العيار الرئيسي للبحرية الإمبراطورية الروسية
في السلسلة المقترحة، سأقدم للقارئ العزيز وصفًا لبعض جوانب تطور القذائف المحلية الخارقة للدروع والقذائف شديدة الانفجار مقاس 1877 بوصة في الفترة 1911-90. بالإضافة إلى النصائح الخارقة للدروع التي تم اختبارها في الإمبراطورية الروسية بدءًا من التسعينيات من القرن التاسع عشر، ولكن تم استخدامها لأول مرة لتجهيز جزء من الذخيرة (عدد معين من القذائف عيار 152 ملم) لسفن القرن الثاني سرب المحيط الهادئ يغادر إلى تسوشيما.
قذائف خارقة للدروع
وفقًا للكتاب المدرسي (نحن نتحدث عن الثلاثينيات من القرن الماضي)، فإن المقذوف الخارق للدروع هو مقذوف يحقق فيه تصميم جسمه وخاصة الجزء الرأسي (مع التصلب المقابل) أكبر قدر ممكن من خارقة للدروع الصفات. علاوة على ذلك، لا يتم استخدام المادة شديدة الانفجار إلا بالقدر الذي يسمح به الرسم، دون المساس بالوفاء التام بالغرض الرئيسي منه.
من الواضح أن جسم المقذوف الخارق للدروع يجب أن يكون قويًا قدر الإمكان. في هذه الحالة، يبدو أن القذيفة المثالية الخارقة للدروع يجب أن تكون فارغة من الفولاذ، وتتكون بالكامل من المعدن ولا تحتوي على فراغ داخلي لوضع مادة متفجرة فيها. بالطبع، تتبادر إلى الذهن على الفور القذائف الألمانية الخارقة للدروع في أواخر القرن التاسع عشر، والتي كانت كذلك. لكن مثل هذا الاستنتاج، على الرغم من كل منطقه الظاهري، سيكون خاطئا.
الحقيقة هي أن قوة الفولاذ تعتمد، من بين أمور أخرى، على المعالجة الحرارية، ويتم تحقيق أفضل جودة لهذا الأخير على وجه التحديد في وجود نفس الفراغ الداخلي - بسبب التسخين الأكثر تجانسًا لقطعة العمل. لذلك، كان جسم المقذوف الخارق للدروع الذي يحتوي على ما يصل إلى 3% تقريبًا من المتفجرات أقوى من المقذوف الصلب من نفس العيار والوزن الذي لا يحتوي على أي متفجرات على الإطلاق، لكن الزيادة الإضافية في الشحنة كان لها تأثير سلبي على قوة القذيفة. قذيفة.
قليلا عن الكاميرات المحلية مقاس 12 بوصة
كما تعلمون، تميز النصف الثاني من القرن التاسع عشر بالعديد من إنجازات التقدم العلمي والتكنولوجي، بما في ذلك: التحول الهائل إلى البنادق ذات التحميل المؤخرة. باتباع الاتجاهات الجديدة، قرروا في وطنهم الأم تجهيز السفينة الحربية الجديدة "بطرس الأكبر" ليس بوحوش ذات كمامة عيار 2 ملم ووحوش ذات تجويف أملس، كما كان مقصودًا في المشروع الأصلي، ولكن بأنظمة مدفعية من أحدث طراز تصميم.
يجب أن أقول أنه عند تصميم المدفعية البرية والبحرية، ربما سلك مهندسونا أفضل طريق ممكن. في 1858-1861 في روسيا، تم اختبار البنادق من جميع الشركات الأجنبية الرائدة تقريبا، وبالطبع البنادق من إنتاجنا.
وفقا لنتائج التجارب، اعتبرت الأسلحة الأمريكية والإنجليزية غير مرضية للغاية: كان النطاق والدقة عرجاء، ولكن تبين أن منتجات مصنع كروب كانت فوق الثناء. ولهذا السبب تقرر أن تصميم Krupp يتمتع بأفضل الاحتمالات، والذي تم اعتماده كأساس لجميع التطورات المحلية.
