بناء سفن الدورية pr.22160
إنزال السفينة "فيكتور العظيم" 25 نوفمبر 2016
تواصل صناعة بناء السفن الروسية بناء السفن البحرية سريع سفن/طرادات دورية حديثة من المشروع 22160. حاليًا، يوجد هيكلان آخران من هذا النوع على الممرات في مراحل مختلفة من البناء. وفي المستقبل المنظور، سيتم إطلاقهم وتنفيذ الأنشطة المتبقية وسيتم قبولهم في البحرية. سيتعين على السفن الجديدة تعزيز المكون السطحي لأسطول البحر الأسود.
تحت التشيد
يتم حاليًا تنفيذ بناء سفن الدورية pr.22160 بواسطة مصنع Zelenodolsk الذي سمي باسمه. أكون. غوركي منذ عام 2014. تم وضع الكورفيت الخامس من هذا النوع (الإنتاج الرابع) في نوفمبر 2016 وحصل على اسم "فيكتور العظيم". نظرًا لعوامل موضوعية، لا يزال هذا المبنى في ورشة التجميع، لكن البناء يتقدم بنجاح أخبار عنه.
في 2 أبريل، تم عقد مؤتمر عبر الهاتف في وزارة الدفاع مع قيادة القوات المسلحة، وكان الموضوع الرئيسي له هو قضايا التطوير العسكري وتنفيذ أمر دفاع الدولة وما إلى ذلك. على وجه الخصوص، أثار الوزير سيرجي شويغو في كلمته الافتتاحية موضوع بناء سفن حربية جديدة للبحرية.
وأشار الوزير إلى أن مصنع زيلينودولسك سمي بهذا الاسم. أكون. ينفذ غوركي العديد من طلبات الأسطول الكبيرة. وهكذا تواصل الشركة البناء التسلسلي لسفن الصواريخ الصغيرة، مشروع 22800 كاراكورت. في غضون عام، يجب على المؤسسة إكمال واختبار ونقل ثلاثة شعارات جديدة من هذا النوع إلى البحرية.
ويعمل المصنع أيضًا في بناء سفن الدورية، المشروع 22160. وقد تم الانتهاء بنجاح من بناء السفينة الحربية الخامسة من هذا النوع، فيكتور ذا جريت. لكن في الجزء المفتوح من اللقاء، لم يوضح الوزير تفاصيل الأعمال الجارية وتوقيت إنجازها وغيرها.
وناقشت قيادة وزارة الدفاع والمقاول خلال الاتصال الجماعي بناء نوعين من السفن. على وجه الخصوص، أولينا اهتمامًا بتنفيذ جدول العمل المحدد وتحسينه المحتمل. ولم يتم الإبلاغ عن الأفكار التي تمت مناقشتها والنتائج التي تم التوصل إليها.
لا يزال التوقيت الدقيق لاستكمال بناء فيكتور الأكبر غير معروف. ومع ذلك، فقد أفيد سابقًا أنه يمكن إطلاق السفينة قبل نهاية عام 2024. وبعد ذلك، سيتم الانتهاء من أعمال البناء والاختبارات المتبقية في غضون عام أو أكثر، ومن ثم ستعمل السفينة على تجديد القوة القتالية لـ KChF.
ممثل السلسلة
لنتذكر أن مشروع سفينة الدورية/الكورفيت "22160" تم تطويره في أوائل أعشار شركة JSC "Northern Design Bureau" (سانت بطرسبرغ). كان الهدف من المشروع هو إنشاء سفينة حربية مزودة بأسلحة صاروخية ومدفعية قادرة على حماية السفن ومحاربة الإرهابيين أو القراصنة وحماية المناطق المائية وحل المشكلات الأخرى في المنطقة البحرية القريبة والبعيدة.
تم استلام الطلب الأول لبناء سفن جديدة من قبل مصنع Zelenodolsk الذي سمي باسمه. غوركي. بعد عودة شبه جزيرة القرم، شاركت مؤسسة زاليف (كيرتش) في برنامج البناء. ومع ذلك، بقي الإنتاج الرئيسي في زيلينودولسك، وتم بناء سفينتين فقط في موقع القرم.
