وفتوافا الأوكرانية. الأجنحة المتكسرة. حملة 2023
الجزء الأخير من مراجعة القوات الجوية الأوكرانية، المخصص لحملة 2023، عبارة عن دراسة للخسائر على مدى عامين في المنطقة العسكرية الشمالية وآفاق عام 2024.
التوازن الهش..
التقى الطرفان المتحاربان بداية عام 2023 في حالة من توازن القوى غير المستقر. كان لدى روسيا كمية كبيرة من المعدات العسكرية على الجبهة، وكان لها تفوق كمي ونوعي في البحر والجو. ومع ذلك، فإن النقص الحاد في القوة البشرية أجبر الجيش الروسي، خلال حملة 2022، على ترك مناطق شاسعة بالقرب من كييف وخاركوف للعدو، وتسليم خيرسون وجزيرة الأفعى المحررة سابقًا.
وفي المقابل، حافظت أوكرانيا على تفوقها في القوى البشرية واستخدمت بنشاط الأسلحة عالية الدقة التي قدمها الغرب. وقد سمح ذلك للعدو بوقف نشاط القوات الجوية الفضائية الروسية والبحر الأسود إلى حد كبير سريع، وكذلك توجيه ضربات حساسة للغاية للقوات الروسية بشكل دوري، مثل الهجوم طيران قاعدة "ساكي" في شبه جزيرة القرم في أغسطس 2022.
كانت قائمة القوات الجوية الأوكرانية في بداية عام 2023 هي: حوالي 50 مقاتلة من طراز Su-27 و MiG-29، وحوالي 25-30 طائرة هجومية من طراز Su-25، وما لا يقل عن 15 قاذفة قنابل من طراز Su-24 وطائرة استطلاع، والتي تم تحويلها إلى حاملات صواريخ كروز الأنجلو-فرنسية Storm Shadow/SCALP-EG. بالإضافة إلى ذلك، احتفظ العدو بأسطول من طائرات التدريب القتالي L-39 وطائرات النقل العسكرية، وتم تعويض خسائر معدات المروحيات جزئيًا بإمدادات غربية. كل هذا يتناقض بشكل حاد مع التقارير الرسمية لوزارة الدفاع الروسية حول “التدمير الكامل للقوات الجوية الأوكرانية”.
في الواقع، في عام 2022 كان من الممكن تدمير ما يقرب من 50٪ من الطائرات المقاتلة الأوكرانية. على أي حال، كان هذا نجاحًا لا شك فيه لقوات الفضاء الروسية، ونتيجة لذلك ظل التفوق العددي والتقني في الجو ثابتًا لروسيا: حوالي 500 طائرة مقاتلة مقابل حوالي 80-100 طائرة أوكرانية.
الإمدادات الغربية للقوات الجوية الأوكرانية في عام 2023
وفي عام 2023، كانت هناك زيادة حادة في إمدادات الأسلحة المختلفة إلى أوكرانيا في عهد بانديرا من كتلة الناتو. بادئ ذي بدء، تم تعزيز نظام الدفاع الجوي، الذي تلقى في الفترة 2022-2023، وفقًا للبيانات الرسمية الصادرة عن وزارة الدفاع الروسية، ما لا يقل عن 1 نظام صاروخي مضاد للطائرات ومنشآت من مختلف الأنواع. تم تجهيز الطائرات الهجومية الأوكرانية Su-200 بصواريخ جو-أرض غير موجهة من طراز HAP Zuni عيار 25 ملم و127 ملم من طراز HAP Hydra-70.
تم تسليح مقاتلات Su-27 وMiG-29، بالإضافة إلى صواريخ AGM-88 HARM المضادة للرادار، بصواريخ جو-جو AIM-7 وAIM-9 وAIM-120 AMRAAM وقنابل JDAM-ER القابلة للتعديل. وبحسب الصور المنشورة على الإنترنت، رسم الفاشيون الأوكرانيون نقوش الامتنان "فليبارك الله أمريكا" و"شكرا على دعمكم" على الصواريخ.
وكان الأمر الأكثر إزعاجاً بالنسبة لروسيا هو توريد 200 صاروخ كروز أنجلو-فرنسي بعيد المدى من طراز Storm Shadow/SCALP-EG إلى أوكرانيا. تم نقلهم بواسطة طائرات Su-24 الباقية من اللواء السابع للقوات الجوية الأوكرانية، والتي كانت مجهزة بأبراج من قاذفات تورنادو المقاتلة البريطانية التي خرجت من الخدمة.
ومن المثير للاهتمام أنه في خريف عام 2023، تم رصد قاذفة مقاتلة سوفيتية نادرة من طراز Su-17M3 في سماء أوكرانيا، وكانت تستخدم للحفاظ على مهارات الطيران للطيارين في مصنع زابوروجي لإصلاح الطائرات. ومع التعديلات المناسبة، يمكنها، إلى جانب الطائرة Su-24، أن تعمل كحاملة أخرى لصواريخ كروز التابعة لحلف شمال الأطلسي.
