عشيقة البحار السابقة: مشاكل البحرية الملكية لبريطانيا العظمى
حاملة الطائرات إتش إم إس الملكة إليزابيث
واجهت البحرية الملكية عددًا من التحديات الفريدة خلال السنوات القليلة الماضية. على الرغم من كل التفاؤل وبرامج البناء والتحديث المختلفة، فإن الحالة العامة لـ KVMF تتدهور تدريجياً. سيتم قريبًا تخفيض العدد المحدود بالفعل من السفن الحربية، مما سيؤثر سلبًا على الفعالية القتالية الشاملة سريع والقوات المسلحة بشكل عام.
الوضع الحالي
تمتلك بريطانيا العظمى، سيدة البحار السابقة، الآن أسطولًا محدود الحجم وقدرة قتالية. حاليًا، تمتلك البحرية الروسية 10 غواصات فقط وحاملتي طائرات وأكثر من 2 سفينة حربية من مختلف الفئات. يوجد أيضًا عدد كبير جدًا من القوارب من مختلف الفئات وأسطول مساعد.
تمتلك قوات الغواصات التابعة للبحرية الروسية أربع حاملات صواريخ تعمل بالطاقة النووية من طراز فانجارد، والتي بدأت الخدمة في الفترة 1993-99. هذه هي الحاملات النووية الاستراتيجية البريطانية الوحيدة أسلحة. تم تصميم جدول خدمتهم القتالية بحيث توجد 1-2 غواصات في مناطق الدوريات في نفس الوقت. يوجد أيضًا في الخدمة خمس غواصات نووية متعددة الأغراض من فئة Astute (تم تسليمها في 2010-22) وآخر سفينة من فئة Trafalgar mod. 1991
SSBN HMS Vanguard مشروع يحمل نفس الاسم
أكبر الوحدات القتالية السطحية التابعة للبحرية الروسية هما حاملتا طائرات من طراز كوين إليزابيث، والتي دخلت الخدمة في عامي 2017 و2019. الأساس لهم طيران وتتكون المجموعة من طائرات حديثة أمريكية الصنع من طراز F-35B ذات الإقلاع القصير والهبوط العمودي.
في 2009-13 تلقت KVMF ستة مدمرات من النوع 45 / Daring. في الوقت الحالي، تعد هذه أكبر السفن الحربية متعددة المهام في الأسطول البريطاني. الأكثر شعبية بين الفئات الرئيسية للسفن هي فرقاطات من النوع 23 / فئة ديوك. هناك 10 سفن من هذا النوع في الخدمة، تم بناؤها في الفترة 1991-2002. يضم الأسطول أيضًا ثمانية زوارق دورية لنهر Ave. تم تشغيل المباني الثلاثة الأولى في عام 2003 وفي 2018-21. وفقا للمشروع المنقح، تم بناء سلسلة ثانية من خمس سفن.
يمكن لـ KVMF إنزال قوات هجومية برمائية، حيث تمتلك سفينتي إنزال من طراز Albion، يبلغ عمرهما حوالي 20 سنوات. 2000 سنه. إلا أن أحدهما في الاحتياط والثاني قيد الإصلاح. يمكن أيضًا استخدام ثلاث وسائل نقل من فئة Bay كمركبات هبوط. أساس قوات كاسحة الألغام هو ستة كاسحات ألغام من طراز Hunt تم بناؤها في النصف الأول من الثمانينات. كما لا تزال في الخدمة كاسحة ألغام واحدة من طراز سانداون، تم تشغيلها في عام 18. وهناك 16 زورق دورية صغير الحجم قيد التشغيل. تم بناء 2022 راية لشارع آرتشر في النصف الثاني من الثمانينات. ينتمي القاربان المتبقيان إلى مشروع Cutlass وهما في الخدمة منذ عام XNUMX.
