يتم الآن إنشاء مستقبل بدون سائق. حول مسيرة "Dronnitsa-2023".
هل ستحقق روسيا مستقبلاً مشرقاً بدون طيار؟ هذه المروحية الروسية التجريبية ذات التصميم الأصلي تعطي الأمل. وليس هو فقط. الصورة: شبكة KCPN
لقد مر أكثر من شهر على انتهاء التنظيم مركز تنسيق المساعدة لنوفوروسيا - KCPN - رالي "Dronnitsa-2023"، الذي لا يزال يُعرف على أنه تجمع لمشغلي المركبات الجوية القتالية بدون طيار، لكنه في الواقع تجاوز هذه المكانة منذ فترة طويلة.
وبطبيعة الحال، كان ينبغي تقديم نظرة عامة على ما حدث في وقت سابق، ولكن أن تأتي متأخرا أفضل من ألا تأتي أبدا، خاصة أنه بأثر رجعي بعيد قليلا، يُنظر إلى بعض الأمور بشكل مختلف.
خلفية موجزة
أفضل ما كتب مكسيم كليموف عن سلسلة مؤتمرات وأحداث KCPN، التي توحدها "علامة تجارية" مشتركة (التعريف الأصح) "Dronnitsa" في مقال بعنوان طويل "إن مؤتمرات مركز تنسيق مساعدة روسيا الجديدة "درونيتسا" هي نجاح غير مشروط في "مجال إشكالي للغاية"".
لا يستحق إعادة سرد المقال الممتاز، الشيء الرئيسي الذي يمكن استخلاصه منه هو أن "Dronnitsa"، الذي بدأ كتجمع لتبادل الخبرات بين مشغلي المروحيات، أصبح أكثر من ذلك بكثير - سلسلة من الأحداث التي تتحرك بالفعل إرسال كامل الموضوع بدون طيار في روسيا - وتدريب المشغلين على الجبهة، ونشر الخبرة القتالية، والمعلومات حول ما يفعله العدو، وما يجري قناة برقية "Dronnitsy" أطلق على عبارة "المجمع الصناعي العسكري الشعبي".
في عام 2023، تم عقد "Dronnitsa"، كما هو الحال لأول مرة، في فيليكي نوفغورود، يومي 25 و 26 أغسطس، واليوم الأخير، مع عرض مغلق للمعدات، أقيم في مطار بالقرب من ديميانسك.
آباء "Dronnitsa" - ألكسندر ليوبيموف (يسار) وأليكسي تشاداييف (يمين) بجوار "النجم الصاعد" للاستطلاع الجوي - طائرة Ajax V400 UAV. الصورة: شبكة KCPN
أعطت العديد من الأحداث السابقة أهمية خاصة لـ Dronnitsa 2023.
أولاً، سيتم إطلاقه ابتداءً من العام المقبل في روسيا المشروع الوطني لتطوير أنظمة الطائرات بدون طيار (UAS). سيكون هذا مشروعًا طموحًا للغاية: لأول مرة منذ الستينيات من القرن الماضي، من المخطط إنشاء صناعة بأكملها في بلدنا لا أكثر ولا أقل. ولوحظ أن KCPN، خلال عدد من الأحداث (لا يمكن الحديث عنها جميعها)، في إعداد عدد من المفاهيم لهذا المشروع الوطني، وقبل "Dronnitsa-60" مباشرة.
ثانيًا، خلال الفترة التي مرت منذ آخر "Dronnitsa"، قام كل من المطورين المحليين للطائرات بدون طيار الصغيرة، ومطوري البرامج لها، ومطوري المكونات، بخطوة كبيرة إلى الأمام لمثل هذا الوقت القصير، وآخر "Dronnitsa-2023" "أصبحت هذه الفرق تبدو رائعة. بالنظر إلى الأمام، كان هناك شيء لإظهاره لهؤلاء الناس.
للحصول على مثال للوتيرة التي يتحرك بها "موضوع الطائرات بدون طيار" المحلي، يجدر الاستشهاد بالمقال "مروحيات النصر"، كتبها المؤلف في يناير من هذا العام. نصف الرغبات منه بشكل عام، ومن حيث البرامج - جميعها - لم تتحقق فحسب، بل فعلت KCPN والمجموعات التطوعية الأخرى أكثر بكثير مما هو مذكور هناك - ولم يمر حتى عام واحد.
على الرغم من أنه من السابق لأوانه أن نفرح، وسيتم مناقشة هذا أيضا أدناه.
ثالثًا، تأثر عقد "Dronnitsa-2023" بعوامل عسكرية بحتة - في 19 أغسطس 2023، في تشرنيغوف بأوكرانيا، ضرب صاروخ روسي، يُفترض أنه من مجمع إسكندر، مبنى مسرح الدراما، حيث سقط صاروخ أوكراني مماثل. حدث مخصص للاستطلاع الجوي و طائرات بدون طيار.