من الواضح أن هذا القرار يشير أيضًا إلى أن أنظمة المدفعية المحلية الأولى كانت أدنى من بنادق كروب. ومع ذلك، فإن التجربة الألمانية لم تكن مطلقة: ففي الإمبراطورية الروسية استمر البحث عن أفضل الحلول والاختبارات العديدة لمختلف الابتكارات في مجال المدفعية، سواء من حيث تصميم البندقية أو من حيث البارود الذي يتكون منه الشحنات. هو - هي.
وبناء على ذلك، عندما نشأت مسألة تنظيم إنتاج الأسلحة البحرية ذات العيار الكبير، كانت روسيا قد اكتسبت بالفعل خبرتها الكبيرة، والتي تم دمجها بنجاح مع التجربة الألمانية. ببساطة، حصلنا على مدفع Krupp مقاس 11 بوصة وقمنا بتعديله، مما أدى إلى إنتاج مدفعين عيار 280 ملم و305 ملم. 1867. تم إنتاج هذه الأسلحة وفقًا لرسوماتنا، والتي كانت مختلفة إلى حد ما عن رسومات Krupp، ويجب القول إنها كانت ناجحة جدًا جدًا في وقتها.
نموذج مدفع 280 ملم. 1867
لذلك، على سبيل المثال، أطلق مدفع محلي الصنع عيار 280 ملم قذائف تزن 520 رطلاً (212,95 كجم)، مثل القذائف الألمانية، ولكن بالنسبة لبنادقنا كانت الشحنة 100 رطل من البارود، بينما كانت بالنسبة للألمانية 91,5 رطلاً. في الوقت نفسه، أظهر اختبار إطلاق النار أنه حتى بعد 500 (خمسمائة) طلقة، تعرضت البندقية لأضرار طفيفة بحيث يمكنها الاستمرار في الخدمة، وتم تثبيتها على الزورق الحربي "راف".
تم إنشاء البندقية مقاس 11 بوصة، وفقًا للمعلومات المتوفرة لدي (للأسف، ليست شاملة)، من قبل مهندسينا عن طريق توسيع نطاق Krupp مقاس 1873 بوصة، مع تغيير في موقع وحجم الحلقات التي تربط البرميل معًا، و، ربما تعديلات أخرى. منذ عام 305، تم إنتاج ستة بنادق عيار 20 ملم/1867 بندقية. XNUMX: أربعة للسفينة الحربية "بطرس الأكبر" واثنتان للبحر الأسود "بوبوفكا" "كييف".
ولكن بغض النظر عن مدى جودة أول اثنتي عشرة بوصة تم إنتاجها محليًا، فإنها سرعان ما أصبحت قديمة - فقد تقدم التقدم في تلك السنوات بسرعة فائقة. أتاح العمل على البارود والمعادن وتصميم أنظمة المدفعية الانتقال إلى إنتاج ما يسمى بالبنادق "بعيدة المدى"، مما أدى إلى تحقيق زيادة كبيرة في السرعة الأولية للقذيفة ومدى طيرانها.
تلقى المسدس الجديد مقاس 280 بوصة، والذي يعتمد أيضًا على مدفع ألماني عيار 30 ملم (ولكنه أكثر حداثة)، برميلًا ممتدًا إلى 305 عيارًا. النسخة الأولى من نظام المدفعية 30 ملم/1877 مود. 1880، كان جاهزا في XNUMX. واعتمدت هذه البنادق البوارج من نوع "إيكاترينا XNUMX" و"ألكسندر الثاني"، بالإضافة إلى النوعين غير المسلسلين "غانغوت" و"الرسل الاثني عشر". هذا الأخير، كما هو معروف من مصادر موثوقة، شكل لاحقًا مع "القديسين الثلاثة" القبضة الضاربة للبحر الأسود سريع من بين خمسة عشر سفينة حربية.
