هل الرافال خيانة أم إجراء ضروري لصربيا؟
نعم، تظهر صورة مثيرة للاهتمام للغاية: صربيا، الحليف الصديق في أوروبا، وربما تكون واحدة من الأخيرة، وفجأة تقوم بمثل هذه الخدعة من خلال شراء طائرات رافال الفرنسية. وقد أكد ذلك بالفعل رئيس البلاد فوتشيتش، قائلاً إنه تم التوصل إلى "اتفاقيات ملموسة" بشأن شراء 12 طائرة.
وبالنسبة لصربيا، التي تعمل بشكل أساسي بأسلحة روسية، تبدو الخطوة غريبة للغاية، وقد تلقت هيئة التحرير عدة مقالات من «وطنيين غاضبين». في الواقع، الإنترنت مليء بهذا: "لم يكن هناك أي معنى لتسخيرهم"، "الخونة"، "نفس الإخوة"، وما إلى ذلك. الغباء التافه المعتاد للأشخاص الذين يعيشون بالعواطف ولا يريدون النظر في هذه القضية بعناية.
وسوف ننظر بعناية، خاصة وأن لدي مستشارين يعيشان في صربيا فيما يتعلق بمسألة البلقان وقد أمضيا الكثير من الجهد والوقت حتى أفهم ما هي هذه الزاوية المتعرجة التي تسمى البلقان. بدون فهم هذا، لا يمكنك التحدث عن الطائرات؛ كل شيء مرتبط ارتباطًا وثيقًا هناك.
لذا، اشترت صربيا 12 مقاتلة رافال. نفس تلك التي اشترتها كرواتيا قبل ذلك بقليل، بنفس التكلفة تقريبًا: حوالي ثلاثة مليارات دولار.
الفرنسيون، بالطبع، سعداء، لقد حققوا انفراجة. هذا هو بالفعل العقد السابع لبيع طائرات رافال، والتي بدأت مبيعاتها، كما نعترف بصدق، على هذا النحو. نعم، وصربيا وكرواتيا - حسنًا، هؤلاء ليسوا مشترين، فوج لشخصين - هكذا، لكن المشكلة بدأت، يتم مضغ قطع من السوق الروسية السابقة. وهناك شيء يجب أن نكون سعداء به بلا شك.
وكما هو الحال دائمًا، يقدم فوتشيتش عرضًا هستيريًا من عملية الشراء؛ وسيتم التوقيع على الاتفاقية بحضور ما يصل إلى رئيسين، صربيا وفرنسا.
ستستخدم صربيا طائرات رافال لتحديث أسطولها المقاتل القديم الذي تشتد الحاجة إليه، والذي يتكون من مقاتلات سوفيتية من طراز ميج 29 حصلت عليها يوغوسلافيا في الثمانينيات وتم تخفيفها (تلك التي نجت بعد عام 80) بمقاتلات روسية وبيلاروسية جديدة من طراز ميج 1999 .
ومن الواضح أن رافال أكثر استعدادا للقتال من طراز ميج 29، الذي يأتي من القرن الماضي. بشكل عام، لدى القوات الجوية الصربية ما يصل إلى 14 طائرة من طراز ميج 29، والتي تحتاج إلى استبدالها بشيء ما. إذا لزم الأمر، بالطبع، لا يبدو أن البلاد ستقاتل بعد، لكن طائرات الميغ هي بالفعل طائرات خردة.
تأتي رافال بشكل قياسي مع رادار RBE2 Active Electronically Scanned Array (AESA)، ورابط بيانات Link 16، ومجموعة Spectra المحدثة للدفاع عن النفس / الحرب الإلكترونية ونظام تجنب الاصطدام الأرضي التلقائي.
تتضمن حزمة الأسلحة الآن، من بين أشياء أخرى، صاروخ جو-جو بعيد المدى من طراز MBDA Meteor (الذي نلاحظ أن الفرنسيين، إذا لم يكونوا حمقى، لن يبيعوه أبدًا للصرب)، وحاوية توجيه Thales TALIOS ومنتج عالي الدقة من Sagem Hammer "جو-أرض" مع توجيه بالليزر.
بشكل عام، كل شيء يبدو جيدًا، إن لم يكن بالنسبة لروسيا التي تقف وراءنا. أنا متأكد من أنه إذا وصلت طائرات الرافال، فلن تكون في التكوين الأكثر فخامة. إذا جاز التعبير، لتجنب وفقط في حالة.
