المقاتلات الصينية المتمركزة على حاملات الطائرات
من حيث وتيرة بناء السفن الحربية، تتقدم الصين حاليًا على جميع الدول الأخرى، ووفقًا لآراء القيادة البحرية لجيش التحرير الشعبي، يجب على حاملات الطائرات في المستقبل أن تزيد بشكل جذري القدرات الضاربة للصينيين. سريع وضمان الاستقرار القتالي للمجموعات البحرية العاملة في المحيطات البعيدة عن شواطئها.
وبالعودة إلى النصف الأول من التسعينيات، توصلت القيادة السياسية العسكرية العليا في الصين إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري أن تكون حاملات الطائرات في الخدمة. نظرًا لعدم وجود خبرة في تصميم وبناء حاملات الطائرات في جمهورية الصين الشعبية، تم شراء الطرادات الحاملة للطائرات التي خرجت من الخدمة مشروع 1990 "كييف" ومشروع 1143 "مينسك" في روسيا للدراسة.
حاملات الطائرات التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني
كان الاستحواذ الناجح للغاية في أبريل 1998 هو مشروع الطراد الحامل للطائرات 1143.6 "Varyag" غير المكتمل، والذي دفعت الصين مقابله لأوكرانيا مبلغًا سخيفًا قدره 50 مليون دولار مقابل هذه السفينة التي يبلغ إزاحتها أكثر من 25 ألف طن. وبحسب تقديرات الخبراء فإن مستوى الاستعداد الفني لحاملة الطائرات في ذلك الوقت كان أكثر من 70%.
وقال المسؤولون الصينيون في البداية إن حاملة الطائرات غير المكتملة ستصبح مركزًا ترفيهيًا عائمًا به كازينو. وصلت السفينة إلى الصين في 3 مارس 2002 وتم وضعها في الحوض الجاف في شركة داليان لصناعة بناء السفن في داليان.
خضع الطراد الحامل للطائرات الموجود في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لمراجعة شاملة، وبعد ذلك تم اتخاذ القرار بإكمال البناء وفقًا لتصميم معدل. أثناء البناء، تم قطع قاذفات الصواريخ الثقيلة من السفينة، مما جعل من الممكن استخدام الأحجام المحررة لأغراض أخرى. تم إجراء تغييرات على أنظمة الدفاع الجوي ومعدات الراديو والملاحة. وفي بداية عام 2011، أصبح من المعروف أن الصين قد انتهت من استكمال وتحديث السفينة، وبدأت التجارب البحرية بالفعل في أغسطس.
في 25 سبتمبر 2012، أقيم حفل رسمي لقبول حاملة الطائرات لياونينغ من النوع 001 برقم الذيل "16" في بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني في ميناء داليان.
يبلغ الإزاحة القياسية للسفينة 55 ألف طن، ويبلغ إجمالي الإزاحة ما يزيد قليلاً عن 70 ألف طن. الطول – 304,5 م عرض سطح الطيران – 70 م عمق – 10,5 م. أربع محطات للطاقة بسعة 50 لتر. مع. توفير سرعة قصوى تبلغ 000 عقدة. نطاق الإبحار بسرعة اقتصادية 32 عقدة هو 18 ميل بحري. الطاقم – 8 شخصًا.
ولتوفير دفاع جوي قريب المدى، هناك ثلاثة أنظمة دفاع جوي من طراز 30 ملم من طراز 1130 وثلاث قاذفات صواريخ للدفاع الجوي من طراز HHQ-18 ذات 1 طلقة. يتم توفير الدفاع ضد الغواصات، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر، بواسطة طائرتين PU PLUR من 12 طلقة. يمكن أن يضم جناح الطيران ما يصل إلى 36 طائرة: مقاتلات من طراز J-15 ومروحيات Z-18 وZ-9، وفي المستقبل طائرات KJ-600 AWACS.
مثل الطراد الروسي الحامل للطائرات من المشروع 1143.5 "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف"، لا تحتوي أول حاملة طائرات صينية على جهاز طرد لإطلاق الطائرات، ويتم الإقلاع باستخدام قفزة تزلج.
