"أرماتا" لن تدخل في المعركة
يمكن أخذ النقش الموجود في هذه المادة من كلمات رئيس شركة Rostec، سيرجي تشيميزوف، التي قالها لـ RIA “أخبار".
"أرماتا"، بشكل عام، مكلفة بعض الشيء. من حيث الوظيفة، فهو، بالطبع، أعلى بكثير من الموجود الدباباتولكنها مكلفة للغاية، لذلك من غير المرجح أن يستخدمها الجيش الآن. من الأسهل عليهم شراء نفس طائرات T-90.
بشكل عام، لقد سمعنا بالفعل شيئًا مشابهًا، فقط كنا نتحدث عن Su-57. نعم، الطائرة هي الأفضل في العالم، لكن في الوقت الحالي سوف تطير طائرة Su-35S وتقاتل، وهي ليست أسوأ، ولكن تم إتقانها، وهي أرخص، وما إلى ذلك.
لكن الطائرات مسألة منفصلة، فهي تتطلب نهجا مختلفا تماما.
مع Armata، كل شيء هو نفسه تمامًا كما هو الحال مع Su-57. أي أن الدبابة تبدو كما هي، في الخدمة مع القوات المسلحة الروسية، ولكن...
الاختبارات، التي استمرت منذ عدة سنوات، لم تكتمل بعد؛ شارك عدد صغير من الدبابات (لم يذكر أحد أرقامًا دقيقة، ولكن يبدو من 2 إلى 4) في الاختبارات القتالية في المنطقة العسكرية الشمالية، حيث قاموا بذلك لا تدخل في هجمات، ولكنها تستخدم "لإطلاق النار على مواقع العدو في المنطقة العسكرية الشمالية"، أي كمدفع ذاتي الدفع بمدفع أملس. حسنا، أنت تفهم.
كم من الوقت ستستمر الاختبارات، من حيث المبدأ، لم تعد ذات أهمية كبيرة، لأن تشيميزوف أوضح: لا علاقة لـ "أرماتا" بالقوات. من الأسهل والأكثر ربحية للجيش استخدام T-90، والتي... موجودة في القائمة.
ستارة.
الآن كل ما تبقى هو، كما يقول جيراننا، معرفة ما إذا كانت هذه أعمال شغب أم انتصار؟
دعنا نشاهد.
تم تصميم "Armata" عندما كان الجميع مهووسين بالطرادات والفرقاطات والسفن الساحلية ذاتية الدفع والمدمرات الفائقة وتكتيكات الحرب المرتكزة على الشبكة. نعم، يتم استخدام عناصر معينة من نظام القتال المرتكز على الشبكة في الواقع اليوم، ويتم استخدامها بنجاح. لكن التنفيذ الكامل لهذا المفهوم لا يزال على بعد 15 إلى 20 سنة، إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها. لدينا المزيد؛ في البداية، كل ما عليك فعله هو توفير اتصالات موثوقة لأقسامك، ثم الحلم بنظام تحكم يتمحور حول الشبكة.
ولهذا السبب تم تصوير "أرماتا" على أنها وحش المستقبل الغريب: دبابة لا تدمر كل شيء في ساحة المعركة فحسب، بل تقوم أيضًا بتحديد الأهداف للمدافع ذاتية الدفع، والصواريخ المضادة للدبابات، وأنظمة الدفاع الجوي وغيرها من المجموعات الرهيبة من الأسلحة. حروف. الكشافة والمدفعي ومركز المعلومات القتالية - وكل ذلك في هيكل مدرع واحد مع كبسولة للطاقم وبرج مليء بجميع أنواع الأشياء المفيدة.
لذلك، من أجل تنفيذ كل ما تم الإعلان عنه، أصبحت "أرماتا" ساحة اختبار لتعبئة إلكترونية متنوعة للغاية، وحتى يتمكن الخزان من أداء الواجبات الموكلة إليه حقًا، فقد تم تجهيزه بما يلي:
- الرادار الخاص مع AFAR الشامل؛
- كاميرات فوق بنفسجية عالية الدقة لكشف الصواريخ بناءً على بصمةها الحرارية؛
- طائرة استطلاع بدون طيار مزودة بجهاز تصوير حراري؛
- أحدث تعديل لمجمع الدفاع الأفغاني، والذي، وفقا للمطورين، يمكنه حتى اعتراض المقذوفات.
