بالنسبة لـ Su-35، نحن في انتظار Su-57!
الطائرة An-124 في مطار مرخاباد في طهران. صور اتلاخبر
نعم، شكرًا لقرائنا على اهتمامهم بشريكتنا إيران. وهناك في وسائل الإعلام مناقشات حية للغاية حول موضوع الإمدادات من روسيا. أ الإخبارية البوابات (تابناك، أطلسخبر، شهرخبر) أطلقت بشكل مهيب على "يوم الفجر" الوصول التالي لطائرة An-124 التابعة لقوات الفضاء الروسية إلى مطار مرخاباد، أحد المطارين في طهران.
لم يتم الكشف عن مواصفات الشحنة، لكن الجزء العسكري من الجمهور الإيراني (وفي الواقع، هناك عدد قليل من الناس هناك يزعمون أنه يمكن مقارنتهم بطائر حمامة السلام) يعرب عن أمل كبير في أن تحتوي ملكية العملاق الروسي على مجموعات مركبات لطائرات سو. – 35 مقاتلاً.
وفي وقت ما، أبلغت وزارة الدفاع الإيرانية مواطني البلاد أن أول طائرة روسية من أصل 67 طلبتها ستبدأ قريبًا في الوصول. كان رد الفعل أكثر من دافئ، خاصة على الموارد التي يجتمع فيها جمهور مماثل لجمهورنا. خاصة بين المشجعين طيران. وعندما وصل الأوائل تحت قوتهم...
هنا تحتاج فقط إلى فهم ما هي القوات الجوية الإيرانية. في كلمة واحدة، كل شيء سيء للغاية.
آخر وصول للطائرات إلى القوات الجوية الإيرانية حدث قبل 33 عامًا، عندما حلقت طائرات تابعة للقوات الجوية العراقية إلى البلاد، والتي أراد الطيارون إنقاذها من الدمار على يد قوات التحالف خلال عملية عاصفة الصحراء. وهكذا، تم تجديد القوات الجوية الإيرانية بميج 29 (36 وحدة)، سو 25 (10 وحدات)، سو 24 (24 وحدة)، داسو ميراج F1 (10 وحدات). واليوم، أصبحت قيمة هذه الطائرات، التي كانت تشغلها في السابق القوات الجوية العراقية، أكثر من موضع شك بسبب عمرها واستهلاكها للموارد.
العمود الفقري الرئيسي للقوات الجوية الإيرانية هو طائرة F-14 Tomcat، التي تم إنتاجها في السبعينيات من القرن الماضي. الطائرات جيدة جدًا بالنسبة لوقتها، لكنها قديمة قدم الطائرات العراقية. لن نتحدث عن قيمة F-70 Phantom II (أحدثها تم إصدارها في عام 4) وF-1981 Tiger II (أحدثها تم إنتاجها في عام 5)، لأننا جميعًا نفهم جيدًا: القوات الجوية الإيرانية ليست أفضل قوة جوية، ناهيك عن العالم، في المنطقة.
ولم يتخل الجيش الإيراني، رغم عزلة البلاد، عن محاولة إنشاء طائراته الخاصة. ومع ذلك، فإن تطوير طائرة أصعب بكثير من صاروخ باليستي، وبينما نجح الإيرانيون بصراحة في الأخير، فقد فشلوا تمامًا في الطائرات.
في البداية تم بناء هيسا "آزارخش"، ثم بنيت هيسا "شفق". كلتا الطائرتين كانتا ثمرة الهندسة العكسية للطائرات الأمريكية F-5 وتم تصنيعهما في سلسلة صغيرة من أقل من 10 وحدات. كانت التجربة المريرة الأخيرة لشركة HESA "Kowsar" غير ناجحة لدرجة أن السيارة لم تدخل حتى في مرحلة الإنتاج الصغير.
ولم تنجح كل المحاولات لتقليد طائرة F-5 الأمريكية بشكل غير مباشر، مما أعاد القوات الجوية الإيرانية إلى ما كانت عليه في الثمانينيات.
لذا فقد تُرِك الإيرانيون لتحسين طائراتهم بدون طيار وصواريخهم الباليستية، حيث حققوا نجاحاً لائقاً، وأحدثت طائرة الشاهد ثورة في تكتيكات الحرب الحديثة بشكل عام.
