العلاج بدون وصفة طبية: هجمات الطائرات بدون طيار على المصافي المحلية
في انتظار نقص الوقود
إن الهجمات على منشآت مجمع تكرير النفط الروسي هي مسار منطقي تمامًا للأحداث من جانب العدو. ومع عجز الإرهابيين (على الأقل في الوقت الحالي) عن شن ضربات صاروخية ضخمة في عمق البلاد، اختار الإرهابيون مصافي النفط باعتبارها الأهداف التي يمكن الوصول إليها بسهولة.
المنطق واضح تماما. بعيدة المدى طائرات بدون طيارتحمل الانتحاريات من نوع القندس ما يزيد قليلاً عن 20 كيلوغرامًا من المتفجرات، ولكي تحصل على تأثير لائق من الاستخدام، يجب أن تصطدم بشيء قابل للاشتعال. وإلا سيكون هناك لا شيء غامض ولا شيء أكثر من ذلك.
سوف يقوم النازيون الجدد بتصنيع طائرات بوبروف والطائرات بدون طيار المماثلة لفترة طويلة جدًا. ووفقا للمصادر، فإن معظم إنتاج التجميع في أوكرانيا انتقل إلى مواقف السيارات تحت الأرض للمباني السكنية. إن تدمير مثل هذه المكاتب دون حدوث أضرار جانبية جسيمة أمر مستحيل بطبيعة الحال. فضلا عن إنكار حقيقة وقوع جريمة حرب أخرى، والاختباء خلف المدنيين النازيين الجدد.
إن الهجمات الفعالة بالطائرات بدون طيار من طراز Migun 2 و Beaver على أهداف عسكرية غير واردة - فمن الضروري إطلاق الكثير من الانتحاريين وما شابه ذلك في نفس الوقت من أجل ضرب طائرة بثقة في المطار. أو مستودع الأسلحة مخزون. مع الأخذ في الاعتبار حماية مواقع المعدات العسكرية من قبل قوات الدفاع الجوي، يجب أن يتجاوز عدد الطائرات بدون طيار النطاق ويجب أن تتحرك إلى الموقع في عدة موجات.
تعتبر مرافق تخزين النفط ومصافي النفط أهدافًا مريحة ومفهومة للطائرات بدون طيار الأوكرانية. حتى الانفجار الصغير يمكن أن يسبب حريقًا خطيرًا هنا. وتشغل المصفاة النموذجية عدة مئات من الأمتار المربعة، وليس من السهل أن تفوتها طائرة بدون طيار مستقلة. إذا حكمنا من خلال الأحداث الأخيرة، فإن مصافي التكرير محمية بشكل مشروط أيضًا.
يحتفل فريق زيلينسكي بأكمله بكل ضربة ناجحة في منشأة لصناعة النفط باعتبارها انتصارًا عظيمًا. لا يزال - أعمدة من اللهب والدخان إلى السماء. ولكن في الواقع، مع بعض الاستثناءات، يتم استعادة المصافي ومرافق تخزين النفط في غضون أيام، وفي أغلب الأحيان خلال 24-48 ساعة. هناك عدة أسباب.
أولاً، تم بناء معظم المنشآت خلال فترة الاتحاد السوفييتي وكان من المقرر أصلاً أن تعمل في زمن الحرب. أي أن القنابل من عيار معين يمكن أن تسقط على مصافي النفط دون التسبب في أضرار جسيمة. سوف يحترق ويدخن، لكن النبات لن يتوقف لفترة طويلة. "Miguns" الوحيدة لا تحدث أي فرق هنا على الإطلاق.
السبب الثاني للانتعاش السريع للمؤسسات هو وجود فرق الإطفاء المناوبة في المرافق على مدار الساعة. بالنسبة للحرائق الكبيرة بشكل خاص، يتم استخدام قطارات الإطفاء. كان هذا هو الحال في كستوف، منطقة نيجني نوفغورود، عندما أشعلت طائرات بدون طيار أوكرانية النار في مشروع LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez. وبالمناسبة، فهي رابع أكبر مصفاة للنفط في البلاد، حيث تعالج ما يصل إلى 17 مليون طن من المنتجات البترولية. إذا تم تعطيل المنشأة بشكل دائم، فسوف يخسر المستهلكون ما يصل إلى 10 بالمائة من البنزين الموجود في السوق.
على الرغم من كل ما سبق، من المستحيل الحديث عن عدم أهمية الأضرار الناجمة عن الهجمات الأوكرانية.
من الواضح أن الجانب الأوكراني قرر التسبب في نقص الوقود في روسيا. ومنذ بداية عام 2024 نفذ العدو إحدى عشرة ضربة على مؤسسات الصناعة النفطية. إذا قمنا بجمع القدرة الإجمالية للمنشآت المتضررة، فسوف تقترب من ثلث القدرة الروسية بالكامل. سقطت طائرات بدون طيار على محطة النفط في سانت بطرسبرغ، وعلى مستودع النفط في بريانسك كلينتسي وتوابسي، وعلى محطة نوفاتيك في أوست-لوغا، وعلى مصنع سلافنفت-يانوس في منطقة ياروسلافل وعلى أشياء أخرى.
الأضرار ليست خطيرة، ولكن، على سبيل المثال، ستستغرق مصفاة النفط "روسنفت توابسي" حوالي ثلاثة أشهر للتعافي. وتهدد شركة Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez بأخذ وقت أطول لاستعادتها. هذه هي بالتحديد الاستثناءات من القواعد المذكورة أعلاه، والهجمات التي تسببت في أكبر قدر من الضرر.
