هذا هو التفوق الجوي الأسطوري
وربما تفقد الولايات المتحدة تفوقها الجوي قريباً. وترتفع هذه العبارة بصوت أعلى فأعلى على الجانب الآخر من المحيط، وتصبح الحجة أكثر إثارة للإعجاب؛ فمن المحتم أن تبدأ في الاعتقاد بأن الأمر لا يتعلق على الإطلاق بالتريليونات المخصصة لإعادة التسلح.
قالت القوات الجوية الأمريكية إنها يجب أن "تعيد التفكير" في مفهوم التفوق الجوي في الحروب المستقبلية. وهنا يطرح السؤال مرة أخرى، ماذا يجب على الجميع أن يفعلوا؟ إذا كان الأمريكيون يشعرون بقلق جدي من أنهم لن يتمتعوا بهذا التفوق، فأين يجب أن يهرب الآخرون وإلى أي عمق يجب أن يحفروا؟
يخشى الأمريكيون حقًا أن يكون عدد القوات الجوية الصينية أكبر من عدد القوات الجوية الأمريكية، ولن يكون دفاعها الجوي أسوأ من دفاع روسيا. قد يصبح هذا بالفعل كابوسًا للجيش الأمريكي، ولكن هنا هم أنفسهم المسؤولون؛ لقد كان الخبراء الأمريكيون هم الذين أطلقوا العنان لخيالهم.
القصة: الولايات المتحدة تبدأ حربًا ضد الصين. إنه أمر حيوي، لأن الخيال بأن الصين ستهاجم الولايات المتحدة هو بمثابة خيال علمي.
وعلى عكس الصراعات الأخرى التي شارك فيها الجيش الأمريكي منذ نهاية الحرب الباردة، فإن الحرب مع الصين يمكن أن تترك طائرات تابعة للقوات الجوية أقل عددًا. إن وتيرة تطور القوات المسلحة الصينية تشير إلى هذا بشكل لا لبس فيه، وإجراء عمليات قتالية ضد دولة لديها مجمع صناعي عسكري ممتاز، وحتى على مقربة من أراضيها، ليس هو الوضع الأفضل للأمريكيين، الذين ببساطة لا يمكن تصور أي طريقة أخرى لشن الحرب إلا بالتفوق الكامل لها طيران.
نعم، بدءًا من الحرب العالمية الثانية، هكذا كان الأمر تمامًا: أولًا تحقيق التفوق الجوي الكامل، ثم كل شيء آخر. لقد كان هذا هو الحال في كل مكان منذ أن دخلت الولايات المتحدة تلك الحرب. وفي الواقع، قاتل الجيش والبحرية الأمريكيان حصريًا تحت حماية قواتهما الجوية، التي كانت لها السيادة الجوية.
في الوقت الحاضر، لم يتورط الجيش الأمريكي بطريقة أو بأخرى في صراعات مع دول قادرة على توفير مقاومة أكثر أو أقل لائقة للقوات الجوية الأمريكية. وربما يوغسلافيا التي دمرتها مئات صواريخ كروز، لكن هذا بالأحرى استثناء. الآن، في حالة الصين، قد تجد القوات الجوية الأمريكية نفسها في موقف حيث يتعين عليها استخدام تكتيكات مختلفة لتحقيق التفوق الجوي، إذا كان هذا ممكنًا على الإطلاق.
تحدي كبير، أليس كذلك؟
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، كانت القوات الجوية بمثابة "الغوريلا التي يبلغ وزنها 500 رطل" في أي صراع، وسرعان ما تمكنت من السيطرة على الجو. ولكن ماذا لو كان هناك غوريلا أخرى تزن 227 رطل أو حتى 500 رطل على الجانب الآخر؟ يجب على القوات الجوية الأمريكية أن تغير الطريقة التي تقاتل بها للتكيف مع بيئة استراتيجية جديدة لا تكون فيها تلقائيًا أقوى قوة جوية في القتال.
