في 23 مارس 1918، اهتزت أرصفة باريس تحت أقدام الباريسيين من انفجار قوي. من المعتاد أن يحولوا أعينهم إلى السماء، ولدهشتهم، لم يجد الباريسيون أي انفجارات لقذائف مضادة للطائرات أو مناطيد زيبلين الألمانية العائمة ببطء هناك. لم تكن الطائرات في ذلك الوقت قادرة على حمل قنابل ذات وزن مناسب. وكان خط المواجهة على بعد 90 كيلومتراً تقريباً من باريس، أي أن القصف المدفعي كان خارج نطاق الخيال. من رواية الخيال العلمي لجول فيرن وباسكال غروسيه (أندريه لوري) الـ 500 مليون بيجوم، على وجه الدقة.
وهناك، في الرواية، بنى الطبيب الألماني شولز مدفعاً ضخماً يصل مداه إلى 40 كيلومتراً في أحشاء مدينته ستالشتات. ويمكن لقذائف هذا المدفع المجهزة بمنصات إطلاق ثانوية أن تقصف أي مدينة بمئات القذائف الحارقة. بشكل عام، إلى كل الاختراعات البشرية التي تنبأ بها جول فيرن، نضيف أيضًا ذخائر عنقودية ذات ذخائر صغيرة حارقة.
لكن في باريس عام 1918 لم يكن الأمر مثيراً للضحك. سرعان ما اكتشفت المخابرات أن الألمان (على وجه التحديد قلق كروب) كانوا قادرين على إنتاج مدفع طويل المدى عيار 210 ملم وبدأوا في قصف باريس به.
يبلغ طول برميل مسدس كروب 130 عيارًا، أي ما يقرب من 30 مترًا، ويطلق قذائف تزن 118 كجم على مسافة تصل إلى 130 كم.
يبلغ وزن شحنة الوقود المسحوق 200-250 كجم وكتلة المتفجرات في القذيفة 7 كجم. كانت كتلة التثبيت 256 طنًا ، منها حوالي 128 طنًا للبرميل.
تم إطلاق البندقية من منصة خرسانية خاصة ذات حاجز حلقي للتصويب الأفقي. وكان وزن البندقية بما في ذلك قاعدتها الخرسانية يقترب من 750 طناً.
بشكل عام، إنه شيء مرعب، مثل كل ما أنتجته مصانع كروب العسكرية.
ومع ذلك، اتضح أن كل شيء لم يكن مخيفا كما بدا في البداية. حتى 7 أغسطس 1918، أطلق الألمان 367 قذيفة، سقط ثلثاها في وسط المدينة وتناثر الثلث في جميع أنحاء ضواحي باريس. قتلت ما يقرب من أربعمائة قذيفة ضخمة 256 باريسيًا وأصابت أكثر من 600 شخص.
والأهم من ذلك أنه لم يتم إصابة أي هدف عسكري.
لمدة خمسة أشهر، كان "بوق القيصر فيلهلم"، كما أطلق على هذا السلاح، سلاحًا إرهابيًا ضد السكان المدنيين في باريس. كانت نتائج التطبيق أكثر من هزيلة، لذلك ليس من المستغرب أن يقوم الألمان في أغسطس بتفكيك المدفع ونقله إلى ألمانيا وصهره.
بطبيعة الحال، بعد الألمان، بدأ الفرنسيون والبريطانيون والإيطاليون والأمريكيون في الاستجابة لإنشاء مدفعية طويلة المدى للغاية. لكن هذه الأعمال تستحق عمومًا مقالًا منفصلاً، لأن الخيال كان جيدًا هناك.
ماذا يوجد في روسيا؟ لم يبنوا مثل هذه الوحوش في روسيا، لكنهم أرادوا ذلك في روسيا السوفيتية. كان هناك شيء معيب في محاولة "اللحاق بالركب والتجاوز" عندما لم يكن هناك ما يمكن اللحاق به، بل وأكثر من ذلك للتجاوز. ولكن كانت هناك رغبة.
كان لدى روسيا السوفيتية فريق في الجيش الإمبراطوري الروسي، فاسيلي تروفيموف. جنرال بسيط، ولكن برأس مشرق للغاية. الفائز بجوائز ميخائيلوف الصغيرة والكبيرة.
