Flakpanzer IV "Möbelwagen" - مدفع مضاد للطائرات ذاتية الدفع من الفيرماخت لحماية أعمدة الدبابات
في الحرب العالمية الثانية طيران لعبت أحد الأدوار الحاسمة في ساحات القتال. إذا سيطرت Luftwaffe الألمانية على الهواء في المراحل الأولى من الصراع، فبعد عام 1943، بدأ الألمان يشعرون بنقص في الطائرات والطيارين ذوي الخبرة. من الشرق، بدأ الجيش الأحمر في الضغط، في الغرب، على الرغم من حقيقة أن الفيرماخت تمكن من وقف الهبوط في إيطاليا، ظل التهديد بهبوط مماثل في فرنسا قائما.
على الرغم من تشبع الجبهة بدفاع جوي فعال إلى حد ما، فقد أثير بالفعل في مايو 1943 سؤال حول الحاجة إلى إنشاء مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات (ZSU) يعتمد على خزان Panzer IV، والتي كانت في ذلك الوقت هي الدبابة الأكثر شعبية في الجيش الألماني وكان لها هيكل مناسب لهذه الأغراض. كان من المفترض أن تكون ZSU جزءًا من أقسام الدبابات. كان يجب أن تتمتع المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات بحماية جيدة وأن يتم تتبعها لزيادة القدرة على المناورة. قرروا تسليح ZSU الجديد بمدفع مضاد للطائرات رباعي Flakvierling 38.
في أغسطس 1943، حصلت شركة Krupp على عقد لتطوير ZSU جديد. بالفعل في أكتوبر تم عرض المشروع على العميل ولم يتلق أي شكاوى. خلال ست ساعات من التشغيل، لم يتم تحديد أي مشاكل فنية. أيضًا، لم تنشأ أي مشاكل أثناء اختبار إطلاق النار في موقع الاختبار، لكن اللجنة أوصت باستبدال المدفع الرباعي المضاد للطائرات بمدفع أقوى من طراز Flak 37 مقاس 43 ملم.
بدأت وحدات ZSU الجديدة في الوصول إلى ألوية دبابات الفيرماخت في عام 1944، ولكن لا يوجد دليل موثق على الاستخدام الناجح للتركيب. علاوة على ذلك، هناك أدلة تشير إلى وجود حالات لتدمير هذه المنشآت المضادة للطائرات بواسطة الطيران السوفيتي.
معلومات