"الكتائب" تفتح حساب المعركة. بعد 45 عاماً من ظهورها
نعم، لقد حدث ذلك: تم تطوير نظام المدفعية المضادة للطائرات Mark 60 Phalanx CIWS أو ببساطة "Phalanx" في الآونة الأخيرة بأول انتصار رسمي له، حيث تم تطويره في الستينيات من القرن الماضي، ودخل حيز الإنتاج الضخم في عام 1978 وتم وضعه في الخدمة في عام 1980.
يبدو أن ما هو الخطأ في هذا الحدث؟ حسنا، بندقية. حسنا، مع الرادار. حسنًا، لقد أسقطت صاروخًا مضادًا للسفن عند اقترابها من السفينة. كل شيء كما ينبغي أن يكون، أليس كذلك؟ في الواقع، كل شيء أعمق بكثير مما يبدو للوهلة الأولى.
إن القتال الذي اندلع بين اليمنيين (ويطلق عليهم أيضًا الحوثيين) والجيش الأمريكي في البحر الأحمر يثبت أن نظام القتال القريب من الكتائب يعمل بفعالية كبيرة. لكن السؤال الثاني الذي يطرح نفسه: ما مدى فعالية أنظمة الدفاع بعيدة المدى على السفن الأمريكية، بعد أن أصبح الخط الأخير من نظام الدفاع قيد الاستخدام؟
ومع ذلك، فهو في محله.
بشكل عام، تجدر الإشارة إلى أن تطوير أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على متن السفن قد تم بسلاسة تامة منذ بدايتها.
خلال الحرب العالمية الأولى، كانت هذه مدافع رشاشة عادية وبنادق تم تركيبها على السفن وتعليمها إطلاق النار على القطاع العلوي.
تركت أجهزة الرؤية الكثير مما هو مرغوب فيه، ولكن نظرًا لأن الأهداف كانت طائرات ومناطيد لا تتجاوز سرعتها 200 كم / ساعة، فقد تعاملت مدافع مكسيم الرشاشة، جنبًا إلى جنب مع مدافع لاندر، مع مهامها بشكل أو بآخر.
خلال الحرب العالمية الثانية، قد يكون لدى سفينة حربية نموذجية تابعة للبحرية الأمريكية عشرات أو أكثر من بنادق Bofors عيار 40 ملم وأكثر من بنادق Oerlikons عيار 20 ملم.
المدمرة من فئة Giering والتي شكلت الأساس سريع تم تجهيز المدمرات في زمن الحرب بستة بنادق عيار 127 ملم، و12 مدفعًا آليًا من طراز Bofors عيار 40 ملم، و11 مدفعًا Oerlikons عيار 20 ملم.
كانت مهمة الحسابات بسيطة قدر الإمكان: إطلاق كمية كبيرة من الذخيرة في السماء من أجل خلق مساحة لا يمكن التغلب عليها للطائرات من المؤخرة إلى القوس.
اتضح، دعنا نقول، بشكل مختلف. نجحت المدفعية المضادة للطائرات التابعة للمدمرة آرون وارد (الثالثة)، لكن بطريقة ما لم ينجح طاقم البارجة ياماتو.
لقد غير الرادار والأتمتة كل ذلك. باستخدام الرادار، يمكن لنظام مدفعي واحد مزود بعقل كمبيوتر اكتشاف أهداف متعددة، وحساب المسافة والسرعة والاتجاه، وتدمير التهديدات بدقة حسب ترتيب الأولوية. يعد هذا بتحرير الكثير من المساحة على السفن الحربية بواحدة من هذا القبيل سلاح قام بعمل أكثر من 20 بندقية من الحرب العالمية الثانية.
وبطبيعة الحال، كانت هناك بعض التغييرات. بدأ تركيب المنشآت المضادة للطائرات بشقيها الصاروخي والمدفعية، والصواريخ والمدفعية ليس على الجوانب وعلى الجسور، بل على طول محور السفينة، من أجل ضمان أكبر قطاع ممكن من النار.
إليكم مقطع فيديو للكتائب على متن السفينة الهجومية البرمائية USS Germantown باستخدام طائرة Marine Harrier كهدف مستهدف.
ماذا يمكن أن يقال عن نظام قيل عنه كل شيء أو قيل كل شيء تقريبًا؟ إن Mk-15 Phalanx هو نظام M61A1 Gatling، وهو نفس المدفع ذو الستة براميل الموجود في مقاتلات F-15 Eagle وF-16 Fighting Falcon، ومقترن برادار Ku-band ونظام محوسب للتحكم في الحرائق. بطبيعة الحال، غيرت الكتائب مكوناتها الإلكترونية أكثر من مرة لما يقرب من نصف قرن، وهذا أمر مفهوم. وتم تحسين جهاز التحكم عن بعد.
يعمل النظام على النحو التالي: بعد تنشيط السلاح من مركز المعلومات القتالية للسفينة، يبدأ تلقائيًا في مسح السماء بحثًا عن التهديدات المحمولة جواً. النظام مؤتمت بالكامل: الحاجة إلى الجمع بين بيانات الرادار والبيانات الباليستية وإطلاق النار بدقة على الهدف قبل ثوانٍ قليلة من الاصطدام بالسفينة يلغي التدخل البشري. يمكن لجهاز الكمبيوتر فقط أن يتفاعل بسرعة كافية.
