"Angara-A5" في فوستوشني: الأساس لمستقبل عظيم

إطلاق "Anragy-A5" من فوستوشني، 11 أبريل 2024

في 11 أبريل، تم الإطلاق الأول لمركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A5 الواعدة من قاعدة فوستوشني الفضائية. كان الإطلاق ناجحًا، وتم تسليم حمولة الصاروخ إلى المدار المطلوب في الوقت المقدر. هذا الحدث له أهمية خاصة لرواد الفضاء الروس. ويظهر جاهزية الصاروخ وموقع الإطلاق الجديد للتشغيل الكامل، ويحدد أيضًا مسار تطوير الصناعة على المدى الطويل.

البداية الأولى

كما ذكرت وكالة روسكوزموس الحكومية، تم بناء صاروخ Angara-A5 للإطلاق الأول من فوستوشني في نهاية العام الماضي. في الأيام العشرة الأخيرة من شهر ديسمبر، تم تسمية PA "Polet" (أومسك) من مركز أبحاث وإنتاج الفضاء الحكومي باسمه. م.ف. أرسل خرونيتشيف المنتج مفككًا إلى قاعدة الفضاء. وفي يناير/كانون الثاني، استلمت فوستوشني الصاروخ وبدأت الاستعدادات لإطلاقه في المستقبل. في الوقت نفسه، أرسلت شركة Energia للصواريخ والفضاء المرحلة العليا 14C48 Orion إلى قاعدة الفضاء.

استغرق تجميع الصاروخ وتركيب الحمولة والاختبار والأنشطة الأخرى عدة أشهر. في 26 مارس، تم إخراج Angara-A5 من الورشة وتركيبها في مجمع الإطلاق، وبعد ذلك بدأت مرحلة جديدة من التحضير للرحلة. على مدى الأسبوعين التاليين، تم فحص الأنظمة والوحدات، والتزود بالوقود، وما إلى ذلك.

وكان من المقرر إطلاق الصاروخ في البداية ظهر يوم 9 أبريل. سارت الاستعدادات النهائية وفقًا للخطة، ولكن قبل دقيقتين من الإطلاق، أبلغت الأتمتة عن مشكلات وألغت المزيد من الإجراءات. وسرعان ما أعلنت روسكوزموس أن هناك عطلاً في نظام الضغط لخزان المؤكسد في وحدة الكتلة المركزية للصاروخ. بدأ المتخصصون في حل هذه المشكلة، وتم تأجيل الإطلاق ليوم واحد.

وفي 10 أبريل، فشلت أيضًا محاولة الإطلاق الثانية. مباشرة قبل البداية، لاحظت الأتمتة مشاكل في نظام التحكم في الإطلاق لأحد المحركات. لتجنب العواقب غير المرغوب فيها، تمت مقاطعة الإطلاق. تم تأجيل رحلة Angara-A5 مرة أخرى ليوم واحد بسبب الحاجة إلى تصحيح الخلل المحدد.

أخيرًا، في 11 أبريل الساعة 12:00 بتوقيت موسكو، قامت مركبة الإطلاق، بعد أن اجتازت جميع الإجراءات والفحوصات التلقائية، بتشغيل المحركات وأقلعت من منصة الإطلاق. خلال الدقائق القليلة التالية، اكتسب Angara-A5 الارتفاع والسرعة المطلوبين، واتبع المسار المحدد وأطلق الحمولة في المدار المقصود. تم الإطلاق والطيران دون أي مشاكل واعتبروا ناجحين.

تم استخدام المرحلة العليا من Orion مع جهاز محاكاة وزن المركبة الفضائية، بالإضافة إلى القمر الصناعي الصغير Gagarinets، كحمولة اختبارية على الصاروخ. وانفصل الأخير عن الصاروخ في مدار منخفض، وواصل أوريون رحلته. في الساعة 19:50، أفادت روسكوزموس أن المرحلة العليا مع الحمل الاختباري قد وصلت بنجاح إلى نقطة تصميم المدار الثابت بالنسبة للأرض؛ لم يتم فصل الحمل. في المستقبل القريب، من أجل عدم التدخل في الأنشطة الفضائية، ستنتقل أوريون بحمولة اختبارية إلى مدار تخزيني.

أكدت بالممارسة

تم الإطلاق في 11 أبريل كجزء من اختبارات تطوير الطيران لمجمع الصواريخ آمور، الذي يتكون من صاروخ Angara-A5 والمرحلة العليا من أوريون. ورغم كل التأخير والتأجيلين، فقد تم واعتبر ناجحا. في الوقت نفسه، أثناء التحضير للإطلاق وأثناء الرحلة، تم تنفيذ عدد من المهام المهمة، ويساهم حلها الناجح في مواصلة تطوير برنامجي Angara وAmur، كما أن له تأثيرًا إيجابيًا على آفاق المشروع. صناعة الصواريخ والفضاء.

تم تصنيع منتج Angara-A5 للرحلة الأخيرة من قبل جمعية إنتاج Omsk Polyot. أتقنت هذه المؤسسة إنتاج صواريخ عائلة أنجارا فقط في النصف الثاني من العقد الأول من القرن العشرين، وحتى الآن تمكنت من بناء ثلاث حاملات طائرات من الدرجة الثقيلة فقط. أثناء بناء الصاروخ التالي، تمكن متخصصو Polet من فحص خط الإنتاج واستكمال الخبرة الحالية. نتائج مماثلة من العمل الحالي سوف تساعد في البناء التسلسلي للصواريخ في المستقبل.

تم اختبار البنية التحتية الجديدة بالكامل لقاعدة فوستوشني الفضائية. أكد مجمع التركيب والاختبار وموظفيه كفاءتهم في مجال تجميع مركبات الإطلاق وتركيب الحمولة. تم تفتيش مجمع الإطلاق المبني حديثًا ومرافق الدعم المرتبطة به. إذا كانت هناك أي صعوبات، تعاملنا معها واكتسبنا الخبرة اللازمة المفيدة لمزيد من العمل.

لسوء الحظ، كان لا بد من تأجيل إطلاق Angara-A5 مرتين بسبب التشغيل غير الصحيح للأنظمة الفردية. ومع ذلك، فإن تصحيح أوجه القصور لم يستغرق الكثير من الوقت. بالإضافة إلى ذلك، ساعدت هذه الأحداث في تحديد مصادر جديدة محتملة للمشاكل. واستناداً إلى نتائج العمل المنجز، سيتم تحسين تصميم الصاروخ ومكوناته للقضاء على مثل هذه المواقف في المستقبل. نتائج العمل هذه تبرر تمامًا تأجيل الإطلاق.

بعد تصحيح جميع أوجه القصور، نجح Angara-A5 في إطلاق المرحلة العليا من Orion في مدار معين وأكد خصائصه عند إطلاقه من الفضاء الفضائي الجديد. ثم أظهرت المرحلة العليا إمكاناتها، حيث قامت بتسليم حمولتها إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض في غضون ساعات قليلة. في الوقت نفسه، تم جمع البيانات المتعلقة بتشغيل جميع الأنظمة، والتي يمكن على أساسها استخلاص استنتاجات حول الحاجة إلى مزيد من التحسين في Angara أو Orion.