مُنحت جائزة ميخائيلوفسكي في الأعوام 1845-1916 لأفضل الأعمال أو الاختراعات في مجال المدفعية. الكبيرة – 1500 روبل، الصغيرة – 500 روبل. جاءت الأموال من صندوق أنشأه خريجو مدرسة ميخائيلوفسكي للمدفعية.
اقترح الجنرال تروفيموف في عام 1918 إنشاء لجنة تجارب المدفعية الخاصة (KOsArtOp) التابعة للمفوضية الشعبية للشؤون العسكرية في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. وسوف تشارك اللجنة في تطوير المدفعية، بما في ذلك البحث في إمكانيات صنع أسلحة بعيدة المدى للغاية. وتم إنشاء مثل هذه اللجنة. اجتذبت سلطة تروفيموف متخصصين بارزين في المدفعية مثل ن.ف. دروزدوف ، آي بي. جريف، ج.أ. زابودسكي، ف.ف. لاندر، في. ردولتوفسكي.
أي أنه كانت هناك رؤوس في روسيا. كما كان هناك أساس نظري، فقد كتب نفس تروفيموف العديد من الأعمال حول نظرية المدفعية، بما في ذلك ما يلي:
"حول حساب مسارات إطلاق النار بعيدة المدى" (1919)
"الجانب الباليستي لإطلاق النار على أهداف تحلق على ارتفاعات عالية" (1919)
"حلنا الباليستي لمشكلة البندقية بعيدة المدى" (1921)
المشكلة تكمن في مكان آخر. يتطلب إنشاء أسلحة طويلة المدى تقنيات ووسائل لم تكن روسيا السوفيتية تمتلكها في ذلك الوقت فحسب، بل لم تتوقعها. وقد حل محترفو كوسارتوب المشكلة بهذه الطريقة: سنصنعها بما لدينا، لأن الوطن الأم يحتاج إلى مثل هذه الأسلحة.
وقد فعلوا ذلك. تم أخذ الأساس من بنادق مصنع أوبوخوف عيار 356 ملم لطرادات القتال من طراز إسماعيل، والتي لم تتمكن الدولة من إكمالها لأسباب عديدة.
بالنسبة لهذه البنادق، تم تصميم مقذوفات جديدة بدون حزام من عيار 356/203 ملم، والتي تم طلب إنتاجها من قبل مصنع بيرم. تم تقديم الطلب في عام 1920، وفي يونيو 1921، تلقى العميل أول 15 قذيفة من أصل 70 طلبًا.
وقعت عمليات إطلاق النار الأولى في يونيو 1924. طارت قذائف 203 ملم تزن 110 كجم من البرميل بسرعة 1 م/ث وحلقت على مسافة 250 كم. المسافة ليست كروبيان، ولكن مع ذلك، كانت النتيجة جيدة جدًا. كان الجانب السلبي هو التشتت الكبير الذي لم يسمح لنا بالحديث عن الدقة المناسبة.
اتضح أن المدافع التي صنعتها كوسارتوب يمكنها إطلاق النار حصريًا على المناطق. لم يكن هناك حديث عن إطلاق نار دقيق.
لمدة عامين، حاول متخصصو كوسارتوب القيام بشيء ما لزيادة دقة إطلاق النار وتقليل تشتت القذائف، ولكن للأسف، توقف العمل على المدفعية بعيدة المدى للجيش السوفيتي في عام 1926، عندما كان رئيس اللجنة الجنرال تروفيموف انتحر.
وبعد عشر سنوات عادوا إلى الموضوع. أصبحت البلاد أكثر قوة، ونما حجم الجيش، وظهور المارشال الأول الرفيق توخاتشيفسكي في صفوفه، أدى أخيرًا إلى الحد من تطور الجيش على طريق الهوس العملاق. عشرات الآلاف الدباباتوآلاف الطائرات والمدافع الضخمة وكل شيء آخر، ويفضل أن يكون لا مثيل له في العالم.
لذلك بدأ المصنع البلشفي في لينينغراد في إنتاج قذائف جديدة للاختبار. يمكننا القول أن هذا كان عصر إطلاق النار التجريبي. قمنا باختبار المقذوفات متعددة الأضلاع، والمقذوفات من العيار الفرعي المزودة بحزام ومنصات على شكل نجمة. وتجدر الإشارة إلى أن الأمر لم يكن خاليًا من النجاح.