في الوقت نفسه، في 19 أغسطس أيضًا، تم توجيه ضربة إلى مطار سولتسي، الذي يقع على بعد 78 كيلومترًا (عن طريق البر، 72 كم في خط مستقيم) من فيليكي نوفغورود، حيث كان من المفترض أن تتم عملية Dronnitsa-2023. واعترفت وزارة الدفاع بحقيقة الضربة وتضرر القاذفة Tu-22M3. وبعد الهجوم مباشرة، انتشرت على شبكات التواصل الاجتماعي صور لمفجر محترق سقط على جسم الطائرة وشائعات عن وجود مجموعة تخريبية أوكرانية تعمل في المنطقة. لكن كانت هناك تقارير أخرى حول الطريقة التي حصل بها الجانب الأوكراني على المطار.
اشتعلت النيران في طائرة Tu-22M3 في 19 أغسطس 2023، كما جاء في المصدر - مطار سولتسي. لقد جعلنا هذا الحدث نولي اهتمامًا أكبر بالسلامة أكثر من المعتاد. الصورة: قناة تيليجرام “المخبر العسكري”
مزيج من حقيقة أن مثل هذا الحدث الأوكراني تلقى صاروخًا وتعطل مع الخسائر، والقدرة الفنية للجانب الأوكراني على مهاجمة الهدف في المكان الذي وقع فيه الحدث، وأهمية الحركة التطوعية للقوات المسلحة (وفي الواقع كنا سنخسر الحرب بالفعل، لولا المروحيات التطوعية، ولا الإمدادات التي لا توفرها وزارة الدفاع نفسها، بما في ذلك حتى المركبات، ولا المدربين ولا الدورات التدريبية التي ينظمها الناشطون المدنيون والمنظمات، إحدى أقوى هذه المنظمات على ما يبدو هي الحزب الشيوعي النيبالي، اقترحت أن "المعارضين" قد يحاولون القيام "بالزيارة" مرة أخرى.
الأمر الذي تطلب اتخاذ إجراءات أمنية جدية خلال الحدث، على سبيل المثال، من حيث الاستطلاع الإلكتروني والإجراءات المضادة.
كل شيء سار على ما يرام ولم يتمكن العدو من التدخل في الحدث.
نظرية
من الناحية التنظيمية، تألف اليوم والنصف الأول من "Dronnitsa-2023" من محاضرات حول القضايا المتعلقة بالاستخدام القتالي للمركبات الجوية بدون طيار، والتي غطت مجموعة واسعة من القضايا حول هذا الموضوع. على سبيل المثال، فإن مسألة الهياكل التنظيمية والتوظيفية المحتملة للوحدات الضاربة للمركبات الجوية بدون طيار لها أهمية كبيرة. طيران. وفي Dronnitsa-2023، قدم القائد السابق للواء البندقية الآلية التابع للحرس ذو الخبرة القتالية الواسعة، العقيد P. A. Biryukov، تقريرًا عن الصحة والسلامة المهنية لشركة طائرات بدون طيار هجومية.
إن تنظيم مثل هذه الوحدات له أهمية خاصة، ولشرح سبب ذلك، نحتاج إلى الاستطراد للحظة.
حتى وقت قريب، كانت الفرضية السائدة (ولا يزال الكثيرون يعتقدون ذلك) هي أن "الطائرة بدون طيار" هي مجرد أداة أخرى يستخدمها القائد للاستطلاع، وفي بعض الأحيان ضربة مستهدفة.
لكن الممارسة بدأت تظهر بالفعل أن الأمر ليس كذلك.
على سبيل المثال، فإن المروحية في الجو والاتصالات المغلقة التي تعمل بشكل جيد، إلى جانب الاستجابة السريعة من القيادة لطلبات الاستخبارات، تجعل من الممكن، فقط باستخدام الوسائل القياسية، تهيئة الظروف للعدو التي تمنع بقائه على قيد الحياة.
على سبيل المثال، يمكن للمركبة إطلاق قذيفة هاون عيار 120 ملم على مجموعة استطلاع للعدو، ولكن إذا تجاوزت المنطقة التي يمكنها ضربها فيها، فيمكن تبديل طاقم AGS الموجود في مكان آخر إليها؛ يمكنك حساب الوقت اللازم لمناورة سريعة لمجموعة النار مع بعض وحدات المجموعة أسلحة، والتي ستكون قادرة على ضرب هذه السيارة عند نقطة محسوبة معينة، مع تزويد مركز القيادة في نفس الوقت بصورة للوضع المحيط بها.
تتفوق العشرات من المروحيات الثقيلة القادرة على رفع لغم أو لغمين هاون عيار 82 ملم (7 كجم لكل منهما) على بطارية الهاون في قدرتها على إيذاء العدو نظرًا لأنها أصابت الهدف من أول قطرة. يمكنهم أيضًا وضع ألغام موجهة بسرعة مباشرة أمام عمود متحرك للعدو، أو توصيل كاميرات تلفزيونية أو أجهزة استشعار زلزالية، أو رفع مكرر في الهواء لضربات FPV.أزيز، وضع شحنة هندسية على غطاء مدرع محمي أو أي هيكل آخر مماثل، ورش الدخان أو الهباء الجوي في الهواء للتمويه، وتوصيل المياه والذخيرة إلى نقطة إطلاق النار المحاصرة (وهو ما حدث أكثر من مرة) - وكل هذه الاحتمالات واردة أيدي قائد الشركة.
