الضحك الروسي والخطيئة الأمريكية
وهذا في الواقع ضحك وخطيئة! وبعد ذلك سيتحدث البعض (لماذا يوجد الكثير من الخبراء) عن كيفية تطوير الطائرات بشكل صحيح!
هنا، بالطبع، هناك بعض الفروق الدقيقة، بالطبع، أود ذلك فيما يتعلق بالقتال طيران سنظل متقدمين على البقية، لكن اليوم تثار الشكوك مباشرة في التصريحات القائلة بأننا متخلفون كثيرًا عن الولايات المتحدة.
نعم، لقد لاحظنا بأنفسنا أننا كنا نعبث بطائرة Su-57 لفترة طويلة جدًا، ومن المرجح أن يظل هذا الجذع من طراز Su-75 على شكل نموذج تجريبي للسنوات العشرين القادمة. حسنًا، ببساطة لأنه لم ينطلق أي من "الشبكات المماثلة" التي تم الترويج لها كثيرًا وهرب.
ومع ذلك، هنا لن نفكر في ما هو أفضل، بل على العكس من ذلك، ما هو أسوأ.
وهنا سؤال لك: ما هو الأسوأ، عشرات العينات التي يتم اختبارها مع احتمال غير واضح بسبب عدم وجود محرك، أو ألف طائرة...
اي واحدة؟ من يستهدف المقدس هنا؟
لماذا لا نتأرجح في هذا الأمر المقدس، إذا لم يبدأوا حتى في التحدث بصوت عالٍ - بل يبدأون بالصراخ في جميع أنحاء الولايات المتحدة؟
بالطبع، عندما قاموا بالفعل بتثبيت أكثر من ألف طائرة في ما يزيد قليلاً عن عشر سنوات واكتشفوا فجأة أن برنامج JSF، الذي تم إنشاء الطائرة F-35 من خلاله، قد فشل عمليا، فليس هناك الكثير مما يستحق البكاء. أنت تعرف هذا على الفور، لا ينبغي أن تصرخ "زرادا"، ولكن فقط تصرخ "حظر" و"أوقفوا العصابة"، لأن ألف طائرة لم تذهب إلى القوات الجوية ومشاة البحرية والبحرية الأمريكية فحسب، بل انتشرت أيضًا. إلى الحلفاء.
لكن اليوم في الولايات المتحدة يقول الكثير من الناس أنهم لم يحصلوا على ما توقعوه من طائرة F-35 وخاصة من طائرة F-22. وعلينا أن نخرج من هذا الوضع سريعا وقبل فوات الأوان.
لماذا حدث هذا؟ لماذا أهدرت تريليونات الدولارات؟
لأن هناك فرقًا كبيرًا جدًا بين معايير المعدات العسكرية في الولايات المتحدة نفسها وقدرات المجمع الصناعي العسكري. يجب أن نفهم بوضوح أن أمريكا لم تعد كما كانت. بشكل عام، يمكن تطبيق ذلك على العديد من البلدان، وألمانيا ليست هي نفسها، وروسيا ليست الاتحاد السوفياتي على الإطلاق في هذا الصدد.
ولكن من يستطيع أن يشك في أن الولايات المتحدة قادرة على صنع روائع من المعدات العسكرية؟ هناك تفصيل خادع هنا في كلمة "يمكن". لقد استطاعوا ذلك، لقد فعلوا ذلك. وفي إطار هذه القدرات، قاموا بوضع معايير لأفضل المعدات العسكرية الأمريكية في العالم.
لن أكون سخيفًا وأضع كلمة "الأفضل" بين علامتي تنصيص، فالأمريكيون خلقوا الكثير حقًا أسلحةوالتي يمكننا أن نفخر بها والتي لم نعتبر تقليدها عيبًا. وستكون قائمة هذه الأسلحة طويلة جدًا، وإذا تحدثنا عن حقيقة أننا كنا نلحق بالركب في كثير من الأحيان في العهد السوفييتي...