أطلقوا النار من نفس بنادق إسماعيل المملة حتى 368 ملم.
طارت قذائف من عيار 220/368 ملم تزن 142 كجم على مسافات تتراوح من 87 إلى 97 كم. كان الانحراف الجانبي 100-150 م، وهو لائق تمامًا لمثل هذه المسافات. في عام 1937، أظهرت قذيفة 220 ملم تزن 140 كجم (وزن البليت 112 كجم أخرى) مع شحنة كاملة قدرها 223 كجم من البارود سرعة أولية تبلغ 1390 م/ث ومدى طيران يبلغ 120 كم. وهذا يعني أن مهندسي الأسلحة السوفييت كرروا عمليا إنجاز زملائهم الألمان، ولكن بقذيفة أثقل.
لكن الميزة الرئيسية هي أن البرميل لم يكن مصنوعًا خصيصًا (كان البرميل الذي يبلغ طوله 30 مترًا يتجاوز إمكانيات صناعة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في ذلك الوقت) ولكن برميل مدفع بحري عادي. مع قدر أكبر بكثير من القدرة على البقاء والتنقل. تم إعطاء الأفضلية في تصميم الأصداف المعجزة إلى منصة نقالة "على شكل نجمة". تحتوي البنادق ذات الصواني النجمية على عدد صغير من البنادق (عادةً 3-4) ذات عمق كبير. تكرر المقاطع العرضية لصواني القشرة المقطع العرضي للقناة. بشكل عام، كانت النتيجة بنادق بنادق بقذائف بنادق.
لم يكن هناك المزيد من أمثال تريفونوف الصادقين في قيادة مديرية المدفعية، واستمر العمل ونمت الشهية. تضمنت المشاريع تحويل مدفع 368 ملم إلى مدفع 305/180 ملم، ثم إلى مدفع 380/250 ملم، يليه تركيبه على منصة السكك الحديدية TM-1-14.
توقف كل شيء في عام 1938، عندما تلقت المديرية الفنية للجيش الأحمر و(خطوة غير متوقعة) NKVD تقريرًا أعدته مجموعة من المهندسين بعنوان "نتائج اختبارات المقذوفات البنادق والمتعددة الأضلاع في 1932-1938"، حيث كان هؤلاء الرفاق المهتمون وسرعان ما أثبت حقيقة أن كل هذه الاختبارات ليست أكثر من مجرد نفخ الخدود وإنفاق المال. والنتائج لا تختلف عن النتائج التي تم الحصول عليها في ملعب فولكوفسكوي للتدريب الميداني في 1856-1870. أي أن مهندسي المدفعية طوال هذا الوقت كانوا يخدعون الجميع ببساطة ويمارسون الاحتيال.
في الواقع، تزامنت نتائج اختبارات البنادق متعددة الأضلاع في 1928-1938 مع النتائج التي تم الحصول عليها في فولكوفو بول. نفس الصورة كانت بقذائف بنادق.
وغضت مديرية الفنون الطرف عن هذه الرقصات، لكن NKVD "أغلقت محلها". العشرات من مطوري “المعجزة”أسلحة"تم القبض عليهم وسجنهم، وتوقف العمل على المقذوفات الفائقة.
وبشكل عام، فإن فكرة إنشاء واستخدام "الأسلحة الخارقة" لم تكن فعالة. كان تحميل بندقية بقذيفة بندقية في الميدان مجرد مهمة للمهندسين، ونحن لا نتحدث عن حسابات من الناس العاديين على الإطلاق.
بالإضافة إلى ذلك، لم يكن الأمر يستحق الحديث عن دقة هذه القذائف: كان الانحراف الدائري المحتمل عدة عشرات من الأمتار، والتي لا يمكن تعويضها بقوة التهمة. وكانت كمية المتفجرات في قذيفة من العيار الفرعي 140 كجم 220 ملم 7 كجم. أي نفس الكمية الموجودة في قذيفة شديدة الانفجار لمدفع هاوتزر D-152 عيار 1 ملم ويزن 40 كجم.
بشكل عام، كانت دقة إطلاق النار للمدافع بعيدة المدى عديمة الفائدة تمامًا، وكانت مناسبة فقط لإطلاق النار على أهداف مثل المدينة. كان التأثير المدمر للقذائف التي يزيد عيارها عن 200 ملم في مكان ما في المنتصف بين 76 و 122 ملم من قذائف الأسلحة التقليدية.
