دبابة تشالنجر 3: باختصار حول التحول البريطاني إلى مدفع أملس
لم يعد سرا أن الجيش البريطاني قرر أخيرا تحديث الشيخوخة الدبابات تشالنجر 2، بهدف إطالة عمر الخدمة حتى أربعينيات القرن الحادي والعشرين على الأقل. وتبلغ ميزانية هذا المشروع ما يقرب من مليار دولار، حتى أن حجم التحسينات أصبح السبب وراء إعطاء آلات ما بعد التشغيل اسمًا جديدًا وهو “تشالنجر 2040”.
وفقًا للخطط، ستحصل الدبابات على برج جديد تمامًا وإلكترونيات ودروع معيارية وحماية نشطة، بالإضافة إلى تغييرات كبيرة في نظام التعليق ومحطة الطاقة. ولكن ربما يكون أحد أهم الابتكارات هو استبدال البندقية ذات التجويف الأملس L55A1 من Leopard 2.
دعنا نقول كلمة واحدة عن البندقية المسدسة
بشكل عام، تبدو أسلحة تشالنجر 2 غريبة جدًا في العصر الحديث، وحتى أنها تبدو قديمة إلى حد ما. بعد كل شيء، فإن دبابة الجيل الثالث المزودة ببندقية هي مزيج نادر على خلفية الهيمنة الكاملة للمدفعية الملساء في بناء الدبابات العالمية.
من الصعب أن نختلف هنا: لقد أصبحت "السرقة" قديمة تمامًا منذ سنوات عديدة. ومع ذلك، لا يمكن القول أن مدفع الدبابة البريطانية غير قادر على الإطلاق على فعل أي شيء. وفقًا لخصائصها، فهي مناسبة تمامًا للجيش، وحتى الآن لم تفقد أهميتها تمامًا.
دعونا نتذكر أننا نتحدث عن مدفع L120A30 عيار 1 ملم ويبلغ طول برميله 55 عيارًا، تم تطويره في الثمانينيات من القرن الماضي. في الواقع، هذا هو التعديل الثامن والأكثر جذرية لنظام المدفعية L80، الذي تم تثبيته على Chieftains ثم على Challengers 11.
المنتج، بالطبع، محدد، وهو ما يمكن ملاحظته في نظام التحميل المنفصل بغطاء ثلاثي المكونات، يتكون من قذيفة منفصلة وشحنة دافعة وأنبوب إشعال. وذخيرتها إنجليزية تقليديًا، وتتكون من قذائف شديدة الانفجار وخارقة للدروع وقذائف دخانية.
ذخيرة تشالنجر 2 من اليسار إلى اليمين: مقذوف L27A1 من العيار الفرعي، مقذوف دخاني Smoke WP، مقذوف HESH شديد الانفجار خارق للدروع
خلاف ذلك، على الرغم من ميزاته، فإن البندقية دقيقة للغاية عند إطلاق النار على مسافات طويلة، وهي متأصلة في جميع البنادق البنادق. مع عمر افتراضي يصل إلى 400 طلقة عند الشحن الكامل، وهو أمر كبير بالنسبة لهذه المجموعة، يمكن للطراز L11 القديم، على سبيل المثال، أن يتباهى بـ 120 طلقة فقط قبل أن يبدأ تآكل البرميل بشكل كبير. لكن هذه ليست النقطة الرئيسية.
الميزة الرئيسية للطائرة L30A1 هي قدراتها المضادة للدبابات، والتي لم تكن مختلفة كثيرًا عن تلك الخاصة بالبنادق ذات التجويف الأملس في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في هذه الحالة، بذل المهندسون من Foggy Albion قصارى جهدهم، حيث قاموا بإخراج الحد الأقصى من البندقية بفضل التكنولوجيا الجديدة لتصنيعها، والتي تضمنت طلاء الكروم للسطح الداخلي للغرفة والبرميل مع التحريج التلقائي (إنشاء بقايا متبقية). الضغوط).
ونتيجة لذلك، كان من الممكن تحقيق عمر الخدمة الطويل المذكور أعلاه للمسدس وزيادة الضغط الأقصى في تجويف البرميل إلى 600 ميجا باسكال أو أكثر باستخدام شحنات الوقود عالية الطاقة.
