طلبت البحرية البرتغالية سفينة حاملة للأنظمة غير المأهولة

المظهر التصميمي لسفينة PNM من مجموعة Damen Shipyards Group

أمرت البحرية البرتغالية بتطوير وبناء السفينة الواعدة متعددة الوظائف Plataforma Naval Multifuncional. الهدف من هذا المشروع هو إنشاء منصة سطحية كبيرة قادرة على حمل مختلف الأنظمة غير المأهولة وغيرها من الوسائل لإجراء البحوث في مجال علم الأحياء وعلم المحيطات وما إلى ذلك. سوف يستغرق الأمر بضع سنوات فقط لإكمال كل العمل.

متطلبات خاصة

بدأ برنامج تطوير “المنصة البحرية متعددة الوظائف” Plataforma Naval Multifuncional في يونيو 2022. ثم نشرت البحرية البرتغالية المواصفات الفنية للمشروع الجديد وأظهرت المظهر المحتمل للسفينة المستقبلية، كما فتحت باب التقديم من المقاولين المحتملين. في المستقبل القريب، تم التخطيط للنظر في مقترحات الصناعة واختيار المطور والباني المستقبلي.

ووفقا للمواصفات الفنية، يجب أن تتمتع سفينة PNM بمظهر مميز وتجمع بين وظائف سفينة دورية وسفينة أوقيانوغرافية وهيدروغرافية. وبمساعدتها، يخططون في المستقبل لحماية المناطق المائية داخل المنطقة الاقتصادية البحرية، وإجراء عمليات الرصد والبحث ذات الطبيعة البيئية وغيرها، والقيام بأنشطة البحث والإنقاذ، وما إلى ذلك.

لحل معظم هذه المشاكل، يقترح استخدام الطائرات بدون طيار طيرانوالمركبات السطحية وتحت الماء. ولهذا السبب، قد يكون تصميم السفينة مشابهًا لسفن الإنزال العالمية الحديثة - حيث يتم توفير سطح طيران وغرفة لرسو السفن وما إلى ذلك.

في بداية البرنامج، افترضت البحرية أن تصميم وبناء السفينة سيستغرق حوالي ثلاث سنوات. تم التخطيط لتسليم الراية النهائية في عام 2025. وكان السعر التنافسي الأولي 94,5 مليون يورو. وفي وقت لاحق، كان لا بد من مراجعة توقيت وتكلفة العمل مع الأخذ في الاعتبار العوامل الناشئة حديثا.

مشاهدة الميمنة

عقد بناء

خلال الفترة الماضية، تلقت البحرية البرتغالية وراجعت العديد من الطلبات المقدمة من الشركات المحلية والأجنبية، كما اختارت المشروع الأكثر إثارة للاهتمام لمزيد من التطوير. تم توقيع عقد مواصلة التطوير والبناء اللاحق لسفينة PNM في 24 نوفمبر. ونظرا للأهمية الكبيرة للبرنامج، فقد تم إبرام الاتفاقية في جو مهيب بحضور القيادة العسكرية والسياسية العليا في البلاد.

تلقت الشركة العالمية Damen Shipyards Group، ومقرها في هولندا، الطلب الرسمي للتصميم الفني والبناء والاختبار للسفينة. تم تخصيص ثلاث سنوات فقط للعمل - يجب أن تدخل السفينة البحرية في موعد لا يتجاوز نهاية عام 2026. وتقدر التكلفة الإجمالية للعمل بـ 132 مليون يورو. وفقًا للعقد الموقع، سيتم تسمية سفينة PNM الوحيدة المخطط لها باسم Don João II والرقم التكتيكي A888.

تعتبر طرق تمويل البناء ذات أهمية خاصة. ومن أصل 132 مليونًا مطلوبًا، ستساهم وزارة الدفاع البرتغالية بـ 37,5 فقط. أما الأموال المتبقية البالغة 94,5 مليون يورو فستأتي من صندوق الاتحاد الأوروبي للتعافي والقدرة على الصمود. تم تصميم هذا الهيكل لتقديم الدعم لدول الاتحاد الأوروبي المتضررة من فيروس كورونا. وكما اتضح الآن، يمكن للقوات البحرية وشركات بناء السفن أيضًا الاعتماد على المساعدة بعد الوباء.

