مشروع السفن غير المأهولة NOMARS Defiant التابع لـ DARPA
تصميم تصميم السفينة NOMARS Defiant. رسومات داربا
منذ عام 2020، تعمل وكالة التطوير المتقدم التابعة للبنتاغون DARPA، بالتعاون مع مقاولين تجاريين، على سفينة واعدة غير مأهولة، NOMARS. تم تكليف شركة Serco Inc. بتطوير السفينة التجريبية، وقد وصلت بالفعل إلى بناء نموذج أولي. وبحلول نهاية هذا العام، سيتم إطلاق أول سفينة من النوع الجديد وإرسالها للتجارب البحرية للتأكد من الخصائص التقنية والقدرات الذاتية.
دون الحاجة إلى شخص
أطلقت DARPA برنامج NOMARS (السفينة التي لا تتطلب طاقمًا) في خريف عام 2020. وتم جمع الطلبات من المشاركين المحتملين لبعض الوقت، وبدأ الجزء التنافسي من البرنامج في أكتوبر. حصلت العديد من الشركات التجارية ذات الخبرة في مجال بناء السفن وأنظمة الكمبيوتر على عقود للعمل.
تم تقسيم المرحلة الأولى من البرنامج إلى اتجاهين. تطلبت الجهود البحثية للمسار الأول للمرحلة الأولى تصميم السفينة بدون مواقع الطاقم وتحقيق أقصى استفادة من الكميات المتاحة. تم تكليف هذا العمل بشركة Serco Inc. وAutonomous Surface Vehicles وGibbs & Cox. يتضمن اتجاه المسار B تطوير أنظمة تحكم وتشخيص جديدة تتمتع بأقصى قدر من الاستقلالية، وقادرة على ضمان تشغيل السفينة في حالة الغياب التام لأي شخص. تم تطوير هذه الأنظمة بواسطة شركة Barnstorm Research Corporation وTDI Technologies.
تم منح كلا المشروعين البحثيين حوالي عام ونصف لإكمالهما. بعد ذلك، كانت DARPA ستقوم بتقييم المشاريع الأولية لجميع الشركات واختيار أكثرها نجاحًا لمزيد من التنفيذ. وبحسب المعطيات المعروفة، فإنه في إطار «المرحلة الثانية»، سيتم دمج الاتجاهين A وB وتجسيدهما بالمعدن على شكل وعاء واحد.
نسخة مبكرة من جلد NOMARS Defiant. الرسومات من شركة Serco Inc.
في أغسطس 2022، أصبح الفائزون في الجزء التنافسي من مشروع NOMARS معروفين. أنجح مفهوم للسفينة بدون طاقم وإمكانية تخزينها اقترحته شركة Serco. علاوة على ذلك، اقترحت عدة خيارات لتنفيذ مثل هذا المشروع في مناطق نزوح مختلفة وبوظائف مختلفة. وفي المشروع البحثي الثاني، أظهرت شركة Beier Integrated Systems أفضل النتائج.
وسرعان ما حصلت شركة Serco على عقد لتنفيذ المرحلة الثانية. تضمنت هذه المرحلة من البرنامج تطوير مشروع كامل للبناء اللاحق لسفينة نموذجية. ولتنفيذ هذا العمل، تم تخصيص 2 أشهر وتم تخصيص 8 مليون دولار بموجب شروط العقد المبرم مع DARPA، وشركة Serco Inc. أصبحت المطور الرئيسي لسفينة NOMARS ومتكامل المشروع. وفي الوقت نفسه، كان على شركة Beier Integrated Systems توفير إلكترونيات جديدة. كما شارك في العمل عدد من المقاولين من الباطن من مجالات بناء السفن والإلكترونيات وما إلى ذلك.
تحت التشيد
حصل مشروع السفينة غير المأهولة من شركة Serco وشركات أخرى على الاسم العملي Defiant ("Daring"). استغرق التطوير وقتًا أطول مما كان مخططًا له في الأصل ولم يكتمل إلا مع بداية خريف عام 2023. وبعد ذلك، بدأت الاستعدادات لبناء نموذج أولي والبحث عن مقاول لذلك.
