برنامج PRIME: قوارب جديدة بدون طيار للبنتاغون
قوارب CUSV غير المأهولة تخضع للاختبار. الصورة بواسطة تيكسترون
تعمل هياكل البنتاغون المختلفة ومقاولوها على تطوير اتجاه القوارب غير المأهولة. برنامج آخر من هذا النوع يسمى PRIME يبدأ الآن. هدفها هو إيجاد تصميم جديد ناجح للقارب ونظام تحكم له بدرجة عالية من الاستقلالية وإمكانيات واسعة للاستخدام الجماعي. في الوقت الحالي نحن نتحدث فقط عن قبول الطلبات، ولكن في المستقبل المنظور يجب أن يصل البرنامج إلى الاختبارات العملية.
طلب معلومات
أطلقت وحدة الابتكار الدفاعي التابعة للبنتاغون (DIU) مؤخرًا برنامج البحث والتطوير PRIME (جاهز للإنتاج وغير مكلف وحملة بحرية). هدفها هو إنشاء واختيار قارب جديد غير مأهول للبحرية.
تخطط DIU لقبول الطلبات المقدمة من المشاركين في البرنامج في المستقبل واتخاذ التدابير المناسبة الأخرى في المستقبل القريب. تم تحديد الموعد النهائي في 12 فبراير. في المستقبل، ستصل المقترحات الفنية إلى تصميم كامل، بالإضافة إلى بناء واختبار نماذج أولية كاملة. وبناءً على نتائج المسابقة، من المخطط اختيار أفضل مشروع والحلول الأكثر فائدة لمزيد من التطوير.
عند إطلاق البرنامج، نشرت DIU الاختصاصات. وهو يسرد الوظائف الرئيسية للقارب المستقبلي بدون طيار، ويحدد خصائصه التشغيلية والتقنية والأداء، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يحدد العميل بشكل صارم جزءًا فقط من معلمات القارب، بينما يمكن تحديد الخصائص المتبقية من قبل مطوري المشروع وفقًا لآرائهم حول المشروع.
سفن بدون طيار من ذوي الخبرة لبرنامج Ghost Fleet Overlord. تصوير وزارة الدفاع الأمريكية
تنقسم متطلبات قارب PRIME إلى ثلاث مجموعات رئيسية حسب درجة الأهمية بالنسبة للعميل. ويشترط على جميع المشاركين في المسابقة استيفاء متطلبات المجموعة الأولى، في حين أن المجموعة الثانية والثالثة ذات طبيعة استشارية. في الوقت نفسه، فإن استيفاء جميع المتطلبات سيجعل من الممكن إنشاء BEC أكثر كفاءة والحصول على ميزة على المعدات الموجودة أو المتوقعة من هذه الفئة.
رغبات العميل
ومن بين المتطلبات الإلزامية، الأول هو الإمكانات الإنتاجية للمشروع. يجب أن يكون المقاول المستقبلي قادرًا على بدء إنتاج القوارب في ربيع عام 2025 وبناء 10 منتجات على الأقل شهريًا. وبناء على ذلك، يجب أن يصل الإنتاج السنوي أو يتجاوز 120 قاربا. في المرحلة التنافسية، يجب على المشارك في البرنامج إثبات إمكانية مثل هذا الإنتاج - إظهار القدرة والتعاون مع المؤسسات الأخرى.
لا تحدد DIU أبعاد وإزاحة BEC الواعدة؛ يجب أن يحددها المطور مع مراعاة الميزات الأخرى لمشروعه. ومع ذلك، فإن المتطلبات تحتوي على خصائص أخرى. وبالتالي، يجب أن تتجاوز حمولة القارب 1000 رطل (حوالي 450 كجم). يجب أن يستخدم القارب محرك ديزل قوي ولكنه اقتصادي. تم تحديد السرعة القصوى عند 35 عقدة، ويصل نطاق الإبحار إلى 500-1000 ميل بحري. من الضروري التأكد من إمكانية الإقامة لفترة طويلة في منطقة واحدة مع حل جميع المشاكل.
يجب أن تكون BEC قادرة على العمل بشكل مستقل تمامًا. مطلوب ضمان الملاحة المستقلة على طول طريق معين، بما في ذلك. مع تجنب العوائق المختلفة بشكل مستقل، وتجنب الاصطدامات، وما إلى ذلك. ومن الضروري التأكد من القدرة على القيادة في أي ظروف، على سبيل المثال، في غياب إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية أو في مناطق الشحن النشط.
من ذوي الخبرة BEC LRUSV مع أصول الاستطلاع والضرب. تصوير وزارة الدفاع الأمريكية
يجب أن تكون الأجهزة والبرامج الخاصة بـ BEC المستقبلية مرنة وأن تكون قادرة على تثبيت أجهزة أو تطبيقات إضافية. بسبب هذا التعديل، يجب على القارب حل المشكلات ذات الطبيعة المختلفة، وكذلك العمل في أقسام مختلفة.
أما المجموعة الثانية من المتطلبات، والتي يعد تحقيقها مرغوبًا للغاية ولكنه ليس إلزاميًا، فقد تضمنت إمكانية وضع مركبة جوية / أجهزة جوية بدون طيار على متن قارب لتحسين الوعي الظرفي وزيادة قدرات الاستطلاع. تريد DIU أيضًا تنفيذ أحدث معايير الاتصالات ونقل المعلومات، بما في ذلك الإمكانات المرتكزة على الشبكة. علاوة على ذلك، في بعض الحالات، يجب أن يتحول المجمع إلى وضع صمت الراديو.
