بالونات وابل: حراسة المنشآت الصناعية ومجمع الوقود والطاقة

بسبب عدم تحقيق نجاح حقيقي في ساحة المعركة ستزداد شدة الضربات التي تسببها صواريخ كروز الأوكرانية والطائرات بدون طيار الكاميكازية – تحدثنا عن هذا في ديسمبر من العام الماضي. يمكننا الآن تقييم حقيقة هذه التوقعات بوضوح في الممارسة العملية - ما عليك سوى مقارنة عدد أسلحة الهجوم الجوي التي أسقطتها أنظمة الدفاع الجوي لدينا في ديسمبر 2023، وعددها في أواخر مارس - أوائل أبريل 2024.

لم يتزايد عدد أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية فحسب، بل زادت أيضًا تسمياتها. إن العدو لا يهاجم فقط وليس الكثير من الأهداف العسكرية، بل يهاجم أيضًا المنشآت الصناعية والبنية التحتية ومجمعات الوقود والطاقة. بدأ تنفيذ الهجمات بشكل متزايد على أهداف تقع في عمق أراضي الاتحاد الروسي، وعلى مسافة أكبر من خط الاتصال القتالي (LCC) والحدود مع أوكرانيا.

هناك معلومات حول ظهور مركبات جوية بدون طيار (UAV) في القوات المسلحة الأوكرانية (UAF) بمدى يصل إلى 2500 كيلومتر، وبحسب بعض المعلومات - يصل إلى 3300 كيلومتر للبحث عن أهداف في روسيا و يتم التخطيط لضربة باستخدام البنية التحتية الاستخباراتية والسيطرة والاتصالات بين الولايات المتحدة ودول الناتو الأخرى.

إن الزيادة الكبيرة في عدد أنظمة الهجوم المحمولة جواً بجميع أنواعها، وخاصة طائرات الكاميكازي بدون طيار التي تحلق على ارتفاع منخفض وطويلة المدى، لن تجعل من الممكن توفير الدفاع الجوي لجميع أنواع المنشآت العسكرية والصناعية. ومع ذلك، لدينا خبرة عمرها ما يقرب من قرن من الزمان، المكتسبة خلال الحرب العالمية الثانية (الحرب العالمية الثانية) - الحرب الوطنية العظمى (الحرب العالمية الثانية)، والتي يجب ببساطة استخدامها في عصرنا.

بالونات الحرب العالمية الثانية/الحرب العالمية الثانية

بالفعل خلال الحرب العالمية الثانية طيران أصبحت قوة هائلة لا يستهان بها. بالمقارنة مع عصرنا، كان عدد الطائرات من مختلف الأنواع التي تنتجها المؤسسات الصناعية للأطراف المتحاربة والمشاركة في الأعمال العدائية أكبر بواحد، وفي عدد من المواقع، بأمرين من حيث الحجم. ومع ذلك، عدم وجود تكنولوجيا عالية الدقة في تلك الأيام أسلحة في الإنتاج على نطاق واسع (الأسلحة الدقيقة موجودة بالفعل بكميات صغيرة) إجبار طائرات الأطراف المتحاربة على الاقتراب من الهدف مباشرة لقصف أو إطلاق صواريخ غير موجهة. كما ظهرت صواريخ كروز في ذلك الوقت، إلا أن دقة توجيهها المنخفضة جعلت منها سلاحًا للترهيب.

"حقول" بالونات الوابل

بالنظر إلى شدة الغارات على المدن والمنشآت الصناعية، لم تتمكن الطائرات المقاتلة وأنظمة الدفاع الجوي في ذلك الوقت - المدفعية المضادة للطائرات - من توفير غطاء مضمون للأشياء المحمية، وبالتالي كانت هناك حاجة إلى تدابير إضافية.

وكان أحد الحلول هو استخدام بالونات مملوءة بالهيدروجين، مربوطة بكابلات معدنية على ارتفاع حوالي 2000-4500 متر. ويمكن أيضًا مد الكابلات بين عدة بالونات، لتشكل ما يشبه الشبكة. إذا أصيب الكابل، يمكن أن يتم تقطيع الطائرة حرفيًا إلى عدة أجزاء.

على سبيل المثال، كانت جبهة الدفاع الجوي في موسكو، التي تم تنظيمها بموجب مرسوم صادر عن لجنة الدفاع عن الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 5 أبريل 1942، تحتوي على 1060 بالونًا وابلًا. وفي لينينغراد، تم تصنيع البالونات الوابل ونشرها حتى أثناء الحصار، بما في ذلك إنتاج الهيدروجين لملئها. وفي لندن، ضمنت البالونات هزيمة ما يصل إلى 4% من صواريخ كروز الألمانية من طراز V-1.

إطلاق البالونات فوق السفن التي تحمل قوات

قد يبدو أن إجمالي خسائر العدو من وابل البالونات كان صغيراً، لكنها أجبرت العدو على الانحراف عن المسار، وقللت من دقة القصف، و"عرّضت" قاذفات العدو لنيران المدفعية المضادة للطائرات والمقاتلات. وصل الأمر إلى حد أن القاذفات بدأت بتجهيزها بأجهزة لالتقاط الكابلات ذات الشحنات النارية لقطعها.

تم إصلاح البالونات التي أسقطها العدو بسرعة وإعادتها إلى الهواء مرة أخرى. بشكل دوري، مرة واحدة تقريبًا في الشهر، كانت هناك حاجة إلى إعادة تعبئة البالونات بسبب تسرب الهيدروجين.

ملامح استخدام الصواريخ المحمولة جوا على ارتفاع منخفض

بادئ ذي بدء، من الضروري أن نفهم أن التهديد الرئيسي الذي يواجهنا الآن هو أنظمة الهجوم المحمولة جواً على ارتفاع منخفض، والتي تم تحديد مسارها من قبل القيمين الغربيين لأوكرانيا، مع مراعاة التضاريس وموقع محطات الرادار (الرادارات) وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM). إذا رفع العدو ارتفاع طيران طائرات الكاميكازي بدون طيار، فسوف تصبح فريسة سهلة لأنظمة الدفاع الجوي الروسية.

إن استخدام الطائرات بدون طيار الكاميكازي على ارتفاعات عالية، حوالي 4-5 كيلومترات، يكون منطقيًا فقط إذا كان المهاجم قادرًا على إطلاق عدد أكبر من الطائرات بدون طيار الكاميكازي مما يستطيع المدافع إسقاطه، وبالتالي استنفاد دفاعه الجوي. عدد الطائرات بدون طيار الأوكرانية الكاميكازي ليس كافيًا حاليًا لزيادة التحميل على الدفاع الجوي الروسي؛ وبشكل أكثر دقة، يمكنهم محاولة القيام بذلك، ولكن بشكل غير متكرر وعلى مسافة محدودة من خط LBS وحدود أوكرانيا.

