تعمل شركة Boeing على تطوير تعديل جديد للقنبلة الموجهة JDAM
المظهر التصميمي لصاروخ Boeing PJDAM في تكوين الرحلة
عائلة أمريكية مُدارة طيران تشمل قنابل JDAM (ذخائر الهجوم المباشر المشترك) مجموعة من المنتجات ذات خصائص وقدرات مختلفة. وتعمل شركة Boeing ومقاولوها الآن على تطوير هذا الخط من الأسلحة. تم اقتراح مشروع برمز PJDAM، والغرض منه هو تحويل القنبلة الانزلاقية إلى صاروخ طائرة كامل.
من فكرة إلى مشروع
تم تطوير الإصدار الأول من مجموعة JDAM، التي تحول قنبلة السقوط الحر إلى قنبلة موجهة، في التسعينيات. وفي نهاية العقد، تم اعتماده من قبل الطائرات المقاتلة الأمريكية، وبدأت عمليات التسليم في وقت لاحق في الخارج. في منتصف التسعينيات، أدخلت شركة Boeing حيز الإنتاج لمجموعة JDAM-ER جديدة. وتتميز بوجود وحدة ذات جناح قابل للطي، والتي بفضلها تنزلق القنبلة.
حتى في مرحلة تطوير مشروع JDAM-ER، ظهر اقتراح لمزيد من التطوير لعائلة الأسلحة. قدمت شركة Boeing مفهوم Powered JDAM. لقد تم توفيرها لتجهيز القنبلة المنزلقة بمحركها الخاص، والذي يمكن أن يحسن بشكل كبير خصائص طيرانها. وفي جوهر الأمر، ستصبح القنبلة الجوية صاروخًا موجهًا بدقة.
قنبلة انزلاقية JDAM-ER
مع كل مزاياه، لم يكن مفهوم PJDAM يثير اهتمام العملاء المحتملين في ذلك الوقت. يعمل على هذا أسلحة توقفت في مرحلة مبكرة جدا. ومع ذلك، لم يتم نسيان الفكرة المثيرة للاهتمام، على الرغم من تأجيل تنفيذها إلى أجل غير مسمى.
مراقبة الاتجاهات في تطوير الطيران والأسلحة، في نهاية التسعينيات، بدأت بوينغ مرة أخرى العمل على مفهوم PJDAM. تم تقديم نتيجة هذا العمل في فبراير 2020 في الندوة السنوية لاتحاد القوات الجوية الأمريكية. وأشار ممثلو شركة التطوير إلى أن جميع العملاء يطالبون باستمرار بزيادة نطاق القنابل، وأن المشروع الجديد يجب أن يحل هذه المشكلة.
بالنسبة لمعرض 2020، أجرى متخصصو بوينغ بعض الأبحاث اللازمة، وحددوا شكل القنبلة الصاروخية المستقبلية، وما إلى ذلك. ومع ذلك، في ذلك الوقت لم يكونوا مستعدين للكشف عن جميع ميزات المشروع. على وجه الخصوص، ظل نوع المحرك المخطط تركيبه على PJDAM وخصائص الطيران القابلة للتحقيق غير معروف.
محرك TDI J85 الذي يحول القنبلة إلى صاروخ
كما يلي من المنشورات الرسمية، تلقى مشروع PJDAM مزيدًا من التطوير. وفي عام 2022، نشرت شركة التطوير أول مواد إعلانية عنها، والتي قدمت خصائص تقريبية، وذكرت المزايا الرئيسية، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، أظهروا إمكانية إنشاء صواريخ لأغراض مختلفة - تم نشر صور لاختبارات هذه المنتجات في نفق الرياح.
في إطار التعاون
حتى الآن، أكملت شركة بوينغ جميع الدراسات الأولية وتعمل على التصميم الفني. بالإضافة إلى ذلك، يتم إبرام اتفاقيات مع المقاولين من الباطن الذين ترغب الشركة في الحصول على مكونات معينة منهم. وقد ظهر عقدان من هذا القبيل في الأيام الأخيرة، مما يشير بوضوح إلى تكثيف العمل.
في 16 أكتوبر، وقعت شركة Boeing وKratos Defense & Security Solutions اتفاقية لتوريد محركات نفاثة صغيرة من طراز TDI J85. تعلن الشركات بشكل مباشر عن نيتها استخدام هذه المنتجات في صواريخ PJDAM الواعدة. وفي الوقت نفسه، لم يتم تحديد تفاصيل الاتفاقية. أحجام وتوقيت عمليات التسليم وتكلفة المحركات وما إلى ذلك غير معروفة.
يمكن الافتراض أننا نتحدث الآن فقط عن عدد محدود من المحركات الكافية لتجميع مجموعة تجريبية من الصواريخ. إذا وصل منتج PJDAM إلى الإنتاج الضخم، فسوف تدخل Boeing وKratos في اتفاقية جديدة.
نموذج لمنتج PJDAM في نفق الرياح
على مدى السنوات الماضية، شاركت شركة Ferra Engineering الأسترالية في مشروع JDAM-ER. وتقوم بتجميع وحدات الجناح للقنابل الانزلاقية وإرسالها إلى مصنع بوينغ في الولايات المتحدة. وفي 24 أكتوبر، وقعت الشركتان مذكرة لمواصلة هذا التعاون. ووفقا للوثيقة، ستقوم شركة فيرا بتزويد أجنحة القنابل حتى عام 2028 ضمنا. سيتم استخدام الجزء الأكبر منها في تجميع الصواريخ المنزلقة JDAM-ER، ولكن سيتم استخدام عدد معين من الوحدات للصواريخ الموحدة الواعدة.