مظهر غير عادي

لقد قام العميل والمقاول بالفعل بنشر بعض المواد حول النسخة النهائية لمشروع PNM. تم الكشف عن المظهر العام للسفينة المستقبلية وخصائصها والتكوين التقريبي للمعدات الخاصة وما إلى ذلك. إلا أن بعض المعلومات لم يتم نشرها بعد، وذلك بسبب السرية أو بسبب استمرار الأعمال ذات الصلة وعدم اتخاذ قرارات نهائية.

يتضمن مشروع PNM من Damen Shipyards Group بناء سفينة يبلغ طولها أكثر من 107 مترًا وعرضها تقريبًا. 20 مترًا بإزاحة إجمالية تزيد عن 7 آلاف طن، ويُقترح إنشاء محطة لتوليد الطاقة تعمل بالديزل والكهرباء تعمل بمحركات كهربائية في أعمدة التوجيه والدافع القوسي. وستصل السرعة القصوى المقدرة إلى 14 عقدة.

وسيضم طاقم السفينة 48 شخصا، من بينهم عدة ضباط. بالإضافة إلى ذلك، سيكون هناك ما يصل إلى 42 متخصصًا على متن الطائرة يعملون مع المركبات غير المأهولة من جميع الأنواع. سيستخدم الطاقم جسرين منفصلين. من المخطط الأول التحكم في السفينة ككل، وفي الثاني ستكون هناك مراكز تحكم للأنظمة غير المأهولة.

مفهوم سفينة PNM من البحرية البرتغالية، تم نشره بالمواصفات الفنية في عام 2022.

سيكون لدى Don João II سطح طيران يبلغ طوله 94 مترًا وعرضه 11 مترًا مع منحدر إقلاع مقوس ووحدات تشطيب هوائية في الجزء الأوسط. سيضمن هذا السطح استخدام الأنظمة غير المأهولة مع الطائرات والمروحيات. نظرًا لوجود سطح الطيران، فإن البنية الفوقية صغيرة العرض ويتم إزاحتها إلى الجانب الأيمن. تمكنا بداخلها من وضع حظيرة صغيرة لجزء من الطائرة بدون طيار.

يوجد تحت سطح الطيران حظيرة بمساحة إجمالية قدرها 650 مترًا مربعًا. يقترح نقل معدات الطيران اللازمة أو غيرها من البضائع. ومن الممكن أيضًا نشر كبائن تتسع لـ 100 شخص. سيتم التحميل والتفريغ من خلال منافذ جانبية كبيرة.

في الجزء الخلفي من الهيكل، ستكون هناك غرفة إرساء بقياس 10 × 20 مترًا، مصممة لوضع واستخدام الأنظمة غير المأهولة السطحية وتحت الماء. للعمل مع هذه المعدات، ستتلقى السفينة عدة رافعات بقدرة رفع تصل إلى 50 طنًا.

ولم يتم الإعلان بعد عن تركيبة الطائرات بدون طيار والفرق البحرية غير المأهولة، ومن المرجح أن يتم تحديدها. يُذكر أن سفينة PNM ستكون قادرة على حمل أنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار، بما في ذلك الطائرات الثقيلة التي تتناسب مع أبعاد سطح الطيران وحظيرة الطائرات. سوف تنطبق أيضا طائرات بدون طيار نوع المروحية. ستسمح أبعاد السطح أيضًا بطائرات الهليكوبتر المأهولة من الأنواع الرئيسية.