الآثار العالمية

يستمر مجمع الصواريخ والفضاء القائم على مركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A5 في الخضوع لاختبارات تصميم الطيران، ويوضح إمكاناته، ويساعد أيضًا في تحديد عيوب التصميم وتصحيحها. كل هذه الأنشطة تجعل إطلاق التشغيل الكامل للصاروخ الجديد ومجمع الإطلاق الجديد أقرب. بالإضافة إلى ذلك، سيكون للعمل الحالي تأثير خطير على مواصلة تطوير الملاحة الفضائية المحلية.

النتيجة الرئيسية لمشروع Angara-A5 هي ظهور مركبة إطلاق جديدة من الدرجة الثقيلة. في الوقت الحالي، يشغل منتج بروتون هذا المكان، ولكن سيتم الانتهاء من تشغيله في المستقبل القريب. يتمتع الصاروخان بخصائص حمولة متشابهة، وظهور أنغارا الثقيل سيسمح لصناعة الصواريخ والفضاء لدينا بالحفاظ على القدرات المطلوبة لإطلاق الأحمال الثقيلة.

يتمتع Angara-A5 بعدد من المزايا المهمة مقارنة بالبروتون. بادئ ذي بدء، هذه هي حداثة التصميم. رسميا، بدأ مشروع أنغارا في عام 1995، ولكن العمل النشط بدأ في وقت لاحق. تم الإطلاق الأول لعائلة الصواريخ الجديدة في عام 2014. وتم بناء مركبة الإطلاق الجديدة باستخدام تقنيات ومواد حديثة، بالإضافة إلى الأخذ في الاعتبار تجربة تشغيل المعدات القديمة. بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاؤه من الصفر وبدون القيود النموذجية لمشاريع تحديث المنتجات الحالية.

وبالخصائص المطلوبة، يعتبر Angara-A5 أسهل وأرخص من البروتون في التشغيل. وهكذا، في جميع مراحل الصاروخ الجديد، يتم استخدام الكيروسين كوقود، ويعمل الأكسجين السائل كمؤكسد. تستخدم محركات البروتون ثنائي ميثيل هيدرازين ورباعي أكسيد النيتروجين غير المتماثلين، وهما أمران خطيران ويتطلبان اتخاذ تدابير خاصة. يتيح رفض زوج الوقود هذا تبسيط البنية التحتية الأرضية لنظام الصواريخ وتقليل تكلفة التشغيل. كما يتم ضمان توحيد الوقود مع الناقلات الحديثة الأخرى.

الصاروخ قيد التجميع، مارس 2024

بعد الانتهاء من اختبارات تطوير الطيران، ستشارك Angara-A5 في مشاريع حقيقية. وبمساعدتها، من المخطط إرسال كتل من محطة ROS المدارية المستقبلية إلى المدار. ومن المتوقع أيضًا أن يتم استخدامه في المهام المأهولة، بما في ذلك. في أصعبها. وعلى عكس بروتون، سيكون الصاروخ الجديد قادرا على رفع مركبة فضائية ثقيلة وعلى متنها طاقم.

في السابق، تم إطلاق صواريخ أنجارا من قاعدة بليسيتسك الفضائية، والتي لها خصائصها وقيودها الخاصة. بدأ الآن تشغيل مجمع الإطلاق في فوستوشني. يتمتع هذا المرفق بموقع جغرافي أكثر فائدة ويسمح بتحقيق نتائج أفضل في سياق عمليات الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك، تقع فوستوشني على الأراضي الروسية، ولا يعتمد عملها على دولة ثالثة. كل هذا يوفر فرصا مهمة جديدة.

تجدر الإشارة إلى أن السمة الرئيسية لمشروع Angara هي البنية المعيارية للصواريخ. يتم تجميع الوسائط ذات الخصائص المختلفة من وحدات موحدة بكمية أو بأخرى. ونتيجة لذلك، من الممكن بناء صواريخ بتكوينات مختلفة بسعات حمولة مختلفة، وفي المستقبل ستكون هذه المنتجات قادرة على استبدال ليس فقط البروتون، ولكن أيضًا حاملات الطائرات الأخرى.

رؤية للمستقبل

وهكذا، نجحت الصناعة المحلية في تطوير واختبار مركبة إطلاق جديدة من الدرجة الثقيلة وتقوم بالفعل باختبارها في موقع جديد. قد تستغرق جميع الاختبارات الضرورية والأنشطة ذات الصلة عدة سنوات أخرى، وبعد ذلك سيبدأ Angara-A5 في العمل بكامل طاقته. وفي المستقبل، سيتم تشغيل منتجات أخرى من العائلة الواعدة.

ومن المفترض أن الصاروخ الجديد Angara-A5 سوف يحتل مكانة حاملة ثقيلة خلال العقود القليلة المقبلة. وهذا يعني أن تنفيذ كل من البرامج المخططة بالفعل بمختلف أنواعها والمشاريع الواعدة المستقبلية يعتمد بشكل مباشر عليها. وبناء على ذلك، فإن الإطلاق الأخير لصاروخ جديد من قاعدة فوستوشني الفضائية هو الحدث الأكثر أهمية في البلاد قصص رواد الفضاء الوطنيون، ومن الصعب بالفعل المبالغة في تقدير أهميتها.

Comments

[Mekey Iptyshev]

إطلاق أنجارا من فوستوشني - ما زلنا في سباق الفضاء، على الرغم من أننا لسنا قادة مثل الولايات المتحدة الأمريكية والصين، ولكن تم وضع الأسس للعقود القادمة. وثانياً، الاستقلال عن "الأمتعة" السوفييتية في شكل قاعدة بايكونور الفضائية. اليوم، توكاييف، الذي يريد أن يكون صديقًا للجميع، غدًا يمكن لسياسي مؤيد للغرب بنسبة 100٪ أن يصل إلى السلطة. وهناك، فإن الصين قريبة وسوف تمنع الغرب تماماً من الهيمنة، ولكنها تستطيع أن تغض الطرف عن البرامج الفردية المؤيدة للغرب مثل "لا تؤجر بايكونور لروسيا".
المقال لم يكتب أي شيء مهم بعد. وراء أي "Angara" يوجد عمل UAZ" :)

[piccaninny]

إطلاق Angara من فوستوشني - ما زلنا في سباق الفضاء

مع من تتسابق، عفوا؟ وبطبيعة الحال، فإن شركة زينيت التي يتم استبدالها بالاستيراد أفضل من عدم وجود شركة زينيت، ولكن سباق الإطلاق يجري الآن في أماكن أخرى.

وفي الأساس شركة واحدة تتسابق ضد نفسها.

[IBRShB]

إطلاق Angara من فوستوشني - مازلنا في سباق الفضاء...