منذ فترة طويلة تم تشكيل شركات صدمة الطائرات بدون طيار في القوات المسلحة الأوكرانية، ولسوء الحظ، تقاتل بنجاح كبير. في الصورة - إعداد مروحية أوكرانية للقيام بمهمة قتالية
في الوقت الحالي، أصبح من الواضح أنه مع الإدخال الصحيح للأنظمة غير المأهولة وغير المأهولة في القوات المسلحة، فإنها ستغير مظهر الجيوش بنفس الطريقة التي تغير بها المحركات والانتقال من الخيول إلى السيارات و الدبابات.
نتائج الحدث المغلق لتحديد شكل الأنظمة غير المأهولة للمستقبل وكيف ستغير المجتمع تقول نفس الشيء.
تمت مناقشة هذه القضية بمزيد من التفصيل من قبل رئيس KCPS ألكسندر ليوبيموف وأليكسي تشاداييف في محاضرتهما المشتركة المتوفرة بالفيديو.
إحدى مهام الحزب الشيوعي النيبالي، بالإضافة إلى مساعدة الجيش المقاتل، هي ضمان عدم تخلف روسيا عن الركب في هذا السباق، والأفضل من ذلك، أن تأخذ زمام المبادرة فيه.
وبالتالي، فإن تشكيل الوحدات التجريبية والوحدات الفرعية باستخدام الطائرات بدون طيار كسلاح الضربة الرئيسي هو مهمة ملحة وعاجلة. إن الشركات، المنظمة والمجهزة والمسلحة بشكل موحد، هي الأساس لتدريب قادة الأسلحة المشتركة على أساسيات وتكتيكات استخدام الطائرات بدون طيار في القتال.
يُظهر التقرير الخاص بهجوم شركة الطائرات بدون طيار، الذي تمت قراءته في Dronnitsa، كيفية الانتقال من النظرية إلى الممارسة، وباستخدام المعدات التسلسلية والمتاحة تجاريًا.
لا ينبغي الكشف عن جميع المعلومات، ولكن يمكنك اقتباس تلك المقتطفات من تقرير P. A. Biryukov، والتي نشرتها KCPS نفسها على قناة Telegram المخصصة لـ "Dronnitsa-2023":
“العدو لديه قدرات إنتاجية هائلة. يمكنه استخدام 10 طائرات بدون طيار ضد واحدة من طائراتنا. ولتغيير الوضع، نحتاج إلى الاعتراف بالطائرات بدون طيار كوسيلة منظمة للكفاح المسلح.
لقد تجاوز العدو بالفعل المرحلة التنظيمية للسيطرة بدون طيار في جيشه. نحن فقط نقوم بالتجربة في هذا الأمر في الوقت الحالي. هذا يحتاج إلى التغيير.
من الضروري بناء وحدات عسكرية عادية للطائرات بدون طيار. يمكن لشركة الطائرات بدون طيار أن تصبح مثل هذه الوحدة.
أبسط شركة للطائرات بدون طيار هي وحدة متنقلة للغاية، قادرة على العمل لتعزيز الوحدات الأخرى وبشكل مستقل. يجب أن تكون عالية الحركة، وذلك باستخدام شاحنات صغيرة كوسيلة نقل. التسليح الرئيسي: طائرات كوادكوبتر متوسطة الرفع مع إنزال جوي. مثل هذه الوحدة من حيث الأداء الوظيفي هي الأقرب إلى أفواج المقاتلة المضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية. وبوجود قوات مثل هذه الشركة سيكون من الممكن ضمان التفوق التكتيكي في مساحة 2 كم.
ميزة شركة الطائرات بدون طيار هي القدرة على استخدامها بطريقة متفرقة. بدون خطوط تركيز وأعمدة سرية وبدون نقاط تجديد ذخيرة واسعة. وبهذه الطريقة نزيل نقاط الضعف الرئيسية."
لقد تجاوز العدو بالفعل المرحلة التنظيمية للسيطرة بدون طيار في جيشه. نحن فقط نقوم بالتجربة في هذا الأمر في الوقت الحالي. هذا يحتاج إلى التغيير.
من الضروري بناء وحدات عسكرية عادية للطائرات بدون طيار. يمكن لشركة الطائرات بدون طيار أن تصبح مثل هذه الوحدة.
أبسط شركة للطائرات بدون طيار هي وحدة متنقلة للغاية، قادرة على العمل لتعزيز الوحدات الأخرى وبشكل مستقل. يجب أن تكون عالية الحركة، وذلك باستخدام شاحنات صغيرة كوسيلة نقل. التسليح الرئيسي: طائرات كوادكوبتر متوسطة الرفع مع إنزال جوي. مثل هذه الوحدة من حيث الأداء الوظيفي هي الأقرب إلى أفواج المقاتلة المضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية. وبوجود قوات مثل هذه الشركة سيكون من الممكن ضمان التفوق التكتيكي في مساحة 2 كم.
ميزة شركة الطائرات بدون طيار هي القدرة على استخدامها بطريقة متفرقة. بدون خطوط تركيز وأعمدة سرية وبدون نقاط تجديد ذخيرة واسعة. وبهذه الطريقة نزيل نقاط الضعف الرئيسية."
