اجتماعات بدون التزامات: Su-35C وF-16
إن الوضع، بالطبع، نعترف بصدق، بعيد جدًا عن القتال، لكن هذا يتم تحديده بالفعل من قبل أولئك الذين يجتمعون في السماء بالقرب من تايوان. أي طيارو القوات الجوية لجمهورية الصين والقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. ونلاحظ أنهم يبذلون قصارى جهدهم، لأن هذا أيضًا جزء من الحرب، وإن كانت غير دموية، المستمرة منذ عدة سنوات.
لذلك، فإن طائرة F-16، وهي الصقر المقاتل، أي “الصقر المقاتل” وطائرة Su-35SE، وهي مجرد نسخة Su-35S للتصدير، تُرى في السماء في كثير من الأحيان. وربما في كثير من الأحيان أكثر مما يرغب بعض السياسيين.
ومن المنطقي تمامًا أن كل اجتماع من هذا القبيل، والذي يبدو بشكل متزايد وكأنه مبارزة، تتم مراقبته من قبل عدد كبير من العيون. وليس فقط الصينيين (في تايوان، دعني أذكرك، يعيش الصينيون تمامًا كما يعيشون في البر الرئيسي)، لأن هذا مثير للاهتمام حقًا، نظرًا لأن طائرات F-16 على وشك الاصطدام في مكان ما في سماء أوكرانيا بنفس طائرات Su تقريبًا - 35.
الكلمة الأساسية بالطبع هي "تقريبًا". سيكون نموذج التصدير مختلفًا عن النموذج الذي تم تنفيذه "لنفسك".
بشكل عام، غالبًا ما يلتقي "فالكون" بـ "سوشكا" في الهواء. تختلف الأسباب والأمكنة، لكن الجوهر واحد. عرض لقدرات وقوة الأعصاب، ولكن حتى هذا يحدث بطرق مختلفة.
لكن ليس عبثًا أن تقوم وسائل الإعلام فوق المحيط بإصدار مثل هذه التوقعات الحذرة من مختلف الجنرالات (معظمهم متقاعدون، وغير ملزمين بالتزاماتهم تجاه البنتاغون) بحيث لن تتمكن طائرة F-16، بمجرد نقلها إلى كييف، من تغيير الوضع بشكل جذري. الموقف. وهم يفعلون ذلك بناءً على نتائج هذه "الاجتماعات".
نحن لا نعرف، لكن طيارينا في كثير من الأحيان يتواصلون مع زملائهم الأجانب في الجو. فوق مياه بحر البلطيق، فوق المحيط الهادئ، فوق البحر الأبيض المتوسط. حتى الآن، باستثناء عملية إطلاق عرضية واحدة على متن طائرة بريطانية، لم يتم تسجيل أي شيء من هذا النوع، ولكن السؤال هنا لا يتعلق بإسقاط سفينة بوسيدون، على سبيل المثال، في الأمواج. على الرغم من أنه في أمواج البحر الأسود سيكون الأمر مهمًا للغاية.
تطلق القوات الجوية الأمريكية عمومًا على هذا العرض الجوي بأكمله اسم "الحرب الجوية السرية". في الواقع، ليس فقط طيارونا هم الذين يحتدمون هناك، فالطيارون الصينيون على استعداد تام للمشاركة في جميع "مهام الطيران"، ومؤخرًا ظهرت المزيد والمزيد من التقارير التي تفيد بأن الطيارين الإيرانيين لا يعارضون أيضًا التباهي بأسنانهم وصواريخهم. .
وإذا كنت تعتبر أن طائرات Su-35 قد تم شحنها بالفعل إلى إيران بموجب عقد...
هنا على مسرح مسرح الشرق الأوسط، معذرة، لا يوجد مسدس معلق. هناك قاموا بتعليق مدفع صغير كامل بمثل هذا الشريط.