كانت الوظيفة الاختيارية ولكن المرغوبة هي التعرف التلقائي على السفن والسفن من خلال السمات المميزة لمظهرها، بما في ذلك النقوش والأرقام وما إلى ذلك. من المرغوب فيه أن يتمكن القارب من حمل حمولة من الهندسة المعمارية المعيارية لحل مجموعة متنوعة من المهام. يجب أن يكون القارب نفسه متوافقًا مع الناقلات المختلفة ومعدات الرافعات المختلفة، وأن يتناسب مع الحاويات القياسية، وما إلى ذلك.
كما تم التطرق إلى موضوع أنظمة التحكم. يجب أن تتمتع محطة التحكم عن بعد BEC بواجهة بسيطة ومفهومة، ولا تفرض قيودًا على عمل المشغل، وما إلى ذلك. ينبغي النظر في كل من التحكم المباشر عن بعد والتشغيل المستقل لمهام مختلفة.
الأهداف والغايات
تعمل العديد من هياكل البنتاغون والمقاولين التجاريين على BEC منذ بعض الوقت وقد أظهروا نجاحًا ملحوظًا. يعد برنامج PRIME الجديد استمرارًا مباشرًا للتطورات السابقة ويتم إنشاؤه على أساسها. في الوقت نفسه، يتم وضعه على الفور في سياق إعادة تجهيز البحرية في المستقبل ويأخذ في الاعتبار القضايا ذات الطبيعة الإنتاجية والتشغيلية.
[CENTER]
قارب MANTAS T-12 ولوحة التحكم. الصورة بواسطة مارتاك
قارب MANTAS T-12 ولوحة التحكم. الصورة بواسطة مارتاك
أهداف وغايات PRIME واضحة بالفعل. ويريد البنتاغون، ممثلاً بوحدة DIU، الحصول على منصة سطحية أخرى غير مأهولة، ولا يزال تصنيفها من حيث الأبعاد والإزاحة غير واضح. الشرط الرئيسي هو بساطة المشروع، مما سيسمح بتطويره في أقصر وقت ممكن وتقديمه إلى الإنتاج بمعدل مرتفع.
يجب أن تتمتع منتجات PRIME بجميع الوظائف الأساسية النموذجية لوحدات BEC الحديثة. سيكونون قادرين على العمل تحت الأوامر أو بشكل مستقل - التحرك على طول الطريق، والقيام بدوريات، والقيام بالاستطلاع أو الضربات، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يريدون إيلاء اهتمام خاص للاستخدام الجماعي لهذه التكنولوجيا. ستتمكن القوارب من التحرك معًا بطريقة منظمة، ومراقبة مناطق المياه، والعثور على أشياء مختلفة، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، سيتبادلون البيانات مع بعضهم البعض ومع المشغل لتحسين كفاءة التعاون.
على ما يبدو، فإن تطوير أنظمة التحكم بالوظائف الضرورية هو العنصر الأكثر صعوبة في البرنامج الجديد. ومع ذلك، يمكننا أن نتوقع أن المشاركين لن يقوموا بإنشائها من الصفر، بل سيستخدمون التطورات الحالية. سيسمح لنا ذلك بحل المشكلات الفنية والوفاء بالإطار الزمني المحدد.
لم تحدد DIU بعد بالضبط ما هي الحمولات التي سيتعين على النوع الجديد من القوارب غير المأهولة حملها. ومن المحتمل أن تكون مجهزة بمعدات بصرية ورادارية للاستطلاع وتتبع الأهداف. من الممكن أيضًا تركيب وحدات يتم التحكم فيها عن بعد بأسلحة برميلية أو صاروخية.
مناورة مشتركة لقارب دورية وزوج من BEC. الصورة بواسطة مارتاك
ستسمح القدرة الاستيعابية التي لا تقل عن 450 كجم باستخدام مجموعة واسعة من معدات الاستطلاع أو الأسلحة. لن يكون تطوير مثل هذه الأنظمة من الصفر ضروريًا أيضًا - حيث سيتمكن مطورو القوارب من أخذ عينات جاهزة متوفرة في السوق وتلبية متطلبات البحرية.
يخصص البنتاغون أكثر من عام بقليل لتطوير مشاريع جديدة وإجراء المنافسة. وهذا يعني أن المعدات ذات الخبرة، من نوع واحد أو أكثر، قد تظهر خلال الأشهر القليلة المقبلة. وخلال هذه الفترة أيضًا، ستظهر المعلومات المفتوحة الأولى حول التطورات التنافسية والمعلومات الجديدة حول البرنامج ككل.
اتجاه واعد
لقد انخرط البنتاغون والصناعة العسكرية الأمريكية منذ فترة طويلة في موضوع القوارب غير المأهولة ذات الوظائف المختلفة وقدموا الآن عددًا من النماذج المماثلة من مختلف الأنواع. ولا تزال بعض هذه التطورات قيد الاختبار، بينما وصل البعض الآخر بالفعل إلى الاستخدام التجريبي من قبل القوات. وفي المستقبل المنظور، من المخطط الاستفادة منها بالكامل.
ومن الواضح أن الخطوة التالية في هذا الاتجاه يجب أن تكون برنامج PRIME الجديد. مثل عدد من المشاريع السابقة، فإنه ينص على إنشاء قوارب واعدة ذات قدرات واسعة. ومع ذلك، هذه المرة يولي العميل اهتمامًا متزايدًا لقضايا الإنتاج والتشغيل المستقبلي. يشير هذا الظرف بوضوح إلى مستقبل المشروع ويظهر تفاؤل البنتاغون.
معلومات