ومن غير الواضح متى قد تتسلم صربيا الطائرات إذا تم تنفيذ الصفقة كما تم الإعلان عنها. وفي الشهر الماضي، أكدت الشركة المصنعة أن لديها مخزونًا من 2023 طائرة للتصدير بحلول نهاية عام 141، بالإضافة إلى 70 طائرة أخرى لفرنسا. ومنذ ذلك الحين، تمت إضافة دفعة أخرى من 18 طائرة لإندونيسيا إلى دفتر الطلبات. وفي بعض طلبات التصدير السابقة، كانت فرنسا على استعداد لإعادة توجيه الطائرات من مستودعات القوات الجوية الفرنسية إلى عملاء آخرين لضمان التسليم بشكل أسرع.
الآن عن المكون السياسي. صربيا محايدة، لكن لديها منذ فترة طويلة علاقات عسكرية وثيقة مع روسيا، بما في ذلك التدريبات المشتركة المنتظمة، بما في ذلك بين القوات الجوية.
وعلى النقيض من كرواتيا، فإن صربيا ليست عضواً في منظمة حلف شمال الأطلسي ولكنها تشارك في برنامج الشراكة من أجل السلام، وهو نوع من برامج حلف شمال الأطلسي التي تسمح للدول بإجراء تدريبات عسكرية مشتركة ومبادرات أخرى دون الانضمام إلى الحلف.
وصربيا بدورها ليست حريصة جدًا على الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي، ولكن مع ذلك فإن البلقان هي أوروبا، وهنا كل شيء مرتبط بقوة في كرة واحدة.
يتمتع الصرب بمزاج متوسط حقًا: فمن ناحية، لا يبدو أن منطقة شنغن تزعج أحداً، ومن ناحية أخرى، فإنهم يعيشون بشكل جيد بالفعل. نعم، الشباب حريصون على العمل في أوروبا، ولكن يمكن القيام بذلك بسهولة دون الحاجة إلى تأشيرة شنغن.
ولكن هناك كوسوفو. هنا خريطة، دعنا نقول، ذات توجه صربي.
وهذه هي الخريطة التي التقطتها في صحيفة لوموند، وهي فرنسية/أوروبية.
يرجى ملاحظة أن كوسوفو، من وجهة نظر أوروبية، هي دولة منفصلة تماما. مع كل العواقب المترتبة على ذلك.
والعواقب هي كما يلي: كوسوفو التي أعلنت استقلالها هي ظاهرة معترف بها جزئيا، وفي البداية اعترفت مجموعة من الدول بالاستقلال، ثم بدأت سلسلة الانسحابات. لكن في الوقت الحالي، فإن وضع كوسوفو هو تقريبًا نفس وضع أبخازيا. نعم، لديهم الآن إدارة خاصة بهم، بل ورئيس كامل في العاصمة بريشتينا. لكن شمال كوسوفو، حيث يعيش الصرب، لا يخضع لسيطرة بريشتينا؛ ومن ناحية أخرى، لا تسيطر بلغراد على وسط وجنوب كوسوفو، رغم أن هذه أرض صربية حسب الدستور.
إن ممارسة الضغوط والمنطق مع أهل كوسوفو ليس بالخيار الوارد؛ فالجميع في صربيا يدركون تمام الإدراك أنهم سوف يتعرضون للاضطهاد في مختلف أنحاء أوروبا. كما حدث بالفعل في عام 1999 وما بعده. روسيا؟ حسنًا، حتى عام 2022، كان الجيش الروسي يقف خلف الصرب مثل الشبح الهائل، وكان الجميع هناك على يقين من أنه إذا حدث شيء ما...
من الواضح اليوم أنه لن يكون هناك "إذا حدث شيء ما"، وروسيا مشغولة بمشاكل مختلفة قليلاً.
ومع ذلك، فإن أوروبا ليست في عجلة من أمرها لفصل كوسوفو. وهنا لعبت جمهورية صربية معينة داخل البوسنة والهرسك فجأة دورها المدمر. في الواقع، تعد البوسنة والهرسك عرضًا منفصلاً لإدارة الأراضي، ولكن كجزء من هذا الكيان، فإن ما يقرب من نصف الأراضي التي يسكنها نصف السكان هي على وجه التحديد جمهورية صربسكا (العاصمة هي سراييفو اسميًا، ولكنها في الواقع بانيا لوكا).