ومن ناحية أخرى ما هي المشكلة السياسية؟ مستحيل أن الطيارين الصينيين والروس والإيرانيين لا يلتقون بزملائهم الأمريكيين وغيرهم بالقرب من الحدود الجوية لتكساس أو كاليفورنيا، أليس كذلك؟ وأنا لا أشير هنا إلى السياسة على الإطلاق، بل إلى الفيزياء. نيوتن القديم، يعلم الله عندما جاء بقانون أن لكل فعل ردة فعل. كلما ركضت بشكل أسرع للأمام، كانت الريح أقوى في وجهك. كلما كان طيارو القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية وما إلى ذلك أكثر وقاحة، فإن الشيء الرئيسي هو أنهم باستخدام البادئة "USA" يتظاهرون بأنهم يستطيعون الطيران أينما يريدون، كلما زاد احتمال أن يقرر شخص ما ذلك إثناءهم عن هذا.
لكن المواجهات الأكثر سخونة تحدث فوق المياه الدافئة لبحر الصين الشرقي والجنوبي. هناك يمكنك في أغلب الأحيان رؤية أبطالنا جنبًا إلى جنب، وهذا لا يحدث دائمًا بهدوء ورشاقة. شدة العواطف خطيرة.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه لسبب غير واضح للكثيرين، فإن الطائرات الروسية الصنع، Su-30MKK و Su-35SE، هي التي يمكن رؤيتها في أغلب الأحيان في الجو بالقرب من تايوان. من الصعب أن نقول لماذا يظهر مقاتلونا هناك أكثر من المقاتلين الصينيين "الأصليين"، لكن هذا صحيح. تشارك طائرات J-16 أيضًا، لكن J-20 ضيف نادر تمامًا.
تضم القوات الجوية لجمهورية الصين طائرات F-16. في البداية تمت إضافة السلسلة A وB، لاحقًا السلسلة D، ثم تم تحديث كل شيء بشكل جماعي إلى مستوى F-16 Block 70. ربما اليوم Viper (كما يسمون 70/72، الفرق هو فقط في المحركات) هو أفضل تعديل لـ Fighting Falcon، وهو متاح للمشغلين خارج الولايات المتحدة. مع رادار شعاعي رشيق قابل للتطوير AN/APG-83 الجديد، وأدوات وإلكترونيات الطيران المحسنة أسلحة وقدرات الحرب الإلكترونية، تبدو الطائرة مثيرة للإعجاب. لكن - مخضرم.
ليس هناك ما يمكن قوله عن Su-35S، فمن حيث المبدأ، لقد قيل الكثير بالفعل حتى أنها غير مريحة إلى حد ما. ولكن هناك خدعة صينية صغيرة هنا. يكمن في حقيقة أن Su-35 قادرة على حمل الحاويات على حبال خارجية. وليست بسيطة، أو، على سبيل المثال، مع معدات الحرب الإلكترونية، لا. في حالتنا، تكون الحاويات المليئة بمعدات الاستطلاع المختلفة أكثر فائدة. الاستطلاع الإلكتروني هو مجال يحتاج إلى طفرة في الطاقة، وهنا تستطيع محركات الطائرات توفيره.
منذ العام الماضي، تهدف جميع زيارات مقاتلات القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني إلى هدفين: الأول هو إجراء حساب دقيق قدر الإمكان للتكوين الكمي والنوعي للدفاع الجوي التايواني، والثاني هو اختبار تطوراتهم في مجال الحرب الإلكترونية في بيئة هذا قريب تمامًا من القتال.
لذلك، بعد أن استلمت الطائرة Su-35 في عام 2015، استخدمتها بالفعل القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني في عام 2018 في منطقة تايوان. بشكل عام، أصبحت الأمور مثيرة للاهتمام بالنسبة للطائرة Su-35: في القوات الجوية الصينية تم تكليفهم بدور المقاتلين البحريين طيرانتعمل من الشاطئ تحديدًا في منطقة تايوان. ثم أصبح كل شيء واضحًا: أولاً، عمل الفريق الخامس والثلاثون على البحث عن أنظمة دفاع مضادة للطائرات في تايوان، ورسم خريطة معينة للقدرات، ثم بدأوا العمل بمساعدة المعدات المناسبة، إذا جاز التعبير، في وضع التدريب .