ولكن اليوم تغير الوضع: ظلت المعايير هي نفسها، ولكن لا يمكن قول الشيء نفسه عن التكنولوجيا. لكن الامتثال للمعايير يستلزم حالة "القدرة الكاملة على تنفيذ المهمة"، أي الاستعداد القتالي الكامل لتنفيذ أي مهام، ولم تصل طائرة F-35 إلى هناك أبدًا. والاف 22 ايضا
فهل البنتاغون كان على علم بهذا؟ قطعاً. ومع ذلك، تم قبول الطائرة في الخدمة. ولكن إذا كنت تتذكر، فقد تأخر بدء الإنتاج الضخم الكامل ليس أسوأ من أرماتا أو سو 57. تم عمل دفعات منفصلة ولم يكن لها تأثير إيجابي على السعر ولكن هل يجب أن نندم على ملايين الآخرين؟
لكن يمكننا أن نشاهد بسخرية كيف تتطور المهن القتالية لكلتا الطائرتين. إذا حققت طائرة F-22 انتصارًا جويًا واحدًا على الأقل على الفقاعة الصينية، التي طارت دون عقاب عبر الولايات المتحدة بأكملها من الشرق إلى الغرب، فإن طائرة F-35 حققت نجاحات قتالية أكثر تواضعًا من بعض النجاحات القتالية. طائرات بدون طيار.
البرق عمليا لا يطير. فضل الأمريكيون في المناطق "الساخنة" عدم الوقوع في منطقة اهتمام الرادارات الروسية، ولم يكن زملاؤهم في الكتلة أيضًا حريصين إلى حد ما على "الظهور"؛ في الواقع، شاركت طائرات F-35 الإسرائيلية فقط في الأعمال العدائية. .
ولكن بما أن الإسرائيليين قاتلوا بشكل رئيسي ضد المنازل في قطاع غزة، فقد انتصروا في الغالب. على الرغم من وجود حديث كبير في وسائل الإعلام عن أن التعديل الإسرائيلي واجه مشاكل في تشغيل نظام تحديد الأهداف في وضع جو-أرض.
حسنًا، إذا تحدثنا عن اليابان وكوريا الجنوبية وبريطانيا العظمى وإيطاليا وغيرها من الدول التي اشترت طائرات F-35، فإن طائراتها غير مرئية! إنهم يحتفظون بالموارد أو شيء من هذا القبيل ...
أو ربما يخافون من شيء ما. ليس من قبيل الصدفة أنه في عام 2021، تدفقت الشكاوى من كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة بشأن الطائرات المشتراة حديثًا، والتي، على الرغم من أجهزة الكمبيوتر العملاقة والقدرات المرتكزة على الشبكة، طارت بشكل مختلف بعض الشيء عما كان متوقعًا. كيف يمكنني أن أقول هذا... ملتوية بعض الشيء.
بشكل عام، خلال العامين التشغيليين 2019 و2020، لاحظ الكوريون الجنوبيون ما يصل إلى 35 حالة أثناء الرحلات الجوية على متن طائرة F-16 كان من الممكن أن تؤدي إلى تحطم طائرة خطير. وأكثر من 1300 “كمامة” أقل خطورة تؤديها طائرة إف-35.
حسنًا، الشكوى الرئيسية هي أن الطائرة F-35 هي مقاتلة شبحية، أليس كذلك؟ وهذه الرحلات الجوية الأسرع من الصوت المعلن عنها بدون احتراق؟ كيف هذا؟ واكتشف الكوريون الجنوبيون من خلال الأمثلة الخاصة بهم ما هو الخطأ. نعم، يمكنك الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت بسهولة وبشكل طبيعي. وبدون احتراق. ولكن بعد ذلك ننسى وضع التخفي. أو أن الطائرة غير واضحة حقًا، لكن سيتعين عليها الطيران بسرعة دون سرعة الصوت، ومن الأفضل جدًا، دون أي مناورات مفاجئة.
بطريقة ما، مقابل 100 مليون دولار، تريد الحصول على شيء ملموس أكثر. علاوة على ذلك، فإن 100 مليون هي مجرد طائرة تتطلب الكثير، من الأسلحة إلى أجهزة الكمبيوتر التقنية والمواد الاستهلاكية. وهذا "إما أو" مقابل 150 مليونًا... حسنًا، إنها بالتأكيد ليست كعكة.
ومع ذلك، فإن مصطلح "التخفي" نفسه فقد اليوم بطريقة أو بأخرى بريقه وحداثته. غير واضح مقارنة بمن؟ مع طائرة بوينغ 747؟ تو-160؟ ب-52؟ إذا كان الأمر كذلك، فنعم، تقريبًا أي طائرة حديثة هي طائرات خفية. يبدو أن مصطلح "الشبح" سيدخل قريبًا القصة بعد مصطلح "الطائرات الشبح". أولئك الذين رحلوا بعد الأحداث المعروفة في يوغوسلافيا، وتلك... الأقل شهرة سوف يتركون وراءهم أيضًا.
