الأسلحة المضادة للطائرات (AA): مستوى الضربة الأرضية لـ "المقاتلة الموزعة"
في المادة شبكة الأقمار الصناعية HBTSS وPWSA: يمكن أن تصبح "المقاتلة الموزعة" أداة لاكتساب التفوق الجوي المطلق قمنا بفحص شبكة الأقمار الصناعية ذات المدار المنخفض التي تبنيها الولايات المتحدة والتي من المحتمل أن تكون قادرة على اكتشاف الطائرات من مختلف الأنواع.
أولاً، دعونا نتحدث عن الشكوك التي تراود بعض القراء فيما يتعلق بإمكانية اكتشاف أجسام مثل الطائرة في الجو من الفضاء. وفي الواقع فإن إمكانيات أجهزة الاستشعار الحديثة التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء (IR) المثبتة في أجهزة التصوير الحراري كبيرة جدًا.
إمكانات أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء
جهاز التصوير الحراري، وهو أكبر قليلاً من بنك الطاقة، قادر على اكتشاف شخص (أي الكشف، وليس التعرف عليه) على مسافة تصل إلى كيلومتر واحد، والسيارة على مسافة 2-3 كيلومترات. يتيح لك مشهد التصوير الحراري الصيني المدني عالي الجودة المزود بعدسة جرمانيوم بقطر 75 ملم، والمثبت على بنادق قنص، اكتشاف شخص على مسافة تزيد عن 4 كيلومترات، وسيارة على مسافة تزيد عن 10 كيلومترات. لا تنس أننا نتحدث عن الطبقة الأرضية من الغلاف الجوي - الأكثر كثافة وتشبعًا ببخار الماء، بالإضافة إلى أن قدرات النماذج الأمريكية والأوروبية العسكرية الحديثة يمكن أن تكون أعلى بمقدار 2-3 مرات.
نوافذ من الشفافية الجوية في نطاقات أطوال موجية مختلفة، لأولئك الذين يعتقدون أن الغلاف الجوي بشكل عام والسحب بشكل خاص جدار منيع
هناك فرق كبير بين اكتشاف الهدف والتعرف عليه - يمكن أن يصل إلى مرتين أو ثلاث مرات، ولكن في ما يتعلق بكشف الطائرات أو الصواريخ من الفضاء، لا يلزم وجود تفاصيل عالية؛ أي جسم يتحرك بسرعة معينة، مع محدد التوقيع الحراري، من الواضح أنه ليس سيارة أو أي شيء مثل هذا، خاصة في منطقة القتال. وحتى الطائرات المدنية يمكن التخلص منها باستخدام قراءات أجهزة الإرسال والاستقبال من أنظمة مراقبة الحركة الجوية المدنية.
استنادًا إلى البيانات المفتوحة على الإنترنت، فإن نظام التوجيه الكهروضوئي AN/AAQ-37 (EOTS) من المقاتلة الأمريكية F-35 قادر على اكتشاف عمود إطلاق صاروخ باليستي على مسافة تصل إلى 1 كيلومتر. (على هذه المسافة، يمكن أيضًا اكتشاف عمليات الإطلاق الجماعية مع اختيار الهدف)وطائرة العدو على مسافة تزيد عن 180 كيلومترا (بالطبع سيلعب إسقاط جسم الطائرة المكتشفة دورًا)مرة أخرى، كل هذا موجود في الغلاف الجوي، وإن كان على ارتفاع حوالي عشرة كيلومترات. كما أن نظام EOTS AN/AAQ-37 للمقاتلة F-35 قادر على اكتشاف المدفعية الدقيقة و دبابة طلقات على الأرض.