بشكل عام، حددت قيادة القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني بوضوح دور الطائرة Su-35 في مخططها لتايوان. هنا يمكننا بسهولة إضافة صواريخ مضادة للرادار، حتى لو لم تكن صواريخنا، ولكن صواريخ صينية، ولكن مع ذلك: أظهرت ممارسة المنطقة العسكرية الشمالية أن Su-35 هي ظاهرة غير سارة للغاية في حياة أي منشآت رادارية.
ليس لدى القوات الجوية لجمهورية كوريا أي أوهام، فالجميع يفهم كل شيء جيدًا، سواء أن القوات الجوية التايوانية أقل شأنا من الناحية الكمية، أو أن فالكون ليس منافسًا على الإطلاق لـ سوشكا، لكنهم مع ذلك يحاولون بكل قوتهم إظهار ذلك قدرات قواتهم الجوية.
نحن نعتبر هذا السيرك الجوي بأكمله من وجهة نظر الطائرة F-16 فقط، كهدف محتمل للمواجهة في سماء أوكرانيا. إنهم يهددون بالتسليم... بطبيعة الحال، ليس الكتل 70 أو 72، التي ستكون أبسط، بدلاً من شطبها. إنهم يستعرضون عضلاتهم، ولكن إلى أين تريدهم أن يذهبوا؟ العودة إلى وطنك، إلى الميناء الأصلي الخاص بك؟ طالما أنك لا تملك الرغبة، كما تعلم، عليك إظهار قدراتك.
للنظر بجدية في الاحتمالات، فإن المنظور الخارجي هو الأفضل. وهنا رأي المتخصصين الهنود، الذين يراقبون ما يحدث عن كثب، يدل كثيرا. وبالنظر إلى أن الهند والصين لديهما أيضًا مطالبات إقليمية، مما يؤدي من وقت لآخر إلى انتهاكات حدودية في مكان ما في أعالي الجبال، فليس هناك حاجة على الإطلاق لأن يحب الهنود الصين، علاوة على ذلك، فهم منافسون مباشرون في آسيا. منطقة المحيط الهادئ. لذلك، على الرغم من حقيقة أن الهند وتايوان يفصل بينهما 4 آلاف كيلومتر، فإن الجيش الهندي يراقب عن كثب ما يحدث. ببساطة لأن الحدود الهندية الصينية قريبة.
لذا، فإن المتخصصين الهنود، الذين ليس لديهم أي شيء على الإطلاق يحبون جيرانهم الصينيين من أجله، لا يشيرون بأي إيماءات تجاه الطائرة F-16. على العكس من ذلك، فإنهم ينظرون إلى احتمال حدوث تصادم بين السيارات الأمريكية والروسية بعين الانتقاد الشديد.
ومن الغريب أن الشيء الرئيسي الذي لا يحبه الهنود هو الرادار. نعم، تحتوي الطائرة F-16V (هذه هي النسخة التايوانية من الطائرة) على رادار ممتاز على ما يبدو مع مجموعة نشطة ممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا (AESA / AFAR)، ولكن هذا ليس سوى نصف القصة، لأن Su-35S لديها رادار نفس النوع تمامًا، Irbis E".
لكن النظام الأمريكي لديه مقطع عرضي لائق للغاية، وهيكل الطائرة F-16 ضيق للغاية. أدى ذلك إلى حقيقة أن رادار Raytheon Advanced Combat Radar (RACR) المخطط له في الأصل كان أدنى من منافسه AN/APG-83 SABR، الذي يتميز بأبعاد أصغر وبالتالي قدرات. لكن الشيء الرئيسي هو السلسلة: حجم أصغر - عدد أقل من الخلايا - أسهل في القمع.
سيكون من المثير للاهتمام للغاية قراءة تقارير الطيارين الصينيين والتايوانيين (هذه دعابة) فيما يتعلق بالحادث الذي وقع في أغسطس 2022، عندما لم تلاحظ أربع طائرات من طراز F-16V طائرتين من طراز Su-35، والتي كانت قد اتخذت بالفعل موقعًا مفيدًا تقريبًا. وهذا يعني، على ما يبدو، أن معدات Su-35 كانت قادرة على جعل الطائرة غير مرئية نسبيًا، على الأقل بالنسبة لطياريين محددين من طراز F-16V.
