أفضل دبابة للجيش الإسرائيلي
كل حرب تولد رموزها الخاصة.
تم وضع الجانب الفائز على قاعدة التمثال سلاح والمعدات التي ساهمت بشكل كبير في النصر. نادرا ما كانت كائنات العبادة مثالية. وكانت ميزتهم الرئيسية هي ظهورهم في الوقت المناسب. وكان مظهرها الفني يتوافق قدر الإمكان مع مفهوم الجيش الذي استخدمت فيه هذه المعدات.
بالنسبة لنا، يعتبر T-34 رمزًا حديديًا.
وفي بلدان أخرى، تعطى الأفضلية للسفن و طيران.
في إسرائيل، حيث كانت الحروب تدور في معظمها على الأرض أيضًا، يعاملون باحترام كبير خزان "سنتوريون".
تم تطوير دبابة سنتوريون المتوسطة/الثقيلة في إنجلترا عام 1944. يعتبرها بعض المؤرخين الغربيين دبابة القتال الرئيسية للجيل الأول. بيان مثير للجدل للغاية. لكن ثالوث الصفات القتالية (الحماية المدروسة والتنقل العالي والقوة النارية) أشار إلى غرضه الخاص.
تم استخدام الدبابات من هذا النوع في العديد من الصراعات وخدمت تحت أعلام مختلفة حول العالم. أوروبا، أفريقيا، الشرق الأوسط.
أفضل ساعة لقادة المئة الإسرائيليين كانت حرب يوم الغفران (1973).
التصوف أو الصدفة؟ إن ذكر "يوم القيامة" لم يؤدي إلا إلى تعزيز دافع التهديد. قبل نصف قرن بالضبط، اندلعت واحدة من أكثر الحروب العربية الإسرائيلية وحشية، مما وضع إسرائيل حرفياً على حافة البقاء.
خطط تحالف من الدول العربية للانتقام من الهزيمة في حرب الأيام الستة. كان الجميع مصممين. لقد أخذ العدو على حين غرة.
ولم يلاحظ الموساد وأمان (المخابرات العسكرية) تراكم القوات على طول الحدود. وجدت قوات خيل هافير (القوات الجوية) الشجاعة نفسها مشلولة بسبب أنظمة الدفاع الجوي الجديدة.
وكان الأمل الأخير لإسرائيل هو قبضاتها المدرعة، والتي تتكون من ثلث الدبابات من نوع سنتوريون.
ومن بين تلك الدبابات الإسرائيلية التي كانت تعتبر الأكثر حداثة، ارتفعت حصة سنتوريونز إلى 50٪.
أسطورة الألف دبابة
اتخذ الوضع في مرتفعات الجولان منعطفاً يائساً في الساعات الأولى من الحرب. هنا ضربت مجموعة من خمس فرق سورية (دبابتان و 2 ميكانيكية - أربعة ألوية، بما في ذلك المركبات المدرعة أيضًا).
وكانت المسافة من الحدود السورية الإسرائيلية إلى تل أبيب حوالي 100 كيلومتر. وإذا تم إسقاط فلول الوحدات الإسرائيلية من هضبة الجولان فإن ذلك سيفتح الطريق إلى الوادي. مع إنشاء المعابر عبر نهر الأردن، كان هناك تهديد بحدوث اختراق عملياتي بواسطة "أسافين" الدبابات - مباشرة إلى العاصمة الإسرائيلية. مات!
وفي وقت لاحق، تمت دراسة المعركة في الجولان بدقة من قبل الخبراء العسكريين. هناك اختلافات في عدد خسائر الأطراف. ومع ذلك، فإن المسار العام للصراع ونتائجه لا شك فيه. وتمكن الإسرائيليون من وقف التقدم.
ثم ولدت الأساطير بروح "300 إسبرطة". وكل نسخة لاحقة تحتوي على المزيد والمزيد من المبالغة. تم تحقيق نصر فريد في ظروف التفوق العددي الساحق للعدو. والأشخاص الذين يتمتعون بمهارات خارقة فقط هم من يمكنهم التعامل مع مثل هذا الموقف.