على الأقل، تلك الطائرات الإسرائيلية من طراز F-35 التي كانت تتسكع في سوريا وبالقرب منها، قد ظهرت بالفعل في مجال رؤية راداراتنا ومقاتلاتنا عدة مرات، وأنا متأكد من أن ما نعرفه عنها هو نفس ما هو معروف عن طائراتنا Su-35 هناك. .
هناك شيء آخر غير معروف، والآن بدأت فضيحة أخرى تتكشف ببطء حول هذا الأمر في الولايات المتحدة. هناك، كشف أحد أعضاء الكونجرس (لصحفي في وكالة أسوشييتد برس) أنه تم إنفاق ما مجموعه حوالي 35 مليار دولار على برنامج F-1,7. و"العادم" ليس حتى ربع هذا المبلغ إذا قمت بتحليل كل "نجاحات" "Lightning" و"Raptor".
وتبين أن المبالغ الهائلة التي تم إنفاقها على البرنامج، كما هو الحال دائمًا، لم يتم إنفاقها بفعالية كبيرة. مذهل، أليس كذلك؟ هناك شيء آخر لا يقل إثارة للدهشة: كيف تمكنت شركة لوكهيد مارتن من تجاوز جميع متطلبات الجيش وتزويدهم بذلك بدلاً من ذلك؟ من الواضح أن الولايات المتحدة بلد المحامين، ولكن هناك أيضًا محامون في الجيش. لكن. ولم يسمع أي شيء عن المطالبات القانونية. المفارقة…
ونتيجة لذلك، اتضح أن العيوب الموجودة في الطائرة لم يتم تصحيحها. وهذا يثير قلق الكثيرين، بما في ذلك ممثلو غرفة المحاسبة الأمريكية، الذين تكبدوا عناء معرفة مدى فعالية إنفاق أموال الميزانية. بخلاف ذلك، وفقًا لبياناتهم، فإن ما لا يزيد عن ثلث العدد الإجمالي للطائرات الجديدة جاهز للقتال بالفعل.
آسف، لا يمكنك محاربة هذا إذا حدث شيء ما
نعم، بشكل عام، تحلق طائرات F-35 في مكان ما، وتقوم ببعض المهام. أين ومدى فعالية السؤال، لأنه بعد النظر في ملفات السنوات الثلاث الماضية، لم أجد أي ذكر لحقيقة أن عملية واحدة جدية على الأقل لحلف الناتو تضمنت استخدام طائرة F-35 كعنصر أساسي في الجو غطاء.
ونتيجة لذلك، قاموا بسرعة بتشكيل لجنة خاصة تابعة للكونغرس بشأن طائرات F-35، وتعيين ديانا ماورير، مديرة وزارة الأمن الداخلي والعدل، رئيسًا لها.
طورت هذه السيدة نشاطا قويا للغاية، حيرت الكثيرين بتصريحاتها، من شركة لوكهيد مارتن إلى البنتاغون.
"لدينا حقيقة أن أسطولنا من طائرات F-35 يمكنه فقط أداء 55٪ من المهام المقصودة. علاوة على ذلك، فإن 27% فقط من طائرات F-35 تعمل بكامل طاقتها. وهذا أقل بثلاث مرات من الأهداف التي تهدف إلى مكافحتها. أليس هذا خداعًا لدافعي الضرائب؟
ويقولون إن الوضع ليس أفضل بالنسبة للحلفاء الذين تخلوا عن ملياراتهم التي حصلوا عليها بشق الأنفس.
وهنا موقف يجب فيه فعل شيء ما! علاوة على ذلك، ليس هناك الكثير من الخيارات: إما تخصيص جبل آخر من المال وإحياء طائرات F-35 التي سيتم إنتاجها وتلك التي تم تصنيعها وحتى بيعها بالفعل. الخيار الثاني هو بذل كل طاقتك، ومرة أخرى، جبل من الدولارات لإنشاء طائرة جديدة.
نجاد
يخبرني شيء ما أنه في الولايات المتحدة (خاصة بسبب المواجهات التي سببتها السيدة مورير) سيختارون الخيار الثاني. وقد تم بالفعل تخصيص ما لا يقل عن 20 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة لاستكمال تطوير مقاتلة الجيل القادم من Air Dominance، والتي من المفترض أن تحل محل طائرة F-22.
