"ميركافا" العالم القديم: المركبات الحربية لمملكة إسرائيل
إحدى العربات التي كانت في مقبرة توت عنخ آمون. يمكن استخدام منتجات مماثلة، ولكن بتصميم أبسط، في الخدمة مع مملكة إسرائيل. الصورة: ويكيميديا كومنز
الجيش الإسرائيلي الحديث مسلح بالأسلحة القتالية الرئيسية الدبابات "ميركافا". لقد تم إعطاؤهم هذا الاسم تكريما للمركبات الحربية لمملكة إسرائيل القديمة. أولى جيش إسرائيل القديمة اهتمامًا كبيرًا لتطوير سلاح الفرسان والمركبات - الفروع المتقدمة للجيش في عصرهم. وبمساعدتهم، تم حل مختلف المشاكل العسكرية والسياسية وتم تنفيذ التعاون الدولي.
قصة الكتاب المقدس
لسوء الحظ، لا يوجد الكثير من المعلومات الدقيقة والمفصلة حول المركبات الحربية الإسرائيلية القديمة. المصدر الرئيسي للبيانات حول هذا الموضوع هو العهد القديم. في كتبه، يتم ذكر العربات بانتظام - سواء عربات لأغراض النقل أو "الآلات" القتالية التي تحمل رامي السهام. ومع ذلك، فإن الكتاب المقدس هو الذي يقدم بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام.
هناك العديد من الإشارات إلى المركبات في نصوص الكتاب المقدس. ومع ذلك، في معظم الحالات نحن نتحدث عن قوات معارضي إسرائيل. هاجمت دول وشعوب مختلفة شعب إسرائيل بانتظام باستخدام المشاة وسلاح الفرسان والمركبات. على سبيل المثال، يذكر سفر يشوع مرارا وتكرارا المركبات الحديدية للكنعانيين. كما أنه يحتوي على عملية لتدميرهم.
تم ذكر المركبات التي استخدمها اليهود أنفسهم لأول مرة بتسلسل زمني في الفصل 45 من سفر التكوين، لكننا نتحدث عن المركبات لأغراض غير عسكرية. في هذه الحلقة، أرسل يوسف مركبات إلى إسرائيل لإحضار عائلته وأصدقائه إلى مصر.
صورة لعربة حربية آشورية من إحدى النقوش البارزة. رسومات ويكيميديا كومنز
وفقا للعهد القديم، بدأت مملكة إسرائيل في تطوير اتجاه المركبات الحربية في موعد لا يتجاوز عهد الملك داود، أي. في مطلع الألفية الثانية والأولى قبل الميلاد. لذلك، في الفصل. ويذكر الإصحاح الثامن من سفر صموئيل الثاني انتصار بني إسرائيل على ملك سوبا بعدد كبير من الأسرى والجوائز. على وجه الخصوص، احتفظ الفائزون بالخيول لمائة عربة. وهذا يعني أنه في ذلك الوقت كانت المركبات موجودة في الجيش الإسرائيلي - على الرغم من أنها لم تذكر من قبل في النصوص المقدسة.
الأكثر أهمية في هذا السياق هو Ch. 10 من سفر الملوك الثالث. وتحكي سطورها الأخيرة عن الإصلاحات الاقتصادية والعسكرية للملك سليمان (بداية القرن العاشر قبل الميلاد)، وبحسب ترجمة المجمع الروسي، فإنه نتيجة للبناء العسكري الذي تم تنفيذه، ظهر في الجيش 12 ألف فارس و1400 عربة. علاوة على ذلك، تتحدث الترجمة اليونانية للكتاب المقدس عن 40 ألف «حصان عربة». وتم توزيع هذه القوات والأصول في جميع أنحاء البلاد لضمان الأمن. كان الميركافا متمركزين في "مدن العربات" معينة.
كما يكشف كتاب الملوك الثالث عن ملامح تطوير وتدريب القوات. وتم شراء العربات في مصر بسعر 600 شيكل فضة للقطعة الواحدة. تم شراء الخيول في مصر أو في كوفا (مدينة أو منطقة لا توجد بيانات دقيقة عنها). سعر الحيوان الواحد 150 شيكل. بالإضافة إلى ذلك، بدأ التجار الإسرائيليون في إعادة تصدير الخيول والمركبات إلى الممالك المجاورة.