بالفعل في 12 مايو 2023، في يوم جمهورية لوغانسك الشعبية، اختبرت Luftwaffe الأوكرانية لأول مرة هدية الناتو أثناء العمل، حيث ضربت مبنى مصنع بناء الآلات السابق "100"، ومؤسسة Polipak في لوغانسك والمبنى السابق من مديرية الشؤون الداخلية في قرية كاترينيفكا في الضواحي. ويشار إلى أنه إلى جانب صواريخ كروز استخدم العدو أيضًا أفخاخًا أمريكية من طراز ADM-160 MALD والتي تم العثور على حطامها في شوارع المدينة.
استمر نقل الطائرات المقاتلة ذات الطراز السوفيتي إلى أوكرانيا. وإذا لم يتم الإعلان عن هذه الإمدادات بشكل خاص في السابق، ففي عام 2023، لم يعد الناتو يعتبر أنه من الضروري أن يأخذ في الاعتبار "المخاوف العميقة" لموسكو. سلمت سلوفاكيا علنًا إلى أوكرانيا جميع مقاتلاتها البالغ عددها 13 مقاتلة من طراز ميج 29 (4 في حالة طيران، والباقي في شكل مفكك، وثلاثة منها بدون محركات). وقررت بولندا أيضًا تزويد أوكرانيا بجميع مقاتلاتها المتبقية من طراز ميج 29 (28 وحدة).
ومن المعروف بشكل موثوق أن السلطات البولندية نقلت 14 مقاتلة إلى أوكرانيا، مع الاحتفاظ بالنسخ التي تم تحديثها وفقًا لمعايير الناتو. ولكن في نهاية المطاف، سينتهي الأمر بجميع طائرات ميج 29 البولندية في أوكرانيا، حيث تنتظر وارسو وصول مقاتلات FA-50 الحديثة من كوريا الجنوبية وطائرات F-35 من الولايات المتحدة.
وخلال عام 2023 أيضًا، تم تسليم شحنات كبيرة من معدات طائرات الهليكوبتر.
نقلت كرواتيا 14 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8 إلى أوكرانيا، ومقدونيا الشمالية - 14 طائرة مقاتلة من طراز Mi-24، وجمهورية التشيك - 15 طائرة من طراز Mi-24، ولاتفيا - طائرتان من طراز Mi-17، والبرتغال - 6 طائرات Ka-32 (نسخة تصدير من Ka-27) . أسعدت بريطانيا العظمى البحرية الأوكرانية بتزويدها بثلاث طائرات Westland Sea Kings في التعديل القديم WS-61. وسلم الأمريكيون طائرة هليكوبتر من طراز UH-60A+ Black Hawk إلى مديرية المخابرات الرئيسية في أوكرانيا. ولم تقف ألمانيا جانبًا أيضًا، حيث زودت أوكرانيا بـ 16 نظام دفاع صاروخي محمول جواً من طراز AMPS. كان الأوكرانيون يأملون أيضًا في الحصول على 45 طائرة هليكوبتر أسترالية من طراز MRH-90 تم سحبها من الخدمة، لكن تم رفضهم.
منذ فترة طويلة، يدرس الناتو مسألة تزويد أوكرانيا بمقاتلات تورنادو البريطانية، وغريبن السويدية، وميراج ورافاليس الفرنسية، وطائرات ميج 29 البلغارية، وهورنتس الأسترالية والفنلندية. ومع ذلك، ولأسباب مالية وأخرى متعلقة بالسمعة وفنية، تم اتخاذ القرار الحكيم بتركيز كل الجهود على طائرات F-16، التي تم نشرها على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم ولم تكن لديها مشاكل في الخدمات اللوجستية، أو قطع الغيار، أو الطيارين المدربين.
ولتنفيذ هذه الخطط، تم إنشاء ما يسمى بـ "التحالف المقاتل" الذي ضم بريطانيا العظمى وبلجيكا والنرويج والدنمارك وكندا ولوكسمبورغ وهولندا وبولندا والبرتغال ورومانيا. تم إعادة تدريب الطيارين والموظفين الفنيين الأوكرانيين للطائرة F-16 دون دعاية غير ضرورية في كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وبولندا وهولندا ورومانيا وبلجيكا.
طلبت أوكرانيا نقل ما لا يقل عن 160 مقاتلة من طراز F-16. ومع ذلك، نظرًا لعدم كفاية عدد الطيارين الأوكرانيين المدربين (لم يكن هناك سوى خمسين طيارًا يتمتعون بمستوى مقبول من المعرفة باللغة الإنجليزية)، رفض الناتو طلب كييف. بالإضافة إلى ذلك، وافق عدد قليل فقط من البلدان على نقل طائرات F-16 إلى أوكرانيا: لم يكن لدى البعض ببساطة أي مقاتلات إضافية، وكان البعض الآخر ينتظر وصول أحدث طائرات F-35 التي طلبتها الولايات المتحدة. ولم تتم حتى مناقشة إمكانية إرسال طائرات مقاتلة من طراز F-35 إلى أوكرانيا بسبب تقنياتها السرية وتكلفتها وتعقيدها في الصيانة والخدمات اللوجستية.
ونتيجة لذلك، ضمت الدفعة الأولى من طائرات إف-16 19 مقاتلة من الدنمارك و42 من هولندا.
