طائرات مروحية ضد طائرات الحوثيين المسيرة. تجربة ناجحة
في العامين والشهرين اللذين مرا منذ بدء العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا، يمكننا أن نقول بثقة أن دور استخدام الطائرات بدون طيار لهزيمة العدو على الأرض، في الماء، وفي الجو على وقد زاد كلا الجانبين عدة مرات.
عددهم وتنوع الأنواع والأسماء هائل بكل بساطة. دعونا نترك الأمر للأوكرانيين، بالتعاون مع مساعديهم في حلف شمال الأطلسي، لاتخاذ القرار بشأن مسألة قتال طائراتنا بدون طيار (وراية "zhovto-blakit" التي بين أيديهم). ولكن الحقيقة هي أن القوارب الأوكرانية بدون طيار و طائرات بدون طيار أصبحت الأسلحة بعيدة المدى مفاجأة غير سارة للغاية ومشكلة لوحداتنا الملزمة بمحاربتها ومحاربتها بفعالية - وهذه حقيقة للأسف.
لا أشك للحظة في أن الإدارات ذات الصلة ستعمل عاجلاً أم آجلاً قليلاً (وأود ذلك عاجلاً) على إيجاد وسائل فعالة لمكافحة BEC اللعينة في البحر الأسود والصدمة طائرات بدون طياروالتي يبدو أنها مصنوعة، كما يقول الناس، من "مادة وعصي معروفة"، ولكنها تستمر في ضرب أهداف في أعماق روسيا على بعد مئات، وأحيانًا أكثر من ألف كيلومتر من LBS. وتجدر الإشارة إلى أن الضرب مؤلم جدًا.
حسنًا، بينما يتم تطوير هذه الوسائل واختبارها والاتفاق عليها وتنفيذها، أود أن أعرف القراء كيف يحل عدونا في الناتو مشاكل مماثلة في مياه البحر الأحمر وفي الجو. كل ما أقدمه أدناه عن العدو مأخوذ من المعلومات المنشورة رسميًا على مواقع الإنترنت الألمانية. وإذا نظرنا إلى الأمام قليلاً، سأقول إنه لدهشتهم، لعبت المروحيات دور "المنقذ"!
لسوء الحظ، هناك القليل من المعلومات حول هذا الموضوع، ولكن كل ما وجدته معروض للقارئ العزيز أدناه.
تنشر المجلة الألمانية على الإنترنت Future Zone في 26 مارس من هذا العام:
“صواريخ الدفاع الجوي، وأنظمة مدفعية السفن، والطائرات المقاتلة: تستخدم قوات الناتو هذه الترسانة بأكملها اليوم في القتال ضد طائرات الحوثيين بدون طيار في البحر الأحمر. الآن تشارك طائرات الهليكوبتر أيضًا في عملية المطاردة هذه.
أبلغت فرنسا وألمانيا عن عمليات نشر ناجحة لطائرات الهليكوبتر وإسقاط الأهداف. ومع ذلك، لم يكن لدى هذه المروحيات صواريخ ولا مدافع على متنها يتم التحكم فيها من مقصورة الطيار. تم إصابة الأهداف بما يسمى بمدفعي الباب، أي أفراد عسكريون يطلقون النار من خلال فتحة الباب الجانبي للمروحية من مدفع رشاش مثبت هناك.
أبلغت فرنسا وألمانيا عن عمليات نشر ناجحة لطائرات الهليكوبتر وإسقاط الأهداف. ومع ذلك، لم يكن لدى هذه المروحيات صواريخ ولا مدافع على متنها يتم التحكم فيها من مقصورة الطيار. تم إصابة الأهداف بما يسمى بمدفعي الباب، أي أفراد عسكريون يطلقون النار من خلال فتحة الباب الجانبي للمروحية من مدفع رشاش مثبت هناك.
وتقول فرنسا إن هذه هي الطريقة التي أسقطت بها الطائرة الحوثية بدون طيار. وتأكيداً لذلك تم نشر فيديو لتدمير الطائرة بدون طيار”.
بعد ذلك، يرفق مؤلفو المقال مقطع فيديو مدته 29 ثانية.
تم التقاط الفيديو بواسطة كاميرا PTZ التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء لطائرة هليكوبتر. في البداية، يمكنك رؤية سفينة شحن، والتي، على ما يبدو، كانت هدفًا للطائرة بدون طيار.
