لماذا تم ترك "Coalition-SV" ببرميل بندقية واحد
التصميم المقترح لـ "Coalition-SV" مزدوج الماسورة
التوأم "التحالف-SV"
قال سيرجي تشيميزوف، المدير العام لشركة روستيخ الحكومية، إنه في نهاية ديسمبر، ستظهر دفعة تجريبية من مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع Koalitsiya-SV في المقدمة. من المضيف بأكمله لأحدث الروسية أسلحة إنها المدفعية بعيدة المدى الأكثر طلبًا في العمليات الخاصة. مع ظهور قوات التحالف SV، أصبح لدى رجال المدفعية الروس أخيرًا "ذراع طويلة" للقتال المضاد للبطاريات. ليست هناك رغبة في المضي قدمًا كثيرًا، لكن البندقية ذاتية الدفع قد تقلل من قيمة المدفعية المستوردة المتفاخرة - PzH 2000، وCaesar وغيرها. مع مستوى كافٍ من الاستطلاع وعدد مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع بالطبع. يعد نطاق Coalition-SV الذي يبلغ 70 كيلومترًا أكثر من كافٍ لمثل هذه المهام.
كما لعب الألمان أيضًا بفكرة الماسورة المزدوجة على المركبات البرية. في الصورة Ver suchsträger 1، والتي يمكن أن تصبح جديدة خزان فهد
كان أحد القرارات الأكثر إثارة للاهتمام أثناء تطوير موضوع المدافع ذاتية الدفع Coalition-SV هو استخدام برميلين مدفعيين. في مرحلة صياغة المواصفات التكتيكية والفنية، كانت الأولوية هي "البندقية ذات الماسورة المزدوجة". بالنسبة للمركبات البرية، نادرا ما يتم إقران هذه البنادق ذات العيار الكبير. تتبادر إلى الذهن الدبابة الألمانية ذات الخبرة Ver suchsträger 1، والتي كانت تحتوي على مدفعين عيار 105 ملم موضوعين في مستوى أفقي. نظرًا لتصميمها بدون برج، بدت هذه المركبة أقل شبهاً بالدبابة، بل أشبه بمدفع ذاتي الدفع مضاد للدبابات. والآن تم تصميم "Coalition-SV" على شكل مدفع مزدوج الماسورة عيار 152 ملم. لماذا احتاج المهندسون المحليون إلى خلق مثل هذه الصعوبات، والتي تم التخلي عنها في النهاية؟
بادئ ذي بدء، يعني التكوين المزدوج الماسورة كثافة نار غير مسبوقة لهذه الفئة من الأسلحة. وبطبيعة الحال، لن يتمكن Coalition-SV أبدًا من إطلاق النار من برميلين في نفس الوقت. لكن الفاصل الزمني بين اللقطة الأولى والثانية ظل ضئيلا. يعد زوج من البنادق مفيدًا بشكل خاص لتشغيل مدفع ذاتي الدفع في وضع الغارة النارية. تنتقل القذائف واحدة تلو الأخرى نحو الهدف في مسارات مختلفة وتضربه في وقت واحد. يعكس اسم "التحالف" إلى حد كبير جوهر مدفع الهاوتزر ذاتية الدفع، حيث يعمل مدفعان معًا. كما زاد معدل إطلاق النار بشكل طبيعي - وفقًا لبعض البيانات، يمكن للبندقية ذات الماسورة المزدوجة المضمنة في مدافع الهاوتزر 2A88 إطلاق أكثر من 16 طلقة في الدقيقة على العدو. أي أكثر من مرتين من Msta-S. وعلى مسافات طويلة، أتاح ذلك مغادرة المكان الذي تم فيه إطلاق النار حتى قبل إصابة القذيفة الأولى بالهدف.
