تقدم المدفعية خلال حرب القرم
يُعتقد تقليديًا أن تطوير الأسلحة الصغيرة لعب دورًا رئيسيًا في حرب القرم أسلحةوبفضل ذلك فاز بها الحلفاء. ومع ذلك، فإن التقدم الذي أحرزته جميع أطراف الصراع في سلاح المدفعية، والتي كان لها دور أكثر حسماً من الأسلحة الصغيرة. وأكدت المدفعية في شبه جزيرة القرم أنها "إله الحرب" و"حجة الملوك الأخيرة"، حيث تكبدت جميع أطراف الصراع الخسائر القتالية الرئيسية على وجه التحديد بسبب تصرفات المدافع، وليس البنادق.
قبل التاريخ
في الواقع، بدأ التقدم في مجال المدفعية في وقت سابق، مع تطورات وفهم الحروب النابليونية. في عام 1822، اقترح العقيد بالجيش الفرنسي هنري جوزيف بيكسان إنشاء مدفع هاوتزر يمكنه إطلاق قذائف متفجرة على طول مسار مسطح. كما كتب بيكسان نفسه، هو "أردت أن أصنع مدفعًا مدفعيًا، ولكن مدفعًا يطلق النار بمدى ودقة مدفع تقليدي".
والحقيقة هي أنه على السفن الفرنسية في عصر نابليون كانت هناك قوافل مماثلة (obusiers)، والتي كانت مجهزة بقذائف متفجرة، ولكنها أطلقت على طول مسار سطحي، طور هنري جوزيف بنادق ونوعًا من الشحنات التي تسمح لهذه البنادق بإطلاق النار على مسار مسطح.
في عام 1824، تم اختبار بنادق جديدة على سفينة مستهدفة، وهي المدفع الفرنسي المعطل ذو 80 مدفعًا Pacificateur، وبسبب التأخير في الصمامات، اخترقت القذيفة جانب السفينة أولاً ثم انفجرت بداخلها. بعض القنابل، التي أصابت منطقة برخوت، علقت في الغلاف، وعندما انفجرت، تحطمت أجزاء كاملة من الهيكل.
بشكل عام، أثبت السلاح فعاليته.
وصلت أول 50 بندقية بيكسان أسطول في عام 1827، لكنها كانت طرفًا تجريبيًا، وتم اختبارها لفترة طويلة، بشكل مؤلم، وفقط في عام 1841 تم اعتمادها - في ذلك الوقت كانت الصناعة قادرة على إتقان الإنتاج الضخم لهذه الأسلحة والنوى المجوفة.
في عام 1845، اعتمدت الولايات المتحدة بنادق قصف مشابهة لتلك الفرنسية. في عام 1847، ابتكرت بريطانيا واعتمدت بنادقها الشهيرة ذات 68 مدقة.
في روسيا، تم إجراء تجارب على مدافع القنابل منذ عام 1833، ودخل المدفع العالمي الذي يبلغ وزنه 3 رطل للأسطول الخدمة في عام 1839 - حتى قبل ذلك في فرنسا.
حسنًا، في عام 1849 ضرب الرعد.
في 5 أبريل 1849، في إيكرنفيورد، هُزمت السفينة الحربية الدنماركية كريستيان الثامن والفرقاطة جيفيون، بالإضافة إلى العديد من البواخر، بالكامل في إيكرنفيورد على يد بطارية شليسفيغ ذات 84 بنادق مسلحة بستة مدقة 10 مدقة، واثنتان 18 مدقة واثنتان 24 مدقة. - بنادق قنابل مدقة. أعطت مدفعتان قنابل كريستيان الثامن ثلاث ضربات ، لكن حفار القبور الرئيسيين للسفينة الحربية كانوا قذائف مدفعية قديمة جيدة ، والتي بسببها اندلع حريق على الدانماركي ، وبعد الصمود تحت النار لعدة ساعات ، رفع كريستيان الثامن العلم الأبيض.
معركة إيكرنفيورد.
ماذا حدث؟
أطلقت السفن الدنماركية التي كانت بحوزتها 132 بندقية 6 طلقة على العدو. والنتيجة هي مقتل 000 من الانفصاليين وجرح 4 آخرين، وسقوط بندقية واحدة من عربتها، وحتى البنادق الميدانية لم تتضرر.
أطلقت بطاريتين (4 و 6 بنادق) 450 طلقة على العدو. والنتيجة هي تدمير سفينتين بالفعل، وفقد الدنماركيون 2 قتيلاً و134 جريحًا و38 سجينًا.
بشكل عام، قبل حرب القرم، بدأ الأدميرالات وقباطنة الأسطول يعانون من مرض "قريب المدى" حقيقي، كانوا خائفين ببساطة من جلب السفن إلى مسافة مميتة لمحاربة البطاريات الساحلية، حتى لا تكرر مصير السفن الدنماركية.
