الترسانة الصاروخية النووية للبحرية الملكية: الحاضر والآفاق

13
الترسانة الصاروخية النووية للبحرية الملكية: الحاضر والآفاق

تعلن شركة بابكوك عن عقد لعملية الصيانة المتعمقة وتمديد الحياة (LIFEX) لغواصة الصواريخ الباليستية التي تعمل بالطاقة النووية (SSBN) HMS Victorious.

ويقام برنامج LIFEX بقيمة 560 مليون جنيه إسترليني (707 مليون دولار) بالشراكة مع وكالة تسليم الغواصات البريطانية (SDA). تكلفة خدمة HMS Victorious تتجاوز بشكل كبير العمل المنجز على HMS Vengeance، والتي خضعت لعملية تجديد بقيمة 2012 مليون جنيه إسترليني بين مارس 2016 وفبراير 322، والتي تضمنت إعادة تزويد المفاعل بالوقود.
القوارب وتحديث إلكترونياتها ومعداتها.



ومن المتوقع أن يستغرق الإصلاح حوالي 4 سنوات، ولكن بالنظر إلى أن Vengard SSBN السابقة قضت 7 سنوات تحت الإصلاح، فإن هذا الإطار الزمني يبدو متفائلاً بعض الشيء.

بعد ذلك، ستخضع Vigilant للإصلاحات، وستنتهي من أعمالها الرأسمالية بالقرب من منتصف الثلاثينيات، في مكان ما بالقرب من بداية دخول Dreadnought SSBN الجديد إلى الخدمة. على الأقل هذا ما هو مخطط له، وما سيحدث على أرض الواقع غير معروف.

أود هنا أن أضيف بالأصالة عن نفسي: لقد بدا غريبًا بالنسبة لي كيف تضع الأميرالية جدولًا زمنيًا لإصلاح شبكات SSBN الخاصة بها. ومن الناحية النظرية، في حالة عدم وقوع أي حوادث خطيرة، تخضع السفن الكبيرة لإصلاحات وتحديثات كبيرة، وفقًا لتوقيت دخولها الخدمة.

إلا أن أول من دخل العاصمة عام 2008 كان "اليقظة"، وكان عمره في ذلك الوقت 14 عاما. وبعده في عام 2012، ولمدة أربع سنوات أيضًا، أصبح "الانتقام" الذي بلغ من العمر 13 عامًا.

سيتم ذكر إصلاح Vengard في الفترة 2002-2004، ولكن ليس كإصلاح رئيسي. وكان عمر السفينة 9 سنوات فقط، وهو ما لا يزال مبكرًا بعض الشيء بالنسبة لسفينة رئيسية. أجرى إصلاح Vengard لمدة سبع سنوات تعديلات كبيرة على جداول BS والإصلاحات بين الرحلات البحرية للقوارب الثلاثة المتبقية وأطقمها. في البداية تم تشكيل 5 أطقم على أساس ذلك
يتم الآن إصلاح إحدى شبكات SSBN. من الصعب تخمين الوضع الآن، بالنظر إلى الفضائح الجنسية والكوكايين الموجودة على متن السفينة.

الإطلاق الثاني غير الناجح لصاروخ Trident SLBM لا يضيف التفاؤل. إذا في عام 2016
تم إطلاق الصاروخ لكنه طار في الاتجاه الخاطئ، ثم يشير الإطلاق الحالي إلى وجود خطأ ما في Tridents أو في الطاقم البريطاني.

لا توجد معلومات عن الإصلاحات الرئيسية على الإطلاق حول فيكتوريوس. ومع ذلك، إذا أخذنا في الاعتبار أنه قد تم الإعلان بالفعل عن عدم إعادة شحن المفاعل الأساسي عليه، فهو قد خضع لمثل هذا الإجراء من قبل.

ولعل هذه القفزة ترجع إلى حقيقة أن توقيت دخول شبكات SSBN الجديدة في الخدمة يتحول أكثر فأكثر إلى اليمين.

وفقًا للمعلومات الرسمية، تم بالفعل الانتهاء من تشكيل هيكل Dreadnought SSBN أو على وشك الاكتمال، لكن موقع الإطلاق في المرفأ يشغله Agamemnon، MPLA قبل الأخير من فئة Estute.

وبعدها، سيتم اتخاذ موقع الإطلاق من قبل Agincourt، المتوقع إطلاقه في عام 2026، ما لم تحدث أي قوة قاهرة أخرى. عند إطلاقها، سيتم نقل المدرعة البحرية إلى موضع الإطلاق. ومع ذلك، متى سيحدث هذا لا يزال غير واضح.