وبالفعل في 24 أغسطس 2023، أعلن المتحدث باسم البنتاغون بات رايدر عن الانتهاء من تدريب العديد من الطيارين الأوكرانيين على قيادة طائرة F-16. ومع ذلك، في الواقع، تأخرت عملية تدريب الطاقم الفني والطيران الأوكراني بسبب مشاكل لوجستية وصعوبات في "إتقان اللغة الإنجليزية من قبل الطيارين الأوكرانيين". وعلى الرغم من أنه وفقًا لتقارير صحفية غربية، فإن أولى طائرات F-16 موجودة على أراضي أوكرانيا منذ خريف عام 2023، إلا أن ظهورها الجماعي على الجبهة لن يحدث قبل ربيع عام 2024.
في المقدمة…
وعلى الرغم من تفوق القوات الجوية الروسية الذي تحقق في عام 2022، إلا أن الطيران الأوكراني لم يتخل عن محاولات اعتراض صواريخ كروز الروسية وطائرات جيرانيوم بدون طيار، كما واصل الطلعات القتالية في منطقة خط المواجهة. وقعت المعارك الأكثر ضراوة في النصف الأول من عام 2023 خارج مدينة أرتيوموفسك (باخموت)، حيث استخدم الجيش الأوكراني الطيران والمركبات المدرعة وجميع أنواع الأسلحة الممكنة ضد القوات الروسية المتقدمة.
"وفقًا لنا، فإنهم يستخدمون الطيران، وتحلق المروحيات 7-8 مرات خلال النهار. المروحيات والطائرات لا تعمل ضد المدرعات، بل ضد القوى البشرية، أي ضدنا، ضد الخنادق ومزارع الغابات”.
– صرح لوكالة ريا أخبار» أحد موظفي شركة فاغنر PMC.
ومع ذلك، أصبحت المهمة القتالية لأي طائرة أو مروحية أوكرانية مماثلة للعب الروليت الروسية بسبب كثافة نظام الدفاع الجوي الروسي والاستخدام المكثف لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة والطائرات المقاتلة. كان على الطيارين الأوكرانيين الطيران على ارتفاع منخفض جدًا لتجنب استهدافهم من قبل أنظمة الدفاع الجوي الروسية Buk وTor وS-300 وS-350 وS-400، بالإضافة إلى MiG-31 وSu-35 وSu-57. المقاتلات، والتي، بفضل صواريخ جو-جو بعيدة المدى من طراز R-37M، يمكنها إسقاط الطائرات الأوكرانية دون مغادرة المجال الجوي الروسي.
من أجل إكمال المهمة القتالية والعمل على مواقع القوات الروسية، كان على طائرات العدو أن تقفز، أي أن ترتفع فوق 50-100 متر وبالتالي تصبح مرئية لأنظمة الدفاع الجوي والمقاتلات الروسية، التي أطلقت على الفور صواريخ.
اعترف قائد قوات الدفاع الأوكرانية الجنرال نيكولاي أوليشوك علانية بما يلي:
"ليس لدى طائرتنا الوقت الكافي للإقلاع من المطار قبل أن تكون بالفعل في منطقة القتل لمقاتلة معادية ...
طائراتنا، عندما تقلع، تتعرض لإطلاق نار في كل دقيقة. خلال المهمة، في كل مرة تقترب من طيارنا من 5 إلى 9 طائرات من أنواع مختلفة.
طائراتنا، عندما تقلع، تتعرض لإطلاق نار في كل دقيقة. خلال المهمة، في كل مرة تقترب من طيارنا من 5 إلى 9 طائرات من أنواع مختلفة.
كما تكبدت ألوية طائرات الهليكوبتر التابعة لطيران الجيش التابع للقوات الجوية الأوكرانية خسائر فادحة.
وذكرت قناة CNN التلفزيونية الأمريكية أن مروحيات اللواء الثامن عشر تقوم بثلاث طلعات قتالية يوميًا لكل مركبة. لكن اللواء تكبد خسائر فادحة، على الرغم من أن القيادة الأوكرانية تحظر نشر معلومات حول العدد الدقيق للضحايا. وشكت "ديفينس نيوز" من أن لواء طيران الجيش الثاني عشر من منطقة لفيف اضطر إلى إعادة تشغيل أقدم مروحيات "مي-18" بسبب خسائر فادحة.
ومن المفاجآت غير السارة الأخرى للجانب الأوكراني في عام 2023، الاستخدام المكثف للقنابل الجوية التخطيطية من قبل قوات الفضاء الروسية. كانت عبارة عن قنابل جوية تقليدية بوزن 500 كجم و1 كجم، ومجهزة بوحدة UMPC (وحدة التخطيط والتصحيح الشاملة). وبمساعدتها، تم تحويل القنبلة العادية إلى قنبلة منزلقة يمكن إطلاقها على هدف يتجاوز نطاق تدمير الدفاع الجوي الأوكراني. لم يكن لدى الدفاع الجوي الأوكراني ما يمكنه إسقاط مثل هذه القنبلة، والتي كانت غير مرئية عمليًا على الرادار، وتبين أن فعالية استخدامها هي الأعلى.
وفي المقابل، كان على الطيارين الروس أيضًا أن يكونوا في حالة تأهب طوال الوقت.
