخذ في الاعتبار تجربة العمليات القتالية، تم تجهيز تركيب Flak 3,7 مقاس 43 سم بدرع فولاذي مزود بغطاءين جانبيين قابلين للطي، مما قلل من ضعف الطاقم عند صد الهجمات الجوية والقصف من الأرض.
بالإضافة إلى زيادة معدل إطلاق النار القتالي، قام المتخصصون من شركة Rheinmetall Borsig AG بالكثير من العمل لتحسين قابلية تصنيع الإنتاج، مما أدى إلى زيادة حصة الأجزاء المختومة. هذا جعل من الممكن إنشاء الإنتاج بسرعة وتقليل تكلفة المدفع الجديد المضاد للطائرات مقاس 37 ملم. في يوليو 1944، تم تسليم 180 بنادق رشاشة، في ديسمبر - 450 بنادق. في مارس 1945، كان هناك 1 مدفع فلاك 032 عيار 3,7 سم في الخدمة.
بالتزامن مع مدفع Flak 3,7 ذو الماسورة الواحدة مقاس 43 سم، تم إنشاء تركيب مزدوج Flakzwilling 43. كانت المدافع الرشاشة الموجودة فيه واحدة فوق الأخرى، وكانت الحمالات التي تم تركيب المدافع الرشاشة عليها متصلة ببعضها البعض بواسطة قضيب يشكل مفصل متوازي الأضلاع. تم وضع كل بندقية في مهدها الخاص وشكلت جزءًا متأرجحًا يدور بالنسبة إلى محاورها الحلقية.
مدفع مضاد للطائرات ]Flakzwilling 43 في موقع إطلاق النار
خلق الترتيب الرأسي للجذوع صعوبات أثناء تحميل المقطع وزاد الارتفاع، ولكن في الوقت نفسه تحسنت دقة التصوير، حيث لم يكن هناك عزم دوران ديناميكي في المستوى الأفقي من شأنه أن يعطل التصويب. أدى وجود مرتكزات الدوران الفردية لكل مدفع رشاش إلى تقليل الاضطرابات التي تؤثر على الجزء المتأرجح من المدفع المضاد للطائرات، وجعل من الممكن استخدام وحدة المدفعية من حوامل فردية دون أي تعديلات. في حالة فشل أحد الأسلحة، كان من الممكن إطلاق النار من الثاني دون تعطيل عملية التصويب العادية. زاد وزن التركيب المزدوج 37 ملم بحوالي 43% مقارنة بـ Flak 40، كما تضاعف معدل إطلاق النار القتالي تقريبًا.
حتى مارس 1945، أنتجت الصناعة الألمانية 5 مدفعًا مضادًا للطائرات من طراز Flak 918 عيار 37 ملم، و43 مدفعًا مضادًا للطائرات من طراز Flakzwilling 1. على الرغم من المستوى العالي للأداء القتالي، لم تتمكن Flak 187 من إزاحة Flak 43/43 تمامًا من الإنتاج. خطوط من المدافع المضادة للطائرات عيار 36 ملم 37 سم فلاك 37/3,7، وتم إنتاج أكثر من 36 ألف وحدة منها.
في الفيرماخت ، تم سحب المدافع المضادة للطائرات التي يبلغ قطرها 37 ملمًا إلى بطاريات من 9 بنادق. في البطارية المضادة للطائرات من Luftwaffe ، الموضوعة في مواقع ثابتة ، يمكن أن يكون هناك ما يصل إلى 12 مدفعًا من عيار 37 ملم.
بالإضافة إلى استخدامها في النسخة المقطورة، تم تثبيت المدافع المضادة للطائرات Flak 3,7 وFlak 18 مقاس 36 سم على منصات السكك الحديدية والشاحنات المختلفة والجرارات نصف المسار وناقلات الجنود المدرعة و خزان الشاسيه.
في المرحلة الأخيرة من الحرب، في ظروف النقص الحاد في الأسلحة المضادة للدبابات، تم استخدام جزء كبير من المدافع الألمانية المضادة للطائرات مقاس 37 ملم لإطلاق النار على أهداف أرضية. نظرًا لضعف الحركة، تم استخدام المدافع الأوتوماتيكية المضادة للطائرات بشكل أساسي في المواقع المجهزة مسبقًا في مراكز الدفاع. بفضل اختراق الدروع الجيد لعيارهم ومعدل إطلاق النار المرتفع، فقد شكلوا خطرًا معينًا على الدبابات السوفيتية المتوسطة، وعند إطلاق قذائف تجزئة، يمكنهم صد هجمات المشاة بنجاح.