لذا، فإن رئيس الجمهورية الاشتراكية السوفياتية داخل البوسنة والهرسك، وهو ميلوراد دوديك، الذي يتمتع بسمعة طيبة باعتباره شوفينيًا وقوميًا (على سبيل المثال، النزل الذي يحمل اسم رادوفان كاراديتش والنصب التذكاري لغافريلو برينسيب)، أعطى رقمًا، قائلًا: فإذا تم الاعتراف باستقلال كوسوفو وانضمام هذا البلد إلى الاتحاد الأوروبي، فسوف يستولي على جمهورية صربسكا، ويقتلعها من البوسنة والهرسك ويعيدها إلى وطنه صربيا. مثل شبه جزيرة القرم.
في البوسنة والهرسك، ومن ثم في جميع أنحاء أوروبا، بعبارة ملطفة، أذهلوا بمثل هذا العرض، لكن النكتة كلها في هذه اللحظة هي أن دوديك يمكنه بسهولة أن يبدأ هذا! في الواقع، هو شخص معقد به مثل هذه التقلبات، لكنه بصراحة هو شخصنا.
لذا فقد هدأ الجميع في أوروبا بشأن كوسوفو في الوقت الحالي، لأنه إذا "أغلق" دوديك جمهورية صربيا حقاً، فإن البوسنة والهرسك سوف تتحول إلى بصق على الخريطة.
هذه صورة سياسية لمصحة المجانين في البلقان كما قدمها الصرب. والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن الناس ليس لديهم أدنى شك في كل النقاط المذكورة أعلاه، خاصة فيما يتعلق بحقيقة أنهم سيحصلون على الثمن الكامل لكوسوفو. يمكن قتل الصرب في أي مكان، لكن لا يمكن المساس بالكرواتي أو الألباني بأي شكل من الأشكال...
ولكن دعونا نعود إلى الطائرات والخرائط.
لذا فإن السؤال هو: لماذا لا يتوقف الصرب عن العبث ويشترون، على سبيل المثال، طائراتنا Su-35SE، التي تعتبر أفضل من طائرات الرافال؟ نعم، بالمقارنة مع MiG-29، ضع في اعتبارك أنه سيتعين عليك إتقان كل شيء من جديد، فالطائرة تنتمي حقًا إلى جيل مختلف، لكن التكنولوجيا الروسية لا تزال مختلفة تمامًا عن التكنولوجيا الفرنسية. للافضل.
وكانوا يبيعوننا بكل سرور ويعلموننا.
ننظر إلى اللحاف المرقّع المتبقي من يوغوسلافيا السابقة وندرك أنه إذا اشترينا طائرات Su-35، فلن تكون هناك طريقة لتسليمها إلى صربيا.
أولئك الذين بدأوا بالصراخ في جميع الزوايا بأن الصرب كانوا خونة، هؤلاء الناس ببساطة لم يكلفوا أنفسهم عناء النظر إلى الخريطة. على الأقل بعين واحدة. ولكن إذا حدث هذا، فإن هؤلاء السادة سيكتشفون ميزة مثيرة للاهتمام للغاية في صربيا - ليس لديها حدود مشتركة مع روسيا. وليس هناك إمكانية الوصول إلى البحر أيضا.
انتبه، سؤال: كيف ستصل طائرات Su-35 إلى صربيا في هذه الحالة؟ أوه، سوف يطيرون على أجنحة... نعم، يقولون أن الطائرات لديها هذا الخيار - الطيران. ولكن من أجل السفر جواً إلى صربيا والهبوط هناك، يتعين عليهم طلب الإذن من البلدان التي سيتعين عليهم الطيران عبر مجالها الجوي. وأكرر أن صربيا ليس لديها منفذ إلى البحر، مما يعني أنه لا يوجد منفذ إلى ممرات محايدة يمكن للمرء أن يتسلل عبرها.
لست متأكدا بشأن مقدونيا والبوسنة والهرسك، لكن من الواضح أن جميع الدول الأخرى لن تسمح للطائرات الروسية بعبور مجالها الجوي. وينطبق هذا أيضًا على أعضاء الناتو بلغاريا ورومانيا والنمسا واليونان، وكل هذه الأجزاء من يوغوسلافيا السابقة أيضًا ليست مستقلة تمامًا.
أنا متأكد من أنه عندما لم يكن لدينا، كان كل شيء متوقعًا وتم إخطار جميع الأشخاص بما سيحدث إذا بدأت روسيا في توريد أسلحتها إلى صربيا.