الغارات الروسية المستمرة أزيز وأجبرت صواريخ كروز الدفاع الجوي الأوكراني على إطلاق عدد كبير من صواريخ أرض جو، لكن بفضل الإمدادات الغربية، حافظ على فعاليته القتالية عند مستوى حال دون تحليق الطائرات الروسية فوق أراضي أوكرانيا، وفي في خط المواجهة، استخدم العدو، مثل القوات الروسية، منظومات الدفاع الجوي المحمولة على نطاق واسع. كل هذا لم يمنح القوات الجوية الروسية الفرصة لتدمير شبكة المطارات وشل المراكز اللوجستية للعدو وقطع إمدادات الأسلحة الغربية.
علاوة على ذلك، وباستخدام نظام الدفاع الجوي باتريوت الذي حصل عليه من الأمريكيين، نصب العدو كمينتين فعالتين للقوات الجوية الفضائية الروسية خلال عام 2023.
تم تنظيم الأول في 13 مايو. في هذا اليوم، تم إسقاط مقاتلة من طراز Su-35 وقاذفة مقاتلة من طراز Su-34 وطائرتين هليكوبتر من طراز Mi-8 في منطقة بريانسك.
وقام العدو بالهجوم الثاني في 22 ديسمبر في منطقة خيرسون، حيث فُقدت ثلاث قاذفات مقاتلة من طراز Su-34 دفعة واحدة.
في 24 يناير 2024، نتيجة لهجوم آخر على منطقة بيلغورود، تم إسقاط وقتل طائرة نقل عسكرية من طراز Il-76 كانت تقل أسرى حرب أوكرانيين. لسوء الحظ، في جميع الحالات الثلاث، توفي أطقم الطائرات والمروحيات الروسية.
وعلى هذه الخلفية، واصلت وزارة الدفاع الروسية إبلاغ الجمهور يوميا عن الطائرات والمروحيات الأوكرانية التي أسقطتها، لكن معظم الانتصارات المعلنة لم تجد أدلة موثقة. على سبيل المثال، وفقا للتقارير الرسمية، بلغت الخسائر الأوكرانية في يناير 2023 26 طائرة و7 مروحيات، وفي أكتوبر - 37 طائرة و3 مروحيات.
في الواقع، طوال عام 2023 بأكمله، تم تدمير 2 مقاتلتين من طراز Su-27، و7 مقاتلات من طراز MiG-29، و5 طائرات هجومية من طراز Su-25، وقاذفة واحدة من طراز Su-24، وطائرتين تدريبيتين قتاليتين من طراز L-39، وما لا يقل عن 12 طائرة هليكوبتر (9 طائرات Mi). - 8 طائرات من طراز Mi-17 وواحدة من طراز Mi-24 وواحدة من طراز EC225LP Super Puma تحطمت عليها قيادة وزارة الداخلية في كييف). بعض الخسائر لا تؤخذ بعين الاعتبار هنا، لأن العدو يخفيها بعناية. لكن على أية حال، فإن خسائر العدو التي أعلنتها وزارة الدفاع الروسية في الفترة من فبراير 2022 إلى يناير 2024 - 567 طائرة و265 مروحية - لا تصمد أمام النقد.
ومن بين الطيارين الفاشيين الأوكرانيين المشهورين الذين لقوا حتفهم في عام 2023، يمكننا تسليط الضوء على الطيارين المقاتلين من طراز Su-27 الرائد دينيس كيريليوك وستانيسلاف رومانينكو. لكن الخسائر الأكبر كانت من نصيب اللواء 40 من المقاتلات الخفيفة من طراز ميج 29، والذي قُتل فيه، نتيجة العمليات القتالية وتحطم طائرة في صيف عام 2023، الكابتن فلاديسلاف سافيليف ("البدوي")، الذي تدرب في قُتل قائد القوات الأمريكية، والنقيب أندريه بيلشيكوف ("العصير")، الذي أعلنت عنه دعاية بانديرا. )، وكذلك نائب قائد اللواء الرائد سيرجي بروكازين والرائد فياتشيسلاف مينكا.
في الطيران الهجومي، تمكنوا من القضاء على قائد طيران اللواء 299، الكابتن دانييل موراشكو، الذي كان حائزًا كاملاً على وسام بوهدان خميلنيتسكي وقام بـ 25 مهمة قتالية على متن طائرة هجومية من طراز Su-141 منذ بداية الحرب. .
في 1 مارس 2023، خلال معارك ضارية بالقرب من أرتيوموفسك، تم إسقاط قاذفة أوكرانية من طراز Su-24M، وأكد مقتلها وجود مشاكل خطيرة مع أفراد لواء الطيران التكتيكي السابع. وفقًا للنعي الأوكراني، كان يقود الانتحاري المقدم فيكتور فولينيتس البالغ من العمر 7 عامًا، والذي طار بطائرة بوينج 55 كطيار مدني بعد تقاعده. وتبين أن ملاحه هو ملازم أول "أخضر" تم تصنيعه في عام 737. قبل وفاته، تمكن الطاقم المحدد من إكمال 2022 مهام قتالية فقط.
يشار إلى أن تدريب طياري Su-24 تم على يد طيار قناص وقائد سابق للقيادة الجوية الغربية الفريق ستانيسلاف بافلوفيتش، الذي كان يبلغ من العمر 70 عامًا تقريبًا. تمت تصفية بافلوفيتش في 10 يناير 2024 خلال ضربات شنتها القوات الجوية الروسية على القواعد الجوية الأوكرانية.