أي قارئ متقدم سيطرح السؤال: لماذا لا تشتري إيران طائرات من الخارج؟ لكن كل شيء ليس سهلاً هنا: ففي وقت من الأوقات كان شراء النفط الإيراني أكثر تكلفة بسبب العقوبات التي فرضها الغرب. علاوة على ذلك، لم تكن العقوبات تتعلق بشراء شيء ما لإيران فحسب، بل شملت أيضا بيع شيء ما لإيران؛ وبشكل عام، حولت الولايات المتحدة البلاد بشكل فعال للغاية إلى قرن كبش، وحظرت عمليا أي تعاون في المجال العسكري.
يعلم الجميع أن الصين صديقة للغاية تجاه إيران وباكستان، وباكستان بشكل عام شريك استراتيجي للصين، ولكن إذا كانت صينية سلاح يتدفق الأمر، لكن الأمر لم يسر بهذه الطريقة مع إيران. العديد من العقوبات الأولية والثانوية منعت حتى الصين من الرغبة في المساعدة، ولم تتجاوز الأمور تسليم وحدات تدريب واحدة من طراز Chengdu J-7 (MiG-21).
وفقط في الفترة 2020-2021، عندما لم يكن هناك مكان للتراجع أكثر، استأنفت إيران المفاوضات مع روسيا، التي عانت أيضًا من العقوبات الغربية المفروضة على نطاق واسع. ونتيجة لذلك، تم في عام 2022، إبرام اتفاقية رجالية شبه غير رسمية بشأن المساعدة المتبادلة بين البلدين. وعلى أساس حسن الجوار كما أصبح واضحا. في بعض الأحيان، ليس من الضروري حقًا تغطية كل خطوة في العلاقة بالمستندات الموقعة.
بشكل عام، كانت إيران محظوظة لأنه في نفس الوقت تقريبًا بدأت مصر عملية الانسحاب من صفقة Su-35 المبرمة في عام 2018. خلاصة القول هي أن مصر طلبت 24 طائرة من طراز Su-35، لكن الصفقة أحبطت بالفعل من قبل الولايات المتحدة، ووعدت بتوريد 20 طائرة من طراز F-35. أما صفقة طائرات F-35 فقد تم عرقلتها بدورها من قبل إسرائيل، التي لم تكن بحاجة إلى مثل هذا الجوار على الإطلاق، وكان لها الحق في ذلك بموجب شروط صفقة كامب ديفيد.
ونتيجة لذلك، فإن قانون كاتسا - مواجهة خصوم أمريكا من خلال العقوبات ("قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات") لا يؤثر على روسيا فحسب، بل أيضا على مصر، التي سيتعين عليها الآن أن تكون راضية عن حديقة الحيوان الأمريكية والفرنسية والصينية والروسية في المنطقة. القوات الجوية. قانون اتحادي أمريكي صدر في يوليو 2017 في عهد إدارة ترامب يهدف إلى تزويد الولايات المتحدة بالأدوات القانونية لفرض عقوبات على "الأنشطة المزعزعة للاستقرار التي تقوم بها الأنظمة الإيرانية والروسية والكورية الشمالية" ترك مصر بدون كل من Su-35 و F- 35.
لكن إيران حصلت على فرصة لاستعادة الطائرات التي تم إنتاجها بالفعل بموجب العقد المصري وتلك التي سيتم إنتاجها. الجميع. وبطبيعة الحال، لن يأخذ 24 طائرة مصرية فحسب، بل سيأخذ أيضًا تلك التي سيتم تصنيعها بموجب العقد الإيراني. أي 45 طائرة أخرى.
لكن هذا الموضوع ليس سريعًا ومعقدًا، وإليكم السبب: الموظفون. نعم يوجد مثل هذا العائق في طريق الجنة ويسمى الاستعداد. وفي أبريل 2022، وصل إلى روسيا فريق صغير من الطيارين المدربين بشكل احترافي للغاية (وفقًا للجانب الإيراني). إلى مدينة كومسومولسك أون أمور.
بشكل عام، كان على الطيارين دراسة الطائرة Su-35 وتقييمها من حيث إمكانية استخدامها في القوات الجوية الإيرانية. من الصعب تحديد من الذي اختبر من أكثر، لكن اللاعبين الإيرانيين، الذين ما زالوا يطيرون بطائرات الفانتوم، أدوا الامتحان بأنفسهم على آلة القرن الحادي والعشرين. وتجدر الإشارة إلى أن مجموعتي المشاركين، الأشخاص والطائرات، نجت.