وفي ديسمبر/كانون الأول 2016، جرت أول مناورات واسعة النطاق في البحر الأصفر، شاركت فيها مجموعة بحرية بقيادة حاملة طائرات صينية. خلال التدريبات تم تنفيذ إجراءات لصد هجمات العدو طيران.
بعد ذلك، ظهر لياونينغ في المياه المركزية لبحر الصين الشرقي، وبعد مضيق مياكو، دخل الجزء الغربي من المحيط الهادئ. وفي يناير 2017، أجرت مجموعة طيران من لياونينغ تدريبًا ليليًا على الإقلاع والهبوط في بحر الصين الجنوبي. وفي 12 يناير 2017، مرت حاملة طائرات صينية عبر مضيق فورموزا، مما أحدث صدى واسع النطاق في تايوان.
وفي بداية عام 2021، أبحرت مجموعة حاملة الطائرات لياونينغ إلى جزر سبراتلي، وأجرت تدريبات في بحر الفلبين على طول الطريق. في بحر الصين الجنوبي، تقدمت سفينة حربية أمريكية بقيادة حاملة الطائرات تيودور روزفلت ومجموعة استكشافية بقيادة سفينة إنزال من طراز واسب نحو سفن البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني.
مع اقتراب المقاتلات الأمريكية من طراز F-18، ارتفعت رحلة من طائرات J-15 من على سطح السفينة لياونينغ، الواقعة شرق جزيرة هاينان. وسرعان ما أقلعت 25 طائرة من هاينان للمشاركة في التدريبات: طائرات أواكس من طراز KJ-500، وحاملات صواريخ H-6J، وطائرات Y-8Q المضادة للغواصات، ومقاتلات J-11B. وفي الوقت نفسه، قامت طائرات H-6J، تحت غطاء مقاتلات J-11B وJ-15، بمحاكاة هجمات بصواريخ مضادة للسفن بناءً على أمر أمريكي. وبعد مغادرة مجموعة البحرية الأمريكية المنطقة، زارت حاملة الطائرات لياونينغ والسفن المرافقة الجزر المتنازع عليها في بحر الصين الجنوبي.
خلال تمرين 2021، ضمت مجموعة حاملات البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني مدمرة صاروخية من النوع 055، ومدمرتين من النوع 052D، وفرقاطة من النوع 054A، وسفينة إمداد متكاملة من النوع 901 قادرة على حمل 25 طن من الوقود والبضائع الأخرى.
أصبحت أول حاملة طائرات صينية جزءًا من الأسطول الشمالي لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني، الذي تقع مسؤوليته المباشرة على البحر الأصفر وخليج بوهاي. يقع المقر الرئيسي للأسطول في مدينة تشينغداو.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: حاملة الطائرات لياونينغ على رصيف قاعدة تشينغداو البحرية
يقع موقف سيارات حاملة الطائرات في خليج Ligen Wan، على بعد 40 كم جنوب مدينة تشينغداو. وتتمركز هنا أيضًا بعض المدمرات والفرقاطات المرافقة، بالإضافة إلى سفن الإمداد.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth لحاملة الطائرات لياونينغ وسفينة إمداد من النوع 901 بالقرب من جدار حوض بناء السفن في داليان، تم التقاطها في يناير 2024
حاليا، تخضع لياونينغ للإصلاحات والتحديث في داليان. أثناء العمل، بالإضافة إلى استبدال المكونات البالية، ستتلقى السفينة معدات إلكترونية راديوية جديدة.
في نوفمبر 2013، تم وضع حاملة طائرات أخرى من النوع 002 (رقم الذيل "17")، تسمى "شاندونغ"، في حوض بناء السفن في داليان. تم إطلاق السفينة في أبريل 2017، لتصبح أول حاملة طائرات يتم بناؤها بالكامل في الصين. وتقدر تكاليف البناء بنحو 4,5 مليار دولار.
ويعتقد أن شاندونغ، مثل لياونينغ، مجهزة بغلايات الوقود السائل التي تحرك توربينات بخارية بسعة إجمالية تبلغ 50 ألف لتر. مع. تمتلك حاملة الطائرات الصينية الثانية تقريبًا نفس الأبعاد والإزاحة والمدى والسرعة ونفس تكوين جناح الطيران.