التفوق الجوي تحت التهديد؟
المجلة الأمريكية الشهيرة Air & Space Forces Magazine، والتي تعد عملياً الناطق الرسمي بلسان البنتاغون في مجال القوات الجوية وعسكرية الفضاء، أخافت القراء بما كشفه رئيس أركان القوات الجوية، الجنرال ديفيد دبليو ألوين، الذي وقال للجمهور إن الأيام التي كان يتمتع فيها العسكريون بالتفوق الجوي الأمريكي قد ولت. قال ألوين إن بناء ما يكفي من القوة الجوية للقيام بذلك بالطريقة التي فعلناها من قبل كان "مكلفًا للغاية ... وبناء قوة جوية كافية للقيام بذلك من قبل والحصول على التفوق الجوي لأيام وأسابيع متتالية".
كما تعلمون، إذا تمكنت رتبة رفيعة المستوى من قول ذلك، فهذا يعني أن الأمور تسير بالفعل، أو بالأحرى، أنها تطير، إلى حد ما ليس حيث يريد الجيش الأمريكي.
تُعرِّف القوات الجوية (لأي دولة) التفوق الجوي بأنه "تلك الدرجة من التفوق الجوي لقوة واحدة والتي تسمح لها بتنفيذ عملياتها في زمان ومكان معينين دون تدخل مانع من التهديدات الجوية والصاروخية".
بشكل عام، يمكن ويجب تقسيم كل شيء إلى عدة مراحل.
ميزة في الهواء. عندها تستطيع القوات الجوية تنفيذ أي مهمة، لكن العدو لا يزال نشطًا وقد تتكبد المهمة خسائر.
التفوق الجوي، والذي يوصف بأنه "تلك الدرجة من السيطرة على الجو بحيث تصبح قوة معادية غير قادرة على التدخل بشكل فعال في منطقة العمليات من خلال التهديدات الجوية والصاروخية".
هناك فرق، فرق ملموس، كما هو الحال بين الحربين في فيتنام وأفغانستان. خلال حرب فيتنام، كانت القوات الجوية الأمريكية تتمتع بالتفوق الجوي، حيث واجهت الدفاع الجوي والجوي الأقل عددا ولكن الجاهز للقتال في فيتنام الشمالية. يمكن للقوات الجوية القيام بمهام في أي مكان، لكنها تحتاج إلى مقاتلات لحماية القاذفات وقمع الدفاعات الجوية للعدو لتجنب خسائر فادحة.
الحرب في أفغانستان، حيث لم يكن لدى طالبان مقاتلات أو أنظمة دفاع جوي على الإطلاق (منظومات الدفاع الجوي المحمولة، كما تفهم، لا تحتسب)، وحيث يمكن للقاذفات مثل B-1B Lancer تنفيذ مهام دون أن يقوم المقاتلون بمرافقة أو قمع الدفاع الجوي كان مثالاً للتفوق الجوي.
أرباح الحرب الباردة
كانت القوات الجوية الأمريكية ثاني أكبر قوة جوية في العالم في نهاية الحرب الباردة لأنها كانت أقل عددا من القوات الجوية السوفيتية، بالإضافة إلى أن قواتنا الجوية كانت تتمتع بميزة عدم الاضطرار إلى نشر الطائرات حول العالم. أدى انهيار الاتحاد السوفييتي في عام 1991 إلى جعل القوات الجوية الأمريكية أقوى قوة جوية في العالم اليوم. خلال حرب الخليج عام 1991، وتدخل حلف شمال الأطلسي في يوغوسلافيا عام 1999، وغزو أفغانستان عام 2001، وغزو العراق عام 2003، تمكنت القوات الجوية من تأكيد التفوق الجوي، وفي بعض الحالات، التفوق الجوي.