"ظل العاصفة" يغطي شبه جزيرة القرم..
كما تعلمون، في صيف عام 2023، شن الجيش الأوكراني "الهجوم المضاد" الشهير، والذي خطط خلاله لاختراق الجبهة الجنوبية، والاستيلاء على ميليتوبول وماريوبول، وبالتالي استعادة الوصول إلى بحر آزوف وحرمان روسيا من الوصول إلى بحر آزوف. روسيا ممرا بريا إلى شبه جزيرة القرم. كان لا بد من حل مثل هذه المهمة الطموحة من قبل مجموعة كبيرة في اتجاه زابوروجي تتألف من 80 كتيبة (بما في ذلك الاحتياط) بدعم ما لا يقل عن 1 جندي. الدبابات والمركبات المدرعة.
تحول الهجوم الذي بدأ في 4 يونيو إلى "هجوم اللحوم" المستمر لمدة أشهر، حيث فقد العدو قدرًا هائلاً من القوة البشرية والمعدات، ولم يتمكن العدو حتى من التغلب على منطقة الدفاع التكتيكي للجيش الروسي. مع نهاية 2023، كان «الهجوم المضاد» مختنقاً بالدماء ومنهكاً تماماً..
قيادة Luftwaffe الأوكرانية، بتوجيه من مستشاري الناتو، باستخدام صواريخ كروز Storm Shadow/SCALP-EG المستلمة ("Storm Shadow")، خططت لسلسلة من العمليات لدعم "الهجوم المضاد" المحدد. إذا حكمنا من خلال التواريخ المحددة، فإن الغرض من هذه الهجمات لم يكن التسبب في الضرر العسكري فحسب، بل أيضًا الإضرار بسمعة الجانب الروسي، كما أكد الهجوم الأول لـ "ظلال العاصفة" ضد لوغانسك، والذي تم تنفيذه في يوم الجمهورية في 12 مايو/أيار. 2023.
كانت حاملات صواريخ الناتو هي قاذفات القنابل Su-24M المتمركزة في ستاروكونسستانتينوف، منطقة خميلنيتسكي، في قاعدة جوية سوفيتية سابقة بها ملاجئ خرسانية مسلحة قوية، والتي تم رفعها في عام 2021 إلى مستوى معايير قواعد الناتو الجوية. عادة، كان العدو يعمل في مجموعات من 3 إلى 6 طائرات (غالبًا تحت غطاء مقاتلات Su-27 وMiG-29)، ويخططون لطريق فوق مؤخرتهم العميقة على بعد مئات الكيلومترات من ساحل البحر الأسود وتحت غطاء دفاع جوي. بعد إطلاق الصواريخ على شبه جزيرة القرم، توجهت طائرات Su-24 الأوكرانية على الفور إلى ارتفاعات منخفضة للغاية، وبعد ذلك وصلت بأمان إلى قاعدتها الجوية في ستاروكونسستانتينوف أو اختبأت في مطارات القفز.
صاروخ كروز الأنجلو-فرنسي بعيد المدى Storm Shadow/SCALP-EG
انجذب اهتمام العدو بشكل خاص إلى الطرق وجسور السكك الحديدية في منطقة تشونغار. لقد ربطوا شبه جزيرة القرم ومنطقة خيرسون، ووفقًا لأحد الضباط العسكريين الروس، استحوذوا على ما يصل إلى 70٪ من حجم حركة المرور العسكرية والمدنية في كلا الاتجاهين. نتيجة لضربات Storm Shadow في 22 يونيو (صاروخين) و2 أغسطس (6 صاروخًا، تم إسقاط 12 منها)، تعطلت حركة المرور على جسر الطريق مؤقتًا وكان لا بد من إعادة توجيهها إلى بيريكوب، مما أدى إلى تمديد طريق الإمداد. للقوات الروسية على الجبهة الجنوبية بمقدار 9 كيلومتراً (حوالي ثلاث مرات).
كان الهدف الآخر لـ Storm Shadows هو مستودعات الذخيرة ومراكز إصلاح المعدات العسكرية في شبه جزيرة القرم. وهكذا، في 19 يونيو، أصابت ستة صواريخ ستورم شادو مستودعًا للذخيرة، يقع على بعد 230 كيلومترًا من خط المواجهة بالقرب من مدينة ستاري كريم. ونظرًا لبداية التفجير، كان من الضروري إغلاق حركة المرور على طريق كيرتش-سيمفيروبول السريع والبدء في إجلاء المدنيين. في صباح يوم 2 يوليو، هاجمت طائرات سوخوي 24 الأوكرانية مركزًا لإصلاح المعدات الروسية بالقرب من قرية كريمنيفكا بالقرب من سيمفيروبول. وفي 24 يوليو، تم تسجيل انفجارات في مستودع للذخيرة في منطقة دجانكوي في شبه جزيرة القرم، وتم الإعلان عن إجلاء السكان داخل دائرة نصف قطرها 5 كيلومترات.
