بنادق ذات رافعات علوية وسفلية
كاربين Urbanus Sartorius في الموضع قبل التحميل: يتم تحريك البرميل للأمام، ويتم رفع مقبض البرميل لأعلى، ويتم رفع غرفة الشحن، التي تلعب دور الترباس. الصورة: Cablesfarm.co.uk
"... ورمي القديم من أجل الجديد."
لاويين 26:10
لاويين 26:10
قصص عن أسلحة. لنبدأ بالتحول إلى كلمات النقوش وتذكر أن هذه النصيحة لا تعمل دائمًا، وأن الناس غالبًا ما يترددون في التخلص من القديم من أجل الجديد. ومع ذلك، هناك أولئك الذين الشيء الرئيسي بالنسبة لهم هو الجدة. والذين هم أنفسهم يعملون باستمرار على شيء جديد ويقبلون عن طيب خاطر ابتكارات الآخرين. يحدث هذا غالبًا في مطلع العصر. عندما تتراكم المعرفة وخبرة معينة وبالطبع التكنولوجيا. ثم يمكننا أن نتوقع موجة من الابتكار والعديد من المقترحات الأصلية الجديدة والحلول التقنية.
سارتوريوس كاربين في نفس الموقف. وجهة نظر من فوق. الصورة: Cablesfarm.co.uk
كان الأمر نفسه تمامًا بالنسبة للأسلحة، على وجه الخصوص، في بداية القرن التاسع عشر، عندما اقترح صموئيل باولي (أو باولي) خرطوشةه، وابتكر ألكسندر فورسيث قفل "الزجاجة" للأسلحة النارية. وسرعان ما ظهرت أنظمة الكبسولة، لكنها ما زالت تُطلق باستخدام خراطيش ورقية قديمة. لقد احتفظوا أيضًا بالمشكلة القديمة المتمثلة في "ثرثرة" الرصاص في البرميل ، ولهذا السبب كانت دقة إطلاق النار من هذه البنادق الملساء منخفضة. كان من غير الملائم أيضًا تحميل البنادق بالبراميل الطويلة. صحيح، أولاً في الجيش الإنجليزي المجهز بمسدس Brown Bess، ثم في الجيش الآخر، أصبح من المألوف إطلاق رصاصة في البرميل عن طريق ضرب المؤخرة على الأرض، دون استخدام صاروخ. ومع ذلك، لم تكن هذه الطريقة مناسبة لسلاح الفرسان، الذين اضطروا إلى تحميل القربينات أثناء الجلوس على السرج. سيكون نظام تحميل بنادقهم من المؤخرة مفيدًا جدًا لهم، وقد تم إنشاء مثل هذا الكاربين قريبًا جدًا.
كاربين سارتوريوس في وضع التحميل. رؤية جانبية. الترسانة الملكية البريطانية، ليدز
تم اقتراحه من قبل أوربانوس سارتوريوس، الذي حصل على براءة اختراع لنظام التحميل المقعدي في عامي 1817 و1819. علاوة على ذلك، فقد استخدم نفس قفل الصوان القديم الذي تم اختباره عبر الزمن. لكن أهم ما يميز تصميم سارتوريوس هو المقبض الموجود على البرميل وآلية قفله، والتي وجدت تطبيقًا لاحقًا في... أقفال مكبس البندقية!
سارتوريوس كاربين مع الترباس المغلق. رؤية جانبية. الترسانة الملكية البريطانية، ليدز
ومع ذلك، فإن ربط آلية التحميل المؤخرة المعقدة إلى حد ما بمسدس فلينتلوك أو مسدس الإيقاع كان أمرًا صعبًا للغاية، ويرجع ذلك أساسًا إلى مشاكل تسرب غازات المسحوق والانسداد. ومع ذلك، تم إنتاج بنادق سارتوريوس، على الرغم من أن العدد الإجمالي للنسخ المنتجة غير معروف. كان صانعها هو أنتوني بيفان، وهو رجل صناعي بريطاني قام بتصنيعها من عام 1822 إلى عام 1825 في 16 شارع ريجنت في لندن.