حسنًا، نعم، نحن نتقدم على الاتحاد الأوروبي والهند في إطلاق الصواريخ، ونتخلف عن الاتحاد الأوروبي واليابان والهند في أبحاث الملاحة الفضائية.
أما الأنجارا فهو صاروخ روسي غير ناجح من حيث المفهوم. لم تحدث العالمية - لن يكون هناك Angara-3 و Angara-7. الصاروخ معقد ومكلف مقارنة بنفس البروتون. عفا عليها الزمن أمس. لكن ليس لدينا أي شيء آخر ولا نتوقعه. لذلك نحن نفرح، ولكن بهدوء :)

[KCA]

قد تكون أول 4 طائرات A5 أكثر تكلفة، لكن Angara لديها إمكانات هائلة لخفض التكلفة - نمطية، يمكن تجميعها من مرحلتين، من ثلاث، من ثلاث مع وحدتي دفع على الجانبين، لم يفعلوا ذلك، لأن اتضح أنه منافس لـ Soyuz-5، لذلك لن يكون هناك Angara-3، سيكون هناك A2.1 وA5، مع خمسة محركات على الجانبين

[هايبرشتاين]

في Falcon 9، يتم تحقيق هذه "الإمكانات" بشكل أكثر بساطة - الهبوط على الأرض و/أو التزود بالوقود بكمية أقل من الوقود.

[اليكسماتش]

لم تحدث العالمية - لن يكون هناك Angara-3 و Angara-7

يمكن استبدال Hangar 7 بمرحلة ثالثة من الهيدروجين على A-5. مكان Angara-3 محظور حاليًا بواسطة Soyuz. كانت هناك حاجة إلى حظيرة الطائرات على وجه التحديد لاستبدال البروتونات، وليس للسباق، ولكن من أجل الحفاظ على القدرة على إطلاق صواريخ من هذه الفئة، ومن أراضيها.

عفا عليها الزمن؟ مقارنة بماذا لمن؟

[IBRShB]

اليكسماتش حسنًا، ما الذي سيستبدل طائرة A-7 بمرحلة ثالثة من الهيدروجين؟ ومركبة سويوز لا تغطي طائرة A-3 - فالقدرة الاستيعابية أقل مرتين (تقريبًا). سويوز-5 محظور، لكنه ليس هناك. سيكون من الضروري صنع S-5 أولاً، ثم إرفاق إطارات جانبية أصغر به. ولكن "التنوع" تم خداعه في أذهان شخص ما في قيادة البلاد، وكانت النتيجة طائرة من طراز A-5 ذات قدرة مشكوك فيها على زيادة قدرتها الاستيعابية. و هذا واضح.

[اليكسماتش]

سيكون من الضروري صنع S-5 أولاً، ثم إرفاق إطارات جانبية أصغر به

ويبدو أنهم يفعلون ذلك شيئًا فشيئًا. أليس ذلك؟

ولكن "التنوع" تم خداعه في أذهان شخص ما في قيادة البلاد، وكانت النتيجة طائرة من طراز A-5 ذات قدرة مشكوك فيها على زيادة قدرتها الاستيعابية. و هذا واضح.

الأمر ليس واضحًا على الإطلاق.
لماذا تشتكي من أنك صنعت طائرات A-5 فقط ولم تصنع طائرات A-3 وA-7؟ هل من الممكن أنه لم يتم فقدان كل شيء بعد، وسيتم استكمالها باستخدام نفس المكونات العالمية؟
كما أفهمها، كانت هناك حاجة ماسة إلى طائرة A-5 لتحل محل طائرة بروتون ومحطة فوستوشني الفضائية. ومن حيث المبدأ، من المبرر من الناحية النظرية إجراء نفس مراحل العودة للحظيرة، على عكس نفس البروتون.

حسنا، كيف ترى المثل الأعلى لتطوير الملاحة الفضائية؟

[IBRShB]

اليكسماتش ليس الأمر أنني أشتكي، فأنا لا أعتبر أنجارا بمثابة أي نوع من التقدم. ومع الأخذ في الاعتبار 30 عاما من الضجة، فهذا تراجع واضح. من الناحية المثالية، كان من الضروري اتخاذ تصميم نفس البروتون كأساس وإعادة ضبط حجمه ليناسب الكيروسين وRD-190. ولا تقم ببناء مجموعة ليغو من كتل صغيرة، من الصفر. سيكون أرخص وأكثر قوة. حسنًا، أو "الرقص" من Zenith، مع تعليق 2-4 جوانب خفيفة إذا لزم الأمر. لكن! هذه هي الطريقة التي يتم بها تنظيم أوامر الحكومة، بحيث يكون من المربح أكثر (للأطراف المعنية، وليس للدولة) القيام بذلك بتكلفة باهظة ويستغرق وقتًا طويلاً بدلاً من القيام بذلك بسعر رخيص وبسرعة.

[المفوض هريرة]

اقتبس من alexmach

هل من الممكن أنه لم يتم فقدان كل شيء بعد، وسيتم استكمالها باستخدام نفس المكونات العالمية؟

لإكمال شيء ما، عليك أن تفعل شيئا ما. ولكن تم التخلي عن هذه التكوينات ببساطة واستبعادها من المشروع. ونتيجة لذلك، اتضح أن نعم، كل الوحدات النمطية وقابلية التكوين هي مجرد تعقيد مفرط للتصميم من اللون الأزرق.

[اليكسماتش]

بقدر ما أفهم، جميع الصواريخ الفضائية معيارية بدرجة أو بأخرى. نفس البروتونات المذكورة هي وحدات وحتى موحدة مع UR-100، على الرغم من أنه بخلاف البروتونات نفسها، لا يتم حاليًا إنتاج أي تكوينات أخرى.

ولكن تم التخلي عن هذه التكوينات ببساطة واستبعادها من المشروع.

حسنًا، لنفترض أنك طردت اليوم وستعود غدًا؟ لا أفهم لماذا تعتقد أن هذا لا يمكن أن يحدث. وبقدر ما أفهم، لا توجد عقبات فنية أمام هذا.

بالإضافة إلى ذلك، ليس من الواضح تمامًا بالنسبة لي مدى تكلفة هذه الوحدة.

[هايبرشتاين]

للقيام بخطوات "قابلة للإرجاع"، يجب أن يكون لديك على الأقل مكان نظري يمكن زراعتها فيه. لن يسمح موقع Cosmodrome بالهبوط على الماء. لا يوجد مكان لزراعتها. ولكن يمكن القيام بذلك، نعم

[اليكسماتش]

كان لمفهوم الجوانب القابلة للإرجاع في حظيرة جناح قابل للطي. ربما مع هذا الجناح ستتمكن المنصة من الهبوط إلى الأرض وإلى أقرب مهبط مناسب...

[أندريه موسكفين]

أين القناع من كيريل ريابوف؟

[دارت 2027]

إقتباس : جنرال بالجيش

لكن " ماسك " لا يتفاخر بهذه الطريقة.

هل تقول أنه لا يحتوي على إعلانات؟

[هايبرشتاين]

ما الفائدة من الإعلان؟ لا يوجد منافسين.

