قامت شركة Northrop Grumman ببناء مركبة AUV Manta Ray ذات الخبرة
تم تطوير AUV Manta Ray ذو الخبرة بواسطة شركة Northrop Grumman
وتشارك وكالة التطوير المتقدم التابعة للبنتاغون، بمشاركة شركات تجارية، في برنامج لإنشاء مركبة واعدة تحت الماء غير مأهولة ومستقلة ومرمزة باسم مانتا راي. إحدى الشركات المشاركة في البرنامج هي شركة Northrop Grumman، وقد أكملت مؤخرًا بناء مركبة ذاتية القيادة ذات خبرة من تصميمها. في المستقبل القريب، سيتم اختبار هذا المنتج، حيث سيُظهر خصائصه وربما يُظهر تفوقه على التطوير المنافس.
البرنامج والمنافسة
أطلقت DARPA برنامج Manta Ray في مطلع 2019-20. هدفها هو إنشاء مركبة ذاتية القيادة واعدة قادرة على حمل حمولة كبيرة، والبقاء في البحر لفترة طويلة والعمل على مسافة كبيرة من القاعدة. ولتحقيق الخصائص المطلوبة تم التخطيط لدراسة وتنفيذ عدد من التقنيات الجديدة بمختلف أنواعها.
وفي مارس 2020، أعلنت الوكالة عن بدء التطوير التنافسي للمركبة المستقبلية تحت الماء. تم منح عقود إنشاء التصاميم الأولية لشركة نورثروب جرومان، نافاتيك (الآن باكمار تكنولوجيز) ولوكهيد مارتن. بالإضافة إلى ذلك، شاركت شركة Metron Inc. في البرنامج، الذي كان يهدف إلى العمل على تقنيات ومكونات جديدة لجميع المنافسين.
استغرقت المرحلة الأولى من المسابقة ما يزيد قليلاً عن عام ونصف. خلال هذا الوقت، قام المشاركون في البرنامج بتشكيل مظهر متغيرات مانتا راي الخاصة بهم، وتحديد نطاق التقنيات والحلول المستخدمة، وما إلى ذلك. كما تم إجراء الاختبارات الأولى للوحدات والأنظمة الفردية في مقاعد الاختبار والمختبرات. وفي صيف وخريف عام 2021، تم إرسال نتائج العمل المنجز إلى وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) للتحليل والاستنتاجات.
مفهوم مركبة تحت الماء واعدة من DARPA
وفي 20 ديسمبر أعلنت الوكالة نتائج العمل الذي قامت به. واعتبرت مشاريع AUV من شركة Northrop-Grumman وPakMar هي الأكثر نجاحًا وجديرة بمزيد من التطوير. تلقت الشركات عقودًا للتطوير الكامل للمشاريع مع بناء المعدات التجريبية لاحقًا. ولم يتم الإبلاغ عن تكلفة وتوقيت هذا العمل في ذلك الوقت.
كانت شركة PacMar Technologies أول من أكمل المهمة. وفي سبتمبر من العام الماضي، أكملت البناء وأطلقت AUV لتصميمها للاختبار البحري. أولاً، أظهر منتجها خصائص الأداء العامة، ثم بدأت الاختبارات باختبار أعمق في جميع أوضاع التشغيل.
نموذج أولي جديد
كما لم تضيع شركة نورثروب جرومان الوقت وشاركت في نسختها من مشروع مانتا راي. وفي الماضي القريب، أكملت تطوير المشروع وبدأت في بناء مركبة تجريبية تحت الماء. بالإضافة إلى ذلك، أفيد أن العمل على الأنظمة المساعدة سيستمر، مما سيضمن التشغيل الكامل لـ AUV.
في 8 أبريل 2024، أعلنت شركة نورثروب جرومان رسميًا عن الانتهاء من بناء مانتا راي التجريبي، والذي سيتم إرساله قريبًا للاختبار. تم إرفاق صورة للمنتج على الأرض بالبيان الصحفي. لسوء الحظ، لم يتم تقديم أي تفاصيل ذات طبيعة فنية أو غيرها. لا تزال الخصائص والقدرات التكتيكية والفنية للمركبة ذاتية القيادة غير معروفة.