أول قصف لسيفاستوبول
في مارس 1854، بدأت حرب القرم، وفي سبتمبر هبط الحلفاء في شبه جزيرة القرم، وفي 5 أكتوبر (17) تم التخطيط للقصف الأول لسيفاستوبول، والذي خطط الحلفاء لاتخاذه في ضربة سريعة.
في بداية سبتمبر 1854، تم تركيز 533 بندقية في مختلف الحصون والتحصينات في سيفاستوبول.
منها:
26 - مدافع حصن زنة 3 أرطال؛
65 - 36 رطلاً؛
20 - 30 رطلاً؛
178 - 24 رطلاً؛
19 - 18 رطلاً؛
4 - 12 رطلاً؛
15 - وحيد القرن بوزن 1 رطل؛
15 - حيدات نصف رطل؛
26 – هاون عيار 5 رطل .
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للروس إزالة من السفن:
10 - بنادق 2 رطل؛
20 - وحيد القرن بوزن 1 رطل؛
141 - مدفع 68 مدقة؛
736 - بنادق 36 مدقة؛
202 - 20 رطلاً؛
30 - 18...12 جنيها.
اعتبارًا من منتصف أكتوبر، لم يكن لدى الحلفاء سوى 127 مدفعًا أرضيًا عالي القوة و... أسطولًا. بدأت المواجهة بين أسطول الحلفاء المتحد وبطاريات سيفاستوبول في الساعة 7:00 صباحًا، عندما فتحت 5 فرقاطات النار على بطارية كونستانتينوفسكايا، ثم انضمت البوارج الحربية تدريجيًا إلى المعركة.
خلال المعركة، تم اكتشاف ميزة واحدة غير سارة للحلفاء - يمكنهم إطلاق النار بشكل أو بآخر بأمان لأنفسهم فقط من مسافة 1-100 ياردة.
وهكذا، فإن سفينة HMS Albion، التي اقتربت من مسافة 700 ياردة من الروس، سقطت ببساطة من المعركة في الساعة 15:40، وتوجهت على عجل إلى إسطنبول.
التقطت HMS Trafalgar في الساعة 16:10 أربع قذائف مدفعية ساخنة من مسافة 800 ياردة وانسحبت على عجل من المعركة.
HMS أجاممنون، على مسافة 900 ياردة ، أصيبت ثلاث مرات تحت خط الماء وكادت أن تنقلب.
فقدت HMS Rodney السيطرة وجنحت، ولا شك أنها كانت ستُطلق عليها النار لو لم تغلفها (وتخفيها) سحب دخان البارود.
أصيبت البارجة الفرنسية شارلمان بقنبلة روسية من مدفع زنة 800 أرطال من مسافة 3 ياردة، واخترقت جميع الطوابق وانفجرت بجوار غرفة المحرك. فقدت السفينة جميع الصواري وحامل القوس، ولم تتلق سوى 93 إصابة بدن السفينة، وبالكاد تمكنت من البقاء واقفة على قدميها.
قصف سيفاستوبول في 17 أكتوبر 1854.
تلقت سفينة فرنسية أخرى، باريس، 800 إصابة على مسافة 1-000 ياردة وغادرت المعركة على عجل.
وفي وصف حالة السرب الفرنسي بعد المعركة قال أحد قادة السفن الفرنسية:
"معركة أخرى كهذه، سيكون نصف أسطولنا في البحر الأسود عديم الفائدة."
يمكنك الاستمرار إلى ما لا نهاية. خسر أسطول الحلفاء 520 رجلاً في المعركة. وبلغت الخسائر الروسية في البطاريات 138 شخصًا.
تحدث الكابتن أجاممنون بشكل ممتاز عن حالة حصون سيفاستوبول في 19 أكتوبر 1854:
"إن إعادة هذه الحصون إلى مظهرها الأصلي لن تكون بالطبع مكلفة فحسب، بل إنها ببساطة غير ضرورية. كحصون، ظلوا أقوياء كما لو لم يتم إطلاق رصاصة واحدة عليهم. ستكون هناك حاجة إلى مبلغ صغير جدًا لاستعادتها.
كان الضرر الفعلي فقط على الحواف الموجودة أسفل الأغطية. ولم يكن من الممكن حتى ملاحظة هذه الحفر الموجودة في الجدران تحت الحواجز، نظرًا لأن بضع بوصات من الحجر المقتطع ليس لها تأثير يذكر على الدفاع عن الحصن، الذي يبلغ طول جدرانه أربعة عشر، ويبلغ سمكها في بعض الأجزاء ثمانية عشر قدمًا.