الأوكرانية طويلة المدى كاميكازي UAV AQ 400 Scythe مع مدى طيران يصل إلى 750 كيلومترًا

نظرًا لأن أوكرانيا لا تستطيع حاليًا تحمل الاستخدام المكثف حقًا للطائرات بدون طيار الكاميكازي، فإن ضرباتها ذات طبيعة إرهابية ويتم تنفيذها على أمل أن يتمكن جزء صغير على الأقل من الطائرات بدون طيار الكاميكازي من "التسرب" عبر حواجز القوات الروسية. أنظمة الدفاع الجوي.

ومع ذلك، فحتى عدد محدود من طائرات الكاميكازي الأوكرانية بدون طيار يتسبب في أضرار جسيمة للمنشآت الصناعية الروسية ومجمع الوقود والطاقة، ولذلك فمن المستحسن النظر في إمكانية نشر بالونات وابلية مصنوعة على المستوى التكنولوجي الحديث، مع مراعاة الخصائص و تكتيكات استخدام الطائرات بدون طيار الأوكرانية الكاميكازي.

بالونات الوابل 2024

كما قلنا أعلاه، فإن استخدام طائرات الكاميكازي الأوكرانية بدون طيار في أعماق الأراضي الروسية لا يمكن تحقيقه إلا عندما تطير على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية، وذلك باستخدام التضاريس والتلال الطبيعية والاصطناعية - قطع الأشجار في الغابات وأحواض الأنهار والأراضي المقطوعة على طول الطرق، وما إلى ذلك. بمجرد أن ترتفع الطائرات بدون طيار الأوكرانية، هناك احتمال كبير أن يتم اكتشافها وتدميرها من قبل أنظمة الدفاع الجوي الروسية.

وبالتالي، يمكن النظر في استخدام بالونات الوابل في اتجاهين. الأول هو حظر مسارات الطيران المحتملة على ارتفاعات منخفضة للطائرات بدون طيار الانتحارية. والثاني هو الحماية المباشرة للأعيان التي من المحتمل أن تتعرض للهجوم والتي يمكن أن يؤدي تدميرها إلى عواقب وخيمة.

وبناء على ذلك، لا يمكن تنفيذ العمل في الاتجاه الأول إلا من قبل الهياكل العامة أو الخاصة، بناء على تعليمات وتحت إشراف وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي، مع الأخذ في الاعتبار خرائط التضاريس ثلاثية الأبعاد، وكذلك موقع الرادار والدفاع الجوي. الأنظمة، بطريقة تجبر الطائرات بدون طيار الانتحارية للعدو على الارتفاع وتعريض نفسك لصواريخنا المضادة للطائرات (أو أنه من غير المجدي أن تموت بسبب الاصطدام بالحواجز المنتشرة).

في المقابل، العمل في الاتجاه الثاني، التغطية المباشرة للأشياء ببالونات الوابل، يمكن أن يتم مباشرة من قبل أصحاب هذه الأشياء، بالاتفاق مع خدمات معينة (على سبيل المثال، مع مراعاة سلامة الحركة الجوية، بحيث لا تطير بعض مروحيات الإسعاف).

مخططات وضع وتثبيت بالونات الوابل السوفيتية

وبالنظر إلى أننا لسنا بحاجة لمحاربة أهداف على ارتفاعات عالية، فإن ارتفاع بالونات الوابل يمكن أن يصل إلى حوالي 300-500 متر، وحتى أقل بالنسبة لبالونات الوابل التي تغطي الأجسام بشكل مباشر. ونتيجة لذلك، قد تكون أبعاد البالونات أصغر من تلك المستخدمة خلال الحرب العالمية الثانية، ويمكن إنتاجها في سلسلة أكبر بكثير.

إذا كانت بالونات وابل الحرب العالمية الثانية/الحرب العالمية الثانية تحمل كابلات معدنية قادرة على قطع قاذفات القنابل أو الطائرات الهجومية، فإن هدفنا هو طائرات بدون طيار انتحارية خفيفة إلى حد ما مصنوعة من البلاستيك أو الخشب أو المواد المركبة، وفي كثير من الأحيان من المعدن الرقيق، وتتحرك بسرعة أقل من 200 كيلومتر. في الساعة، أي لتدمير الأضرار، قد تكون شبكات الكابلات المصنوعة من الألياف المركبة كافية.

يمكن أيضًا تصنيع البالونات نفسها من مواد حديثة أخف وزنًا وقادرة على حمل غاز الحشو لفترة أطول، والذي يمكن أن يكون خليطًا من الهيليوم والهيدروجين (15٪ هيدروجين و 85٪ هيليوم)، هيدروجين متجمد - خليط من الهيدروجين مع خامل. الغازات أو الفريونات ( مع تحريك الخليط لتجنب إمكانية انفصاله ) . كما يمكن استخدام الهيدروجين النقي فهو آمن بدون خليط مع الهواء، ويمكن تركيب أجهزة استشعار خاصة لرصد التغيرات في تركيبة الخليط (انتشار الهيدروجين والأكسجين).

وبالتالي، سنحصل على بالونات وابلية موضوعة على ارتفاع 100-500 متر، مع شبكات مصنوعة من مواد مركبة مع خلايا معلقة تحتها، بمسافة 1x1 م أو حتى 0,5x0,5 م، ومن الممكن أن يكون ذلك مستحسنًا لوضعها في صفين، والشبكات بينهما يصل طولها إلى صفين أو ثلاثة صفوف.

بالونات وابل فوق لندن

نعم، بطبيعة الحال، سوف يكلف مثل هذا الحل المال، ولكنه لا يتجاوز مجرد تدمير عمود التقطير في مصفاة النفط أو الخسائر الناجمة عن توقفه عن العمل وإصلاحه. ويمكن قول الشيء نفسه عن العديد من المنشآت الصناعية الأخرى، فضلاً عن مجمع الوقود والطاقة.

النتائج

إن استخدام البالونات الوابل لحماية المنشآت الصناعية ومجمع الوقود والطاقة من هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية الكاميكازي التي اجتازت خطوط الدفاع الجوي سوف يقلل أو حتى يزيل عواقب هجماتها.

تعد بالونات الوابل حلاً تم اختباره عبر الزمن وتم استخدامه خلال الحرب العالمية الثانية؛ وتم تنفيذ إنتاج ونشر بالونات الوابل حتى في لينينغراد المحاصرة.