وصلت للتو إلى المرحلة الأولى للمرة الـ 300. حسنًا، هذه هي الرسالة على تويتر. لكن هذا إنجاز لا يمكن لأحد حتى أن يقترب من تكراره. طارت Angara A5 للمرة الثالثة، فرقصوا في دوائر لمدة أسبوع. ويا لها من تافه، فقط فكر في الأمر للمرة الـ 3

[دارت 2027]

اقتباس: هايبرستين

وصلت للتو إلى المرحلة الأولى للمرة الـ 300

حسنًا، هذه ليست مرحلة أولى واحدة فقط، بل 300 مرحلة إجمالاً. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاستخدام القابل لإعادة الاستخدام لهذه المراحل له تحذير واحد - في كل مرة يلتهمون الحمولة التي يمكن إطلاقها إلى الفضاء، ولهذا السبب لم يتصل بهم أحد فعليًا طوال هذا الوقت.

[مينسكفوكس]

نعم، ألم يكن " ماسك " هو من تحدث عن وجود مليون شخص على المريخ؟ لا، أليس كذلك؟

[Denis812]

نعم ماذا.
أعتقد أن " ماسك " لديه ميزانية إعلانية أكبر من ميزانية "روسكوزموس" الكاملة لهذه الأنجارا.
" ماسك " هو الذي يتلقى التمويل وأصبح مشهورا على وجه التحديد لأنه "يتباهى".
بالطبع، القول بأن ميزانية ناسا تتدفق بسلاسة إلى ميزانية " ماسك " وأن تقنيات ناسا مُنحت إلى " ماسك " مجانًا - حسنًا، لا يمكن قول هذا. خلاف ذلك، يمكنك إهانة العبقرية اللامعة للمهندس الفائق.
في الواقع، يعتبر " ماسك " منظمًا موهوبًا للغاية. لديه شعور جيد بما سيكون في الطلب. وهو محظوظ للغاية. خليط متفجر بشكل عام.
لكن بشكل عام، الولايات المتحدة أعطته كل شيء. التكنولوجيا، التصاريح، التمويل، كل شيء.
ونعم، بهذا بدأ يتحدث عن شركة ناشئة رائعة ونهض.
أحسنت، لا توجد أسئلة.

لكن من المستحيل أن نقول إن "المسك لا يتفاخر". وهذا هو بالضبط المكان الذي يرتفع فيه باستمرار.

[IBRShB]

اقتبس من دينيس 812

لكن بشكل عام، الولايات المتحدة أعطته كل شيء. التقنيات، التصاريح، التمويل، كل شيء...

لا، ليس كل شيء. يمتلك المسك تقنياته الخاصة، وهم الأغلبية. وحقيقة أن الدولة تستثمر في أعمال واعدة تحتاجها هي نفسها أمر طبيعي. على عكس البعض...

[هايبرشتاين]

لم ألاحظ أن وكالة ناسا لديها تكنولوجيا مرحلة العودة. أو محرك أكسجين كيروسين بسعر 800 ألف وإمكانية إعادة التشغيل. لم ألاحظ أن لديهم محركات غاز الميثان مع إمكانية إعادة التشغيل.

[klev72]

الجميع مهتم بآفاق بايكونور. وإلى أي مدى سيكون من المستحسن في المستقبل الاعتماد على أهواء قيرغيزستان؟

[Sergey250455]

ليس قيرغيزستان، ولكن الكازاخستانيين. لا يهم على الإطلاق. تبدو جميعها متشابهة

[Tikhonov_Alexander]

في روسيا القيصرية، لم يسمعوا قط عن أي كازاخستانيين. هذه الحالية كانت تسمى Kirghiz-Kaysaks. لكنني لا أعرف الاسم الذاتي لهذه الجنسية - فالناطقون بالروسية في كازاخستان يطلقون على السكان المحليين اسم كالبيتس.

[Sergey250455]

أتذكر منذ الطفولة أنهم كانوا يطلق عليهم دائمًا اسم كالبيتس

[klev72]

إنهم أنفسهم لم يقرروا حقًا من هم أحفادهم، غدًا سأتصل بالكازاخستانيين، ليسوا الجوهر، لكنني أتفق على شيء واحد، لا يوجد فرق، النقطة الرئيسية في السؤال، لكنني لم أسمع الإجابة.

[Joker62]

ويمكنهم أيضًا أن يقولوا الأويغور، مثل الرئيس الأول نزارباييف.

[IBRShB]

اقتباس: سيرجي 250455

ليس قيرغيزستان، ولكن الكازاخستانيين. لا يهم على الإطلاق. تبدو جميعها متشابهة

هذا صحيح. وكما هو الحال مع الروس والأوكرانيين، فإن الانقسام إقليمي في الأساس.

[ivan2022]

لا يزال مستقبلنا محاطًا بضباب كثيف، ولكن إذا كان "Angara - 5" (بدأ العمل في عام 1995)، مشابهًا في سعة الحمولة لـ "Proton" (تم تطويره في 1961-1967) - فهذا "عدة عقود قادمة"- هذا ليس مستقبلا تحسد عليه لبلدنا. حتى مع كل تفاؤل المؤلف.

[pyagomail.com]

اقتباس: ivan2022

"أنغارا - 5" (بدء العمل عام 1995)، مماثلة في سعة الحمولة لـ "بروتون" (تطوير 1961-1967)

اسمحوا لي أن أذكركم: بدأ مصنع غوركي للسيارات عمله بإنتاج شاحنة ونصف GAZ-AA في عام 1932. وتنتج حاليًا غزلانًا بنفس القدرة الاستيعابية. باتباع منطقك - لماذا يستمرون في تصنيع GAZ-AA؟ اقرأ المقال بعناية مرة أخرى.

[piccaninny]

وتنتج حاليا "غزال" بنفس القدرة الاستيعابية

)))
يمتلك أحدث صاروخ فولكان الأمريكي قوة دفع للمرحلة الأولى من غاز الميثان تبلغ حوالي 500 طن. هذا هو ثلث دفع أحد جانبي المكوك وثلثي دفع أحد المحركات الخمسة للمرحلة الأولى من زحل.

لقد تدهورت، كما اتضح.

[Joker62]

يانكيز، بعد وفاة المصمم، المتجنس الألماني بالولادة - فيرنر فون براون، لم يعد قادرا على تكرار إنشاء محرك مثل زحل.
فقط إيلون ماسك هو من يحاول إعادة إنشاء محرك براون من نوع زحل.

[piccaninny]

هذه أخبار رائعة بالطبع، لكن براون لم يعمل على المحركات على الإطلاق، تمامًا مثل كوروليف. وليس لدى محركات Space X أي شيء مشترك مع F1. أعني أنه لا يوجد شيء مشترك على الإطلاق.

[سيرجي 1972]

هل تقصد أمريكيًا متجنسًا من أصل ألماني؟)

[IBRShB]

فقط إيلون ماسك هو من يحاول إعادة إنشاء محرك براون من نوع زحل.

