لست كوريًا جدًا ضد Su-35؟

87
لست كوريًا جدًا ضد Su-35؟

يمكننا القول أن برنامج إنشاء مقاتلة كورية جنوبية جديدة من طراز KF-21 يتحرك بثقة مثل الطائرة التي قامت بأول رحلة لها قبل عامين وهي الآن في مرحلة الإنتاج الضخم.

يقوم خبراء العالم بتقييم الطائرة KF-21A على أنها طائرة من الجيل 4++. هذا ليس F-35 أو F-22، ولكن في مكان ما بالقرب من Su-35. وهنا هناك شيء للتفكير فيه.



تخطط شركة كوريا للفضاء (KAI) هذا العام لإنتاج ما لا يقل عن 40 طائرة من طراز KF-21A، ويجب أن ينتهي إنتاج الطائرة لتلبية احتياجات القوات الجوية الكورية الجنوبية بحلول عام 2026. وفي العام نفسه، تخطط القوات الجوية الكورية الجنوبية لنشر أول وحدة كاملة مجهزة بهذه الطائرات. وبحلول عام 2032، تخطط القوات الجوية لجنوب القوقاز لأن يكون لديها ما لا يقل عن 120 طائرة من هذا النوع في الخدمة.

من حيث المبدأ، من حيث المعدات، لا تحتوي طائرة KF-21A على أي شيء خارج عن المألوف: رادار مع AFAR، وسرعة مناسبة تبلغ 1,8 متر، ومدى طيران كبير جدًا يصل إلى 2 كيلومتر وحمولة قتالية تبلغ 900 كجم من القنابل. والصواريخ.

ولكن هناك أيضًا أشياء في تصميم الطائرة لا ينبغي إغفالها. الطائرة أكثر بقليل من النصف (65٪) كورية جنوبية. هيكل الطائرة والرادار وإلكترونيات الطيران والمكونات الهيدروليكية كلها كورية. أما الباقي - المحركات ونظام التحكم فيها ونظام التحكم في الأسلحة - فهي أمريكية.

أما بالنسبة للأسلحة، فكل شيء واضح: القوات الجوية الكورية الجنوبية من حيث الطائرات المقاتلة تتكون من معدات أمريكية 100٪: F-5 Tiger II (الاسم الكوري KF-5، حيث يتم تجميعها في كوريا الجنوبية بموجب ترخيص)، F- 16 فايتنج فالكون، المعروفة أيضًا باسم KF-16، وF-4 Phantom II، وF-15E Strike Eagle.


وبطبيعة الحال، فإن جميع الأسلحة الموجودة على الطائرات هي أيضًا أمريكية. إنهم لا يتحدثون بشكل علني عن تسليح KF-21A حتى الآن، ولكن إذا نظرت إلى T-50، وهي مقاتلة تدريب قتالية تابعة للقوات الجوية الكورية الجنوبية، والتي تم تصنيعها أيضًا بالتعاون مع شركة Lockheed Martin، فإن تسليحها يشمل AIM-air. - صواريخ جو - 9 Sidewinder، AIM-120 AMRAAM، جو-أرض AGM-65 Maverick، قنابل JDAM الموجهة عبر الأقمار الصناعية.


حسنًا، من الواضح أنه لا فائدة من تسييج حديقتك في مثل هذه الحالة. وسيتم أيضًا تسليح طائرة KF-21A بالقنابل والصواريخ الأمريكية.

وهنا سنولي القليل من الاهتمام لهذه الطائرة، لأنها منطقية.


قامت الطائرة T-50 بأول رحلة لها في 20 أغسطس 2002. كانت القاعدة هي طائرة التدريب Samsung KTX-2، والتي تم إعادة بنائها بشكل كبير من قبل محترفين من شركة Lockheed-Martin. وكانت النتيجة طائرة تدريب قتالية ذات مقعدين، وهي زميلة لطائرتنا ياك 130، على الرغم من أنها متفوقة على طائرتنا في كثير من النواحي. تبلغ سرعة T-50 ضعف السرعة تقريبًا (1,4 متر)، ويمكنها الصعود لمسافة أعلى بمقدار كيلومترين في السقف، وتتحمل المزيد من الحمل القتالي. تتمتع طائراتنا بمدى طيران أطول وتكلفة أقل بكثير. علاوة على ذلك، فهي مهمة جدًا، 2 مليون دولار مقابل 15.

وتبين أن السيارة كانت ناجحة وبدأت الدول الأخرى في شرائها. محلي، إذا جاز التعبير: إندونيسيا، الفلبين، تايلاند. ومن بعيد العراق وبولندا. تم بيع نصف دبابات T-50 المنتجة للتصدير، وأنا متأكد من أنها استردت جزءًا من تكاليف التطوير والإنتاج.


أي بالإضافة إلى الدباباتومدافع الهاوتزر والطرادات والقوارب، بدأت كوريا الجنوبية في تصدير الطائرات. القتالية أيضًا، لأن بولندا طلبت بعد ذلك ليس نسخة تدريبية من T-50، بل نسخة هجومية، تسمى FA-50.

وبشكل عام، إذا نظرت إلى الكتب المرجعية، فمن عام 2000 إلى عام 2021، زادت كوريا الجنوبية صادراتها من الأسلحة بنسبة 178,6٪، لتنتقل من المركز 31 في العالم إلى المركز الثامن. أكبر 8 مصدرين في العالم جادون.

وكما تعلم فإن الشهية تأتي مع الأكل. من الواضح أنه بعد النظر إلى نجاحات برنامج Su-30 الروسي الهندي، قرر الكوريون القيام بشيء مماثل وأنشأوا اتحادًا مع إندونيسيا على وجه التحديد حول موضوع KF-21.


يجب القول أن أسطول الطائرات المقاتلة الإندونيسية عبارة عن مزيج غريب إلى حد ما من طائرات Su-27 و Su-30 الروسية بتعديلات مختلفة (5 وحدات Su-27 و 11 Su-30) والأمريكية F-16 بتعديلات مختلفة من حيث الحجم من 39 وحدة ويعيشون أيامهم من طراز F-5F (لا يزيد عن 5 وحدات). بالإضافة إلى طائرات التدريب القتالية البريطانية والبرازيلية والكورية الجنوبية، والتي تم إدراجها أيضًا كطائرات هجومية خفيفة.


والآن، بعد بعض الضغوط التي مارستها الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة، توقفت إندونيسيا عمليا عن التواصل مع روسيا فيما يتعلق بطائرة Su-30MK2، لكنها لسبب ما ليست مستعدة لاستقبال الطائرات الأمريكية. والآن - مثل هذه الإيماءة مثل التطوير المشترك لـ KF-21، وإن كان كشريك صغير. أي أن إندونيسيا استثمرت الأموال في التنمية، وستحصل على الأفضليات بالطائرة.

لا عجب أنه في العرض التقديمي في عام 2022، طارت الطائرة KF-21 حاملة علمين على أنفها: كوريا الجنوبية وإندونيسيا.


بشكل عام، وجود طائرات في الخدمة، وقطع الغيار التي لا تحتاج إلى نقلها في منتصف الطريق حول العالم، دون خوف من العقوبات وغيرها من المشاكل، ليس سيئا. لكننا سنعود إلى قضايا المبيعات الإقليمية في النهاية.

حتى الآن في عام 2022، قامت طائرة KF-21 برحلتها، وكانت وسائل الإعلام الكورية داعمة للغاية لهذا الأمر، حيث أعلنت أن إنشاء طائرة KF-21 استغرق ست سنوات ونصف فقط.

في الواقع، تاريخ كان KF-21 أو KF-X، كما كان يسمى المشروع آنذاك، أطول إلى حد ما.

في نوفمبر 2000، أعرب الرئيس الكوري الجنوبي كيم داي جونغ عن مطالبته بإنشاء مقاتلة جديدة وبدء الإنتاج الضخم بحلول عام 2015. تم أخذ الطائرة F-16 كنموذج، أي أن الطائرة الجديدة كان عليها أن تتجاوز معايير السيارة الأمريكية.

وبعد عامين، في نوفمبر 2، قامت هيئة الأركان المشتركة بتطوير خطة طويلة المدى لتطوير مثل هذه المقاتلة.

