خاصيتان غير سارة للحماية الديناميكية "الاتصال".
لقد مرت أربعون عامًا بالفعل منذ اللحظة التي أُعلن فيها أن مجمع الحماية الديناميكي المُثبت على Kontakt مناسب للتشغيل من خلال التوقيع على قانون اختبار الحالة. ولكن حتى بعد هذه الفترة الطويلة، فإنه لا يفقد أهميته. خاصة في منطقة العمليات الخاصة في أوكرانيا، والتي أثبتت مرة أخرى أن وجود "الطوب" المتفجر على الدروع هو الحد الأدنى الضروري لبقاء أي قوة. خزانسواء كانت الدبابة السوفيتية القديمة T-62 أو Western Leopard 2.
ومع ذلك، مثل أي منتج عسكري آخر، فإن الاتصال له عيوبه، والتي يمكن أن تؤدي إلى عواقب وخيمة. مثال على ذلك هو حقيقتين: أثناء توفير المقاومة ضد الذخيرة التراكمية، فإن "الاتصال" له فعالية ضعيفة ضد قذائف الدبابات التراكمية، والقدرة الوقائية لوحداتها تعتمد كليًا على مكان إصابتها.
يتحمل الصواريخ والقنابل اليدوية بشكل جيد، ولكن ليس بشكل جيد مع قذائف المدفعية
يمكن حقًا أن يُطلق على مجمع الحماية الديناميكي Kontakt، إلى حد ما، وسيلة بسيطة تشبه النادي لضمان مقاومة الأسلحة المضادة للدبابات. على الأقل بالمقارنة مع نفس "Cactus" (يجب عدم الخلط بينه وبين "إطار عمل" البحث والتطوير لمركبات قتال المشاة) ، والمخصص في المستقبل لـ "Black Eagle" المتوفى والدبابات الأخرى. ومع ذلك، وبالنظر إلى التوجه المناهض للتراكم بشكل حصري، فإن تصميم كتله لا ينبغي أن يرقى إلى مستوى منتج معقد من الناحية التكنولوجية.
حاوية معدنية مختومة تتكون من قاع وغطاء على شكل صندوق به عيون للتثبيت على الدروع. يوجد في الداخل عنصران مسطحان (EDZ) مثبتان بزاوية لبعضهما البعض، ويتكون كل منهما من لوحين فولاذيين مع وجود طبقة من المتفجرات بينهما، والتي تتفاعل مع تأثير الطائرة التراكمية، ولكنها تكون خاملة تمامًا عند الاصطدام بالأعيرة النارية والمقذوفات الصغيرة. بشكل عام، الهيكل بأكمله لتلك "اللبنات الأساسية"، التي لم تكن سرا لفترة طويلة وتم وصفها في العديد من المنشورات.
مبدأ التشغيل، إذا لم تدخل في التفاصيل العميقة للعملية، ليس معقدًا أيضًا. تنفجر القذيفة، التي تضرب وحدة الحماية الديناميكية، عند الاصطدام بجسمها، وبعد ذلك تلعب العناصر الموجودة بالداخل دورها - تبدأ الطائرة التراكمية، التي تخترق الصفائح الفولاذية، في تفجير المتفجرات الموجودة بينها.
ونتيجة للانفجار، الذي تؤثر طاقته بحد ذاتها سلبًا على جسم ضعيف جدًا أمام التأثيرات الخارجية، تبدأ الصفائح في التحرك، وتعبر الطائرة بسرعة عالية وتمزقها، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في الدروع اختراق. مع التثبيت الصحيح للكتل، وفقًا للحسابات المفتوحة لمعهد أبحاث الصلب وتجربة التطبيق العملي، يمكن أن يصل مداه إلى 400-450 ملم ضد القنابل اليدوية المضادة للدبابات والصواريخ الموجهة أحادية الكتلة.
رسم تخطيطي لوحدة الحماية الديناميكية "الاتصال"
ولكن مع القذائف التراكمية للمدفعية المدفعية - وهذا يتعلق في المقام الأول بمدافع الدبابات - فإن الوضع يتغير بشكل كبير، وهو ما لاحظه المختبرون السوفييت منذ أكثر من أربعين عامًا. إذا كان تفجير قنبلة يدوية أو صاروخ على درع مزود بـ "الاتصال" قد ترك وراءه خدوشًا صغيرة في العمق، ففي حالة القصف بالذخيرة المذكورة أعلاه كنا نتحدث عن تجاويف عميقة في الدرع وحتى من خلال الثقوب.
ماذا ممكن ان تكون المشكلة؟ بعد كل شيء، وفقا لآلية العمل، لا تختلف القذائف التراكمية للدبابات كثيرا عن الصواريخ أو القنابل اليدوية - فهي تخترق الدروع بنفس الطريقة بسبب الطائرة التراكمية. لكن النعش فتح ببساطة.