ومن غير الواضح ما إذا كانت هذه السفينة بالذات في الفيديو هي هدف الطائرة بدون طيار، أو ما إذا كانت المروحية المرافقة لـ”المدني” هي نفسها التي اكتشفت الطائرة بدون طيار، أو تم توجيهها إليها من الفرقاطة الفرنسية.
وفي اللقطات التالية، يمكن رؤية طائرة بدون طيار تحلق على ارتفاع منخفض فوق سطح البحر. في المظهر، هي على الأرجح طائرة بدون طيار من نوع صمد. شكل الجناح والذيل على شكل حرف V والمحرك والمروحة الدافعة واضح تمامًا.
في البداية، في الفيديو، تلحق المروحية بالهدف، ويتبين أنها موازية تقريبًا للطائرة بدون طيار وتعادل سرعتها. سُمعت رشقتان قصيرتان من نيران مدفع رشاش. بعد ذلك، تختفي الطائرة بدون طيار. ثم تُسمع رسالة صوتية: "UAV، دفقة"، تؤكد تحطم الطائرة بدون طيار في البحر. من غير المعروف ما إذا كانت طلقتان ناريتان كافيتين بالفعل لإسقاط الطائرة بدون طيار، أو ما إذا كان الفيديو قد تم قطعه، ولكن الحقيقة هي الحقيقة: تم تدمير الهدف.
انطلاقا من الفيديو التالي، في هذه الحالة نتحدث عن مروحية Eurocopter AS565 Panther، التابعة لفرقاطة الدفاع الجوي الفرنسية Elsace.
التحضير لرحلة مروحية Eurocopter AS565 Panther على متن الفرقاطة Elsace
يمكن تجهيز AS565 بمدافع آلية، لكن النسخة البحرية لا تحتوي عليها. تمتلك شركة Doorgunner مدفع رشاش فرنسي من عيار AAN-F1 عيار 7,62 تحت تصرفها.
وهذا مثير للاهتمام، لأنه وفقًا لجميع البيانات المنشورة حول فرقاطة Elsace، يجب أن تحمل السفينة واحدة من طراز NFH 90 Caiman، وبعد ذلك، من فضلك، ظهر AS565 Panther من مكان ما.
ها هي السفينة المفقودة NFH 90 Caiman
علاوة على ذلك، تتساءل منطقة المستقبل: "لماذا تم استخدام AS565 Panther في هذه الحالة، وليس الصواريخ المضادة للطائرات أو مدفع الألزاس عيار 76 ملم؟"
افترض أن:
ربما كانت المروحية مخصصة خصيصًا لمرافقة وحماية سفينة تجارية، بينما كانت الفرقاطة تحرس وسائل النقل الأخرى. أو ربما تم اكتشاف طائرة الحوثيين بدون طيار بعد فوات الأوان، وباستثناء طائرة هليكوبتر، لم يعد بإمكانهم إيقاف الطائرة بدون طيار دون التعرض لخطر الدمار و"المدنيين".
ثم يطرح السؤال على الفور: "وإذا لم تكن طائرة بدون طيار، بل صاروخ، فكيف سينتهي كل هذا؟"
وكما كتبت سابقًا في مقال "كيف ذهب ألماني للقتال عبر البحار السبعة للحوثيين"، كان للألمان نفس الوضع تمامًا مع الفرقاطة هيسن.
أو ربما ترد الإجابة على هذا السؤال في مقال للداين توماس لوج نيلسن، نُشر في 4 أبريل 2024 على البوابة الإلكترونية الألمانية hartpunkt:
"في 13 مارس، أرسل كابتن الفرقاطة سوني لوند، قائد السفينة إيفر هويتفيلدت، رسالة سرية إلى القيادة البحرية في الدنمارك، أشار فيها إلى عدد من المشاكل الخطيرة وأوجه القصور في أجهزة الاستشعار وأنظمة الأسلحة بالسفينة والتي تجلت أثناء العملية .
وشملت هذه المشاكل خللاً برمجياً في نظام التحكم في النيران عند استخدام الصواريخ المضادة للطائرات، حيث توقف النظام عن العمل لمدة 30 دقيقة تقريباً، وكان ذلك أثناء هجوم بطائرة بدون طيار. فضلاً عن معدل الفشل المرتفع للغاية للذخيرة عيار 76 ملم، حيث أفادت التقارير أن 50 بالمائة من الطلقات انفجرت فور إطلاقها (من المفترض فورًا بعد تشغيل الفتيل القريب).