جزء من تقرير عن حالة تطوير المقذوف L27A1 (CHARM 3). يشير إلى أنه تم تجاوز متطلبات اختراق الدروع بمقدار 700 ملم من الدروع الفولاذية
كل هذا جعل من الممكن إنشاء مقذوفات قوية من العيار الفرعي L27A1 ذات زعانف يورانيوم مع اختراق للدروع يبلغ حوالي 700 ملم من الدروع الفولاذية متوسطة الصلابة. كان هذا أكثر من كافٍ لتدمير أي دبابة من النوع السوفيتي، بما في ذلك الدبابات T-72B وT-80U الأكثر تدريعًا مع الحماية الديناميكية Kontakt-5.
من حيث المبدأ، حتى اليوم لا يمكن وصف البندقية بأنها قديمة تمامًا. لا يزال بإمكانها إظهار نقاط قوتها في ساحة المعركة. على الرغم من أنه كان بإمكانها إظهار المزيد إذا كانت تحتوي على شظايا شديدة الانفجار أو قذائف متخصصة مضادة للأفراد في ذخيرتها. لكن هذه مشاكل بالنسبة للجيش والمصنعين - فالسرقة والتصميم لا يتعارضان مع هذا.
أسباب الاستبدال بحفرة أملس
في الواقع، فإن L30A1 ليست سيدة عجوز متهالكة تمامًا بعد، ولكن ما هي أسباب استبدالها بمسدس أملس؟ في كثير من الأحيان، كإجابة على هذا السؤال، هناك رأي واسع الانتشار مفاده أن البريطانيين يشعرون بقلق بالغ إزاء عدم توحيد قذائف دبابتهم مع "إخوانهم" في الناتو من حيث الصعوبات في توريد الذخيرة.
من غير المجدي إنكار هذه الحقيقة، لأن تشالنجر 2 بمدفعها يشبه الخروف الأسود مقارنة بالغالبية العظمى من المركبات القتالية من نفس الفئة، المسلحة بمدافع ملساء. يؤثر هذا الظرف سلبًا على قابلية التشغيل البيني لقوات الناتو، ومن الناحية النظرية، يمكن أن يؤثر على الفعالية القتالية للجيش البريطاني في العمليات العسكرية المحلية واسعة النطاق.
ومع ذلك، إذا كانت مشاكل L30A1 تتعلق بهذا الجانب فقط، فمن غير المرجح أن يقرر كبار المسؤولين العسكريين في بريطانيا العظمى تحديث دباباتهم بشكل جدي. هناك في الواقع سببان آخران إلى جانب هذا السبب.
نموذج تشالنجر 3 مع برج جديد ومدفع ألماني أملس L55A1
الأول هو إنتاج الذخيرة القياسية. لقد فقدها البريطانيون عمليا بسبب عدم وجود أوامر عسكرية مناسبة، والتخفيض المنهجي لتمويل الصناعة العسكرية وعملية خصخصتها.
على سبيل المثال، تم إنتاج الدفعة الأخيرة من العيارات الفرعية L27A1 في عام 2001، واعتبارًا من عام 2006، تم إغلاق خطوط إنتاجها بالكامل. كما أن إنتاج بطاقة الاتصال الإنجليزية - القذائف شديدة الانفجار الخارقة للدروع - لم يعد موجودًا في البلاد منذ فترة طويلة. يتم تصنيعها الآن بكميات صغيرة بواسطة شركة بلجيكية خارج المملكة المتحدة.
بمعنى آخر، يعيش البريطانيون في الغالب على الأسهم. لا يمكنك القتال كثيرًا معهم، كما يقولون. وفي زمن السلم، تميل الذخيرة إلى الهدر بسبب تاريخ انتهاء الصلاحية. ومع ذلك، فإن استعادة إنتاجها، وخاصة تطوير إنتاج جديد، محفوف بتكاليف مرتفعة للغاية، والتي، من حيث المبدأ، لا يمكن تخفيضها بشكل كبير بسبب الإنتاج الضخم.
وهذا يتطلب طلبًا كبيرًا ومستمرًا على المنتجات. لكن الأمر ليس كذلك ولن يكون كذلك، نظرًا لأن المستهلكين الوحيدين لقذائف محددة للمدفع عيار 120 ملم هم أسطول الدبابات البريطاني، الذي يقتصر على بضع مئات من دبابة تشالنجر 2، بالإضافة إلى عمان، التي تمتلك 38 دبابة فقط من هذا النوع. يكتب.