عقل أستاذ كبير ورد فعل سريع للغاية على التهديد: أطلق النار، أطلق النار - والدبابة الإسرائيلية سحقت الكتائب بمفردها!
لقد أصبحت الكفاءة المهنية العالية للجيش الإسرائيلي أمرا بديهيا. وحتى أكثر المتشككين المتحمسين اعترفوا في أعماقهم بأن العرب لم يواجهوا جيشًا عاديًا وقويًا بشكل غير متوقع.
تغير كل شيء في عام 2023 مع ظهور «وسائل الرقابة الموضوعية». عرض واضح لمهارات أطقم الدبابات الإسرائيلية، تم تصويره باستخدام كل مكان أزيزأثارت هذه القضية تساؤلات حتى بين أكثر مؤيدي إسرائيل إخلاصاً.
وهذا ليس ما كان متوقعا من "المحترفين".
وقفت هذه الميركافا بلا مبالاة في العراء لمدة ساعة. تمكن العدو من فحص الدبابة الثابتة من جميع الجوانب، وابتهج بحظه، وامتد أثر الدخان من صواريخ ATGM نحو ميركافا. ما إذا كان قد اخترق أم لا هو سؤال منفصل. ولكن إذا سمحت الدبابة بإطلاق النار دون عقاب، فلن تساعدها أي وسيلة للدفاع.
وبالعودة إلى أحداث 1973، فإن «المعجزة في الجولان» كان لها تفسير عقلاني تماماً. واجه الإسرائيليون العدو الأكثر كفاءة من أي جيش في القارة الأوراسية. إهمال الإعداد وضعف التحفيز وصلا إلى مستوى الشعارات الفارغة التي لا رغبة خلفها في القتال والانتصار.
و كان هناك شيء آخر. لم يصد الإسرائيليون هجمات الدبابات بأيديهم العارية.
سبعمائة سنتوريون انطلقوا إلى الهضبة المتربة...
سوف يجادل النقاد بأن قادة المئة لم يصلوا جميعًا مرة واحدة. وفي المقابل، تقدمت المركبات المدرعة السورية أيضًا على مستويين وتم إدخالها إلى المعركة تدريجيًا.
عارضت الدبابة السورية T-54/55 التعديل الأكثر تقدمًا لدبابة Centurion الإنجليزية، المعروفة باسم Shot Kal.
وكان لدى الجانب الإسرائيلي بعض التفوق الفني، وهو ما يفضل قدامى المحاربين في معركة الجولان الصمت عنه.
"السوط" بمحرك ديزل كونتيننتال
في الصحراء الجافة والحارة، المغطاة بتناثر الكتل الحجرية، أصبح سنتوريون ملك الطرق الوعرة. وكان السبب في ذلك عاملين.
الأول هو وجود آلية نقل ودوران هيدروميكانيكية مزدوجة التدفق. في فهم الشخص العادي، كان هذا يعني وجود ناقل حركة أوتوماتيكي، مما أدى إلى تبسيط المناورات والتحكم في الخزان إلى حد كبير في الظروف الصعبة.
العامل الثاني هو تعليق هورتسمان القديم، ولكن ليس بدون مزاياه. يتم توزيع الأحمال الناتجة عند الاصطدام بالعائق بسلاسة بين زوج من البكرات المتصلة بواسطة زنبرك مشترك. بالضبط الجودة المطلوبة على المنحدرات الصخرية للجولان.
تم إصلاح جميع عناصر التعليق خارجيًا، مما أدى أيضًا إلى تسهيل صيانتها وإصلاحها في الميدان.
بعد تسلق منحدر شديد الانحدار، يمكن لقائد المئة أن يراقب ويطلق النار على المعارضين كما لو كان في ميدان الرماية. باستخدام ميزة مثيرة للاهتمام متأصلة في تصميمها - يمكن خفض ماسورة البندقية بمقدار 10 درجات.
في المعركة، لم تدخر Shot Kal القذائف - تتكون ذخيرتها من 70 طلقة من عيار 105 ملم (للمقارنة: تضمنت ذخيرة T-54/55 34 قذيفة فقط).