جميل؟ هذه ليست الكلمة الصحيحة. أود أن أقول إنها فاخرة، ويتفق معي الكثيرون. ومع ذلك، الإعلانات التجارية والمعارض شيء واحد، ولكن الحياة اليومية مختلفة تماما.
لكن في الحياة اليومية، كانت المشكلة هي محرك A-85-3، وهو عبارة عن 12 أسطوانة على شكل حرف X، وكان من المطلوب بحسب الخطة أن ينتج 1500 حصان. في الاسمية و 1800 حصان. في الحارق اللاحق.
المحرك مضغوط للغاية، ولكنه معقد وغير مثالي، وبالتالي فهو أدنى تمامًا من حيث الموثوقية من B-92، الذي يعمل على تشغيل نفس T-72 و T-90. والآن يمكننا القول أن الأرماتا تتحرك، لكنها لا تتحرك بشكل كامل.
مشكلة أخرى هي حالة صناعة الإلكترونيات الدقيقة الروسية. لا أستطيع أن أقول، لحسن الحظ، أن كل شيء محزن تمامًا بالنسبة لنا فيما يتعلق بالمعالجات ووحدات الذاكرة وجميع النفايات الإلكترونية الأخرى، ولكن: لدينا دبابة تتطلب إلكترونيات، بالطبع، ليس مثل الطائرة، ولكن شيء قريب. لكن هذه دبابة! ساحة المعركة للاستهلاك!
لذلك، في المنطقة العسكرية الشمالية، خلال التجارب القتالية، تلقت هذه الدبابة دور مدافع ذاتية الحركة، تطلق النار على العدو وليس أكثر. تقرير تاس في يوليو 2023 أنه وفقًا لمعلومات "من مصادرها" "شاركت عدة وحدات في المعركة لمعرفة كيفية أداء الدبابة" ، أعتبرها ، بعبارة ملطفة ، وهمية وإليكم السبب.
أولا، دعونا ننظر إلى التكلفة. لنأخذ المقاتلة Su-35.
وتتراوح تكلفتها، اعتمادا على العديد من المكونات، من 2 إلى 4 مليارات روبل. تم تحديد تكلفة "Armata" بمبلغ 510 مليون روبل مع التحذير من أنه مع الإنتاج الضخم ستنخفض إلى 250 مليونًا.
1 سو-35 إس = 6 تي-14 أرماتا؟ بجد؟
حسنًا، لنطلق Su-35S ونحاول إسقاطها. وتتكلف الطلقة الواحدة لنظام الدفاع الجوي باتريوت بصاروخ PAC-3 ما بين 3 إلى 8 ملايين دولار.
فليكن 5 مليون، لنأخذ متوسط السعر. وهذا، بالمناسبة، ليس حقيقة، لأن الخامس والثلاثين لديه شيء للإجابة عليه. صاروخين؟ بالتأكيد، ليست مشكلة! 35 ملايين دولار! بالنسبة لمقاتلة تكلف 10 مليون دولار، نعم، إنها تستحق ذلك.
الآن T-14. لقد خرج من مخبئه و... نعم، طائرة انتحارية بدون طيار. تكلف حوالي 1000 دولار، وهو شيء مثل "الغول" الخاص بنا، والذي يظهر أنه فعال للغاية سلاح. 5 أزيز. 10 طائرات بدون طيار. 20 طائرة بدون طيار.
من ناحية هناك دبابة تبلغ قيمتها 5,5 مليون دولار، ومن ناحية أخرى هناك طائرات بدون طيار FPV لا تكلف شيئا. حتى لو لم تكن تكلفة كل منها 1 دولار، بل 000 دولار، فإنها لا تزال صفقة رابحة.
حسنًا، من سيطلق هذه اللعبة التي تبلغ قيمتها ملايين الدولارات إلى مكان حيث يمكن حرقها ليس فقط، بل بسهولة؟ ولهذا السبب أسفرت اختبارات "أرماتا" عن إطلاق النار في مكان ما باتجاه العدو من ملاجئ موثوقة وليس أكثر.
