الآن لدى Merkavas الإسرائيلية أقنعة خاصة بها على الأبراج
يبدو أن الأقنعة الواقية المضادة للطائرات بدون طيار على أبراج المركبات القتالية أصبحت اتجاهاً دولياً حقيقياً. البدائي، الذي ضحكوا عليه علانية في البداية، ولم يروا أي فائدة فيه، أصبح الآن معدات حيوية خزان في القتال الحديث، وهو أمر مفهوم جيدًا ليس فقط من قبل جيشنا والجيش الأوكراني. وهكذا، ظهرت بالفعل الدبابات المعدلة بتصميمات مماثلة بين الصينيين وحتى الهنود، وقبل بضعة أيام فقط فاجأت أطقم الدبابات الإسرائيلية بتعديل شبه يدوي على الميركافا الخاصة بهم.
ويخشى الإسرائيليون بحق أن تكون مركباتهم، حتى مع أحدث التعديلات، معرضة بشدة للمهاجمين على الأسطح أزيز، تم تحويلها لإسقاط الذخيرة أو القيام بدور الانتحاريين، حاملين قنبلة يدوية تراكمية مربوطة بـ "جسم الطائرة". وفي واقع الأمر، فقد ظهر ذلك خلال هجوم حماس الأخير على الأراضي الإسرائيلية، عندما أصيبت إحدى الدبابات بضربة جيدة التصويب من أعلى. لذا، فمع اجتياح قطاع غزة، الذي يستعد له الجيش الإسرائيلي الآن بنشاط، فإن عدد مثل هذه الحوادث قد يرتفع إلى العشرات.
إلقاء قنبلة يدوية مضادة للدبابات على ميركافا إسرائيلية
ليس هناك ما يثير الدهشة في هذه الإضافات - في الظروف التي لا يوجد فيها أي شيء عمليًا لمواجهة التهديد الجديد، فإن "الشواء" (ما يسمى بالمظلات) فوق السطح سيفي بالغرض. ولكن هنا يطرح سؤال تمت مناقشته منذ عدة أيام في وسائل الإعلام وفي منصات أخرى. يكمن السبب في أن الدبابة المملوءة بإلكترونيات مختلفة، والمجهزة بحماية نشطة، والتي يتم الإعلان عنها أحيانًا على أنها من المفترض أنها غير معرضة للخطر، تتطلب تركيب حاجب ضد دبابة صينية رخيصة الثمن. طائرة بدون طيار?
بادئ ذي بدء، تجدر الإشارة إلى أن Merkava ليست مركبة جديدة، وقد تم إنشاؤها ثم تحديثها مرارًا وتكرارًا فقط تحت تأثير الأسلحة الكلاسيكية المضادة للدبابات التي سيطرت على ساحة المعركة. وبطبيعة الحال، فإن النهج الإسرائيلي في هذا الشأن كان ولا يزال محددا للغاية، كما يتضح من تصميمه والمبادئ الموضوعة للحفاظ على حياة الطاقم. ولكن لم يتم تطبيق أي شيء فيه للحماية السلبية ضد التهديدات غير النمطية تمامًا. مثل أي دبابة أخرى، فهي مصممة للعمل القتالي تحت تأثير أنظمة الصواريخ المألوفة وقاذفات القنابل اليدوية وأنظمة المدفعية.
علاوة على ذلك، وعلى الرغم من الاختلافات الواضحة التي تميز ميركافا عن نظيراتها من البلدان الأخرى، فإن مفهوم الحجز الخاص بها يتبع بشكل عام أيديولوجية الحماية المتباينة. لذلك، لا يتمتع هذا الخزان بمقاومة شاملة لجميع أنواع الذخيرة، ولم يسبق له مثيل في أي من تعديلاته. كل شيء قياسي هناك: يتم توزيع مجموعة الدروع الرئيسية في نتوءات منفصلة للعمل على زوايا المناورة. بالنسبة للميركافا، فهي الجزء الأمامي من الهيكل، بالإضافة إلى البرج المزود بوحدات ضخمة مثبتة، باعتبارها الجزء الأكثر تعرضًا للنيران من الدبابة.