ومع ذلك، هناك عدد من الاختلافات الهامة.
وبالتالي، فإن منحدر الإقلاع لحاملة الطائرات من النوع 002 لديه زاوية 12,0 درجة بدلاً من 14,0 درجة على لياونينغ، والتي تعتبر مثالية لإقلاع المقاتلة J-15. ومن خلال إعادة ترتيب البنية الفوقية، تم تحرير المساحة للسماح بزيادة عدد الطائرات على سطح السفينة. تحسين الرؤية من مراقبة المهمة.
يوجد على الأسطح الخارجية لـ "الجزيرة" أربعة هوائيات مزودة بنظام AFAR للرادار المحسن من النوع 346A S-band. وقد تم تجهيز شاندونغ أيضًا بمحطة تشويش إلكترونية نشطة وقوية مصممة لمواجهة اتصالات العدو والرادارات وأنظمة الملاحة وتوجيه الأسلحة الموجهة.
بدأت التجارب البحرية لحاملة الطائرات في أعالي البحار في أغسطس 2018. وفي الوقت نفسه، تم تركيب نموذج للمقاتلة J-15 على السطح العلوي. في فبراير 2019، تم الانتهاء من نقل الوقود والإمدادات من سفينة الإمداد من النوع 901 بينما كانت جارية. وفي شهر مايو، أقلعت المقاتلة J-15 وهبطت على سطح السفينة.
وفي نوفمبر من العام نفسه، أجرت قوة حاملة طائرات مكونة من شاندونغ ومدمرات وفرقاطات وغواصات نووية وسفن دعم مناورات في بحر الصين الجنوبي. بعد ذلك، زارت حاملة الطائرات قاعدة سانيا البحرية، وفي 26 ديسمبر 2019، توجهت عبر مضيق فورموزا إلى حوض بناء السفن في داليان للصيانة.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: حاملة الطائرات Shandong بالقرب من جدار حوض بناء السفن في داليان، تم التقاط الصورة في أبريل 2020
والميناء الرئيسي لحاملة الطائرات شاندونغ هو قاعدة سانيا البحرية في جزيرة هاينان، والتي تخضع لسيطرة الأسطول الجنوبي.
من خلال فحص صور الأقمار الصناعية المتاحة للجمهور، يمكننا أن نستنتج أن حاملة الطائرات التي تحمل رقم الذيل "17" تبحر في كثير من الأحيان أكثر بكثير من سفينة من نفس الفئة تحمل رقم الذيل "16". يكتب المراقبون الصينيون أن هذا يرجع إلى حقيقة أن لياونينغ هي إلى حد كبير سفينة تدريب وتجريبية، حيث تم اختبار العديد من العناصر الجديدة وتم جمع الكمية اللازمة من المعرفة. في المقابل، أصبحت "شاندونغ" وحدة قتالية كاملة، حيث تم القضاء إلى حد كبير على العيوب المحددة التي تتداخل مع التشغيل الكامل والخدمة القتالية.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: حاملة الطائرات "شاندونغ" في موقف السيارات بقاعدة سانيا البحرية، وعلى سطح السفينة توجد مقاتلات من طراز J-15 مزودة بأسلحة على حبال خارجية
وتظهر صور الأقمار الصناعية أنه، على عكس لياونينغ، تحمل شاندونغ باستمرار مقاتلات من حاملات الطائرات. ويعتقد الخبراء الغربيون أن إحدى المهام الرئيسية لجناح الناقل هي تغطية مشروع SSBN 094، الذي يقع مقره أيضًا في هاينان.
في عام 2018، بدأ بناء حاملة الطائرات الصينية من الجيل الثاني من النوع 003 فوجيان. تم إطلاق السفينة في 17 يونيو 2022.
يمكن أن يصل إجمالي إزاحة السفينة إلى 85 ألف طن. وفقا للتقديرات، يمكن أن يصل طوله إلى 320 مترا وعرضه 76 مترا. من المشاريع السابقة، ورثت فوجيان محطة طاقة غير نووية (8 غلايات فائقة الشحن و4 توربينات بخارية).