سمحت أرضية حجرة القتال التي تدور مع البرج لمحمل الدبابة الإسرائيلية بعدم الركض في دائرة، بل التركيز على عمله. وفي الوقت نفسه وقف على يسار المدفع وأطعم القذائف بيده اليمنى.
على العكس من ذلك، كان مكان اللودر T-54/55 على الجانب الأيمن من البرج، و سقط الحمل كله على يده اليسرى (في حين أن معظم الناس يستخدمون اليد اليمنى).
ولفتت أطقم الدبابات الإسرائيلية الانتباه على الفور إلى مثل هذه اللحظات، وسجلتها في مذكراتها.
خلقت ضربات Centurions تأثيرًا يصم الآذان. في معركة الدبابات في الجولان، تم استخدام الألغام الأرضية الخارقة للدروع للمرة الأخيرة (!).
تم تطوير هذا النوع من الذخيرة في بريطانيا العظمى في أواخر الأربعينيات وكان له في البداية انطباع قوي. إزاحة جميع الأنواع الأخرى من القذائف الخارقة للدروع. وكانت إحدى المزايا هي إطلاق النار على مسافات تتجاوز نطاق التسديد المباشر. حيث فقدت "البنادق الخارقة للدروع" العادية سرعتها وفقدت صفاتها الاختراقية.
كان اللغم الأرضي صعبًا أيضًا. في البداية، ظهرت "بقعة" من 5 إلى 6 كيلوغرامات من المتفجرات البلاستيكية على الدرع. وبعد لحظة أخرى، أحدث انفجار المادة المتفجرة ضغطًا محددًا يبلغ عشرات الأطنان لكل سنتيمتر مربع من الدروع. في العصر الذي لم تكن فيه الدبابات مجهزة بعد بحماية مشتركة، أدى ذلك إلى تدمير الجانب الخلفي من الدروع وإلحاق أضرار بالطاقم والمعدات الداخلية للدبابة بسبب الشظايا.
شكلت مثل هذه القطع المعدنية المهتزة والمكسورة تهديدًا خاصًا للدبابة T-54/55، حيث يمكن أن تكون هناك ذخيرة بالداخل خلف الدرع مباشرةً.
تجدر الإشارة إلى أنه اعتبارًا من عام 1973، تجاوزت إمكانات مدافع الدبابات بشكل كبير أي حماية تم إنشاؤها باستخدام الدروع المتجانسة التقليدية.
لقد تم رفع السرية عن الأرقام منذ فترة طويلة وأصبحت ملكًا للمؤرخين. يوضح الرسم التوضيحي خصائص المقذوف 3BM8 الخارق للدروع من عيار 100 ملم. وقد تم تضمين هذه القذائف في ذخيرة دبابات T-54/55 منذ منتصف الستينيات.
شق "سنتوريون" طريقه وجهاً لوجه من مسافة كيلومتر واحد.
تم طرح تهديد مماثل على T-54/55 بواسطة قذائف بريطانية من العيار الفرعي L28 أو L36، قادرة على اختراق 120 ملم من الدروع بزاوية 60 درجة على مسافة 1 ياردة (000 م).
تم انتهاك "التكافؤ" الهش بواسطة دبابات T-62 الأكثر حداثة، والتي كانت متاحة للحرس السوري. اخترق مدفع Molot أملس Centurion في أي مكان ومن أي مسافة كان من المفترض أن تتم فيها مبارزات الدبابات. وقد لاحظت أطقم الدبابات الإسرائيلية هذه الحقيقة المهينة مرارًا وتكرارًا.
عندما توقفت الدروع عن أن تكون ضمانة للحماية. عندما كانت كل ضربة تعني اختراقا. في مثل هذه اللحظات، بدأ كل شيء يعتمد على أنماط أكثر دقة...
تسعة أرواح "سنتوريون"
وكانت خسائر الأفراد مرتفعة بشكل متناقض، بالنظر إلى عدد الدبابات المدمرة.