أجهزة استشعار EOTS AN/AAQ-37 (مظللة باللون الأخضر). صورة القوات الجوية الامريكية
لا ينبغي لنا أن ننسى أن خصائص الوزن والحجم لأنظمة توجيه الطائرات الإلكترونية والبصرية محدودة للغاية. حتى معدات الاستطلاع الرئيسية للمقاتلة - محطة الرادار (الرادار) - يبلغ قطر هوائيها حوالي متر؛ أما بالنسبة لأجهزة استشعار EOTS، فمن غير المرجح أن يتجاوز قطر عدساتها عدة عشرات من السنتيمترات - على الأقمار الصناعية، يمكن لأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء تكون مجهزة بعدسات يصل قطرها إلى متر أو أكثر، أو يمكن استخدام عدة أجهزة استشعار للأشعة تحت الحمراء في وقت واحد.
الأقمار الصناعية ذات العدسات الكبيرة وأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء شديدة الحساسية، والموجودة في المدار الثابت بالنسبة للأرض، على ارتفاع حوالي 35 ألف كيلومتر، قادرة على اكتشاف إطلاق الصواريخ الباليستية، وكان بإمكانها القيام بذلك منذ عدة عقود، ومنذ ذلك الحين أصبحت أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء ترتيب من حيث الحجم أكثر تقدما . وستكون الأقمار الصناعية التي تحتوي على أجهزة استشعار مماثلة أو أفضل، والموجودة في مدار أرضي منخفض (LEO) على ارتفاع حوالي ألف كيلومتر، قادرة على رؤية المزيد. لا تنس أنه حتى ارتفاع حوالي 100 كيلومتر لا توجد عوائق أمام الأشعة تحت الحمراء على الإطلاق.
هل يمكننا أن نقول بالتأكيد أن الأقمار الصناعية HBTSS وPWSA يمكنها بالفعل اكتشاف الطائرات النفاثة في الهواء؟
لا، من المستحيل أن نقول هذا بالتأكيد، ولكن احتمال أن يتمكنوا من القيام بذلك بالفعل مرتفع للغاية. وحتى لو لم تتمكن الأقمار الصناعية HBTSS وPWSA من القيام بذلك الآن، فمن المرجح أن تكون قادرة على القيام بذلك في المستقبل، مع تطور النظام وإطلاق حزم الأقمار الصناعية الجديدة في المدار وتحديث برامج الشبكة.
إن ظهور مثل هذا النظام سوف يؤثر بشكل كبير على التغييرات في استراتيجية وتكتيكات العمليات القتالية الجوية، وكذلك على تصميم الطائرات القتالية والمساعدة الواعدة. ستتغير أيضًا أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAMs)، بالإضافة إلى ظهور وسائل قتالية جديدة تمامًا، مصممة للعمل وفقًا لتعيين الهدف من الأقمار الصناعية HBTSS وPWSA، وربما يمكن فصلها إلى فئة منفصلة - أسلحة الهجوم الجوي (AA).
الدفاع الجوي والدفاع العسكري
في الواقع، يمكن تصنيف أي نظام دفاع جوي يعمل في وضع الكمين على أنه نظام دفاعي. ومع ذلك، في غياب تحديد الهدف الخارجي، يتعين على نظام الدفاع الجوي تشغيل راداره، ولو لفترة وجيزة، مما يسمح للعدو اكتشف موقع نظام الدفاع الجوي وابدأ في البحث عنه.
يمكن للمرء توفير تحديد الأهداف الخارجية لأنظمة الدفاع الجوي باستخدام طائرات الكشف والتحكم بالرادار بعيدة المدى (أواكس)، والتي تم عرضها مؤخرًا من قبل القوات المسلحة للاتحاد الروسي (القوات المسلحة RF)إلا أن ذلك يحمل مخاطر معينة بالنسبة لطائرات الأواكس، ولا يمتلك الجميع هذه الآلات. بالإضافة إلى ذلك، تضطر طائرة الأواكس أيضًا إلى استخدام الرادار الخاص بها، والذي يكشف عنها، مما يعني أن العدو يمكنه اتخاذ إجراءات مضادة، حتى الذهاب إلى أبعد من ذلك لمحاولة اصطياد طائرة الأواكس نفسها.