مشاكل موضوعية
تظهر قائمة الوحدات القتالية المعروفة، بدرجة أو بأخرى، بعض المشاكل التي تواجهها البحرية البريطانية حاليًا. أولا العدد محدود. لا يوجد سوى بضع عشرات من السفن والغواصات من عدد من الفئات الرئيسية في الخدمة، وعدد الوحدات القتالية الكبيرة محدود للغاية. يعتبر هذا التكوين للأسطول كافيًا بشكل عام، لكن من الواضح أنه لا يتوافق مع طموحات لندن البحرية.
الغواصة النووية متعددة الأغراض من الدرجة الذكية HMS Ambush
مشكلة كبيرة هي عمر السفن. المباني التي بنيت في الثمانينات لا تزال في الخدمة. في الوقت نفسه، على مدار السنوات العشر الماضية، بدءًا من عام 10، تم تشغيل عدد قليل فقط من السفن - حاملتا طائرات، والسلسلة الثانية من سفن الدوريات النهرية المكونة من خمس وحدات وزورقين من طراز Cutlass.
إن الحفاظ على مثل هذا الأسطول ينطوي على نفقات كبيرة، وهناك أيضًا صعوبات في التمويل. على مدى السنوات الماضية، تم الإبلاغ مرارًا وتكرارًا عن أن وزارة الدفاع وKVMF لن تكونا قادرين على تنفيذ جميع البرامج والخطط مع الحفاظ على المستوى الحالي للتكاليف.
مثل القوات المسلحة ككل، تواجه KVMF نقصًا في الأفراد. إن تدفق المجندين المستعدين للخدمة في الجيش أو البحرية آخذ في الانخفاض لعدد من الأسباب. حتى الآن بدأ هذا يؤدي إلى مشاكل في الطاقم. ليس من الممكن دائمًا توافر الموارد البشرية اللازمة لتجميع طاقم كامل من التكوين المطلوب.
محاولات الحل
قيادة القوات المسلحة وقيادة وزارة الدفاع ترى الوضع الراهن وتحاول إيجاد مخرج له. تم اقتراح أنواع مختلفة من التدابير لتحسين الوضع في مناطق معينة. في الوقت نفسه، غالبا ما يكون من الضروري تقديم تنازلات والتضحية بمختلف المؤشرات.
الفرقاطة من النوع 23 إتش إم إس سانت ألبانز
في ربيع عام 2023، توجهت قيادة وزارة الدفاع إلى الحكومة بطلب زيادة تمويل KVMF بشكل عاجل. بالإضافة إلى الميزانية الحالية، تم طلب 11 مليار جنيه إسترليني لصيانة السفن الحالية وأطقمها، وكذلك للمشاريع المستقبلية. لا يمكن وصف الوضع المالي لبريطانيا العظمى بالبساطة، وبالتالي تلقى الأسطول 5 مليارات فقط. ووفقا للبيانات المعروفة، تم إنفاق هذه الأموال بشكل رئيسي على شراء الأسلحة، وكذلك على تطوير المشاريع الواعدة للسفن والغواصات.
على الرغم من التمويل المحدود، تقوم KVMF بتنفيذ برامج بناء السفن الكبيرة. منذ عدة سنوات، تمت إضافة حاملتي طائرات إلى الأسطول، والآن تعمل شركات بناء السفن على هياكل فئات أخرى. لذلك، في 2017-23. وتم وضع أربع فرقاطات واعدة من المشروع من النوع 26. هناك أيضا عقد للأربعة المقبلة. ستبدأ السفينة الرائدة الخدمة في النصف الثاني من العشرينيات، وسيتبعها الباقي.
وفي أبريل 2022، تم عرض عارضة الفرقاطة الرائدة نوع 31، التي تتميز بحجمها الأصغر وإزاحتها. يتم بالفعل بناء اثنتين من السفن الخمس المخطط لها لصالح KVMF. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من السلسلة بأكملها وتسليمها للعميل في موعد لا يتجاوز بداية عام 2030.
ستحل السفن المبنية حديثًا محل الرايات التي تم إيقاف تشغيلها تدريجيًا في المخزون التشغيلي لـ KVMF. ونتيجة لهذا، سوف يتخلصون من المعدات القديمة أخلاقيا وجسديا، فضلا عن خفض التكاليف. بالإضافة إلى ذلك، أصبح معروفًا مؤخرًا أنه تم تغيير خطة إخراج السفينة من الخدمة لتحسين عملية تدريب الطاقم.