ستكون غرفة الإرساء قادرة على قبول المركبات تحت الماء التي يصل إزاحتها إلى 30 طنًا، ويرغب العميل في استقبال مجمعات من هذا النوع تعمل على مسافة من السفينة الناقلة وعلى أعماق تصل إلى 6 كم. من المحتمل أن تتضمن الكوكبة العادية أيضًا مركبات AUV ذات خصائص أقل ارتفاعًا. ومن المخطط أيضًا استخدام قوارب بدون طيار عالية السرعة مزودة بمعدات مراقبة.

ولا تشير المواد العامة المتعلقة بمشروع الحركة الوطنية الباكستانية إلى وجود أي أسلحة. ومع ذلك، لا يمكن استبعاد إمكانية تركيب أسلحة على مركبات بدون طيار أو طائرات هليكوبتر.

الأهداف والغايات

ووفقا للبيانات الرسمية، فإن المهام الرئيسية لسفينة PNM ستكون المراقبة والبحث. وبمساعدتها، تخطط البحرية البرتغالية لمراقبة الحالة البيوجيوكيميائية للغلاف الجوي والمحيطات، وتقييم الموارد البيولوجية، وإجراء أبحاث أخرى. وستكون السفينة أيضًا قادرة على اكتشاف الأنشطة غير القانونية وربما قمعها في المياه الإقليمية أو المنطقة الاقتصادية للبرتغال.

إن السفينة ذات التصميم المقترح المزودة بأنظمة غير مأهولة على متنها قادرة تمامًا على أداء مثل هذه المهام وإظهار نتائج جيدة. تتمتع المنصة نفسها بخصائص جيدة وقادرة على إيصال حمولتها إلى المنطقة المطلوبة، فضلاً عن ضمان وجودها على المدى الطويل وتنفيذ الأعمال اللازمة.

وباستخدام وسائلها الخاصة ومجموعة من الطائرات بدون طيار على متنها، ستتمكن سفينة "دون جواو XNUMX" من مراقبة الوضع في الجو وعلى الماء وتحت الماء. ستكون الأجهزة بمختلف أنواعها قادرة على العمل ضمن دائرة نصف قطرها كبيرة حول الناقل. تعتمد الخصائص والقدرات الدقيقة لهذا النوع على أنواع المركبات غير المأهولة المستخدمة. وفي الوقت نفسه، من الممكن استبدال الأنظمة غير المأهولة المستخدمة، مما يمنح السفينة مرونة معينة.

إن إمكانية تغيير تكوين الأنظمة غير المأهولة في المستقبل ستؤدي إلى تبسيط عملية تحديث السفينة. سيتم تحقيق زيادة الأداء وتوسيع الوظائف دون إعادة بناء الهياكل أو استبدال المعدات المعقدة. سيكون كافيًا فقط قبول قوارب أو طائرات أخرى على متنها، بالإضافة إلى تثبيت أدوات تحكم و/أو أجهزة و/أو برامج جديدة، واتخاذ إجراءات بسيطة أخرى.

مفهوم جديد

بشكل عام، فإن مفهوم سفينة الأبحاث متعددة الوظائف التي تحمل على متنها عددًا كبيرًا من المركبات غير المأهولة يثير بعض الاهتمام. وستكون قادرة على توسيع قدرات البحرية البرتغالية بشكل كبير في سياق مراقبة الوضع، فضلا عن تحديد ومعالجة التهديدات المختلفة. وحدها ومع السفن الأخرى سريع ستقوم سفينة PNM باستكشاف الموارد الطبيعية وحمايتها وتعزيز مصالح بلادها.

وفي الوقت نفسه، لا يمكن حتى الآن تقييم مشروع الحركة الوطنية الفلسطينية بشكل كامل. لم يكشف العميل والمقاول بعد عن قائمة الأنظمة غير المأهولة الموجودة على متن السفينة، وبالتالي تظل القائمة الدقيقة لوظائف وقدرات السفينة غير معروفة. ومع ذلك، حتى مع عدم اكتمال المعلومات، فإن المشروع مثير للاهتمام ويستحق المتابعة. تم تخصيص ثلاث سنوات فقط لجميع الأعمال، مما يعني أن معلومات جديدة مثيرة للاهتمام حول PNM قد تظهر في المستقبل القريب جدًا.