ما إذا كان سيتم الانتهاء من T-14 أم لا، من حيث المبدأ، كل نفس. لا يزال بإمكانك إجراء بعض التجارب عليه، وتحويله إلى نوع من المختبر للاختبار، ولكن يجب على الجميع فهم شيء واحد:
"أرماتا" هي دبابة في زمن السلم. مناسبة للاستعراضات والمعارض والمنتديات والرياء، وهي موضوع فخر وتجارة، ولكنها غير مناسبة على الإطلاق لساحة المعركة بسبب تعقيدها وتكلفتها العالية.
ولا تبدأوا بالصراخ بأن المؤلف انهزامي، وسنظل نرى أفواج هذه الدبابات تمزق العدو حتى العلم البريطاني. لن نرى. وإذا قمت، على سبيل المثال، بتثبيت كتيبة من هذه الدبابات بكل قوتك وأرسلتها إلى خط المواجهة، فسيحدث كما هو متوقع، كما هو الحال مع أبرامز - فسوف يتجمعون جميعًا معًا في قطيع طائرات بدون طيار، لأن مشغليهم سيرغبون في أن يصبحوا مشهورين وأن يكسبوا أموالًا إضافية مثل أموالنا.
السيارات الرخيصة ستقاتل أولاً. نعم، كل نفس "الفهود" من الإصدارات الأولى، T-64، T-72، وما إلى ذلك. وهذا ينطبق على طرفي الصراع، وليس هذا فقط.
بالنسبة لأولئك الذين قد يشعرون بالانزعاج لأنهم لن يشاهدوا مقاطع فيديو لأسطول أرمادا في ضواحي كييف، كتعزية، سأقول إن كل شخص في العالم يفعل ذلك تمامًا.
أود أن أقول إن الخبرة العسكرية على مدار المائة عام الماضية تشير إلى أن أي محاولة لتطوير شيء فائق الفعالية ومكلف للغاية انتهت للأسف.
أمثلة في قصص كامل: "بسمارك" و"تيربيتز" و"موساشي" و"ياماتو". وإذا مات "بسمارك" في الحملة الجادة الأولى، على الأقل بشرف، لكن الثلاثة الآخرين تم قصفهم ببساطة بالقنابل والطوربيدات، دون التسبب في أي ضرر للعدو على الإطلاق. وكم من الموارد تم ضخها في بناء هذه السفن...
اليوم لدينا "ياماتو" الخاصة بنا في العالم الحديث: إنها ليست سفينة حربية، ولكنها مدمرة، وهي ليست أرخص من البارجة في تلك الأوقات. "زامفولت"، على الرغم من أن هذه السفينة تبدو أشبه بمشروع نشر أكثر من كونها سفينة حربية. ولكن ليس هناك أدنى شك في أن هذه الكومة العائمة من الدولارات لن تصل إلى مسافة مائة ميل من الشواطئ الساخنة حيث تدور الحرب. ونحن بالتأكيد لا نتحدث عن أي عمليات بحرية. باهظ الثمن ويتسبب في أضرار جسيمة.
حسنًا ، السفن باهظة الثمن حقًا ، على الرغم من أن نفس الأمريكيين في الحرب العالمية الثانية أحرقوا المدمرات والطرادات على دفعات في نيران الحرب. لنأخذ الطائرات.
أخبرني، هل قاتلت طائرات F-22 وF-35 كثيرًا؟ وبصرف النظر عن إطلاق الصواريخ على أهداف إرهابية مفترضة (أي بدون دفاع جوي تماما)، فلا توجد أي مزايا. حسنًا، نعم، تم إسقاط مسبار رابتور. مجرد انتصار جوي.
تبلغ تكلفة الطائرة F-22 350 مليون دولار. يبلغ متوسط طائرات Su-30 لدينا، اعتمادًا على التكوين، 40 مليونًا (35 للقوات الجوية الفضائية، و50 للإصدارات المستوردة. الهند لا تحتسب، لديها مشاكلها الخاصة). الفرق هو 9 مرات تقريبا. إذن أخبرني، هل Raptor أفضل بالفعل بـ 9 مرات من Su-30MK؟ أي أن اثنين من طائرات رابتورز سيواجهان سرب Su-30 بهدوء ويفوزان، أليس كذلك؟ حسنا، أنت تفهم السخرية. ومع ذلك، فإن طائرات Su-30 تطير وتقاتل في جميع أنحاء العالم. لكن طائرة F-22 ليست كذلك.
كما أن طائرة F-35، التي يبلغ متوسط سعرها 130 مليون دولار، لا تتألق أيضًا بالانتصارات. وباستثناء تحويل المنازل إلى غبار في غزة وسوريا، للأسف، ليس هناك ما يستحق التباهي به.