عام 2009. تم إجراء دراسة بأمر من حكومة كوريا الجنوبية، وكان الغرض منها إجراء تحليل اقتصادي لجدوى تطوير طائرة جديدة. وأظهر التحليل أن التطوير سيكون مربحًا اقتصاديًا.

2011-2012. عملية البحث الأولية والتطوير التجريبي.

عام 2013. تم الانتهاء من خطة تطوير KF-X بالتفصيل، بما في ذلك القدرات التشغيلية، وتقديمها إلى الحكومة.

ديسمبر 2015 وقعت DAPA عقد تطوير لـ KF-X مع KAI.

أي أن الكوريين ماكرون قليلاً. بالطبع، من غير الواقعي تطوير وبناء طائرة في أقل من سبع سنوات. كما ترون، مرت 13 سنة كاملة منذ قرار تطوير الطائرة حتى تقديم المشروع بالكامل. وبطبيعة الحال، كان من الممكن تقليص هذه الفترة إلى حد كبير، ولكن يبدو أن الكوريين يستغرقون وقتا طويلا لتسخيرهم.

حسنًا، في عام 2020، بدأ تجميع النموذج الأولي الأول، والذي اكتمل في عام 2021.


إدارة برنامج الاقتناء الدفاعي (DAPA) التابعة لوزارة الدفاع الوطني الكورية الجنوبية، المسؤولة عن جميع أعمال التطوير والمشتريات لوزارة الدفاع، تصف الطائرة KF-21 بأنها مقاتلة من الجيل 4,5، وهي فئة عادة ما تكون يستخدم لتحديد المقاتلين الجدد أو المحدثين بشكل كبير الذين ظهروا منذ التسعينيات. إذا كان في رأينا، ثم 1990+.

بالمقارنة مع مقاتلات الجيل الخامس، تفتقر هذه الطائرات عادة إلى بعض الميزات الرئيسية، مثل المحركات الشبح أو محركات الدفع.

ولم تكن الطائرة KF-21 استثناءً، فمحركها General Electric F414-GE-400K (المثبت على الطائرة F/A-18 "Super Hornet") لا يحتوي على UHT. وشكلها بعيد عن الجيل القادم من طائرات الشبح.

من ناحية أخرى، مع KF-21، اختارت كوريا الجنوبية مسارًا مختلفًا تمامًا عن ذلك الذي اتبعته الشركات المصنعة لمقاتلات الجيل الرابع مثل Super Hornet أو Eurofighter Typhoon أو Dassault Rafale أو MiG-35 الروسية أو Su-35، وهي حقًا تصميمات حديثة بشكل كبير من القرن الماضي.

لا يخفي الكوريون أن طائرة KF-21 هي بداية عملية طويلة ستكتسب فيها الطائرة، التي تتطور بشكل حلزوني، أشكالًا جديدة ومعدات جديدة وخصائص جديدة بمرور الوقت.

وبناءً على ذلك، فإن العمل المستمر في المستقبل سيؤدي في النهاية إلى إصدار نسخة من KF-21 ذات خصائص خفية أكثر أهمية، وعلى المدى الطويل - مع ميزات داخلية أسلحة حجرة


ولكن حتى في البداية، سيتم تجهيز KF-21A أو Block 1 بمصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) ورادار البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) للكشف عن الأهداف المحمولة جواً. التالي هو مسار تدريجي للتحديث مع التغييرات اللازمة لكل من تصميم هيكل الطائرة ومحتوياته.

ومن خلال اتباع هذا النهج، يبدو أن سيول قد وجدت طريقة ذكية لتجنب التكاليف الباهظة والعمليات الطويلة التي ينطوي عليها تطوير مقاتلة حقيقية من الجيل الخامس من الصفر. وفي الوقت نفسه، تعد طائرة KF-21 الأساسية بتقديم ما لا يقل عن المقاتلات المنافسة من نفس الجيل، مع جميع المزايا التي تأتي من تصنيعها داخليًا.

بالإضافة إلى ذلك، توفر كوريا الجنوبية موردًا مهمًا جدًا - وهو الوقت. بالنظر إلى الوضع الصعب في السياسة الخارجية الذي تجد البلاد نفسها فيه، وعدم وجود مدرسة تصميم خاصة بها طيران ومع ذلك، فإن إنشاء مقاتلة من الجيل الخامس دفعة واحدة هي مهمة قد تستغرق وقتًا أطول بكثير مما استغرقه إنشاء KF-21.

وهكذا، مر أكثر من 20 عامًا و8,8 تريليون وون منذ اتخاذ القرار، وهو ما يعطي أيضًا مبلغًا محترمًا جدًا بالقيمة الدولارية يبلغ 6,67 مليار دولار.

حتى لو كانت النسخة اللاحقة من Block 2 لا ترقى إلى مستوى كونها مقاتلة شبح حقيقية من الجيل الخامس، فهذا ليس بالأمر الكبير. بعد كل شيء، اشترت سيول بالفعل طائرة F-35، التي تلبي هذه المعايير، ولفترة معينة من الزمن، سيتم تجهيز القوات الجوية للبلاد لأداء أي مهمة.

وبالتالي، إذا وقعت نسخة KF-21 Block 1 بسرعة في أيدي القوات الجوية الكورية الجنوبية (ROKAF)، فإن أول إنتاج من طائرات KF-21 يمكن أن يحل محل مقاتلات F-4E Phantom II وF-5E/F Tiger II القديمة. .

وهذه خطوة قوية للغاية بالنسبة للقوات الجوية، التي ستبدأ عملية استبدال الطائرات القديمة ليس فقط بطائرات جديدة، بل بفئة أعلى بكثير.


إن الحدث المهم في عام 2032 هو عندما تتلقى القوات الجوية في البلاد طلبها الكامل المكون من 120 طائرة من طراز KF-21 Block 1، ويجب أن يكون العمل على Block 2 الأكثر تقدمًا على قدم وساق.

بحلول ذلك الوقت، يجب أن يكون برنامج التدريب KF-21 Block 2 للأهداف الأرضية قد اكتمل بالفعل. إن الجمع بين التخفي المحسن وسلاح جو-أرض يعد بجعل KF-21 أداة قوية لاختراق الدفاع الجوي ضد الأهداف الرئيسية ذات القيمة العالية مثل كوريا الشمالية. وإذا اعتبرنا أن كوريا الجنوبية تتمتع بنظام كامل في إنتاج طائراتها الهجومية بدون طيار ووجود طائرات F-35، فإن هذا يمثل بشكل عام مفهومًا قابلاً للتطبيق تمامًا للعمل ضد أحد الجيران حتى مع اختراق دفاعها الجوي.

وهناك ثقة في أن هذا سيحدث بالفعل. بعد كل شيء، تمكن الكوريون من التغلب على الرفض غير المتوقع من الولايات المتحدة لتقاسم التكنولوجيا، ونتيجة لذلك تم تقديم برنامج KF-21 بأكمله إلى حافة الفشل.

النقطة المهمة هي أنه وفقًا للخطط الأصلية، ستزود الولايات المتحدة طائرة KF-21 برادار AESA، ومستشعر IRST، وحاوية توجيه كهروضوئية، وجهاز تشويش للترددات الراديوية. ولكن حدث خطأ ما، وفي عام 2015، قامت حكومة الولايات المتحدة بمراجعة المعروض من هذه التقنيات نحو الرفض. ونتيجة لذلك، كان على الكوريين الجنوبيين أن ينفذوا بسرعة ما نسميه استبدال الواردات.

ونتيجة لذلك، أصبح لدى جنوب القوقاز الآن تطوراته الخاصة، مما يعني إمكانية التصدير المحتمل.

ستتألف الأسلحة جو-جو الرئيسية من صواريخ IRIS-T قصيرة المدى من شركة Diehl الألمانية وصواريخ Meteor متوسطة المدى من الكونسورتيوم الأوروبي MBDA.


ومن الواضح أن إنشاء القدرة من الصفر على إنتاج محركات طائرات لائقة أو صواريخ جو-جو ليس بالأمر السهل على الإطلاق، حتى بالنسبة لدولة متقدمة تقنياً مثل كوريا الجنوبية. لذا فمن المنطقي الاستعانة بمصادر خارجية لهذه الأشياء، خاصة عندما تكون الصواريخ المعروضة جيدة على الأقل مثل نظيراتها الأمريكية، وربما تتفوق عليها.