لقد قيل حتى الآن أن SSBNs البريطانية الجديدة ستحتوي على 12 صومعة صواريخ بدلاً من 16 في Vengards، وهو أمر متوقع ومعقول بشكل عام، حيث أن SSBNs البريطانية كانت تقوم في السنوات الأخيرة بدوريات قتالية بـ 8 صواريخ ترايدنت . ولسوء الحظ، فإن سبب هذا القرار غير معروف.

وفي وقت ما، تمت مناقشة موضوع تحويل بعض المناجم لاستيعاب صواريخ توماهوك، كما هو الحال في ولاية أوهايو الأمريكية. ولكن بعد ذلك بطريقة ما تلاشى كل شيء. يجب أن يكون مفهوما أن تكلفة هذا العمل كانت غير مقبولة.

بالإضافة إلى SSBNs الجديدة، أصبح من المعروف عن زيادة في عدد الرؤوس الحربية الخاصة وتحديثها.

في عام 2021، تم الإعلان عن أن عدد الرؤوس الحربية النووية المتاحة "القابلة للتشغيل" سيزداد من حوالي 225 إلى حوالي 260. سيتم تعديل أو إنشاء Mk4/A Holbrook البريطاني القياسي بقدرة تصل إلى 100 كيلو طن من جديد.

سيتم تصميم الرأس الحربي البريطاني الخاص الجديد وتطويره وتصنيعه في المملكة المتحدة وسيتم إيواءه في سلاح الجو الأمريكي Mk7، الذي تم إنشاؤه
للرأس الحربي الأمريكي الجديد W93.

وجاء في تقرير 7 المقدم إلى برلمان المملكة المتحدة: "سيتم شراء هيكل Mk2023 من الولايات المتحدة، إلى جانب بعض المكونات الأخرى غير النووية، وفقًا لمعاهدات المواد النووية الحالية".

على الرغم من أنه لا يُعرف سوى القليل نسبيًا عن التكاليف المحتملة لتطوير رأس حربي نووي جديد، فمن المعتقد أن المملكة المتحدة يمكن أن تنفق ما يصل إلى 4 مليارات جنيه إسترليني على البرنامج.

PS


الصورة الموجودة على شاشة البداية توضيحية بحتة.
13 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    5 مارس 2024 06:29 م
    نيكولاي، قفزة غريبة جدًا مع مواقع الإطلاق - يمكن أن يصل الرصاص "المدرعة البحرية" إلى الماء أخيرًا هل ظهر "بناة السفن" الإنجليز الذين لا يُسمح لهم بالنوم على أمجاد "العلماء" الإنجليز؟
    1. +1
      5 مارس 2024 13:08 م
      من تعرف. بشكل عام، إذا كنت تصدق ما هو مكتوب، فهناك ثلاثة مواقع في المرفأ - مواقع التجميع الجانبية، والمركز المركزي - الإطلاق. من الناحية النظرية، يمكن نقل أي من القوارب من مواقع التجميع إلى وضع الإطلاق، حسب الظروف.
  2. +3
    5 مارس 2024 06:54 م
    منذ أن قامت طائرات SSBN البريطانية في السنوات الأخيرة بدوريات قتالية باستخدام 8 صواريخ ترايدنت. ولسوء الحظ، فإن سبب هذا القرار غير معروف.

    السيدة التوفير...
    أصبح الأسطول مكلفًا للغاية حتى بالنسبة للصف الأول من البلدان. قد نشهد في المستقبل القريب انخفاضاً في عدد الأساطيل القتالية في العالم إلى خمسة أو ستة.. توقعات مهمة جداً ونادرا ما يتم تغطيتها. حتى الدول المتقدمة الغنية تخطط لبناء 4-5 سفن في السلسلة المستقبلية، مما يعني أن راية واحدة فقط أو رايتين كحد أقصى ستكون قادرة على الذهاب إلى البحر. يبدو أننا نشهد أخطر أزمة للبحرية في تاريخها كله..
    1. +2
      5 مارس 2024 08:04 م
      إنها ليست باهظة الثمن فحسب، بل إن القدرة على البقاء القتالي لجميع السفن الحديثة تثير المزيد والمزيد من الشكوك... إذا كانت سفينة Seydlitz في الأيام الخوالي، على سبيل المثال، بعد أن تلقت عشرات الضربات بعيارها الرئيسي، وإن كانت حطامًا، قد تعرضت لحادث فرصة العودة إلى القاعدة، إذًا بالنسبة للنسخ الباهظة الثمن اليوم، تكفي نسخة واحدة فقط... لماذا إذن تنفق الكثير من المال؟
      1. +2
        5 مارس 2024 09:27 م
        اقتبس من بول 3390
        بعد أن سجلت عشرات الزيارات بالعيار الرئيسي، على الرغم من أنها كانت حطامًا - ولكن كانت لديها فرصة للعودة إلى القاعدة، فبالنسبة للنسخ باهظة الثمن الحالية - ستكون واحدة كافية...