بالطبع، هناك أيضًا حماية معيارية على سطح البرج، يتجاوز سمكها بشكل كبير سمك الدرع الرئيسي لهذا الإسقاط، والذي وضعه البعض كغطاء موثوق به من الهجمات من الأعلى. في الواقع، إلى حد ما، هذا الرأي له الحق في الحياة إذا كان السلاح المهاجم الذي يطير عموديًا إلى الأسفل هو رأس حربي ذو اختراق منخفض نسبيًا. ولكن لا يوجد أمل في المزيد، لأن هذه البطانات المدرعة مصممة أكثر لتحمل ضربات القذائف الخارقة للدروع بزاوية صغيرة نسبيًا من السطح الأفقي للسقف وعند إطلاقها من مناطق مرتفعة.
درع البرج المعياري، بما في ذلك السقف
بالنسبة للطائرات بدون طيار المسلحة برؤوس حربية تراكمية قوية، والتي يمكن أن تكون حتى قنابل يدوية مضادة للدبابات من النوع PG-7 وتعديلاتها، فإنها لم تعد تشكل أي صعوبة. وبناءً على ذلك، فإن وجود الحاجب الذي يسبب انفجارًا مبكرًا، لا يصبح غير ضروري فحسب، بل ضروري أيضًا. بالطبع، إذا وصل شيء قوي حقًا، فقد لا ينقذك الهيكل الفولاذي، لكنه سيمنحك الثقة. لا سيما بالنظر إلى أن فتحات الطاقم المفتوحة يمكن أن تصبح هدفًا جيدًا لإلقاء الذخيرة المتشظية.
صحيح أن نقطة الضعف في الدبابة بالنسبة للطائرة بدون طيار، كما يتضح من لقطات المعارك الأخيرة بين حماس والجيش الإسرائيلي، هي أيضاً حجرة نقل المحرك ومقعد السائق، الموجود في مقدمة الهيكل. ولكن على الأقل تم تأمين البرج جزئيًا - وهذا أمر جيد بالفعل.
ولمواجهة الأسلحة الكلاسيكية المضادة للدبابات، تم إنشاء مجمع حماية نشط للميركافا يسمى "ميل روتش"، يسمى "الكأس" في العالم. وربما أصبح بالفعل موضع اهتمام وثيق، باعتباره نظامًا من المفترض أنه لا يعمل في قتال حقيقي. ففي نهاية المطاف، هناك ما يكفي من الأمثلة على الدبابات التي تم تدميرها دون أن يتم تشغيلها أثناء هجوم حماس الأخير. حتى أن الكثيرين بدأوا يمزحون حول حقيقة أن الأمريكيين يقومون الآن بتمزيق شعرهم من خلال اتخاذ قرار بتجهيز أبرامز بهذا المجمع. ولكن لا توجد إجابة دقيقة عن سبب عدم عمل Trophy عند إطلاقه من قاذفات القنابل اليدوية وأنظمة الصواريخ. ومع ذلك، فمن غير المرجح أن تكون غير فعالة.
على الأرجح، السبب بسيط ومبتذل - تم إيقاف تشغيله في المركبات المهاجمة، وحتى الفتحة المفتوحة لأي من أفراد الطاقم تقوم بإلغاء تنشيطها تلقائيًا، حتى لا تتعرض للارتجاج وتقتل سائق الدبابة الذي أخرج رأسه بشظايا . ماذا يمكن أن نقول عن تلك الأحداث عندما لم يكن هناك طاقم في الدبابة على الإطلاق أو كان الهجوم مفاجئًا تمامًا. علاوة على ذلك، أظهر "الكأس" فعالية جيدة ضد الأنظمة المضادة للدبابات وقذائف الآر بي جي في عام 2014، عندما نفذت إسرائيل غزوًا آخر لقطاع غزة. وفي النهاية، لا الإسرائيليون ولا الأمريكيون مهتمون بشراء منتجات هذه الفئة عديمة الفائدة والمكلفة.
ولكن مع الطائرات بدون طيار التي تسقط "مفاجأة" على رأسك، كل شيء واضح للغاية - "الكأس" لا يعمل ضد مثل هذه التفجيرات، ولا ينبغي أن ينجح. نظامها الغذائي الرئيسي يتلخص في الذخيرة التراكمية، وفي الأساس القنابل المضادة للدبابات والصواريخ الموجهة، باعتبارها النوع الأكثر شيوعاً من التهديد في ساحة المعركة، ليس فقط في الممارسة العالمية، بل وأيضاً داخل مسرح العمليات الإسرائيلي النموذجي، حيث تأتي الوحدات العسكرية المسلحة تسليحاً خفيفاً في المقام الأول.