في حالة الأقمار الصناعية HBTSS وPWSA، إذا تم توفير تغطية عالمية لكامل سطح الكوكب، فسيكون من المستحيل فهم أنه في هذه اللحظة بالذات تم بالفعل اكتشاف طائرتك "الخاصة بك" وأن العدو يستعد لمهاجمتها حتى لحظة اكتشاف وسائل الدفاع عن النفس على متن الطائرة تهاجم الطائرات بصواريخ موجهة مضادة للطائرات (SAM). وفي الوقت نفسه، فإن وجود تحديد هدف خارجي لا يستبعد حاجة أنظمة الدفاع الجوي إلى استخدام راداراتها الخاصة عند حل مشاكل الدفاع بدلاً من الهجوم.
يتيح لنا ذلك تقسيم المهام التي يحلها نظام الدفاع الجوي بشكل مشروط إلى دفاع جوي (دفاع جوي) وهجوم جوي.
المهمة ذات الأولوية لأنظمة الدفاع الجوي هي ضمان أقصى قدر من الحماية للجسم من أسلحة الهجوم الجوي؛ والمهمة ذات الأولوية لأنظمة الدفاع الجوي هي ضمان أقصى قدر من الكفاءة في تدمير أسلحة الهجوم الجوي.
يبدو أن الفرق صغير؟ لكن كما يقولون الشيطان يكمن في التفاصيل.
على سبيل المثال، لدينا قاذفة قنابل صاروخية تحمل في مقصوراتها كمية معينة من الذخيرة بعيدة المدى الموجهة بدقة. تعتبر كل من القاذفة نفسها والذخيرة الموجودة في مقصورتها من أسلحة الهجوم الجوي. لذا فإن مهمة أنظمة الدفاع الجوي هي ضمان اعتراض جميع الذخيرة التي تهاجم الجسم لضمان سلامته. وفي الوقت نفسه، فإن مهمة تدمير المفجر نفسه ليست أولوية. في المقابل، لا يوجد كائن محمي للأسلحة المضادة للطائرات، والمهمة الرئيسية هي على وجه التحديد تدمير المهاجم نفسه.
إذن، ألا يؤدي إسقاط قاذفة قنابل قبل أن تطلق ذخائرها الموجهة بدقة إلى إنقاذ المنشأة؟
بالنظر إلى أن المدى الطويل للذخيرة عالية الدقة والمفجر نفسه يجعل من الممكن مهاجمة الجسم المحمي من أي اتجاه، فإن تدمير الناقل في هذه الحالة لن يكون ممكنًا إلا إذا كان من الممكن تحريك نظام الدفاع الجوي بعيدًا للأمام من الكائن المحمي، ولكن بعد ذلك من الممكن تغطية جزء فقط من القطاع، مما يترك الكائن المحمي أعزل من الهجوم من اتجاهات أخرى. أما بالنسبة لإغلاق الدائرة بأكملها البالغة 360 درجة، فيمكن لأي شخص حساب عدد أنظمة الدفاع الجوي التي تتمتع برؤية أهداف تحلق على ارتفاع منخفض على بعد حوالي 20 كيلومترًا، والتي ستكون مطلوبة لإغلاق دائرة يبلغ قطرها حوالي 1 كيلومتر.
في الواقع، بالنسبة للقوات المسلحة الأوكرانية (AFU)، أصبح استخدام أنظمة الدفاع الجوي كأنظمة دفاع جوي أحد أكثر التكتيكات المفضلة، مما يسمح لها بطريقة أو بأخرى بمحاربة القوات الجوية الروسية (القوات الجوية)، التي تتمتع بقدر كبير من القوة الجوية. والتفوق النوعي.