لا. هذه محركات مختلفة. أقرب شيء إلى زحل من حيث الدفع والحجم هو RS-68 من دلتا، الذي تم إنشاؤه أيضًا في السبعينيات، ولكن ليس الكيروسين، ولكن الهيدروجين.

[هايبرشتاين]

تم إنشاء F-1 (و E-1) في Rocketdyne. قبل البرنامج القمري. ونعم، هذه شركة خاصة

[زاف69]

ولكن في هذا المخطط، من المستحيل اختراع أي اختراق، فقد تم اختراع كل شيء في الستينيات، سواء هنا أو في أمريكا. لقد تم تحسينه من الناحية التكنولوجية فقط. ولكن عندما يكون سائل العمل عبارة عن أبخرة معدنية يتم تسريعها بواسطة مجال كهرومغناطيسي مدعوم بمفاعل نووي حراري، فسيكون هذا بمثابة اختراق.

[إيفان سيفرسكي]

أصبحت الحظيرة قديمة من الناحية النظرية بعد بدء التشغيل التجاري لـ Falcon 9 بمرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام وهدية قابلة للإرجاع. لقد سجلوا الليلة رقمًا قياسيًا جديدًا - الهبوط الناجح العشرين لنفس المرحلة الأولى. يعد فالكون الصاروخ الأكثر موثوقية في العالم من حيث مدة سلسلة عمليات الإطلاق الخالية من الحوادث.
منذ بداية العام، تم تنفيذ 73 عملية إطلاق حول العالم:
-الولايات المتحدة الأمريكية: 41 (56%)
- الصين: 12 (17%)
-روسيا: 6 (8%)
-نيوزيلندا: 4 (5%)
-اليابان: 3 (4%)
- الهند: 2 (3%)
-إيران: 2 (3%).

علاوة على ذلك، في عام 2019، من بين 103 عمليات إطلاق، احتلت الصين المركز الأول: 34، روسيا: 25، الولايات المتحدة الأمريكية: 21.

[piccaninny]

علاوة على ذلك، في عام 2019، من بين 103 عمليات إطلاق، احتلت الصين المركز الأول: 34، روسيا: 25، الولايات المتحدة الأمريكية: 21.

هذه أرقام غبية. في الولايات، طارنا تسعة، ثقيلة مرتين، دلتا (ثقيلة مرة واحدة) والأطالس. ويمتلك الصينيون بشكل رئيسي صواريخ متوسطة وخفيفة. وكانت الولايات المتحدة بالفعل في المقدمة من حيث عبء العمل.

حسنًا، على الجانب الإيجابي، تظهر الأرقام زيادة كبيرة في عدد عمليات الإطلاق: في الربع الأول، تم إطلاق نفس الكمية تقريبًا كما كانت في العام الماضي قبل 1 سنوات. هذا النمو مدفوع بأبراج الأقمار الصناعية ذات المدارات المنخفضة، أي أولاً وقبل كل شيء، مرة أخرى بواسطة المسك.

نعم، أنجارا عفا عليها الزمن من الناحية المفاهيمية، لكنها مع ذلك أفضل من لا شيء. هبط الصاروخ لأول مرة منذ أكثر من 8 سنوات، ولم يتم رؤية الصقر الثاني بعد (باستثناء السفينة الكبرى سعال السعال). وقد تُرك بعضها بدون صواريخ منذ ذلك الحين، وبدونها جميعًا مرة واحدة - فقط اسأل أريان.

[إيفان سيفرسكي]

نعم، أنجارا عفا عليها الزمن من الناحية المفاهيمية، لكنها مع ذلك أفضل من لا شيء. هبط الصاروخ لأول مرة منذ أكثر من 8 سنوات، ولم يتم رؤية الصقر الثاني بعد (باستثناء السفينة الكبرى سعال السعال).

البروتون ليس شيئًا، على الرغم من أنه من الواضح أنه لا فائدة من تطوير صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام على محركات السباعي، ولكن من المحتمل أن يكون ذلك ممكنًا في حظيرة بمحركات كيروسين الأكسجين، والسؤال هو ما إذا كان ذلك ممكنًا.
وفقًا لتصنيفك، سأطلق على هيفي اسم الصقر الثاني.
تسعة - أول هبوط ناجح في عام 2015
ثقيل - 2018.
يصادف هذا العام أول إطلاق مداري ناجح لمركبة ستارشيب، وآمل أن يتعلموا كيفية الهبوط وإدخالها في التشغيل التجاري بحلول عام 2026. لن يتم إرجاع سوق الإطلاق التجاري لدينا، ولكن على الأقل ستكون هناك فرصة للنظر إلى محطة فضائية على القمر، وربما في بداية استعمار المريخ.

[piccaninny]

حسنًا، ما زلت أرى المريخ مجنونًا إلى حد ما. لقد نسوا السوق بالنسبة لشركة روسكوزموس، فالسوق والجغرافيا السياسية لا يجتمعان معًا. تقول الشائعات أن الصواريخ ليست هي التي تسحب رواد الفضاء الروس إلى البئر - فهي لا تزال موجودة - ولكن الأحمال بمعنى غيابها. تطلق Angara نماذج بالحجم الطبيعي طوال الوقت، وهذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها مكعبات. مكعب واحد على صاروخ ثقيل.

من المضحك أن بيزوس يشتري الآن جميع عمليات الإطلاق التي يراها. حتى أتمكن من شراء عشرات إطلاقات أنجارا. ولكن عندما ترفع رأسك، لا تبكي على شعرك، كما يقولون.

أما بالنسبة للضابط الكبير فلا نبالغ الآن. وفيما يتعلق بخيار هاواي، فلا يزال بوسع المرء أن يجادل حول مداره، بالإشارة إلى جاجارين (رغم أنني، على سبيل المثال، على استعداد للموافقة على أن إطلاق جاجارين لم يكن مداريًا أيضًا). لكن الإطلاق في المحيط الهندي لم يكن مداريًا بالتأكيد، وكان الحظر على السرعة المدارية منصوصًا عليه بشكل مباشر. وإلى أن يتعلم " ماسك " كيفية إيصال المركبة الفضائية إلى الماء قطعة واحدة بدقة زائد أو ناقص توقف، أو على الأقل محطة قطار، فلن يُسمح له بإطلاق مثل هذا العملاق في المدار.