هذا هو السبب في أن طائرات MiG-29 و MiG-21 و Su-24 و Su-25 و F-16 و F-18 و F-4 وما إلى ذلك تستخدم بشكل أساسي في الصراعات حول العالم. ولكن كل شيء من فئة "الرخيصة والمبهجة". وهذا هو، وليس أحدث التعديلات.
قرأت من المؤرخ الشهير والدعاية يوري فيدوروفيتش كاتورين، والآن سأظهر بكلماته ما هو الفرق المفاهيمي. لقد كان هناك مفهومان لفترة طويلة:
1. محدودية إنتاج المعدات المعقدة والمكلفة وذات القدرات العالية. هذه هي الطريقة الألمانية لتطوير Panzerwaffe. هذه هي "النمر"، "النمر الملكي"، "النمر".
2. الإنتاج الضخم للمعدات الرخيصة ذات القدرات المتوسطة. هذه هي الآلاف من طائرات T-34 و T-34-85 التي قررت في الواقع النتيجة في ساحات القتال.
نعم، كانت الدبابات الألمانية أكثر تقدمًا وتفوقًا على الدبابات السوفيتية في كثير من النواحي. لكنهم لم يفوزوا، إنها مجرد مسألة أرقام.
وأنا متأكد تمامًا من أن أربع طائرات T-64 ، التي ستجلس فيها أطقم مختصة (لا يعيش الأميون هناك على الإطلاق) ، لن تترك أي فرصة لـ Armata بكل إلكترونياتها المتطورة. وبشكل عام السؤال هو: هل ستعمل هذه الإلكترونيات بعد وصول أول قطعة يورانيوم إلى ذلك البرج بالذات. أثناء الاختبارات، اكتشف اليابانيون أن طرازهم 10 لم يشعروا بحالة جيدة بعد وصولهم. العقول عبارة عن فوضى، حتى لو كانت إلكترونية.
يدرك الأشخاص الأذكياء اليوم أن العمل على "أرماتا" بدأ عندما كان هناك ارتفاع نسبي في الاقتصاد، وكانت الميزانية مليئة بدولارات النفط والغاز، وكان هناك الكثير من المال بحيث يمكن إنفاقه على أي شيء. لقد تم إنفاقهم. لقد وقع شيء ما على عاتق العلماء والمصممين، وبصراحة تامة كان هناك جيش كامل من مسؤولي الإنتاج وعمال الإنتاج يتغذون وينموون بالسمنة.
كان الجميع يحلمون بالإجماع بجيش خارق يضم دبابات وسفن خارقة، وهو الجيش الذي سيخافه العالم كله مرة أخرى. الأسطول... حسنًا، هل تتذكر هذه التصريحات حول مئات طائرات Su-57 وآلاف طائرات T-14؟ كان؟ كان. الجميع، دون استثناء، أعجبهم فكرة العقود بمليارات الدولارات، وخاصة أولئك الذين استفادوا منها.
ولذلك، تم تنفيذ مشاريع باهظة التكلفة ذات آفاق غير واضحة للغاية، ولكنها تتطلب تكاليف تطوير كبيرة. وفي منتديات «الجيش...»، كانت شاشات العرض مليئة بالعروض والنماذج لما كان على وشك «الذهاب إلى القوات».
و في النهاية؟
"أرماتا" - عشرين عينة في مرحلة الاختبار.
"التحالف" 2S35 – عشرات أو أكثر قليلا، المصير غير واضح تماما.
مشروع 667 غواصة - فشل كامل في VNEU، ولا يسير كل شيء بسلاسة مع بناء قوارب من نوع القرن الماضي.
مشروع 22160 كورفيت - لقد قيل الكثير بالفعل. ومن المحتمل أن يحصل فيلم "حمامة السلام" على المركز الثالث المشرف
مكان في عديمة الفائدة بعد حاملات الطائرات زامفولت والبريطانية.
"بوسيدون" -؟
"بترل" - حكاية خرافية أخرى بنهاية سيئة.
على 70وهو "الصياد". اختفت تماما من مجال المعلومات. كما لم يكن.