تحتوي حاملة الطائرات الجديدة على سطح طيران مسطح وتخلت عن القفز التزلجي. وبدلاً من ذلك، تم تركيب ثلاث مقاليع كهرومغناطيسية. يبلغ طول قنوات المنجنيق حوالي 105 مترًا. إن وجود مثل هذه المقاليع سيزيد بشكل كبير من وزن إقلاع الطائرات المطلقة، مما سيكون له تأثير إيجابي على حملها القتالي ووقت تواجدها في الهواء.
قد يضم الجناح الجوي أكثر من 60 طائرة ذات أجنحة ثابتة ومروحيات وطائرات بدون طيار متوسطة المدى. ويجب أن تكون القوة الضاربة الرئيسية هي المقاتلات الجديدة J-15T وJ-35 (FC-31 Falcon)، بما يصل إلى 40 وحدة. يمكن أيضًا على متن حاملة الطائرات أن تتمركز مروحيات البحث والإنقاذ Z-20KS و Z-20F المضادة للغواصات.
تم نسخ المروحيات البحرية لعائلة Z-20 إلى حد كبير من الطائرة الأمريكية SH-60 Seahawk ولها دوار رئيسي قابل للطي. ومن المتوقع أن تحل هذه المروحيات، التي اعتمدتها بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني مؤخرًا، محل طائرات Z-18 الأكبر حجمًا على أسطح حاملات الطائرات.
يتم تمثيل أنظمة الدفاع الجوي بأربعة أنظمة دفاع جوي FL-3000N وأربعة مدفعية 30 ملم من النوع 1130 ومن المقرر أن يتم التحكم في الفضاء الجوي والسطحي باستخدام رادارين مع AFAR.
يتم الانتهاء من بناء حاملة الطائرات "فوجيان" العائمة في حوض بناء السفن "جيانغنان" في شنغهاي، وهو جزء من شركة بناء السفن الحكومية الصينية المملوكة للدولة.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: حاملة الطائرات فوجيان عند جدار التجهيز في حوض بناء السفن في جيانغنان في شنغهاي
يعتقد المحللون البحريون أنه يمكن نقل فوجيان إلى البحرية الصينية في عام 2025.
في المستقبل، من المتوقع بناء حاملة طائرات أخرى على أساس المشروع المحسن من النوع 004، لكن من الواضح أنها لن تبدأ إلا بعد إجراء اختبارات شاملة على فوجيان، والتي سيحاولون خلالها تحديد عيوبها الرئيسية.
وتقول مواد الصحافة الصينية المفتوحة إن إزاحة هذه السفينة ستبلغ حوالي 100 ألف طن، وستكون قادرة على استيعاب أكثر من 80 طائرة ومروحية. ستوفر محطة الطاقة النووية سرعة تزيد عن 30 عقدة ومدى غير محدود. ومن المتوقع أن يبدأ تجميع هيكل حاملة الطائرات الجديدة في حوض بناء السفن في جيانغنان في المستقبل القريب.
مقاتلات من حاملات الطائرات من عائلة J-15
عند البدء في بناء أول حاملة طائرات، خطط الصينيون لشراء مقاتلات من طراز Su-33 من روسيا. ومع ذلك، خلال المفاوضات، تم تخفيض عدد الطائرات المشتراة من 50 إلى 2، وبعد ذلك أصبح من الواضح تماما أن الصين تريد نسخ هذه الطائرات بشكل غير مصرح به دون دفع ثمن الترخيص، وتخلى الجانب الروسي عن الصفقة.
وسرعان ما تم العثور على حل يتمثل في شراء طائرة T-10K-3 من أوكرانيا، والتي كانت النموذج الأولي الثالث للطائرة Su-33. نظرًا لوجود مقاتلة ذات خبرة على حاملات الطائرات وجزء من وثائق التصميم، قام المتخصصون الصينيون بتطوير مقاتلة قريبة جدًا من Su-33.