أما الألمان، الذين بدأوا كل شيء، فقد سلكوا طريقًا مختلفًا بعض الشيء
بحلول عام 1940، كانوا قد استعادوا عمليا "القيصر فيلهلم ترومبيت"، أو كما كان يطلق عليه أيضا، "بندقية باريس" على شكل تركيب للسكك الحديدية K210(E) عيار 12 ملم، والذي بدأ في إطلاق قذائف شديدة الانفجار تزن 107,5 كجم على مسافة 120 كم.
من المنطقي جدًا أن الألمان، بعد أن استولوا على فرنسا، لم يتمكنوا من مقاومة إغراء البدء في قصف بريطانيا. كان دوفر في مرمى النيران.
خاصة بالنسبة للندن، قام الألمان بتطوير وتصنيع وتمكنوا حتى من اختبار قذيفة شديدة الانفجار طويلة المدى ذات زعانف. يزن 140 كجم، وقد خرج من البرميل بسرعة 1 م/ث ويمكنه الطيران لمسافة تصل إلى 850 كم. الدقة... ومع ذلك، لدينا بالفعل الكثير من "الأشياء المحزنة لنقولها"، فلننهي الحلقة بشكل إيجابي: لم يكن لدى الألمان الوقت الكافي لاستخدام مقذوف ذي ريش. لديهم مهام أكثر أهمية.
وكان هناك "سلاح معجزة" آخر، وهو أيضًا مدفع على منصة للسكك الحديدية، K5(E) بعيار 278 ملم.
هنا تم إطلاق منتجات (ليست قذائف تمامًا) بعيار 280 ملم مع السرقة. كان لكل من برميل البندقية والقذائف 12 بندقية بعمق 6,75 ملم. وكانت الذخيرة من طراز Raketen-Granate 4341. وكانت هذه المنتجات تزن 245 كجم وتحتوي على 17 كجم من المتفجرات. كانت السرعة الأولية للذخيرة 1120 م/ث ويمكنها الطيران لمسافة تصل إلى 87 كم.
بعد أن غادرت القذيفة البرميل، تم تشغيل المحرك النفاث وعمل لمدة ثانيتين. كان الوقود المستخدم 2 كجم من بارود الديجليكول، مما أعطى قوة دفع جيدة جدًا تبلغ 19,5 كجم.
أتاح نطاق الرماية من الأراضي الفرنسية (الساحل من كاليه إلى بولوني) الوصول إلى المدن الساحلية من مارجيت إلى هاستينغز والداخل إلى أشفورد.
كان الجانب السلبي لـ Raketen-Granate 4341 هو أنه في نطاق إطلاق النار، تتناسب المقذوفة مع شكل بيضاوي يبلغ 2 × 1,5 كم. أي أنه لم تكن هناك دقة مرة أخرى وكنا نتحدث حصريًا عن الهجمات الإرهابية على المدن.
وكان هناك أيضًا مكتب تصميم في مدينة Peenemünde المجيدة. بشكل عام، تم إنشاء العديد من الأشياء هناك بهدف التدمير الشامل لممثلي الإنسانية. بما في ذلك مدفع أملس 310 ملم بقذائف ذات زعانف طويلة جدًا (يزيد طولها عن 2 متر) تزن 136 كجم. احتوت هذه المقذوفة على 25 كجم من المتفجرات، وخرجت من البرميل بسرعة 1 م/ث وحلقت على مسافة تصل إلى 420 كم.
بدأ إنتاج سبعة من هذه الأسلحة، لكن اثنين فقط شاركا في القتال. أطلقت كلتا المدفعتين النار على الحلفاء المتقدمين في المعارك القريبة من بون.
لكن مدى 87 كم لم يكن الحد الأقصى. تم تصميم برميل جديد وقذيفة طويلة جدًا من العيار الفرعي في مكتب تصميم الصواريخ والمدفعية في ساحة تدريب Peenemünde. كان للبرميل ملساء من عيار 31 سم، وكان طول قذيفة Spreng-Granate 31 شديدة الانفجار شديدة الانفجار 4861 ملم، ووزنها 2012 كجم. وكان المقذوف يحتوي على 136 كجم من المتفجرات. قطر القذيفة النشطة 25 ملم.
