مجمع المدفعية الساحلية A-222 "Bereg" وقدراته
وسائل مجمع بيريج في الموضع
البحرية الروسية تحل مشكلة حماية الساحل بوسائل مختلفة. أحدها هو مجمع المدفعية الساحلية ذاتية الدفع A-222 Bereg، القادر على العثور على أهداف سطحية مختلفة وضربها بنيران دقيقة. تم بناء هذا المجمع باستخدام عدد من الأفكار الفنية المثيرة للاهتمام، والتي تختلف بشكل كبير عن أنظمة المدفعية الأخرى وتحل مشاكلها بشكل فعال.
طريق طويل للقوات
في منتصف السبعينيات، أثناء العمل النظري المنتظم، ثبت أن القوات الساحلية للبحرية لا تحتاج إلى صواريخ مضادة للسفن فحسب، بل تحتاج أيضًا إلى أنظمة مدفعية لحماية الساحل بشكل فعال. تم اقتراح استخدام البنادق التي لا يزيد مداها عن عشرات الكيلومترات ضد أهداف بالقرب من الساحل أو على الأرض، وبالإضافة إلى ذلك، كان من المفترض أن تغطي المناطق الميتة بالصواريخ المضادة للسفن.
تم إطلاق تطوير مجمع المدفعية الساحلي (BAK) في عام 1976. تم تكليف إنشاء المشروع برمز "الساحل" إلى OKB-2 التابع لشركة Volgograd "Barricades" (الآن NPC "Titan-Barricades") و العديد من المؤسسات ذات الصلة، والتي كانت مسؤولة عن إنشاء وتوريد المكونات الفردية. بدأ العمل في نهاية العام واستمر لعدة سنوات. وفي عام 1980، تم نقل وثائق التصميم إلى الإنتاج.
نظرًا للتعقيد العام للمشروع، وبعض الصعوبات والخلفية السلبية العامة، تم بناء أول مجمع تجريبي Bereg فقط في عام 1988. وسرعان ما تم إرساله إلى شبه جزيرة القرم للخضوع للاختبار في مناطق اختبار البحر الأسود سريع. استمرت هذه الأنشطة حتى عام 1992، وأكدت الطائرات بدون طيار الواعدة جميع الخصائص المحسوبة، وأظهرت أيضًا القدرة على ضرب أهداف مختلفة في نطاق معين.
تم قبول منتج A-222 في الخدمة مع القوات الساحلية للبحرية فقط في عام 1996. كما استغرق إطلاق الإنتاج التسلسلي وتوريد المعدات للقوات وقتًا. تم نقل مجمع الإنتاج الأول إلى أسطول البحر الأسود فقط في عام 2003. ثم استمرت عمليات التسليم ولكن بكميات محدودة.
الموقع المركزي ذاتية الدفع لمجمع A-222
وبحسب مصادر مختلفة، لم يتم بناء أكثر من 5-6 مجمعات خلال الفترة بأكملها؛ العدد الإجمالي لأنظمة المدفعية في تكوينها هو 36 وحدة. كل مجمع عبارة عن قسم تنظيمي به ثلاث بطاريات لكل منها مدفعان ذاتية الدفع. نظرًا لتفاصيل المهام التي يتم حلها، فإن أسطول البحر الأسود فقط هو الذي يمتلك مثل هذه الأقسام.
الميزات التقنية
A-222 "Bereg" هو نظام مدفعي ذاتي الدفع مزود بمدافع عيار 130 ملم، قادر بشكل مستقل ودون مساعدة خارجية على اكتشاف وضرب مختلف الأهداف السطحية والأرضية. يتم ضمان العمل القتالي في المواقف المعدة وغير المعدة، في أي وقت من اليوم وفي مجموعة واسعة من الظروف الجوية، وكذلك في مواجهة معارضة العدو.
تضم فرقة Bereg BAK موقعًا مركزيًا وست وحدات مدفعية ذاتية الدفع ومركبة أو اثنتين من مركبات الدعم القتالية. تم بناء جميع وسائل المجمع على هيكل خاص بعجلات MAZ-543M، والذي بفضله يتم تحقيق قدرة عالية على الحركة وخفة الحركة. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع الهيكل ذو العجلات بمزايا تشغيلية مقارنة بالهياكل المجنزرة.