Comments

[فلاديمير_2 يو]

وستكون السفينة أيضًا قادرة على اكتشاف الأنشطة غير القانونية وربما قمعها في المياه الإقليمية أو المنطقة الاقتصادية للبرتغال.

واو مراقب.
السفينة ليست حتى بابوا، ولكن لمطاردة طيور البطريق لا تستجيب!

[FoBoss_VM]

هوسبادا لماذا تفعل هذا؟؟ هل ما زالت آلام عصر الاكتشافات الجغرافية العظيمة تطاردك؟ لقد تحولت البرتغال منذ فترة طويلة إلى مكان عادي حيث الجو مريح ودافئ. لماذا يحتاجون إلى حاملة طائرات بدون طيار في المحيط؟ هل يريدون الاستيلاء على ماديرا أو جزر الرأس الأخضر؟

[KCA]

إن السفينة الحاملة للطائرات بدون طيار هي بالفعل سفينة حربية، والنتيجة واضحة، ناليا ليست هي الحاسمة في جميع البحار، لكن الأرجنتين ليست مقاتلة معها بعد، خاصة مع التضخم الذي يبلغ 143٪ شهريًا، أصبح دجاجنا أكثر تكلفة، هناك صرخات بالفعل، إنهم ينتظرون النشوة على الملح والحنطة السوداء، وفي الأرجنتين المشمسة، التي تطعمنا لحم البقر، بنسبة 143٪ شهريًا، لكن جميع متاجر البيع بالتجزئة لدينا ستكون فارغة، وسيستغرق الأمر بضعة أسابيع حتى يتحول الدماغ على

[الهولندي ميشيل]

هدف كبير آخر في البحر

[دوكور 18]

بشكل عام، فإن مفهوم سفينة الأبحاث متعددة الوظائف التي تحمل على متنها عددًا كبيرًا من المركبات غير المأهولة يثير بعض الاهتمام.

وليس مجرد اهتمام، فهذه السفن هي المستقبل: المنصة الأكثر تعددًا للأغراض مع مجموعة واسعة من الطائرات بدون طيار وبأقل عدد ممكن من الطاقم وبتكلفة مقبولة. هذه هي العلامة الأولى في الوقت الحالي، إن جاز التعبير، اختبار للقوة، المزيد في المستقبل...

[آرزت]

وليس مجرد اهتمام، فهذه السفن هي المستقبل: المنصة الأكثر تعددًا للأغراض مع مجموعة واسعة من الطائرات بدون طيار وبأقل عدد ممكن من الطاقم وبتكلفة مقبولة. هذه هي العلامة الأولى في الوقت الحالي، إن جاز التعبير، اختبار للقوة، المزيد في المستقبل...

نعم، هذا هو مستقبل القوات البحرية في العالم. كالعادة، سنكتشف ذلك خلال 50 عامًا.

[غراتس]

أن حاملة الطائرات بدون طيار تفعل ذلك بشكل صحيح. في رأيي، يقوم الأتراك بالفعل بتجربة طائراتهم بدون طيار على حاملة طائراتهم من النوع التركي

[أندري من تشيليابينسك]

""مهما كان ما يتحدثون عنه، فالجميع سيتحدث دائمًا عن النساء"" (ج)
أيها السادة، أي حاملات طائرات، أي آلام شبحية، عن أي شيء تتحدثون؟ تتميز السفينة بطابع NONCOMbat واضح. هذا ما يكتبه BMPD