وكانت الخطوة التالية هي وضع مدفع 305 ملم/35. 1886. يجب أن أقول أن تاريخ إن إنشاء بنادق "عيار 35" مقاس 305 بوصة أمر مثير للاهتمام للغاية، وسأعود إليه، وإن كان ذلك بعد قليل. وبعد ذلك جاء دور "المؤخرة" الشهيرة - مدفع 40 ملم/1895 موديل XNUMX. لقد كان المدفع البحري الروسي الأكثر تقدمًا بقطر XNUMX بوصة في عصر ما قبل المدرعة، ولكنه، للأسف، ليس أفضل سلاح من هذا العيار في العالم.
305 ملم / 40 مدفعًا. 1895 في برج سفينة حربية سرب "تسيساريفيتش"
كان الإنجاز الأكبر لتطوير البنادق مقاس 305 بوصة في الإمبراطورية الروسية هو طراز المدفع 52 ملم/1907. XNUMX، تم تركيبها على المدرعات من نوع سيفاستوبول والإمبراطورة ماريا. كان هذا السلاح حقًا على مستوى أفضل الأمثلة في العالم، ويمكنه المطالبة بلقب أفضل نظام مدفعي من عياره خلال الحرب العالمية الأولى.
كان هذا بمثابة نهاية لتطور المدافع البحرية المحلية مقاس 305 بوصة. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، عادوا عدة مرات إلى إنشاء مدافع عيار 69 ملم ، والتي ، نظرًا لخصائصها ، كان من المفترض أن تترك المدافع القيصرية مقاس XNUMX بوصة خلفها كثيرًا ، لكنها لم تنجح: ولا بالنسبة للطرادات الثقيلة من المشروع XNUMX، ولا لمشروع ما بعد الحرب "ستالينجراد".
قذائف خارقة للدروع عيار 305 ملم ذات محتوى متفجر ومتفجر
بالطبع، الأحدث في وقته، 305 ملم / 20 مدفعًا. طالب عام 1867 بأحدث القذائف وحاولوا صنعها. للأسف، تبين أن الفطيرة الأولى كانت متكتلة.
من الواضح تمامًا أن القنابل العادية المصنوعة من الحديد الزهر، والتي تُستخدم كذخيرة للبنادق ذات التجويف الأملس، لا يمكن أن تؤدي دور قذيفة خارقة للدروع. وبناءً على ذلك، صنع صانعو الأسلحة لدينا قذيفة فولاذية خارقة للدروع، لكنها كانت باهظة الثمن. ثم حاولوا تجربة تصلب مختلف من الحديد الزهر، ولكن، بالطبع، لا توجد حيل يمكن أن تعطي "الحديد الزهر" القوة المطلوبة. كان علي أن أتصالح مع ارتفاع تكلفة الذخيرة، ولكن نشأت مشكلة أخرى.
والحقيقة هي أن كلاً من القذائف المصنوعة من الحديد الزهر والصلب الخارقة للدروع كانت مزودة بشحنة مسحوقية ، والتي حدث تمزقها في جميع الاختبارات لسبب ما أثناء اختراق الدروع. علاوة على ذلك، على ما يبدو، في وقت الاتصال باللوحة، حيث تم تدمير القذائف أثناء الانفجار، وعلى الرغم من أنها تركت حفرا كبيرة، إلا أنها لم تخترق الدروع على الإطلاق.
لسوء الحظ، لم أتمكن من معرفة الخطأ الذي حدث بالضبط. ربما كان ذلك هو تشغيل المصهر. لكن مهما كانت المشكلة، لم يكن من الممكن حلها في تلك اللحظة، وحمولة الذخيرة 305 ملم / 20 مدفعًا. 1867، بالإضافة إلى القنابل شديدة الانفجار المصنوعة من الحديد الزهر، كانت تحتوي على قذائف فولاذية خارقة للدروع لا تحتوي على أي متفجرات. أما بالنسبة لكتلة هذه القذائف، ففي المنشورات التي أعرفها يشار إليها بشكل مختلف: من 306 إلى 321 كجم.