وفقًا للبيانات الصينية، يصل الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة J-15 إلى 32,5 طن. لكن طائرة بهذا الوزن لا يمكنها الإقلاع من حاملة طائرات بدون مقلاع. يمكن الإقلاع الآمن مع مسافة إقلاع قصيرة باستخدام قفزة التزلج بوزن حوالي 27 طنًا.
تم تشغيل طائرات J-15 الأولى بمحركات AL-31F3 روسية الصنع. تم تجهيز بعض المقاتلات الأحدث الموجودة على حاملات الطائرات بمحركات صينية من طراز WS-10، والتي تتمتع بقوة دفع أعلى قليلاً أثناء الإقلاع في حالات الطوارئ. السرعة القصوى على الارتفاع هي 2 كم/ساعة. نطاق العبارة - ما يصل إلى 360 كم. نصف قطر القتال – ما يصل إلى 3 كم.
ظهرت الطائرة J-15 في وقت لاحق بكثير، كما أن إلكترونيات الطيران الخاصة بها أكثر تقدمًا من تلك الموجودة في الطائرة Su-33. المقاتلة مسلحة بمدفع مدمج عيار 30 ملم مع 150 طلقة ذخيرة. يمكن أن تستوعب اثنتا عشرة نقطة تعليق خارجية حمولة قتالية يصل وزنها إلى 6 كجم. بما في ذلك: القنابل الموجهة والسقوط الحر، وصواريخ NAR وYJ-500K وYJ-83 المضادة للسفن، وصواريخ جو-أرض الموجهة KD91، وصواريخ LD-88 المضادة للرادار.
تم تصميم قاذفات الصواريخ PL-9 وPL-10 لتدمير العدو المحمول جواً في قتال متلاحم؛ وقاذفة الصواريخ PL-12 متاحة للمسافات المتوسطة. من حيث قدرتها على مكافحة الأهداف السطحية والبرية، تتفوق الطائرة J-15 عدة مرات على الطائرة Su-33.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن مجموعة صناعة الطائرات شنيانغ في شنيانغ أتقنت بنجاح إنتاج مقاتلات J-11 المشابهة هيكليًا وتقنيًا، تم إنشاء تجميع J-15 بسرعة، وأقلعت الطائرة الأولى في أغسطس 2009. في 23 نوفمبر 2012، أكملت الطائرة J-15 بنجاح اختبارات الإقلاع والهبوط على حاملة الطائرات لياونينغ.
اعتبارًا من 20 سبتمبر 2013، تم بناء سبعة نماذج أولية طائرة من طراز J-15. في ديسمبر 2013، تم اعتماد المقاتلة J-15 من حاملة الطائرات من قبل بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني. وفي أكتوبر 2017، تم تجهيز الجناح الجوي لحاملة الطائرات لياونينغ بـ 24 مقاتلة من طراز J-15.
في نوفمبر 2012، بدأت اختبارات الطيران للطائرة التدريبية القتالية ذات المقعدين J-15S. منذ البداية، تم تجهيز الطائرة بمحركات صينية WS-10 ولديها معدات للتزود بالوقود ونقل الوقود في الهواء.
تتمتع "سباركا" بخصائص طيران قريبة من تلك الخاصة بالمركبة ذات المقعد الواحد، وهي نفس تركيبة إلكترونيات الطيران والأسلحة، لكن نطاق الطيران أقصر إلى حد ما.
استنادًا إلى المقاتلة J-15S ذات المقعدين، تم إنشاء طائرة الحرب الإلكترونية J-15D القائمة على الحاملة.
هناك القليل من المعلومات حول هذه الطائرة. ومن المعروف أنه تمت إزالة نظام التصوير الحراري السلبي والمدفع المدمج عيار 30 ملم من المركبة، والمخصص للغطاء الجماعي للطائرات الحاملة.
اليوم، التعديل الأكثر تقدمًا في عائلة المقاتلات الصينية القائمة على حاملات الطائرات، والذي ينحدر من طراز Su-33، هو J-15T، التي قامت بأول رحلة لها في يوليو 2016. بالفعل في نوفمبر 2016، تم إطلاق هذه الطائرة باستخدام المنجنيق الكهرومغناطيسي الأرضي. يُعتقد أن المقاتلة مخصصة للنشر على حاملات الطائرات من النوع 003 والنوع 004، وتم الكشف عن الصور الرسمية للطائرة J-15T لأول مرة في 17 ديسمبر 2021.