مفهوم مانتا راي المبكر من شركة نورثروب جرومان
في البيان الصحفي الرسمي حول بناء النموذج الأولي، اقتصرت شركة التطوير مرة أخرى على الكلمات الأكثر عمومية فقط. تجدر الإشارة إلى أن مانتا راي الخاصة بها تنتمي إلى فئة جديدة من المركبات ذاتية التشغيل، والتي تتميز بحجمها الكبير وقدرتها على التحمل، كما أنها قادرة على العمل على المدى الطويل دون تدخل بشري.
اللادغة على شكل
لسوء الحظ، لا يُعرف سوى القليل جدًا عن Manta Ray AUV من شركة Northrop Grumman. هناك وصف عام للغاية، فضلا عن صورة واحدة فقط. ومع ذلك، تسمح لنا هذه البيانات أيضًا بدراسة التطوير الجديد وتحديد سماته الرئيسية. من الواضح أن شركة التطوير ستنشر بيانات جديدة في المستقبل، وبمساعدتهم سيكون من الممكن استكمال الصورة الحالية.
تم بناء "Scat" من شركة Northrop-Grumman في جسم ذو شكل انسيابي مميز، ولهذا السبب فهو يشبه السمكة التي تحمل الاسم نفسه، وكذلك الطائرات ذات الأجنحة الطائرة. يوجد جسم مركزي واضح ذو مقطع عرضي بيضاوي الشكل، حيث يتم ربط طائرات الكونسول على شكل سهم على الجانبين. أيضًا في الصورة الوحيدة يمكنك رؤية نوع من الذيل الرأسي لتثبيت الاتجاه. يختلف جزء من السطح المرئي للـ AUV عن الجلد الآخر. ربما تكون هذه أغطية فتحات التحميل أو أغطية السونار. بناء على طلب العميل، يجب حماية السكن من التآكل والتلوث، الأمر الذي من الضروري تطوير حلول جديدة.
أبعاد ووزن المنتج غير معروفة. لا توجد طريقة لتقديرها بشكل تقريبي من صورة واحدة - فلا توجد معالم أو أشياء للمقارنة في الإطار. علاوة على ذلك، فإن الزاوية لا تسمح لنا حتى بتحديد نسب الجهاز ونسبة الطول و"امتداد الجناح". في الوقت نفسه، تطلق شركة التطوير على مانتا راي جهازًا كبيرًا وثقيلًا للغاية. وربما ستعرف هذه الخصائص لاحقا.
يتفاعل مانتا راي مع المحطة السفلية
تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة للنقل، يتم تفكيك المجمع تحت الماء بأكمله ووضعه في خمس حاويات نقل قياسية. من الواضح أن جزءًا من الأحجام المطلوبة مشغول بمعدات التحكم وغيرها من المعدات الأرضية، لكن هذه المعلومات تشير أيضًا إلى الحجم المحتمل للمركبة ذاتية التشغيل نفسها.
ومن المعروف أن برنامج مانتا راي يستخدم محطات توليد الطاقة الكهربائية بما في ذلك. بنيت باستخدام مكونات وتقنيات جديدة. كيف يتم تنظيم تخزين الطاقة على متن AUV غير معروف. وفي هذه الحالة، يكون زوج من المحركات الكهربائية مع مراوح في طرفي الطائرة هو المسؤول عن الحركة. من الغريب أنه في المفاهيم الحديثة كان للجهاز أربعة محركات على الحافة الخلفية.