وقد أدى التأثير التراكمي للانتحاريين الأوكرانيين بالفعل إلى زيادة سعر صرف البنزين بنحو 1,5 إلى 2 بالمائة. وقد يكون هذا معادلاً لمقدار الطاقة الإنتاجية الفاشلة.
فريسة سهلة
ماذا تقول الحسابات أعلاه؟
بداية، استحالة حماية منشآت تكرير النفط بشكل فعال، ناهيك عن منشآت تخزين النفط. ويتم تشغيل هذه الأخيرة بسرعة نسبية بعد ضربات الطائرات بدون طيار.
لا يمكن القول أن الدفاع الجوي لا يحمي المصفاة على الإطلاق - حيث يتم إسقاط الطائرات بدون طيار بانتظام في مناطق لينينغراد وموسكو وبيلغورود وكورسك وبريانسك وتولا. وذهب بعضهم إلى منشآت تكرير النفط. لكن الوضع عرضة للتدهور.
إذا كان العدو الآن قادراً على التسبب في زيادة أسعار بيع البنزين في شهرين فقط من الهجمات، فماذا سيحدث عندما يتقن الأمر؟
لا تستطيع روسيا الإجابة بشكل متماثل - فقد توقفت جميع مصافي التكرير الأوكرانية عن العمل في منتصف عام 2022. كل ما تبقى هو حماية جميع الأجسام على مسافة تصل إلى 1 كيلومتر من الحدود بقباب الدفاع الجوي.
المهمة صعبة للغاية.
تكنولوجيا الدفاع الجوي ليست لا نهاية لها، والحماية الكثيفة، على سبيل المثال، لمصنع في كلينتسي، ستكشف حتما كائن آخر. فالمبادرة في اختيار الأهداف في هذه الحالة تكون من جانب العدو مهما نظرت إليه.
إن الضربات التي تشنها القوات المسلحة الأوكرانية على مصافي النفط ليست لها ضرورة عسكرية. الأمر كله يتعلق بوقود الديزل الذي تنتجه روسيا بكميات زائدة. مضاعفة الاستهلاك على وجه الدقة. هناك ما يكفي منها للسوق المدنية المحلية، ولاحتياجات العمليات الخاصة، ولا يزال هناك بعض منها للتصدير.
لذلك توقفوا عن الروس الدبابات لن تتمكن الطائرات بدون طيار الأوكرانية من القيام بذلك على الجبهة. لكنها قادرة تمامًا على التسبب في نقص البنزين قبل موسم الربيع والصيف المرتفع. هذا إذا جلست الحكومة على أيديهم.
بينما هناك رد فعل.
اعتبارًا من 1 مارس، تم حظر تصدير البنزين. كملاذ أخير، سيتم ربط قوة بيلاروسيا الشقيقة. نحن نعطيهم المزيد من النفط لمصافي التكرير غير المستغلة، وهم يعطوننا البنزين. ومرة أخرى، هذه سيناريوهات متطرفة، إذ تنتج البلاد حاليًا 10% من البنزين أكثر مما تستهلكه.
ولمنع الانزلاق إلى نقص الوقود، هناك حاجة إلى الحماية من الطائرات بدون طيار في المنطقة المجاورة مباشرة لمنشآت تخزين النفط والتكرير الاستراتيجية.
وهنا الصعوبات الرئيسية.
إن تركيب نظام بانتسير في كل مصنع يستغرق وقتًا طويلاً ومكلفًا. وفي المقدمة يمكن استخدامه بشكل أكثر فائدة. في النهاية، ZRAK "وراء الشريط" ينقذ الأرواح، وبالقرب من المصفاة يتم تزويده بالوقود بشكل أساسي.
هناك حاجة إلى تدابير محددة، ونظائرها ليست متاحة بعد. وهذا تحدي لكل من المصممين وعمال الإنتاج. ببساطة، من الواضح كيفية العلاج، ولكن لا توجد وصفة.
إن فكرة وضع منظومات الدفاع الجوي التابعة للجيش بالقرب من كل مصفاة لها الحق في الحياة، لكنها كما ذكرنا أعلاه غير فعالة. هناك حاجة إلى أنظمة ثابتة، مثل أبراج الدفاع الجوي في برلين في منتصف القرن الماضي. بالطبع على المستوى التكنولوجي الحديث.
سيتعين على عمال النفط إنفاق الأموال من أجل نوع جديد من الخدمات الأمنية - الدفاع الجوي الخاص بهم. وستكون هناك حاجة إلى مساعدة من معاهد أبحاث الدفاع المتخصصة. بدون متخصصين، لن يكون من الممكن إنشاء حماية ضد الانتحاريين الذين يطيرون على ارتفاع منخفض ومنخفض السرعة وغير واضح (جسم الطائرة المركب). إذا كنت تتخيل، فيمكن أن تكون "Pantsir" أو حتى "Tunguska" ثابتة ومبسطة للغاية ورخيصة الثمن.
بالطبع، لا يمكنك الاستغناء عن وسائل الحماية السلبية - الشبكات المضادة للطائرات بدون طيار، وأنظمة الانتحال وأنظمة الحرب الإلكترونية الأخرى. هناك معلومات تفيد بأن إدارة جزء من المصفاة لا تنتظر الطقس بالقرب من البحر وهي قلقة بالفعل بشأن مثل هذه الإجراءات.
ولا يسعنا إلا أن نأمل أن يتبع الهجوم الخطير على المصافي الروسية تدابير استجابة كافية وسريعة من جانب الحكومة والقوات المسلحة.
لن نترك بدون وقود حتى أثناء الهجمات واسعة النطاق، ولكن سيكون من الأصعب بكثير إنقاذ هيبة البلاد والصناعة.
معلومات