بشكل عام، أدت الضربات الأوكرانية إلى نجاح قصير المدى فقط للعدو. تم إصلاح الأضرار التي لحقت بجسر الطريق في تشونغار على الفور وتم استعادة حركة المرور.
بالإضافة إلى ذلك، لم يكن الدفاع الجوي الروسي نائمًا: خلال عام 2023، تمكن من اعتراض ما يصل إلى مائة صاروخ Storm Shadow وSCALP-EG، والتي، وفقًا لأحد الجنود، كانت أصعب كائن لمثل هذا الاعتراض . ومع ذلك، فإن الهجمات المؤلمة التي شنها الطيران الأوكراني، بالإضافة إلى خسارة الوقت ومستودعات الذخيرة، أجبرت الجيش الروسي على إنشاء معبر عائم على عجل لمسافة مائة متر تقريبًا عبر سيفاش. وتقرر تدمير عش الدبابير Su-24 في ستاروكونسستانتينوف.
في نهاية شهر يوليو، ضربت أربعة صواريخ روسية من طراز Kh-47 Kinzhal تفوق سرعتها سرعة الصوت القاعدة الجوية الأوكرانية المحددة، وبعد ذلك حلقت العديد من طائرات Geranium بدون طيار هناك. وكانت أهداف الضربات هي مستودعات صواريخ كروز ستورم شادو، بالإضافة إلى حظائر الطائرات سو-24 وثكنات الطيارين. كما تم تنفيذ الضربات في 7 أغسطس/آب، بمشاركة القاذفات الاستراتيجية من طراز Tu-95MS، التي أطلقت صواريخ كروز من طراز Kh-101.
ومع ذلك، فقد تبين أنه من المستحيل إخفاء طائرات Su-24 بأمان في مواقف السيارات في Starokonstantinov أو الإمساك بها أثناء الإقلاع والهبوط. تبين أن ضربات صواريخ كروز الروسية (ذات الطاقة المنخفضة لمثل هذه الهياكل الهندسية) غير فعالة، ولم يسمح الدفاع الجوي الأوكراني بتدمير القاعدة الجوية بغارة ضخمة باستخدام قنابل خارقة للخرسانة. كان هناك عدد قليل جدًا من الخناجر التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، وكان من الضروري ضرب جميع الملاجئ المقوسة البالغ عددها 30-40 في القاعدة الجوية بها (ومحاولة تخمين أي منها توجد طائرات Su-24).
ونتيجة لذلك، وبعد انتظار موجة الهجمات والعودة تدريجياً إلى رشده، استأنف العدو هجماته على شبه جزيرة القرم في خريف عام 2023.
في 13 سبتمبر، هاجمت طائرات Su-24 التابعة للقوات الجوية الأوكرانية الأحواض الجافة لمصنع سيفاستوبول البحري. وفقًا للبيانات الأوكرانية، تم استخدام ثلاث مركبات سطحية بدون طيار وعشرة صواريخ Storm Shadow في الهجوم المشترك (أسقطت أنظمة الدفاع الجوي 7 منها). ونتيجة للصواريخ، تعرضت سفينة الإنزال الكبيرة مينسك والغواصة روستوف أون دون لأضرار بالغة. في مينسك، انهارت كل من الصواري والمدخنة والبنية الفوقية، وتلقت غواصة روستوف أون دون ضربتين اخترقتا الهيكل القوي.
في 22 سبتمبر، أطلقت أربع قاذفات أوكرانية من طراز Su-24M ما لا يقل عن سبعة صواريخ كروز من نوع Storm Shadow على مقر أسطول البحر الأسود. تم إسقاط خمسة منهم عند الاقتراب من سيفاستوبول، وضرب الاثنان المتبقيان مبنى المقر الرئيسي، الواقع في أبرز مكان فوق الخلجان، على تل في المركز التاريخي للمدينة.
لحسن الحظ، بحلول هذا الوقت، انتقل مقر الأسطول بالفعل إلى مركز قيادة الاحتياطي تحت الأرض، وكانت نوبات العمل فقط في المبنى القديم. ومع ذلك، فإن حقيقة الضربة على مقر أسطول البحر الأسود لعبت لصالح دعاية العدو، التي تجاوزت بتحد خطًا أحمر آخر حددته موسكو.
بعد هذه الهجمات المؤلمة للغاية على سيفاستوبول، اتخذت قيادة أسطول البحر الأسود الإجراءات اللازمة. تقرر تركيب أنظمة الصواريخ الأرضية المضادة للطائرات Tor-M2KM على جميع سفن الإنزال الكبيرة. وبما أن الضربات الانتقامية التالية لقوات الفضاء الروسية على القواعد الجوية الأوكرانية لم تحقق نتائج ملحوظة مرة أخرى، فقد تم اتخاذ القرار المعقول الثاني - سحب الجزء الأكبر من سفن أسطول البحر الأسود من سيفاستوبول، ونقلها إلى نوفوروسيسك وفيودوسيا الأكثر أمانًا.
تبين أن القرار جاء في الوقت المناسب للغاية - في 30 أكتوبر، حاول العدو مرة أخرى شن ضربة مشتركة قوية على سيفاستوبول. وتعرضت السفن لهجوم بطائرات سطحية بدون طيار، وأطلقت 6 قاذفات من طراز Su-24، تحت غطاء 6 مقاتلات من طراز MiG-29 وSu-27، 8 صواريخ ستورم شادو. وقد اعترضتها أنظمة الدفاع الجوي جميعها، وسقط بعض الحطام على سيفاستوبول دون إحداث دمار كبير.