من المهم ألا تكون البالونات الوابلية أنظمة أسلحة؛ فنشرها من قبل الهياكل المدنية من وجهة نظر تنظيمية يمكن أن يكون أبسط وأسرع بكثير من نشر أي وسيلة فعالة لمواجهة الطائرات بدون طيار الكاميكازي للعدو. ومن ثم، فإن المؤسسات الصناعية والحيازات وغيرها من الهياكل الحكومية والتجارية يمكنها الآن أن تبدأ في تحسين أمن منشآتها.

Comments

[توكان]

وأتساءل، من بين الأفكار المجنونة العديدة التي يتحدث عنها السيد ميتروفانوف، هل تم تنفيذ أي منها على أرض الواقع؟

[رامزي 21]

إذا نظرنا إلى كيفية صد هجوم خطير بطائرات بدون طيار على إسرائيل، يمكننا أن نرى بسهولة أن معظم طائرات الشاهد أسقطتها الطائرات الأمريكية والإسرائيلية التي كانت توجه طائرات الأواكس. وبدون أي بالونات هناك. ومن هنا الاستنتاج. نحن بحاجة إلى شيء يمكنه القيام بمهام طائرات الأواكس، وهو ما لم تفعله السلطات الحالية منذ 24 عاماً منذ التسعينيات. من الأفضل بالطبع تركيب لوحات AFAR على طائرات رجال الأعمال والطائرات الأخرى وعمل نسخة تعبئة من طائرات الأواكس. ومن الممكن بالطبع تركيب لوحات AFAR على البالونات وضبط إضاءة الوضع الجوي وإصدار سيطرة القيادة وبالتالي إنشاء نظام دفاع جوي مناسب كما ينبغي.
وما يقترحه المؤلف هو خط الدفاع الأخير وليس أساسه. وهذه بادرة يأس وعجز للحكومة الحالية.

[سيرجي الكساندروفيتش]

ليست الحدود الأخيرة على الإطلاق، ولكنها قد تكون جزءًا لا يتجزأ من النظام. على سبيل المثال، يمكن أن تغطي البالونات منطقة صناعية من جانب المدينة. إن إطلاق النار من الأنظمة المضادة للطائرات باتجاه المدينة أمر غير مرغوب فيه ويمكن أن يؤدي إلى أضرار وحتى إصابات بين المدنيين.

[رامزي 21]

كانت البالونات خلال الحرب الوطنية العظمى ستكون وسيلة غير فعالة بدون المكونات الأخرى لنظام الدفاع الجوي. والعام 2024، لدينا هوائيات صغيرة الحجم، لدينا أجهزة تصوير حرارية، لدينا طائرات أواكس، لدينا صواريخ جو-جو، لدينا أنظمة دفاع جوي مختلفة، الشيء الوحيد الذي لا نملكه هو القادة الأكفاء قادرة على بناء نظام من كل هذا.
انظر إلى الهجوم الإسرائيلي الضخم بالطائرات بدون طيار وكيف أسقطت القوات الجوية الأمريكية معظم الشهداء فوق العراق دون أي مناطيد أو أي هراء آخر. سيكون من الجيد أن نفهم كيف فعلوا ذلك ولماذا، وأن نطبق كل هذا معنا.

أما بالنسبة للتدابير الفورية فيمكن اتخاذ الخطوات التالية.
ليس لدينا بالونات، ولكن لدينا بالونات الطقس، وهناك رادارات صغيرة الحجم قادرة على اكتشاف الطائرات بدون طيار وغيرها من الأهداف الجوية، ومن الممكن شراء معدات لإنشاء اتصالات رقمية عسكرية آمنة. إذا قمنا بدمج كل هذا وقمنا بإنشاء كشف للأهداف الجوية التي تعبر أو تقترب من الحدود أو LBS، بالإضافة إلى إنشاء تبادل فوري للمعلومات مع وحدات الدفاع الجوي، فسنحصل على نظام عمل للكشف عن الأهداف الجوية.
لدينا الفرصة لشراء العديد من أجهزة التصوير الحراري، ولدينا طائرات هليكوبتر، ولدينا مدافع رشاشة. إذا جمعنا كل هذا معًا، فسنعزز دفاعنا الجوي بشكل كبير.
لدينا مرة أخرى الفرصة لشراء أجهزة التصوير الحراري، وهناك بيك اب UAZ و Niva، وهناك مدافع رشاشة (في الحالات القصوى، مكسيم) وهناك الكثير من الأشخاص الذين خدموا في الجيش. إذا جمعنا كل هذا ودمجناه في نظام الدفاع الجوي، فسنحصل على العديد من نقاط الدفاع الجوي المتنقلة ضد الطائرات بدون طيار، مما سيعزز أيضًا قدراتنا في الدفاع الجوي ضد الطائرات بدون طيار.

لدينا أيضًا العديد من طائرات Tu-204/214، ولدينا عشرات من هذه الطائرات في المخازن، ولدينا القدرة على إنتاج هذه الطائرات، ولدينا متخصصون قادرون على إنشاء طائرات أواكس، ولدينا نظام AFAR. إذا قمت بدمج كل هذا، فسنحصل بعد مرور بعض الوقت على طائرة أواكس أرخص وأكثر انتشارًا من طائرة A-50U وحتى أكثر من طائرة A-100. وإذا كان لدينا عدد كاف من طائرات الأواكس لضمان تواجدها في المناطق المطلوبة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، فلن تكون هناك حاجة للبالونات.

[الكسوف]

الشيء الوحيد المفقود هو القادة الأكفاء القادرون على بناء نظام من كل هذا.

أنا متأكد بنسبة 99% أن هذا هو تخريب متعمد من أعلى، وليس عدم كفاءة. المسؤولون هنا لا يعرفون أن هناك حظائر، في الواقع، لا يريدون أن يفعلوا أي شيء. بعد كل شيء، قد يقرر شركاؤنا المحترمون أننا نبدأ، وبعد ذلك يمكنهم البدء. بادئ ذي بدء، سوف يقومون بقطع جميع أجهزة iPhone، وإزعاج مئات الآلاف من زوجات وأطفال الأشخاص المهمين، وهي ضربة فظيعة للبلاد!

[هاغن]

اقتبس من alexoff

أنا متأكد بنسبة 99% أن هذا هو تخريب متعمد من أعلى، وليس عدم كفاءة.

بدلا من الإيمان أفضل المعرفة بقصص الإيمان فمن الأفضل أن أذهب إلى ..... الكنيسة.

