طرق تحديث BMP-2
BMP-2 للجيش الروسي في تكوينه الأصلي. تصوير وزارة الدفاع الروسية
تم اعتماد مركبة المشاة القتالية BMP-2 ودخلت الإنتاج الضخم منذ أكثر من 40 عامًا، لكنها لا تزال تحتفظ بمكانتها في الجيش، والجيوش ليست في عجلة من أمرها للتخلي عنها. في الوقت نفسه، من أجل الحفاظ على المستوى المطلوب من الأداء والإمكانات العامة، من الضروري إجراء إصلاحات وترقيات مختلفة بانتظام. كما اتضح، فإن تصميم BMP-2 الأصلي يتمتع بإمكانات كبيرة من حيث الترقيات ولا يزال محل اهتمام في هذا الصدد.
المظهر الأصلي
تم تطوير BMP-2 المستقبلية كنسخة حديثة من مركبة BMP-1 الحالية. مع الأخذ في الاعتبار الخبرة التشغيلية، تم إجراء عدد من التغييرات الصغيرة على التصميم الأصلي، وتم إعادة تصميم نظام الأسلحة بشكل جذري. في شكلها الناتج، استوفت مركبة المشاة متطلبات عصرها بشكل كامل.
مثل سابقتها، كانت BMP-2 عبارة عن مركبة قتالية مدرعة على هيكل مجنزرة مع حجرة قتال كاملة وحجرة منفصلة لاستيعاب القوات. كانت مهام BMP-1 وBMP-2 هي النقل والنزول والدعم الناري للمشاة - وهو ما يحدد مظهرها وتكوين الوحدات والقدرات.
BMP-2 من مفرزة الدون مع آثار الاستخدام في منطقة العمليات الخاصة، مايو 2022. Photo Telegram / Panzerwaffle
تم لحام جسم BMP-2 من صفائح مدرعة فولاذية مدلفنة يصل سمكها إلى 19 مم، ومثبتة بزوايا مختلفة. كان على الإسقاط الأمامي لمثل هذا الهيكل أن يتحمل نيران الأسلحة الصغيرة ذات العيار الكبير أسلحة أو بنادق من العيار الصغير. لم يتم توفير المقاومة للأنظمة المضادة للدبابات. كان من المفترض أن تتأثر حماية الطاقم بشكل إيجابي من خلال تصميم الهيكل مع وجود حجرة المحرك وناقل الحركة في الجانب الأيمن الأمامي. أيضًا، كما هو الحال في المشروع السابق، كان للمركبة حد أدنى من البروز، مما كان ينبغي أن يجعل الكشف وإطلاق النار الناجح أمرًا صعبًا.
تم تطوير مجموعة جديدة من الأسلحة لـ BMP-2، مع الأخذ بعين الاعتبار التجربة السلبية في تشغيل النموذج السابق. تم تركيب مدفع آلي 30A2 عيار 42 ملم ومدفع رشاش PKT عيار 7,62 ملم في البرج المدرع. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك قاذفة لصواريخ مجمع فاغوت أو كونكورس. يشتمل نظام التحكم في الحرائق على مشهد مدفعي مدمج ليلاً ونهارًا، ومشهدًا مضادًا للطائرات للقائد، ومثبتًا لطائرتين، وأجهزة تحكم ATGM، وما إلى ذلك.
يتكون طاقم BMP-2 من ثلاثة أشخاص. يوجد ميكانيكي السائق في حجرة التحكم في القوس، ويعمل مشغل المدفعي والقائد في البرج. يتم نقل قوة هبوط مكونة من سبعة أشخاص خلف السائق وفي الجزء الخلفي من الهيكل. المساحة الموجودة في القوس لها فتحة خاصة بها في السقف، ومقصورة القوات لها أبواب خلفية وعلوية.