نظام الدفاع الجوي باتريوت كوسيلة للدفاع
على الأرجح، يمكن لنظام الدفاع الجوي باتريوت بالفعل تلقي المعلومات من شبكة من الأقمار الصناعية HBTSS وPWSA، تمامًا كما يتلقى الآن معلومات من طائرات Boeing E-3 Sentry AWACS الأمريكية، لأن مركزية الشبكة هي إحدى تلك المجالات التي تتواجد فيها القوات المسلحة الأمريكية. القوات تولي اهتماما متزايدا. صحيح أن هناك تحذيرًا واحدًا - صواريخ PAC-2، المصممة لضرب أهداف ديناميكية هوائية على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر، ليست مجهزة برأس موجه رادار نشط (ARLSN)، أي أنه لا يمكن استخدامها إلا باستخدام رادار الإضاءة AN/MPQ-65، في حين أن الصواريخ المضادة للصواريخ PAC-3 مجهزة بـARLSN، لكنها مُحسّنة لضرب الأهداف الباليستية، ويبلغ مداها حوالي 20 كيلومترًا فقط.
وبناء على ذلك، يمكن الافتراض أنه في المرحلة الأولى، ستقوم القوات المسلحة الأمريكية بإجراء الحد الأدنى من التحديث لنظام الدفاع الجوي باتريوت، مما يؤدي إلى إنشاء تعديل لنظام الدفاع الصاروخي بعيد المدى باستخدام ARLSN - ليس لديهم أي عقبات فنية أمام ذلك؛ ووفقا للبيانات المفتوحة، فإن هذا العمل جار بالفعل. سيتم أيضًا توفير تحديد الهدف استنادًا إلى البيانات الواردة من شبكة الأقمار الصناعية HBTSS وPWSA مباشرة إلى قاذفات M903 - هناك العديد من الخيارات هنا، سيتم إنشاء تعيين الهدف "أعلاه" أو مركز القيادة (CP) لـ AN/MSQ-104 ستظل البطارية مستخدمة، فقط سيتم نقل البيانات بين مركز التحكم ومركز التحكم في الوقت الفعلي من خلال قنوات الاتصال الفضائية عالية السرعة.
بطارية CP AN/MSQ-104 من نظام الدفاع الجوي باتريوت
ونتيجة لذلك، سيكون من الممكن تنفيذ الفصل المكاني للقاذفات وضمان أقصى قدر من التمويه من وسائل اكتشاف العدو من أجل استخدام قاذفات من نظام الدفاع الجوي باتريوت في وضع الكمين لمطاردة طائرات العدو. بعد تلقي تعيين الهدف، ستطلق قاذفة الصواريخ من نظام الدفاع الجوي باتريوت قاذفة صواريخ مع ARGSN في منطقة الموقع المتوقع للهدف، بعد دخول المنطقة المحددة، ستقوم قاذفة الصواريخ بتشغيل ARLGSN، وإجراء بحث إضافي عن الهدف وسيتم تصحيح مسار طيرانه حتى لحظة إصابة الهدف.
التحديث المقترح التالي هو إدخال قناة اتصال ساتلية ثنائية الاتجاه في نظام الدفاع الصاروخي، مما سيسمح بتصحيح مسار رحلة قاذفة الصواريخ في حالة حدوث تغيير مفاجئ في اتجاه طيران الهدف. قبل خمس إلى عشر سنوات حرفيًا، كان تنفيذ هذا الأمر صعبًا للغاية بسبب الكمون العالي في شبكات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، ولكن ظهور شبكات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية ذات النطاق العريض عالية السرعة مثل Starlink جعل هذه المهمة قابلة للحل تمامًا، بالإضافة إلى ذلك، فقد أصبح حجم المحطات الأرضية انخفض إلى حد أنه لم يعد هناك ما يمكن احتواؤه في الهواتف الذكية والساعات الذكية.