إن الرادارات السيئة أو الحاويات الجيدة للحرب الإلكترونية هي مسألة عدة آلاف من الدولارات أو أكثر.
وفي المركز الثاني يضع الطيارون الهنود تفوق الطائرة Su-35 في السرعة والقدرة على المناورة، ويرجع ذلك إلى قوة المحركات (1 × 7900 كجم للطائرة الأمريكية و2 × 8800 كجم للطائرة الروسية) ووجود من ناقل الدفع المتحكم فيه في طائراتنا. الوزن والحجم مهمان، ولكن بقدر ما لا تستطيع الطائرات بالتأكيد الدوران في "مكب نفايات الكلاب"، فإن هذه ليست الطريقة التي تحدث بها المعارك الجوية اليوم.
لكن الشيء الرئيسي هو أنه وفقًا للجيش الهندي، فإن الوعي الظرفي لطيار F-16 غير كافٍ، وذلك بفضل الرادار بنسبة 90٪. من الصعب تحديد مدى فهمهم العميق للجوهر، ولكن تم إبعاد "Falcon" عن منافستهم ولم يتم حتى النظر في اعتماد الطائرة F-16 في الخدمة في القوات الجوية الهندية.
هذا يعني أنهم يعرفون شيئًا ما.
الآن يعرف التايوانيون أيضًا "شيئًا ما"، لأنه معذرة، عندما "أخطأ" أربعة طيارين في طائرة من طراز F-16 زوجًا من طائرات Su-35، في حالة نشوب صراع، فإن هذا يعني شيئًا واحدًا فقط: عدد معين (من 2 إلى 4) من الطائرات التايوانية، بالتأكيد لم أكن لأعود إلى المطار. لكن هذه هي المشاكل التي سيتعين عليهم حلها.
أما بالنسبة لموضوعنا، فنعم، منذ عدة سنوات كان هناك "تركيب" لطائرات القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (الإنتاج الروسي والصيني) مع طائرات القوات الجوية القيرغيزية (الأمريكية والتايوانية، على التوالي). والرصيد هنا ليس لصالح جمهورية الصين، لأن طائرات جمهورية الصين الشعبية هي الأفضل بكل بساطة. وهناك المزيد منهم.
نحن ننظر إلى كل هذا من خلال منظور أوكرانيا. هناك آمال كبيرة بوصول طائرات إف 16 و... وماذا في ذلك؟ والنصر؟
لقد قالوا أكثر من مرة أن لا. لقد تم استيراد الطائرات للتو وتم إصلاحها على عجل، ولن يتمكن الطيارون المدربون بالمثل من فعل أي شيء. هنا يمكنك إلقاء نظرة مرة أخرى على الصينيين، الذين أمضوا ثلاث سنوات في تحليق طياريهم على متن طائرة Su-35 قبل إرسالهم إلى تايوان. ثلاث سنوات. لكن هؤلاء هم طياروهم وطائراتهم التي اشتروها بأموال البلاد.
في حالة أوكرانيا، يبدو كل شيء مختلفًا بعض الشيء: فهم يعطون الطائرات مجانًا، ويقومون بالتدريس مجانًا، وكل شيء مجاني بشكل عام. من الواضح أنهم لن يتخلوا عن الأشياء الجيدة، ويمكن ملاحظة ذلك من خلال مدى سرعة دخول الألمان المتبجحين في الإصلاحات الدبابات والبنادق ذاتية الدفع. الطائرة هي آلية أكثر تعقيدًا، وهذا لن ينجح معها.
يوجد مبدأ غريب هنا: خذ كل شيء واستخدمه إلى أقصى حد. ومع ذلك، لا يزال هناك فرق بين الصاروخ والطائرة. الصاروخ (إذا لم يكن من المسك) فهو شيء يمكن التخلص منه. لنفترض أنه تطبيق لمرة واحدة. الطائرة مبدأ مختلف تمامًا.
وبطبيعة الحال، إذا كانت أعلى المستويات في الحكومة الأوكرانية ترغب في إحياء تكتيكات الطائرات الانتحارية، وهذا هو ما يحدث على نحو متزايد، فكل ما يتبقى هو أن ترفعوا أيديكم وتنتظروا. ماذا تتوقع؟ نعم، لقد تحققت النتائج، لأن وزير الخارجية كوليبا قال قبل بضعة أيام إن دبلوماسيته "الجيدة" لم تنجح، وهو الآن يخطط لمطالبة الغرب بقسوة بأنظمة الدفاع الجوي باتريوت وطائرات إف-16.