منليث كورخ الثاني عليه كتابة مسمارية عن الملك شلمنصر الثالث. الصورة: ويكيميديا كومنز
المعالم التاريخية
لسوء الحظ، فإن النصوص المقدسة، بسبب خصوصيتها، ليست دقيقة بما فيه الكفاية وهي ذات أهمية محدودة تاريخي علوم. وعلى وجه الخصوص، لم يكن من الممكن حتى الآن تحديد ما إذا كانت مملكة إسرائيل موجودة في تلك الأوقات وبالشكل الموصوف في العهد القديم. إن تاريخية شخصيات الملك داود والملك سليمان موضع شك أيضًا.
ومع ذلك، هناك أيضًا مواد غير كتابية تكشف عن قضايا تاريخية، بما في ذلك. جيش في سياق المركبات العسكرية، من الضروري أن نتذكر ما يسمى. أحجار كورخ المتراصة، تم اكتشافها عام 1861. هذان زوجان من اللوحات الحجرية الآشورية المصنوعة في القرن التاسع. قبل الميلاد. ويحكي عن عهد الملكين آشورنصربال الثاني وشلمنصر الثالث - الأب والابن.
وفي نهاية النص تتحدث الشاهدة الثانية عن معركة كركر التي وقعت عام 853 قبل الميلاد. ومن جهة آشور بقيادة شلمنصر الثالث خرجت قوات مكونة من 12 ملكًا (ربما كانت هناك مبالغة فنية). ومن بينهم يذكر الملك الإسرائيلي أخآب الذي أرسل 10 آلاف مشاة وألفي مركبة.
في العقود الأخيرة، أثناء الحفريات في مجدو وحاصور وبئر السبع، تم اكتشاف أنقاض مباني غير عادية تعود إلى القرنين التاسع والثامن. قبل الميلاد. لقد اختلفت عن المباني الأخرى في المنطقة بحجمها الكبير غير المعهود. واستنادًا إلى عدد من الميزات، اقترح علماء الآثار أن هذه كانت إسطبلات لإيواء الخيول والمركبات الحربية. على ما يبدو، فإن هذه الأشياء هي التي تسمى "مدن المركبات" في الكتاب المقدس.
يوليوس شنور فون كارولسفيلد، نقش "موت أخآب"، (قبل عام 1883). ملك إسرائيل يقف على "مركبة بالمناجل". يتم التضحية بالتفاصيل التاريخية والتقنية من أجل الحبكة والتعبير
بناء على عمل الآخرين
من المصادر المتاحة، التاريخية والأدبية، يترتب على ذلك أن جيش مملكة إسرائيل بدأ في إدخال المركبات في مطلع الألفية الثانية إلى الأولى قبل الميلاد. ومع ذلك، لم تكن من بين الجيوش الأولى التي أتقنت هذه التكنولوجيا. ومع ذلك، تم اتخاذ التدابير اللازمة لبناء أسطول كبير من طائرات الميركاف، بما يتوافق مع الأهداف والغايات العسكرية والسياسية للبلاد.
وفقًا لتقديرات مختلفة، أصبح جيش المركبات الإسرائيلي في مرحلة معينة من التطور واحدًا من أكبر وأقوى الجيوش في المنطقة. وهذا ما حدد نجاح المملكة على الساحة السياسية الإقليمية، كما جعل من الممكن التعاون بشكل إيجابي مع بعض الجيران.
ومن الغريب أن بناء أهم فرع من فروع الجيش كان يعتمد على الواردات. ويذكر المصدر الوحيد المعروف شراء عربات وخيول جاهزة لهم في مصر. وهذا ليس مستغربا، لأن... لتجميع مثل هذا المنتج، كان هناك حاجة إلى مجموعة معينة من المواد والتقنيات والكفاءات. ومن الممكن أن يتمكن الجيش الإسرائيلي من تقليد المعدات الأجنبية وإنشاء إنتاج خاص به، لكن لم يتم العثور على بيانات دقيقة حول هذا الأمر حتى الآن. في الوقت نفسه، من الواضح أنه كان ينبغي أن تعمل ورش الإصلاح في "مدن العربات" لاستعادة المعدات التالفة.
يوليوس شنور فون كارولسفيلد، نقش "رؤية النبي حزقيال". تتمحور الحبكة حول "عرش العربة الإلهية" لماسي ميركافا
لا توجد معلومات دقيقة حول المظهر الفني للمركبات الحربية الإسرائيلية القديمة. صور هذه التقنية أيضًا لم تنجو. ومع ذلك، تشير البيانات المتعلقة باستيراد المنتجات النهائية إلى أنها كانت ذات مظهر وقدرات تقليدية لتلك الحقبة. من غير المرجح أن يتم تطوير تكتيكات قتالية جديدة بشكل أساسي.