المركز المركزي لـ "Berega" عبارة عن مركبة ذاتية الدفع مزودة بشاحنة كونغ تضم المعدات ومحطات العمل اللازمة. يضم طاقم وحدة المعالجة المركزية 7 أشخاص. يبلغ وزن السيارة الفارغة 43,7 طنًا، لكن هيكل رفع الحمولة يوفر قدرة عالية على الحركة.
تم تجهيز وحدة المعالجة المركزية لمجمع A-222 بمحطة رادار وموقع بصري خاصة بها. أنها توفر كشف وتتبع الأجسام السطحية ذات الأحجام المختلفة على مسافة لا تقل عن 35 كم. يمكن أن تعمل قناتا الكشف في عدة أوضاع، من اليدوي إلى التلقائي بالكامل. في هذه الحالة، يتم حساب إحداثيات الهدف وتوفير بيانات إطلاق النار. يتم نقل الأوامر إلى المدافع ذاتية الدفع عبر قناة الراديو.
جبل المدفعية
تلقى حامل المدفعية ذاتية الدفع الخاص بـ Bereg حجرة قتال على شكل برج دوار كبير يحتوي على أسلحة ومواقع للطاقم وما إلى ذلك. في وضع التخزين، يتم تدوير البرج مع البندقية للأمام، ويتم وضع البرميل بجوار كابينة الهيكل. في الوضع القتالي، يتم وضع البندقية ذاتية الدفع بمؤخرتها في اتجاه الهدف وتحريك البندقية إلى الخلف. يمكن تدوير البرج في حدود 120 درجة إلى يمين ويسار المحور الطولي.
تم تطوير مدفع Bereg عيار 130 ملم بناءً على مدفع AK-130 المحمول على متن السفينة. عند نقله إلى مدفع ذاتي الدفع أرضي، تلقى المسدس فرامل كمامة وقاذفًا متطورًا. تم بناء الجزء المتأرجح من التثبيت باستخدام مكونات المدفع الذاتي الحركة 2S19 Msta-S ويسمح بالتوجيه الرأسي من -5 درجة إلى +50 درجة. تهدف محركات الأقراص إلى النسخ الاحتياطي الكهربائي واليدوي.
يستخدم المدفع طلقات أحادية بأربعة أنواع من القذائف عيار 130 ملم، مأخوذة أيضًا من المدفعية البحرية. ويوجد مقذوف شديد الانفجار من طراز F-44 ومقذوف ZS-44 مضاد للطائرات يصل وزنه إلى 33,4 كجم، بالإضافة إلى مقذوف عملي وتدريبي بتصميم مماثل. تحتوي مخازن البرجين على 40 طلقة. يتم تغذية الذخيرة يدويًا من وضعها على صينية الدك. يتم توفير معدل إطلاق نار يصل إلى 10 طلقة / دقيقة. نطاق الرماية – ما يصل إلى 20-23 كم.
يمتلك القائد والمدفعي أجهزة تحت تصرفهم لتلقي الأوامر من وحدة المعالجة المركزية والتحكم في مشغلات البرج. يمتلك طاقم البندقية ذاتية الدفع أيضًا أجهزة رؤية خاصة به. هناك وضعان رئيسيان للتشغيل - تلقائي تحت سيطرة مركز مركزي ومستقل، حيث يتم اكتشاف الهدف وإطلاق النار بشكل مستقل.
يتم ضمان العمل طويل الأمد لرجال المدفعية بواسطة مركبات الدعم القتالية (MCSD). تم تجهيز هذه المعدات بكونغ مع حجرة لاستراحة الأفراد ومطبخ صغير وما إلى ذلك. يتم توفير مدفع رشاش للدفاع عن النفس. يمكن لوحدة MOBD الواحدة أن تخدم ما يصل إلى 10 أشخاص. في غضون بضعة أيام.
بإمكانيات عالية
في الماضي، خلال الاختبارات، أكدت طائرة A-222 Bereg BAC خصائص التصميم وأظهرت القدرة على حل جميع المهام المتوقعة. تم الحصول على هذه النتائج من خلال استخدام عدد من الأفكار الهامة والحلول التقنية من نوع أو آخر، الأمثل لنطاق التطبيق المقصود.