إن العملية الخاصة هي في كثير من النواحي صراع مسلح فريد من نوعه. ما عليك سوى إلقاء نظرة على التكتيكات المتغيرة لاستخدام الدبابات والمنتشرة على نطاق واسع أزيز-كاميكازي. ولم تتوقع هيئة الأركان العامة أيًا منهما أو الآخر حتى فبراير 2022. لكن في مفهوم استخدام المدفعية، خمن طرفا الصراع تطور الأحداث بنسبة 100 بالمائة. سيتم كسب الحرب بمدافع الهاوتزر بعيدة المدى وعالية الدقة، أما الباقي فسيقع ضحية للحرب المضادة للبطاريات. يبدو أن "Coalition-SV" قد تم تطويره ليتناسب مع واقع العملية الخاصة. لسوء الحظ، وصلت إلى المقدمة فقط في نهاية السنة الثانية من العملية الخاصة. وليس في نسخة مزدوجة الماسورة.
كما تعلمون، تم تجهيز Coalition-SV برادار دوبلر لتتبع مسار رحلة القذيفة المطلقة. يتيح لك ذلك عدم استخدام لقطة رؤية، أي عدم إبلاغ العدو مسبقًا أنك تنوي العمل عليه. يتم إجراء جميع التصحيحات على الفور على نظام التحكم في الحرائق الموجود على متن الطائرة، وتطير القذيفة الثانية نحو الهدف على طول المسار "الصحيح". قام التصميم ذو البرميل المزدوج بتربيع هذه الميزة. جعلت البندقية الثانية من الممكن عدم إضاعة الوقت في إعادة التحميل بعد طلقة الرؤية الأولى. وفي ظل مجموعة معينة من الظروف، أصابت القذيفة الثانية الهدف في وقت أبكر من الأولى وبدقة أكبر.
صراع التخطيطات
لا يوجد الكثير من المعلومات الرسمية عن التحالف المزدوج الماسورة، ولكن حتى الصور الهزيلة للمركبات التجريبية تتحدث عن الصعوبات التي كان على المصممين مواجهتها. كما تعلمون، فإن المقصورة القتالية لـ Coalition-SV غير مأهولة - حيث يتم تنفيذ كل العمل عن طريق الأتمتة باستخدام محركات تعمل بالهواء المضغوط. أدى مدفعان هاوتزر عيار 152 ملم إلى زيادة ملحوظة في أبعاد المقصورة، وبالتالي الكتلة النهائية للمنتج. حتى مع الأخذ في الاعتبار الضعف الملحوظ في الهيكل ودرع غرفة القيادة، تبين أن مدفع الهاوتزر مزدوج الماسورة يعاني من زيادة الوزن. كان من الممكن حل المشكلة عن طريق إعادة تشكيل المركبة القتالية بالكامل، لكن هذا أدى إلى زيادة التكلفة النهائية بشكل كبير. ونتيجة لذلك، بدأ إنتاج مدافع هاوتزر ذاتية الدفع ذات أبعاد أصغر بشكل ملحوظ من مقصورة القتال. من مسافة مائة متر، لن يتمكن كل عضو في Bandera من التمييز بين "Coalition-SV" و"Msta-S". وهذا جيد.
تشتمل مزايا التكوين المزدوج الماسورة لـ Coalition-SV من الماضي على مورد كبير من الأسلحة. ببساطة لأنه، في المتوسط، سيستخدم مدفع الهاوتزر كل برميل ضعف ما يستخدمه. في صراع مثل SVO، هذا مهم بشكل خاص. والحقيقة هي أن جميع الأسلحة طويلة المدى لدول الناتو تستنفد عمر برميلها بسرعة. والسبب ليس انخفاض جودة الفولاذ، بل ظروف العمل القاسية. يطلق Msta-S القياسي مقذوفًا تقليديًا على مسافة 25 كيلومترًا، بينما يطلق الصاروخ الألماني PzH 2000 النار على مسافة عشرة كيلومترات أخرى. لكن مثل هذا النطاق يتطلب التضحية. تؤدي الزيادة الكبيرة في ضغط غازات المسحوق لتحقيق نطاق إطلاق النار المطلوب إلى تسارع تآكل البرميل. وفي صراعات مثل الصراع الأفغاني، لا تعتبر هذه الميزات حاسمة، ولكن في أوكرانيا، يعمل جهاز PzH 2000 إلى أقصى حدوده، ويبلى بسرعة كبيرة. كل هذه العيوب لن تتجاوز التحالف الروسي-SV، على الرغم من أننا، بالطبع، لا نعرف كل تعقيدات إعداد براميل البندقية 2A88 في المصنع. ولكن من المؤكد أن "البندقية ذات الماسورة المزدوجة" ستذهب إلى الخلف بشكل أقل بكثير لتحل محل الأسلحة.