تم تجهيز المقذوف بمنصة نقالة ذات أحزمة مركزية. وبعد أن غادرت القذيفة القناة، تم فصل المقلاة. أثناء الطيران، تم تثبيت المقذوف بواسطة أربعة مثبتات ذيل. مع شحنة تبلغ 248 كجم، كانت السرعة الأولية 1420 م/ث، وكان المدى الأقصى 160 كم.
بدأ إنتاج سبعة بنادق ملساء بقطر 31 سم، تم الانتهاء من اثنتين منها: واحدة لشركة Krupp والأخرى لشركة Hanomag. أطلقت كلتا المدفعتين النار على البريطانيين والأمريكيين في معارك بون.
أثناء إطلاق النار الحي في يوليو 1944، أظهرت المدافع سرعة أولية قدرها 1 م/ث ومدى يصل إلى 130 كم. في هذا النطاق، كان التشتت 50 متر على طول المدى، و 900 مترًا جانبيًا، أي أن الدقة مكنت مرة أخرى من إطلاق النار إما على أهداف كبيرة مثل المدن، أو ببساطة على المناطق التي تتركز فيها القوى البشرية والمعدات.
إذا بحثنا في جميع إحصائيات نيران المدفعية الألمانية في بريطانيا العظمى للأعوام 1940-1944، فسنجد أن الألمان أطلقوا 2226 قذيفة على منطقة دوفر. خسائر الجيش البريطاني والسكان - حوالي 200 عسكري ومدني، بالإضافة إلى أضرار طفيفة في البنية التحتية.
حسنًا، إذن تتذكرون، فقد بدأ عصر رواد صواريخ كروز والصواريخ الباليستية، V-1 وV-2، والتي تبين أنها أسلحة أكثر فعالية بكثير من المقذوفات الفائقة للمدافع الفائقة.
ماذا يخبئ لنا القرن الجديد؟
لسبب ما، لم يكن القرن الحادي والعشرون استثناءً لهذه القاعدة، واستمر العمل على المقذوفات الفائقة. ولكن بالفعل في شكل جديد، لأنه حدث التقدم العلمي والتكنولوجي، الذي وضع كوكبة الأقمار الصناعية في المدار، مما أعطى اتجاها جديدا للتنمية. وظهرت مقذوفات تم تصحيحها بواسطة إشارات GPS. وقد أظهر العمل التجريبي أن المدى CEP للمقذوفات، التي يتم ضبطها بناءً على إشارات الأقمار الصناعية، لا يتجاوز 21 أمتار. لا يمكن لرجال المدفعية في القرن الماضي إلا أن يحلموا بمثل هذا المؤشر.
وكانت هناك عودة أخرى للمدافع الخارقة.
من المحتمل أن يكون المقذوف الأكثر نجاحًا هو منتج OTO Melara (جزء من ليوناردو) بالتعاون مع شركة Diehl Defense. الشركات معروفة وتحظى باحترام كبير، ماذا يمكنني أن أقول. إنهم يعرفون كيف.
إن ابتكارهم ليوناردو "فولكانو" (أو OTO "فولكانو") عبارة عن عائلة كاملة من قذائف المدفعية شديدة الانفجار ذات الزعانف ذات العيار الفرعي عالية الدقة. لكن American M982 Excalibur من Raytheon Missile Systems و BAE Systems Bofors هي أيضًا جيدة جدًا.
يتوفر "فولكان" بثلاثة عيارات: 76 ملم و127 ملم - أحادي للمدافع البحرية، و155 ملم - مع شحنة معيارية للمدفعية البرية. علاوة على ذلك، بالنسبة لمدافع الهاوتزر بأطوال براميل مختلفة، يحتوي فولكان على عدد مختلف من الوحدات. المدى المعلن للقذيفة هو من 50 إلى 70 كم.
"فولكان" يشبه إلى حد كبير في المظهر قذيفة تقليدية مضادة للدبابات من العيار الفرعي. عند إطلاق النار، يتم التخلص من القذيفة والقذيفة، مما يكشف عن مثبت الذيل والجناح. صحيح أن بعض الخبراء الحقيقيين لديهم شكوك حول الكمية المعلنة من المتفجرات الموجودة في القذيفة. وتقول ما يصل إلى 5 كجم. يشكك متخصص في المدفعية مثل ألكسندر شيروكوراد علنًا في مقالاته في وجود هذا العدد الكبير من المتفجرات، لأنه ببساطة لا يوجد مكان لقذيفة من عيار 127 ملم! كما أنها مكتظة بإلكترونيات مختلفة، والتي بدونها لا تكون المقذوف الموجه مقذوفًا على الإطلاق.