[الكسوف]

حسنًا، هل تعتقد حقًا أن هناك سببًا منطقيًا وغير سياسي واحد على الأقل لعدم بناء حظائر الطائرات حتى للطيران في الخطوط الأمامية؟

[دنفب]

اقتباس من: ramzay21

كيف أسقطت القوات الجوية الأمريكية معظم الشهداء فوق العراق دون أي مناطيد أو أي هراء آخر

نعم، يبدو أن قواتنا الجوية تتجنب مهمات الدفاع الجوي للبلاد بكل الطرق الممكنة. على الرغم من أنه يبدو أن هناك طائرات لهذا الغرض - فإن طائرات MiG-29 القديمة ستكون كافية للقيام بدوريات وإسقاط جزازات العشب الطائرة.

[رامزي 21]

على الرغم من أنه يبدو أن هناك طائرات لهذا الغرض - فإن طائرات MiG-29 القديمة ستكون كافية للقيام بدوريات وإسقاط جزازات العشب الطائرة.

يمكن لطائرات الهليكوبتر، حتى طائرات Mi-8 العادية، إسقاطها إذا قمت بوضع جهازي كمبيوتر عليها على الأقل وتوفير أجهزة تصوير حرارية للطاقم والمدفعي.
لكن المهمة الرئيسية هي اكتشاف الأهداف، ولهذا تحتاج إلى التغلب على قيود الأفق الراديوي، المعقدة بسبب التضاريس، والطريقة الوحيدة لحل هذه المشكلة هي رفع الهوائي إلى أعلى مستوى ممكن.

[دنفب]

اقتباس من: ramzay21

يمكن لطائرات الهليكوبتر، حتى طائرات Mi-8 العادية، إسقاطها إذا قمت بوضع جهازي كمبيوتر عليها على الأقل وتوفير أجهزة تصوير حرارية للطاقم والمدفعي.

تتمتع طائرات الهليكوبتر بسرعة مماثلة للطائرات بدون طيار. أي أن كل طائرة بدون طيار ستتطلب طائرة هليكوبتر واحدة تقريبًا. بعد أن أسقطت إحداها، لن تكون المروحية قادرة على مواكبة الآخرين.

ومن حيث المبدأ، لا تستطيع المروحية مجاراة صاروخ كروز.

اقتباس من: ramzay21

الطريقة الوحيدة لحل هذه المشكلة هي رفع الهوائي إلى أعلى مستوى ممكن.

يحتوي MiG-29 على مثل هذا الهوائي. هو نفسه يستطيع اكتشاف الأهداف في وضع الدورية. ليس حلاً مثاليًا، ولكن لعدم وجود حل أفضل فهو على الأقل شيء ما

[رامزي 21]

تتمتع طائرات الهليكوبتر بسرعة مماثلة للطائرات بدون طيار.

هذا خطأ. يمكن أن تصل سرعة Mi-8 إلى 250 كم/ساعة، وMi-17 حتى 280، وMi-24 بشكل عام حتى 335 كم/ساعة، ويطير Geranium-2 بسرعة 150-170. لذلك، بعد حصولها على مركز تحكم للأهداف، يمكن للطائرة Mi-8/17 اللحاق بالهدف، ومعادلة السرعة، وإطلاق النار المستهدف حتى يتم تدمير الهدف بالكامل، وبعد ذلك يمكنها المشاركة في تدمير الهدف الثاني الهدف والفرق في السرعة من 80 إلى 130 كم / ساعة للطائرتين Mi-8 و Mi-17 وهذا يسمح بذلك تمامًا. تعتبر الطائرة Mi-24 المزودة بمدفع هوائي عيار 30 ملم مقاتلة مثالية للطائرات بدون طيار. لكن عليهم جميعاً اكتشاف الهدف والحصول على مركز التحكم، وبدون هوائيات في الهواء لا توجد طريقة للقيام بذلك.

يحتوي MiG-29 على مثل هذا الهوائي. هو نفسه يستطيع اكتشاف الأهداف في وضع الدورية.

مجمع إلكترونيات الطيران MiG-29 غير قادر على اكتشاف هدف غير واضح مثل الطائرة بدون طيار على مسافة كبيرة، لذلك في وضع الدورية سوف يحرق الكثير من الكيروسين وقد لا تكون هناك نتيجة على الإطلاق. هل تعتقد لماذا يواصل الأمريكيون، الذين لديهم رادارات أكثر تقدمًا على طائرات F-35، القيام بدوريات وكشف الأهداف بطائرات الأواكس؟
يجب أولاً اكتشاف الهدف، وعندها فقط يجب توجيه الطائرات والمروحيات نحوه. وليس لدينا ما يكشف الطائرات بدون طيار وأنظمة الصواريخ التي تحلق على ارتفاعات منخفضة.
نعم، سيكون من المعقول استخدام طائرة MiG-29 لتدمير الطائرات بدون طيار المكتشفة، ولكن يمكن للمروحيات أيضًا العمل ضد هذه الأهداف.

[دنفب]

اقتباس من: ramzay21

هذا خطأ. يمكن أن تصل سرعة Mi-8 إلى 250 كم/ساعة، وMi-17 حتى 280، وMi-24 بشكل عام حتى 335 كم/ساعة، ويطير Geranium-2 بسرعة 150-170.

نعم، لكن زهور إبرة الراعي تطير في اتجاهات مختلفة. بينما كان يطارد أحد "إبرة الراعي" تمكن الثاني من الطيران عشرين كيلومترًا إلى الجانب. وبينما كنت أطارد الثاني، ذهب الثالث مسافة مائة كيلومتر في الاتجاه الآخر. هذا كل شيء، لا يمكنك اللحاق بها حتى بأقصى قدر من الغاز.

اقتباس من: ramzay21

هل تعتقد لماذا يواصل الأمريكيون، الذين لديهم رادارات أكثر تقدمًا على طائرات F-35، القيام بدوريات وكشف الأهداف بطائرات الأواكس؟

أنا بكلتا يدي لطائرات الأواكس. لكنها غير موجودة، في الواقع، وليس من الناحية النظرية. في غضون ذلك، ليسوا هناك - أقترح استخدام ما هو موجود بالفعل على الأقل. بغض النظر عن مدى عدم الكمال.

[رامزي 21]

نعم، لكن زهور إبرة الراعي تطير في اتجاهات مختلفة. بينما كان يطارد أحد "إبرة الراعي" تمكن الثاني من الطيران عشرين كيلومترًا إلى الجانب.