في أكتوبر من العام الماضي، أصدر المقاول الرئيسي أمرًا لشركة Nichols Brothers Boat Builders (واشنطن) لبناء نموذج أولي للسفينة. وسرعان ما تم وضع "الجريئة" وبدأ العمل المناسب. ووفقا للبيانات المعروفة، فإن بناء السفينة لا يزال مستمرا، لكن المرحلة الحالية من العمل لا تزال مجهولة. كما ظلت مواعيد الانتهاء من البناء غير معروفة حتى وقت قريب.
في أوائل أبريل، عقدت رابطة البحرية الأمريكية مؤتمرًا آخر حول الفضاء الجوي البحري، عرضت خلاله الصناعة العسكرية وهياكل البنتاغون آخر التطورات. ومن بين العارضين شركة Serco بمشاريعها للسفن غير المأهولة. ولأول مرة، عرضت نموذجًا للسفينة المستقبلية المزودة بالأسلحة والمعدات المستهدفة، وكشفت أيضًا عن خططها.
نموذج لسفينة Defiant المزودة بنظام صاروخي معروض في معرض حديث. الصورة منطقة الحرب / twz.com
وأفادت شركة التطوير أن أعمال البناء في “ديرينغ” مستمرة ومن المتوقع الانتهاء منها قبل نهاية العام الجاري. ستبدأ التجارب البحرية في يناير 2025. ولم يتم تحديد الجدول الزمني لهذه الأحداث، ولكن ذكر سابقًا أنه تم منح ثلاثة أشهر لاختبارات المصنع. بعد ذلك، ستبدأ عمليات الفحص واسعة النطاق، واختبار جميع الوظائف والقدرات الرئيسية. ولا تستطيع شركة Serco وDARPA تحديد المدة التي سيستمران فيها.
كما تم عرض مفهوم جديد في معرض Sea Air Space. استنادًا إلى تقنيات مشروع Defiant، يُقترح بناء سفينة قتالية أكبر بدون طيار تحمل عنوان العمل Dauntless. نظرًا للحجم الأكبر ، يُقترح تغيير تكوين المعدات وزيادة حمولة الذخيرة.
المظهر الفني
يتضمن مشروع NOMARS Defiant بناء سفينة متوسطة الحجم أو قارب كبير قادر على العمل بشكل مستقل ودون وجود شخص على متنه. ولم يتم الإعلان بعد عن الأبعاد الدقيقة والإزاحة لهذه السفينة. في الوقت نفسه، يشير نموذج من معرض حديث إلى أن طوله سيتجاوز 50 مترًا، وسيكون الإزاحة، بحسب التقارير السابقة، عند مستوى 200-210 طن.
تم تطوير تصميم السفينة من الصفر مع الأخذ في الاعتبار المتطلبات الخاصة لـ DARPA. وبذلك يحصل الجسم على الحد الأدنى من الأبعاد المطلوبة، ويتم وضع الوحدات والآليات الداخلية بإحكام قدر الإمكان. لا توجد أحجام لاستيعاب الأشخاص أو أماكن العمل أو الممرات. وفي هذه الحالة، ينبغي توفير سهولة الوصول إلى الوحدات للصيانة.
يتميز جسم هذا التصميم بارتفاع منخفض، مما يقلل من الرؤية. السطح كبير قدر الإمكان وينص على تركيب المعدات المختلفة. بدلا من البنية الفوقية، يتم استخدام سارية على شكل حرف A مع أنظمة الراديو اللازمة.
ADLS قاذفة مائلة. الصورة بواسطة بي أيه إي سيستمز
نوع محطة توليد الكهرباء غير معروف. على ما يبدو، يتم استخدام محركات الديزل أو نظام الديزل الكهربائي. ستسمح لك هذه المحركات بالحصول على خصائص أداء عالية. سيكون من الممكن وضع خزانات وقود ذات سعة متزايدة داخل الهيكل غير المأهول، مما يؤدي إلى تحقيق مدة رحلة أطول والاستقلالية. ومع ذلك، لم يتم الإبلاغ عن خصائص القيادة الدقيقة.