كانت العربة الحربية النموذجية في ذلك الوقت عبارة عن عربة خفيفة ذات عجلتين ذات جسم صغير، يتم تسخيرها لزوج أو ثلاثة خيول. ومن السمات المميزة لهذه التكنولوجيا تصميمها الخفيف الوزن، مما جعل من الممكن تحسين خصائص السرعة والقدرة على المناورة. على وجه الخصوص ، أصبحت العجلات ذات المتحدث المتين والخفيف منتشرة على نطاق واسع في المركبات.
الطاقم القتالي للعربة، بما في ذلك. تتكون مملكة إسرائيل عادة من شخصين. كان السائق مسؤولاً عن التحكم في الخيول باستخدام زوج من الزمام. وكان العضو الثاني في الطاقم مطلق النار مسلحًا بقوس. تتلخص تكتيكات القتال في المناورة عبر ساحة المعركة وإطلاق النار على تشكيلات العدو بالقوس والهروب بسرعة من النيران الانتقامية. بالنسبة لبعض الشعوب والبلدان، ضمت أطقم العربات ثلاثة أشخاص. بدلاً من القوس، في بعض الحالات يمكن للطاقم استخدام الرمح.
في القرن العاشر قبل الميلاد. انقسمت مملكة إسرائيل الموحدة إلى دولتين جديدتين - مملكة إسرائيل الشمالية ومملكة يهوذا. في الثلث الأخير من القرن الثامن. تعرضت مملكة إسرائيل الجديدة لعدد من الهجمات من جيرانها. وفي عام 722، غزت آشور، بقيادة سرجون الثاني، الدولة اليهودية وألغت وجودها. وفي الوقت نفسه تكبد الجيش الإسرائيلي خسائر فادحة وتوجه جزء من الجيش بحسب بعض المصادر إلى يهودا.
مفرزة فرسان تابعة لمنظمة "هاشومير" شبه العسكرية اليهودية، 1907. تصوير: Cyclowiki.org
ومن الغريب أن مصادر هذه المرة تذكر وجود عربات إسرائيلية وأطقمها القتالية في الجيش الآشوري. ووفقا لهم، تم تشكيل 50 وحدة بإجمالي 200 عربة من الأفراد الإسرائيليين الذين تم أسرهم في المعركة. إلا أن خدمة هذه الوحدات لم تدم طويلا. خلال هذه الفترة، بدأ الجيش الآشوري في التحول إلى سلاح الفرسان، وسرعان ما تخلى عن العربات الأكثر تعقيدًا.
في بداية الألفية الأولى قبل الميلاد. كانت العربات ذروة تطور الفكر العسكري وكانت أخطر وأخطر أسلحة أي جيوش برية. ومع ذلك، أدى التطوير الإضافي للشؤون العسكرية إلى تغيير الأولويات، وبدأ دور المركبات في الانخفاض. ونتيجة لذلك، على مدى عدة قرون، تم التخلي عنها بالكامل لصالح سلاح الفرسان، الذي كان لديه عدد من المزايا المهمة.
استمرارية الأسماء
وهكذا، قبل ثلاثة آلاف عام، حاولت مملكة إسرائيل حديثة النشأة الدفاع عن مصالحها، فقامت من أجل ذلك ببناء جيش متطور وحديث لتلك الحقبة. ومن أجل تحقيق المؤشرات المطلوبة تم زيادة العدد وإدخال أحدث النماذج مثل العربات. وبقيت هذه التقنية في الخدمة حتى سقوط المملكة، ومن ثم انتقلت إلى الغزاة الآشوريين. في وقت لاحق تم التخلي عنه.
تم تذكر العربات في النصف الثاني من القرن العشرين، ولكن فقط كرمز جميل من التاريخ القديم. تكريما للعربات التي بها زوج من الخيول ورامي السهام، أطلقت إسرائيل الجديدة اسم أول دبابة رئيسية لها. وفي وقت لاحق، تم تطويرها، والآن أصبح النموذج الرابع من ميركافا في الخدمة. ومع ذلك، يجري العمل بالفعل على دبابة MBT جديدة تمامًا تحمل اسمًا مختلفًا. ويبدو أن عصر "المركبات" في الجيش الإسرائيلي يقترب من نهايته من جديد.
معلومات