حتى الآن، يهاجم الأوكرانيون بطائرات بدون طيار واحدة، أو في أحسن الأحوال بعدة طائرات، هذه المرة. تحلق الطائرات بدون طيار من اتجاه القوات المسلحة الأوكرانية، مما يعني أن لديهم اتجاهًا واحدًا، ويمكنهم بالطبع الانقسام، ولكن ليس إلى 20 مجموعة، لكن المروحيات لا تطير واحدة تلو الأخرى، وإذا طاردت طائرة هليكوبتر واحدة واحدة مجموعة من الطائرات بدون طيار تتبع نفس المسار، فإنه سيكون قادرًا على تدميرهم جميعًا.

أنا بكلتا يدي لطائرات الأواكس. لكنها غير موجودة، في الواقع، وليس من الناحية النظرية

لكن في الواقع، المهمة هي رفع الهوائي إلى أعلى مستوى ممكن فوق سطح الأرض، وتعتبر بالونات الطقس الخيار الأرخص والأسرع للقيام بذلك. الخيار الثاني الأسرع هو تجهيز الطائرات بدون طيار من نوع Orlan/Pacer بلوحات AFAR، ويجب البدء في القيام بذلك لأن هذه هي الطريقة التي يتم بها الحصول على طائرة AWACS التكتيكية بدون طيار.

[الصياد 7]

حسنًا، لا تنسوا أن إسرائيل في حالة حرب منذ سنوات عديدة وأن مساحتها أصغر بكثير من مساحة روسيا. وهذا يسمح بتحكم أفضل بكثير في المجال الجوي.
وهذا لا يشمل حتى الدعم الأمريكي.

[الكسوف]

وفي إسرائيل يطير بقوة أكبر من عدة اتجاهات. لكنه يستخدم الدفاع النشط، ويطارد كبار الشخصيات والصناعات العدو، وما إلى ذلك. وهو لا يتوقع أن تطلب الولايات المتحدة من إيران عدم إطلاق النار على إسرائيل حتى لا ترتفع أسعار النفط

[رامزي 21]

إسرائيل تقاتل بكل بساطة، وكما تعلمون، لم نبدأ بعد. ولهذا السبب لا يزال العدو يحتفظ بجسور سليمة عبر نهر الدنيبر، على الرغم من أنه يمتلك كل الوسائل لتدميرها.

[الكسوف]

وماذا عن الجسور، لم يصب أي مسؤول أوكراني خلال هذه الفترة! وجميع الجنرالات على قيد الحياة وبصحة جيدة، ولا نلمس أي شخص أكبر من العقيد

[كوك شارب]

نحن بحاجة إلى شيء يمكنه أداء وظائف طائرات الأواكس

أو ربما يكون من الأفضل عدم إنتاج "شيء ما" بل مجرد إنتاج طائرات الأواكس بنفسها؟
هنا سوف نتوصل إلى أي شيء، فقط لا نفعل ما يجب القيام به. ليس لدينا أي طائرات أواكس خفيفة متوسطة المستوى تعتمد على محركات توربينية ذات محركين. لا توجد أيضًا طائرات كبيرة تعتمد على الطائرات ذات الجسم العريض. لا بأس بعدم إنتاج طائراتنا بأنفسنا. لكن على الأقل خذ طائرات من المخزون، أو اشترِ بعض الطائرات الموجودة في أيدي شركات الطيران. يعد Yak-42 أساسًا جيدًا لطائرات AWACS الخفيفة (مثل تلك المبنية على أساس طائرة رجال الأعمال).

[رامزي 21]

أو ربما يكون من الأفضل عدم إنتاج "شيء ما" بل مجرد إنتاج طائرات الأواكس بنفسها؟

من الضروري إنتاج طائرات الأواكس، لكن أولاً، يستغرق الأمر وقتاً طويلاً جداً، وثانياً، لا يمكن لأحد في قيادة البلاد أن يتخذ مثل هذا القرار، إما بسبب نقص التدريب أو بسبب التخريب المتعمد.
وهناك طائرات جاهزة من طراز Tu-204/214، بما في ذلك تلك التي تحلق على نفس طائرات SLO في روسيا، وهناك ما يصل إلى 204 طائرات بسيطة من طراز Tu-214/5 هناك ولا يكلفك أخذ طائرتين من هناك لتحويلهما شيئًا أحدهما في طائرة أواكس والآخر في طائرة منظمة التحرير الفلسطينية المشابهة لطائرة بوسيدون الأمريكية. تعتبر الطائرة Tu-204/214 طائرة ممتازة، حيث يمكنها القيام بدوريات لمدة 10 ساعات تقريبًا دون التزود بالوقود، ومحركيها متطابقان تمامًا مع محركي الطائرة Il-76 الجديدة ويستهلكان نصف كمية الكيروسين، ويتم تصنيع الطائرة في كازان. .
إذا قمت بتطبيق التقنيات الحديثة وقمت ببناء طائرة باستخدام لوحات AFAR بدلاً من الفطر وقمت بتثبيت معدات حديثة، فسوف تتناسب جميع المعدات معها ومن حيث خصائصها، فستتقدم بشكل كبير على A-50U ولن تكون أقل شأنا بالنسبة للطائرة A-100، إلا أنها ستكون أرخص بكثير وأكثر انتشارًا، لأنه نظرًا لوجود عشرات من طائرات T-204\214 التي تم بناؤها بالفعل في المخازن، فلا يوجد طابور من الجيش كما هو الحال بالنسبة لطائرة Il-76 الجديدة، وإنتاجها بازدياد.
ومع ذلك، فإن هذا سيستغرق سنوات حتى مع التوجيه الكفء، ولكن يجب اكتشافه الآن، وبالتالي فإن خيار منطاد الطقس هو الخيار الأسرع الممكن.

هناك خيار آخر لتثبيت لوحات AFAR على الطائرة Pacer/Orion UAV بدلاً من معداتها القياسية وإنشاء طائرة AWACS تكتيكية قادرة على التعليق في الهواء لمدة 24 ساعة. لكن هذا يستغرق وقتًا مرة أخرى ويتطلب على الأرجح بناء مصنع جديد. على الرغم من أننا نحتاج حقًا إلى طائرات AWACS بدون طيار، إلا أن أربع طائرات بدون طيار من هذا القبيل ستكون قادرة على توفير تغطية للوضع الجوي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في شريط يبلغ طوله 24 كيلومتر!

[ص وينمان]

هل ستقوم باكتشاف الطائرات بدون طيار INTENSE LOW ALTITUDE LOW SPEED من الورق المقوى باستخدام AFAR على طائرة AWACS؟ الفكرة مثيرة للاهتمام. دعونا نحاول تحليلها.