مقذوف خارق للدروع للمدفع التالي عيار 305 ملم/30. كان عام 1877 مختلفًا بالفعل. كتلتها معروفة بالضبط وهي 810 رطل أو 331,7 كجم (الجنيه الروسي - 0,40951241 كجم). ومن المعروف أيضًا بشكل موثوق أن هذه القذيفة الخارقة للدروع كانت مزودة بمتفجرات، لكنني لم أتمكن من معرفة عدد المتفجرات التي تم وضعها فيها.
يشار إلى أن كتلة القذائف 305 ملم/30 مدفعًا من طراز mod. يتوافق عام 1877 مع القذائف "الخفيفة الوزن" اللاحقة للبحرية الروسية، والتي قاتلت بها بوارج سربنا في شانتونج وتسوشيما. لكن إذا كان ذلك في 1895-1905. يمكن أن يُطلق على المقذوف الذي يبلغ قطره 331,7 بوصة ووزنه 17 كجم اسم خفيف الوزن، ولكن قبل 1890 عامًا، وحتى في النصف الأول من تسعينيات القرن التاسع عشر، لم يكن الأمر كذلك.
كانت البوارج البريطانية التي اعتمدها الأسطول في النصف الثاني من ثمانينيات القرن التاسع عشر (حتى البوارج الرائدة من سلسلة "أدميرال") تحمل مدفعًا عيار 1880 ملم/305 تطلق قذائف يبلغ وزنها 25 كجم. كانت مدافع Krupp مقاس 325 بوصة المثبتة على البوارج من فئة Dingyuan المتجهة إلى الصين تحمل قذائف تزن 329 كجم (على الرغم من وجود آراء مختلفة، يبدو أن هذا الوزن هو الأكثر واقعية). اكتفى الفرنسيون، على بوارجهم الحربية تشارلز مارتل، وهم يحملون مدفعين عيار 305 ملم، بذخيرة تزن 292 كجم.
بمعنى آخر، في وقت إنشاء مدفع 305 ملم/30. في عام 1877، كانت القذيفة الروسية واحدة من أثقل القذائف التي يبلغ قطرها XNUMX بوصة في العالم.
للأسف، بعد أن اتخذنا الخطوة الأولى بنجاح كبير، تعثرنا في الثانية. كان للمسحوق الأسود، الذي تم تحميله بالقذائف الروسية في تلك السنوات، قوة انفجار محدودة للغاية، ومن الواضح أنه لا يمكن وضع الكثير في قذيفة خارقة للدروع يبلغ وزنها 331,7 كجم. ومن هنا كان تأثير الدروع صغيرًا نسبيًا، وبالطبع أراد البحارة المزيد.
"كن خائفًا من الحلم، فالأحلام تتحقق أحيانًا." تم إنشاء ما يصل إلى 1 رطلاً (111 كجم) من المقذوفات. حاملو الأرقام القياسية في الوزن الثقيل، والتي لم يقترب منها في تلك السنوات أي قذيفة اثني عشر بوصة في العالم. كان من المفترض أن يكون المدفع الجديد 454,97 ملم / 305 مدفعًا. يمكن جعل 35 أكثر متانة من الطراز 1886 مم/305. 30، على التوالي، سيكون من الممكن زيادة الضغط في البرميل وإعطاء قذائف جديدة خارقة للدروع سرعة أولية عالية، مما يضمن هزيمة العدو الواثقة على جميع المسافات القتالية المعقولة (في ذلك الوقت).
لسوء الحظ، تبين أن إمكانيات التقدم العلمي والتكنولوجي مبالغ فيها. كان من المفترض أن المدفع الجديد سيكون قادرًا على إطلاق مقذوفات بوزن 454,97 كجم بسرعة أولية تبلغ 2 قدم في الثانية (حوالي 000 م/ثانية)، بينما كان من المفترض أن يصل الضغط في البرميل إلى 610 ضغط جوي. ومع ذلك، مع هذا الضغط، بعد اللقطة الخمسين، لم تعد الدقة حقيقية. من خلال تقليل السرعة الأولية إلى 3 قدم/ث (000 م/ث)، كان من الممكن الحصول على عمر مقبول للبرميل، لكن هذه السرعة اعتبرت منخفضة جدًا ولم توفر اختراق الدروع المطلوب.