خلال الحرب، استولى الجيش الأحمر على عدد كبير من المدافع الرشاشة الألمانية الصنع عيار 37 ملم. ومع ذلك، على النقيض من المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم، والتي تم استخدامها على نطاق واسع في الجيش الأحمر، لم يتم العثور على معلومات حول استخدام بنادق 37 ملم للغرض المقصود منها، وهو ما يفسر على ما يبدو النقص في القذائف الألمانية عيار 37 ملم والجهل بالجزء المادي وعدم تدريب جنود الجيش الأحمر على كيفية استخدام POISO الألمانية. من المعروف أنه حتى نهاية عام 1943، كانت القوات السوفيتية تستخدم بشكل محدود المدافع المضادة للطائرات Flak 3,7/18/36 مقاس 37 سم في مراكز الدفاع ضد مركبات العدو المدرعة والمشاة.
مدفع مضاد للطائرات من طراز Flak 3,7 مقاس 43 سم معروض في حديقة النصر التذكارية على تل بوكلونايا
درس الخبراء السوفييت في مجال الأسلحة المضادة للطائرات بعناية المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 37 ملم، والتي حصلت على تقييم إيجابي من حيث المعالم وأجهزة مكافحة الحرائق والتصنيع وحلول التصميم وتكنولوجيا الإنتاج. تم أخذ كل هذا في الاعتبار لاحقًا عند تطوير المدافع المضادة للطائرات المحلية في فترة ما بعد الحرب.
تم استخدام المدافع الأوتوماتيكية الألمانية المضادة للطائرات عيار 37 ملم بشكل نشط من قبل القوات المسلحة للدول المتحالفة مع ألمانيا النازية، وتم توريدها إلى بلغاريا والمجر وإسبانيا وفنلندا. تم إنتاج مدافع فلاك 3,7 عيار 36 سم في رومانيا تحت اسم Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 ملم موديل 1939. وقد استولى الأمريكيون والبريطانيون على عدد كبير من المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم أثناء تحرير فرنسا والنرويج وبلجيكا ودول أخرى. هولندا من النازيين.
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، ظلت المدافع الألمانية المضادة للطائرات قطرها 37 ملم في الخدمة في بلغاريا وتشيكوسلوفاكيا والنرويج لمدة 10 سنوات أخرى. تتمتع المدافع الألمانية المضادة للطائرات مقاس 37 ملم بخصائص قتالية وتشغيلية عالية إلى حد ما، ولكن لأسباب موضوعية في العقد الأول بعد الحرب، تم استبدالها بالكامل تقريبًا بالمدافع المضادة للطائرات المستخدمة في البلدان المنتصرة: 40 ملم Bofors L60 و37 ملم 61 ك.
في إسبانيا في عهد فرانكو، استمر الاستخدام النشط لقذائف فلاك 3,7 مقاس 18 سم وفلاك 3,7 مقاس 36 سم حتى نهاية الستينيات. كانت الطائرة Flak 1960 مقاس 3,7 سم هي الأطول في الخدمة في رومانيا. لقد خدموا في هذا البلد لمدة عقدين تقريبًا بعد الحرب. وفي أوائل الستينيات، تم نقل هذه الأسلحة إلى المستودعات. كانت هناك ثلاث عشرات من المدافع المضادة للطائرات من الطراز الألماني عيار 36 ملم مخزنة حتى أوائل الثمانينيات.
- مدافع بحرية مضادة للطائرات عيار 37 ملم
في الفترة الأولى من الحرب العالمية الثانية، كانت الوحدات المضادة للطائرات التابعة لـ Wehrmacht و Luftwaffe مسلحة بمدافع مضادة للطائرات عيار 37 ملم، والتي تلبي تمامًا متطلبات الأسلحة من هذا النوع. على الرغم من وجود نقص دائمًا في المدفعية المضادة للطائرات سريعة الإطلاق في منطقة الخط الأمامي، إلا أن القيادة الألمانية للقوات البرية لم تتمكن من الادعاء بأن مدافعها المضادة للطائرات عيار 37 ملم كانت أدنى من تلك المتوفرة في الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية. أو بريطانيا العظمى.
نشأ موقف مختلف في كريغسمارينه. كانت المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم المثبتة على سطح السفينة، والتي تستخدم مدافع نصف أوتوماتيكية 3,7 سم SK C/30، تتمتع بأفضل مدى إطلاق مباشر من عيارها ودقة عالية جدًا، ولكن من حيث معدل إطلاق النار العملي فقد كانت عدة مرات أدنى من رشاشات الجيش من نفس العيار. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب التوزيع اليدوي لخرطوشة واحدة في المرة الواحدة مقارنة بالتركيبات الأوتوماتيكية عددًا أكبر من الأشخاص المشاركين في عملية تحميل وحمل الذخيرة، وهو أمر بالغ الأهمية عند وضع أسلحة نصف آلية على أسطح السفن الصغيرة الإزاحة، القوارب والغواصات.