سارتوريوس كاربين. فلينتلوك الخاص به مرئي بوضوح. الصورة: Cablesfarm.co.uk
في ذلك الوقت، تبين أن التصميم أصلي تمامًا. تم فتح الترباس عن طريق تدوير مقبض متصل بالبرميل. نظرًا لأن البرميل كان به أخدود قطاعي ، حيث تناوبت القطاعات المسدسة والملساء ، فقد أصبح البرميل والمسمار ، الذي كان عبارة عن غرفة شحن ، منفصلين. في الوقت نفسه، تحرك البرميل نفسه للأمام مع المقبض. ولكن تم رفع الترباس إلى وضع عمودي للتحميل بواسطة الحلقة الموجودة عليه. حسب التصميم، كان المؤخرة نموذجية للمدفع ثلاثي الأشواط، ولكن في هذه الحالة كان البرميل هو الذي كان متحركًا، وليس المؤخرة. علاوة على ذلك، يمكن إزالة البرميل بالكامل من المقدمة. لكن لم يكن من الممكن القيام بذلك عن طريق المشبك الزنبركي الذي يتحكم في درجة حرية البرميل باستخدام نتوء متصل بالبرميل. انتبه إلى المقبض النحاسي الجميل الموجود أمام واقي الزناد - في هذا المكان كان الكاربين يتمتع بتوازن مثالي، لذلك كان من المريح جدًا حمله به. من الواضح أن سارتوريوس كان مهندسًا جيدًا إذا فكر في هذا الأمر أيضًا.
الترباس من مدفع 76 ملم من طراز 1902. يشبه إلى حد كبير مصراع سارتوريوس، أليس كذلك؟
حسنًا ، كان كل شيء بسيطًا جدًا. تم سكب البارود من الخرطوشة في حجرة الشحن، وبعد ذلك تم إدخال رصاصة فيها بحجم أكبر قليلاً من عيار البرميل. ثم تم سكب البارود على رف المسحوق المغطى بغطاء من الصوان، وبعد ذلك تم تحميل الكاربين. علاوة على ذلك، نظرًا لحقيقة أن قطر الرصاصة كان أكبر من قطر التجويف، فإن الرصاصة منه، عند ركوب الخيل مع إنزال البرميل لأسفل، كما تقتضي اللوائح، لا يمكن أن تتدحرج تحت أي ظرف من الظروف . حسنًا، بفضل هذا، كان قتال الكاربين قويًا جدًا وأكثر دقة من قتال البنادق التي دخلت فيها الرصاصة البرميل بحرية. ولكن على الرغم من حقيقة أن الكاربين يعمل بشكل جيد، إلا أن الجيش البريطاني لم يقبله كسلاح، مشيرًا إلى تعقيد التصميم و ... اختراق الغاز، حتى لو كان صغيرًا، مرة أخرى.
وكان تاجر الأسلحة في ذلك الوقت مغرمًا جدًا بمسامير المكبس، التي أغلقت البرميل وفقًا لمبدأ "التوصيل"، أي أنهم قاموا ببساطة بتوصيله، وهذا كل شيء. اتبع هذا المسار، على سبيل المثال، صانع الأسلحة البلجيكي جوزيف مونتينييه من Fontaine-l'Evêque، الذي اشتهر في المستقبل بإنشاء طلقة أصلية. أطلقت البندقية التي صنعها عام 1835 خراطيش ورقية وكان بها مسمار يتم التحكم فيه بواسطة رافعة موجودة في الأعلى.
نموذج 1835 من بندقية Montignier مع رافعة الترباس مرفوعة والحجرة مفتوحة للتحميل. تصوير آلان دوبريس
غطاء الترباس الخاص ببندقية Montigne يمنع تمامًا دخول الأوساخ إلى جهاز الاستقبال. ولكن أين هو الزناد للتمهيدي عليه؟ وكان في الأسفل! تصوير آلان دوبريس
بدا كاربين Montigne-Fusno متشابهًا تقريبًا: كان ذراع الترباس في الأعلى، وكان الزناد الذي يضرب التمهيدي في الأسفل! تصوير آلان دوبريس
"الذيل" ، أي مع وضع رافعة الترباس فوق المخزون ، تم استخدامه أيضًا من قبل سلاح الفرسان البريطاني في 1855-1865. كاربين ويستلي ريتشاردز عيار 11,6 ملم. كما أنها تحتوي على اشتعال أولي ومسمار مكبس يتم التحكم فيه بواسطة رافعة. بالنسبة للشكل المميز للرافعة، فقد أطلق عليها لقب "ذيل القرد".