وهنا كان ينبغي لصناع القرار لدينا أن يستخلصوا الاستنتاجات الصحيحة من خلال إنشاء قذيفة "متوسطة" تزن 380-390 كجم، والتي من شأنها أن توفر قيمًا مقبولة لبقاء البرميل والسرعة الأولية والكتلة المتفجرة في المقذوفات شديدة الانفجار والخارقة للدروع. . ولكن لسوء الحظ، هذا لم يحدث.
عند وضع المواصفات الفنية لتصميم مدفع جديد عيار 305 ملم/40. في عام 1895، تم إنشاء متطلبات مختلفة تماما. الأول كان معقولًا تمامًا - لضمان بقاء البرميل على قيد الحياة لما لا يقل عن 150 طلقة دون فقدان الدقة بشكل فادح. لكن الثاني - يبدو أن التخفيض الكبير في وزن البندقية تمليه فقط أفكار الاقتصاد ، لأنه وفقًا لبعض البيانات ، وإن كانت غير مباشرة ، فإن تسعير البندقية في تلك السنوات يعتمد على كتلتها. هذه ليست أكثر من فرضية، لكن لا أستطيع أن أقدم أي تفسير معقول آخر لهذه الظاهرة: وسأكون سعيدًا بالاستماع إلى آراء القراء المطلعين حول هذا الموضوع.
لذلك، على خلفية هذه المتطلبات، اقترحت العودة إلى قذائف بوزن 810 رطل (331,7 كجم). علاوة على ذلك، على مسافات قتالية قصيرة، كانت القذائف خفيفة الوزن تتمتع بالفعل بميزة اختراق الدروع على الأثقل. وحوالي أي مسافات أخرى في أغسطس 1891، عندما كانت متطلبات المستقبل 305 ملم / 40 بندقية وزارة الدفاع. 1895، لا يمكن لأحد حتى أن يتخيل.
في جوهرها، في هذا المفهوم المتناغم برمته لبندقية خفيفة الوزن ورخيصة ولكنها قابلة للحياة وقذيفة خفيفة ولكن خارقة للدروع تمامًا، لم يتبق سوى مشكلة واحدة - الوزن المنخفض للمتفجرات. ولكن هنا ظهر البيروكسيلين بشكل غير مناسب للغاية: فمن الواضح تمامًا أنه باعتباره مادة متفجرة كان متفوقًا بشكل كبير على البارود الأسود، ولهذا السبب، مع نفس الحجم من غرفة الشحن في المقذوف، عندما يكون مزودًا بالبيروكسيلين، يكون تأثيره أكبر بكثير من البارود الأسود. تم تحقيق الانفجار.
أي أنه تبين أن المقذوف الجديد سيكون أصغر حجما، لكن قوة الانفجار ستكون أكبر. من الواضح أن حقيقة أن قذيفة أثقل خارقة للدروع يمكن أن تكون مجهزة بمزيد من المتفجرات لم تؤخذ في الاعتبار.
ونتيجة لذلك، تم تعديل مدفع 305 ملم/40. تبين أن عام 1895 كان أكثر تقدمًا من الناحية الفنية من المدفع 305 ملم/35 - مع انخفاض الوزن من 57,05 إلى 42,3 طن، زادت طاقة الكمامة بنسبة 55%. لكنها كانت مجهزة بقذائف 331,7 كجم فقط، سواء خارقة للدروع أو شديدة الانفجار، والتي ورد ذكرها في المصادر باسم "القذائف مود". 1892"، أو "قذائف من الطراز القديم"، أو حتى لا شيء على الإطلاق.