تحتوي قذيفة هاوتزر قياسية من عيار 122 ملم على ما يصل إلى 4 كجم من المتفجرات بداخلها، ولكن يوجد هنا خمسة... غريب جدًا. لكن، بطبيعة الحال، فإن قذائف هذه الفئة المجهزة بباحثين شبه نشطين دقيقة للغاية. لا يزيد طول CEP عن 3-4 أمتار، وعندما يتم إضاءة الهدف بالليزر، يمكنه حتى إصابة الأهداف المتحركة. وينطبق الشيء نفسه على إكسكاليبور.
لكن هذه القذائف لها إيجابيات وسلبيات.
على الجانب الإيجابي، تجدر الإشارة إلى أن اكتشاف المقذوف وتتبعه أصعب بكثير من اكتشاف الصاروخ نفسه. نعم، هناك رادارات مضادة للبطاريات، لكنها ليست حلاً سحريًا، وهي حاليًا هدف سهل جدًا للطائرات المزودة بصواريخ مضادة للرادار.
ولكن في عصرنا، يوجد منافس قوي للغاية للقذيفة الموجهة - طائرة الكاميكازي بدون طيار. نفس "الشاهد-136" التي تحملها "جيران-2" تحمل نفس الـ 5 كجم من المتفجرات. نعم، إنها تطير بشكل أبطأ من القذيفة، لكن اكتشافها أكثر صعوبة حتى باستخدام رادار KBS. ماذا أقول عن FPVطائرات بدون طيار. لكن سعر الطائرة بدون طيار أقل بكثير من نفس طراز فولكان أو إكسكاليبور، حيث تتراوح تكلفتها من 100 إلى 300 ألف دولار، حسب التعديل. وبطبيعة الحال، لا يمكن مقارنة هذا بعشرات الآلاف من الدولارات لطائرة انتحارية بدون طيار، كما أؤكد، بنفس الشحنة المتفجرة مثل فولكان فائقة الدقة. يحمل "Excalibur" بداخله 22 كجم من المتفجرات، لذا ليس من الصحيح تمامًا مقارنته.
بالإضافة إلى ذلك، وعلى عكس المقذوفات التقليدية، فإن المقذوفات عالية الدقة وبعيدة المدى للغاية معرضة للأضرار الناجمة عن الحرب الإلكترونية. يعد نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أداة مفيدة للغاية، ولكن يمكن تشويش إشارات الأقمار الصناعية، ومن ثم لن تكون هذه المقذوفات ذات فائدة تذكر.
السؤال - ما هو الأكثر فعالية، قذيفة واحدة من نوع فولكان، أو 1 طائرات بدون طيار من نوع شاهد-10 أو 136 قذيفة من العيار التقليدي، لا يزال يبحث عن إجابة على أراضي أوكرانيا، حيث يتم استخدام جميع أنواع هذه الذخيرة في عمليات SVO.
لكن المقذوفات طويلة المدى على الأرض لديها منافس خطير آخر - MLRS، قادر على ضرب أهداف على مسافة تصل إلى 120 كم، وبمساعدة التعديلات على أساس إشارات الأقمار الصناعية، تصل إلى 200 كم.
وفي البحر، الأمور ليست أفضل بالنسبة للقذائف الفائقة
المدمرات الأمريكية، بما في ذلك Zamvolts، لديها مدفعية AGS (نظام مدفع متقدم) عيار 155 ملم. أنظمة إطلاق حديثة عيار 127 ملم، طول ماسورة عيار 62، برميل مبرد بالماء، مع جميع أنواع أنظمة التوجيه.
بالنسبة لهذه التركيبات، قاموا بتطوير مقذوف LRLAP رائع بكل بساطة.