في هذه المرحلة، مع وجود نموذج أولي واحد في الجو وخمسة أخرى (منها أربعة متغيرات ذات مقعدين) قيد الإنتاج النشط، يبدو أن قرار سيول باتخاذ طريق مختلف لإنشاء مقاتلة من الجيل التالي قد يؤتي ثماره.

ولكن قد تكون هناك مشاكل هنا.

سوق جنوب شرق آسيا هو سوق مليء بالتحديات. والولايات المتحدة وروسيا والصين موجودة هناك. والجميع يريد أن يبيع طائراته. بالطبع، الطائرات الصينية ليست أفضل ما يمكن أن تكون في الخدمة مقارنة بمنافسيها، ولكن لا يوجد الكثير من الدول الغنية التي يمكنها شراء طائرات Su-35 أو F-35.

لكن كوريا الجنوبية لديها فرصة مع تلك الدول التي اشترت بالفعل T-50. اندونيسيا، الفلبين، تايلاند. علاوة على ذلك، تمتلك إندونيسيا بشكل عام حصة 20٪ في مشروع KF-21.

صحيح أن جميع البلدان المذكورة ليس لديها ميزانيات عسكرية فاخرة، لكن طائرة KF-21 يمكن أن تصبح منافسًا جيدًا للطائرات الأمريكية من حيث السعر، ولا تزال الطائرات الروسية متخلفة عن السوق بسبب تهديداتها بفرض عقوبات أمريكية.

ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن ننسى مدى تغير المناخ السياسي. اليوم، نعم، تواجه روسيا مشاكل معينة فيما يتعلق ببيع المعدات العسكرية في السوق العالمية، لكن لا يستحق إنكار أن بعض أنواع الأسلحة أصبحت ذات أهمية أكبر مما كانت عليه قبل بدء عمليات SVO. وبالنظر إلى أن ماليزيا وإندونيسيا والفلبين أبدت اهتماماً حقيقياً بشراء الطائرات الروسية، فإن التغيير في المناخ السياسي قد يستلزم عودة نشطة لروسيا إلى سوق الأسلحة.

من الواضح اليوم أن هناك حاجة إلى نفس الطائرات المقاتلة لمزيد من طائرات VKS، ولكن بحلول الوقت الذي تكون فيه كوريا الجنوبية مستعدة لتصنيع طائرة KF-21 للتصدير، من سيضمن أن طائراتنا Su-35، التي تتمتع بسجل حافل بالنجاح، لن تفعل ذلك. دخول السوق مرة أخرى - الاستخدام القتالي وخصائص أكثر إثارة للاهتمام من حيث الأشعة فوق البنفسجية والمحركات الأكثر قوة. سنلتزم الصمت ببساطة بشأن مجموعة الأسلحة، لأنه في هذا الصدد، لا يمكن مقارنة طائراتنا إلا بالأمريكيين.

والأهم من ذلك، من حيث السعر، أن الطائرة Su-35 لا تضاهي طائرة برنامج Joint Strike Fighter بجميع تعديلاتها. وفي هذه الحالة، ستبقى طائرة KF-21 في دور لا تحسد عليه على الإطلاق كبديل أرخص، ولكن أقل قوة بكثير لطائرات F-35 وSu-35. مسألة السعر مسألة صعبة للغاية.


إندونيسيا، التي خططت منذ بداية المشروع لشراء ما لا يقل عن 50 مقاتلة من طراز KF-21، كانت هذه في الواقع نقطة المشاركة في المشروع منذ البداية. لكن في الوقت الحالي تواجه البلاد أزمة معينة، ويتم تأجيل شراء هذا العدد من الطائرات. ما سيحدث بعد ذلك هو سؤال مرة أخرى، لأن الطيارين الإندونيسيين يدركون جيدًا ماهية كل من طائرات F-16 وSu-30. وكيف تتناسب الطائرات الكورية مع مثل هذه الشركة هو سؤال.

سننتظر باهتمام لنرى إلى أي مدى ستذهب KF-21 في تحقيق إمكاناتها، سواء في ROKAF أو في سوق التصدير. لكن هذه ستكون معركة صعبة للغاية مع الطائرات التي لم تظهر في السوق لأول مرة وتم اختبارها ليس فقط بمرور الوقت، ولكن أيضًا من خلال العمليات القتالية.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

87 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +9
    فبراير 12 2024
    إذا تم إخبار منطق المقال عن الطائرة الكورية KF-21 الفضولية للغاية، فقد كان كل شيء ناجحًا بشكل عام. ولكن ما علاقة Su-35 بها؟ في أي جانب هو هنا؟ تعتبر الطائرة KF-21 "شبه شبحية" مع إلكترونيات الطيران المتقدمة، مثل الطائرة F-35 عند الحد الأدنى للأجور. وبصرف النظر عن إندونيسيا، فإن آفاق صادراته تشمل بولندا وتركيا (إذا سمحت الولايات المتحدة بذلك) والفلبين. في المقابل، خلال مسيرتها، تم تسليم Su-35 إلى دولة واحدة - الصين. وهناك احتمال كبير جدًا للتسليم إلى إيران. ولا يمكن أن يتقاطعا إلا عندما تختار الفلبين طائراتها (أو إذا تعاقدنا بشدة مع إندونيسيا). ولكن هذا هو الخيال عمليا، حيث سيتم السماح لنا بالدخول إلى السوق إما في حالة النصر الكامل في أوكرانيا، أو هزيمة كاملة على قدم المساواة. وبما أننا الآن بعيدون عن كلا الخيارين، فإن المنافسة بين هذه الطائرات غير محتملة على الإطلاق.
    1. KCA
      +2
      فبراير 12 2024
      ماذا يعني الاحتمال الكبير لتسليم SU-35 إلى إيران؟ وقد تم بالفعل شحن أول طائرة من مجموعة مكونة من 67 طائرة
      1. +3
        فبراير 12 2024
        اقتبس من KCA
        ماذا يعني الاحتمال الكبير لتسليم SU-35 إلى إيران؟ وقد تم بالفعل شحن أول طائرة من مجموعة مكونة من 67 طائرة

        لقد كتبته بعناية، لأن الاتحاد الروسي لم يؤكد رسميًا وجود العقد وتفاصيله. علاوة على ذلك، لم تؤكد أي أرقام. إذا جاز التعبير. في الواقع، وبحسب وكالات إيرانية، كلامك صحيح.
        آمل أن يكتمل العقد بالكامل، ولن ينجح مع مصر (الطائرات المتجهة إلى إيران) ومع إندونيسيا. هناك فرصة كبيرة لذلك، لأنه لا يوجد في الواقع موردون آخرون لإيران (لن تتدخل جمهورية الصين الشعبية في هذا الأمر).
        1. KCA
          0
          فبراير 12 2024
          لذلك أظهروا هبوط الطائرة SU-35S في إيران على شاشات التلفزيون وعلى الإنترنت
    2. -4
      فبراير 12 2024
      لا أفهم حقًا سبب تورط إندونيسيا والفلبين في هذا الأمر. لأنه نظراً لجغرافيتهم، فهم بحاجة إلى طائرة هجومية ذات أقصى مدى طيران، ووقت للتسكع، وقادرة على حمل صواريخ ثقيلة مضادة للسفن، ويفضل أكثر من صاروخ واحد. وليس لديهم سوى عدو حقيقي واحد: جمهورية الصين الشعبية. والصراع ممكن - بسبب الجزر. أي بعيد وفوق البحر. وهنا تعتبر طائرة Su-35 مثالية تقريبًا بالنسبة لهم.. والشيء الآخر هو أنه من الواضح أنها ستكون هي نفسها تقريبًا على الجانب الصيني..
      1. +3
        فبراير 12 2024
        اقتبس من بول 3390
        لا أفهم حقًا سبب تورط إندونيسيا والفلبين في هذا الأمر