لقد تطرقنا بالفعل عدة مرات إلى هذا المشروع، الذي لا يتكون فقط من طائرات كاملة من الجيل التالي، ولكن أيضًا "جناحين أذكياء" تم تطويرهما في إطار برنامج خاص للطائرات بدون طيار.
يخطط البنتاغون لشراء المزيد من مقاتلات NGAD أكثر من طائرات F-22 لأن كل طائرة مأهولة ستتحكم في عدة مركبات بدون طيار في القتال. سيكون NGAD أول برنامج طائرات مصمم منذ البداية ليكون مزيجًا من الطائرات المأهولة وغير المأهولة. و 20 مليار للتنمية لائقة تماما.
سيكون هناك بالتأكيد المزيد في المستقبل.
على الرغم من أنه في حالة الجيل القادم من الهيمنة الجوية، ليس كل شيء سلسًا وسلسًا. على هذا النحو، كان تصميم الطائرة الجديدة رقميًا؛ على الأقل في عام 2020، أعلنت القوات الجوية الأمريكية بفخر أنها أنشأت نموذجًا أوليًا افتراضيًا باستخدام تقنيات الهندسة الرقمية الجديدة.
السرية لها ما يبررها، ولكن في هذه الحالة هناك مبالغة واضحة. لم يتم الكشف عن تصميم الطائرة والتفاصيل الأخرى، وكيف ومن سيبني الطائرة. بشكل عام، يمكننا استخلاص استنتاجات مفادها أنه منذ انسحاب شركة نورثروب جرومان من القتال، ستبقى بوينغ ولوكهيد مارتن. إوزتان سمينتان تستطيعان نقر أي شخص من أجل الربح.
من الواضح أنه في حين أن ضجة التصميم مستمرة (على الأقل لم يكن هناك تأكيد لرحلة NGAD)، فلن يتم الكشف عن البيانات. لكن مع ذلك، فإن بخار الغرور يندلع من تحت الغطاء، ومن الواضح بالفعل أن الأميركيين يحاولون إنشاء ما يسمى "الجيل السادس".
كيف سيختلف الجيل السادس عن الخامس هو سؤال للخبراء، حيث سيتمكنون من حك رؤوسهم بما يرضي قلوبهم. كما يكتبون في الولايات المتحدة، كل هذا يتوقف على القدرات التي ستتمتع بها NGAD ومدى جودة هذا الجهاز مقارنة بـ F-35 أو F-22.
حسنًا، دعونا لا نكون أذكياء للغاية، فلن نضطر إلى العمل بجد لجعلها أعلى من Lightning أو Raptor. كل ما عليك فعله هو صنع طائرة جيدة، أو الأفضل من ذلك، طائرة ممتازة. وهذا كل شيء، كل الأسئلة سوف تختفي تماما. والذكاء الاصطناعي وأسلحة الليزر وسرب من الطائرات بدون طيار على الذيل هو أمر ثانوي.
في مايو 2022، قال وزير القوات الجوية فرانك كيندال إن كل طائرة مأهولة تابعة لـ NGAD ستكلف "عدة مئات الملايين من الدولارات". وبالمقارنة، تبلغ تكلفة الطائرة F-35 ما بين 82,5 مليون دولار و110 ملايين دولار. أفادت مجلة القوات الجوية والفضاء أن القوات الجوية ستشتري ما بين 200 إلى 250 طائرة مأهولة من طراز NGAD، وهو نفس العدد تقريبًا من قاذفات القنابل B-21 Ryder المخطط لها. وقالت القوات الجوية أيضًا إنه قد يكون هناك نسختان من المقاتلة المأهولة: واحدة للمسرح الأوروبي، ربما بحمولة أكبر، وأخرى لمسرح المحيط الهادئ، بمدى أطول.
حسنًا، نعم، هناك 20 مليارًا على المحك. وبالمناسبة، ستلعب القوات الجوية هذا العام الجزء الأخير من المسابقة، وبعد ذلك سيبقى من سيبني الطائرات.
الآن تقول القوات الجوية والقوات الفضائية إن القوات الجوية ستنفق 20 مليار دولار على مدى خمس سنوات على NGAD. هذا العام، ستختار القوات الجوية شركتين لتطوير نسختهما من طائرات NGAD المأهولة، وسيتم اختيار إحداهما في النهاية لبناء التصميم النهائي.