يتمتع الجانب ذو التفوق الجوي بجميع أنواع المزايا. التفوق الجوي يعني أن القوات الموجودة على الجبهة لا داعي للقلق المستمر بشأن تعرضها للقصف من طائرات العدو. يسر القوات الجوية للولايات المتحدة أن تلاحظ أنه حتى وقت قريب، 15 أبريل 1953، كانت آخر مرة يتم فيها إسقاط طائرة مقاتلة أمريكية من قبل طائرة معادية مأهولة.
وهذا يعني أن الإمدادات يمكن أن تتدفق بسهولة إلى المطارات القريبة ويمكن إجلاء الجنود الجرحى جوا. يمكن لطائرات الاستطلاع التحليق في مهام فوق أراضي العدو وإعطاء القيادة رؤية شاملة لساحة المعركة، ويمكن للقوات البرية الصديقة استدعاء دعم جوي قريب على خط المواجهة، ويمكن لقاذفات القنابل والطائرات الهجومية توجيه المزيد من الضربات لاستنزاف القوة القتالية للعدو في الجبهة.
صحيح أن الوضع تغير بشكل ملحوظ في القرن العشرين، خاصة مع ظهور أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية/الروسية على المسرح العالمي، وفي القرن الحادي والعشرين أصبح الوضع أكثر تعقيدًا.
اليوم، تعتقد القوات الجوية الأمريكية أن الحرب الكبرى القادمة يمكن (أو ستكون) ضد الصين. لقد عمل المحللون بجد لسنوات حتى الآن، حيث قاموا بتطوير ورسم الخطط للعمليات القادمة. وحقيقة أن العملية جارية واضحة من المعطيات المتسربة إلى وسائل الإعلام، والتي تؤكد حدوث تغيير في مفهوم استخدام القوة الجوية.
بشكل عام، ما يتسرب شيئا فشيئا هو أمر مثير للدهشة، لأنه إذا نظرت بعناية، فإن نوعا من الحرب العالمية الثانية يسود في أذهان المخططين الأمريكيين: معارك واسعة النطاق في البر والبحر والجو عبر شرق آسيا و الجزء الغربي من المحيط الهادئ، ويمتد لآلاف الأميال. وستنطلق القوة الجوية من قواعد منتشرة في جميع أنحاء المنطقة: غوام في المحيط الهادئ، ويوكوتا، وكادينا، وميساوا في اليابان، وقواعد في كوريا والفلبين وأستراليا. ستستخدم الولايات المتحدة أيضًا قاذفات قنابل مباشرة من الولايات المتحدة القارية للقتال في غرب المحيط الهادئ وحتى ضد أهداف في البر الرئيسي للصين.
بشكل عام، إنه واسع النطاق، ولكن مع نوع من الهواء من الرعونة. وبعد ذلك تتذكر على الفور الحرب العالمية الثانية والحرب الخاطفة اليابانية.
انهارت الجبهة الضخمة، التي فشل اليابانيون بصراحة في توفيرها، في نهاية المطاف. نعم، لقد طردوا الجيش الياباني من الجزر تقريبًا نفس الوقت الذي استغرقه الرفاق النازيون لطرد النازيين إلى برلين، لكن النتيجة كانت نفسها تقريبًا.
وفي كلتا الحالتين، الحرب البرية (مع ألمانيا) وحرب الجزر البحرية (مع اليابان)، لعب الطيران دورًا حاسمًا. اليوم، من المؤكد أن تطوير أنظمة الدفاع الجوي لن يمنح الطيران مثل هذه الميزة كما كان الحال خلال الحرب العالمية الثانية، ولن يكون من الممكن إغراق السفن كما فعلت الطائرات في ذلك الوقت. لكن مع ذلك، فإن الطيران لا يفقد أهميته، لأنه لا يعمل كقوة ضاربة مباشرة، كما كان الحال خلال سنوات تلك الحرب، بل كوسيلة لإيصال الأسلحة إلى مسافة بعيدة. في النصف الأول من القرن العشرين، بطريقة ودية، كان للطائرة عدو واحد - طائرة أخرى. لم يكن الدفاع الجوي خصمًا جديًا، ومعركة أمير ويلز وريبولس ضد الطائرات اليابانية، وياماتو ضد الطائرات الأمريكية أفضل تأكيد على ذلك.