1. لماذا لا يوجد ما يكفي من هذه الطائرات؟ الجواب بسيط. معدات معقدة للغاية وتكلفة باهظة.
2. ربما يكون من الممكن التمييز بين طائرة بدون طيار من الورق المقوى منخفضة السرعة ومغطاة بالسيراميك لمحرك صغير على ارتفاع منخفض من جسم على الأرض باستخدام طائرة أواكس سريعة الطيران وعلى ارتفاعات عالية (نسبيًا)، ولكن المعدات اللازمة لذلك تتطلب معدات فائقة - معدات معقدة وعلى الأرجح غير موجودة .
من المستحسن أن يكون محدد المواقع ثابتًا (لم أقل *غير متحرك*).
3. لماذا يتم استخدام AFAR؟ تحديد المسافة والاتجاه إلى الهدف. الشيء معقد ومكلف ويستهلك الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، كلما كان الهدف أقل وضوحًا، كلما كانت فائدة AFAR أقل.

إذا كان باعث الإشارة ثابتًا وعلى ارتفاع 500 مترًا، على سبيل المثال، فإن ارتفاع الطائرة بدون طيار، أي 20 مترًا، لن يزيد عن 4٪ من ارتفاع الباعث. أولئك. بدقة جيدة يمكننا أن نفترض أن الطائرة بدون طيار تتحرك على الأرض. الأجسام المحلية على الأرض المرتبطة بالإحداثيات، بناءً على معلومات من ثلاثة أجهزة استقبال، ستحدد موقع الطائرة بدون طيار. لقد تم تطوير خوارزميات اختيار الأهداف المتحركة منذ فترة طويلة.

أولئك. نمطية المعدات على البالونات المربوطة الرخيصة، وبساطتها، وصغر حجمها، واستهلاكها المنخفض للطاقة - هذه هي مزايا شبكة البالونات على أراضيها. بالإضافة إلى ذلك، من السهل وضع ميكروفونات حساسة على نفس البالونات، لأنها مخفية بالرادار. لا أحد ألغى الطائرة بدون طيار. من الممكن أن يكون سونار الطائرات بدون طيار أكثر فعالية من الرادار!
مرة أخرى، لم يقم أحد بإلغاء تأثير كابل البالون على الطائرة.

وبالتالي، فإن شبكة من البالونات المربوطة فوق أراضيها توفر أداة رخيصة وفعالة نسبيًا لمكافحة الأهداف المنخفضة الارتفاع والأهداف الخفية.

[هاغن]

اقتباس من: ramzay21

من الممكن بالطبع تركيب لوحات AFAR على البالونات وضبط إضاءة الوضع الجوي وإصدار معلومات التحكم

أعتقد أن هذا هو الاقتراح الأمثل. "...قبل عامين ارتفعت المناطيد إلى ارتفاع 17 كيلومترا. وكانت مدة تحليقها نحو شهر. ومن المخطط زيادتها إلى عام. وسيحتوي تعليق المناطيد على أنظمة تتابع أيضا نظرًا لأن أنظمة المراقبة الرادارية للدفاع الصاروخي تكون مدى رؤيتها الراديوي على ارتفاع 40 كيلومترًا وتصل إلى 900 كيلومتر، فليس لديها "مناطق ميتة" (مقالة مجلة VKS، العدد 2 (87) أكتوبر 2016)....". .. ولتلبية احتياجات نظام الدفاع الجوي في أمريكا الشمالية NORAD، تم تطوير مناطيد ضخمة بدون طيار يبلغ طولها 70 مترًا من نوع أواكس، والتي كان من المفترض أن تظل معلقة لمدة 30 يومًا على ارتفاع يصل إلى 24 كيلومترًا وتكشف الصواريخ الروسية المحلقة على مدى يصل إلى 740 كيلومترًا. إلى XNUMX كم. خلال الاختبارات، اتضح أنه على الرغم من التصميم القديم على ما يبدو، فإن هذه الأجهزة متينة للغاية ولا تسقط مثل الحجارة عند الاصطدام. على العكس من ذلك، فهي تنزل بسلاسة نظرًا لحقيقة أنها مقسمة إلى أجزاء من الداخل ومملوءة ليس بالهيدروجين، بل بالهيليوم..." لذلك يجري العمل على تطوير أنظمة البالونات هنا وفي بلدان أخرى السؤال هو في القدرات التقنية لراداراتنا لتحديد الطائرات بدون طيار الصغيرة والمتوسطة وقدرة الصناعة على إنشاء إنتاجها الضخم.

[العم لي]

"حقول" بالونات الوابل

لقد دهشت من عدد البالونات. عظيم!

[توكان]

لقد دهشت من عدد البالونات. عظيم!

قد يكون لا معنى له، ولكن ما هي إمكانية القطع....

[العم لي]

اقتبس من توكان

حتى لو كان لا معنى له

في الواقع الحالي، نعم... لقد أذهلني حجم الحواجز والتأثير الضئيل لاستخدامها.

[BAI]

كم عدد هذه البالونات التي ستنطلق؟ كم عدد الطائرات المدنية العالقة في الطريق؟ كم عدد الطائرات المدنية التي ستتحطم نتيجة لذلك؟
انظر إلى Flytradar في أوروبا، كم عدد الطائرات الموجودة هناك. وسوف يأخذك بالون روسي مزود بكابل إلى هناك. ماذا سيحدث؟

[فلاديمير_2 يو]

اقتباس من B.A.I.

كم عدد هذه البالونات التي ستنطلق؟ كم عدد الطائرات المدنية العالقة في الطريق؟ كم عدد الطائرات المدنية التي ستتحطم نتيجة لذلك؟
انظر إلى Flytradar في أوروبا، كم عدد الطائرات الموجودة هناك. وسوف يأخذك بالون روسي مزود بكابل إلى هناك. ماذا سيحدث؟

فكرة عادية وقابلة للتنفيذ لتغطية الأشياء، خاصة مع مراعاة المواد الحديثة. لكن لا يجب أن تخاف من المنحدرات، أولاً، البالونات مربوطة ليس فقط بالأرض، ولكن أيضًا ببعضها البعض، وثانيًا، هناك صمامات طوارئ لإطلاق خليط الغاز...