وفقا للبيانات الرسمية للجيش الإسرائيلي، فإن الجزء الأكبر من الخسائر كانت بسبب قوات الدبابات (حوالي 40٪). وفقًا للتقديرات الأكثر تحفظًا، أصيب أكثر من 4 من أفراد طاقم الدبابات، بما في ذلك 000 خسارة لا يمكن تعويضها. باستثناء الخدمات الخلفية - تم تسجيل خسائرها بشكل منفصل.
وبطبيعة الحال، فإن المصادر العربية تعطي معنى أكبر عدة مرات.
الآن دعنا ننتقل إلى الأجهزة.
وقدرت إسرائيل خسائرها بـ 400 دبابة مدمرة بالكامل. لكن هذا النصف فقط قصص.
تعتمد خسائر المعدات دائمًا على الموقف: أي جيش بقي في ساحة المعركة، وأي جيش يمكنه إخلاء الدبابات المتضررة منها. في المجموع، وفقا لجيش الدفاع الإسرائيلي، في نهاية الأعمال العدائية، تمكن الإسرائيليون من إخلاء حوالي 400 دبابة أخرى وإعادتها إلى الخدمة - من بين تلك التي كانت في السابق جزءًا من الجيش الإسرائيلي. تم تسجيل الجوائز بشكل منفصل.
400 أسقطت وهجرت "شوت" و"ماج" و"سوبر شيرمان". وكان من بينها دبابتان تعرضتا لأضرار طفيفة ومركبات مدمرة بالكامل. لقد حاولوا إخفاء حقيقة تدميرهم عن الجمهور.
كل هذا بالإضافة إلى الـ 400 التي دمرت بالكامل (رسمياً).
400 + 400 = 800. هذه القيمة أقرب بكثير إلى الحقيقة.
ومن غير المرجح أن نعرف الأرقام الدقيقة. ولكن تجدر الإشارة إلى أن الخسائر الحقيقية لا يمكن أن تختلف بشكل كبير عن القيم الرسمية. لسبب بسيط. بحلول بداية الحرب، كان لدى إسرائيل 2 دبابة، حتى مع الأخذ في الاعتبار دبابات شيرمان ودبابات T-000 التي تم الاستيلاء عليها. لو فقدت كل الدبابات (أو كلها تقريبا)، لكانت نتائج تلك الحرب مختلفة.
علاوة على ذلك، حتى رقم 1 دبابة مدمرة لا يفسر عدد الضحايا بين الأفراد.
ويفسر الإسرائيليون هذه المفارقة بحقيقة أن طاقم السنتوريونز "تغير" عدة مرات خلال المعركة...
كانت قدرة Centurion المذهلة على البقاء نتيجة لعوامل عديدة.
بادئ ذي بدء ، بسبب التأثير الضعيف (غير الكافي) الخارق للدروع للقذائف من العيار الفرعي الخارقة للدروع.
تحتوي قذيفة 3BM8 على 0 جرام من المتفجرات بالضبط. وللمقارنة، فإن سابقتها، "خارقة الدروع" البطيئة ذات الطرف الباليستي 53-BR-412، كانت تحتوي على 65 جرامًا من المتفجرات. ليس من المنطقي إجراء مقارنات من حيث اختراق الدروع، لكن الفرق في اختراق الدروع واضح.
من الواضح أن الثقب الذي يبلغ قطره عشرة سنتيمترات لم يكن سببًا لانهيار العملاق الذي يبلغ وزنه 50 طنًا. الطاقم هو أبعد من الحسد. وبخلاف ذلك، خضع الخزان لإصلاحات بديلة وعاد إلى الخدمة.
هناك نقطة أخرى تتعلق بتصميم "Shot Kal". تم وضع ذخيرتها بشكل مختلف عن الدبابات السوفيتية.
كانت ذخيرة سنتوريون موجودة في الجزء الأمامي من الهيكل، وكذلك على أرضية حجرة القتال. بحلول منتصف المعركة، ظلت القذائف فقط في الكومة السفلية. مما قلل بشكل كبير من احتمالية تلف الذخيرة. بعد كل شيء، سقط الجزء الأكبر من الزيارات على البرج والجزء العلوي من الهيكل.