عندما يبدأ رادار الكتائب في اكتشاف الصواريخ القادمة، فإنه يعطي الأولوية للصواريخ الستة الأولى على مدى 5,58 ميل. تتصدى الكتائب تلقائيًا للتهديدات الواردة على مسافة 9 كيلومترات، وترسل وابلًا من القذائف عيار 20 ملم نحو الصاروخ القادم. يمتلك M61A1 معدل إطلاق نار يبلغ 4500 طلقة في الدقيقة ويمكنه حمل 1500 طلقة ذخيرة بنواة التنغستن أو اليورانيوم المنضب. الذخيرة تكفي لمدة 20 ثانية من إطلاق النار. وفقا للحسابات، يجب أن تطلق "الكتائب" حوالي 1-2 ثانية لكل معركة.
هناك، بالطبع، حالات مثل الفرقاطة ستارك.
تسأل لماذا إذا كانت الكتائب سلاحًا رائعًا؟ والأمر بسيط: في 17 مايو 1987، رأى طاقم الفرقاطة الطائرة ميراج العراقية، وافترضوا أن الطائرة تشكل تهديدًا، وتم إطلاق إنذار قتالي على السفينة. لكن مركز التحكم في الصواريخ المضادة للطائرات التابع للفرقاطة ستارك أفاد أن محطة التحكم في الحرائق Mk 92 التابعة لمجمع Phalanx لم تتمكن من اكتشاف الهدف، لأن الهياكل الفوقية للسفينة "تظلل" زوايا مقدمة القوس التي كانت الطائرة تقترب منها. وفقًا لتعليمات البحرية، في مثل هذه الحالات، يجب أن تبتعد السفينة عن مسارها بزاوية تصل إلى 90 درجة، لكن ستارك استمرت في اتباع مسارها السابق.
ونتيجة لذلك، تلقى ستارك صاروخين من نوع إكسوسيت على متن الطائرة، أحدهما، لحسن الحظ، لم ينفجر. قُتل 37 من أفراد الطاقم، الذين اضطروا بعد ذلك إلى القتال من أجل البقاء على قيد الحياة بالكامل.
حدثت أول عملية قتل حقيقية للكتائب في عام 1996، لكن الوضع لم يسير كما هو مخطط له.
فقد وجهت المدمرة يوجيري التابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، أثناء مشاركتها في تمرين إطلاق النار للدفاع الجوي، بشكل غير مفهوم كتيبتها نحو قاذفة قنابل تابعة للبحرية الأمريكية من طراز A-6 Intruder كانت تقطر هدفاً. تم إسقاط طائرة A-6 ولحسن الحظ نجا الطاقم بسلام.
وأخيرًا، آخر التطورات: في الأسبوع الماضي، اندلعت معركة بحرية كاملة في البحر الأحمر، نجحت خلالها المدمرة البحرية الأمريكية Gravely في التصدي لأربعة صواريخ حوثية مضادة للسفن. وتم إسقاط الصاروخ الرابع والأخير على بعد أقل من ميل من السفينة.
بشكل عام، حاول اليمنيون مهاجمة السفن الحربية من قبل، لكن صواريخهم أسقطتها أنظمة الدفاع الصاروخي البحرية التابعة للتحالف قبل وقت طويل من تمكنهم نظريًا من ضرب سفن بريطانيا والولايات المتحدة.
لكن مع مرور الوقت، اكتسب الحوثيون خبرة قتالية، ولم يدفعوا بشكل عام بأحدث الصواريخ. ومع تمدد قوات التحالف ونفاد ذخيرة السفن، بدأت الصواريخ تقترب أكثر فأكثر.
وبينما تصدى طاقم المدمرة Gravely بكل قوته للصواريخ التي كانت تحلق نحوها، وردوا بنجاح، زرع الحوثيون صاروخا خامسا على جانب سفينة شحن بريطانية، كان من المفترض أن تحرسها المدمرة.
من ناحية، يعد هذا انتصارا للكتائب، والتي لم ترتكب ما يقرب من 40 عاما من الخدمة هزيمة قتالية واحدة للهدف. وهذا أمر جيد بشكل عام لأن النظام هو خط الدفاع الأخير للسفن البحرية. عادة، تمتلك السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية ثلاثة نطاقات أو أكثر للدفاع الجوي.
يتكون نصف القطر الخارجي من نظام إيجيس القتالي المزود بصواريخ الدفاع الجوي SM-2 وSM-6.
النطاق التالي هو Evolved Sea Sparrow، وفي بعض الحالات نظام المدفعية العالمي عيار 127 ملم.
نصف القطر الثالث هو الكتائب، بالإضافة إلى مكون التشويش SEWIP ونظام الإطلاق الخادع MK 53 Nulka.
بشكل عام، شاركت مدمرات تابعة للبحرية الأمريكية في معارك من قبل، لكن هذه هي المرة الأولى التي يخترق فيها صاروخ مضاد للسفن دائرة نصف قطرها الثالث للدفاع الجوي.
ما هي الخطوة التالية؟
ليس من السهل استخلاص النتائج. لا نعرف حقًا ما الذي حدث بالتفصيل، وكيف حدث أن الصواريخ الحوثية المضادة للسفن اقتربت من المدمرة. هل أخطأت الصواريخ بعيدة المدى؟ هل اكتشفهم رادار السفينة بعد فوات الأوان؟
بشكل عام، من ناحية، نعلم الآن أن الكتائب يمكنها بالفعل تدمير صاروخ مضاد للسفن، ولكن من ناحية أخرى، فإن نصف القطر الدفاعي للمدمرات الأمريكية ليسا مثاليين.
هذه بلا شك معلومات مفيدة لكل من أولئك الذين سيحاولون اختراق دفاعات السفن الأمريكية في المستقبل ولأولئك الذين يعتمدون على الحماية. بما في ذلك خط الدفاع الأخير - الكتائب.
معلومات