الفيل الأبيض البحري الملكي
يجب أن أعترف أنني اعتقدت دائمًا أنه كان أنبوبًا مزدوجًا، وفقًا لصور الملف الشخصي. اتضح أنها كانت ذات ثلاثة أنابيب. يقوم الأنبوبان الصغيران الخلفيان بإزالة الغازات، كل منهما من وحدة التوربينات الغازية الخاصة به.
تم بناء السفينة لتكون السفينة الرائدة في سلسلة من ثماني مدمرات من النوع 82 لمرافقة حاملات الطائرات الواعدة. ومع ذلك، لم يتم وضع حاملات الطائرات هذه، وفي الوقت الذي تم فيه التخلي عن بناء حاملات الطائرات، كان هيكل بريستول بالفعل على درجة عالية من الاستعداد. وكان التفكيك يتطلب نفس القدر من الوقت والمال، لذلك قررنا الانتهاء من بنائه.
تبين أن السفينة، بعبارة ملطفة، أصلية، إن لم تكن باهظة الثمن. ما كان المصممون يحاولون تحقيقه لا يزال غير واضح بالنسبة لي. محطة توليد الكهرباء عبارة عن توربين بخاري مدمج بالإضافة إلى توربين غازي. كان من المفترض أن تعمل سيارة بريستول بالبخار باستمرار، وسيتم تشغيل GTA من أجل الحارق اللاحق.
في الواقع، بعد الحريق، لم تتم استعادة الغلايات البخارية، وتم تنفيذ الخدمة بأكملها على GTA. وبطبيعة الحال، لم تتمكن من الوصول إلى السرعة التصميمية البالغة 28 عقدة، لكن ذلك لم يعد مطلوبًا.
تلقت "بريستول" باقة متنوعة للغاية، بما في ذلك قاذفة القنابل المضادة للغواصات "ليمبو" من الحرب العالمية الثانية، والتي لم تعد ذات معنى. ومع ذلك، تمت إزالته بسرعة إلى حد ما.
وبالمثل، فإن نظام الصواريخ المضادة للطائرات إيكاروس لم يتجذر على سطحه. ولم يكن هناك تفسير واضح لسبب التخلي عنها. ربما افترضوا أن مهام الدفاع المضاد للطائرات ستُسند إلى فرقاطات من النوع 23.
نظرًا لحقيقة أن السفينة كانت مخصصة لمرافقة حاملات الطائرات، فإنها لم تحصل على حظيرة لطائرات الهليكوبتر، على الرغم من وجود مساحة كافية على السطح الخلفي. علاوة على ذلك، نظرًا لحجمها، كانت بريستول منصة أفضل بكثير لطائرات الهليكوبتر من المدمرات من النوع 42 أو الفرقاطات من النوع 23، ولكن لم يتم استخدامها كثيرًا لهذه الأغراض.
كانت قاذفة Sea Dart موجودة في المؤخرة وكان بها صاروخ عادي من طراز b/c 40، على عكس المدمرات من النوع 42 التي كانت تحتوي على 22 صاروخًا. بالإضافة إلى ذلك، أدى الوضع الأمامي للقاذفات والنشرة الجوية "القصيرة" إلى حقيقة أن قاذفات Sea Dart على المدمرات من النوع 42 كانت "مبتلةً" للغاية.
وفقا لمذكرات قائد التشكيل، الأدميرال جون س. وودوارد، نشأ وضع خطير للغاية عدة مرات.
بمجرد أن تشوهت أغطية الفتحات بسبب تأثيرات الأمواج، ولم يكن من الممكن إطلاق الصواريخ على الأدلة على الإطلاق. وبعد إزالة الإنذار، استخدم البحارة المطارق الثقيلة "لتصويب" الأغطية.
في المرة الثانية، كانت الصواريخ موجودة بالفعل على الأدلة، لكن رذاذ مياه البحر التي استقرت على سطح الأدلة والصواريخ شكلت قشرة ملحية رقيقة، مما تسبب في فشل المفاتيح الصغيرة. كان نظام الدفاع الصاروخي موجودًا في الدليل لكن إلكترونيات التحكم لم تره. ولحسن حظ "البحارة المستنيرين"، لم يتمكن الأرجنتينيون من الاستفادة من مثل هذه الهدايا.
كما شاركت "بريستول" في حرب الفوكلاند. لأنها كانت تحتوي على رادار طويل المدى من النوع 965 وما يصل إلى مدمرتين من النوع 2 CH، على عكس المدمرات من فئة شيفيلد، التي كانت تحتوي على نوع واحد 909 CH.
نظرًا لسرعتها المنخفضة، لم تكن مناسبة لـ "الخط الأول"، لكنها كانت مناسبة تمامًا لتغطية سفن الإنزال والسفن "الخلفية العائمة". حتى أنه أجرى عدة عمليات إطلاق لنظام الدفاع الصاروخي Sea Dart، لكن دون نجاح.
منذ عام 1993 - سفينة تدريب.
وهكذا، عليك أن تفهم أنه في المستقبل القريب، سيتم إخراج آخر باخرة بريطانية من الخدمة بالكامل وبيعها للتفكيك.
معلومات