ويترتب على رسائل DARPA والمطورين أن NOMARS Defiant ستتلقى إلكترونيات جديدة تمامًا. سيكون على متن السفينة رادار ووسائل أخرى لتوضيح الموقف، وطيار آلي لديه القدرة على العمل بشكل مستقل أو تنفيذ أوامر المشغل، بالإضافة إلى أدوات التحكم في المعدات المستهدفة. لتحسين خصائص الأداء، تم تطوير نظام المراقبة والتشخيص التلقائي. ومع ذلك، تظل جميع وظائف المعدات الموجودة على متن الطائرة غير معروفة بسبب حساسية الموضوع.
يتم تطوير السفينة غير المأهولة NOMARS كمنصة متعددة الأغراض لاستيعاب المعدات المختلفة وحل المشكلات المختلفة. يوفر السطح مساحة لتركيب الحاويات القياسية أو الوحدات الأخرى بالأدوات اللازمة. يمكن أن تكون هذه معدات استطلاع أو أسلحة. وهكذا، تم عرض الإمكانات القتالية لمنتج Defiant مؤخرًا باستخدام نموذج بالحجم الطبيعي للمعرض.
تلقى نموذج السفينة وحدتين لأغراض مختلفة. تم وضع قاذفة صواريخ عالمية، نظام إطلاق سطح السفينة القابل للتكيف من شركة BAE Systems، أمام الصاري. هذا المنتج هو نظير وظيفي للتركيب الرأسي لـ Mk 41، ولكنه يختلف في موضعه على سطح السفينة والترتيب المائل لخلايا الصاروخ. يتم توفير التوافق مع الذخيرة من مختلف الأنواع والأغراض.
مفهوم السفينة القتالية بدون طيار Serco Dauntless. الصورة منطقة الحرب / twz.com
تم تركيب حاوية قياسية بطول 40 قدمًا في مؤخرة السفينة "Daring"، تحتوي بشروط على بعض المعدات المستهدفة. يمكن تنفيذ مجمعات الاستطلاع المختلفة والأنظمة غير المأهولة وما إلى ذلك في هذا الشكل. في الواقع، يعتمد هذا العبء فقط على رغبات واحتياجات العميل.
تقنيات واعدة
حتى الآن، قام المجمع الصناعي العسكري الأمريكي بتطوير عدد من المشاريع للسفن والقوارب غير المأهولة بأحجام مختلفة ولأغراض مختلفة. وصلت بعض هذه المنتجات إلى الاختبار وأكدت خصائص التصميم. نحن نتحدث الآن عن الاستمرار في تحسين النماذج الفردية، وعن اعتمادها وتشغيلها في المستقبل كجزء من القوات السطحية للبحرية.
كجزء من مشروع NOMARS الحالي، تواصل DARPA ومقاولوها تطوير الأفكار والمفاهيم الحالية ويستكشفون أيضًا مفاهيم جديدة. وبالتالي، فإن الفكرة المركزية للبرنامج هي إنشاء تصميم للسفينة لا يتضمن في البداية شخصًا على متنها. انطلاقا من المرحلة الحالية من العمل، تم تنفيذ هذه الفكرة في شكل مشروع، ويتم تنفيذها الآن في المعدن.
تعد إزالة الحجم لاستيعاب طاقم الدعم على متن سفينة كاملة الحجم أمرًا مثيرًا للاهتمام من الناحية الفنية. يقال إنه بسبب هذا، كان من الممكن تحسين تخطيط العلبة والحصول على مزايا أخرى. بالإضافة إلى ذلك، قد يشير تنفيذ مثل هذا الحل إلى مستوى تطور تقنيات التحكم الذاتي. على ما يبدو، تعتقد DARPA أن الطيارين الآليين الحديثين قادرون على التعامل بشكل مستقل وكامل مع جميع المهام المعينة ولا يحتاجون إلى مساعدة بشرية.
ومع ذلك، لا يمكن تحديد الإمكانات الكاملة لهذا المفهوم إلا من خلال اختبارات واسعة النطاق مع حل المشكلات المختلفة، بما في ذلك. باستخدام معدات خاصة والحمل. لا تزال السفينة التجريبية NOMARS Defiant على المنحدر، ولن يتم الانتهاء من بنائها إلا في نهاية العام. ومن المقرر أن تبدأ الاختبارات في شهر يناير المقبل، وبعد أشهر قليلة فقط سيكون من الممكن استخلاص النتائج الأولى.
معلومات