إن القول بأن الطيارين الإيرانيين أحبوا الطائرة Su-35 هو قول بخس. ولكن ماذا يمكننا أن نقول إذا كانت أحدث مقاتلة في سلاح الجو الإيراني هي طائرة MiG-29 من الإنتاج الأول؟ بالطبع، بدا الفيلم الخامس والثلاثون بالمقارنة مع وحش قاتل من فيلم رعب، لذلك من المتوقع تمامًا الحصول على الكثير من المراجعات الإيجابية.
وفي نوفمبر من العام الماضي، عندما تم الانتهاء عمليًا من صفقة Su-35، بدأ ممثلو القوات الجوية الإيرانية يتحدثون عن شراء مروحيات Mi-28MNE للقوات الجوية للحرس الثوري الإيراني. لكن بشكل عام، تمتد شهية العسكريين الإيرانيين إلى رقم 120 طائرة، وستلحق بها طائرات هليكوبتر أيضًا.
هل ستصنع روسيا طائرات لإيران؟ بالتأكيد. بشكل عام، هذا الاتحاد بين المنبوذين هو شيء مفيد لكلا الجانبين. بادئ ذي بدء، تعتبر الأوامر العسكرية من الخارج مفيدة لروسيا، فهي لها تأثير مفيد على الاقتصاد، حيث تجلب أموال العملاء إليه. خاصة اليوم، من ناحية، عندما يكون هناك الكثير من الطلبات من VKS، ويتم تداول نفس الأموال في الميزانية. نحن بحاجة إلى تدفق.
أما بالنسبة لإيران، فكل شيء واضح: أول تجديد طبيعي لأسطول الطائرات منذ أكثر من 40 عاما هو أمر جدي. وبالنظر إلى حقيقة أن أسطول الطائرات يتم تجديده، بل وأكثر من ذلك. بشكل عام، يمكن تهنئة الطيارين الإيرانيين من أعماق قلوبنا، لأن الحصول على أحدث مقاتلة من جيل "4++" تحت تصرفهم يعد خطوة قوية للغاية. وبالنظر إلى حالة القوة الجوية الإيرانية، فإن قوتها تتضاعف مرتين.
وهنا نحتاج إلى أن نأخذ في الاعتبار عاملاً آخر: بصراحة، لم أجد أي معلومات حول ما يعلقونه في إيران تحت أجنحة طائراتهم، لكنني متأكد بنسبة 100٪ من أن هذا ليس الأحدث الأسلحة. وإذا تحدثنا عن التشغيل العادي للطائرة Su-35، فبالإضافة إلى المواد الاستهلاكية التقنية المعتادة، ستحتاج أيضًا إلى الأسلحة المناسبة! إن صواريخ السبعينيات من القرن الماضي على متن الطائرة Su-70 تشبه ركوب سيارة فيراري إلى سوق الجملة لشراء الخضار. إنه أمر ممكن، وهناك الكثير من التباهي، لكن ليس هناك أي فعالية على الإطلاق.
لا تزال القوات الجوية الإيرانية تواجه نفس المشكلة: بصراحة، الطائرات القديمة لديها أسلحة متهالكة بصراحة. وهنا مرة أخرى هناك اختراق: من المحتمل أن تقوم روسيا بتزويد Su-35 بشيء مثل R-37 وR-73، وإلا فلن تكون هذه صفقة ودية، ولكن من يدري ماذا.
لقد اتضح أن الأمر يتعلق بحالة "الحمل - وليس السحب"، لأنه بالإضافة إلى الطائرات، سيتعين نقل مجموعة كاملة من المواد الاستهلاكية وقطع الغيار إلى إيران، وسيتعين إرسال الفنيين والمهندسين لتدريب الفنيين الإيرانيين و أيها المهندسون، بدون هذا فإن الفكرة بأكملها محكوم عليها بالفشل. أي أنه قبل بدء تدريب الطيارين والتشغيل الكامل، يجب تنفيذ برنامج تدريبي كامل وسيتم حرق جزء لا بأس به من عمر خدمة الطائرة.