كان الضرر الفعلي فقط على الحواف الموجودة أسفل الأغطية. ولم يكن من الممكن حتى ملاحظة هذه الحفر الموجودة في الجدران تحت الحواجز، نظرًا لأن بضع بوصات من الحجر المقتطع ليس لها تأثير يذكر على الدفاع عن الحصن، الذي يبلغ طول جدرانه أربعة عشر، ويبلغ سمكها في بعض الأجزاء ثمانية عشر قدمًا.
بعد هذه المعركة، مُنعت سفن الحلفاء رسميًا من الاقتراب من الحصون لمسافة تزيد عن 750 ياردة، واقتصر القصف على مسافة 1-000 ياردة فقط. ولكن كيف؟ ومع ماذا؟
بنادق لانكستر
وفي نهاية عام 1854، أصدرت لجنة المدفعية في إنجلترا أوامر عاجلة للشركات بشأن الأسلحة التي تطلق النار "ما يصل إلى 6 ياردة". ومن الواضح أن الفكرة كانت بسيطة وهي إطلاق النار على العدو من مسافات لا يستطيع الوصول إليها.
بطارية "ماسية" من بنادق لانكستر أثناء قصف سيفاستوبول.
في ذلك الوقت، كانت هناك عدة مقترحات على طاولة اللجنة من كبار تجار الأسلحة، ولا سيما من أرمسترونج، ولكن على ما يبدو، قام أعضاء مجلس اللوردات الخاص بهم ببساطة بدس أعينهم مغلقة في أحد المشاريع، وبالتالي بنادق لانكستر التي يبلغ وزنها 68 رطلاً ذات الحجرة البيضاوية. و1,25 خيط دوار.
كان يُعتقد رسميًا أن نطاق إطلاق النار كان بالفعل 6 ياردة، ولكن... نطاق يبلغ 500 ياردة فقط، ولكن في هذه الحالة فإن احتمال إصابة الهدف (الذي كان عبارة عن كورفيت خرجت من الخدمة) هو 1864٪.
بشكل تقريبي، في مثل هذا النطاق، لا يمكن لبنادق لانكستر أن تصيب سوى هدف من نوع "المدينة". وهذا يعني أنه إذا كان هناك سرب ضد سرب في معارك القرم، فمن المرجح أن بنادق لانكستر لن تبرز بأي شكل من الأشكال. لكن البريطانيين كانوا محظوظين - فقد أغرق الروس أسطولهم في البحر الأسود، وفي بحر البلطيق رفض الأسطول الروسي القتال من أجل البحر، لذلك أصبح لدى الحلفاء الآن مدن كأهداف لهم.
ومع ذلك، حتى مدافع لانكاستر أطلقت النار على مدى 3-000 ياردة، ولكن عند قصف سفيبورج، تمكنت العديد من البنادق الروسية من الرد وحتى إغراق أحد الزوارق الحربية وإتلاف زورقين حربيين من الحلفاء.
الجواب الروسي
لذلك، إذا كانت مسافة المعركة في عام 1854 هي 800-1 ياردة، ففي عام 000 تضاعفت ثلاث مرات - إلى 1855 ياردة. وأدرك الروس أنهم بحاجة إلى امتلاك نوع من أنظمة المدفعية التي يمكنها مواجهة الحلفاء في الوضع المتغير.
في شتاء 1855-1856، طور النقيب نيكولاي فلاديميروفيتش مايفسكي مدفعًا جديدًا بوزن 60 رطلاً بمدى إطلاق يبلغ 3 مترًا (519 ياردة) بزاوية ارتفاع 3 درجة وشحنة بارود تبلغ 870 كجم. يبلغ مدى بنادق مايفسكي المحسنة قليلاً 18 مترًا (7,4 ياردة) بقذيفة مدفع و4 مترًا (268 ياردة) بقنبلة.
تم تصنيع أول بندقيتين تجريبيتين في ربيع عام 1856 وتم تركيبهما على بطاريات كرونشتادت، وتحملت براميلهما 1 طلقة دون أي مشاكل (تهالكت براميل بنادق لانكستر بعد 000 طلقة).
قبل ذلك بقليل، تم إنتاج مدفع بومغارتن ذو 60 مدقة مع نطاق إطلاق أقصى يبلغ 2 مترًا (770 ياردة)، ومع زيادة الشحنة، جعل هذا المدفع من الممكن إطلاق النار على مسافة 3 مترًا (000 ياردة).
بندقية بومغارتن 60 مدقة.
في المقابل، بدأ الحلفاء يفكرون بكل قوتهم في أنه في الحملة التالية، يجب أن يتراوح نطاق عمل المدفعية بين 4 و000 ياردة. كما صنعت الأطراف أيضًا قذائف هاون مقاس 5 و000 بوصة خلال فصل الشتاء، وأطلقت النار على مسافات تصل إلى 12-13 ياردة.