        بالطبع هذا يكفي، لا يوجد أحد للتعامل مع الكفاح من أجل البقاء. لقد تقلص عدد أطقم بعض السفن الكبيرة الحديثة للغاية، التي يصل عددها إلى مائة شخص أو نحو ذلك...
        1. +1
          5 مارس 2024 11:06 م
          لذلك لا يوجد دروع، والمواد القابلة للاشتعال موجودة فوق السطح.
      2. +2
        5 مارس 2024 10:35 م
        بشكل عام، كل شيء كما كتب السيد ليم قبل 40 عاما.
        وفي الوقت نفسه، ارتفعت أسعار الأجيال الجديدة من الأسلحة بشكل كبير. طائرة من الحرب العالمية الأولى، تتكون أساسًا من القماش، والشرائح الخشبية، وأسلاك البيانو، وعدد قليل من المدافع الرشاشة، تكلفتها، بما في ذلك عجلات الهبوط، ليست أكثر من سيارة جيدة. كانت تكلفة طائرة من حقبة الحرب العالمية الثانية تبلغ بالفعل تكلفة ثلاثين سيارة، وبحلول نهاية القرن، وصلت تكلفة مقاتلة اعتراض الصواريخ أو قاذفة قنابل خفية غير مرئية بالرادار من النوع الشبح إلى مئات الملايين من الدولارات. وكان من المتوقع أن تبلغ تكلفة المقاتلات الصاروخية المخططة لعام 2000 مليار دولار لكل منها. إذا استمر هذا، فلن تتمكن كل من القوى العظمى خلال ثمانين عامًا من شراء ما لا يزيد عن 20-25 طائرة. كانت الدبابات أرخص قليلاً. وحاملة طائرات نووية، لا يمكن الدفاع عنها ضد صاروخ واحد فائق من نوع FiF (تحطم فوق الهدف إلى مروحة كاملة من الرؤوس الحربية، ضرب كل منها إحدى العقد العصبية لهذه الكتلة البحرية)، على الرغم من أنها كانت، في في الواقع، شيء مثل البرونتوصور تحت نيران المدفعية، كان يستحق عدة مليارات من الدولارات.
        © س. ليم. أنظمة الأسلحة في القرن الحادي والعشرين، أو التطور رأساً على عقب.
    2. -1
      5 مارس 2024 11:12 م
      ترجع الأزمة إلى حقيقة أنه خلال النصف الثاني من القرن العشرين حدثت قفزة حادة في تكلفة السفن لكل وحدة بسبب الزيادة الكبيرة في عدد الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متنها. في الوقت نفسه، أدى وضعها وتكيفها مع خصائص صلاحيتها للإبحار الأكثر عالمية (سرعات عالية، ولكن في نفس الوقت غاطس منخفض) إلى حقيقة أن نمو المعدات الإلكترونية تم ضمانه من خلال إضعاف أنظمة الحماية السلبية (الدروع) و قوة الهيكل نفسه. وأدت ديناميكيات التدهور في التعليم في العديد من البلدان المتقدمة بدورها إلى مشكلة تتمثل في وجود عدد أقل من الموظفين المؤهلين للأسطول. يتم تسريع هذه العملية أيضًا من خلال الأتمتة واسعة النطاق. إنه أمر جيد للأسطول في وقت السلم، لأنه يتطلب عددًا أقل من المتخصصين في الأسطول للخدمة. ولكن سيكون له تأثير سلبي للغاية أثناء العمليات القتالية - لا يوجد عدد كافٍ من الطاقم للقتال من أجل البقاء!
      ويبدو لي أن السبب في ذلك هو فكرة "تعدد الوظائف" في الأسطول. الآن، تتيح التكنولوجيا إمكانية إنشاء سفن متعددة الوظائف حقًا، هذا صحيح. وهناك ممثلون رائعون لهذه السفن. لكن!!! ولكن بعد ذلك يكون سعر كل سفينة على حدة مرتفعًا جدًا بحيث يتعذر تصنيع العديد من السفن. ونتيجة لذلك، يحصل على سفن مثالية، ولكن في عدد منها غير قادر على التأثير على الوضع في البحر. وسيكون فقدان إحدى هذه السفن بمثابة إضعاف كبير للأسطول ككل. وإذا تم تدمير العديد من هذه السفن، فيمكن اعتبار ذلك بمثابة ضربة كارثية لقوة الأسطول وفعاليته القتالية.
      من الممكن إنشاء سفن أسطول متعددة الوظائف - طرادات - كرائدة. مع إزاحة تبلغ حوالي 20 ألف طن وأكثر (مع إزاحة أصغر، سيتعين عليك القيام بالحيل والتنازلات غير المواتية بشأن الحماية والاستقلال الذاتي وصلاحية الإبحار وما إلى ذلك). وحاملات الطائرات الكبيرة جزئيًا (نظرًا لأسطولها الذي سيكون قادرًا على أداء العديد من المهام). أي أقل من 20 ألف. أي أننا لا نحاول حتى أن نجعل الإزاحة متعددة الوظائف. ربما تصنع سفنًا ذات مهام مزدوجة. على سبيل المثال، ستكون مدمرة واحدة قادرة على أداء مهام الدفاع الجوي والهجوم (حيث يمكن إطلاق صواريخ كروز وصواريخ الدفاع الجوي والصواريخ المضادة للسفن من نفس النوع من الخلايا واستخدام نفس نوع الرادارات لتحديد الهدف). والمدمرة الأخرى هي سفينة منظمة التحرير الفلسطينية-أودارني. نظرًا لأن مجمع الأنظمة الخاص به سيسمح لك بالبحث عن غواصات العدو والسفن السطحية وتحديدها وقيادتها وتدميرها. يجب على السفن التي يقل إزاحتها عن 10 آلاف طن أن تشارك في مهمة واحدة على الإطلاق. الشيء الوحيد الباهظ الثمن الذي يجب أن تمتلكه جميع السفن هو نظام تبادل البيانات. بحيث إذا رأت سفينة واحدة الهدف، فإن جميع السفن الموجودة في الأمر رأته. في هذه الحالة، إذا رأت إحدى السفن الحربية المضادة للغواصات قاربًا معاديًا، فإن السفن الأخرى المضادة للغواصات ستراه أيضًا على راداراتها. والسفن ليست من سفن منظمة التحرير الفلسطينية، كما أنها تراها على راداراتها، وسوف تفهم كيفية المناورة من أجل البقاء على مسافة آمنة.
  3. 0
    5 مارس 2024 11:32 م
    إذا في عام 2016
    تم إطلاق الصاروخ لكنه طار في الاتجاه الخاطئ، ثم يشير الإطلاق الحالي إلى وجود خطأ ما في Tridents أو في الطاقم البريطاني.