[نيل واردنهارت]

نحتاج إلى كومة كاملة من كل شيء من أجل المريخ - هذه مركبة جوالة واحدة على الأقل من المريخ، والتي ستسافر هناك لمدة عام إلى الأماكن التي نرغب في محطة لها. وهذا بالفعل أفق مدته 1 سنوات على الأقل - حتى يفعلوا ذلك، حتى يصلوا إلى هناك، حتى يعملوا هناك، حتى يتم هضمه. وليس لدينا روفر المريخ.
من الممكن تجاريًا إطلاق المركبات الفضائية والمركبات الجوالة فقط إلى المريخ بدون أجسام ثقيلة للغاية؛ وطالما لا يوجد أجسام ثقيلة للغاية، يمكنك نسيان المريخ ويمكن قول الشيء نفسه عن القمر. بالطبع، نعم، من الممكن إرسال سفن بها رجال صغار إلى القمر في عمليتين إطلاق بصواريخ ثقيلة، لكنني أخشى حتى أن أتخيل مقدار الأموال وعدد عمليات الإطلاق التي سيكلفها إنشاء قاعدة باستخدام نفس " أنجارا". والمطلوب هنا هو حل أقوى، وهو غير موجود في الوقت الراهن. يبدو أنه تم تصميمه ولكنه مجمد.
في حالتنا، "صمموه" قبل المعدن بعشر سنوات على الأقل. أي أنه غدًا، إذا كان المشروع فائق الثقل جاهزًا، فستكون هناك رحلة أولى في غضون 10 سنوات تقريبًا. في الوقت الحالي، خلاصة القول هي أن النجاح الحقيقي لا يزال على بعد 10-3 سنوات. أي أن هذا كله في نهاية الثلاثينيات – أوائل الأربعينيات، بحسب التقديرات الأكثر تفاؤلاً. المريخ أبعد من ذلك لأننا بحاجة إلى تطوير المزيد على المريخ، ليس لدينا أي خبرة في مركبات المريخ الجوالة، باستثناء PROPs، التي زارت السطح، من الناحية الفنية البحتة، في عهد ملك البازلاء.

يمكننا أن نقول إننا قد فاتنا بالفعل سباق المريخ بشكل ميؤوس منه، وربما لا يزال لدينا الوقت لخوض شيء ما في السباق القمري، والشيء الرئيسي هو عدم التباطؤ..

[bk0010]

اقتباس: إيفان سيفرسكي

وفي الحظيرة المزودة بمحركات الأكسجين والكيروسين، يكون هذا ممكنًا

لا، يجب إزالة الكيروسين: فهو يفسد المحرك.

[Joker62]

لا، يجب إزالة الكيروسين: فهو يفسد المحرك.

ثم السؤال هو: ما الذي يمكن أن يحل محل الوقود في محرك الصاروخ؟ ميثان أم هيدروجين؟؟؟
لقد مررنا بالهيدروجين - وهذا هو "Energia" الذي أطلق بوران إلى المدار.
الميثان - لا يزال قيد التطوير، ولا يُعرف متى سيؤتي ثماره.

[bk0010]

يعتبر الهيدروجين مكلفًا للغاية للبواسير، على الرغم من أنه أكثر فعالية. من المحتمل أن يعمل الميثان. حقيقة أنه لا يزال قيد التطوير ليس مخيفًا: ليس لدينا حتى الآن أي شيء يمكن إطلاقه بكميات تجعلنا نحتاج إلى صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام. من حيث المال، لست متأكدًا من أن صواريخنا القابلة لإعادة الاستخدام ستكون أرخص من الصواريخ التقليدية (كانت صواريخنا التقليدية رخيصة جدًا).

[KCA]

الهيدروجين عدواني بعض الشيء ولا يدمر الحشيات البلاستيكية والمطاطية فحسب، بل يدمر المعدن أيضًا، وأشك في إمكانية إعادة استخدام خزانات ومحركات الهيدروجين والأكسجين

[Joker62]

ولهذا السبب كتبت أننا تجاوزنا تكنولوجيا الهيدروجين. والخيار الوحيد المتبقي هو الميثان. متى سيتم تحقيق ذلك غير معروف.

[KCA]

تم إجراء اختبارات الحريق لـ RD-191M بالفعل، وفي غضون عامين، سيتم تسليم A5 إلى Angara

[Joker62]

لكنني بطريقة ما فقدت البصر عن هذا النوع الجديد من المحركات.
حسنًا، نحن الآن في انتظار الاختبار باستخدام محرك الميثان هذا لـ Angara-5، وليس فقط له، ولكن أيضًا لتعديلات أخرى.
شكرا على التوضيح!

[المفوض هريرة]

اقتباس من: bk0010

لا، يجب إزالة الكيروسين: فهو يفسد المحرك.

يُظهر الهبوط العشرين لمرحلة واحدة من طراز Falcon 9 أن الأمر ليس بهذا القدر من الخبث. وكل ذلك لأن الصواريخ لا تستخدم الكيروسين فحسب، بل تستخدم RP-1 (في الغرب) أو النفتيل (في الاتحاد الروسي). تمت إزالة الأجزاء التي تشكل رواسب الكربون منه، ووفقًا للنفتيل القياسي، يحتوي على كمية أقل منها في RP-1 (الذي تطير عليه الصقور).

[شيكين]

أليست العجلة أو السكين عفا عليها الزمن من الناحية النظرية؟ يتم تنفيذ العمل الرئيسي باستخدام تقنيات موثوقة وراسخة. تعتبر Angara A5 بمثابة "العمود الفقري" في الفئة الثقيلة لروسيا في المستقبل القريب. وفي غضون 10 سنوات، قد يظهر غاز الميثان القابل لإعادة الاستخدام في هذه الفئة. إن روسيا ليست في مزاج يسمح لها بتحقيق أرقام قياسية الآن؛ فهي بحاجة إلى حل مشاكلها، ومحاولة عدم التخلف بشكل حاسم عن التكنولوجيات الرئيسية.

[هايبرشتاين]

في 10؟ مهم، لقد تم تطوير Angara منذ 29 عامًا. وهنا اختبار آخر

[شيكين]

دعنا نرى. ومن المقرر حاليًا إطلاق Soyuz-LNG في عام 2030. وعلى أساسه، يجري النظر في إنشاء مركبة إطلاق ثقيلة للغاية. لا يزال العمل على محرك الميثان مستمرًا، ويعمل نموذجان أوليان (RD-0162، RD-0177). قد تضطر إلى العبث بنظام الإرجاع. لكن على أية حال، أنا متأكد من أنه لن يتم إسقاط الموضوع.

[هيدا]

أتذكر كيف سخروا من " ماسك " بعد الرحلة الناجحة للتنين، قائلين إن " ماسك " كرر ما فعلته روسيا في عام 1961.
لذلك، أود أن أذكر كل من يتحدثون عن النجاح الكبير والاختراقات في مجال الملاحة الفضائية الروسية، أن أنغارا فعلت ما فعلته فلاكونوفسكايا التسعة بالفعل أكثر من 200 مرة))

[إيفان سيفرسكي]

لقد تأخرت قليلا)
أجرى Falcon 9 بالفعل 323 عملية إطلاق (320 منها كانت ناجحة، وواحدة ناجحة جزئيًا)، وتم إطلاق Falcon Heavy 9، وكلها ناجحة. أتذكر دائمًا مشاهدة البث المباشر للهبوط الأول لفريق Niners. الآن أواصل مشاهدة مسلسلي Heavy وStarship فقط، أما الباقي فهو أمر روتيني.