إن وجود القذائف على أرضية حجرة القتال لا يبشر بالخير عند اصطدامها بلغم. ومع ذلك، فقد اهتم مبدعو Centurion بهذا أيضًا.
واحدة من أولى السفن في العالم، تلقت Centurion بدنًا على شكل حرف V بجوانب مائلة، مما زاد من مقاومتها للانفجارات تحت القاع.
بالنسبة للمشاة السورية، أثبت السنتوريون أيضًا أنه هدف صعب.
كانت الأسلحة الرئيسية المضادة للدبابات للمشاة هي قاذفات القنابل الصاروخية. بدورها، تميزت دبابات سنتوريون بوجود حواجز مضادة للتراكم ذات مساحة كبيرة تخفي جوانبها بالكامل. وهذه ليست زخارف بسيطة. ألواح فولاذية بسمك 6 مم - مثبتة على مسافة نصف متر من الجسم.
أصبح إطلاق قذيفة آر بي جي على مقدمة الدبابة أكثر صعوبة لأنها كانت مقدمة الدبابة. حيث كانت آراء أفراد الطاقم موجهة في أغلب الأحيان، إلى جانب المدفع والمدفع الرشاش.
كان العيب المخزي للغاية في Centurion هو عدم وجود أجهزة للرؤية الليلية. وضع يصعب تخيله بمعايير السبعينيات. للدبابة التي كانت تعتبر العمود الفقري للقوات المدرعة.
في ذلك الوقت، كانت أجهزة الرؤية الليلية، النشطة والسلبية، للمدفعي والسائق، تستخدم على نطاق واسع في الدبابات في جميع أنحاء العالم. لقد تبين أن إسرائيل، المعسكرة إلى أقصى الحدود، أصبحت دخيلة هنا.
ستكون المناقشة حول أجهزة الرؤية الليلية مختصرة. لم يتمكن السوريون من استخدام ورقتهم الرابحة، لأن وجود أجهزة الرؤية الليلية القياسية على T-54/55 وT-62 لم يؤثر على نتيجة الأعمال العدائية.
ولم يتم إيلاء الاهتمام الكافي للتخطيط للعمليات في الظلام. أو كان الجنرالات على يقين من أن أفراد ألوية الدبابات لم يكونوا مستعدين لاستخدام أجهزة الرؤية الليلية والقيام بعمليات قتالية ليلاً.
ومن ناحية أخرى، كان الإسرائيليون على علم بهذا التهديد. واتخذوا القرار الوحيد الممكن. تراجع؟ أمر قائد لواء الدبابات السابع، يانوش بن غال، الجميع بالتجميد في مكانهم وإطلاق النار على الصور الظلية المتحركة في الليل.
بحلول الصباح لم يعد لواء الدبابات السابع موجودًا. من بين 7 جنود، تم إسقاط 105. ولم يتزحزح الخط الأمامي.
ورثة النمور والفهود
عندما يتحدث الإسرائيليون عن أحداث عام 1973، فإنهم يعزفون نغمة حزينة. بعد كل شيء، كان عليهم القتال على دبابات قديمة من الحرب العالمية الثانية ضد دبابات T-54/55 "الحديثة" وT-62 فائقة الحداثة.
تم تصميم وتصميم دبابة سنتوريون بالفعل في نهاية الحرب العالمية الثانية، مستوحاة من "حديقة الحيوانات" الألمانية. حتى أنه حصل على لقب غير رسمي "النمر البريطاني". ولكن هذه ليست سوى بداية القصة.
كان للدبابة إمكانات رائعة للترقيات. وهذا الظرف جعل من الممكن إنشاء تكنولوجيا حديثة تمامًا على أساسها في أوائل السبعينيات.
اشترى الإسرائيليون فقط السلسلة الخامسة والسابعة من Centurions. والتي كانت تشبه سنتوريون الأولى بنفس الطريقة التي تشبه بها أبرامز M5A7 SEPv1 الحديثة أبرامز موديل 2.