رسميًا، تركز المهام الرئيسية للسفينة على وظائف البحث وتشمل: مراقبة الحالة البيوجيوكيميائية للمحيطات والغلاف الجوي؛ جرد وتقييم الموارد المعدنية وجميع الموارد الأخرى غير المتجددة الموجودة في قاع البحر في المنطقة الاقتصادية البحرية البرتغالية؛ الجرد المستمر للموارد البيولوجية (الموارد المتجددة) ومراقبة حالتها؛ رصد ومكافحة الانتهاكات والأنشطة الاقتصادية غير القانونية في المنطقة الاقتصادية البحرية البرتغالية؛ الاستجابة للكوارث الطبيعية والكوارث التي من صنع الإنسان؛ وتخفيف الأنشطة البشرية الضارة في المحيطات (مكافحة آثار التلوث مثل المواد البلاستيكية الكبيرة)؛ زيادة الحجم الإجمالي للمعلومات الهيدرولوجية والأوقيانوغرافية.
يجب أن تكون السفينة مجهزة بمحطة توليد كهرباء تعمل بالديزل والكهرباء مع محركات ديزل مزدوجة الوقود ومحركات كهربائية منخفضة الضوضاء ومنخفضة السرعة، مدفوعة بمروحتين دفة. السرعة الكاملة ستكون 14 عقدة- اقتصادية 10 عقدة.

إضافي -

وتقدر التكلفة الإجمالية للعمل بـ 132 مليون يورو

إذا كان هناك أي شيء، فإن تكلفة الفرقاطة fremm حوالي 600 مليون يورو. وهنا - 132 مليونًا، على الرغم من أنه لا يزال يتعين عليك تثبيت المعدات التي تسمح لك بهبوط الطائرة بدون طيار على سطح السفينة. وهذا يعني، في جوهره، أن البرتغاليين ليس لديهم أنظمة أسلحة، ولا أنظمة قيادة وسيطرة، ولا رادارات قوية، ولا شيء.
عالم محيطات نقي تقريبًا من نوع جديد. الحد الأقصى الذي يمكن تكليفه به هو مهام الدوريات في وقت السلم. نعم، بدافع اليأس، يمكنك محاولة تحويل الطائرات العسكرية بدون طيار إلى حاملة للطائرات بدون طيار المقاتلة... ولكن حتى قبل AB التركية، سيكون الأمر كما كان قبل تراجع الصين

[Not_fighter]

نعم، السرعة هناك محبطة، فهو لا يستطيع العمل كجزء من سرب. لكن الوقوف على المرساة ومطاردة الباوا بالطائرات بدون طيار أمر جيد.
أما بالنسبة للسعر النهائي - ضاعفه بالطائرات بدون طيار، فلا يمكن أن تخطئ.

[أندري من تشيليابينسك]

اقتباس: Not_a مقاتل

أما بالنسبة للسعر النهائي - ضاعفه بالطائرات بدون طيار، فلا يمكن أن تخطئ.

لذا فإن الفرقاطات التي يبلغ عددها 600 مليون هي أيضًا فرقاطات فقط، بدون صواريخ وقذائف

[KVU-NSVD]

من المؤكد أن هذا Avik ذو الحد الأدنى للأجور ليس مناسبًا للاستخدام العسكري. لكن مشاركة العسكريين في المشروع تتحدث عن اهتمامهم بالمفهوم وآفاقه. سوف يرون كيف يعمل كل شيء معًا، ومن ثم يمكنهم اتخاذ قرار بشأن المفهوم والمتطلبات والمعدات وطلبها للبحرية.

[Not_fighter]

من حيث المبدأ، إذا فكرت في الأمر، فستجد أن الأمر نفسه ينطبق على الشركات العسكرية الخاصة عندما تعمل من البحر. هناك غرفة لرسو السفن، أي أنه لن تكون هناك مشاكل في الهبوط على متن القوارب، والطائرات بدون طيار مخصصة للاستطلاع والدعم. تتيح الأحجام "الإضافية" الكبيرة استيعاب موظفين إضافيين، ولن يضر المستشفى. تشغيل الديزل والكهرباء؟ عظيم، لن تكون هناك مشاكل في الكهرباء، ويمكن إنتاج طائرات بدون طيار في الموقع. خطوة صغيرة؟ نعم، لا يمكننا خوض السباق.