تم وضع كورفيت الرصاص من النوع الجديد "فاسيلي بيكوف" في المصنع الذي سمي باسمه. غوركي في فبراير 2014. واستمر البناء حتى أغسطس 2017، عندما تم إطلاق الهيكل النهائي. استغرقت الأنشطة التالية أكثر من عام، وفي ديسمبر 2018، وافق العميل على السفينة الجديدة. في يوليو 2014، تم وضع أول سفينة إنتاج تحت اسم "ديمتري روجاتشيف" في زيلينودولسك. تم إطلاقه في أبريل 2018 وتم قبوله في KChF في يونيو من العام التالي.
"فاسيلي بيكوف" - الكورفيت الرئيسي في السلسلة
في فبراير 2016، تم عرض عارضة السفينة الحربية Pavel Derzhavin، وهي أول سفينة من السلسلة التي تم بناؤها في شبه جزيرة القرم، في مصنع زاليف. وتم إطلاقه في فبراير 2019 وتسليمه للعميل في نوفمبر 2020. وتم بناء سفينة "القرم" الثانية تحت اسم "سيرجي كوتوف" في الفترة من مايو 2016 إلى يناير 2021. وفي يوليو 2022 انضم إلى الأسطول.
في نوفمبر 2016، بدأ بناء فيكتور ذا غريت، السفينة الخامسة من المشروع 22160، في زيلينودولسك، ويقال إنها في المراحل النهائية من البناء على المخزونات، ومن المتوقع إطلاقها في المستقبل القريب. وبالنظر إلى وتيرة العمل على الرايات السابقة، يمكن الافتراض أنه سيتم تسليم السفينة إلى العميل في موعد لا يتجاوز نهاية هذا العام.
في يناير 2018، تم وضع السفينة السادسة من المشروع 22160، نيكولاي سيبياجين. وهو موجود حاليًا في متجر التجميع وبعيدًا عن الإطلاق. ومن غير المعروف متى سيتم الانتهاء من المرحلة الحالية من العمل والانتقال إلى المرحلة التالية. على ما يبدو، كل هذا يتوقف على الوقت الذي سيتم فيه تحرير الموارد والموظفين المشاركين في بناء المنتصر العظيم.
في البداية، خططت وزارة الدفاع والبحرية لبناء ست سفن من نوع جديد. بعد ذلك، تمت مناقشة اقتراح لمضاعفة السلسلة من أجل تحسين إمكانات الأسطول السطحي. ومع ذلك، فقد تقرر الحفاظ على المجلدات المخططة للسلسلة. وبالتالي، يجب أن يصبح "نيكولاي سيبياجين" الذي تم وضعه بالفعل هو الممثل الأخير للمشروع 22160. ومع ذلك، لا يمكن استبعاد أن وزارة الدفاع ستغير رأيها وستصدر في المستقبل أوامر إضافية لزيادة السلسلة.
الميزات التقنية
كورفيت pr.22160 هي سفينة ذات تصميم تقليدي يبلغ طولها تقريبًا. 94 م وعرض يصل إلى 14 م بإجمالي إزاحة 1800 طن الطاقم - 28 شخصًا. مع إمكانية الزيادة إلى 75-80 شخصًا.
"ديمتري روجاتشيف" - أول سفينة إنتاج
يتم تصنيع الهيكل والبنية الفوقية باستخدام تقنيات التخفي ولها ملامح مناسبة. ميزة التصميم المثيرة للاهتمام هي توفر مساحة لوضع وحدة تحميل إضافية - يمكن أن تكون أسلحة هجومية، أو معدات خاصة، وما إلى ذلك.
السفن لديها محطة لتوليد الكهرباء بالديزل. تم تجهيز الهيكل الرئيسي بأربعة محركات MTU 20V4000G63L بقوة 3670 حصان لكل منها. تم تجهيز المسلسل بزوج من محركات الديزل المحلية 16D49 بقوة 6000 حصان. كل. يتم توفير الطاقة إلى عمودين للمروحة. تضم محطة الطاقة أيضًا العديد من مولدات الديزل. تصل سرعة الكورفيت إلى 25 عقدة ويبلغ مدى إبحارها 6 آلاف ميل بحري. استقلالية الملاحة – 60 يومًا.
يتميز المشروع 22160 بتركيبة محددة من الأسلحة التي تتوافق مع مهام الدوريات ومكافحة القراصنة أو غيرهم من الأعداء سيئي التجهيز. ويستخدم رادار Positive-NK لإلقاء الضوء على الوضع والبحث عن الأهداف. يتم البحث عن الأجسام تحت الماء بواسطة مجمع أريادن الصوتي المائي. ويوجد نظام الحرب الإلكترونية TK-25 ونظام التشويش PK-10.