بعد أن عانوا من بنادق SK C/3,7 نصف الأوتوماتيكية مقاس 30 سم في الفترة الأولى من الحرب، توصل الأميرالات الألمان بشكل طبيعي إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري استبدالها في أقرب وقت ممكن بمدافع أوتوماتيكية مقاس 37 ملم، تم تكييفها للاستخدام. استخدم في القوات البحرية.
استنادًا إلى التطورات الحالية المتعلقة بالمدافع الأرضية المضادة للطائرات، ابتكرت شركة Rheinmetall Borsig AG في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين مدفعًا مضادًا للطائرات من طراز Flak C/1930 بطول 3,7 سم، والذي استخدم طلقة 36x37R مع ثلاثة أنواع من القذائف: قذائف تتبع خارقة للدروع ، متتبع التجزئة، متتبع التجزئة الحارق.
خرطوشة 37 مم 37 × 248R مع تتبع تجزئة
على الرغم من أن علبة خرطوشة هذه الخرطوشة كانت أقصر إلى حد ما من علبة الذخيرة "الأرضية" مقاس 37 ملم، إلا أنها استوفت متطلبات الطاقة بالكامل. كانت سرعة قذيفة تتبع التشظي التي تزن 0,635 جم تبلغ 845 م / ث وتحتوي على 26 جم من مادة تي إن تي. وفي نهاية الحرب، بدأ تجهيز القذائف من هذا النوع بسبيكة من مادة تي إن تي والهكسوجين، تحتوي على حوالي 15% من مسحوق الألومنيوم، لزيادة التأثير شديد الانفجار والحارق.
في عام 1942، خضع المدفع الأوتوماتيكي Flak C/3,7 المعدل مقاس 36 سم لمجموعة من التعديلات والاختبارات اللازمة. تم اعتماد البندقية الهجومية البحرية عيار 37 ملم في عام 1943، وحصلت على التصنيف 3,7 سم Flak M42 (تم العثور أيضًا على الاسم 3,7 سم M/42). يُعرف المدفع الرشاش، بأجزاء مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل والمخصص بشكل أساسي لوضعه على الغواصات، باسم Flak M3,7U مقاس 42 سم. بادئ ذي بدء، تم إرسال المدافع الأوتوماتيكية المضادة للطائرات مقاس 37 ملم إلى الغواصات من النوع VII-C. في بداية عام 1944، بدأت مدافع M/42 في الوصول إلى السفن السطحية. كجزء من برنامج باربرا، الذي تم اعتماده لتعزيز الدفاع الجوي للأسطول الألماني ببنادق هجومية أحادية الماسورة ومزدوجة من طراز M/42، تم التخطيط لاستبدال معظم المدافع نصف الآلية عيار 37 ملم.
للتثبيت على سطح السفينة، تم وضع وحدة مدفعية 37 ملم على قاعدة التمثال، مما يوفر نيرانًا شاملة. كان أول تركيب تسلسلي لبندقية هجومية Flak M3.7 مقاس 42 سم هو Ubts ذات الماسورة الواحدة. LC/39، مصمم للغواصات، والذي تم إنشاؤه باستخدام قاعدة التمثال لـ SK C/37 شبه الأوتوماتيكي بقطر 30 ملم. بعد تثبيت Ubts. تبع LC/39 قاذفة Flak LM/42 ذات الماسورة الواحدة، المخصصة لوضعها على السفن السطحية.
مدفع مضاد للطائرات من نوع Flak LM/37 عيار 42 ملم
كان وزن التثبيت، اعتمادا على الإصدار، 1-320 كجم. نطاق التصويب العمودي: -1° إلى +370°. بالمقارنة مع مدفع أرضي مضاد للطائرات من نفس العيار، زاد طول البرميل من 10 إلى 90 عيارًا (من 57 ملم إلى 69 ملم) وتغيرت درجة البنادق. بلغ معدل إطلاق النار 2 طلقة / دقيقة، وكان معدل إطلاق النار العملي نصف ذلك. كان الارتفاع عند زاوية ارتفاع 112 درجة 2 متر، وكان مدى إطلاق النار الفعال على الأهداف الجوية يصل إلى 560 متر.