يتمثل الاختلاف الخارجي الرئيسي بين طائرات J-15T وطائرات J-15 العاملة على أساس السفن من النوع 001 والنوع 002 في الشكل المعدل لأطراف الجناح ومعدات الهبوط الأمامية المختلفة التي تم تكييفها للمنجنيق. تستخدم الطائرة محركات صينية أكثر قوة من طراز WS-10C بقوة دفع قصوى تصل إلى 147 كيلو نيوتن.
لقد خضعت إلكترونيات الطيران لتحديث كبير. ودون الكشف عن تفاصيل، تقول وسائل إعلام صينية إن المقاتلة J-15T تمتلك رادارًا قويًا جديدًا مع AFAR، بالإضافة إلى نظام متقدم للتحكم في النيران مدمج مع نظام عرض معلومات متكيف متقدم. كان هناك المزيد من المركبات في تصميم هيكل الطائرة، مما جعل الطائرة أخف وزنا وتقليل توقيع الرادار. كما أصبح حجم خزانات الوقود الداخلية أكبر، مما زاد من نطاق الرحلة.
من حيث خصائصها، قد تكون J-15T المقاتلة الأكثر تقدمًا على حاملات الطائرات والمصممة لتحقيق التفوق الجوي وتوفير الدفاع الجوي لمجموعة بحرية.
اعتبارًا من نهاية عام 2021، تم بناء أكثر من 65 مقاتلة من طراز J-15 ذات المقعد الواحد والمقعدين جنبًا إلى جنب مع النماذج الأولية للتطوير.
في المطار، الواقع بالقرب من مدينة Xingcheng في مقاطعة Liaoning، تم بناء مجمع للإقلاع والهبوط، مشابه في الغرض لمجمع Nitka الروسي في قاعدة Saki الجوية في شبه جزيرة القرم.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: قاعدة شينغتشنغ الجوية
يوجد في قاعدة Xingcheng مدرجان مع قفزات تزلج ووحدات صواعق جوية تحاكي ظروف الإقلاع والهبوط على سطح حاملتي الطائرات Liaoning وShandong.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات J-15 في قاعدة Xingcheng الجوية
ووفقا لبعض التقارير، بدأ تشغيل المنجنيق الكهرومغناطيسي التجريبي هنا في عام 2016. تُستخدم ساحة التدريب البحرية في هولوداو في مقاطعة لياونينغ أيضًا للطيران القائم على حاملات الطائرات.
المقاتلة القائمة على حاملة الطائرات J-35
حاملات الطائرات الصينية الأولى، التي تكرر بشكل أساسي المشروع السوفيتي 1143.6، صغيرة نسبيًا بالنسبة للسفن الحربية من هذه الفئة، مما يجعل من الصعب استيعاب مقاتلات كبيرة بما يكفي من طراز J-15 عليها.
في هذا الصدد، حتى قبل إطلاق حاملة الطائرات لياونينغ، بدأت شركة تصنيع الطائرات التابعة لمجموعة شنيانغ لصناعة الطائرات في إنشاء مقاتلة أصغر حجمًا على متن حاملة الطائرات، والتي كان من المفترض أن تتوافق مع الطائرة الأمريكية F-35 Lightning II.
يجب أن تصبح الطائرات المرتكزة على حاملات الطائرات من الجيل الجديد "جنديًا عالميًا"، قادرًا على إجراء قتال جوي قريب واعتراض، ولكن مع التركيز بشكل أساسي على وظائف الضرب. تم التركيز بشكل خاص على تقليل بصمة الرادار والوعي العالي بمعلومات الطيار ومجموعة موسعة من الأسلحة.
يتم إجراء الأعمال البحثية في هذا المشروع في مركز يانلان لأبحاث الطيران، والذي يستخدم مدرج مصنع طائرات شركة شيان للطائرات (XAC) بالقرب من مدينة شيآن بمقاطعة شنشي. ومع ذلك، نظرًا لمستوى السرية العالي، مباشرة بعد الاختبار، تمت إزالة النماذج الأولية إلى حظائر الطائرات، ولم يكن من الممكن العثور عليها في صور الأقمار الصناعية المتاحة للجمهور.
