"آيرون كابوت": ما هو معروف عن الدبابة الأكثر سرية في العالم
في بداية القرن العشرين، تم إنشاء دبابة فائقة السرية في الإمبراطورية الألمانية، والتي كانت تتمتع بقوة قتالية وأسلحة خارقة. كانت السيارة تسمى "آيرون كابوت" واليوم لا يوجد سوى القليل من المعلومات عنها.
ومع ذلك، فقد وصلت إلينا بعض الخصائص.
يجدر بنا أن نبدأ بحقيقة أنها كانت آلة عملاقة كان طولها 20 وعرضها 14 وارتفاعها 10 أمتار. وبلغ وزن “آيرون كابوت” نحو 270 طنا. لقد كانت بمثابة "طراد على المسارات" أكثر من كونها دبابة بالمعنى الحديث.
تم تثبيت جسم السيارة بصفائح مدرعة بسمك 100 ملم. تم استخدام الفولاذ اللازم لصنع "الوحش" من احتياطيات Kaiserliche Marine.
توجد خطافات القطر في الجزء الأمامي السفلي. صحيح أنه ليس من الواضح تمامًا كيف كان من الممكن في بداية القرن العشرين سحب مركبة مجنزرة تزن 270 طنًا. ما لم يكن هناك بالطبع مكان آخر قريب يشير إلى خطط الإنتاج الضخم.
يوجد في الجزء الأمامي العلوي "حاجب" يغطي نظام تبريد ناقل الحركة، وبجانبه توجد فتحة للوصول إلى نفس ناقل الحركة.
يوجد في الأعلى مدفعان عيار 150 ملم. بعد ذلك يأتي صندوق البرج مع البرج الموجود فيه. يتكون تسليح الأخير من مدفع Big Bertha عيار 420 ملم ومدفع برونو سريع التحميل عيار 280 ملم.
محطة إذاعية وحشية خزانوبحسب المعلومات الباقية فقد وصل طولها إلى ما يقرب من 150 كيلومترًا.
تقع جوانب "Iron Kaput" بشكل عمودي بشكل صارم. يحتوي كل واحد منهم على راعيين مزودين بمدافع 170 ملم. وتضمنت ذخيرة الدبابة 600 قذيفة من عيارات مختلفة.
يبلغ عرض المسارات الضخمة للدبابة 230 سم، وكانت السيارة مدفوعة بما يصل إلى أربعة محركات بقوة 650 حصانًا.
وفقًا لبعض البيانات، المستندة جزئيًا إلى معلومات من الاختبارات في إفريقيا، يمكن للدبابة أن تتسارع إلى 12 كم/ساعة. في البداية، كان طاقم "آيرون كابوت" يتألف من 12 شخصًا.
طوال عام 1912، تم اختبار السيارة التي يبلغ وزنها 270 طنًا في ألمانيا. تم بعد ذلك إرسال Iron Kaput إلى شرق إفريقيا، حيث شاركت بشكل محدود في العمليات ضد قبائل معينة.
لم تتمكن الدبابة من المشاركة في الحرب العالمية الأولى، حيث لم تتمكن ألمانيا من إعادتها. علاوة على ذلك، كانت إحدى النقاط السرية لمعاهدة فرساي هي تدمير "الآلة المعجزة"، وهو ما حدث في نوفمبر 1919.
معلومات