ضرب العدو الهجوم التالي باستخدام صواريخ كروز (هذه المرة لم يكن صاروخ ستورم شادو البريطاني، ولكن نسخته الفرنسية SCALP-EG) في 4 نوفمبر، عندما احتفلت روسيا بيوم الوحدة الوطنية. كان هدف الهجوم هو حوض بناء السفن زاليف في كيرتش. أطلقت أربعة أوكرانية من طراز Su-24M ثمانية صواريخ كروز. تم إسقاط ستة منها، وأصابت إحداها إحدى الورش، وأصابت الأخيرة الجزء الأوسط من سفينة الصواريخ الصغيرة "أسكولد"، التي كان يتم الانتهاء منها عند جدار رصيف المصنع. وظلت السفينة طافية، لكنها تعرضت لأضرار جسيمة.
مباشرة بعد الهجوم الجوي الأوكراني على حوض بناء السفن في كيرتش، أعقب ذلك هجوم انتقامي على المطارات الأوكرانية في منطقتي بولتافا ودنيبروبيتروفسك. بالإضافة إلى صواريخ كروز والدراجات الانتحارية، تم استخدام صواريخ من مجمعات إسكندر العملياتية التكتيكية. في 14 كانون الأول (ديسمبر)، شنت القوات الجوية الروسية، بعد انقطاع طويل، مرة أخرى ضربة ضخمة بطائرة X-47 "Dagger" التي تفوق سرعتها سرعة الصوت على القاعدة الجوية في ستاروكونسستانتينوف (لا تزال هذه الضربات مستمرة حتى وقت كتابة هذا الاستعراض).
شتاء 2023-2024 نفذت طائرات Su-24 الأوكرانية عدة هجمات أخرى على شبه جزيرة القرم.
وفقًا للعدو، في 20 ديسمبر، وهو يوم وكالات الأمن في الاتحاد الروسي، أصابت صواريخ Storm Shadow وحدة عسكرية تابعة لـ FSB في قرية Solnechnogorskoye ومركز الاتصالات الفضائية بعيدة المدى في قرية Vitino. في 26 ديسمبر/كانون الأول، في ميناء فيودوسيا، تعرضت سفينة الإنزال الكبيرة "نوفوتشيركاسك" إلى "أضرار جسيمة" (بحسب التقرير الرسمي لوزارة الدفاع الروسية) جراء ضربات عاصفة الظل.
في مساء يوم 4 يناير 2024، أطلقت خمس قاذفات أوكرانية من طراز Su-24M، تحت غطاء زوج من مقاتلات MiG-29، مرة أخرى عشرات من صواريخ كروز Storm Shadow والعديد من الأفخاخ الخداعية ADM-160 MALD على شبه جزيرة القرم. وبحسب وزارة الدفاع الروسية، فقد تم إسقاط جميع صواريخ كروز العشرة. ومع ذلك، تم اعتراضها بالقرب من منشآت أسطول البحر الأسود لدرجة أن حطام الصواريخ التي تم إسقاطها سقط مباشرة على شوارع المدينة والشواطئ والحدائق والمباني السكنية. ولحسن الحظ، تم تجنب الأضرار الجسيمة والإصابات.
تلخيص
على الرغم من التفوق الكامل على القوات الجوية الأوكرانية، إلا أن القوات الجوية الفضائية الروسية فشلت في تدمير عدوها خلال عامين. كان للتقليل من شأن نظام الدفاع الجوي للعدو، وفشل القوات الروسية على الجبهات البرية في "إعادة التجمع" و"بادرات حسن النية"، فضلاً عن إمداد أوكرانيا بالطائرات والمروحيات وأسلحة الطيران من كتلة الناتو، تأثيراً. .
كل ما يتعين علينا القيام به هو تقييم الإمكانات الحالية للقوات الجوية الأوكرانية.
لا نعرف بالضبط خسائر التدريب القتالي L-39 Albatross وطائرات النقل العسكرية، لكنها على أي حال ليست كبيرة جدًا حتى وفقًا للتقارير الرسمية لوزارة الدفاع الروسية. نحن مهتمون أكثر بعدد مقاتلي العدو والطائرات الهجومية والقاذفات.
المقاتلة الثقيلة سو-27.
في بداية الحرب، كان لدى أوكرانيا 34 وحدة تتألف من اللواءين 39 و831. خلال القتال، تم التأكد بشكل موثوق من فقدان ما لا يقل عن 15 مقاتلاً من هذا النوع. لم يتم تسجيل أي تسليمات لطائرات Su-27 من كتلة الناتو. لذلك، مع الأخذ في الاعتبار الخسائر واحتمال إزالة العدو لمقاتلات إضافية من مخازنه، في الوقت الحالي يمكن تقدير عدد طائرات Su-27 بحوالي 20-25 وحدة جاهزة للقتال.
المقاتلات الخفيفة من طراز ميج 29.