تمت الرحلة الأولى للنموذج الأولي في أكتوبر 2012، لكن الطائرة لا تزال قيد الضبط الدقيق. تم عرض النموذج الأولي، المعروف باسم FC-31 Falcon، في معرض تشوهاى الجوي لعام 2014.
النسخة الأولى (FC-31 1.0) كانت مخصصة لاختبار التصميم والحلول الديناميكية الهوائية، وكانت مجهزة بمحركين روسيين الصنع من طراز RD-93 وتحتوي على إلكترونيات طيران مبسطة.
شهدت الطائرة النموذجية المتوسطة (FC-31 2.0)، التي ظهرت في نهاية عام 2016، تغييرات عديدة في المعدات وهيكل الطائرة. كان الاختلاف الخارجي الأكثر وضوحًا هو الشكل المعدل للذيل. وفقًا لمعلومات غير مؤكدة، تم استخدام محركات توربينية WS-13 في هذا المثال، والتي تدخن بكثرة مع زيادة حادة في الدفع.
في سبتمبر 2020، انطلق النموذج الأولي الثالث (FC-31 3.0)، والذي ربما كان مثبتًا عليه رادار AFAR، ولم تعد محركاته تنبعث منها دخان أسود.
وفي عام 2021، ظهرت صور للمعادل الصيني للطائرة F-35 مع طائرات أخرى على "سطح" حاملة طائرات نموذجية مصنوعة من الخرسانة، تم بناؤها على بعد 20 كيلومترا جنوب مدينة ووهان في مقاطعة هوبي.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: "حاملة طائرات" ملموسة في محيط ووهان
في نهاية عام 2021، أصبح معروفًا عن اختبار نسخة سطح السفينة بجناح قابل للطي، ومعدات الهبوط المُكيَّفة للإطلاق من المنجنيق، وذراع الهبوط. سيتم تسمية النسخة المبنية على الناقل التسلسلي للمقاتلة باسم J-35.
وبحسب المواد الترويجية فإن الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة هو 28 طنًا عاديًا - 17,5 طنًا. تبلغ سرعة الطيران القصوى التصميمية على ارتفاعات عالية ما يزيد قليلاً عن 1 كم/ساعة. السقف – 900 متر نصف قطر القتال دون التزود بالوقود – 16 كم/ساعة. مع التزود بالوقود مرة واحدة - 000 كم. الحمل القتالي - ما يصل إلى 1 كجم.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: حاملة طائرات الهليكوبتر من النوع 075 متوقفة في قاعدة سانيا البحرية
يعتقد الخبراء الناطقون باللغة الإنجليزية أن الصين لن تتوقف عند إنشاء مقاتلة على حاملة طائرات قادرة على الإقلاع من المدرجات الأرضية أو من على سطح السفينة باستخدام المنجنيق الكهرومغناطيسي.
مع الأخذ في الاعتبار وجود حاملات طائرات الهليكوبتر من النوع 075 في البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني وبناء سفن جديدة من هذه الفئة، فمن المحتمل جدًا ظهور تعديلات على الطائرة J-35 ذات الإقلاع العمودي أو القصير. وفي هذه الحالة، ستزداد قدرات البحرية لجيش التحرير الشعبي فيما يتعلق بالدعم الجوي لعمليات الإنزال بشكل كبير عند إجراء عمليات بعيدة عن شواطئها.
مقالات من هذه السلسلة:
مروحيات الطيران البحرية الصينية
الطيران البحري لجيش التحرير الشعبي: طائرات الدوريات والاستطلاع الأساسية
آفاق استبدال طائرات الدوريات والاستطلاع الأساسية في الطيران البحري الصيني بطائرات بدون طيار
طائرات دورية رادارية بعيدة المدى تابعة للطيران البحري الصيني
طائرات قاذفة قنابل وصواريخ تابعة للأسطول الصيني
المقاتلات البحرية الصينية المتمركزة في المطارات الساحلية
معلومات