وفي الوضع الحالي، فإن تجهيز تشالنجر 2 بمدفع أملس عيار 120 ملم هو الطريقة الوحيدة التي يمكن للمملكة المتحدة من خلالها الحصول على قذائف رخيصة ومتقدمة عن طريق شرائها من ألمانيا أو الولايات المتحدة الأمريكية.
السبب الثاني والأهم للتحول إلى سلاح جديد يتعلق بزيادة القوة النارية للدبابة بسبب إمكانية استخدام أحدث القذائف من العيار الفرعي.
وبطبيعة الحال، لا يزال L27A1 ذا صلة اليوم - وسيكون ذا صلة في المستقبل القريب. لكن في المستقبل، لن يتمكن مدفع تشالنجر 2 القديم من تغطية جميع الاحتياجات في الحرب ضد الدروع، حتى لو قرر البريطانيون إنتاج الذخيرة.
ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في البرميل المسدس من المستحيل فعليًا توفير نفس الضغط الأقصى العالي عند إطلاق النار كما هو الحال في البرميل السلس. إن مدفع L30A1 أقل بكثير من المدفع الألماني القديم L120 عيار 44 ملم ونظيره في دبابة أبرامز، حيث تتجاوز قيمه 700 ميجاباسكال.
وبناء على ذلك، فإن الزيادة الكبيرة في السرعات الأولية للقذائف أو صيانتها مع زيادة طول وكتلة النواة تكون محدودة إلى حد كبير. علاوة على ذلك، فإن السرقة تعني أيضًا منطقة احتكاك أكبر وجهاز قيادة أثقل لتوجيه المقذوف في البرميل وإغلاق غازات المسحوق.
لذلك من المستحيل إنشاء مقذوف يشبه في اختراقه النماذج الأمريكية والألمانية الحديثة. ولكن بعد التثبيت، يمكن شراء الأسلحة إما من نفس الألمان أو من الأمريكيين.
بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي المدفع الأملس إلى توسيع وظائف الدبابة المضادة للأفراد، والتي، كما أشرنا سابقًا، كانت محدودة للغاية. ويجب أن يقال أن هذه حجة قوية، لأن قذيفة تشالنجر 2 الوحيدة شديدة الانفجار والخارقة للدروع والتي تحتوي على متفجرات ليست مناسبة لهذه الأغراض.
فعاليتها ضد المباني والتحصينات متخلفة بشكل خطير عن التطورات الغربية الجديدة، وضد القوى العاملة الموجودة في مكان مفتوح يمكن مقارنتها تمامًا بالقنابل اليدوية شديدة الانفجار عيار 85 ملم. وبناءً على ذلك، فإن تجهيز المركبة بمقذوفات تراكمية قابلة للبرمجة ومتعددة الأغراض من النوع DM11 سيضاعف قدراتها القتالية.
بشكل عام، يعد اختيار الذخيرة الجديدة لتشالنجر المحدث أمرًا كبيرًا ويعتمد فقط على امتثال الدولة المصنعة. ولكن وفقًا لبعض المصادر، فإن البريطانيين ينظرون بجدية إلى أكثر أنواع القذائف الواعدة، بما في ذلك أحدث "عتلات" اليورانيوم الخارجية M829A4.
النتائج
في الواقع، فإن احتمالات طلاء مدفع أملس مغرية للغاية، وليس لدى البريطانيين خيار آخر في الحفاظ على الفعالية القتالية لـ تشالنجر 2. لذلك، فإن إضافته إلى قائمة ترقيات الخزان الإلزامية كجزء من التحديث يبدو قرارًا مبررًا تمامًا.
بالطبع، سيتم إنفاق الكثير من المال على هذا من الميزانية المخططة، لأنه بسبب تركيب البندقية، كان من الضروري تثبيت برج جديد تمامًا، لأنه في القديم من المستحيل ببساطة تنظيم مكان للتخزين طلقات أحادية عيار 120 ملم. لكن فوائد الأحداث واضحة.
وينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن الأسلحة الجديدة سيتم استكمالها أيضًا بنظام حديث للتحكم في الحرائق، بما في ذلك أجهزة التصوير الحراري من الجيل الثالث، ونظام تتبع الهدف التلقائي، ودمج "مساحة المعركة الرقمية" وغيرها من الابتكارات التي تزيد بشكل كبير من قدرات الدبابة في ساحة المعركة. باختصار، سيتم تعبئة تشالنجر بالكامل.
معلومات