[piccaninny]

. أكمل Falcon 9 بالفعل 323 عملية إطلاق (320 منها كانت ناجحة، وواحدة ناجحة جزئيًا)

علم الحساب. 323 عملية إطلاق، حادث واحد مع فقدان الحمولة، ونجاح جزئي واحد (طار الحمولة الرئيسية بعيدًا، ولكن بسبب عدم كفاية السرعة وتعديل مدار المرحلة الثانية، منعت ناسا إطلاق الحمولة الثانوية بسبب خطر اصطدامها بالمركبة الفضائية). محطة الفضاء الدولية). إذن 321 نجاحا. إذا كان التلميح هو إطلاق زوما إلى المحيط، فإن هذا الإطلاق يعتبر ناجحًا من وجهة نظر أداء الصاروخ.

[هايبرشتاين]

الهبوط رقم 300 للمرحلة الأولى قريبا. في بداية شهر مايو

[89824024836]

المستقبل ينتمي إلى مركبات الإطلاق الحلقية ذات المرحلتين والقابلة للهبوط، حيث يتم ربط مجموعات المرحلة العليا للمرحلة الأولى من نوع "أنجارا" بإطار واحد في حلقة، والتي تستخدم تشغيل محرك صاروخي حراري مفتوح ( ORTE)، بدأ بطرد الهواء الجوي إلى منطقة الاحتراق الحلقي المضغوطة لقاذفات الصواريخ (التجميع الدائري لمركبات الإطلاق). هذه هي الطريقة الوحيدة لوضع حمولة ضخمة للغاية في المدار (براءة اختراع في الملك العام)

[سفيتلانا]

اقتباس: 89824024836

المستقبل ينتمي إلى مركبات الإطلاق الحلقية ذات المرحلتين والقابلة للهبوط، حيث يتم ربط مجموعات المرحلة العليا للمرحلة الأولى من نوع "أنجارا" بإطار واحد في حلقة، والتي تستخدم تشغيل محرك صاروخي حراري مفتوح ( ORTE)، بدأ بطرد الهواء الجوي إلى منطقة الاحتراق الحلقي المضغوطة لقاذفات الصواريخ (التجميع الدائري لمركبات الإطلاق). هذه هي الطريقة الوحيدة لوضع حمولة ضخمة للغاية في المدار (براءة اختراع في الملك العام)

تشبه مركبات الإطلاق الحلقية هذه المحرك النفاث للمرحلة الأولى من مركبة الإطلاق مع زيادة دفع القاذف. بالمناسبة، يمكن إدخال مغناطيس فائق التوصيل في الحلقة المذكورة. وستحصل على محرك نفاث هيدروديناميكي مغناطيسي بفوهة مغناطيسية. جيد بشكل خاص للاستخدام على ارتفاعات 50..100 كم، لأنه يسمح لك بزيادة الحمولة الصافية لمركبة الإطلاق عن طريق تقليل كتلة المؤكسد الموجود على متن الطائرة وزيادة سرعة التيار النفاث عن طريق زيادة درجة حرارة الركود للتيار النفاث والقضاء على مشاكل ارتفاع درجة حرارة الجدران الرقيقة لفوهة لافال من محرك الصاروخ. تتوهج هذه الجدران باللون الأبيض أثناء إطلاق Falcon-9. درجة حرارة جدران الفوهة على وشك تليين المعدن الذي صنعت منه.

[سفيتلانا]

النوع المقترح من الهبوط الحلقي الذي تفوق سرعته سرعة الصوت المرحلة الأولى لمركبة الإطلاق، والذي يستخدم طرد الهواء الجوي إلى منطقة الاحتراق الحلقي المقروصة لمشاعل الصواريخ النفاثة (التجميع الدائري لمركبة الإطلاق):

[سيتاديل]

أحسنتم يا شباب، لقد فعلتم كل شيء بشكل صحيح. ليست هناك حاجة للاندفاع والحمى. إجراءات واضحة، وضعت سيناريوهات لحالات الطوارئ دون المغامرة وغيرها من الهراء. الرجال الأذكياء. الآن يمكنك الزفير والثناء على نفسك. والدرس الذي سيتعلمه بوريسوف للمستقبل هو عدم الانخراط في الإسهاب مرة أخرى حتى تكتمل المهمة التي بين أيدينا. أي تعليقات قبل المنحنى هي علامة على الفشل.

[قفص الاتهام 1272]

ولكن كان لدينا "الطاقة". ما يصل إلى 100 طن في مدار أرضي منخفض وما يصل إلى 32-34 طنًا في مدار القمر. ولكن، بفضل "الإدارة الفعالة"، فقدت التكنولوجيا نوعًا ما... وحقيقة تحولهم إلى وقود أكثر أمانًا هي بالطبع ميزة إضافية كبيرة. لكن خصائص الكتلة لا تزال بعيدة ...

[Bad_gr]

اقتباس: Doc1272

. إن حقيقة تحولنا إلى وقود أكثر أمانًا هي بالطبع ميزة كبيرة.

في شركة Energia، تم تشغيل المرحلة الأولى في كيروسين الأكسجين، في المرتبة الثانية الأكسجين والهيدروجين - اليوم - هذا هو الاختيار المثالي لمكونات الوقود

[قفص الاتهام 1272]

لا اعرف. حسنًا، لماذا يعيدون اختراع العجلة؟ بالتأكيد لا تزال هناك بعض المخططات والمواد. استخدم ما هو معروف وقم بتطوير ما فقده مرة أخرى. في رأيي غير المهني، هذا أبسط وأرخص. أو كما هو الحال دائمًا؛ هل نخلق الصعوبات ثم نتغلب عليها بشجاعة؟

[piccaninny]

. لا اعرف. حسنًا، لماذا يعيدون اختراع العجلة؟

ماذا تقصد أنهم لم يعرفوا؟ ألا تعلم أن جميع الصواريخ الملكية تعمل بالكيروسين؟

[قفص الاتهام 1272]

لم أكن أعرف تفاصيل عن الطاقة. أنا لست خبيرا، بعيدا عن ذلك. لقد قرأت للتو أنه تم الاعتراف رسميًا بأن "التكنولوجيا قد ضاعت". ولم أستطع أن أفهم كيف أو لماذا. بعد كل شيء، يتم تخزين كل شيء، على الأقل في الأرشيف.

[piccaninny]

.في هذه اللحظة يعد هذا اختيارًا مثاليًا لمكونات الوقود

من الصعب القول. الطاقة صاروخ غريب بشكل عام.

تتم إزالة معززات TT الكروية من الطبقات الكثيفة للغلاف الجوي، ويتم إلقاء كتلة من الكيروسين أو الميثان في مسار باليستي، ويتم إرسال كتلة الهيدروجين إلى المدار. في الممارسة العملية، أثبت المسك أن كل هذا يمكن القيام به بنفس المحرك، على التوالي، على نفس زوج الوقود. يخسر في الكمال الشامل، لكنه يربح في الاقتصاد. ولإطلاق نفس الحمولة، فإن الصاروخ الذي يبلغ وزنه نصف السعر سوف يتفوق في الأداء على الصاروخ الذي يبلغ وزنه نصف الوزن. لا أحد مهتم بوزن الصاروخ على الإطلاق.