ويشير ظهور اتفاقيات إضافية مع المقاولين إلى التقدم المحرز في مشروع PJDAM. لكن جدول العمل لا يزال مجهولا. إن ظهور قنابل تجريبية كاملة لاختبار الطيران يظل مسألة مستقبل غير مؤكد. ومع ذلك، يمكننا أن نتوقع أن تعلن شركة التطوير بالتأكيد عن بدء اختبار التصميم وتطويره في ظروف الاختبار.
قنبلة بمحرك
تم بناء صاروخ الطائرات PJDAM الواعد على أساس القنبلة الانزلاقية JDAM-ER ويحتفظ بهندسته المعمارية، كما يستعير بعض الوحدات الجاهزة. وفي الوقت نفسه، كان من الضروري تطوير مقصورة خلفية جديدة لاستيعاب الوحدات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، هناك قيود على الوزن - حيث سيتم تصنيع الصاروخ من قنابل لا يزيد وزنها عن 500 رطل، في حين أن مجموعة JDAM متوافقة مع الذخيرة الأثقل.
PJDAM مع رأس صاروخ موجه
عند تجميع الصاروخ، سيتم وضع القنبلة الجوية النهائية في جسم أسطواني حيث توجد وحدة بجناح قابل للطي، مستعارة دون تغيير من JDAM-ER. يتكون الجزء الخلفي من الصاروخ من حجرة طويلة تحتوي على المحرك وخزان الوقود وإلكترونيات التحكم. يوجد في الخارج دفات على شكل X للتحكم في الطيران.
حسب آخر المستجدات الإخباريةسيتم تجهيز صاروخ PJDAM بمحرك نفاث صغير الحجم من نوع TDI J85. هذا محرك قصير العمر يزن 12,7 كجم مع قوة دفع تقريبًا. 500 رطل، الأمثل لتطبيقات الصواريخ أو الطائرات بدون طيار. سيتلقى المحرك الهواء الجوي من خلال مدخلين صغيرين في الجزء الأمامي من وحدة الذيل. تقع الفوهة في الجزء العلوي من الجسم. وبمساعدة المحرك النفاث، سيكون الصاروخ قادرا على الحفاظ على سرعة عالية دون سرعة الصوت.
ووفقا للحسابات، فإن الصاروخ الجديد سيكون له مدى طيران طويل. وسيكون منتج PJDAM، الذي يعتمد على قنبلة جوية تزن 500 رطل، قادرا على الطيران لمسافة 300 ميل بحري (أكثر من 550 كيلومترا). عند استخدام قنبلة أو كاسيت أصغر حجمًا، سيصل المدى الأقصى إلى 700 ميل بحري (حوالي 1300 كم). وللمقارنة فإن قنبلة ER تطير لمسافة 70-72 كم فقط.
ستحتفظ الوحدة الخلفية بالضوابط المستعارة من JDAM-ER. يوفر التكوين الأساسي التوجيه باستخدام بيانات الملاحة بالقصور الذاتي والأقمار الصناعية. وفي الوقت نفسه، لا يتم استبعاد إمكانية تجهيز الصاروخ بوسائل توجيه إضافية، مثل باحث ليزر شبه نشط. من الممكن تركيب معدات اتصالات إضافية لتبادل البيانات مع الطائرات الحاملة.
صاروخ PJDAM مزود بحمولة لغم Quickstrike
بناء على طلب العميل سيتم بناء صاروخ PJDAM على أساس القنابل الجوية المتوفرة بعيار يصل إلى 500 رطل. ولا يمكن استبعاد أنهم سيجدون في المستقبل طريقة لزيادة عيار القنابل المتوافقة، ربما على حساب تقليل مدى الطيران. بالإضافة إلى ذلك، تم بالفعل اقتراح نسخة صاروخية ذات حمولة على شكل لغم بحري من نوع Quickstrike.
سيتم توحيد منتج PJDAM من حيث معدات التحكم إلى أقصى حد مع JDAM وJDAM-ER الحاليين. وهذا من شأنه أن يبسط إدخال الصاروخ الجديد في الخدمة وإدراجه في ذخيرة الطائرات المختلفة. بشكل أساسي، جميع حاملات القنابل JDAM ستكون قادرة على حمل صواريخ PJDAM. ومع ذلك، نظرًا لبعض الاختلافات والإمكانيات الأخرى، قد تكون هناك حاجة إلى تحديث البرنامج أو الجهاز.
تحت التطوير
وهكذا، وجدت شركة Boeing طريقة أخرى لمواصلة تطوير مفهوم JDAM الناجح وأخذته على محمل الجد مؤخرًا. تم إجراء الدراسات الأولية، وتم تشكيل المظهر العام للصاروخ المستقبلي، والآن تبدأ مرحلة جديدة من التصميم بمشاركة المؤسسات ذات الصلة. ومن المتوقع أن تقوم شركة بوينغ خلال السنوات القليلة المقبلة باختبار صاروخ PJDAM الجديد وإظهار قدراته.
تشعر بوينغ ومقاولوها بالتفاؤل بشأن المستقبل ويتوقعون أن يكتمل المشروع الجديد وأن يكون صاروخ الطائرة الناتج محل اهتمام العملاء المحتملين. انطلاقا من البيانات المتاحة، فإن هذه التوقعات لها الحق في الحياة. بالإضافة إلى ذلك، من الواضح أن مطوري أسلحة الطيران الآخرين سيكونون مهتمين بمشروع PJDAM. إذا نجحت، فسوف تظهر نماذج أجنبية مماثلة قريبا.
معلومات