وأفيد لاحقًا أن الذخيرة عيار 76 ملم التي استخدمها إيفر هويتفيلدت كانت عمرها 30 عامًا. ومن المهم أيضًا ملاحظة أن احتمال حدوث هذه المشكلات كان معروفًا لبعض الوقت (قبل عملية Aspides)."
وشملت هذه المشاكل خللاً برمجياً في نظام التحكم في النيران عند استخدام الصواريخ المضادة للطائرات، حيث توقف النظام عن العمل لمدة 30 دقيقة تقريباً، وكان ذلك أثناء هجوم بطائرة بدون طيار. فضلاً عن معدل الفشل المرتفع للغاية للذخيرة عيار 76 ملم، حيث أفادت التقارير أن 50 بالمائة من الطلقات انفجرت فور إطلاقها (من المفترض فورًا بعد تشغيل الفتيل القريب).
وأفيد لاحقًا أن الذخيرة عيار 76 ملم التي استخدمها إيفر هويتفيلدت كانت عمرها 30 عامًا. ومن المهم أيضًا ملاحظة أن احتمال حدوث هذه المشكلات كان معروفًا لبعض الوقت (قبل عملية Aspides)."
الفرقاطة إيفر هويتفيلدت
وإليكم ما قاله الألمان رسميًا بعد أن أطلقوا صاروخين من طراز SM-24 Block IIIA على طائرة أمريكية بدون طيار في 2 فبراير، ظنًا منهم أنها تابعة للحوثيين:
وأضاف: "لم تتمكن الصواريخ التي تم إطلاقها من إصابة الهدف، ونتيجة لذلك، لم يتم إصابة الطائرة بدون طيار، التي تم نقل المعلومات عنها لاحقًا إلى الشركاء الحلفاء". وذلك بسبب خطأ فني في نظام الرادار على متن الفرقاطة هيسن”.
المقبل:
"في 26 فبراير، تمكنت هيسن من صد هجوم من طائرتين بدون طيار تقتربان مباشرة من ساحل اليمن: اكتشفت السفينة لأول مرة المركبة الجوية بدون طيار على رادارها ومن المحتمل أنها حاولت تدميرها بصاروخ Sea Sparrow Missile ESSM على مسافة حتى 30 ميلاً بحريًا (55 كيلومترًا) – مع نفس النتيجة السلبية في اليوم السابق – ثم أسقطت طائرة بدون طيار بمدفع جوي عيار 76 ملم.
لدى كل من الدنماركي والألماني نفس أنظمة الرادار: Radar SMART-L وAPAR، وأنظمة التوجيه والتحكم في الحرائق، كما أفهمها، متشابهة. وكلاهما به ما يسمى بـ "الخطأ الفني".
لكن هذا ليس موضوع المقال.
وحول هذا الموضوع، في 21 مارس، أفادت قناة ARD التلفزيونية في برنامج Tagesschau بانتصار آخر للفرقاطة الألمانية:
"وفقًا للجيش الألماني، منعت الفرقاطة هيسن هجومًا بطائرة بدون طيار على مجموعة من السفن المدنية بقيادة قاطرة. وتم تدمير الطائرة بدون طيار بواسطة مروحية".
يقوم الألمان بتجهيز مدفع رشاش M3M MK3 (12,7 ملم) قبل مغادرة مروحية Sea Lynx Mk88A
على أي حال، تم اختبار سيناريو اعتراض الطائرات بدون طيار باستخدام طائرة هليكوبتر أكثر من مرة من قبل القوات البحرية لدول الناتو. وتتعمد البحرية الأمريكية تدريب أطقم طائرات الهليكوبتر لهذا الغرض، كما حدث على سبيل المثال في تمرين "بلاك دارت 2015".
وتنشر منشورات منطقة المستقبل فيديو تم تصويره خلال هذه التدريبات.
تتفوق المروحية MH-60S Seahawk على الهدف، ومعادلة سرعتها، تتخذ موقعًا موازيًا لمسار طيران الطائرة بدون طيار.