[Joker62]

بفضل تكنولوجيا "الإدارة الفعالة"، مثل، المفقودة...

لا شيء من هذا القبيل، لقد تم الحفاظ على هذه التكنولوجيا، لكن اللعبة باهظة الثمن...
عفوا لقد سبقتني:

في شركة Energia، تعمل المرحلة الأولى على كيروسين الأكسجين، والثانية على الأكسجين والهيدروجين - في الوقت الحالي - يعد هذا اختيارًا مثاليًا لمكونات الوقود

إليكم إجابتكم على "خسارة" التكنولوجيا.

[Bad_gr]

في وقت ما، في رواد الفضاء المأهول لدينا، كان من المفترض أن يتم استبدال مركبة الإطلاق "سويوز" بمركبة الإطلاق "زينيت". ولكن مع انهيار الاتحاد، تلاشى هذا الموضوع (مركبة إطلاق Zenit التي طورها مكتب تصميم Yuzhnoye). الآن، وفقا لهذا المخطط (مع محرك RD-171)، يتم إنشاء مركبات الإطلاق Soyuz-5 (ويعرف أيضا باسم Irtysh). لكننا لم نسمع أي شيء عن أنها ستحل محل العمود الفقري لدينا "سويوز". من المؤسف.
والمركبة الفضائية "زاريا" القابلة لإعادة الاستخدام هي نفسها، منسية دون وجه حق...

[عالم]

لذلك ليس من المخطط أن تحل سويوز-5 محل سويوز-2. إذا كان من الممكن إطلاق الثاني من جميع مراكز الفضاء المتاحة (أي نماذج مختلفة)، فإن الخامس يركز حتى الآن حصريًا على بايكونور. منذ البداية زينيت الذي انتقل إلى ملكية الكازاخستانيين ويجب تحديثه من قبلهم. وهل سيتم ذلك أم لا - الله وحده يعلم. ونظرًا لحالة العمل هنا، فإن آفاق سويوز-2 غامضة للغاية.

[cpls22]

ستنتقل أوريون مع حمولة الاختبار إلى مدار التخزين.

قد تكون هناك صفقة مثيرة للاهتمام هناك.
قد لا يكون. الآن دع "الشركاء" في اللعبة يجهدون عقولهم.

[عظم 1]

لماذا لا يتم الإطلاق من قاعدة بايكونور؟ ففي نهاية المطاف، كلما اقتربنا من خط الاستواء، كلما كانت تكلفة الإطلاق أقل؟

[دكتور راندوم]

بايكونور هي ملكية كازاخستان بموجب عقد إيجار الاتحاد الروسي، وإذا حدث شيء ما، فسوف يفقد الاتحاد الروسي البرنامج المأهول على هذا النحو لعدة سنوات، لأنه لمدة 10 سنوات أخرى لن يكون هناك مكان للسماح للناس من الشرق، وليس هناك شيء للاستخدام.

[عظم 1]

متى وإذا حدث شيء ما - فسيكون هذا في المستقبل - ولكن في الوقت الحالي، لماذا لا نسمح له بالدخول - ولا نرفع القدرة الاستيعابية؟

[دكتور راندوم]

لماذا نبني منصة إطلاق جديدة في بايكونور إذا كان على الاتحاد الروسي أن يغادر هناك على أي حال؟ والسؤال الوحيد هو متى سيحدث هذا. إذا قاموا ببناء منصة إطلاق في بايكونور، فلن يكون هناك أي معنى على الإطلاق في فوستوشني.

[bk0010]

يتيح رفض زوج الوقود هذا تبسيط البنية التحتية الأرضية لنظام الصواريخ وتقليل تكلفة التشغيل.

أنجارا الثقيلة أغلى بكثير من البروتون

[يوري ل]

أحسنت بالطبع، الشيء الرئيسي هو أنهم صنعوا صاروخًا وطنيًا سيطلق شحنات روسية حصريًا، لكن تطوير أنغارا كان متأخرًا بعض الشيء (على الرغم من أنه تم تطويره بسرعة كبيرة، في 32 عامًا فقط (1992- 2024)، ناهيك عن استمرار الطيران منذ ذلك الحين على شكل صاروخ سويوز-2 R-7، الذي تم تطويره لمدة تصل إلى 3 (ثلاث) سنوات 1954-57) وبروتون، الذي تم تطويره لمدة 6 سنوات طويلة. في السنوات من 1961 إلى 67، وبعد ذلك لم يتم تطوير أي شيء جديد سواء في الاتحاد السوفييتي أو في الاتحاد الروسي، الطاقة لا تحتسب) لأن نفس Falcon 9 يطلق بالفعل شحنات أرخص بنحو 2 مرات من Angara، وفقًا للخبراء. الحسابات، والمركبة الفضائية بشكل عام ستكون أرخص بـ 15-20 مرة. وللأسف، هذا هو السبب في أن البرجوازية الجشعة وآخرين مثلهم لن يستخدموا أنجارا أبدًا، حتى من الناحية النظرية. لذا، أنفسنا، أنفسنا فقط، فقط وحصريًا، ملكنا، الروسية (حسنًا، البيلاروسية أيضًا) بعد كل شيء، نحن أغنياء، وليس مثل المتسولين الفضائيين الأمريكيين في المستقبل. ابك أيها المسكين آي ماسك!

[أوليج بلينكين]

تهانينا لجميع المتخصصين الذين شاركوا في هذا البرنامج متعدد السنوات! أتمنى لك المزيد من النجاح!

[الرفيق كيم]

اقتباس: الزنجي

هذه أرقام غبية. في الولايات، طارنا تسعة، ثقيلة مرتين، دلتا (ثقيلة مرة واحدة) والأطالس. ويمتلك الصينيون بشكل رئيسي صواريخ متوسطة وخفيفة. وكانت الولايات المتحدة بالفعل في المقدمة من حيث عبء العمل.

الحق!

إذا قارنا ذلك حسب الفئة، والكتلة التي يتم إطلاقها في مدار معين، والحمولة.

خلاف ذلك، اتضح مثل نكتة حساء الملفوف وشرائح اللحم البقري.
كما أن إطلاق البالونات في طبقة الستراتوسفير من شأنه أن يجذب الانتباه أيضًا.
نحن هنا (روسيا)، في رأي الليبراليين المحليين وجميع أنواع الخصيان السياسيين، متخلفون عمومًا عن آلاف السنين))

[صائد الفئران]

من عام 1992 إلى عام 2012، نفذ مكتب تصميم Makeev العمل على صاروخ كورونا القابل لإعادة الاستخدام بحمولة تصل إلى 7 أطنان عند إطلاقه في مدار يبلغ طوله 200 كيلومتر. وفي عام 2012، تم تقليص التطوير بسبب نقص التمويل.
هذا هو - "كيف تحب هذا إيلون ماسك"؟