يوجد على سطح السفينة أمام البنية الفوقية حامل مدفعي AK-76M عيار 176 ملم مع 304 طلقة ذخيرة. هناك أيضًا منصتان مزودتان بمدافع رشاشة KPV عيار 14,5 ملم وقاذفات قنابل يدوية DP-64 وDP-65. يتم توفير الدفاع الجوي بواسطة أسلحة مدفع والعديد من منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Igla أو Verba. يحتوي الهيكل العلوي على حظيرة لاستيعاب طائرة هليكوبتر واحدة، كما أن الهيكل به مساحة لقارب بمحرك. ويمكن للسفينة أيضًا نقل واستخدام الطائرات بدون طيار من نوع Orlan-10.
كحمولة إضافية، يمكن للكورفيت مشروع 22160 نقل نظام الدفاع الجوي Tor والعديد من المعدات المساعدة. أفيد عن إمكانية إدخال أنظمة صواريخ دفاعية وضربات حاويات، ولكن حتى الآن لا تزال هذه الأفكار غير محققة.
"بافيل ديرزافين" - سفينة بناها حوض بناء السفن زاليف
تجربة التطبيق
ومنذ دخولها الخدمة، شاركت سفن المشروع 22160 بشكل منتظم في تدريبات مختلفة، وتدربت أطقمها على البحث عن أهداف مختلفة وضربها. بالإضافة إلى ذلك، على مدار العامين الماضيين، شاركت الطرادات الموجودة بنشاط في الأعمال القتالية كجزء من العملية الخاصة الحالية. وهم مسؤولون عن حماية المنشآت الساحلية ومرافقة السفن التجارية ومكافحة التهديدات المختلفة.
لقد تراكمت خبرة كبيرة في الاستخدام القتالي، مما يسمح لنا باستخلاص استنتاجات حول التطوير الإضافي لهذه السفن. وهكذا تبين أن طرادات الدورية بحاجة إلى تعزيز نظام الدفاع الجوي القياسي وإدخال أسلحة جديدة. العدو يستخدم بنشاط مختلف الطائرات بدون طيار و طيران وسائل التدمير، ويجب أن تكون السفينة قادرة على الدفاع عن نفسها بشكل كامل ضد مثل هذه التهديدات. ولهذا الغرض، بدأت الطرادات سابقًا في حمل وحدة Thor على سطح السفينة، ومن المتوقع ظهور حلول جديدة في هذا المجال في المستقبل.
حاولت التشكيلات الأوكرانية مرارًا وتكرارًا مهاجمة سفن الدورية التابعة لنا باستخدام قوارب انتحارية بدون طيار. للحماية من هذه المعدات، يتم استخدام المدفعية القياسية والمدافع الرشاشة. والخطوة الواضحة هي زيادة عدد معدات المراقبة، بما في ذلك. أنظمة الأسلحة طوال اليوم والبراميل. سيؤدي ذلك إلى زيادة احتمالية اكتشاف القارب المقترب وتدميره في الوقت المناسب وتقليل خطر اختراقه للسفينة.
سفن في التشكيل
حتى الآن، قامت الصناعة ببناء ونقل العديد من سفن الدوريات إلى أسطول البحر الأسود، المشروع 22160، وهي الآن تعمل بنشاط وتحل المهام المختلفة. أثناء الاستخدام القتالي، تنشأ بعض الصعوبات والمخاطر، بالإضافة إلى ذلك، يتم انتقاد السفن بسبب ميزات معينة.
ومع ذلك، تعتقد القيادة أن طرادات المشروع 22160 مطلوبة للأسطول، ونتيجة لذلك يستمر عمل الرايات الحالية ويتم بناء رايات جديدة. كما ذكرت وزارة الدفاع مؤخرا، فإن المبنى الخامس من السلسلة هو بالفعل في المرحلة النهائية من البناء، ولحظة تكليفه تقترب. ربما سيتم اتخاذ تدابير في المرحلة الحالية وستتلقى السفينتان الخامسة والسادسة من السلسلة قيد الإنشاء تركيبة محدثة من الأسلحة والمعدات المعدلة مع مراعاة تجربة العمليات القتالية.
معلومات