وشيء آخر: 20 مليار دولار للطائرة فقط. ويوجد بالفعل مجمع للطائرات وغير الطائرات. ما يسمى بـ SCA - الطائرات القتالية التعاونية، والتي، وفقًا لمطوريها، يجب أن تصبح طائرة ذاتية التخفي وعالية الأداء قادرة على حمل مجموعة متنوعة من الحمولات، من أجهزة الاستشعار إلى أجهزة التشويش والأسلحة.
كما تم تخصيص 8,8 مليار دولار أخرى لمنطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى. وأيضا لمدة خمس سنوات. يمكنك أن تحسدني، هناك الكثير من المال، ولا أريد أن أعمل. كما يقولون، خلق من القلب.
ستعمل طائرة CCA غير المأهولة كامتداد للطائرة المقاتلة المأهولة NGAD، مما يضيف قوة نيران ونطاق استشعار. ستطير طائرات CCA أمام طائرات NGAD المأهولة، باستخدام أجهزة الاستشعار الخاصة بها لمسح السماء والأرض، مما يسمح بالكشف المبكر عن التهديدات. هذا التفويض لاستخدام أجهزة الاستشعار يمكن أن يسمح للطائرة المأهولة بالعمل مع إيقاف تشغيل أجهزة الاستشعار الخاصة بها تمامًا، مما يزيد من صعوبة اكتشافها على قوات العدو.
تصميم ذكي؟ نعم، إنه تماما.
المجموع: 28,8 مليار دولار لمدة 5 سنوات وفي النهاية - طائرة NGAD جديدة (200 وحدة) وSSA (1000 وحدة).
انتبه، سؤال: ماذا نفعل بـ 200 طائرة من طراز F-22 وأكثر من 1000 طائرة من طراز F-35؟ والتي، دعونا نلاحظ بمهارة، تم بيعها لجميع الحلفاء الذين يمكنهم دفع ثمنها، باستثناء تركيا.
أين كل هذا الخير؟ سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تتعامل القوات الجوية الأمريكية مع هذه المشكلة. كما أفهم، سيقومون بتوظيف رجال من أمازون وتنظيم عملية بيع إجمالية للعالم كله. شيء يمكنهم القيام به في الولايات المتحدة الأمريكية.
30 مليار لتطوير المشروع - نعم، هذا تافه مقارنة بحجم الأموال التي سيتم إنفاقها على الطائرات وغير الطائرات. رائحتها تريليون، ولا حتى واحدة.
معذرة، سؤال لأكثر من 50 شخصا: من سيدافع عن مصالح أمريكا وسلامتها وديمقراطيتها؟
أوه، نعم... طائرات F-15، وF-16، وF/A-18... الثالوث القديم الجيد من زمن تلك أمريكا، حيث عرفوا كيف يصنعون روائع الأسلحة.
حسنًا، لقد تم إسقاطها علينا: ولكن هنا، معذرةً، فإن Su-30 وSu-35 تنتميان تمامًا إلى نفس الأوقات. يبدو، نعم؟ ولكن هنا يوجد فرق كبير: إذا بدأ الناقل فجأة في العمل في وقت ما وبدأوا في تثبيت طائرات Su-57 دون حساب، وأتذكر كيف وعدوا بشراء ما يقرب من 1000 منهم. ثم قاموا بتعديله إلى 200، وبعد ذلك أصبح كل شيء على ما يرام.
مع Su-57، كل شيء واضح، طالما أنه لا يوجد محرك، فلن تضطر إلى الارتعاش على الإطلاق. هناك شيء يجب القتال معه، KnAAZ تصنع Su-35S وتجعلها طبيعية تمامًا من حيث الوقت.
وسأخبرك أكثر، إنه لأمر رائع أن Su-57 لم تدخل حيز الإنتاج حتى تم تصحيح كل شيء بالكامل. يمكن للمرء أن ينتهي به الأمر بسهولة إلى نفس الوضع الذي وجد نفسه فيه في الولايات المتحدة: يبدو أن هناك طائرات، لكن لا جدوى من ذلك. لدينا أيضًا مثل هذه الموارد، لكنها ليست في حظائر الطائرات.
ومما يزيد الوضع تعقيدًا سيف ديموقليس الذي يخيم على شركات تصنيع الطائرات الأمريكية: نظرًا لهذا "النجاح" المدوي الذي حققته طائرات F-35 وF-22، بالنظر إلى حقيقة أن الولايات المتحدة لم تصنع على مدار الثلاثين عامًا الماضية طائرة مقاتلة واحدة جيدة، ما هي فرص نجاح مثل هذا المشروع الباهظ الثمن؟
معلومات