بعد ذلك، يفتح مدفعي الباب MH-60S النار ويسقط الطائرة بدون طيار المستهدفة.
ولا يخجل الأمريكيون من استخدام المدفع الموجود على متن طائرات الهليكوبتر. يُظهر الفيديو طائرة MH-60S وهي تحوم وتطلق النار على طائرة بدون طيار من طراز Mk 44 Mod 0 Bushmaster. الخراطيش الفارغة المتساقطة مرئية بوضوح. ومع ذلك، لم يتم تسجيل النتيجة بالفيديو.
تسليح المروحية: مدفع رشاش M60 (7,62 ملم) أو M240 (7,62 ملم) أو GAU-16/A (عيار 50) أو GAU-17/A minigun (7,62 ملم). في بعض الأحيان يتم استخدام مدفع Mk 44 Mod 0 Bushmaster (30 ملم). كما يقولون، لا تحرم نفسك من أي شيء.
استمرارًا لموضوع "المروحيات"، توفر منطقة المستقبل معلومات مثيرة للاهتمام حول ربحية تكلفة استخدام المروحيات.
"لا يوجد فرق بين الطيران أو السباحة: لا يزال اعتراض الطائرات بدون طيار باستخدام طائرات الهليكوبتر مع قاذفات الأبواب هو الخيار الأرخص. وتبلغ تكلفة صواريخ الدفاع الجوي مئات الآلاف من اليورو لكل منها، وتصل إلى عدة ملايين من اليورو، على سبيل المثال، تبلغ تكلفة صاروخ SM-6 4 ملايين يورو لكل منها. وتقدر تكلفة الطائرة الحوثية بدون طيار مثل صمد 2 بأقل من 10 آلاف يورو. حتى أن بعض خبراء الأسلحة يشيرون إلى أن تكلفتها أقل من 000 يورو.
وتتراوح تكلفة الذخيرة التي يتم تفجيرها عن بعد للمدفع عيار 76 ملم، والتي تم تجهيز العديد من الفرقاطات الغربية بها، ما بين 1 و000 يورو لكل طلقة. تكلف خرطوشة المدفع الرشاش الناتو AAN-F1 مقاس 800 ملم التي يستخدمها "مدفع الباب" الفرنسي الجيش الفرنسي أقل من يورو واحد للقطعة الواحدة. مقابل طلقة رشاشة من عيار 7,62 بي إم جي، من المحتمل أن يدفع الجيش الألماني ما يقل قليلاً عن 1 يورو.
وتتراوح تكلفة الذخيرة التي يتم تفجيرها عن بعد للمدفع عيار 76 ملم، والتي تم تجهيز العديد من الفرقاطات الغربية بها، ما بين 1 و000 يورو لكل طلقة. تكلف خرطوشة المدفع الرشاش الناتو AAN-F1 مقاس 800 ملم التي يستخدمها "مدفع الباب" الفرنسي الجيش الفرنسي أقل من يورو واحد للقطعة الواحدة. مقابل طلقة رشاشة من عيار 7,62 بي إم جي، من المحتمل أن يدفع الجيش الألماني ما يقل قليلاً عن 1 يورو.
من الصعب جدًا، بل من المستحيل تقريبًا، تلخيص عدد الأهداف، باستخدام جميع وسائل التدمير المتاحة، التي تم تدميرها من قبل مجموعتي السفن منذ بداية عملية Prosperity Guardian وAspides. وبحسب البيانات التي وجدتها على الإنترنت، يمكن وصفها بكلمة "الكثير".
لذلك، على سبيل المثال، أخبار ذكرت قناة تاجيسشاو في 17 ديسمبر 2023 أن الأمريكيين أسقطوا 14 طائرة بدون طيار في ذلك اليوم، وبهذا حقق البريطانيون انتصارًا واحدًا على الأقل.
كتبت مجلة Forum-Sicherheitspolitik في 21 فبراير من هذا العام:
وأضاف: "تم إسقاط عشرات الصواريخ والطائرات بدون طيار منذ نوفمبر/تشرين الثاني، وفقاً للجيش الأمريكي".
نفس الإصدار 7 مارس 2024:
"الليلة الماضية، أسقطت سفينة HMS Richmond طائرتين هجوميتين بدون طيار بصواريخ Sea Ceptor، ونجحت في صد هجوم غير قانوني آخر من قبل الحوثيين المدعومين من إيران".