والحقيقة هي أن غطاء كتلة "الاتصال" ، بالإضافة إلى حماية العناصر الداخلية من التأثيرات الخارجية ، يعمل في نفس الوقت كشاشة تصويب ، مما يتسبب في انفجار المقذوف على مسافة قصيرة من الألواح الفولاذية المهجورة المتفجرات. بشكل أساسي، يضمن ذلك قدرة الصفائح على التحرك أثناء الانفجار وحمايتها من التلف الناتج عن رأس سلاح مهاجم مضاد للدبابات.
ثقب في برج T-62 بعد إصابته بقذيفة تراكمية 125BK3M 14 ملم. الحماية الديناميكية لم تساعد.
وهذا يعمل بشكل رائع عندما تكون ذخيرة الهجوم عبارة عن قنابل يدوية وصواريخ منخفضة السرعة. ومع ذلك، فإن القذائف التراكمية لمدافع الدبابات لها كتلة عالية وسرعة طيران أولية تصل إلى 900 متر في الثانية بالنسبة للقذائف "التراكمية" المحلية لمدافع الدبابات عيار 125 ملم. بالإضافة إلى ذلك، لديهم جسم ذو جدران سميكة للغاية لتحمل الضغط العالي عند إطلاق النار.
يؤدي الجمع بين هذه العوامل الثلاثة إلى نتيجة منطقية: الغطاء الفولاذي لوحدة "الاتصال"، التي يبلغ سمكها حرفيًا ثلاثة ملليمترات، يتم اختراقه ببساطة بواسطة رأس المقذوف، ويحدث اختراق للطائرة التراكمية بعد وقوع الحادث في العناصر المتفجرة التالفة للحماية الديناميكية. ونتيجة لذلك، يمكن تقليل القدرة الوقائية للكتلة بأكثر من النصف لتصل إلى 175-270 ملم - كما يتضح من الحسابات المتاحة للجمهور لمعهد أبحاث الصلب ونتائج الاختبار.
بالطبع، هذا ليس خطيرًا بالنسبة للدبابات المحمية جيدًا بالدروع السلبية، نظرًا لأن اختراق دروع القذائف التراكمية للدبابات من معظم العيارات يقتصر بشكل عام على 500-600 ملم، و"بقاياها" بعد التغلب على الحماية الديناميكية لا تشكل خطورة على الدروع المدمجة الحزم. ولكن إذا كنا نتحدث عن المركبات القتالية القديمة ذات الدروع الفولاذية الصلبة والنتوءات الضعيفة (الجوانب والخلف)، فإن الفروق الدقيقة غير السارة في "الاتصال" يمكن أن تهدد بعواقب وخيمة - يمكن أن تخترق بسهولة تامة.
تأثير تأثير الحافة
هناك عامل مهم آخر يتعارض مع التشغيل الفعال للحماية الديناميكية لـ Kontakt وهو ما يسمى بتأثير الحافة، والذي يتجلى في الاعتماد القوي للمقاومة المضادة التراكمية للوحدة على موقع السلاح المضاد للدبابات. تم وصفه بالتفصيل مع زملائه في الثمانينيات من قبل العالم السوفيتي D. A. Rototaev - الرجل الذي ظهر بفضله "الدروع التفاعلية" بشكل عام على الدبابات المحلية.
من أجل فهم جوهر هذه الظاهرة، من الضروري أولا أن نلاحظ أن الحماية الديناميكية تعمل بشكل كامل فقط إذا ضربت القذيفة بزاوية طفيفة غطاء كتلتها - وبعبارة أخرى، بزاوية. هذا هو السبب، على سبيل المثال، على الأجزاء الأمامية من أبراج الدبابات، يتم تثبيت "الاتصال" في نمط "إسفين" أو "متعرج"، بينما في الجزء الأمامي من الهيكل يكرر الزوايا الهيكلية لميل أجزاء الدروع، و على الجوانب تعمل ضمن زوايا مناورة العنوان.
ومع ذلك، كما نعلم، داخل كتلة الاتصال، يتم تثبيت عناصر الحماية الديناميكية (ألواح قابلة للرمي بالمتفجرات) على شكل حرف V تقريبًا. وبناءً على ذلك، عندما تصطدم قذيفة بجزء أو بآخر، فإنهم يشاركون بطرق مختلفة.