من المحتمل أن يصل الجهاز إلى سرعة لا تزيد عن بضع عقد، مما يؤدي إلى تحقيق مدة عالية ونطاق إبحار. وفي الوقت نفسه، لم يتم الكشف عن خصائص القيادة، مثل غيرها. لزيادة مدة الخدمة في البحر، يتم توفير وضع الاستعداد. في هذه الحالة، سوف تقع مانتا في الأسفل وتنتقل إلى وضع التوفير مع الحد الأدنى المطلوب من استهلاك الطاقة.
تم تطوير نظام تحكم جديد لـ Manta Ray، مما يوفر ملاحة مستقلة، وحل المشكلات باستخدام الحمولة، وما إلى ذلك. يتم تنفيذ جميع المهام تلقائيا، ولكن من الممكن التواصل مع المشغل لتوضيح المهمة أو التحكم المباشر. لم يتم تحديد تكوين نظام التحكم هذا لأسباب واضحة. ومن الواضح أنها تشتمل على أدوات مساعدة للملاحة وأجهزة استشعار وأجهزة استشعار، بالإضافة إلى كمبيوتر تحكم.
AUV Manta Ray ذو الخبرة من PacMar Technologies، سبتمبر 2023
لم يتم تحديد النطاق الدقيق لمهام Manta Ray بعد. وبناءً على ذلك، ليس من الواضح ما هي الأدوات والأجهزة التي سيتعين على المركبة ذاتية القيادة حملها وما هي المهام التي ستتمكن من حلها. ويبدو أن الجهاز سيتلقى أدوات لمراقبة الوضع والبحث عن أشياء مختلفة. وفي الوقت نفسه، لا يمكن استبعاد أن أبعادها الكبيرة ستسمح بتركيب أسلحة ألغام خفيفة وطوربيدات عليها.
المنافس على النصر
أكملت شركة Northrop Grumman تطوير نسختها من Manta Ray AUV، وقامت ببناء نموذج أولي وتقوم الآن بإعداده للاختبار. بعد إجراء الفحوصات الأولية اللازمة، سيتم نقل هذا المنتج إلى DARPA للقيام بمزيد من الأنشطة كجزء من الجزء التنافسي من البرنامج الحالي.
وفي الأشهر المقبلة، ستقوم وكالة التطوير المتقدم بإجراء اختبارات مقارنة لاثنين من صواريخ الراي اللساع من مطورين مختلفين. ويذكر أن التكنولوجيا سوف تضطر إلى إظهار قدراتها في ظروف مناطق الاختبار البحرية، مع حل بعض المشاكل البسيطة. على ما يبدو، في المرحلة الأولى من هذه "المسابقات" سيتم اختبار خصائص القيادة والاستقلالية وقدرات التحكم الآلي فقط.
بالفعل في 2024-25. يمكن لـ DARPA إصدار حكمها وتحديد تصميم أفضل. وفي الوقت نفسه، لا تزال آفاق الفائز في المسابقة الحالية، وكذلك البرنامج بأكمله، مجهولة. اعتمادًا على النتائج التي تم تحقيقها، قد يتم تطوير مشروع أكثر نجاحًا ويصبح نموذجًا جديدًا للمعدات للبحرية الأمريكية أو الهياكل الأخرى. ومع ذلك، قد يظل المشروع الفائز بمثابة تطوير تجريبي بحت، ولكن حلوله وتقنياته الرئيسية ستجد تطبيقًا في مركبات AUV المستقبلية، والتي بدورها ستدخل في الخدمة.
يستغرق تنفيذ الأنشطة المخطط لها عدة أشهر على الأقل. وهذا يعني أنه ينبغي توقع النتائج الأولى لبرنامج مانتا راي بحلول نهاية هذا العام أو في وقت لاحق. في الوقت نفسه، نحن نتحدث فقط عن إظهار التقنيات والحلول الواعدة. كما أن تكييف التصاميم التجريبية للاستخدام العملي سيتطلب الكثير من الوقت. ونتيجة لذلك، لن يتمكن العميل المحتمل من الحصول على مركبات AUV جاهزة من النوع الجديد إلا في النصف الثاني من العقد.
معلومات