في الواقع، تم إنشاء قذائف المدفع عيار 305 ملم/40 في أوقات مختلفة. يشير البروفيسور إي. أ. بيركالوف في عمله "تصميم قذائف المدفعية البحرية" إلى أن الرسومات:
- تمت الموافقة على القذائف شديدة الانفجار في عام 1894؛
- قذائف خارقة للدروع بدون طرف - في عام 1899؛
– مقذوفات خارقة للدروع ذات طرف – عام 1900.
خلال الحرب الروسية اليابانية، تم استخدام النوعين الأولين فقط، وتعطي المصادر كتلًا مختلفة جدًا من المتفجرات والنسب المئوية لمحتواها في هذه القذائف. ومع ذلك، ليس من المستغرب على الإطلاق إذا أخذنا في الاعتبار أنه على مدار سنوات الخدمة، تم تجهيز هذه القذائف بما يصل إلى ثلاثة أنواع من المتفجرات - البيروكسيلين، والبارود الذي لا يدخن على أساسه، وبعد الحرب الروسية اليابانية - ثلاثي نيترو التولوين (تي إن تي). في الوقت نفسه، فإن كتلة مادة TNT الموضوعة في قذائف تسوشيما معروفة تمامًا: 5,3 كجم للقذائف الخارقة للدروع، و 12,4 كجم للقذائف شديدة الانفجار.
ولكن تم وضع كمية أقل بكثير من البارود بسبب انخفاض كثافة الأخير. وكما هو معروف من "علاقات اللجنة الفنية البحرية مع رئيس لجنة التحقيق في قضية معركة تسوشيما"، فقد تم تحميل المقذوف شديد الانفجار الذي يبلغ وزنه 331,7 كجم بوزن 5,99 كجم فقط (14,62 جنيهًا روسيًا). المثير للاهتمام هو أن البارود نفسه لا يختلف كثيرًا في كثافته عن مادة تي إن تي.
لكن بيت القصيد هو أنه ليس من المنطقي تجهيز قذيفة بقنبلة مسحوقية مضغوطة - من أجل "إثبات نفسها" كمتفجرة ، يحتاج البارود إلى الهواء. وبناء على ذلك، تم استخدام البارود المحبب كمادة متفجرة، ولهذا السبب تم ملء جزء من حجم حجرة القذيفة بالبارود، والجزء الآخر بالهواء، بينما ملأ مادة تي إن تي حجم حجرة الشحن بالكامل.
والآن أصبحت الكثافة الوزنية (أي الحجم الأكبر) للبارود المحبب أكثر من ضعف كثافة مادة تي إن تي. في الوقت نفسه، فإن كثافة البيروكسيلين تساوي تقريبا مادة TNT، ولا تحتاج إلى الهواء، ولكن كان هناك عدد قليل من المشاكل الأخرى معها. وفي الأصداف لم يتم استخدامه بشكله النقي، بل تم تخفيفه بالماء، مما جعل كثافته أقل إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك، تطلب البيروكسيلين علبة نحاسية لعزله عن جدران المقذوف، مما أدى إلى تقليل حمولة الأخير.
لقد وصفت كل هذا بمزيد من التفصيل في المقال "حول قوة القذائف الروسية "خفيفة الوزن" عيار 305 ملم من الحرب الروسية اليابانية"هنا سأقتصر على الأرقام النهائية لحساباتي.
من الجدير بالذكر أنه لو كانت صناعتنا أكثر كفاءة، لكان من الممكن أن يتلقى الأسطول عددًا معينًا من القذائف عيار 305 ملم ذات أطراف خارقة للدروع، وعلى الأقل قليلاً، زيادة في المحتوى المتفجر بحلول بداية الحرب الروسية اليابانية.
ماذا هنالك! كان لدى رجال المدفعية اليابانيين مدافع إنجليزية عيار 305 ملم/40 بوزن مقذوف يبلغ 386 كجم وسرعة أولية تبلغ 738 م/ث للسفن الحربية ياشيما وفوجي و762 م/الثانية للبوارج اللاحقة. مع الأخذ في الاعتبار المستوى التكنولوجي المحلي، يمكن للأسطول الروسي أن يحصل على نظام مدفعي يطلق نفس القذائف التي يبلغ وزنها 386 كجم بسرعة أولية تتراوح بين 735-740 م / ثانية. ستكون طاقة الكمامة بهذه السرعة الأولية متسقة تمامًا مع طراز مدفعنا عيار 305 ملم/40. 1895.