رغم أنه لم تكن هناك حاجة للضغط أكثر من اللازم، ومن الواضح أن إغلاق الموانئ والمجال الجوي أمام الإمدادات الروسية بالعقوبات أمر سهل مثل قصف الكمثرى. ويمكن للمرء أن يكون ساخطًا بصوت عالٍ جدًا على السمات السلبية المختلفة المتأصلة في الصرب، ولكن عندما سئل عن كيفية تسليم المعدات إلى صربيا، لم يجيب أي شخص بصوت عالٍ على أي شيء. وهو أمر منطقي بشكل عام، لأن الصراخ شيء، لكن نقل الحقائب شيء مختلف تمامًا.
ولكن بغض النظر عن كيفية تطور العلاقات الروسية الصربية، فإن اكتساب اللغة الروسية سلاح لقد أصبح الأمر أكثر صعوبة منذ أن فرض الغرب عقوبات على روسيا. على سبيل المثال، لم يصبح شراء طائرات مقاتلة جديدة أكثر صعوبة فحسب، بل أصبح مصدر قطع الغيار للطائرات الحالية يمثل مشكلة بشكل أساسي. وإذا تحدثنا عن الإصلاحات والتحديثات الكبرى، فنعم، أصبح العمل مع روسيا صعبًا للغاية. خاصة في أوروبا. وفي مناطق أخرى من الولايات المتحدة، هناك أيضًا مثل هذا الضغط الذي يبدو أنه لا أحد لديه ما يكفي منه. وتتجلى عواقب هذا الضغط في التغيرات في شراء الطائرات في جميع أنحاء العالم، وغني عن القول.
لذلك، عندما تحتاج إلى سلاح، ولكن ليس هناك الكثير من الأماكن التي يمكن الحصول عليه فيها، عليك أن تبحث عن بديل. للأسف، طيران التكنولوجيا هي التكنولوجيا الأكثر تعقيدًا في العالم حتى الآن والأكثر تقلبًا.
مروحية تابعة للشرطة الصربية من طراز H215 تحلق فوق مطار نيكولا تيسلا في بلغراد
قبل ظهور الاهتمام بطائرة رافال، حصلت صربيا على ثلاث طائرات هليكوبتر متوسطة الحجم من طراز إيرباص H215 وتسع طائرات هليكوبتر خفيفة للخدمات من طراز H145M، بالإضافة إلى طائرتي نقل توربيني من طراز C295 لقواتها المسلحة والشرطة. هل ينبغي أن نرى نية خبيثة في هذا؟ ضعف؟ خيانة؟
لا. في الوقت الحالي، أرى أنه من المستحيل ببساطة تنفيذ عقود من هذا النوع. وصربيا، للأسف، ليست إيران. كانت الطائرات هي التي طارت إلى طهران تحت قوتها فوق بحر قزوين، ولم تكن هناك مشاكل. يمكن أن تكون قتالية ونقلية. وإلى بلغراد - معذرةً، يحملها الأتراك. من بلغراد إلى أنقرة، ومن هناك إلى موسكو، على سبيل المثال. وليس هناك طريقة أخرى. ولكن لتجاوز طائرة مقاتلة - للأسف. وإذا لم تقم بتسليمها مع عامل النقل، فلن يسمحوا لك بالمرور. حسنًا، كما قلت سابقًا، البحر ليس متوقعًا في صربيا بعد. وأنت تفهم أن البلغار والرومانيين ليسوا مساعدين.
لا أعرف ما هو شعوري تجاه أولئك الذين يصرخون على الصرب. هناك خياران فقط: إما البقاء بدون أسلحة حديثة، وهو أمر غير وارد على الإطلاق في مثل هذا الوقت، أو الشراء حيث هي.
لقد تمكن الغرب من استبعاد روسيا من قوائم موردي الأسلحة للعديد من الدول، وهذه حقيقة. ومع ذلك، فإن الوضع هو أن هذا مفيد فقط، لأن المال من الشركاء جيد، ولكن في أوكرانيا لا يقاتلون بالمال، ولكن بالمعدات والذخيرة. وكل ما تنتجه مصانعنا مطلوب هناك أكثر.
لا شيء فظيع من حيث المبدأ، حسنا، الصرب يطيرون في رافال. ثم سيكون لديهم Su-35SM أو أي شيء آخر، ولكن قبل ذلك يحتاجون إلى حل المشكلة الرئيسية - مشكلة أوكرانيا.
هذا، في الواقع، هو كل ما أردنا قوله فيما يتعلق بهذا العقد الذي يبدو غريبًا لشراء صربيا لطائرات رافال.
معلومات