بادئ ذي بدء، يجب عليك الانتباه إلى النهج المتبع في ضمان التنقل. تم بناء المجمع على هيكل بعجلات، مما أدى إلى تحسين سرعة النقل وتبسيط التشغيل دون خسائر كبيرة في القدرة على المناورة - ظلت هذه المعلمة عند مستوى مقبول. نتيجة لذلك، تتمتع Bereg بقدرة عالية على الحركة وقادرة على العمل على طول ساحل البحر الأسود بأكمله.
يستخدم A-222 مدفع سفينة معدل عيار 130 ملم. يُظهر AK-130 ومتغيره "Bereg" مدى إطلاق نار مرتفع إلى حد ما ويستخدمان مقذوفًا من العيار الكبير وقوة عالية. وفي الوقت نفسه، تم تحسين الخدمات اللوجستية. لا تحتاج السفن والوحدات الساحلية إلى تزويدها بذخيرة مختلفة.
تحظى أنظمة التحكم بأهمية خاصة في مشروع Shore. حصل المجمع على رادار ووسائل بصرية خاصة به، والتي من خلالها يكتشف الأهداف ويتتبعها ويطلق النار ويجري التعديلات. تتم معالجة البيانات تلقائيًا. ويتم إطلاق النار أيضًا دون تدخل بشري، باستثناء السيطرة العامة على تشغيل الأنظمة وتوريد الذخيرة.
يتيح نظام التحكم من هذا النوع إمكانية تحديد وضرب جميع الأهداف المقصودة - الأجسام السطحية ذات الأحجام المختلفة في المساحات المفتوحة والمنحدرات، بالإضافة إلى الأهداف الأرضية في مناظر طبيعية مختلفة. ومما يثير الاهتمام بشكل خاص قدرة المجمع على مهاجمة وضرب أهداف متحركة صغيرة، والتي تمثل تعقيدًا معينًا.
ومن المتصور الاستخدام الفعال للمجمع في التراكيب المختلفة. من الممكن تشغيل كل الوسائل والمدافع ذاتية الدفع الفردية. ومع ذلك، في الحالة الأخيرة، فإن عدم وجود مركز مركزي يؤثر سلبا على السرعة والدقة والقدرة على ضبط النار.
يصل مدى إطلاق النار من مدفع Berega عيار 130 ملم إلى 23 كم. وفي هذا الصدد، فهي أدنى من أنظمة المدفعية المحلية الحديثة، ناهيك عن أنظمة الصواريخ. ومع ذلك، فإن خصائص النار المحققة تتوافق تمامًا مع المهام القتالية المقصودة. تعتبر زوارق الإنزال وأهداف العدو الأخرى التي تعمل بالقرب من الساحل أهدافًا نموذجية للطائرة A-222. القذيفة الحالية التي يصل مداها إلى 20-23 كم كافية لتدميرها. يمكن لعدد قليل من الضربات أن تسبب أضرارًا جسيمة للأهداف الأكبر حجمًا.
البديل الأمثل
يحتل مجمع المدفعية الساحلية A-222 "Bereg" مكانًا خاصًا في نظام تسليح القوات الساحلية التابعة للبحرية الروسية. على عكس أنظمة المدفعية الأخرى، تم إنشاؤه خصيصًا للدفاع الساحلي، مع مراعاة احتياجاته وخصائصه التشغيلية. ونتيجة لذلك، يتم تحقيق كفاءة عالية في التطبيق في حل جميع المشاكل المقصودة.
على الرغم من كل مزاياها، تم إنتاج طائرة Bereg بدون طيار في سلسلة محدودة ودخلت الخدمة بوحدات قليلة فقط. العدد الإجمالي لهذه المعدات في الخدمة صغير، ولا يوجد بها سوى أسطول واحد. ومع ذلك، في منطقة مسؤولية أسطول البحر الأسود على وجه التحديد، يمكن لهذا المجمع أن يظهر أفضل النتائج، سواء بشكل مستقل أو مع أنظمة الدفاع الساحلية الأخرى. وفي الوضع الحالي، فإن مثل هذه الفرص في المنطقة، على الأقل، لن تكون زائدة عن الحاجة.
معلومات