[أندري من تشيليابينسك]

اقتباس: Not_a مقاتل

من حيث المبدأ، إذا فكرت في الأمر، فستجد أن الأمر نفسه ينطبق على الشركات العسكرية الخاصة عندما تعمل من البحر.

ضد من؟ :)))

اقتباس: Not_a مقاتل

وجود كاميرا لرسو السفن، أي أنه لن تكون هناك مشاكل في ركوب القوارب،

فقط السفينة ليست مصممة للهبوط. ليس لديه كبائن للهبوط. يمكنك بالطبع تجهيزهم على سطح الحظيرة الذي يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 100 شخص. هنالك. فقط في هذه الحالة سيتعين عليهم الذهاب "للعمل" بما يمكنهم حمله بأيديهم - لا يوجد مكان للذخيرة والمعدات وحتى العربات التي تجرها الدواب الموجودة حولهم.
هل ستقاتل شركة غير مكتملة كثيرًا بالأسلحة الشخصية وبدون دعم مدفعي ونحو ذلك؟ السؤال بلاغي. أعتقد أن الشركات العسكرية الخاصة سوف تخجل من إناءك مثل الجحيم من البخور

اقتباس: Not_a مقاتل

والمستشفى لن يضر.

عذرًا، لكنك احتلت بالفعل المكان الذي كان من الممكن أن يوجد فيه مستشفى به شركة غير مكتملة من الشركات العسكرية الخاصة. لذلك كل ما تبقى لك للمستشفى هو سطح السفينة. لكن... يمكن أن يصبح الجو مبللاً قليلاً هناك. وإذا تم إنشاء مستشفى هناك، فلن يكون لديك ما تنزل عليه.

اقتباس: Not_a مقاتل

تشغيل الديزل والكهرباء؟ عظيم، لن تكون هناك أي مشاكل في الكهرباء، يمكنك إنتاج طائرات بدون طيار في الموقع

عفوا كيف هذا؟ بدلاً من إنزال القوات، هل ستضع ساحة انتظار للآلات في حظيرة الطائرات؟ والعمال - في القوارب في الرصيف؟ :)))))

[شمسي]

السفينة بالطبع مدنية، ولكن إذا لزم الأمر، كسفينة مساعدة، وخاصة في الصراعات منخفضة الحدة، وعمليات حفظ السلام، والعمليات الإنسانية، ومكافحة القراصنة، فهي مناسبة تماما. وعلاوة على ذلك، فهي غير مكلفة للغاية.

[غاري لين]

عم يا عم !!! أعطني الصدمة. لكن واحد فقط يمكنه إطلاق الذخيرة الحية.
سواء القتال أو البحث. هل سيكون الطاقم من أكاديمية العلوم أم البحرية؟
ولكن تم إنشاؤه بأحدث التقنيات.

[لوكاش 66]

يا رب، ما العيب في هذا؟ كانوا يجلسون ويزرعون العنب ويخمرون النبيذ. لا، مرة أخرى، الجميع سوف يتقاتلون مع شخص ما.

[Sergey39]

ستكون محاولة التعايش بين سفينة عسكرية ومدنية، بدون دفاع جوي، هدفًا سهلاً عند الاحتفاظ بقاعدة بيانات. ولن تساعد الطائرات بدون طيار في الدفاع عن السفينة بأي شكل من الأشكال.

[ايزوتوف]

كانت لدينا طرادات حاملة طائرات كانت سابقة لعصرها وستكون مناسبة تمامًا في الظروف الحالية لاعتماد طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار عليها. هذا هو المشروع 1143.2. 4 سفن. وحتى الآن، وفقًا لتلك الرسومات، ولكن بحشوات حديثة (مجموعة رادارية، دفاع جوي...) قم بالبناء والمضي قدمًا. أفضل من العديد من "الواعدة".

[غالينا ميلنيكوفا]

منتج ثلاثي الاستخدام، سيتم تسليمه إلى شركة Ukroreich للتدمير النهائي لأساطيلنا في البحر الأسود والأساطيل الأخرى.