"كفاءة الحرائق المتوقعة للوحدة:
يمكن لـ 24 طائرة بدون طيار مزودة بوحدات هجومية في رحلة واحدة إسقاط 576 لغمًا من طراز VOG-17 أو VOG-25 أو 48 لغمًا من عيار 82 ملم، ومن 24 إلى 48 شحنة مشكلة على العدو.
بالنسبة لشركة بنادق آلية، هذا "لا شيء"، ولكن شركة الطائرات بدون طيار، نظرًا لخصائص استخدام هذه الذخيرة، ستدفع ثمنها خلال يومين من الاستخدام القتالي.
والأهم من ذلك، مع مثل هذه الوحدة، سيكون أي ضابط قادرا على اتخاذ قرار عادي للمعركة (وهو الآن غير واقعي). الآن، في ظل عدم وجود طائرات رباعية المروحيات رسميًا، لا تستطيع خدمة RAV حتى إصدار BC بشكل صحيح.
يمكن لـ 24 طائرة بدون طيار مزودة بوحدات هجومية في رحلة واحدة إسقاط 576 لغمًا من طراز VOG-17 أو VOG-25 أو 48 لغمًا من عيار 82 ملم، ومن 24 إلى 48 شحنة مشكلة على العدو.
بالنسبة لشركة بنادق آلية، هذا "لا شيء"، ولكن شركة الطائرات بدون طيار، نظرًا لخصائص استخدام هذه الذخيرة، ستدفع ثمنها خلال يومين من الاستخدام القتالي.
والأهم من ذلك، مع مثل هذه الوحدة، سيكون أي ضابط قادرا على اتخاذ قرار عادي للمعركة (وهو الآن غير واقعي). الآن، في ظل عدم وجود طائرات رباعية المروحيات رسميًا، لا تستطيع خدمة RAV حتى إصدار BC بشكل صحيح.
كما ترون، فإن المتخصصين المحليين لديهم فهم لمكان التحرك، وهذه قضية ملحة. لسوء الحظ، على الرغم من أن الفكر العسكري في روسيا يتقدم على الفكر العسكري في أوكرانيا، إلا أنه من حيث التنفيذ العملي لبعض الأشياء، فإن القوات المسلحة الأوكرانية هي الرائدة، وكذلك على حساب الوحدات التي نشأت من المتطوعين المدنيين.
هذا، بالطبع، لن ينقذهم في المستقبل، لكننا بحاجة إلى تسريع أسرع، وتم صياغة الأسس النظرية لمثل هذا التسارع في Dronnitsa-2023 والتعبير عنها.
كانت هناك مواد أخرى قيمة ومثيرة للاهتمام من متحدثين مختلفين تمامًا - متخصصون في مكافحة الطائرات بدون طيار وعدد من الخبراء الآخرين. وهكذا، قدم مقاتل من مفرزة "الأستاذ المشارك" BARS-13 نظرة عامة نوعية على ما تحتاج إلى معرفته والقدرة على القيام به عند تنظيم استخدام المروحيات كجزء من وحدات الأسلحة المشتركة، حتى تنظيم طائرة بدون طيار فصيلة الاستطلاع. قام الخبير العسكري المعروف مكسيم كليموف بتحليل جيد للقدرات التي توفرها الطائرات بدون طيار عند الاستعداد لاختراق دفاعات العدو. أثار يفغيني خريسانفوف، مدرب استخدام الطائرات بدون طيار، مسألة الجمع بين الطرق المختلفة للكشف عن الطائرات بدون طيار. مدربو الحزب الشيوعي النيبالي، الذين يعملون بانتظام مع القوات وبالتالي يظلون مجهولين، قرأوا تقريرًا مثيرًا للاهتمام ومهمًا للغاية حول كيفية إعداد المروحيات المدنية للحرب. أوضح أستاذ أكاديمية القوات الجوية، دكتوراه في العلوم التقنية، ألكسندر أنانييف، كيف يرى العلم العسكري مشكلة تقييم فعالية استخدام الطائرات بدون طيار الهجومية صغيرة الحجم، مع البيانات التجريبية والأجهزة الرياضية اللازمة لتنفيذ مثل هذه التقييمات.
هناك تقرير عن إعداد طائرات مدنية بدون طيار للاستخدام القتالي. الصورة: شبكة KCPN
وكان للجزء التقليدي الآن أهمية خاصة، ألا وهو تحليل الأخطاء والإخفاقات. غوركي قصص من المشاركين في معارك دونباس قبل بدء المنطقة العسكرية الشمالية ومن أولئك الذين قاتلوا خلال المنطقة العسكرية الشمالية، احتوت على تجربة مفيدة ومكلفة للغاية لا يمكن ولا ينبغي أن تضيع.
المجمع الصناعي العسكري الشعبي
وبينما تحدث المختصون والخبراء واستمع الضيوف، أقيم بالتوازي معرض موسع خصص بشكل رئيسي للطائرات بدون طيار ومكوناتها.