لكن البنادق البريطانية كانت أثقل من تلك المحلية، حيث تقترب من 50 طنًا، ومن الممكن أنه لو لم نحد بشكل مصطنع من كتلة بنادقنا، لكان بإمكاننا تحقيق سرعة أولية أعلى قليلاً. ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يكون مدفعنا الافتراضي قادرًا على إطلاق 762 م/ث، على الأقل بسبب حقيقة أنه كان مطلوبًا من مهندسينا أن يكون عمر برميله 150 طلقة، بينما اقتصر البريطانيون على 100 طلقة.
ومرة أخرى، مع الأخذ في الاعتبار توقيت تطوير القذائف المحلية، من الناحية النظرية، كان لدينا وقت لتزويد أحدث البوارج الروسية بقذائف خارقة للدروع يبلغ وزنها 386 كجم مع طرف خارق للدروع. قياس خصائص قذيفة حقيقية بوزن 331,70 كجم. في عام 1900، نجد أن قذيفة خارقة للدروع يبلغ وزنها 386 كجم في تلك السنوات يمكن أن تحمل 5,7 كجم من البيروكسيلين الرطب.
بالطبع، بالمقارنة مع الألغام الأرضية اليابانية، فإن هذا أمر مثير للسخرية، ولكن بالنسبة لقذيفة قادرة على اختراق الدروع، فهي جيدة جدًا. سيصل محتوى البيروكسيلين الجاف إلى 4,3 كجم، وبما أن البيروكسيلين الجاف، وفقًا لبعض البيانات، أقوى بمقدار 1,17 مرة من مادة تي إن تي، فيمكننا التحدث عن ما يعادل مادة تي إن تي بحوالي 5 كجم.
بالطبع، احتوى الجيل التالي من القذائف الخارقة للدروع عيار 305 ملم على عدد أكبر من المتفجرات، وكانت قذائفنا التي يبلغ وزنها 470,9 كجم للمدافع 305 ملم/52 للبوارج من فئة سيفاستوبول تحتوي على 12,8 كجم من مادة تي إن تي. لكن القذائف الألمانية ذات العيار الكبير، التي تحمل 10,6-11,5 كجم من المتفجرات، تسببت في أضرار جسيمة للبوارج الحربية من فئة الملكة إليزابيث وأغرقت طرادات القتال البريطانية وخصومنا في 1904-1905. يتم تنفيذ السفن ذات الحجم الأكثر تواضعًا.
علينا أن نعترف أنه، مع الأخذ في الاعتبار التقنيات المتاحة لدينا ومستوى الفكر التصميمي، كان من الممكن أن تتلقى البحرية الإمبراطورية الروسية هجومًا هائلاً أكثر بكثير. سلاح، من تلك التي التقت بها الحرب الروسية اليابانية بالفعل. للأسف، ولأسباب موضوعية، تبين أن المدفع عيار 305 ملم/40 والذخيرة خفيفة الوزن التي يبلغ وزنها 331,7 كجم والتي تشكل ذخيرتها بعيدة جدًا عن الكمال.
ولكن الأهم من ذلك هو أن التكنولوجيا وعقول التصميم ليست سوى أحد مكونات النجاح. في الإمبراطورية الروسية، بالطبع، كان بإمكانهم تصميم قذائف أثقل وبندقية قادرة على إطلاقها، لكن أحدث القذائف الخارقة للدروع ذات الرأس، على الرغم من وجود رسم، لم تكن جاهزة حتى لتسوشيما في عام 1900، و بدلاً من البيروكسيلين، يعتمد عليه البارود الذي لا يدخن.
يتبع ...
معلومات