لذلك، إذا ضرب رأس حربي تراكمي (بزاوية 60 درجة أو أكثر من الوضع العمودي) في المنطقة المحددة في الشكل أدناه بنجمة حمراء، فإن عنصر انفجاري علوي واحد فقط من الحماية الديناميكية يتلامس مع الطائرة التراكمية، بينما الجزء السفلي غير نشط في الواقع. إذا تحدثنا عن الدخول إلى المنطقة المميزة بنجمة زرقاء، فلن تتفاعل سوى مساحة محدودة من الصفائح المهجورة وشظاياها مع الطائرة.
كيف تتم الإشارة إلى الاختراق المتبقي (القدرة على اختراق الدرع بشكل أكبر) للقذيفة التراكمية بعد التغلب على كتلة الحماية الديناميكية من خلال نتائج البحث الذي أجراه روتوتايف وزملاؤه، الواردة في مقال "تأثير تأثير الحافة على الحماية الديناميكية للدبابة"، حيث تم استخدامه كسلاح مهاجم برأس حربي عيار 93 ملم لقنبلة يدوية مضادة للدبابات بزاوية 60 درجة.
حاوية الحماية الديناميكية (منظر علوي) ونقاط إطلاق النار
وأظهرت الاختبارات أنه بعد تفجير القنابل اليدوية عند النقاط E، كان الاختراق المتبقي 86 ملم، بينما في المركز (النقطة B) كان 37 ملم فقط. أقرب إلى الحافة عند النقاط D يبلغ بالفعل 292 ملم، وعند النقطة A يبلغ 241 ملم. عند النقاط F، حيث يعمل عنصر DZ واحد فقط - 376 ملم، عند النقطة C - 274 ملم. الفرق، كما يمكن ملاحظته، في بعض الأماكن يكاد يكون عشرة أضعاف مقارنة بالجزء المركزي. الأمر الذي يمكن أن يؤدي إلى اختراق دروع مشتركة إذا كان الرأس الحربي التراكمي قويًا جدًا.
بالطبع، فإن احتمال سقوط قنبلة يدوية أو صاروخ على حواف الكتلة بعيد عن مائة بالمائة - حتى من مسافة قريبة يكاد يكون من المستحيل القيام بذلك عمدا. علاوة على ذلك، مع التثبيت الصحيح للكتل (واحدة تلو الأخرى)، فإن العناصر المتفجرة تغطي المناطق الضعيفة بطريقة أو بأخرى، ولكن الحالات التي تم فيها اختراق الدبابة بصاروخ أو قنبلة يدوية، والتي من حيث المبدأ لم يكن من المفترض أن تفعل ذلك بسبب وجود الحماية الديناميكية، ليست نادرة جدا.
عليك أن تعرف ذلك ولا تعتمد على "الطوب" العزيز كعلاج سحري لجميع التهديدات في ساحة المعركة - بالنسبة للعدو فإن تأثير الحافة لا يعني شيئًا، لأنه لن يكون قادرًا على ضربها بهذه الطريقة عن قصد، ولكن من المهم أن يتم الهجوم - قد يبتعد الحظ في بعض الأحيان.
النتائج
في الختام، تجدر الإشارة إلى أن "الاتصال" هو مجمع قديم حقا، وبسبب تصميمه، لديه العديد من أوجه القصور. علاوة على ذلك، فإن تأثير الحافة والمقاومة المنخفضة للقذائف التراكمية للدبابات ليست سوى جزء صغير منها، وبالتالي فإن نفس "Kontakt-5" أو "Relikt" تبدو فكرة تصميم مثالية على خلفيتها.
ومع ذلك، تشير الأرقام الجافة إلى أن تجهيز الدبابات ذات الدروع المدمجة بهذا "الدرع التفاعلي" يزيد بشكل عام من مقاومتها للأسلحة التراكمية بما يصل إلى مرتين، وحتى T-55 و T-62 القديمين - حتى أربع مرات. لذلك ليس من المستغرب أنهم لن يتقاعدوا من "جهة الاتصال" ويقاتلون معها لسنوات عديدة في صراعات عسكرية مختلفة.
نعم، إنها ليست مثالية، فهي لا تحتوي على قذائف من العيار الفرعي وتكون عرضة للقذائف "التراكمية" الترادفية، لكن لا يمكنك الاستغناء عنها - وهو نوع من "الحد الأدنى لدخول" المركبات المدرعة في ساحة المعركة.
مصادر المعلومات:
A. I. Anisko, S. V. Bodrov وآخرون "تأثير تأثير الحافة على الحماية الديناميكية للدبابة."
V. A. Grigoryan، E. G. Yudin وآخرون "حماية الدبابات".
A. V. Babkin، V. A. Veldanov وآخرون "الأسلحة والذخائر".
A. A. Tarasenko، V. V. Chobitok "الحماية الديناميكية. هل تم تصنيع الدرع الإسرائيلي في... الاتحاد السوفييتي؟
معلومات