العشرات (ياماتو - 152 برميل عيار 25 ملم + 24 برميلًا عيار 127 ملم، ريبلس - 20 برميلًا عيار 114 ملم + 66 برميلًا أورليكون عيار 20 ملم + 32 برميلًا عيار 40 ملم) لم تكن براميل المدفعية المضادة للطائرات قادرة تمامًا على حماية السفن. وتقوم الصواريخ الحديثة والصواريخ الموجهة بالرادار بذلك بشكل أفضل بكثير، لكن الطائرات تختلف أيضًا جذريًا عن تلك التي أغرقت طائرتي Repulse وYamato.
ومن الواضح أنه مع تقدم أنظمة الدفاع الجوي سيكون هناك تقدم في تكنولوجيا الطيران. يواصل الجيش الأمريكي استبدال طائرة F-16 Fighting Falcon بطائرة F-35 Lightning II، ويشتري ما لا يقل عن 72 مقاتلة جديدة من طراز F-15EX Super Eagle ويعمل بأقصى سرعة (من حيث رميات التماس) على تطوير بديل لطائرة F-22EX. -XNUMX رابتور - مقاتلة الهيمنة الجوية من الجيل القادم (NGAD).
بالإضافة إلى ذلك، لقد كتبنا بالفعل عن عقد ضخم لشراء القوات الجوية ما لا يقل عن 100، وربما حوالي 200، قاذفات قنابل جديدة من طراز B-21 Raider قادرة على أداء مهام في المجال الجوي المتنازع عليه، أي ليس فقط في الظروف التفوق الجوي، ولكن أيضًا في مراحل مبكرة.
وهناك مشروع آخر قيد التطوير: ناقلة الهواء الشبح. فكرة مثيرة للاهتمام، حيث أن طائرة التزود بالوقود الخفية ستجعل من الممكن تزويد الطائرات بالوقود دون الابتعاد عن خط الاتصال، وبالتالي زيادة قدرات طائراتها.
وماذا عن العدو "المحتمل"؟
على الجانب الآخر من المحيط الهادئ، الأمور معقدة للغاية. فمن ناحية، تعمل الصين على توسيع أسطولها من المقاتلات الشبح J-20، وإضافة المزيد من المقاتلات الهجومية J-10 وSu-35، وتطوير المقاتلة الشبح FC-31. ومن ناحية أخرى، لا تملك الصين وسائل كافية لتصدير القوة إلى مناطق أخرى (نعم، حاملات الطائرات والـ UDC) لتهديد نفس الدول. والحكومة الصينية، التي تؤكد مرارا وتكرارا على التزامها بمبادئ السلام المعلنة، لا تتخذ خطوات تسمح لنا بالشك في ذلك. وتعزيز الحدود ليس هو التهديد الذي تحب الولايات المتحدة الحديث عنه اليوم.
ومع ذلك، يستخدم الأمريكيون هنا كتيبات تدريب قديمة من الحرب الباردة، عندما كان الاتحاد السوفييتي بدلاً من الصين. الصورة هي نفسها تقريبا: قامت الولايات المتحدة ببناء قواعد في جميع أنحاء العالم، ولسبب ما، هدد الاتحاد السوفيتي هذا العالم.
إن الصين اليوم تعمل باستخدام نفس الأساليب التي استخدمها الاتحاد السوفييتي في التعامل مع الأمور المتعلقة بأمنه في القرن الماضي، وعلى هذا فإذا كان الأميركيون في حاجة إلى تغيير شيء ما، فإن هذا ليس بالأمر الحاسم. فقط قم بتحديث التعاليم القديمة.