لا تتعلق المفاهيم المذكورة أعلاه لاستخدام أنظمة الدفاع الجوي بمجمع باتريوت فحسب، بل يتم أخذها كمثال فقط، وأيضًا لأن أنظمة الدفاع الجوي هذه موجودة بالفعل وتستخدم بنشاط في أوكرانيا. في الواقع، كل هذا مناسب لأي نظام دفاع جوي يشتمل على نظام دفاع صاروخي مزود بـ ARLSN (على الأقل في المستقبل)، ويكون قادرًا أيضًا على العمل عبر قنوات اتصال موحدة لحلف شمال الأطلسي، على سبيل المثال، عبر تبادل البيانات التكتيكية العسكرية رابط الشبكة 16.
النتائج
إن إحدى أخطر المشاكل التي تواجهها بلادنا ليست نقص التكنولوجيا أو المعدات أو نقص المتخصصين أو الكفاءات، بل العدد الهائل من "ناكري الواقع". مركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام (LV)، إنتاج الناقلات للأقمار الصناعية، القوارب غير المأهولة (BEC) - كاميكازي، FPV-طائرات بدون طيار، تكنولوجيا التخفي، الليزر سلاح - لا، ليس من الضروري، من المستحيل، لن يعمل، بشكل عام، الكلاسيكية "لا يمكن أن يحدث هذا، لأنه لا يمكن أن يحدث أبدا".
كم سخرنا من الطائرات المصنوعة باستخدام تكنولوجيا التخفي - يقولون كيف "خدعنا" الأمريكيين بذكاء، وأجبرناهم على إنفاق مبالغ ضخمة من المال على تطوير طائرات الشبح، ويمكن لأي شخص إسقاط مثل هذه الطائرات، حتى نظام دفاع جوي قديم لكن الواقع يظهر أن بإمكانهم إسقاط الطائرة الشبح المستخدمة بشكل صحيح أكثر تعقيدًا من الطائرة التقليدية. الصورة عن طريق Defenselink.mil
علاوة على ذلك، فإن الإنكار غالبا ما يحدث ليس فقط في المرحلة التي لا يزال يتم فيها تصنيع التكنولوجيا أو الأسلحة الواعدة، ولكن أيضا لبعض الوقت بعد ذلك. بالمناسبة، يظهر هذا بوضوح شديد في مثال SpaceX، لأنه يبدو أن الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا قد قامت بالفعل بمئات الرحلات الجوية الخالية من الحوادث، وهناك الآلاف من الأقمار الصناعية الخاصة عالية التقنية في المدار، وتحاول الدول والشركات لإنشاء نظائرها (أخيرًا، يبدو أنها وصلت إلينا)، لكن البعض، وخاصة الأفراد الموهوبين، ما زالوا يحاولون إنكار ما يحدث.
لحسن الحظ، فإن ممارسة "إنكار الواقع" نموذجية ليس فقط بالنسبة لبلدنا، ولكن أيضًا بالنسبة لمعظم دول العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية، ولكن على الأقل هناك داربا... بالإضافة إلى ذلك، هناك جمود جمهور ضخم و الشركات الخاصة، وغالباً ما تؤدي إلى إبطاء التقدم باسم العائد على الأموال التي تم استثمارها سابقاً في تقنيات معينة.
إن اكتشاف الأهداف الجوية من الفضاء وإصدار تسميات أهداف لها للأسلحة الأرضية والسطحية والجوية إما أمر واقع بالفعل أو حتمي في المستقبل القريب.
إن إنكار هذا الواقع لن يؤدي إلا إلى تخلف بلادنا في هذا الاتجاه، وإلى خسارة المعدات العسكرية والطيارين في الحروب المستقبلية، ولكن من الممكن أنه خلال عملية عسكرية خاصة (SVO)، وفي المستقبل - إلى خسارة حتى الإمكانية النظرية لتحقيق الهيمنة في الجو، بما في ذلك على أراضيها.
معلومات