اتخذ الفرنسيون طريقًا مختلفًا - فقد تحسنوا بالفعل في ربيع عام 1855 صاروخ تجمع على مرحلتين، تم في البداية إنشاء مرحلة واحدة، والتي احترقت بالكامل واحترقت من خلال قسم المرحلة الأخرى، ونتيجة لذلك، زاد نطاق الإطلاق من 2 ياردة إلى 200 ياردة. استلم الأدميرال الفرنسي بينود الدفعة الأولى من هذه الصواريخ في 3 أغسطس 300، عندما تخلى الحلفاء عن المزيد من القصف على سفيبورج. لكن مشاكل صواريخ Congreve التقليدية ظلت موجودة في النموذج الجديد - حيث كان مداها يعتمد بشكل كبير على الرياح، وكانت دقتها أقل من أي انتقاد.
في الواقع، لو استمرت حرب القرم، لكان نطاق عمل المدفعية 4 ياردة، ولكن في مارس 000 تم إبرام سلام باريس وانتهت حرب القرم.
بعض الاستنتاجات
لذلك، زاد نطاق إطلاق النار من الأسلحة خلال حرب القرم بنسبة 4-4,5 مرات. ولكن من دون أنظمة تحديد الأهداف والتوجيه على مثل هذه المسافات، كان إطلاق النار هذا في الأساس عبارة عن إطلاق النار على العصافير. لذلك طرح السؤال هل هناك طرق لتقليل مسافات القتال؟
في عام 1843، كان الفرنسيون يعملون على هذه القضية، محاولين حماية السفن ليس فقط بطلاء الحديد، ولكن أيضًا... بالمطاط، والأقسام المملوءة بالفحم، وطبقات من الحديد الزهر والحديد، إلخ.
لم يرغب الفرنسيون بشكل قاطع في إطلاق النار على الحصون من مسافة قريبة باستخدام السفن الخشبية، لأنه كما كتب نابليون الثالث، "لا يمكنك المخاطرة بسفينة تحمل 80 مدفعًا وطاقمًا مكونًا من 1 فرد في مواجهة قطعة من الجرانيت تحتوي على عدة بنادق وعشرات المدفعية". في الواقع، هذا هو المكان الذي ينمو فيه تطوير سفينة ساحلية لمهاجمة الحصون، والتي لن تتعرض لأضرار كبيرة أثناء هذا الهجوم.
في عام 1854، وضع الفرنسيون أول 10 بطاريات مدرعة، ولكن بحلول أبريل 1855، كانت ثلاث بطاريات فقط جاهزة، وتم إرسالها إلى البحر الأسود. لقد عملوا بشكل جيد ضد كينبورن ببطارياته الضعيفة، ولكن حتى من نيران البنادق الروسية ذات 24 مدقة على مسافة 800 ياردة، طارت المسامير من الصفائح المدرعة.
بطارية مدرعة ذاتية الدفع Dévastation.
في سبتمبر 1856، بعد الحرب، وبإصرار من اللورد الأول للأميرالية، تم إجراء تجارب كشفت أنه بعد سقوط قذيفتين مدفعيتين (49 كجم) من مدفع 68 مدقة من مسافة 800 ياردة، تشققت الصفائح، وعلى مسافة 400 ياردة. ياردات اخترقت 68 مدقة من خلال الألواح.
وهذا هو، بعد المعرفة، يمكننا أن نقول أن البطاريات المدرعة أيضا لم تصبح حلا سحريا في المواجهة بين الأسطول والساحل.
وهكذا، وعلى الرغم من التقدم، فقد انتصر الدفاع حتى الآن.
المراجع:
1. تشيريكوف إن إس "الإمبراطور نيكولاس الأول والأسطول" - مجلة "Military True"، سبتمبر 2017.
2. دينيسوف إيه بي، بيريشنيف يو جي "المدفعية الساحلية الروسية". - م: فوينزدات، 1956.
3. راث، أندرو سي. "الأبعاد العالمية للحملات البحرية البريطانية والفرنسية في حرب القرم ضد روسيا، 1854-1856" - جامعة ماكجيل، مونتريال، نوفمبر 2011.
4. لامبرت، أندرو د. “حرب القرم. الاستراتيجية البريطانية الكبرى ضد روسيا، 1853-1856" - مانشستر، المملكة المتحدة: مطبعة جامعة مانشستر، 1991.
5. لامبرت، أندرو د. "البحث عن الزوارق الحربية: العمليات البحرية البريطانية في خليج بوثنيا، 1854-55" – كلية كينغز، لندن، يونيو 2004.
6. براون دي كيه "البحرية الملكية في حرب القرم: التقدم التكنولوجي" - "الندوة الدولية للبحرية والتقنية"، باريس، يونيو، 1987.
معلومات