المقذوف نشط رد الفعل، يبلغ طوله بالفعل 2,24 مترًا. وزن LRLAP 104 كجم، ووزن المتفجرات 11 كجم، ووزن وقود محرك الصاروخ 11,7 كجم، وأجنحة قابلة للسحب ومثبتات. يبلغ مدى إطلاق هذه القذيفة 154 كم، وبطبيعة الحال، هناك تصحيح لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). CEP 20-30 متر. ببساطة أداء ممتاز في هذه المسافة. ولكن يمكن للتركيب أيضًا إطلاق قذائف تقليدية من عيار 155 ملم. ولكن على مسافة 40 كم.
أثناء الاختبار في يوليو 2013، تم إطلاق 4 طلقات في الظروف الميدانية ومن آلة أرضية. التقطت جميع المقذوفات الأربعة إشارة القمر الصناعي بثقة، وصححت المسار وأصابت الهدف بنجاح على مسافة 4 كم.
ما المشكلة؟ في السعر! طلقة واحدة من مدفع زامفولتا تكلف 2 مليون دولار! وللمقارنة، فإن صاروخ توماهوك بلوك IV برأس حربي شديد الانفجار يزن 340 كجم يطير لمسافة 1 كيلومتر بنصف هذه الكمية. أي مقابل مليون دولار.
نعم، من الأسهل تتبع وتدمير صاروخ كروز بوسائل الدفاع الجوي مقارنة بمثل هذه القذيفة. لكن تأثير الاستخدام في حالة الضربة سيكون أكبر، بعد كل شيء، 11 كجم مقابل 340 لا يبدو واثقا بطريقة أو بأخرى.
ربما هذا هو السبب وراء الأميرالات سريع طلبت الولايات المتحدة ما مجموعه 100 قذيفة LRLAP لستة بنادق زامفولت وواصلت دراسة إمكانية إطلاق قذائف تقليدية من عيار 127 ملم.
ماذا يمكن أن يقال نتيجة لذلك؟
قبل 105 أعوام، في ساحات القتال في الحرب العالمية الأولى، تم اكتشاف تجريبيًا أن المدافع يمكنها إطلاق النار على مسافات شاسعة، تصل إلى 100 كيلومتر أو أكثر. حاولت العديد من الدول زيادة الخبرة المكتسبة خلال الحرب العالمية الأولى من أجل تزويد مدفعيتها بميزة.
لقد اخترعوا عشرات أنظمة المدفعية ومئات القذائف الفائقة. لكن لم يسفر أي مشروع عن أي نتائج جيدة. ويمكن اعتبار النتيجة نظام "مدفع + مقذوف"، والذي سيكون فعالاً بالاشتراك مع خصائص "المدى + الدقة + التكلفة".
تبين أن البنادق بعيدة المدى غير فعالة تمامًا من حيث الدقة والتكلفة. وظهور صواريخ كروز وطائرات الكاميكازي بدون طيار أبطل بشكل عام جميع إنجازات المدفعية بعيدة المدى.
لدى المقذوف صفة واحدة لا تمتلكها الطائرات بدون طيار، وهي أنها تطير خلسة وبسرعة أكبر من الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز والصواريخ التكتيكية. من الصعب جدًا اعتراضها وتدميرها. ولكن في نواحٍ أخرى، للأسف، يخسر المقذوف أمام المنافسين الأرخص.
عند الحديث عن الأسلحة التي يتجاوز مدى إطلاق النار فيها 100 كيلومتر، يجب أن نعترف بأن هذه الأنظمة خسرت عمليا اليوم أمام الطائرات بدون طيار والصواريخ. ولا فائدة من مواصلة العمل على إنشاء أنظمة مدفعية تطلق النار على مسافة تزيد عن 100 كيلومتر.
ومع ذلك، أظهرت نتائج عمل صانعي الأسلحة الروس عدم جدوى أنظمة المدفعية بعيدة المدى في نهاية القرن التاسع عشر. وفي القرن العشرين، أكد تجار الأسلحة السوفييت هذه الأعمال فقط من خلال تجاربهم. لقد أظهر القرن الحادي والعشرون الميزة الكاملة للصواريخ والطائرات بدون طيار عند العمل ضد أهداف على مسافات طويلة، ولكن من وقت لآخر تظهر معلومات في الصحافة حول تحديث أنظمة المدفعية السوفيتية القديمة مثل نفس "الصفير". فالأمر لا معنى له ولا رحمة فيه، ولا يستحق كل هذا الجهد.