        أرادت إندونيسيا شراء Su-35، والذي سيكون بمثابة تطوير منطقي لخط Su-27-Su-30. ولكن، للأسف، العقوبات. الآن احتمال العودة إلى أسواقهم ضئيل.
        لقد اشترت الفلبين دائمًا أمريكا. من المحتمل، نعم، كان بإمكانهم شراء Su-35. لكنهم الآن لا يستطيعون فعل هذا.
        إن اهتمامهم بطائرة KF-21 أمر منطقي، فالطائرة F-35 باهظة الثمن وليس حقيقة أنهم سيبيعونها. يمكن أن تكون طائرة KF-21 ذات الوعي الظرفي العالي ونظام RCS المنخفض جيدة جدًا للتغلب على الدفاع الجوي والضربات الأرضية (في إصدار الكتلة 2). مع Su-35، فإنها تحتل "مجالات بيئية" مختلفة ويمكن دمجها.
  2. +5
    فبراير 12 2024
    من الواضح أن الصناعة في كوريا الجنوبية متقدمة بكل المقاييس. ماذا أيضًا... إنهم لا يعملون عندما يكونون مسترخين، وإذا بدأوا العمل، فسوف يندفعون للأمام بأقصى سرعة.
    ونعم، إنهم لا يخضعون للقيود من أولئك الذين يمكنهم إفساد الأشياء، وهذا أيضا ليس عاملا صغيرا في التنمية الناجحة.
    بشكل عام النمر الآسيوي...
  3. 10+
    فبراير 12 2024
    أحسنت كوريا الجنوبية. مثال صارخ على ما يمكن أن يحققه بلد ما عندما يتم حل القضايا من قبل مديرين غير فعالين ومسؤولين فاسدين....
    1. KCA
      +1
      فبراير 12 2024
      نعم، كل شيء على ما يرام في كوريا لدرجة أنه تم سجن الرئيس بتهمة الفساد
      1. +8
        فبراير 12 2024
        هذا صحيح، حتى أنهم تجرأوا على سجن رئيس بأكمله. هل يمكنك تخيل شيء كهذا في الدول الاستبدادية؟
        1. KCA
          -2
          فبراير 12 2024
          نعم، في الولايات المتحدة لا توجد طريقة تمكنهم من سجن الرئيس الحالي أو السابق
          1. +3
            فبراير 13 2024
            اقتبس من KCA
            لا توجد طريقة تمكنهم من سجن الرئيس الحالي أو السابق

            نعم، وهذا لا يكرم الأمريكان.
        2. ما هي النقطة؟ كل رئيس يحاكم. أي أن النظام القضائي لا يعمل.
          لقد سرق 50 عامًا مقدمًا، وقضى عامًا في السجن، ثم أمضى عامين في المنزل ثم رحل.
          1. +2
            فبراير 12 2024
            منذ تأسيس جمهورية كوريا في عام 1948، أُدين ثلاثة من الرؤساء الـ12 بارتكاب جرائم جنائية بتهم تتراوح بين القتل من الدرجة الأولى والفساد. ولم يتم تقديم القضايا المرفوعة ضد اثنين آخرين إلى المحاكمة.

            أولئك. النظام ليس مثاليا (أين هو مثالي؟)، لكنه ناجح، حيث يمكن مساءلة حتى أكثر الأشخاص المنبوذين.
            وبالمناسبة، لم يعطوني سنة. تلقى أحدهم حكما بالسجن مدى الحياة، وآخر 20 عاما، والثالث 17 عاما، والرابع 15 عاما. صحيح أنه تم إطلاق سراح اثنين بعد بضع سنوات بالعفو. لكن هذا ليس هو الحال في معظم البلدان الأخرى.
            1. +5
              فبراير 13 2024
              اقتباس: كمون
              ومع ذلك، تم إطلاق سراح اثنين منهم بموجب عفو بعد بضع سنوات.

              وحكم على آخر بالإعدام قبل أن يصبح رئيسا. ثم أخرجه الأمريكيون من البلاد.
        3. 0
          فبراير 14 2024
          سأكسر القالب بجدية بالنسبة لك إذا أخبرتك أنه لم يُسجن هناك رئيس واحد، ولا اثنان، بل ما يصل إلى 4 + 1 من 8 على مدار 30 عامًا.
    2. عندما يتم حل المشكلات من قبل مديرين غير فعالين ومسؤولين فاسدين

      لكن لا. مجرد مديرين فعالين ومسؤولين فاسدين. بشكل عام، كما هو الحال في أي مكان آخر، هذا هو الشيء الوحيد الذي أصبح ضروريا حقا. ولم يكن مصير فيتنام الجنوبية يناسبهم، بل أخذوا رؤوسهم بين أيديهم. كما ينقر الديك كذلك يكسب اللص.
      1. +1
        فبراير 13 2024
        حسنًا، مع مديرينا الفعالين، لن نتمكن حتى من الوصول إلى العلامات التجارية الكورية
  4. +5
    فبراير 12 2024
    اتضح أن السوق يمكن أن يكون فعالا في المجمع الصناعي العسكري إذا فكرت النخبة المالية في البلاد في الأمر، وليس في الفيلات واليخوت في ميامي أو في أي مكان آخر.
    1. +4
      فبراير 12 2024
      اقتبس من جيمس
      إذا فكرت النخبة المالية في البلاد في الأمر، وليس في الفيلات واليخوت

      وليس لديه جنسية مزدوجة بعد غمزة
  5. -8
    فبراير 12 2024
    كالعادة، هناك الكثير من الرسائل والقليل من التفاصيل. تم رسم هذه الطائرة على أساس الجيل الخامس. حسنًا، احترامًا للكوريين لأنهم صنعوا siogli بأنفسهم تقريبًا ووضعوا الطائرة في مرحلة الإنتاج.
    ليس عليك حتى أن تفكر في خيار وصول طائرات T-50 إلى أوكرانيا. سوف يحترقون بسرعة كبيرة. هذا هو "جندي العاصفة" فقط ضد السكان الأصليين في الغابة.
    مقارنة T-50 الكورية مع Yak-130 غير صحيحة. الطائرة أفضل قليلاً من L-39 أو طائرة تدريب قتالية حديثة متعددة الأدوار وقاذفة مقاتلة. يمكننا مناقشة هذا الموضوع لفترة طويلة، ولكن بشكل عام، سوف يصل الأمر إلى الفكرة التي عبرت عنها في الجملة السابقة.
    هناك فارق بسيط مهم جدا هنا. كلما ذهبنا أبعد، تتخلف كوريا الديمقراطية أكثر فأكثر عن كوريا الجنوبية في مجال الطيران. وخلاصهم الوحيد هو شراء طائرات حديثة من روسيا. وليس من قبيل الصدفة أن يأتي كيم جونغ أون إلينا
    1. +3
      فبراير 12 2024
      تم رسم هذه الطائرة على أساس الجيل الخامس.

      ليس عليك حتى أن تفكر في خيار وصول طائرات T-50 إلى أوكرانيا.

      إذا كنت تعتقد أن KF-21 من المقالة و T-50 هما نفس الطائرة، فأنت مخطئ. هاتان طائرتان مختلفتان. من الصعب أن نفهم لماذا قام المؤلف بنسج T-50 في المقالة. ربما بسبب
      الإيجاز هو أخت الموهبة، ولكنه حما الرسوم.
      :))
      1. 0
        فبراير 13 2024
        شمسي
        المؤلف، كالعادة، كان عليه فقط أن يكتب كتابا متعددا)))
  6. -5
    فبراير 12 2024
    عن المخاطر..
    حرمنا الله من الحرب بين الكوريتين!
    ومع ذلك... كلما زادت النجاحات التي حققها YK في المجمع الصناعي العسكري، كلما اقتربت يد كيم من زر الهجوم الصاروخي.
    لكن الأمور لا تسير على ما يرام هناك... لقد تمزقت فكرة لم الشمل أخيرًا في ذلك اليوم.

    والضربة (قياسا على الدفاع الجوي) يمكن أن تحدث ليس فقط في المطارات،
    ولكن أيضًا لشركات المجمع الصناعي العسكري في جنوب القوقاز.
    وهذه المخاطر عند شراء المعدات من المملكة المتحدة يتم شراؤها من قبل إندونيسيا وبولندا وغيرها.

    على عكس التكنولوجيا الروسية. لا توجد مخاطر مستقبلية عند شراء طائرات Yak-130/Su-30.
    لقد تحقق الخطر بالفعل هناك: الجغرافيا السياسية.
    لكن هذا لا يزعج إثيوبيا وأنجولا.
    1. -1
      فبراير 13 2024
      اقتباس: Feodor13
      حرمنا الله من الحرب بين الكوريتين!