لا أجهزة الاستشعار فوق البنفسجية، التي يشاع أنه تم تقديمها في النسخة الحديثة من الكأس للاستطلاع بعيد المدى لعمليات الإطلاق والقنابل اليدوية والصواريخ أثناء الطيران، ولا محطات الرادار الخاصة بها قادرة من حيث المبدأ على تحديد الأجسام منخفضة السرعة، والتي الذخائر المتساقطة من طائرات بدون طيار. وحتى الطيران وجهاً لوجه، كما لو كان موقع هجوم مناسبًا لممارسة KAZ، لن تتلقى الطائرة بدون طيار أي رد فعل من نظام الدفاع، لأن سرعتها أقل بعدة مرات من سرعة القذيفة المهاجمة.
هذه مشكلة ليس فقط مع الكأس الإسرائيلية، ولكن أيضًا مع جميع أنظمة الدفاع النشطة الموجودة بشكل عام، بما في ذلك Arena وAfghanit. بتعبير أدق، حتى وقت قريب لم تكن هذه مشكلة، ولكنها مهمة قياسية تمامًا لتحديد المقذوفات الشائعة وحل معقول قلل من تكرار الإنذارات الكاذبة إلى الحد الأدنى - يمكن لجسم يطير بسرعة بضع مئات من الأمتار في الثانية أن بالتأكيد يتم تحديدها على أنها تهديد. ولكن مع شيء يطن بسرعة 50-100 كيلومتر في الساعة أو في حالة سقوط حر تمامًا، فاكتشفه وميزه عن الأجسام المتساقطة الآمنة تمامًا أو الطيور الطائرة. لذلك، إذا تم تعديل هذه الإلكترونيات يومًا ما لتدمير الطائرات بدون طيار والمقذوفات التي يتم إسقاطها منها، فيجب العمل على تحديد الهوية على أساس مبدأ "التهديد / الهدف الخاطئ".
لكن في هذه الحالة، علينا أن نتفق على أن صانعي الدبابات ومطوري أنظمة الدفاع اتخذوا منعطفًا خاطئًا في مكان ما - في جميع أنحاء العالم، وهنا أيضًا. دقت الأجراس الأولى التي أعلنت أن الطائرات بدون طيار أصبحت معارضة جدية للدبابات خلال الحرب مع تنظيم الدولة الإسلامية المحظور في روسيا. دعونا نتذكر أنه بالفعل في عام 2017، بدأ المسلحون في استخدام طائرات بدون طيار مع قنابل يدوية معلقة ضد الدبابات، وإلقائها مباشرة في الفتحات المفتوحة، ولكن منذ ذلك الحين لم يهتموا كثيرًا بهذا الأمر.
وهذا ينطبق أيضًا على إسرائيل، باعتبارها رائدة في إنتاج الطائرات بدون طيار. أدخل المهندسون الإسرائيليون مجموعة من الإلكترونيات المفيدة إلى ميركافا، بما في ذلك نظام ذكي للتحكم في الحرائق مزود بالذكاء الاصطناعي، و"درع شفاف" من نوع IronVision، والذي يسمح لك بفحص المنطقة المحيطة من داخل الدبابة، و"Trophy" للحماية النشطة، والتي يوضح للطاقم موقع العدو الذي يهاجمهم.
لكنهم نسوا تماما الطائرات بدون طيار البدائية والفعالة بشكل مخيف والتي يمكنها تحويل السيارة إلى حطام مشتعل دون صعوبة كبيرة، مما اضطرهم إلى اللجوء إلى الأقنعة من أجل الهروب بطريقة أو بأخرى من هذه الآفة. الآن يقول الكثيرون أن الجيش الإسرائيلي لم يشرع بعد في مسار تطور الدفاع ضد الطائرات بدون طيار، كما فعلنا منذ بداية المنطقة العسكرية الشمالية. ومع ذلك، أعتقد أنهم سيتجاوزون الأمر بسرعة، حتى لو كانوا مترددين في البداية.
معلومات