BMP-2D مع حماية إضافية أعلى أجزاء الجسم. الصورة: ويكيميديا كومنز
وقد تم تجهيز السيارة بمحرك ديزل UTD-20S1 بقوة 300 حصان. وناقل الحركة الميكانيكي. الهيكل عبارة عن ستة أسطوانات مع تعليق فردي لقضيب الالتواء وممتصات صدمات هيدروليكية على بكرات فردية. على الطريق السريع، تصل سرعة BMP-2 إلى 65 كم/ساعة، وعلى الأراضي الوعرة تصل إلى 50 كم/ساعة. ونظرًا للشكل الخاص للأجنحة الخلفية وإعادة لف المسارات، يتم إنشاء الجر للحركة عبر الماء بسرعات تصل إلى 7 كم/ساعة.
تقادم
في وقت ظهوره وما بعده، كان BMP-2 يمتثل تمامًا لمتطلبات العميل وحالات الاستخدام المقصودة. ومع ذلك، في وقت لاحق تغير الوضع. بدأت السيارة تصبح قديمة، وتحولت بعض مميزاتها ومزاياها إلى عيوب. هناك العديد من الشكاوى الرئيسية حول التصميم الأصلي.
بادئ ذي بدء، يتم انتقاد BMP-2 بسبب انخفاض مستوى الحماية. يمكن للمبيت أن يتحمل الرصاص والشظايا من جميع الاتجاهات، وكذلك المقذوفات ذات العيار الصغير من الزوايا الأمامية. من المؤكد أن الأسلحة الأكثر قوة، مثل الألغام المضادة للدبابات أو قاذفات القنابل الصاروخية، ستضرب المركبة وتتسبب على الأقل في إصابة الطاقم والقوات.
BMP-2 مع الوحدة القتالية Bakhcha-U. الصورة Otvaga2004.ru
مجمع الأسلحة ككل ناجح للغاية، لكنه لا يخلو من عيوبه. وبالتالي، أثر مدفع 2A42 في وقت واحد على تطوير المركبات المدرعة الأجنبية، وغالبًا ما تكون أحدث طرازات المركبات محمية من قذائفها التي يبلغ قطرها 30 ملم. بالإضافة إلى ذلك، فإن تسليح BMP-2 لم يعد مناسبًا لمهام اعتراض الأهداف الجوية الرئيسية. إن ATGMs "Konkurs" أو "Fagot" عفا عليها الزمن وأدنى من الأنظمة الأحدث في فئتها.
تثير قدرات الهبوط لـ BMP-2 أيضًا بعض الأسئلة. بادئ ذي بدء، يتم انتقاد بيئة العمل من القوات. تبين أن المقصورة المخصصة ومقاعدها غير ضخمة بما فيه الكفاية ومريحة للجندي الحديث - فالأخير في المتوسط أطول وأكبر من المقاتل العادي في الماضي، ويحمل أيضًا المزيد من المعدات والأجهزة. وفي الوقت نفسه، تظل الأبواب المؤخرة للخروج من السيارة حلاً مناسبًا ومفيدًا يزيد من أمان النزول.
من الغريب أن محطة توليد الكهرباء وناقل الحركة والهيكل BMP-2 بتكوينها الأصلي لا تثير عمومًا أي شكاوى. إنهم يتعاملون مع مركبة تزن 15 طنًا ويمنحونها خصائص حركة وقدرة على المناورة عالية إلى حد ما ، مما يسمح لها بعبور عوائق المياه دون إعداد ، وما إلى ذلك.
مركبة BMP-2M حديثة مزودة بوحدة القتال Berezhok. الصورة كيلو بايت
طرق التطوير
أصبحت الحاجة إلى تحسين BMP-2 الأصلي واضحة منذ عدة عقود، وفي الوقت نفسه بدأت الشركات المحلية والأجنبية العمل على تحسينه. تم اقتراح عدد كبير من مشاريع تحديث المركبات المدرعة المختلفة ذات الميزات المختلفة. وصل بعضهم إلى التبني والإنتاج التسلسلي.