      لذا فإن كل شيء يتجه نحو الحرب في كوريا.
      قال كيم ذلك: ليس إذا، ولكن متى؟
      ما لم تدير الدول رؤوسها.
  7. +4
    فبراير 12 2024
    وبطبيعة الحال، لم يكن من الممكن أن يحدث ذلك الاختراق في تطوير وإنتاج مختلف أنواع الأسلحة، سواء الجوية أو البحرية أو البرية، في كوريا الجنوبية دون إذن ودعم الولايات المتحدة، لكنهم استغلوا هذه الفرصة بشكل جيد للغاية. . وأنا شخصياً أعتقد أنهم متقدمون بالفعل على الهند في هذه الأمور.
    أما بالنسبة للطائرة KF-21 الموصوفة، فمن الجدير بالذكر على ما يبدو تشابهها الخارجي مع الطائرة الصينية J-31 والطائرة اليابانية Mitsubishi X-2 Shinshin. أعتقد أنه سيكون هناك صراع بينهما في أسواق دول ثالثة. بالنسبة لأولئك الذين ستكون طائرة F-35 باهظة الثمن بالنسبة لهم أو "غير مريحة" من الناحية السياسية.
    وبالنظر إلى أن هذه "الكورية" بعد التحديث ستنتقل بوضوح إلى الجيل "الخامس"، فمن جانبنا لن يكون منافسها هو Su-35 المستحق، بل Su-75 الواعدة
  8. -5
    فبراير 12 2024
    ونتيجة لذلك، فإن المملكة المتحدة لديها الآن تطوراتها الخاصة

    و ماذا؟ وإلى أن يكون لديهم محركهم الخاص، فكل هذا مجرد خيال. وفي أي لحظة، يمكن للولايات المتحدة أن تنتقد أي مبيعات لهذه الطائرة. أو حتى الإنتاج بشكل عام. وسوف يفعلون ذلك - إذا حاول الكوريون ولو مرة واحدة عبور طريقهم في أسواق الأسلحة.

    ولن يكون لدى شركة YUK محرك لفترة طويلة جدًا. وحتى جمهورية الصين الشعبية، التي تتمتع بموارد لا تضاهى، ولديها على ما يبدو إمكانية الوصول إلى بعض التكنولوجيات السوفييتية، لا تزال في بداية رحلتها. بطريقة ما لا يمكنهم التوصل إلى أي شيء مقنع. ماذا يمكن أن نقول عن الكوريين...
    1. +3
      فبراير 12 2024
      اقتبس من بول 3390
      ولن يكون لدى شركة YUK محرك لفترة طويلة جدًا

      يوجد محرك مرخص من الطائرة F-18 الكورية الصنع. أنت بحاجة إلى النظر إلى العناصر الحاسمة، لكن الكوريين ليس لديهم أي مشاكل خاصة في الهندسة الميكانيكية.
      1. +3
        فبراير 12 2024
        الصينيون أيضًا ليس لديهم مشاكل في الهندسة الميكانيكية. لا يوجد محرك بعد. بشكل عام، ربما يكون المحرك النفاث الحديث أحد قمم التطور التقني. جنبا إلى جنب مع محطات الطاقة النووية والرقائق. لأنه من أجل إنتاجها، والأهم من ذلك، تطويرها، يجب أن يكون لديك مدارس علمية وتكنولوجية قوية جدًا خاصة بك في مجموعة من المجالات. والتي تستغرق عقودًا لتطويرها. ولا يمكن استبدال هذه العملية بأي أموال أو جمعيات مرخصة. في الوقت الحالي، نحن فقط، بفضل التراث السوفييتي العظيم، والغرب المشروط، قادرون على القيام بذلك، لأنه لا يمكنك معرفة أي شركة تنتمي إلى أي بلد. الجميع.
        1. -2
          فبراير 12 2024
          اقتبس من بول 3390
          بشكل عام، ربما يكون المحرك النفاث الحديث أحد قمم التطور التقني.

          نعم، لهذا السبب أخذوا القديم. أوائل التسعينيات.
  9. +2
    فبراير 12 2024
    وهم في الواقع لا يحتاجون إلى طائرات الجيل الخامس، على الرغم من أنه لا أحد يعرف ما علاقة ذلك بها. لديهم عدو واحد وطائراته هي، بعبارة ملطفة، الجيل الثالث.
    1. +2
      فبراير 12 2024
      اقتباس: فيكتور سيرجيف
      لديهم عدو واحد وهذا العدو لديه طائرات من الجيل الثالث بعبارة ملطفة

      هذا العدو لديه أسلحة نووية في مخزونه. ووسيلة إيصاله أيضاً
  10. +1
    فبراير 12 2024
    ومن حيث الحجم والمنشأ فإن الكورية هي المنافس الأول لرافال وEF2000 وF35.
  11. 0
    فبراير 12 2024
    نعم.

    أمامنا طائرة ذات محركين من طراز F414. أي أن طائرة F-18 تم إعادة صقلها بالبلاستيك لتبدو وكأنها شبح. مشكلته الرئيسية في الوقت الحالي هي AFAR. إذا كانوا لا يزالون يقنعون الأمريكيين باستخدام طائرة فانتوم آي أو تثبيت أحد أحدث الطائرات الأوروبية، فلن يكون هناك ما يمكن الإمساك به من طراز Su-35. ليس هناك ما يمكن للكوريين أن يلحقوا به في معركة بالمدافع - لكنني لست متأكدًا من أن الكوريين يشاركون في معركة بالمدافع.

    حسنًا، ليس لدى الطائرة Su-35 ما يمكنها التقاطه على أي حال. الكورية هي طائرة من "النظام البيئي" لحلف شمال الأطلسي. فإذا اتبعت دولة ما المسار الأنجلوسكسوني، إذا جاز التعبير، فإنها لم تعد تعتبر معايير الأسلحة متوافقة مع حلف شمال الأطلسي. والعكس صحيح.
    1. +3
      فبراير 12 2024
      أمامنا طائرة ذات محركين من طراز F414. أي أن طائرة F-18 تم إعادة صقلها بالبلاستيك لتبدو وكأنها شبح.

      فقط الكوري أخف بـ 4 أطنان من Superhornet بنفس المحركات. يبدو الأمر وكأنه تحرك نحو "الأسرع من الصوت بدون حرق لاحق".
      1. +1
        فبراير 13 2024
        اقتبس من الشمسية
        أمامنا طائرة ذات محركين من طراز F414. أي أن طائرة F-18 تم إعادة صقلها بالبلاستيك لتبدو وكأنها شبح.

        فقط الكوري أخف بـ 4 أطنان من Superhornet بنفس المحركات. يبدو الأمر وكأنه تحرك نحو "الأسرع من الصوت بدون حرق لاحق".

        "الأسرع من الصوت بدون احتراق لاحق" ، "بنفس المحركات" ، لا يعتمد على كتلة الطائرة.
        1. +2
          فبراير 13 2024
          نفس المحرك.
          بفضل محرك جنرال إلكتريك F414 الجديد بقوة دفع تبلغ 6 كجم (500 كجم في الحارق اللاحق)، ستكون المقاتلة قادرة على أداء رحلة أسرع من الصوت بدون احتراق لاحق بسرعات تصل إلى M = 10.

          https://topwar.ru/229686-sueta-vokrug-grifona.html
          أثناء اختبار الطائرة 39-7، تم إثبات قدرتها على أداء رحلة طيران أسرع من الصوت برقم ماخ = 1,2 في تشغيل المحرك بدون احتراق لاحق.

          http://www.take-off.ru/item/4247-gripen-e-poshel-v-seriyu
      2. 0
        فبراير 13 2024
        اقتبس من الشمسية
        يبدو الأمر وكأنه تحرك نحو "الأسرع من الصوت بدون حرق لاحق".

        حسنًا، أو أن طقم الجسم الداغستاني هذا قد أدى إلى تفاقم الديناميكا الهوائية إلى هذا الحد.
        1. +2
          فبراير 13 2024
          لا تفكر. تم تطوير الطائرة باستخدام تقنيات شركة لوكهيد مارتن التي اشتراها الكوريون.
          وافقت شركة لوكهيد مارتن على نقل عشرين تقنية من طراز F-35A كجزء من صفقة شراء.
          وافقت شركة Lockheed Martin على نقل عشرين تقنية من طراز F-35A كجزء من صفقة البيع.