في 9 مارس، نشر الصحفي توماس ويغولد ما يلي على بوابته الإلكترونية Augen geradeaus:
صدت السفن الحربية في البحر الأحمر هجوماً حوثياً آخر واسع النطاق على السفن التجارية في المنطقة مساء السبت. أسقطت السفن والطائرات من الولايات المتحدة وفرنسا والدنمارك والمملكة المتحدة ما مجموعه 28 طائرة بدون طيار.
كم من هؤلاء العشرات أسقطتهم طائرات الهليكوبتر، باستثناء الحالات المذكورة أعلاه، لا أستطيع أن أقول، ببساطة لا توجد مثل هذه المعلومات، ولكن سيكون من المثير للاهتمام معرفة...
هذا كل ما يتعلق باستخدام العدو لطائرات الهليكوبتر ضد الطائرات بدون طيار، ولكن من الصعب مقاومة طرح السؤال: "حسنًا، ماذا عن طائراتنا، وكيف طائراتنا؟"
من الواضح أنه لن يتحدث أحد بالتفصيل عن أي شيء يتعلق بهذا الموضوع على وجه التحديد. ومن الواضح أيضًا أن عمليات الكشف والتتبع وتحديد الأهداف واستخدام جميع أنواع الأسلحة المضادة للطائرات بدون طيار والأسلحة المضادة للخلف هي مجموعة هائلة من الأنشطة المرتبطة بكرة واحدة. ولكن هناك مروحيات، مروحياتنا الرائعة: Ka-27، Ka-29، Ka-226، Ka-52، Mi-8، Mi-14، Mi-28N، Mi-24، Mi-35.
لقد قمت عمدا بإدراج السيارات الأسطورية المعروفة على التوالي. كم عدد التعديلات الأخرى لهذه الأجهزة التي لا تزال قيد الاستخدام واحتياطية؟
نعم، أعلم، أعلم أن "الآخرين لم يعودوا هناك، وهؤلاء بعيدون"، وأنا أفهم أن كل طائرة "حية" اليوم تؤدي مهمتها المحددة، وأظن أنه لا يوجد الكثير من الطيارين غير المشاركين.
ولكن اسمحوا لي أن أحلم قليلا.
وتوجد في البلاد المئات من المروحيات الخاصة، فضلاً عن طائرات تابعة لمختلف أنواع الشركات، بما في ذلك مجمع النفط والغاز، الذي يعاني اليوم من هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية. على الأرض، تتعامل شركات الأمن الخاصة والهياكل المماثلة مع قضايا تتعلق بأمنها الخاص.
وفي السماء؟ هل هناك أمل فقط للجيش؟
كم عدد طياري طائرات الهليكوبتر المتقاعدين والمدنيين البحتين في البلاد؟ يمكن النقر فوق البكاء: "أيها الناس الطيبون، يا سادة الطيور ذات الأجنحة الدوارة، انهضوا، انهضوا! الجنود الروس ينتظرون المساعدة، لديهم بالفعل شؤونهم الخاصة "باللوزتين". لكن هذا محض خيالي..
ولكن في الواقع، إزفستيا بتاريخ 7 سبتمبر 2023:
"كجزء من البحرية سريع تقوم روسيا بتشكيل فرق طائرات هليكوبتر خاصة للبحث عن طائرات بدون طيار شبه غاطسة وتدميرها. سيتم تنفيذ هذه المهمة بواسطة طائرات Ka-27 وKa-29 وMi-8. لقد أكملت الطواقم الأولى بالفعل التدريب، وقد تولى أفرادها مهمة قتالية في البحر الأسود.
جيد القديم كا 27
وقد نفذت المروحيات بالفعل عمليات ناجحة ضد الطائرات بدون طيار التابعة للبحرية الأوكرانية. على وجه الخصوص، ذكرت وزارة الدفاع الروسية في 6 أكتوبر أن الطائرة كا-29 طيران اكتشف أسطول البحر الأسود ودمر زورقًا بحريًا بدون طيار كان متجهًا نحو شبه جزيرة القرم.