"كورجانيتس"؟ "بوميرانغ"؟ باك نعم؟ طائرات النقل العسكرية Il-112V؟
يمكنني أن أستمر، لكن يمكننا أن نتحدث إلى ما لا نهاية عن إنجازات صناعتنا الدفاعية، ونواصل القائمة بنقاط أخرى. هناك أيضًا جميع أنواع المدمرات النووية بحجم الطراد وحاملات الطائرات وغيرها من المشاريع الفارغة التي ترغب في تغذية الميزانية. لكن دعنا نعود إلى الدبابات.
"Armata" عفا عليها الزمن بالفعل. تم تطوير الدبابة عندما كان العدو الرئيسي للدبابة هو الصواريخ المضادة للدبابات والألغام. وتأتي قذيفة خارقة للدروع في وقت لاحق. لا ينبغي للدبابات أن تقاتل الدبابات. لكن الوقت قد مر منذ عام 2009، وفجأة تغير العدو الرئيسي. وأصبحت هذه الطائرة بدون طيار رخيصة جدًا، وهو شيء غبي جدًا مقارنة بصاروخ موجه مضاد للدبابات (ATGM) لدرجة أنك تتخلى عنه للتو. ولا تهتم هذه الطائرة بدون طيار بكمية تكلفة الخزان: فهي تطير دون أن يلاحظها أحد، وتضرب حيث يقول المشغل. وهكذا حتى تتحقق النتيجة: الخزان معطل.
إنه لأمر رائع أن التصميم الجديد للطائرة T-14 سيسمح على الأرجح للطاقم بالبقاء على قيد الحياة. لكن 500 مليون روبل هي 500 مليون روبل. هذا هو 5,5 مليون دولار. نعم، مثل ثلاث طائرات T-72. ولا تزال T-72 دبابة جيدة. إذا قمت بقلب نفسك رأسًا على عقب ومنحتها اتصالاً جيدًا للعمل وقمت بتحديث الإلكترونيات، فستكون السيارة على ما يرام. وتم إصلاح T-72، على عكس T-14، في الميدان على مدار الخمسين عامًا الماضية، وهو أمر مستحيل من حيث المبدأ مع Armata.
يقول البعض اليوم أن أرماتا كان مفهومًا معيبًا تمامًا. أنا لا أوافق على ذلك تمامًا، فعندما كانت الدبابة قيد التطوير للتو، كانت فكرة "حرب المستقبل المرتكزة على الشبكة" تطفو في أذهان الجميع، ولكن حتى الآن، بعد مرور 20 عامًا تقريبًا، لا أحد يعرف حقًا ما الذي سيحدث تبدو جميعها في النهاية.
تمامًا كما لم يتمكن أحد قبل 10 سنوات حرفيًا من التنبؤ بتطور الطائرات بدون طيار الموجودة اليوم. كما لو كانت مركبة جوية بدون طيار من نوع متعالي من مركبات الاستطلاع العالمية، فقد أصبحت مركبة استطلاع عادية تمامًا على مستوى الفصيلة وذخيرة هجومية موجهة، والتي، على عكس ATGMs، تسمح للمشغل بألا يكون سلاحًا يستخدم لمرة واحدة.
وهنا مرة أخرى يمكننا أن ننتقل إلى التاريخ. في عام 1939، كانت كل القوى البحرية في العالم تبني البوارج والطرادات الثقيلة كالجحيم، وكانت المشكلة الرئيسية للسفينة، سواء كانت سطحية أو تحت الماء، هي الطائرة. حيث لم ير أحد خصمًا على الإطلاق.
ومع ذلك، فإن التقدم في ساحة المعركة أمر صعب للغاية. واليوم، سوف تتطور "حرب الخنادق الإلكترونية" الناشئة عاجلاً أم آجلاً إلى سلاح كامل وسوف تنتشر تبعاً لذلك. هناك العديد من الأمثلة على كيفية ظهور الشاشات المضادة للتراكم المصنوعة من الشبكات المدرعة على الدبابات السوفيتية في أوروبا في عام 1944، وكيف ظهرت طرادات الدفاع الجوي الخفيفة مسلحة بـ 14-18 بنادق عالمية عيار 127 ملم من الأمريكيين.
في حالتنا، لم يأخذ مؤلفو مفهوم استخدام Armata في الاعتبار التغييرات التي تم التنبؤ بها بالفعل في وقت اتخاذ القرار بإطلاق الخزان في الإنتاج التجريبي. من الواضح أنني أردت حقًا تناول الطعام، لكن كان من الضروري أن أبدأ "نظام التحكم في المعركة المتمركز على الشبكة" ليس بدبابة، ولكن باتصالات لاسلكية موثوقة وحديثة.