وبطريقة ما، كان ذلك بمثابة مراجعة لما حققته الفرق الهندسية المحلية والشركات الصغيرة حتى الآن.
بالإضافة إلى الطائرات الجاهزة للاستخدام، تم عرض نماذج بالحجم الطبيعي للمنتجات التي تم إنشاؤها للتو.
كانت هناك أيضًا أجهزة مثيرة جدًا للاهتمام، على سبيل المثال، مروحية مقاتلة صغيرة LIS (نظام الطيران المقاتل)، تهاجم مروحية العدو باستخدام الشبكة.
لا يوجد شيء مبتكر في مخطط الهجوم هذا، وكانت المروحية مجرد نموذج - عرض، وليس منتجًا نهائيًا جاهزًا للاستخدام، ولكن الفارق الدقيق مهم - مع هذا الجهاز، لا يشارك المشغل في اكتشاف الهدف أو في هجومها: طائرة بدون طيار تعمل وفق خوارزميات مدربة، تحدد الهدف وتهاجمه بشكل مستقل.
وفي حين أن المخطط لا يزال بحاجة إلى العمل، على سبيل المثال، فإنه يستخدم مكونات من دول غير صديقة.
تبدو وكأنها لعبة، لكنها المستقبل. الصورة من قبل المؤلف
أو مثال آخر - ضربة استطلاعية تقلع عموديًا طائرة بدون طيار ذات أجنحة، وتحمل طائرتين بدون طيار من طراز FPV على حبال خارجية.
يتمتع طاقم هذه الطائرة بدون طيار بحرية عمل أكبر بكثير من مجرد طائرة استطلاع - إذا كان الهدف قابلاً للمناورة ويتحرك بسرعة، وإذا كان هناك فهم بأنه لن يكون من الممكن توجيه نيران المدفعية نحوه، فيمكنك تدميره بوسائلك الخاصة - طائرات الكاميكازي بدون طيار. حسنًا ، أو على الأقل ضرب وتعطيل المهمة القتالية للعدو وشل حركته حتى تتمكن المدفعية بعد ذلك من القضاء على هذه الوحدة وما إلى ذلك. لقد قام هذا المنتج بالفعل بتحليق طائرات بدون طيار FPV وفصلها في الهواء.
طائرة بدون طيار من نوع الطائرة هي حاملة لطائرات بدون طيار هجومية من طراز FPV. الصورة من قبل المؤلف
بشكل عام، تم تقديم عشرات العينات من الطائرات الصغيرة بدون طيار في المعرض، بما في ذلك تلك ذات التصميم الأصلي للغاية، ويمكننا القول أن المدرسة المحلية لتصميم وإنشاء الطائرات بدون طيار قد حدثت.
صور من قبل المؤلف
ومع ذلك، فإن السؤال يتعلق بالمكونات - لا يتم إنتاج أي شيء ضروري تقريبا في روسيا، وما يتم إنتاجه، غالبا ما لا توجد مواد.
بشكل عام، إذا تحدثنا عن مكونات الطائرات بدون طيار، فكلها تقريبًا مستوردة.
المراوح الصينية والمحركات الكهربائية الصينية هذه هي الطريقة الوحيدة في الوقت الحالي. الصورة من قبل المؤلف
وهناك بعض التقدم هنا أيضاً، ولكن التقدم الجاد لن يتسنى تحقيقه إلا عندما يبدأ البرنامج الحكومي المذكور أعلاه في العمل، وإذا ما نجح مع الأخذ في الاعتبار الواقع الروسي. في الوقت الحالي، دعونا نأمل في الأفضل.
ومع ذلك، كان مطورو المكونات حاضرين أيضًا. فيليكي نوفغورود هي واحدة من مراكز الإلكترونيات المحلية، وهذا المجال يتطور هنا، والعمل في مجال الذكاء الاصطناعي يتطور. كانت هناك أيضًا شركة تصنيع نوفغورود للمكونات الإلكترونية - أوكي بي "الكوكب".
لقد سررنا بموردي الأبراج الدوارة المستقرة، ومحرك مكبس صغير يحمل علامات محلية، ومكتب تصميم يعمل في تطوير المحركات الكهربائية للطائرات بدون طيار. ولكن كل هذه لا تزال عينات تجريبية.
محرك الطائرات المحلي التجريبي FG-40. الصورة من قبل المؤلف
محرك كهربائي تجريبي للطائرات بدون طيار. الصورة من قبل المؤلف
بالإضافة إلى ذلك، كانت الإمدادات للجبهة التي تنتجها وتزودها المنظمات التطوعية والشركات الصغيرة ممثلة على نطاق واسع.
مواقد الخنادق، والقطط المتفجرة، ورؤوس التمويه من أجهزة التصوير الحراري، والمعدات الفردية.