أي ازدواجية هي دائمًا زيادة مضاعفة في القدرة على البقاء. مكّن البرميلان من عدم ترك المعركة لإجراء إصلاحات مبكرة بسبب تلف أحدهما. عند العمل بشكل مكثف على العمليات الخاصة، تكون هذه الميزة مهمة.
لماذا، مع كل المزايا، تم التخلي عن التكوين المزدوج الماسورة لـ Coalition-SV؟ ووفقا للمعلومات المتاحة، فقد قرروا ترك برميل واحد في عام 2010. السبب الأول والأهم هو التكلفة العالية للمحمل الأوتوماتيكي المزدوج ووضع بندقيتين على هيكل واحد. لن نعرف الأسعار الدقيقة لفترة طويلة (إذا أصبحت متاحة)، لكن تكاليف تطوير السيارة ووضعها النهائي في سلسلة الإنتاج لم تكن في متناول ميزانية الدفاع تمامًا. ولكن يمكن للمرء أن يتعايش مع هذا إذا كانت التكلفة هي العيب الوحيد في الترتيب المزدوج.
كما ذكر أعلاه، يمكن أن يصل وزن مركبة بمدفعين هاوتزر إلى 55 طنًا أو أكثر. وهذه بالفعل صعوبات في نقل السيارة باستخدام حاملات الدبابات القياسية للجيش الروسي. لا يمكن إزالة المضاعفات الملحوظة للرافعات الأوتوماتيكية Coalition-SV ذات البرميلين من قائمة السلبيات. من ناحية، فإن قدرة السيارة على البقاء تحت النار أعلى، ومن ناحية أخرى، من المتوقع حدوث المزيد من حالات الفشل في نظام معقد. وكذلك متطلبات المستوى التأهيلي لفرق الإصلاح. ترك البرميلان واللوادر الأوتوماتيكية مساحة أقل للذخيرة القابلة للنقل، الأمر الذي يتطلب لوجستيات خاصة. يجب أن تتحرك آلات تحميل الأسلحة ذاتية الدفع ذات الماسورة المزدوجة في كثير من الأحيان، مما يزيد من ضعف المعدات. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الطواقم ستنفق القذائف بشكل أسرع من الأسلحة التقليدية ذاتية الدفع، أصبح الوضع غير مريح على الإطلاق. لا يسع المرء إلا أن يأخذ في الاعتبار الرؤية الجيدة لبراميلين للعدو - في ساحة المعركة سيصبح مثل هذا "Coalition-SV" أهدافًا ذات أولوية.
تم التوصل إلى حل وسط وتم إرسال "Coalition-SV" لإجراء عملية خاصة بالسلاح المعتاد ولكن بعيد المدى. لكن هذا لا يعني أن الفكرة المثيرة للاهتمام والجميلة باستخدام بندقية مزدوجة الماسورة عيار 152 ملم قد أصبحت في طي النسيان. ومن المؤكد أن المصممين سيستمرون في العمل على هذا المفهوم، ولكن على مستوى تكنولوجي مختلف. ومن ثم هناك ثورة حقيقية تنتظر ساحة المعركة.
معلومات