التسمية واضحة، لكن ليس من الواضح تمامًا ما يعنيه "السؤال بقسوة"؟ يطلب؟ من؟ وكيف سينتهي كل هذا في النهاية؟ لقد بدأت كييف بالفعل في إرسالها إلى الجحيم ببطء (مرحبًا، برج الثور، أليس كذلك؟) ، ولكن إذا بدأت في المطالبة... بقسوة...
لا، من الواضح كيف سينتهي الأمر في النهاية. لن نفكر في الوضع ككل، ولكن فيما يتعلق بموضوعنا سيكون الأمر بسيطًا: الطائرة F-16 ليست منافسًا للطائرة Su-35 على الإطلاق، فقد كان هذا واضحًا ومفهومًا منذ فترة طويلة. ولن يكون لها أي تأثير محدد على الوضع، حتى على المدى القصير (كما في حالة صواريخ SCALP وStorm Shadow). كل نقاط القوة والضعف لدى هذا المخضرم المحترم معروفة جيدًا.
إذا كان علينا أن نخترع شيئًا سريعًا باستخدام الصواريخ وأن نعمل على اتخاذ إجراءات مضادة في ظل ظروف زمنية ضيقة للغاية (وفي الغرب يعترفون بأن جيشنا نجح)، فإن كل شيء مع الطائرة F-16 يكون أبسط بكثير، لأن الطائرة معروفة لفترة طويلة. منذ عام 1982، عندما كانت طائرات F-16 الإسرائيلية تهاجم طائرات الميغ السورية، قام مستشارونا بدراسة جميع المعلومات الواردة خلال المعارك.
أي أن الطائرة F-16 كانت "تحت الرادار" لأكثر من 40 عامًا، ولا يكاد يكون هناك أي شيء غير معروف عنها. ومن هنا جاءت السخرية المبررة تماماً فيما يتعلق بحقيقة أن هذه الطائرة (وليست أحدث التعديلات) ستكون قادرة على إحداث نوع من الفارق في المواجهة بين الجيشين.
على أقل تقدير، حققت جميع "النوفات" الأخرى نجاحًا مؤقتًا فقط، على الرغم من أنه يجب الاعتراف بأن هذا النجاح كان مثيرًا للإعجاب في بعض الأحيان.
في حالتنا، هناك نوع من سوء الفهم. يبدو أن كل النقاط قد تم تحديدها، والأكثر من ذلك، لقد تم تحديد النقاط، وليس لدى القوات الجوية الأوكرانية أي شيء على الإطلاق لتظهره. في الحقيقة، أراهن على برج الثور أكثر من الصقور. على أقل تقدير، يمكن أن يحدثوا بعض الضرر بينما قامت قواتنا بحساب الصواريخ الألمانية وأصدرت توصيات بشأنها.
لكن لسبب ما، يستجدي الأوكرانيون الطائرات بإصرار هوسي. والتي محكوم عليها مقدما. دفاعنا الجوي يعرفهم جيداً، والطيارون يعرفونهم. السؤال الذي يطرح نفسه "لماذا؟"، وبشكل لا ينتظر إجابة عاقلة.
ربما شخص من القراء لديه أفكار؟ سيكون من المثير للاهتمام التعرف على الحالة عندما يكون "العديد من الرؤوس - العديد من العقول". لدى القوات المسلحة الأوكرانية بالفعل دبابات عديمة الفائدة، وهناك مدافع ذاتية الدفع لا يمكن إصلاحها، وهناك ناقلات جند مدرعة لا تؤدي وظائفها، وهناك طائرات AMX غير واضحة تمامًا ماذا ولماذا. ماذا بعد؟ لقد ظل حلف شمال الأطلسي منذ فترة طويلة يضع علامة على المربعات التي تشير إلى المعدات التي لم يتم اختبارها في قتال حقيقي، على الأقل لهذا الغرض؟
معلومات