غطاء حماية للتصوير الحراري وحقيبة حمل. الصورة من قبل المؤلف
قطة سابر وموقد محمول. يتم توفير هذه المنتجات للقوات من قبل متطوعين من "مجموعة الدعم للقوات المسلحة للاتحاد الروسي ودونباس" من سانت بطرسبرغ. الصورة من قبل المؤلف
كانت المركبات المتخصصة موضع اهتمام، على سبيل المثال، الدراجات النارية الكهربائية ذات الدفع الرباعي الصامت تمامًا (عجلات المحرك في الأمام والخلف) التي طورها مكتب Horizon Design Bureau من تامبوف، والمصممة للحركة السرية والسريعة على الطرق الوعرة على طول الخط الأمامي. مثل هذه السيارة مناسبة، على سبيل المثال، للأطباء أو مشغلي الطائرات بدون طيار. تم تبسيط التصميم عمدا، وهذا ليس خطأ هندسيا، وقد ولد هذا الحل أثناء الاختبار. عند السرعات المنخفضة، تتمتع المركبات بمدى كبير (يصل إلى 80 كم).
كانت هناك أيضًا عربات نقل كهربائية.
دراجة نارية كهربائية من KB "Horizon" من تامبوف. إن بساطة تصميم نظام التعليق ليست خطأً هندسياً، بل تبين أنها أفضل حسب نتائج الاختبار. توفر المحركات الكهربائية في كلتا العجلتين قدرة عالية على المناورة. الصورة من قبل المؤلف
قام المتطوع سيرجي شابوشنيكوف، عضو مجموعة "Victory Technologies"، بتقديم ناقلة مجنزرة "Pioneer"، مصنوعة بالكامل من مكونات محلية.
صور من قبل المؤلف
يمكن أن تصبح مثل هذه الآلة في المستقبل أساسًا لناقل الخط الأمامي في المستقبل، على الرغم من أنه يجب الاعتراف بأن مسار كاتربيلر لمثل هذه الآلة ليس هو الأمثل، وأن الارتفاع مع البنية الفوقية مرتفع جدًا.
تم تذكر جناح الحزب الشيوعي النيبالي بسبب الأدب التكتيكي الخاص والنادر للغاية، والذي يحظى بطلب واحترام كبيرين على الجبهة، ومجموعات التحديث للأسلحة الصغيرة المحلية المنتجة في السنوات القديمة - من بندقية موسين إلى بنادق كلاشينكوف الهجومية بمختلف التعديلات.
الأدب KCPN على التدريب التكتيكي. الصورة من قبل المؤلف
مجموعات التحديثية لبنادق كلاشينكوف الهجومية. الصورة من قبل المؤلف
مجموعة تحديثية لبندقية Mosin. الصورة من قبل المؤلف
ومن الجدير بالذكر بشكل خاص الشركات المصنعة لشبكات التمويه - وخاصة الحركة التطوعية "شبكة الشعب"، التي نظمها فلاديمير جروبنيك، وهو مقاتل سابق تحت الأرض من أوديسا، وهو الآن قائد العديد من المشاريع التطوعية واسعة النطاق لتزويد القوات بالاتصالات اللاسلكية الرقمية و المركبات التي لا توفرها الهياكل التنظيمية للوحدات والوحدات. تقوم "شبكة الشعب" بتزويد القوات على نطاق واسع بعنصر إمداد مهم مثل شبكات الأقنعة، والتي يتم تصنيعها بما يتوافق تمامًا مع جميع المعايير وبدون قيود مناسبة للاستخدام العسكري.
موقف شبكة الشعب. الصورة: شبكة KCPN
شكل المقال لا يسمح لنا بتغطية كل شيء، والحديث عن جميع المعروضات والمشاركين، ولكن من الجدير بالذكر أن المجتمع المدني الروسي راسخ بالكامل، وهو عامل مهم وهام في انتصارنا المستقبلي. بعد كل شيء، تم صنع جزء كبير من كل ما تم عرضه حتى دون النظر إلى الاستخدام التجاري.
لكن هذا لم يكن هو الشيء الرئيسي في Dronnitsa-2023.
الرحلات والمهام
لمدة نصف يوم في 26 أغسطس، استعرضت المجموعات والشركات المشاركة في المسيرة طائراتها بدون طيار أثناء العمل، وتدرب الموردون والمطورون والمصنعون لمعدات الاستطلاع الإلكترونية على تحديد قنوات التحكم.
في الوقت نفسه، تم اختبار شبكات التمويه: كانت مهمة مشغل الطائرات بدون طيار KCPN هي اكتشاف الأشياء التي كانت مغطاة بها. يجب أن أقول إن الخبرة الواسعة في الاستطلاع الجوي أصبحت محسوسة على الفور، وكان من المستحيل إخفاءها عن المنظر من الأعلى.
في الوقت نفسه، قام الموسيقيون والمغنون والفنانون المدعوون بترفيه الجمهور المجتمع، كما لو لم تكن هناك حرب، ولكن بنكهة معينة - قبل بدء جزء "المطار" من "درونيتسا" في بوركي، رئيس الفرقة حذر KCPN Alexander Lyubimov الجميع من إمكانية حدوث غارة بطائرة بدون طيار من جمهورية الكونغو الديمقراطية الأوكرانية، والتي، بالمناسبة، لم يتم العثور عليها مطلقًا، وأوضح مكان الهروب عندما انطلق الإنذار. قام مدربو مركز التحكم، الذين تحولوا في تلك اللحظة إلى وحدة ضمان أمن الحدث، بمراقبة ظهور الإشارات "الغريبة" من قناة التحكم من أجل قمعها على الفور إذا لزم الأمر.