بادئ ذي بدء، يتم اقتراح طرق مختلفة لزيادة مستوى الحماية. إعادة بناء الهيكل ليس له معنى، وبالتالي فإن مثل هذه المشاريع تعتمد على تركيب ملحقات إضافية. على سبيل المثال، بالنسبة للوحدة السوفيتية في أفغانستان، تم إنشاء تعديل BMP-2D مع دروع إضافية في شكل شاشات صلبة. التعديل الحديث لـ BMP-2M، الذي يدخل الخدمة مع القوات، يتلقى حوامل لتركيب الشاشات الشبكية. في الماضي، تم أيضًا إجراء تجارب على تركيب وحدات الحماية الديناميكية.
تم اقتراح خيارات مختلفة لتحديث أو استبدال نظام الأسلحة القياسي بانتظام. وهكذا، في الماضي، كان من المتصور استبدال أجهزة الرؤية أو الصواريخ الموجهة. ثم ظهرت مشاريع أكثر جرأة مع استبدال حجرة القتال بأكملها. وبالتالي، يستخدم مشروع BMP-2M الوحدة القتالية B05YA01 Berezhok بمدفع 30 ملم ومدفع رشاش وقاذفة قنابل أوتوماتيكية 30 ملم، بالإضافة إلى نظام Kornet ATGM الحديث. ومما يثير الاهتمام بشكل خاص مشروع تجهيز BMP-2 بوحدة Bakhcha-U - وهو في الأساس برج من BMP-3 مع مجموعة الأسلحة المقابلة.
BMP-2M أثناء التدريب على الرماية، فبراير 2023. صورة لوزارة الدفاع الروسية
يعد تحديث أجهزة المركبة القتالية ذا أهمية كبيرة. إلى جانب الوحدات القتالية الجديدة، تم إدخال مشاهد معينة وأنظمة التحكم في الحرائق وما إلى ذلك في مشاريع التحديث. كما تم استبدال معدات الاتصالات. على سبيل المثال، تستخدم أحدث المشاريع محطة راديو Aqueduct، التي تستخدم قناة آمنة وتوفر سرعة نقل بيانات متزايدة.
أدت أي تعديلات تقريبًا على BMP-2 الأصلي إلى زيادة الوزن القتالي وزيادة الحمل على نظام الدفع والهيكل. ونتيجة لذلك، تدهورت القدرة على الحركة وفقدت أيضًا القدرة على السباحة، على الرغم من أن الظروف الأخيرة كانت تُعتبر في كثير من الأحيان تضحية مقبولة. في مشروع BMP-2M الحالي، تم توفير إعادة التشغيل باستخدام محرك ديزل UTD-23 بقوة 360 حصان، ونتيجة لذلك تظل حركة السيارة مع جميع المعدات الإضافية على نفس المستوى.
الماضي والحاضر
تم إنشاء BMP-2 في أواخر السبعينيات، مع الأخذ في الاعتبار متطلبات ذلك الوقت والتطورات الحالية من المشروع السابق. في تلك الفترة، كان هذا النهج مبررا تماما وأعطى النتيجة المرجوة. ومع ذلك، تغيرت متطلبات هذه التكنولوجيا لاحقًا بسبب عوامل مختلفة. وفقا للاحتياجات الجديدة للقوات، تم تطوير BMP-3 الواعدة، والآن يتم إنشاء الجيل القادم من هذه المعدات.
ومع ذلك، يبقى BMP-2 في الخدمة ويتم استخدامه بشكل نشط. لتلبية المتطلبات الحديثة، فإنه يحتاج إلى بعض التغييرات والتعديلات. في العقود الأخيرة، تم اقتراح عدد من المشاريع من هذا النوع، كل منها أخذ التصميم الحالي وقام بتحسينه. في الوقت نفسه، تم عرض إمكانات التحديث العالية للمركبة BMP-2 الأصلية والإمكانية الأساسية للحفاظ على هذه المعدات في الخدمة دون صعوبات كبيرة.
معلومات