    ما الذي لا يعجبك؟ لقد فعل الصاروخ ذلك - إما بحلقة 2,5 أو بحلقة ثلاثية، وهو ما لا تستطيع جميع الصواريخ القيام به في القتال الجوي. كل ما عليك فعله هو إضافة رأس صاروخ موجه.
    1. 0
      5 مارس 2024 13:10 م
      أنا أيضًا سعيد جدًا بنتائج الاختبار، سواء الحالية أو لعام 2016. إنه أمر مثير للاهتمام - ببساطة، من وجهة نظر فنية بحتة - ما هو؟
      1. 0
        5 مارس 2024 17:25 م
        قارن مقاطع الفيديو الخاصة بعمليات الإطلاق الناجحة مع الفيديو غير الناجح (2016).
        وخرج من الماء، بحسب الفيديو، بـ"خمسة"، لكن الصاروخ لم يستقر بعد اشتعال منصة الإطلاق. IMHO بالطبع.
        1. 0
          5 مارس 2024 18:48 م
          لقد شاهدت الفيديو الأول وفيديو 2016. مع ذلك، كل شيء واضح، ولكن مع الأخير، الأمر مثير للاهتمام. هل شركة لوكهيد هي التي جن جنونها لدرجة أن الزواج الصريح هو الذي يدفعهم بعيدًا، أم أن البحارة البريطانيين لديهم أقدام خرقاء؟
          1. 0
            6 مارس 2024 22:14 م
            يتم التحكم في فوهة مرحلة التسارع الأولى باستخدام قضبان ميكانيكية.
            تظهر بعض مقاطع الفيديو الخاصة بعمليات الإطلاق عواقب عملهم.
            وفي عام 2016، لم يكن الصاروخ قد بدأ في الاستقرار بعد. أعتقد أن هذا نتيجة للعمل غير القياسي (على الأرجح عدم العمل) لأحد التوجهات.