وفي النهاية، لدينا ما لدينا. يعد T-14 "Armata" جهازًا متقدمًا تقنيًا للغاية، ولكنه غير قابل للتطبيق تمامًا في ساحة المعركة الحديثة. نعم، أطلق عليها أحدهم اسم "دبابة المستقبل". يوافق. علينا فقط أن ننتظر حتى يأتي، هذا هو المستقبل. وفي الوقت نفسه، رفع معدات الاتصالات والمدفعية والاستطلاع وتحديد الأهداف إلى مستوى أرماتا. وبالفعل سيكون جيش المستقبل هكذا.
وفي غضون ذلك، فإن روسيا محكوم عليها بالقتال في صراع بأي درجة من التعقيد باستخدام أسلحة ذات تصميم سوفييتي، وغالباً ما يتم إنتاجها. قاسية، كما تعلمون، الواقع. في أحسن الأحوال، تم تحديث هذه المعدات ("Buk-M1" - "Buk"-M3، "Iskander" - "Dagger" وما إلى ذلك)، وفي أسوأ الأحوال، ظلت عمليا في نفس الحالة.
وهذا ينطبق على جميع فروع القوات المسلحة مع استثناءات نادرة. يمكن لقوات الحرب الإلكترونية والطائرات بدون طيار والنماذج النادرة للتطور الروسي الحقيقي مثل "الأقحوان" أن تتباهى بكل إخلاص بالتطورات الروسية. والباقي، آسف، التراث.
نظرًا لأن الاتحاد السوفييتي كان يستعد حقًا لحرب كبيرة، فقد تم تطوير المعدات وفقًا لذلك: موثوقة ورخيصة وقابلة للإصلاح. ولكن بعد ذلك كنا نتحدث عن أمور مختلفة قليلاً عن تحقيق الربح من العقود المربحة.
في روسيا اتضح أن الربح هو السائد. وبدأوا بمحاولة بناء MS-21 وSuperjet من أجزاء مستوردة، دون الاهتمام بطائرات Il-96 وTu-204. وفي النهاية حصلنا على صفر كامل ومنظور غامض للطائرات بشكل عام.
حسنًا ، كل هذه "Armata" - "التحالفات" ، التي تم إنفاق مبالغ هائلة على تطويرها مع نتائج صفرية بصراحة - وهذا أمر طبيعي أيضًا. في الاتحاد السوفيتي، كان من المهم ضمان أمن البلاد، وفي روسيا - لضمان رفاهية الأحفاد والأحفاد العظماء، وكسب المال على مشاريع عديمة الفائدة وغير الضرورية.
أم أنني مخطئ إلى حد ما وأن ثلاث سنوات من عرض T-14 على "الجيوش ..." أدت إلى صفقات بمليارات الدولارات لإمدادات لدول ثالثة؟ أم أن هناك طابورًا للسو-57؟ لا، فقط الجميع يفضلون المعدات السوفيتية القديمة، ولكن التي تم اختبارها عبر الزمن والمختبرة في المعركة، والموثوقة والرخيصة.
تقنية للقتال.
وبطبيعة الحال، لن يتم إلغاء "أرماتا". حسنًا، يجب إظهار شيء ما في المسيرات، أليس كذلك؟ علاوة على ذلك، فقد أصبح العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وراءنا، وليس لدينا أي فرصة على الإطلاق لتكنولوجيا جديدة. وكل شيء أصبح واضحا: في العرض في موسكو، مصقول ومصقول "Armata"، "التحالف"، "Kurganets"، "Boomerang" وغيرها من "Poseidons". مصنوع يدويًا بكميات صغيرة.
وسيتم عجن التربة السوداء الأوكرانية بنفس طائرات T-72 و T-90 و BMP-2 و BMP-3 و Msta و Gvozdika. رخيصة وموثوقة. لا تكون صالحة للخدمة بنسبة 100% أبدًا، ولكنها جاهزة دائمًا للمعركة.
وسيظل "أرماتا" مفيدًا. ثم عندما يتضح إلى أين سيتجه العالم من حيث استراتيجية وتكتيكات إدارة الصراعات العسكرية.
معلومات