لكن اللعبة تستحق كل هذا العناء. وطهران تدرك ذلك جيدًا، وهي (وهو أمر غير معتاد بالنسبة للفرس عمومًا) مستعدة للانتظار بهدوء وصبر حتى تقدم روسيا كل هذا. فهم أن روسيا تواجه الآن بعض الصعوبات.
ودعونا نفكر للحظة، من غير الولايات المتحدة الذي يجب أن يشعر بالإهانة من ظهور ثلاثة أفواج مقاتلة في سلاح الجو الإيراني؟ حسنًا، نعم، هذا صحيح، يجب على إسرائيل أن تفكر في الأمر. من الصعب للغاية التنبؤ بنتيجة تصادم طائرة سو-35 إيرانية مع طائرة أف-35 أجير الإسرائيلية. بالطبع، يوجد في الجانب الإسرائيلي طيارون ذوو كفاءة عالية يتمتعون بخبرة قتالية كاملة، والطائرة جيدة جدًا، لكن لا أحد يقول إن الطيارين الإيرانيين سيندفعون بشكل مباشر لتصفية حساباتهم مع الإسرائيليين. إن مجرد توجيه ضربة أخرى للمستشارين الإيرانيين في سوريا سيكون أصعب قليلاً من ذي قبل.
لكن لا ينبغي للجيش الإسرائيلي أن يفكر بعد الآن في الطائرة Su-35. إن قدرات هذه الطائرة، من حيث المبدأ، معروفة بالفعل للجميع في العالم، والعمليات العسكرية في أوكرانيا أكدت فقط سمعة المقاتلة الهائلة للغاية.
ولكن من المعروف أن الشهية تأتي مع الأكل. وبالعودة إلى عام 2018، كان الجيش الإيراني مهتمًا جدًا بتقدم العمل على الطائرة Su-57. وبالنظر إلى أن الطائرة خضعت للاختبار الكامل في سوريا وأوكرانيا، حيث أظهرت كل نقاط قوتها، فمن المشكوك فيه أن هذا الاهتمام قد تضاءل.
وبالنظر إلى بعض التشابه في معدات الطائرات وأنظمة الأسلحة، فإن الإيرانيين لا يخفون حقيقة أن الطائرة Su-35 يمكن أن تصبح بمثابة نقطة انطلاق للطائرة Su-57. وهذا أيضًا مثير للاهتمام، خاصة إذا كنت تتذكر المشروع الروسي الهندي المشترك بشأن الطائرة Su-30. والأوامر الإيرانية هي التي يمكن أن تدفع برنامج Su-57 بأكمله وتجعل الطائرة أرخص في الإنتاج الضخم. وبناء على ذلك، فهو مفيد لكل من روسيا وإيران.
وسيكون هذا سيناريو مختلفا تماما، وبعد ذلك سيتعين على إسرائيل أن تفكر مليا. يمكن أن تكون الطائرة F-35 في تصميمها طائرة ممتازة (من يدري أنها لم تقاتل أبدًا مع أي شخص باستثناء المشاة الفلسطينية)، ولكن قد يتبين أن الطائرة Su-57 ليست على الأقل أسوأ، بل وحتى أفضل.
بشكل عام، ومن خلال فهم العلاقات بين البلدين، يمكننا أن نتوقع إجراء اختبارات قتالية لكلتا الطائرتين في مكان ما في سماء سوريا.
لكن هذا هو سيناريو المستقبل. ومع ذلك، فإن المستقبل شيء غريب، ويمكن أن يأتي. وبالنسبة للبعض في المستقبل، فإن التحالف بين إيران وروسيا أمر غير سار للغاية، حيث أن البلدين لن يكونا قادرين على دعم بعضهما البعض في جميع مجالات التعاون فحسب، بل سيصبحان بالتأكيد أيضًا مثالاً لأولئك الذين هم مترددون ويراقبون عن كثب رد الفعل الأمريكي. على ما يبدو، قريبا لن تهتم الولايات المتحدة بكل ما يحدث في العالم، ومشاكلها الداخلية تتضاعف هناك مثل الصراصير.
في إيران، تم وصف أول دفعة من المقاتلات الروسية بشكل مثير للشفقة: "يوم الفجر". عنوان جيد، إنها حقا البداية.
معلومات