ولكن هناك فارق بسيط هنا يفهمه البنتاغون: لا تمتلك الصين مساحة ممتدة مثل الاتحاد السوفييتي. وبناءً على ذلك، فإن العدد الكبير من القواعد والطائرات التي تمتلكها الصين يعني أنه كلما اقترب القتال من الصين، كلما زاد عدد الطائرات التي يمكن للبلاد أن تحلق في الجو في أي وقت وتتحرك في أي مكان تقريبًا في الإقليم. سواء من المطارات الشمالية أو الجنوبية، تطير الطائرات إلى تايوان، على سبيل المثال، في مدة لا تزيد عن ساعة.
لذلك، على بعد 700-800 كيلومتر من ساحل الصين (ناهيك عن الحدود الأقرب)، تخاطر القوات الجوية الأمريكية بالعمل بأقلية عددية. وهنا قد ينشأ موقف عندما لا يتمكن التفوق النوعي للطائرات من التغلب على التفوق الكمي.
طيران سريع وتمتلك الولايات المتحدة أكثر من 700 طائرة من طراز F/A-18. ويوجد حوالي 200 طائرة أخرى من طراز F/A-18 ومائة ونصف من طراز F-35B وC تحت تصرف مشاة البحرية. هذه قبضة لكمة جيدة جدًا... إذا وصلت إلى خصمك. وبالنظر إلى أنه من غير الواقعي ببساطة إرسال جميع حاملات الطائرات الأمريكية البالغ عددها 11 حاملة طائرات إلى المعركة مرة واحدة، فلا يمكن الحديث عن استخدام كل هذه الطائرات مرة واحدة. الحد الأقصى الذي يمكن أن يصل إليه الأسطول وشركة KPM هو حوالي 500-600 طائرة.
لكن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ستكون قادرة على إرسال جميع طائراتها البالغ عددها 1 أو نحو ذلك إلى المعركة. نعم، معظمها سيكون أقل شأنا ليس فقط من طائرات F-700، بل هي بعيدة كل البعد عن طائرات F/A-35، وعن كل طائرات J-18 وJ-7، ولكن هناك ما يقرب من 10 منها! وسيكونون قادرين على لعب دور مهم للغاية في المواجهة الناشئة (وإن كانت نظرية) بين الولايات المتحدة والصين.
في جميع الصراعات الأخيرة، قامت القوات الجوية والبحرية بمهاجمة الدفاعات الجوية والبرية للعدو بشكل روتيني في الأيام الأولى من الحرب، مما أدى إلى شل قدراتهم القتالية. تتميز هذه الأيام الأولى بضربات بصواريخ كروز ضد المطارات ومراكز القيادة والسيطرة، بالإضافة إلى عمليات تمشيط للمقاتلات والبحث في السماء عن مقاتلات العدو، ومهمات للتشويش على رادارات الدفاع الجوي وقاذفات صواريخ أرض جو. وبمجرد تحييد الدفاعات الجوية للعدو، فإن القوات الجوية ستكون قادرة على مهاجمة مجموعة كاملة من الأهداف.
وهنا السؤال المباشر هو: ماذا لو لم يتم تحييد قوات الدفاع الجوي في اليوم الأول، كما هو الحال في المنطقة العسكرية الشمالية؟ وجيش التحرير الشعبي أقوى بكثير من القوات المسلحة الأوكرانية...
وفي مثل هذه الحرب ضد مثل هذا الخصم، فإن القوات الجوية الأمريكية سوف تضطر إلى مهاجمة أهداف ذات قيمة عالية على الفور قبل اكتساب التفوق الجوي، وإلا فإنها لن تحقق التفوق الجوي ضد الصين أبدا. إن الكمية الهائلة من المعدات المتاحة وقدرة الصين على إعادة بناء دفاعاتها من خلال إنتاج المزيد من الرادارات مثل رادار H-200 PESA، وصواريخ أرض جو مثل HQ-9 بعيدة المدى والطائرات المقاتلة بجميع أنواعها، تعني أن ستظل البلاد دائمًا خصمًا هائلاً في الهواء.