          منعت الحكومة في الولايات نقل أربعة فقط من العشرين، في مجال الإلكترونيات: الرادار، والبحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، والوحدة الكهروضوئية (EO TGP)، وتكنولوجيا تشويش الترددات الراديوية، ولم تعترض على ذلك. البقية.
          كما شاركت في التطوير شركات أمريكية وإنجليزية وسويدية وإسرائيلية وإيطالية وإسبانية أخرى.
          1. +3
            فبراير 13 2024
            حسنًا، هذا ممكن. من الواضح أن المناقصات أصبحت قاب قوسين أو أدنى، لذلك سنكتشف قريبًا بيانات موضوعية نسبيًا. لقد احتل الكوريون بالفعل مكانة "شيء أبسط من طائرة F-16"، وربما ينجح شيء ما في مكانة "بين F-16 وF-35".
  12. -1
    فبراير 12 2024
    لا أفهم لماذا صنع الكوريون نسخة من طائرة إف 35 بينما كل الأسلحة موجودة على حبال خارجية؟
    1. +1
      فبراير 12 2024
      لا أفهم لماذا صنع الكوريون نسخة من طائرة إف 35 بينما كل الأسلحة موجودة على حبال خارجية؟

      ويخطط الكوريون للانتقال تدريجيًا إلى تقنية “التخفي الكامل” في المستقبل، لذا يتضمن التصميم مساحة لمقصورة الأسلحة.
      1. +2
        فبراير 12 2024
        اقتبس من ديسمبريست
        ويخطط الكوريون للانتقال تدريجيًا إلى تقنية “التخفي الكامل” في المستقبل، لذا يتضمن التصميم مساحة لمقصورة الأسلحة.

        غير متوفر، انظر إلى الأبعاد، هناك حجرة تتسع لـ 20 كجم من الحمولة
        1. +2
          فبراير 12 2024
          انظر إلى الأحجام

          من الأفضل قراءة الصحافة الكورية. أو أمريكية.
          أما بالنسبة للحجم فانظر إلى صورة الطائرة وهي تقلع. نقاط التثبيت الأربع الموجودة على جسم الطائرة نصف غائرة بالفعل. ولا يوجد ما يمنعهم من صنعهم بالكامل في جسم الطائرة، وهو ما يخطط له الكوريون لإصدار Block 3.
          1. +2
            فبراير 12 2024
            اقتبس من ديسمبريست
            نقاط التثبيت الأربع الموجودة على جسم الطائرة نصف غائرة بالفعل. ولا يوجد ما يمنعهم من صنعهم بالكامل في جسم الطائرة، وهو ما يخطط له الكوريون لإصدار Block 3.

            4 قطع ليست قليلة جدًا بالنسبة لطائرة حديثة؟
            1. +4
              فبراير 12 2024
              4 قطع ليست قليلة جدًا بالنسبة لطائرة حديثة؟

              تحتوي الطائرة F-35 على نفس مجموعات التعليق الأربعة في مقصوراتها الداخلية. وستة منها في الهواء الطلق.
              1. +1
                فبراير 12 2024
                اقتبس من ديسمبريست
                تحتوي الطائرة F-35 على نفس مجموعات التعليق الأربعة في مقصوراتها الداخلية. وستة منها في الهواء الطلق.

                هذه هي الطائرة F-35، لكن KF-21A لا تحتوي على مقصورات داخلية، بل لديها موقع خارجي فقط
                1. +3
                  فبراير 12 2024
                  المقصورات الداخلية
                  يخطط الكوريون لإصدار Block 3.
          2. 0
            فبراير 13 2024
            اقتبس من ديسمبريست
            نقاط التثبيت الأربع الموجودة على جسم الطائرة نصف غائرة بالفعل. لا شيء يمنعنا من صنعها بالكامل في جسم الطائرة،

            لماذا لم يضعوها بالكامل في جسم الطائرة، حيث لا شيء يعيق الطريق؟
  13. +3
    فبراير 12 2024
    وبطبيعة الحال، فإن جميع الأسلحة الموجودة على الطائرات هي أيضًا أمريكية. إنهم لا يتحدثون بصراحة عن تسليح KF-21A حتى الآن.

    إن تسليح KAI KF-21 Boramae ليس شيئًا يتحدثون عنه علنًا، بل إنهم يبلغون عن عقود محددة (على سبيل المثال - https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate -mbdas-نيزك-صاروخ-على-kf-x-طائرة مقاتلة/). وتسليح الطائرة عالمي، كما يقولون اليوم، من أفضل الشركات المصنعة في العالم.
    إذا أخذنا صواريخ جو-جو، فهذه هي الصواريخ الأمريكية AIM-120 AMRAAM، وAIM-9X Sidewinder، وASRAAM، والصاروخ الأوروبي MBDA Meteor من الكونسورتيوم الأوروبي العابر للحدود MBDA، والصاروخ الألماني IRIS-T.
    تبدو ترسانة صواريخ جو - أرض متماثلة تمامًا - الصاروخ الأمريكي AGM-65 Maverick، والصاروخ الألماني السويدي Taurus KEPD 350، وفي المستقبل MBDA Brimstone، SPEAR 3. بالإضافة إلى ذلك، يخطط الكوريون لتطوير صواريخ Taurus الخاصة بهم. مستوى صاروخ كروز بحلول عام 2028. لكن القنابل العادية UAB وKAB كلها أمريكية حقًا.
    1. +1
      فبراير 12 2024
      وأتساءل ماذا أراد الفرد الناقص أن يقول مع سلبياته؟ أم أن هذا تعبير عن كراهية الأغبياء للأذكياء منذ قرون؟
  14. +5
    فبراير 12 2024
    نظام مراقبة الأسلحة - أمريكي.

    نظام التوجيه الكهروضوئي - KF-21 EO TGP الكوري الجنوبي من شركة Hanwha Systems. ومن نفس الشركة نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST).
  15. +4
    فبراير 12 2024
    ديسمبر 2015 وقعت DAPA عقد تطوير لـ KF-X مع KAI.

    أي أن الكوريين ماكرون قليلاً. بالطبع، من غير الواقعي تطوير وبناء طائرة في أقل من سبع سنوات. كما ترون، مرت 13 سنة كاملة منذ قرار تطوير الطائرة حتى تقديم المشروع بالكامل.

    الكوريون لا يكذبون على الإطلاق. لقد طور الكوريون خمسة مشاريع خلال 13 عامًا. الأربعة الأولى هي KAI KFX-E، ADD C103، ADD/KAI C105، ADD/KAI C109. بعد ذلك، بعد تقييم المزايا والعيوب، على أساس مشروع ADD C103 في عام 2015، بدأوا في إنشاء KAI KF-21 Boramae.
  16. +3
    فبراير 12 2024
    سوق جنوب شرق آسيا هو سوق مليء بالتحديات. والولايات المتحدة وروسيا والصين موجودة هناك. والجميع يريد أن يبيع طائراته. بالطبع، الطائرات الصينية ليست أفضل ما يمكن أن تكون في الخدمة مقارنة بمنافسيها، ولكن لا يوجد الكثير من الدول الغنية التي يمكنها شراء طائرات Su-35 أو F-35.