أنظمة الهوائي لأنظمة الحرب الإلكترونية في Dronnitsa. الصورة من قبل المؤلف
ويجب القول إن الأشخاص الذين كانوا بين الزوار كانوا هادئين، حتى أن بعضهم ناقش كيف يمكن للأوكرانيين تنفيذ الهجوم.
لكن الهجوم لم يحدث قط.
ومع ذلك، فإن الرحلات الجوية في مطار بوركي، التي جرت في 26 أغسطس، لم تكن سوى مقدمة للعمل الحقيقي، الذي بدأ بعد يوم واحد، في الغابات بالقرب من ديميانسك، في المطار الصغير الذي تم إحياؤه حديثًا.
وهنا يجدر بنا العودة إلى مقال السيد كليموف المذكور في البداية ونقل جزء منه:
5. سأعرب عن أمنياتي لـ "Dronnitsa" القادم. نحن بحاجة إلى "العلم الأحمر بدون طيار" ("العلم الأحمر" هو تمرين متخصص للقوات الجوية الأمريكية وحلفائها وشركائها للتغلب على الرد المضاد لتمرين العدو الأكثر واقعية - Red_Flag)، أي زيادة حادة في حجم وتعقيد الوضع التكتيكي، ومستوى الرد المضاد لـ "العدو" - لا يتوافق فقط مع الوضع الفعلي، ولكن أيضًا مع المستوى المتوقع (مع الأخذ في الاعتبار مستواه وقدراته الحقيقية). كل هذا مع الجزء النظري والعملي. ويتزامن هذا جزئيًا مع ما تصورته قيادة الحزب الشيوعي النيبالي بالفعل (أو ما هو موجود حتى الآن فقط في مرحلة الفكرة).
نتمنى لهم التوفيق في تنفيذ الأفكار والعمل!
نتمنى لهم التوفيق في تنفيذ الأفكار والعمل!
ولابد أن نقول إن المهمة قد أنجزت، حتى ولو لم تكن على نطاق مماثل للتدريبات العسكرية الأميركية أو الروسية، إلى الحد الذي تستطيع منظمة غير حكومية لا تسعى إلى تحقيق الربح القيام بها.
في الغابات بالقرب من ديميانسك، تم إنشاء نقطة قوية تحاكي مواقع العدو. وبعد ذلك أظهر مطورو الطائرات بدون طيار "طيورهم" في ظروف تتوافق فيها بيئة الهدف والتشويش إلى حد ما مع البيئة القتالية.
واحدة تلو الأخرى، دخلت "طائرات بدون طيار" من فرق مختلفة إلى منطقة القتال، بهدف العثور على أوبورنيك أوكراني ونموذج مسدس مموه.
في معقل العدو المشروط. الصورة من قبل المؤلف
وعلى الأرض، كان من المفترض أن تقوم فرق أخرى مزودة بأنظمة استطلاع إلكترونية وإخماد إلكتروني بكشف عمل قناة التحكم وقمع هذه الترددات.
لا يستحق الكشف عن كل تفاصيل ما يحدث هنا، دعنا نقول فقط - تبين أن التجربة مهمة ومفيدة وناجحة ولكنها واسعة النطاق إلى حد ما - استغرقت الرحلات الجوية نصف يوم، ومن طار هناك - من الفريق أحد مكاتب التصميم بمروحية هجومية ثقيلة من صنعهم، قادرة على الدخول إلى منطقة الاستخدام القتالي بشكل مستقل (طار الرجال من منطقة مغلقة، بناءً على نتائج مشاركتهم في المنطقة العسكرية الشمالية، أوكرانيا) يمنحهم مليون هريفنيا)، حتى تلك الطائرة VTOL التي تحمل طائرات بدون طيار هجومية انتحارية على حبال خارجية.
نموذج للمدفع 2A36 "Gyacinth-B". صورة فوتوغرافية: “شائك”
تم تنفيذ التحكم البصري في التدريبات من "نجم الروك" لهذا الحدث - وهي طائرة بدون طيار تقلع عموديًا "Ajax V400" مزودة بنظام مراقبة بصري إلكتروني متعدد الأطياف، بما في ذلك كاميرا 45x وتصوير حراري.
إن ظهور هذه الطائرة والاهتمام الخاص الذي يوليه الحزب الشيوعي النيبالي لهذه الطائرات بدون طيار أمر طبيعي وله جذور طويلة.
الطائرة بدون طيار "اجاكس V400" في الرحلة. الصورة: شبكة KCPN
لقد كانت المنظمة في حيرة منذ فترة طويلة من إمداد القوات والاستخدام القتالي ليس فقط للمروحيات من مختلف الأنواع، ولكن أيضًا للمركبات المجنحة التي لها مدى طيران طويل وتجعل من الممكن توفير الاستطلاع وتحديد الأهداف لأي نظام مدفعي روسي فوقها. المدى الكامل لنيرانها الفعلية، وليس أثناء الطيران إلى الحد الأقصى للمدى، هناك والعودة فورًا، مع وجود بعض الاحتياطي من الوقت للتسكع واستطلاع الهدف.