لم يتم ذكر البنادق عيار 76 ملم أو 83 ملم - كان جميع جنود المئة الإسرائيليين مسلحين بشكل روتيني بمدفع Royal Ordnance L105 عيار 7 ملم. سلاح معروف تم تجهيزه بجميع الدبابات الغربية في الستينيات والسبعينيات. من M1960 الأمريكية إلى Leopard الألمانية وStrv.1970 السويدية.
تم تركيب مسدس من هذا النوع على أول أبرامز.
في أوائل السبعينيات، قامت إسرائيل بتحديث واسع النطاق لطائرات السنتوريون. لقد شهد كل مكون من مكونات الخزان تغييرات جذرية. أجهزة مراقبة ومحطة راديو واستبدال مدفع رشاش ورف ذخيرة وإمدادات بالوقود... وكان الشيء الأكثر أهمية هو التحول إلى محرك ديزل أمريكي من إنتاج شركة كونتيننتال موتورز، مما أضاف الطاقة وقلل من احتمالية نشوب حريق، والأهم من ذلك والأهم من ذلك أنه تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي. من حيث كثافة الطاقة (1970 حصان/طن)، فإن الدبابة الحديثة التي تزن 15 طنًا تساوي 50 طنًا من طراز T-36/54.
مع وجود حلول مختصة وخالدة فيما يتعلق ببيئة العمل في حجرة القتال، تحولت Centurion-Shot أو Shot Kal إلى دبابة جديدة نوعيًا.
معدات قاسية للمجازر المحلية
على ما يبدو، فإن الأساطير حول "Centurions" الذين نجوا من ضربة مدفع D-10T لها أساس في الواقع.
لعبت دبابات Centurion Shot دورًا نشطًا في جميع الحروب اللاحقة، بما في ذلك العمليات واسعة النطاق في لبنان عام 1982. وقد نجا الكثير منها حتى يومنا هذا - كهيكل لناقلات الجنود المدرعة الثقيلة "ناغماشوت"، "ناجماهون"، "ناكبادون".
ومن الجدير بالذكر أنه بعد عام 1973 لم تعد هناك مشتريات للدبابات البريطانية. بدأ إنشاء Merkava الخاصة بها في إسرائيل.
قد تبدو قائمة مزايا دبابات Centurion-Shot وهمية على خلفية المزايا الحقيقية لعائلة الدبابات T-54/55.
وزن أقل بـ 14 طنًا – مستوى متساوٍ من الحماية لحجرة القتال. تعليق شريط الالتواء الحديث. أجهزة الرؤية الليلية.
وحتى في الغرب فإنهم لا يخاطرون بإنكار ما هو واضح. أي مناقشة حول المواجهة بين T-54/55 و Centurions تحتوي على إخطار إلزامي. تعتمد الفعالية والنتائج على تكتيكات استخدام هذه الدبابات، وكذلك على مهارات أطقمها.
بعد قراءة عنوان "أفضل الدبابات الإسرائيلية"، ربما توقع الكثيرون أن يصادفوا قصة عن ميركافا. واحسرتاه.
لم تكن Merkava-4 الحديثة، رغم كل مزاياها، في مواقف مماثلة من حيث الحجم والأهمية لمعارك الدبابات عام 1973.
وأخيراً لقطة لناقلة الجند الثقيلة المدرعة "بوما" مع "حاجب" نحن بأمس الحاجة إليه في عصرنا هذا (حدود غزة، 2023). الشاشة الجانبية المألوفة وثلاثة أزواج من البكرات المفصلية، يمكن للمرء أن يخمن خلفها... دبابة سنتوريون.
لا تحتوي حاملة الجنود المدرعة على منحدر خلفي، ويتم الهبوط من خلال البوابات الموجودة على سطح الهيكل. ومن ناحية أخرى، لا تؤدي "بوما" مهام ناقلات الجند المدرعة "العادية". تم تصميم هذه المركبات لنقل المعدات وأفراد الوحدات الهندسية.
معلومات