    أشك في أن تصدير الطائرات الصينية له أي آفاق جدية. إن الصين تحب بشكل مرضي دمج "وظائف غير موثقة" في الأجهزة الإلكترونية؛ وهناك احتمال كبير للغاية لوجود برامج تجسس في المعدات العسكرية؛ فهل يكون هذا مقبولاً حقاً عند شراء طائرة تبلغ قيمتها عشرات الملايين من الدولارات؟
    وانخفضت حصة الصين في صادرات الأسلحة من 6.3% (2013-2017) إلى 5.2% (2018-2022)، وارتفعت حصة كوريا الجنوبية من 1.3 إلى 2.4%. https://www.sipri.org/sites/default/files/2023-03/2303_at_fact_sheet_2022_v2.pdf
  17. +4
    فبراير 12 2024
    الكوريون رائعون. لن أتفاجأ إذا اتضح أن الأمريكيين باعوا لهم أيضًا "الطلاء" لأغراض التخفي وأن الطائرة في الواقع تنتهي في الرتبة ليس 4++، بل 5
  18. +1
    فبراير 12 2024
    بعد الحرب العالمية الثانية، ركضت قطة سوداء بين الكوريين (حسنًا، كما نفعل مع الراقصين) وتم تقسيم البلاد. لقد تطوروا في اتجاهات مختلفة تمامًا. اليوم لدينا: كوريا الجنوبية التي يبلغ عدد سكانها 2 مليون نسمة، وهي رائدة عالميًا في بناء السفن والإلكترونيات، وجيدة جدًا في تجارة الأسلحة، وما إلى ذلك. لقد أنشأت كوريا الجنوبية نفسها أسلحة نووية وصواريخ باليستية ومنسوجات على المستوى وأسلحة للفقراء وما إلى ذلك. عدد السكان 50 مليون
    الآن دعونا نتذكر أن كل هذا يقع في منطقة صغيرة جدًا ولا يوجد الكثير من الموارد الطبيعية. وماذا لو كانوا دولة واحدة؟ وسوف تتنفس اليابان والصين والاتحاد الروسي بعمق. من المؤكد أن الكوريين وقحون ومتغطرسون، لكن الله بالتأكيد لم يسيء إليهم...
    1. +1
      فبراير 13 2024
      اقتبس من Glagol
      بعد الحرب العالمية الثانية، ركضت قطة سوداء بين الكوريين (حسنًا، مثل قطتنا مع الراقصين) وتم تقسيم البلاد

      يشير القط الأسود و"البلد المقسم" إلى التحرير السوفييتي لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية من النازية والاحتلال الأمريكي لكوريا الجنوبية، على التوالي.
      1. +2
        فبراير 13 2024
        لم يكن هناك احتلال أمريكي لكوريا الجنوبية، وجلست مجموعة من الموظفين بهدوء في بوسان، وهذا كل شيء، ولكن بتحريض من الاتحاد السوفييتي، وبمساعدته الكاملة، ارتكب الكوريون الشماليون عملاً عدوانيًا ودمروا البلاد بأكملها تقريبًا. الحمد لله، تم إرجاعهم إلى ما بعد خط العرض 37، حيث يتم غليهم في عصيرهم حتى يومنا هذا
        1. +2
          فبراير 13 2024
          يبدو أنك لم تحضر من قبل مناقشة التقدم ونتائج الحرب العالمية الثانية بمشاركتي. ومع ذلك، من الأفضل القيام بذلك في موضوع أكثر ملاءمة.
          1. 0
            فبراير 14 2024
            اه... آسف، لم أفهم، كنت في عجلة من أمري، أنا أزحف بعيداً مشروبات
    2. 0
      فبراير 17 2024
      بعد الحرب العالمية الثانية، ركضت قطة سوداء بين الكوريين (حسنًا، كما نفعل مع الراقصين) وتم تقسيم البلاد.

      كان هناك قطتان أسودتان: ستالين وروزفلت. وفقًا للاتفاقية المبرمة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي، كان من المقرر قبول استسلام القوات اليابانية شمال خط العرض 38 من قبل القوات السوفيتية والقوات الأمريكية في الجنوب. ثم واضطرت القوات الأجنبية إلى مغادرة الأراضي الكورية لأن لم تكن كوريا دولة محاربة، ولكن تم دمجها قسراً في اليابان في أوائل القرن العشرين. ولكن بالفعل في عام 20، بدأت الولايات المتحدة التخطيط لحرب ضد الاتحاد السوفياتي باستخدام الأسلحة النووية.
  19. +2
    فبراير 12 2024
    يقوم خبراء العالم بتقييم الطائرة KF-21A على أنها طائرة من الجيل 4++. هذا ليس F-35 أو F-22، ولكن في مكان ما بالقرب من Su-35. وهنا هناك شيء للتفكير فيه.

    Su-35 هي قمة تحديث Su-27. والطائرة KF-21A هي طائرة لم يتم استخدام قدرات تحديثها بعد.
    هيكل الطائرة والرادار وإلكترونيات الطيران والمكونات الهيدروليكية كلها كورية.

    وفقًا للخطط الأولية، ستزود الولايات المتحدة طائرة KF-21 برادار AESA، ومستشعر IRST، وحجرة استهداف كهروضوئية، وجهاز تشويش للترددات اللاسلكية.

    أراد الكوريون شراء إلكترونيات من طائرة F-35. الأمريكيون لم يوافقوا. لكن مع ذلك، شاركت العديد من الشركات في تطوير الطائرة بشكل أو بآخر، منها شركة لوكهيد مارتن، وإلتا الإسرائيلية، وساب، وليوناردو الإيطالية، وغيرها من الشركات الإنجليزية والإسبانية والأمريكية.
    ولكن إذا نظرت إلى T-50

    ليس من الواضح تمامًا سبب كون T-50 طائرة مختلفة تمامًا.
    طائرة تدريب قتالية ذات مقعدين، زميل لنا ياك 130

    نعم زميل الدراسة. أحدهما أسرع من الصوت والآخر ليس كذلك.
    ثم طلبت بولندا ليس نسخة تدريبية من T-50، بل نسخة هجومية، تسمى FA-50.

    أبدت بولندا اهتمامًا بطائرة KF-21 وترغب في الدخول في المشروع في مرحلة تطوير Block-2، وليس لدى الكوريين أي اعتراضات أساسية.
    وبطبيعة الحال، يمكن تقليل هذه الفترة إلى حد كبير

    كان الكوريون يبحثون عن مستثمرين مشاركين للتطوير والإنتاج. ونتيجة لذلك، بلغت حصة الحكومة الكورية من الإنفاق 60% فقط.
    ولم تكن الطائرة KF-21 استثناءً، فمحركها General Electric F414-GE-400K (المثبت على الطائرة F/A-18 "Super Hornet") لا يحتوي على UHT. وشكلها بعيد عن الجيل القادم من طائرات الشبح.

    ليس بعيد لذلك الحد. يد شركة لوكهيد مارتن مرئية، لا توجد مقصورات داخلية كافية، ولكن هناك إمكانية أساسية لتركيبها. نظرًا لتطور الصواريخ والإلكترونيات، لم تعد المعالجة الحرارية UHT تعتبر سمة إلزامية لطائرات الجيل الخامس.
    "Super Hornet" أو Eurofighter "Typhoon" أو Dassault "Rafale" أو MiG-35 الروسية أو Su-35، وهي تصميمات حديثة بشكل كبير من القرن الماضي.

    تم تصنيع طائرات يوروفايتر ورافال مثل الطائرات الجديدة
    1. 0
      فبراير 12 2024
      اقتبس من الشمسية
      نظرًا لتطور الصواريخ والإلكترونيات، لم تعد المعالجة الحرارية UHT تعتبر سمة إلزامية لطائرات الجيل الخامس.

      والعنب لونه اخضر...
      1. 0
        فبراير 13 2024
        تم تصنيع واختبار الأشعة فوق البنفسجية للمقاتلات لأول مرة بكل الطرق الممكنة من قبل الموظفين، وحتى تم دفعها إلى الطائرة F-22، ولكن بعد ذلك، بعد خدش اللفت، توصلوا إلى استنتاج مفاده أنه ليست هناك حاجة إليها
        1. 0
          فبراير 18 2024
          تالون، لا تتحدث عن هراء. أم تقصد X-31 التجريبية؟

          أول UVT هو روسيا مع Al-31fn
          1. 0
            فبراير 18 2024
            حسنًا، إذا كان عام 1988، الذي جرت فيه الرحلات التجريبية لطائرة F-15 بطائرات يتم التحكم فيها من الأمام بالأشعة فوق البنفسجية، متأخرًا عن عام 1999، فأنت على حق، ولكن في الواقع لا
            1. 0
              أمس 21:57
              Talon, если 1989й в котором проходилы тестовые полеты с ал-31фп позже 1999го, то вы правы, но на самом деле нет.

              Пс. Даже поворотное сопло ф-35 амеры скомуниздили с як-141.

              Ппс и итог очевиден: увт только у нас в серии.
    2. +1
      فبراير 13 2024
      اقتبس من الشمسية
      لا تعتبر سمة إلزامية لطائرات الجيل الخامس.