وفي بداية الحرب كان هناك 37 مقاتلاً من هذا النوع ضمن الألوية 40 و114 و204. لمدة عامين، تم تأكيد فقدان 24 طائرة بشكل موثوق. وخلال نفس الفترة، تم تسليم ما لا يقل عن 27 مقاتلة من سلوفاكيا وبولندا. كان نصفها تقريبًا في حالة غير قابلة للطيران، لكن قطع الغيار الخاصة بها سمحت للعدو باستعادة عدة طائرات أخرى من المخازن، بما في ذلك طائرات MiG-29 ذات الألوان الزاهية التابعة لفريق الصقور الأوكراني للاستعراضات الجوية. مع أخذ هذه البيانات في الاعتبار، يمكن الافتراض أنه في بداية عام 2024 سيظل ما لا يقل عن 30-35 مقاتلاً من هذا النوع في الخدمة.
وتشكل طائرات سو-25 الهجومية جزءا من اللواء 299 الذي تقدر قوته في عام 2022 بـ 31 وحدة. تم تدمير ما لا يقل عن 22 طائرة هجومية خلال القتال. للتعويض عن هذه الخسائر، تم تسليم 14 طائرة سو-25 من بلغاريا و4 من مقدونيا الشمالية إلى الأوكرانيين. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنها لم تكن جميعها في حالة طيران، في الوقت الحالي يمكن تقدير عدد طائرات Su-25 الأوكرانية بحوالي 20-25 طائرة هجومية جاهزة للقتال.
قاذفات القنابل وطائرات الاستطلاع.
في بداية الحرب، كانت 24 طائرة من طراز Su-23 جزءًا من اللواء السابع. خلال عامين من الحرب، فقدت ما لا يقل عن 7 سوشكا. مع الأخذ في الاعتبار "الألواح" التي تم إزالتها من التخزين، يمكن تقدير العدد الحالي من حاملات صواريخ كروز الثمينة التابعة لحلف شمال الأطلسي لقوات الدفاع بما لا يقل عن 19-10 وحدة جاهزة للقتال.
أما بالنسبة لأسطول طائرات الهليكوبتر، ففي بداية المنطقة العسكرية الشمالية في عام 2022، كان يتكون من 132 وحدة على الأقل: 88 طائرة نقل عسكرية من طراز Mi-2 وMi-8، و6 طائرات هليكوبتر أجنبية الصنع و35 هجومية من طراز Mi-24 بالإضافة إلى 9 طائرات هليكوبتر من طراز Mi-40. البحرية الأوكرانية. وعلى مدار عامين، تم توثيق فقدان نحو 90 طائرة. ومع ذلك، تبين أن الإمدادات من الخارج كبيرة - حوالي 24 مروحية من طراز Mi-2 وMi-8 وMi-17 وMi-XNUMX ونماذج أجنبية، مثل بلاك هوك التي تم نقلها إلى مديرية المخابرات الرئيسية الأوكرانية أو ثلاثة ملوك البحر البريطانيين للبحرية الأوكرانية.
ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من إصرار الجانب الأوكراني على طلب مقاتلات F-16، إلا أنه لم يذكر حتى توريد معدات طائرات الهليكوبتر. وهذا يعني أن العدو بخير معها.
وهكذا، خلال عامين، فقد الطيران الأوكراني ما يصل إلى 50٪ من قوته وما لا يقل عن 120 طيارا. ومع ذلك، وذلك بفضل التدريب قبل الحرب في 2014-2021. وWestern Lend-Lease، احتفظت قوات بوفيترياني بفعاليتها القتالية وتجلب لنا المزيد والمزيد من المشاكل، سواء على الجبهة أو في شبه جزيرة القرم. وستصبح هذه المشاكل أكثر خطورة بمجرد دخول طائرة F-2024 إلى اللعبة في ربيع عام 16.
يقوم العدو بتقييم التوازن الحقيقي للقوى بشكل رصين، وبالتالي لا يتوقع استخدام طائرة F-16 لتحويل الدفة في الجبهة وتحقيق التفوق الجوي. ستكون مهمة المقاتلات الأمريكية التي تحمل رمح ثلاثي الشعب على ذيلها هي تعزيز الدفاع الجوي لأوكرانيا (اعتراض صواريخ كروز الروسية ونبات إبرة الراعي في المقام الأول)، وكذلك توجيه ضربات لاذعة بالصواريخ عالية الدقة والقنابل الذكية على الدفاع الجوي الروسي في الخط الأمامي والمنشآت العسكرية في شبه جزيرة القرم وقواعد أسطول البحر الأسود.
بالإضافة إلى ذلك، بعد أن حصلت طائرات F-180 الأوكرانية على صواريخ جو-جو من الناتو يصل مداها إلى 16 كم، ستكون قادرة على محاولة مواجهة طائرات Su-30 وSu-35 الروسية.
وأخيرا، فإن الانتقال من النماذج السوفيتية القديمة إلى F-16 في ضربة واحدة يحل المشكلة المؤلمة للوفتفاف الأوكرانية مع توريد قطع الغيار والذخيرة والخدمات اللوجستية.
لذلك، ننتظر ربيع 2024، اختباراً آخر للقوة في السماء، ونتمنى لطيارينا الروس ألا يفقدوا يقظتهم وتحقيق انتصارات جديدة...
معلومات