كاربين ويستلي ريتشاردز، 1865، من مجموعة... المكتبة البريطانية!
بالطبع، كان هناك على الفور شخص يعتقد أنه يمكن وضع نفس الرافعة بالضبط للمصراع أدناه، تحت السهم! هكذا ظهرت بندقية جورج جامارد من لييج، حيث تحرك البرميل أيضًا إلى الأمام برافعة، مما أدى إلى تحرير الغرفة التي تم إدخال خرطوشة الورق فيها.
تُظهر الصورة مخزون بندقية Zhamara مع ذراع التحكم في البرميل! تصوير ألين دوبريس
وهنا تظهر نفس البندقية في لقطة مقربة. يتم سحب الرافعة لأسفل ويتم دفع البرميل للأمام. تصوير ألين دوبريس
ومع ذلك، يمكن دفع البرميل للأمام عن طريق تحويله بنفس الطريقة كما هو الحال في كاربين سارتوريوس. وعلى بندقية Zhamard-Schmits لجان هنري، تم جعل البرميل يمتد للأمام بواسطة مقبض متصل به، ويمسكه مطلق النار ويدفعه للأمام وفي نفس الوقت يديره. تم التحميل مع القفل بالترتيب العكسي. انزلق المنظر أيضًا على طول لوحة التوجيه التي تم تثبيته عليها باستخدام برغي الفراشة. عيار البندقية: 11x52R.
بندقية زمار-سميتس. الشكل العام. تصوير ألين دوبريس
بندقية زمار-سميتس. مقبض البرميل على اليمين. الطاولة مقفلة. تصوير ألين دوبريس
بندقية زمار-سميتس. مقبض البرميل على اليسار. يتم دفع البرميل مع جزء من المخزون للأمام. تصوير ألين دوبريس
في إنجلترا، تم اقتراح بندقية ذات برميل يتحرك للأمام للتحميل بخرطوشة ورق في فبراير 1855 من قبل صانع الأسلحة في لندن فريدريك برينس. ولكن على الرغم من أنه كان أداؤه جيدًا في الاختبار، إلا أنه كان يعتبر أيضًا معقدًا للغاية بحيث لا يمكن إنتاجه بكميات كبيرة.
فريدريك برينس كاربين: الجزء العلوي - مع قفل البرميل، الجزء السفلي - في وضع التحميل. صور Armorersbench.com
لقطة مقربة لمؤخرة كاربين فريدريك برينس. صور Armorersbench.com
في نفس الوقت تقريبًا، أصبحت أنظمة الإبرة شائعة جدًا، خاصة في ألمانيا. تم اعتماد أول بندقية إبرة، يوهان نيكولاوس فون دريس، من قبل الجيش البروسي في عام 1841.
هذا ما تبدو عليه بندقية 1841. متحف الجيش. ستوكهولم
بندقية دريس لكتائب جايجر 1854. متحف الجيش. ستوكهولم
ولكن من الواضح أنه كان هناك على الفور أشخاص أرادوا أن يصنعوا شيئًا أفضل وأكثر كمالا منه. على وجه الخصوص، جرب جورج بيتر نفسه في هذا المجال، ففي عام 1850 قدم بندقيته الإبرة إلى Royal Württemberg Arsenal في Ludwigsburg، حيث جمع بين عناصر تصميم Dreyse وأجزائه الخاصة. اعتبر الجيش أن الأمر معقد للغاية وغير عملي، لكن الترسانة اشترت بندقية واحدة لمجموعة أسلحة فورتمبيرغ.
الترباس من بندقية جورج بيتر. يمكن رؤية مقبض الترباس الضخم المطوي بوضوح. تصوير ألين دوبريس
المصراع مفتوح. المقبض لا يزال يقع على طول الترباس. تصوير ألين دوبريس
لذلك، في طريقنا إلى أنواع الأسلحة الحديثة المثالية، يمكننا أن نصادف العديد من النماذج الأصلية للغاية، والتي غالبًا ما تكون سابقة لعصرها في بعض النواحي!
معلومات