[رامزي 21]

كم عدد هذه البالونات التي ستنطلق؟ كم عدد الطائرات المدنية العالقة في الطريق؟ كم عدد الطائرات المدنية التي ستتحطم نتيجة لذلك؟

أولاً، حكومتنا غير قادرة على إنتاج البالونات، ليس فقط بنفس الكميات التي كان ينتجها الاتحاد السوفييتي الستاليني، بل حتى 5٪ من تلك الكمية.
ثانياً، بالشكل الذي يقترحه المؤلف باستخدام البالونات، فهي عديمة الفائدة. ستكون مفيدة إذا قمت بتثبيت لوحة AFAR ومكرر عليها وتعليقها على بعد مائة كيلومتر من الحدود أو LBS.
ثالثا، لا يشكلون أي خطر على الطائرات المدنية إذا كانوا موجودين في المطارات المغلقة اليوم، وذلك ببساطة لأنهم سيطيرون بسرعة أعلى من 10 آلاف متر.

انظر إلى Flytradar في أوروبا، كم عدد الطائرات الموجودة هناك. وسوف يأخذك بالون روسي مزود بكابل إلى هناك. ماذا سيحدث؟

لن يحدث شيء! تهب الرياح في نصف الكرة الشمالي من الغرب إلى الشرق وستقلع كل هذه البالونات وتسقط على أراضينا.

[دنفب]

اقتباس من: ramzay21

أولاً، حكومتنا غير قادرة على إنتاج البالونات، ليس فقط بنفس الكميات التي كان ينتجها الاتحاد السوفييتي الستاليني، بل حتى 5٪ من تلك الكمية.

حسنًا، هذا ليس صحيحًا بشكل عام. وستكون هذه البالونات أصغر من تلك التي تعود إلى الحرب العالمية الثانية، ويمكن تصنيعها من أفلام البوليمر التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة. يمكنك التعاقد على الإنتاج مع تجار من القطاع الخاص - حيث سيقومون بقصها ولصقها بسرعة كبيرة.

[دنفب]

اقتباس من B.A.I.

كم عدد هذه البالونات التي ستنطلق؟ كم عدد الطائرات المدنية العالقة في الطريق؟ كم عدد الطائرات المدنية التي ستتحطم نتيجة لذلك؟

كل هذا سهل الحل. في حالة الإقلاع، يتم تنشيط صمام إطلاق الغاز الأوتوماتيكي ويهبط البالون بسلاسة. خلال الحرب، قاموا حتى بصنع مظلات للكابلات - بحيث إذا تمزق الكابل من البالون، فلن يسقط الكابل مثل السوط الفولاذي، بل يسقط بسلاسة.

[رفلاد]

هذا نوع من الجنون. مهما كانت المقالة، على الأقل اقتل القديسين...

[75 سيرجي]

لا، الفكرة عادية، ويبدو أن الشبكات قد بدأت بالفعل في فعل ذلك


وبالنظر إلى التعليقات، فإن الناس لا يحبون الفكرة على الإطلاق.

[evgen1221]

يحتوي المكعب المصنوع من الشبكة على بالونات في الزوايا، ويتم تغطية إجمالي 5 نتوءات من العناصر الصغيرة، أما الأكبر حجمًا فهي مصدر قلق للدفاع الجوي. ممكن من الناحية الفنية، ولكن ليس للأجسام الكبيرة جدًا، لأن وزن الشبكة، خاصة من الأعلى، سيشكل ضغطًا.

[ص وينمان]

العديد من المعلقين ببساطة لا يرون مقدار تكاليف الخيارات التي يقترحونها لحل مشكلة الدفاع الفعال ضد أسلحة الهجوم الجوي المنخفضة الارتفاع والصامتة. دعنا نقول البالونات.
1. رخيصة الثمن، يمكن تعليقها طالما رغبت في ذلك على ارتفاع معين أو مطلوب.
2. يمكن تجهيزها بميكروفونات حساسة للغاية مع أجهزة إرسال صوت صغيرة الحجم ومنخفضة الطاقة إلى خادم معالجة قوي على الأرض.
3. ليست هناك حاجة لجهاز AFAR والكمبيوتر والملحقات الأخرى التي تتطلب معًا الكثير من الطاقة. يكفي أن نجعل منطادًا واحدًا أعلى، ونعلق عليه باعث إشارة بسيط، ونعلق جهاز استقبال بسيط للإشارات المنعكسة على منطاد آخر على ارتفاع أقل. في المنطقة المحمية على الأرض، ضع عاكسات بلاستيكية معدنية ذات إحداثيات معروفة. لربط الإشارات المنعكسة من الأهداف المتحركة. قم بتوصيل جهاز استقبال الإشارة بخادم قوي على الأرض. مع هذه الوحدات النمطية للمعدات على البالونات، ستكون تكلفتها واستهلاكها للطاقة منخفضين.

وبالتالي فإن أفكار المؤلف المحترم حول استخدام البالونات تبدو جذابة للغاية. ستتيح شبكة من البالونات فوق أراضيها استخدام طائرات الهليكوبتر لمواجهة أهداف على ارتفاعات منخفضة وسرعة منخفضة؛ من السهل تحريك عناصر هذه الشبكة (البالونات والخوادم)، مما يقلل من بيانات استخبارات العدو إلى الصفر. وإذا انقطعت البالونات واتجهت نحو جيروبا، فهذه مشكلتهم. ماذا يهمنا ذلك؟

[عظم 1]

بالنسبة للمؤلف، "الحضارات السابقة" تدور حول الحرب العالمية الثانية؟ ومن السهل محاربة الطائرات بدون طيار - فقد أخطأ قائد قسم الدفاع الجوي الطائرة بدون طيار - إلى الحائط

[فلاد جور]

نظام الكشف يأتي أولا. لا فائدة من مناقشة التدابير الأمنية إذا لم يكن هناك نظام كشف وتتبع. يجب أن يكون نظام الكشف رخيصًا، فالصناعة الروسية يمكنها إنتاج المنتجات في الوقت الحالي، أي. لدي كل شيء. يجب تثبيت المنتج في الموقع ببساطة وبسرعة.
أقترح تركيب الأبراج على طول الاتجاهات الخطرة التي سيقف عليها محددو المواقع. استخدم دعامات خط نقل الطاقة (PTL) كبرج. على سبيل المثال، يقع أعلى برج خط نقل الطاقة بارتفاع 197 م في مدينة بالاكوفو. يتم إنتاج دعامات خطوط الكهرباء بشكل متسلسل. ويجب تركيب أبراج بارتفاع 50 متراً كل 40 كيلومتراً. يجب أن يتم أخذ محددات المواقع الجاهزة والمحمولة على متن السفن. قم بتركيب جهازين لتحديد المواقع على كل برج من أبراج خطوط الكهرباء. يوجد أسفل المقطورات معدات ومولد وخدمة دعم. تم تركيب 20 برجًا على طول محيط كل 40 كيلومترًا، بارتفاع 50 مترًا، ويغطي 800 كيلومتر.
من وجهة نظري، هذا هو الخيار الأرخص والأسرع لحل مشكلة اكتشاف الطائرات بدون طيار.