الفرقاطة HMS Somerset بعد التحديث وإعادة التسليح، ديسمبر 2023
في أوائل يناير، ذكرت وسائل الإعلام البريطانية أن الأسطول سيتقاعد من الفرقاطات من طراز 23 HMS Argyll و HMS Westminster في وقت أبكر مما كان متوقعًا. ستخضع أطقمها لإعادة التدريب وستبدأ الخدمة في المستقبل على الفرقاطات الأولى من النوع 26. كما اتضح فيما بعد، فإن KVMF في الظروف الحالية ليس لديه الفرصة لتشكيل أطقم جديدة تمامًا ويضطر إلى اتخاذ التدابير الأكثر نجاحًا .
منذ عام 2019، استمرت إصلاحات سفينة الإنزال HMS Bulwark. أثناء العمل، تم نقل جزء من الطاقم إلى رايات أخرى، ولم يعد من الممكن استعادته بالكامل. وفي هذا الصدد، يُقترح الآن استكمال الإصلاحات وإرسال السفينة للحجز. ونتيجة لذلك، فإن سفينتي الإنزال التابعتين للبحرية الروسية لن تكونا قادرين على القتال، على الرغم من أنهما ستتمكنان من العودة إلى الخدمة إذا لزم الأمر. نتيجة لمثل هذه الأحداث، ستستخدم قوات الهبوط فقط وسائل النقل من فئة Bay.
ونظرًا لتعقيد تصميمها والطبيعة المحددة لتشغيلها، يجب أن تخضع السفن لإصلاحات منتظمة. وبحلول نهاية العام، سيتم وضع إحدى حاملات الطائرات الحالية، HMS Queen Elizabeth، في الحوض الجاف للقيام بالعمل اللازم. ولم يتم الإعلان بعد عن الإطار الزمني لاستكمال إصلاحات وترميم السفينة. حتى نهاية هذه الأحداث، سيكون لدى KVMF حاملة طائرات واحدة فقط جاهزة للقتال.
يوجد جدول زمني لإيقاف التشغيل المؤقت البديل وإصلاح السفن السطحية الأخرى. ونتيجة لذلك، فإن التكوين الفعلي وقوة القوات السطحية والغواصات سيختلف عن القائمة. سيتم تخفيض إمكانات الأسطول وفقًا لذلك.
HMS Daring - السفينة الرائدة لمشروع Type 45
من المحتمل أن يستغرق العمل على السفن الفردية عدة سنوات. قد تؤدي مشاكل التمويل أو توريد الوحدات اللازمة إلى زيادة هذه المواعيد النهائية. بالإضافة إلى ذلك، مع الأخذ في الاعتبار أحدث تجربة KVMF، لا يمكن استبعاد خطر تقليل أطقم السفن التي يتم إصلاحها لصالح أولئك الذين بقوا في الخدمة. وبناءً على ذلك، فإن النتائج الفعلية لأي إصلاح مخطط له قد تكون مختلفة تمامًا.
أسباب للقلق
وبالتالي، تواجه البحرية البريطانية عددًا من المشكلات المميزة التي لا تسمح لها بإظهار المستوى المطلوب من القدرة القتالية، كما تعيق المزيد من التطوير. عدد السفن في الخدمة بالكاد يتوافق مع الاستراتيجيات الحالية، وقدراتها التشغيلية محدودة، وعدد الأفراد غير كاف.
تحاول وزارة الدفاع البريطانية اتخاذ بعض التدابير التي تعتقد أنها ستساعد في الحفاظ على المؤشرات الرئيسية عند المستوى المطلوب، ثم زيادتها. ومع ذلك، فإن هذا التفاؤل قد يكون غير مبرر. فالمشاكل التي نراها الآن تشكلت وتراكمت مع مرور الوقت، وسيكون التعامل معها أصعب مما يبدو.
معلومات