كا 29
ووقعت المعارك الأولى بين طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار العام الماضي. في 29 أكتوبر، حاولت 16 طائرة بدون طيار جوية وبحرية تابعة للبحرية مهاجمة السفن الحربية والسفن المدنية في سيفاستوبول. يوجد مقطع فيديو لطائرة هليكوبتر توجه ضربة دقيقة لطائرة قتالية بدون طيار كانت متجهة نحو هدف في الخليج.
وقال الكابتن فيرست رانك فاسيلي دانديكين لإزفستيا إن المروحيات أثبتت بالفعل فعاليتها في تدمير القوارب غير المأهولة.
وأشار إلى أن "استخدام طائرات الهليكوبتر هو الخيار الأفضل. فالطائرة المروحية أسرع عدة مرات من الطائرة بدون طيار، ويمكنها دائمًا اللحاق بها". لضرب مثل هذا الهدف، لا تحتاج إلى صواريخ باهظة الثمن، فالرشاشات أو حتى المدافع الرشاشة في أيدي الرماة الجيدين تكفي.
وأشار الخبير إلى أن طائرات كا-27 وكا-29 يمكنها الصعود على متن سفن دورية المشروع 22160 فاسيلي بيكوف، والتي تعتبر الآن الصيادين الرئيسيين للطائرات البحرية بدون طيار.
وقال الكابتن فيرست رانك فاسيلي دانديكين لإزفستيا إن المروحيات أثبتت بالفعل فعاليتها في تدمير القوارب غير المأهولة.
وأشار إلى أن "استخدام طائرات الهليكوبتر هو الخيار الأفضل. فالطائرة المروحية أسرع عدة مرات من الطائرة بدون طيار، ويمكنها دائمًا اللحاق بها". لضرب مثل هذا الهدف، لا تحتاج إلى صواريخ باهظة الثمن، فالرشاشات أو حتى المدافع الرشاشة في أيدي الرماة الجيدين تكفي.
وأشار الخبير إلى أن طائرات كا-27 وكا-29 يمكنها الصعود على متن سفن دورية المشروع 22160 فاسيلي بيكوف، والتي تعتبر الآن الصيادين الرئيسيين للطائرات البحرية بدون طيار.
لقد مرت ثمانية أشهر منذ نشر المقال. للأسف كلنا نعرف ما حدث خلال هذه الفترة..
لقد كتبت أعلى قليلاً أن هذا الموضوع يحتوي على مجموعة هائلة من الأحداث المرتبطة بكرة واحدة. ومن خلال المعلومات التي تظهر أحيانًا في المطبوعات، يمكن للمرء أن يلاحظ أن هذا التشابك، والحمد لله، بدأ يتفكك، وإن لم يكن سريعًا.
Lenta.ru، 8 سبتمبر 2023:
"في نهاية أغسطس، قال عمدة موسكو سيرجي سوبيانين إنه في 29 أغسطس، أسقطت إحدى المروحيات الروسية طائرة بدون طيار أوكرانية كانت متجهة نحو العاصمة".
47news.ru، 13 فبراير 2024:
“في 12 فبراير، بالقرب من كينجيسيب، تدربنا على اعتراض الطائرات بدون طيار باستخدام طائرة هليكوبتر. طاردت الطائرة بدون طيار الطائرة بدون طيار لفترة طويلة. البقعة الكبيرة والصاخبة إما أن تلتصق بنقطة صغيرة، ثم تترك نفسها."
47news.ru، 01 أبريل 2024:
“... أفادت قناة Telegram “Voevoda Broadcasts” أمس في الساعة 23:22 عن هزيمة طائرتين مسيرتين في منطقة موسكو باستخدام مروحية Mi-28. وبحسب المصدر فإن المروحية كانت بمثابة مجمع للدفاع الجوي ودمرت أهدافاً بمدفع.
وفي الختام، اسمحوا لي أن أقول ما يلي.
في عملية إعداد المقال، كنت مقتنعا مرة أخرى بأن موضوع "طائرة هليكوبتر مقاتلة بدون طيار" ذو صلة وكان منذ فترة طويلة مطلوبًا لحل احترافي. لقد شعرنا بذلك نحن والعدو، ونحن نتعامل معه إلى حد ما.
أود بشدة أن تقوم قيادة الجيش والبحرية وقوات الفضاء الجوية الروسية بتفكيك هذا التشابك من المهام بسرعة، وعدم إنهاءها، وأن يكون الأمر على هذا النحو تمامًا.
معلومات