ويعكس أياكس هذه الرغبة على وجه التحديد - فهو لا يحل محل المروحيات التي ستبقى الآن في الجيش إلى الأبد، ولكنه يفعل نفس الشيء مثل طائرات أورلان ذات الإنتاج الضخم وغيرها من المركبات المجنحة الموجودة في الخدمة.
لكن، على عكسهم، لا يحتاج الأجاكس إلى منجنيق إطلاق ولا يهبط بالمظلة - فهو يقلع ويهبط عموديًا من تلقاء نفسه، ويمكن إطلاقه ليس فقط من منطقة مفتوحة والذهاب إليه، ولكن إذا لزم الأمر بشكل عاجل، من مبنى مدمر، ومن سفينة، وحتى من الجزء الخلفي من شاحنة، على الرغم من أنه سيكون من الصعب للغاية الهبوط عليها.
النطاق أقل من نطاق أورلان، ولكن مرة أخرى، فهو لا يحل محله، بل يكمله، ولا يمكن للمتطوعين إعطاء أورلان للقوات التي يفتقرون إليها، ويمكن للأجاكس الدخول بسهولة إلى القوات بهذه الطريقة. يستطيع.
وكما يليق بالطائرات العسكرية بدون طيار، تسمح أجاكس للطاقم بالحصول على إحداثيات الجسم المرصود في نظام الإحداثيات SK-42 المستخدم في القوات المسلحة.
بالإضافة إلى الطائرة التي تقلع عموديًا، قدم مكتب تصميم تقنيات Ajax أيضًا طائرة كوادكوبتر. ومع ذلك، من المستحيل التحدث عن جميع ابتكارات الطيران في Dronnitsa في مقال واحد.
تحديات المستقبل
بفضل KCPN إلى حد كبير، تتحرك صناعة المركبات الجوية بدون طيار في روسيا بوتيرة سريعة. ومع ذلك، هذا ليس سببا للاسترخاء، كما قيل بالفعل، لا تزال القوات المسلحة الأوكرانية تقود بعض الأمور.
هذا ، على سبيل المثال ، استخدام المروحيات الثقيلة لمهام الضربة - فهي أدنى من ذخيرة التسكع التي يمكن التخلص منها من نوع Lancet من حيث المدى ، ولكنها قابلة لإعادة الاستخدام ، ومن الصعب جدًا إسقاطها ولها تكلفة هجوم منخفضة ، نظرًا لأن المعيار تُستخدم ألغام الهاون أو طلقات قاذفات القنابل اليدوية كذخيرة.
والأمر الثاني الذي تجريه القوات المسلحة الأوكرانية حاليا هو العمل التحليلي لمكافحة مشغلي الطائرات بدون طيار، "طياري المروحيات"، والذي تم من أجله نشر موارد وقوات لا يمكن للقادة الروس أن يتصوروها ببساطة.
وهذا أمر يحتاج إلى التصدي له، ولكن علينا أن نمضي قدما في اتجاهات أخرى.
في الجزء المغلق من الحدث، أعرب كبير مدربي KCPN حول استخدام المروحيات عن الشكل الذي يجب أن يبدو عليه التدريب على الطائرات بدون طيار في الوقت الحالي.
لم يعد تعليم حسابات الطائرات بدون طيار وتزويدها بالمعدات كافيًا. من الضروري تعليم الضباط الذين سيقودون هذه الأطقم كيفية تعيين المهام لهم بشكل صحيح.
على سبيل المثال، لا يمكن وضع مشغلي الأجنحة العمودية بالقرب من المقدمة مثل مشغلي المروحيات؛ فهم أكثر وضوحًا، وتحتاج الطائرة بدون طيار إلى مساحة آمنة للحصول على الارتفاع.
من الضروري تنظيم نشر المعلومات الفنية المهمة عن العدو والمنتجات الجديدة التي يستخدمها بين القوات. لأنه إذا دخل في مكافحة التجسس، فسيتم تصنيفه، وإذا لم يحدث ذلك، فسوف يختفي ببساطة في الوحدة التي حصلت عليه، ولكن يجب إبلاغه بسرعة إلى القوات، وفي هذا الأمر، غالبًا ما تكون السرية أقل أهم من سرعة جلب المعلومات للمستخدمين .
نحن بحاجة إلى خوارزميات عمل موثوقة تسمح لنا بحل مثل هذه المشكلات بشكل صحيح ودون ارتجال.
وكما قيل في تقرير P. A. Biryukov (وقبل ذلك مرات عديدة بشكل غير علني، بما في ذلك A. Lyubimov)، من الضروري البدء في تشكيل وحدات هجومية على طائرات بدون طيار، قادرة على العمل مع كتلة كبيرة من الطائرات كما تفعل القوات المسلحة الأوكرانية.
هناك حاجة إلى الكثير، وهناك صراع صعب أمامنا، وليس حقيقة أنه لن يؤثر على كل واحد منا.
ويظل الحزب الشيوعي النيبالي في طليعة هذا النضال، وتظل مسيرات درونيتسا بمثابة استعراض للإنجازات وطريقة لصياغة مهام الغد.
معلومات