في مثل هذه المواقف، سيتعين على القوات الجوية الأمريكية إما قبول الخسائر من أجل القيام بعملها، أو لن يكون هناك حديث عن النصر على الإطلاق. وقد تكون القوات الجوية الأميركية قادرة على اكتساب اليد العليا مؤقتاً، وخاصة في البداية، من خلال استغلال تأثير المفاجأة، ولكن نقل الموارد الصينية من جزء من الدولة الشاسعة إلى جزء آخر من شأنه أن يقلب الموازين لصالحها.
الاستنتاج هو التالي: بغض النظر عن الطريقة التي أعاد بها الخبراء العسكريون الأمريكيون تشكيل التكتيكات والاستراتيجيات، فإن القوات الجوية الأمريكية غير قادرة على تحقيق التفوق على الصين. وهذا ليس بالأمر السهل في زمن السلم، بل سيكون مستحيلاً تقريباً في زمن الحرب. ويجب إزالة فكرة التفوق الجوي تماماً من مفهوم استخدام القوة الجوية حتى يأتي الوقت الذي تتمكن فيه الولايات المتحدة فعلياً من استخدام طائرة أمريكية واحدة ضد طائرة صينية واحدة، وهو ما يتفوق على الخصم في جميع النواحي.
عدد كبير جدًا من الطائرات، وعدد كبير جدًا من الرادارات، وعدد كبير جدًا من الصواريخ - هذه المكونات الثلاثة للقوة الصينية في الجو، إلى جانب شبكة من المطارات في جميع أنحاء البلاد وعدد كبير من الأفراد الأرضيين، ستبطل بسهولة كل الجهود الأمريكية لتحقيق التفوق الجوي. .
بغض النظر عن مدى روعة طائرة F-35، فإن خمس طائرات J-10 لن تمنحها فرصة البقاء. بغض النظر عن مدى جودة التدريب الذي حصل عليه الطيارون الأمريكيون، فإن 10 صواريخ يتم إطلاقها في دفعة واحدة هي 10 صواريخ.
لكن في الواقع، ما يفعله الأميركيون ليس غبياً. على العكس من ذلك، وهم رائعون في هذا الصدد - لقد خلقوا لأنفسهم عدوًا جديدًا يمكنهم من جديد إنفاق مبالغ ضخمة من المال ضده. كل شيء يشبه الأيام الخوالي في القرن الماضي، عندما كانت هناك "إمبراطورية الشر" - الاتحاد السوفيتي. والآن تم استبدالها بالصين، التي نحتاج أيضًا إلى محاربتها والاستعداد للحرب. واليوم تخسر الولايات المتحدة الهواء لصالح الصين في مبارزة افتراضية قبالة سواحل الصين. الصين نفسها متشككة جدًا في أنها ستذهب إلى الحرب في أمريكا.
تلقى مفهوم التطوير الإضافي للقوات الجوية الأمريكية الشيء الرئيسي (ما تفتقر إليه روسيا الحديثة كثيرًا) - العدو الذي من الضروري باسم القتال ضده تطوير جيشها وقواتها البحرية. لذلك، ليس هناك شك على الإطلاق في أنه في المستقبل سيكون لدى الولايات المتحدة حاملات طائرات جديدة وحاملات طائرات UDC ومدمرات وطائرات ومروحيات.
الشيء الرئيسي هو أن هناك ناقلًا لبذل الجهد. وكل شيء آخر هو مجرد خيال، كما هو من حيث المبدأ تحقيق التفوق الجوي الذي تشتد الحاجة إليه. والأهم من ذلك بكثير الحصول على التفوق في الميزانية، والباقي لا يزال ثانويا.
معلومات