[Ua3qhp]

من وجهة نظري، هذا هو الخيار الأرخص والأسرع لحل مشكلة اكتشاف الطائرات بدون طيار.

وإذا اعتبرت أن الأبراج قائمة بالفعل، فهذه أبراج خلوية. الشيء الوحيد المتبقي هو أجهزة الاستقبال.

[فلاد جور]

يمكنك استخدام أبراج التلفزيون والراديو، على سبيل المثال أوستانكينو. والسؤال هنا هو جعل الأمر بسيطًا وسريعًا ورخيصًا، وأن يكون لديه جميع المكونات الضرورية منتجة بكميات كبيرة في الاتحاد الروسي. يتم تركيب خط كهرباء واحد مع الأساس خلال أسبوع، وستقوم عشرة فرق بتثبيت 10 دعامات لخطوط الكهرباء في أسبوع واحد، وسيتم قضاء أسبوع آخر في تركيب الهوائيات والاتصال. هناك خيار من الرادارات الجاهزة، يمكنك تركيبها على الأرض وعلى السفن. أولئك. وفي شهر واحد فقط، يمكن إغلاق محيط يبلغ طوله 880 كيلومترًا.

[ميرفي]

يمكن مهاجمة الأبراج بطائرات بدون طيار. يبدو خيار المناطيد المتحركة التي تغطي الحدود بأكملها أكثر إثارة للاهتمام.

[فلاد جور]

ما أعرفه. تم رفع مسألة الحاجة إلى البحث والتطوير للمنطاد الستراتوسفيري أواكس إلى مستوى وزارة الصناعة والتجارة في عام 2012. الجواب ليس هناك حاجة. في ذلك الوقت، أعطيت الأولوية للعمل على طائرة A-100، والتي بدأت في عام 2000. من شأن المنطاد الستراتوسفيري أواكس أن يكون الآن ذا فائدة كبيرة في نظام الدفاع الجوي، لأنه من ارتفاع 30 كم يمكن رؤية 1000 كم. سيتطلب هذا المنتج المعقد 5 سنوات من العمل. هناك حاجة الآن إلى وسائل الكشف والتتبع، فالحرب مستمرة.

[دنفب]

اقتباس: فلاد جور

لأن من ارتفاع 30 كم يمكن رؤية 1000 كم

انها غير مجدية. لن يتمكن الرادار ببساطة من اكتشاف هدف دقيق، مثل الطائرة بدون طيار أو Storm Shadow، على هذه المسافة ومن أي ارتفاع. من الأفضل عدم مطاردة المرتفعات الفائقة والمدى الفائق، ولكن أخذ الأرقام - بالونات أكثر بساطة ورخيصة، ومناطيد، وطائرات بدون طيار، وطائرات صغيرة، وما إلى ذلك. حاملات الرادار.

[Edvid]

/////////////////////////////////
يعد تحديد الاتجاه الكهرومغناطيسي عديم الفائدة عمليًا لاكتشاف الطائرات الصغيرة بدون طيار التي تحلق على ارتفاع منخفض. كوسيلة إضافية لتحديد اتجاه الأهداف في المنطقة القريبة، من الضروري إنشاء نظام صوتي لتحديد الاتجاه (الميكروفونات). يمكن تثبيتها على السطح أو رفعها على بالونات تجريبية بمقود. مثل هذا النظام أرخص بعشرات المرات من تلك القائمة على المبدأ الكهرومغناطيسي الذي يحاولون إنشاءه لمثل هذه الظروف. على الرغم من كل الحيل المبتكرة، إلا أنها ليست ذات فائدة تذكر بسبب التوهين الكبير للموجات الكهرومغناطيسية بالقرب من الأرض والغطاء النباتي والسطح العاكس الصغير للهدف. وليس من الواضح من المسؤول عن تقديم منتجات جديدة في هذا المجال. هناك العديد من المقترحات المفيدة في المنتديات، ولكن القليل مما يفعله أولئك الملزمون بتنفيذها، حتى المقترحات الأولية. وفي مقاطع فيديو نادرة من الأمام، نرى كيف يقوم الحرفيون أنفسهم بتنفيذ منتجات جديدة في ظروف مؤقتة دون انتظار حلول الظلام. وإذا كان من المقرر أن يستمر الجهد العسكري الحالي، فإن الحاجة إلى تسريع تنفيذ المقترحات أمر بديهي. بادئ ذي بدء، هذا سينقذ حياة الناس. لا ينبغي لك أن تخدع نفسك بخسائر قدرها 1/5، ناهيك عن هراء 1/10. يمكنك المقارنة بالأرقام الرسمية لتبادل جثث المقاتلين القتلى - عادة 1/3. بالإضافة إلى ذلك، هناك سرب صيني من الطائرات بدون طيار في الغابة: https://disk.yandex.ru/i/k-eabszwRspfBQ

[دنفب]

فقط فيما يتعلق بموضوع البالونات، إذا لم ينظر أحد.

[89824024836]

الطريقة الأكثر قبولًا وغير المكلفة وغير البديلة لمكافحة الطائرات بدون طيار هي استخدام زوج من طائرات الهليكوبتر الصغيرة الاحتياطية بدون طيار، والتي يتم ربطها بشبكة نايلون قوية وخفيفة الوزن، ربما لا يقل ارتفاعها عن 20 مترًا، ويصل طولها إلى 300 مترًا، ومزودة بشبكة. بمقاس (400x400) ملم. تعمل طائرات الهليكوبتر بدون طيار على الأرض في منطقة مسارات الطيران المحتملة للطائرات بدون طيار. عند تلقي معلومات حول اقتراب مجموعة من الطائرات بدون طيار، حتى إلى اليسار أو اليمين لمسافة تصل إلى 20 كم، يرتفع الزوج بالشبكة ويطير للاعتراض. يمكن لـ SRCs الحديثة وغيرها من الوسائل والأساليب، بما في ذلك الهواتف الذكية المزودة بالبرمجيات، رؤية رحلة طائرة بدون طيار والإبلاغ عنها على الفور إلى مركز التحكم في حماية الشبكة. أولئك. يمكن لزوج من المروحيات بدون طيار مع شبكة خفيفة وقوية ممتدة فيما بينها اعتراض الطائرات بدون طيار على جبهة تصل إلى 40 كم.

[الاسيتوفينون]

محض هراء. لا يوجد شيء حقًا للمناقشة. المؤلف مجرد غاق.