على عكس المدافع الرشاشة الألمانية الأرضية عيار 37 ملم، والتي تم تحميلها بمشبك من الجانب، تم تحميل المدافع البحرية المضادة للطائرات بمشبك من الأعلى. كان حساب تركيب السطح من 4 إلى 6 أشخاص. عند صد الغارات الجوية للعدو، تم إحضار أفراد الطاقم الآخرين لحمل الذخيرة. تم توفير الحماية الجزئية للطاقم من الرصاص والشظايا في النتوء الأمامي بواسطة درع فولاذي بسمك 8 مم. تحتوي دروع المدافع المضادة للطائرات الموجودة على الغواصات على مفصلات، مما يسمح بطيها لتقليل السحب عندما تكون الغواصة تحت الماء. بالإضافة إلى ذلك، تم إغلاق مشاهد المنشآت على الغواصات. كان لدروع منشآت السفن السطحية شكل أكثر تعقيدًا ولم يتم طيها.
بعد فترة وجيزة من اعتماد المدفع المضاد للطائرات Flak LM/37 ذو الماسورة الواحدة 42 ملم في الخدمة، تم إطلاق توأمين في الإنتاج: Ubts. Dop. LM/42 – للغواصات وDop. LM/42 - للسفن السطحية.
التوأم تركيب Ubts. مخدر. LM / 42 على غواصة
تتمتع المدافع المضادة للطائرات ذات الماسورة الواحدة والمحورية مقاس 37 ملم بميزة كبيرة على المدافع شبه الأوتوماتيكية مقاس 3,7 سم SK C / 30، وفي حالة إعادة التسلح الكاملة، يمكن أن يكون الدفاع الألماني المضاد للطائرات في المنطقة القريبة بشكل كبير تعزيز. كان من المفترض أن يكون لدى المدمرات الجديدة أربعة عشر مدفعًا عيار 37 ملم، على المدمرات - ما يصل إلى 6 بنادق، على كاسحات ألغام كان من المخطط أن يكون لديها 1-2 مدفع، على الغواصات كان من المفترض أن تحل مدفع واحد أو مدفعين عيار 37 ملم محل نصف برميل. بنادق آلية من نفس العيار.
ومع ذلك، فقد ضاع الوقت إلى حد كبير، ولم تتمكن صناعة الرايخ الثالث، المثقلة بالأوامر العسكرية، من إشباع الأسطول بشكل مناسب بمدافع رشاشة 37 ملم. ولم يتم تنفيذ برنامج إعادة تسليح السفن السطحية بالكامل إلا على عدد قليل من المدمرات والمدمرات، وتم تجهيز العديد من السفن بما هو متاح حاليًا. إلا أن بعض الغواصات حصلت على مدافع آلية عيار 37 ملم إضافة إلى ما نص عليه المشروع أصلاً.
وفقًا للخطط التي تمت الموافقة عليها في بوتسدام في يوليو 1945، كان من المقرر تقسيم سفن كريغسمرينه الباقية بين الحلفاء. ومن أجل تجنب الخلافات حول من سيحصل على سفن معينة، تم تحديد مصيرها المستقبلي عن طريق القرعة. خلال تقسيم الأسطول الألماني، كان لدى الاتحاد السوفيتي 155 سفينة حربية و499 سفينة مساعدة. بما في ذلك: الطراد الخفيف نورمبرغ، و10 مدمرات ومدمرات، وسفينة دورية كبيرة، و43 كاسحة ألغام مصممة خصيصًا وعشر غواصات.
احتفظت السفن الحربية التي تم إدخالها إلى البحرية السوفيتية جزئيًا بالأسلحة الألمانية. على سبيل المثال، تم توفير الدفاع الجوي للمدمرة Z-33 من النوع 1936A (Mob)، والتي حصلت على اسم "Agile" في عام 1946، بواسطة أربعة عشر مدفع Flak LM/37 وDop عيار 42 ملم. إل إم/42. كما تم تجهيز بعض كاسحات الألغام وصنادل الإنزال عالية السرعة بمدافع أوتوماتيكية مضادة للطائرات عيار 37 ملم.
ومع ذلك، تم الاحتفاظ بالمدافع الألمانية المضادة للطائرات فقط على السفن السطحية، وتمت إزالتها من الغواصات الألمانية التي تم إدخالها إلى الأسطول السوفيتي. في عام 1946، نقلت بريطانيا العظمى إلى فرنسا العديد من المدمرات التي ورثتها أثناء تقسيم الأسطول الألماني، والتي كانت تحتوي أيضًا على مدافع رشاشة 37 ملم.
في البحرية السوفيتية، تم سحب آخر المدمرات التي تم الاستيلاء عليها من الخدمة في النصف الثاني من الخمسينيات، وكانت بعض كاسحات الألغام الألمانية الصنع في الخدمة حتى أوائل الستينيات.
كما أن خدمة المدمرات الألمانية في البحرية الفرنسية لم تدم طويلاً، حيث تم التخلص منها جميعًا من أجل المعدن في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي.
معلومات