      مع الجيل الخامس، كل شيء تعسفي بشكل عام. يبدو أن إحدى العلامات الإلزامية هي انخفاض الرؤية و AFAR.
  20. يقوم خبراء العالم بتقييم الطائرة KF-21A على أنها طائرة من الجيل 4++

    أليست إضافة الإيجابيات إلى الأرقام حيلة إعلانية محلية؟
    أنا في الواقع مندهش من كيفية مساواة المؤلف بين سوشكي وKF-21. بشكل تقريبي، الأولى هي طائرة من طراز Re-F-16، والثانية هي طائرة فرعية من طراز F-35.
    1. 0
      فبراير 13 2024
      اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
      أليست إضافة الإيجابيات إلى الأرقام حيلة إعلانية محلية؟

      لماذا قررت أنه محلي؟
    2. +2
      فبراير 13 2024
      اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
      إعادة إف 16,

      نيدو-إف-15. لم يتمكن الاتحاد السوفييتي من بناء طائرة F-16.
      اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
      الفرعية إف-35.

      بير-F-18 إذن.
      اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
      أنا مندهش من الطريقة التي يساوي بها المؤلف سوشكي

      لذلك لا يوجد شيء أكثر من ذلك.
      1. F-15

        مختوم.
        لم يتمكن الاتحاد السوفييتي من بناء طائرة F-16.
        يقتبس

        غير مفيدة. قام الأمريكيون ببناء 16 طائرة على خلفية طائرة MiG-21. لقد نظرنا إلى المعارك بين طائرات الفانتوم ذات المحركين وطائرات الميغ الخفيفة، وقررنا أنهم يريدون نفس الشيء، فقط للجيل القادم. عندما بدأنا العمل على الجيل الرابع، اتضح بالفعل أن الطائرة ذات المحركين يمكن أن تنتج خصائص أداء ليست أقل شأنا من تلك ذات المحرك الواحد.
        بير-F-18 إذن

        لذلك لا يوجد شيء أكثر من ذلك

        من الضروري المقارنة مع Su-75. لكن نعم، لا يوجد شيء يمكن مقارنته به حقًا.
        لقد فعلها الكوريون بالفعل، ووضعوها قيد الإنتاج بالفعل. ذكرنا فقط أنهم مستعدون لتطوير آلة من هذا النوع. إنهم يبحثون عن شخص ما ليعطيهم المال.
        1. +2
          فبراير 13 2024
          اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
          أن الطائرة ذات المحركين يمكن أن تنتج خصائص أداء ليست أقل شأنا من تلك ذات المحرك الواحد.

          يمكن أن يصدر، ولكن لا يصدر.
          اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
          يجب مقارنة Su-75

          قارن بين طائرة تحلق وطائرة غير موجودة ولن توجد أبدًا.

          التناظرية للطائرة F-18 هي الطائرة MiG-35 المفترضة الموجودة. لقد شاركوا معًا في المنافسة الهندية سيئة السمعة.
        2. 0
          فبراير 15 2024
          اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
          عندما بدأنا العمل على الجيل الرابع، اتضح بالفعل أن الطائرة ذات المحركين يمكن أن تنتج خصائص أداء ليست أقل شأنا من تلك ذات المحرك الواحد.

          كانت خصائص أداء MiG-29 أعلى من F-16A، C. بشكل عام، كان لدى الطائرة F-16A أنظمة هجوم محمولة جواً فقط. لم يتم استيفاء متطلبات الطائرة MiG-29 للمطارات المعتمدة على الطائرة F-16. الطائرة F-16 عبارة عن مكنسة كهربائية تسحب أي غبار من المدرج.
        3. 0
          فبراير 15 2024
          اقتباس: الإنجليزية الرتيلاء
          F-15

          مختوم.

          إذا كانت الطائرة Su-27 من طراز Re-F-15، فهذا صحيح.
  21. -5
    فبراير 12 2024
    يمكننا القول أن برنامج إنشاء مقاتلة كورية جنوبية جديدة من طراز KF-21 يتحرك بثقة مثل الطائرة التي قامت بأول رحلة لها قبل عامين وهي الآن في مرحلة الإنتاج الضخم.

    هل يستطيع الطيران؟ هل رأى أحد العرض التوضيحي له؟
    1. +4
      فبراير 12 2024
      اقتباس: المذنب
      هل يستطيع الطيران؟

      كيف يمكن لطائرة لا تستطيع الطيران أن تقوم برحلتها الأولى؟
      1. -1
        فبراير 13 2024
        اقتبس من DVB
        اقتباس: المذنب
        هل يستطيع الطيران؟

        كيف يمكن لطائرة لا تستطيع الطيران أن تقوم برحلتها الأولى؟

        هذه مقاتلة، ومفهوم "الطيران" بالنسبة لها ليس "الإقلاع، الدائرة، الهبوط".
        على سبيل المثال، للمقارنة، طائرة F-18 قديمة:
        1. +2
          فبراير 13 2024
          اقتباس: المذنب
          هذه مقاتلة، ومفهوم "الطيران" بالنسبة لها ليس "الإقلاع، الدائرة، الهبوط".

          لا أعلم، هذا أول شيء وجدته على اليوتيوب:


          يبدو أنه يطير بطريقة أو بأخرى. يتحول ذهابا وإيابا في الهواء. على ما يبدو، هناك كل أنواع الدفة والجنيحات وغيرها من الميكنة هناك.
  22. -2
    فبراير 13 2024
    هيكل الطائرة والرادار وإلكترونيات الطيران والمكونات الهيدروليكية كلها كورية. أما الباقي - المحركات ونظام التحكم فيها ونظام التحكم في الأسلحة - فهي أمريكية... وبطبيعة الحال، جميع الأسلحة (100%) الموجودة على الطائرات هي أيضًا أمريكية.

    وتجدر الإشارة إلى أن هيكل الطائرة والرادار وإلكترونيات الطيران يتم إنتاجها بموجب ترخيص ويتم استيراد المكونات الحيوية.
    بمعنى آخر، هذه طائرة أمريكية ذات إزاحة وتجميع في محمية.
    إن فعالية سوء الفهم هذا في ساحة المعركة ضئيلة للغاية، لكنهم كمصدر ابتكروا منتجًا ممتازًا للمجمع الصناعي العسكري الأمريكي.
    1. 0
      فبراير 18 2024
      كوستادينوف، نعم. لقد استمتعت أيضًا بإلكترونيات الطيران "الكورية" وعن بعد.
  23. -3
    فبراير 13 2024
    يبدو أنه يطير بطريقة أو بأخرى. يتحول ذهابا وإيابا في الهواء. على ما يبدو، هناك كل أنواع الدفة والجنيحات وغيرها من الميكنة هناك.

    والأفضل من ذلك أنه أقلع ثم تمكن من الهبوط. لقد حلقت ليس أسوأ من طائرة مدنية أو Su-25، ولكن كمقاتل أعتقد أن التسارع والصعود، على الأقل ما رأيته، لا يصل إلى Mig-21، ناهيك عن Mig-23.
  24. -3
    فبراير 13 2024
    وهذا يعني أن SU-35 ستظهر قريبًا في كوريا الديمقراطية، كما لو كانوا يشترونها أو يؤجرونها!
    1. +3
      فبراير 13 2024
      ليس لديهم المال إلا إذا تبرعوا
  25. -1
    فبراير 13 2024
    اقتبس من تالون
    ليس لديهم المال إلا إذا تبرعوا

    إذا لزم الأمر، تبادل للقذائف.
    لكنهم لا يحتاجون إلى أي طائرات من طراز Su-35 أو Su-57 أو Su-75.
    لقد قاموا بتحليق طائرات بدون طيار بانتظام فوق كوريا الجنوبية منذ عام 2014 على الأقل. وما فكرت فيه روسيا والغرب اليوم، فعلوه قبل عشر سنوات.
  26. 0
    فبراير 17 2024
    هل نسي كاتب المقال وجود قانون كاتسا؟ليست كل دولة تخاطر بالحظر الأمريكي على شراء المقاتلات الروسية أو الفلبين أو تايلاند على سبيل المثال
  27. 0
    فبراير 18 2024
    الكورية صنعت بعيد؟ انها مثل مزحة. على الأرجح أنه مجرد اسم كوري. تماما مثل بقية الكترونيات الطيران.

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""