هل تحديث ZU-23 ضروري؟
منذ الأيام الأولى للمنطقة العسكرية الشمالية، تم استخدام منصات المدفعية المضادة للطائرات ZU-23 بنشاط في العمليات القتالية. تحارب المدافع الرشاشة المزدوجة عيار 23 ملم الأهداف الجوية وتدمر أفراد العدو ومركباته ومركباته المدرعة الخفيفة.
حاليًا، في الموارد الروسية، بما في ذلك المجلة العسكرية، هناك الكثير من الحديث عن الحاجة إلى تحديث شمعات الإشعال الحالية مقاس 23 ملم وإنشاء قذيفة ذات تفجير عن بعد قابل للبرمجة.
لفهم ما إذا كان هذا منطقيًا بشكل أفضل، سوف يسلط هذا المنشور الضوء على ذلك تاريخ يتم النظر في مظهر المدفع المضاد للطائرات ZU-23 وخصائصه وأمثلة التطبيق وخيارات التحديث بالإضافة إلى احتمالات الاستخدام الإضافي.
إنشاء المدفع المضاد للطائرات ZU-23 وخصائصه
حتى أوائل الستينيات، كانت الوسيلة الرئيسية لمكافحة الأهداف الجوية على ارتفاعات منخفضة من الجيش السوفيتي هي المدافع الرشاشة DShKM عيار 1960 ملم، وحاملات المدافع الرشاشة المضادة للطائرات عيار 12,7 ملم: ZPU-14,5، وZPU-1، وZU-2، وZPU. -2 بنادق هجومية عيار 4 ملم من طراز 37-K وتوأم من طراز B-61. كانت تقف على حدة مدافع AZP-47 (S-57) مقاس 57 ملم، والتي يمكن أن تصل أيضًا إلى ارتفاعات متوسطة.
كانت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات عيار 12,7-14,5 ملم والمدافع عيار 57 ملم كافية تمامًا لغرضها في العقود الأولى التي تلت الحرب. ولكن فيما يتعلق بالهجوم في طيران خلال "عصر الطائرات النفاثة" ، كانت المدافع المضادة للطائرات ذات التحميل المقطعي 37 ملم والمثبتة على "عربات" ضخمة وثقيلة ذات أربع عجلات تعتبر بالفعل غير سريعة بما فيه الكفاية وثقيلة للغاية.
احتاجت القوات إلى مدفع جديد مضاد للطائرات سريع إطلاق النار وصغير الحجم وخفيف الوزن، مع ذخيرة يمكنها بشكل موثوق الاشتباك مع أهداف تحلق على ارتفاع منخفض دون سرعة الصوت على مسافة تزيد عن كيلومترين.
بدأ تصميم التركيب الجديد في عام 1955. تم تطوير ثلاثة أنواع مختلفة وتجسيدها في المعدن: ZU-40 وZU-575 وZU-14. بناء على نتائج الاختبارات العسكرية، اختار الجيش الأخف وزنا - ZU-14، الذي تم إنشاؤه في TsKB-14 تحت قيادة R. Ya Purtsen و E. K. Rachinsky. دخل المدفع المضاد للطائرات الخدمة في عام 1960 تحت اسم GRAU 2A13. تم تحديده في الوثائق باسم ZU-23-2، ولكن في الجيش يطلق عليه عادة ZU-2 أو "zushka".
يتكون المدفع المضاد للطائرات ZU-23 من الأجزاء الرئيسية التالية: بندقيتان هجوميتان 23A2 عيار 14 ملم، وأداة آلية، ومنصة بعجلات، وآليات رفع وتدوير وموازنة ومشاهد.
ويوجد على قاعدة العربة العلوية مقعدان، بالإضافة إلى أجهزة توجيه في المستويين الرأسي والأفقي. يستخدم التثبيت محركات يدوية ناجحة للغاية ومدمجة للتصويب الرأسي والأفقي مع آلية موازنة من النوع الزنبركي، والتي تسمح لك بنقل البراميل إلى الجانب الآخر في 3 ثوانٍ فقط. يتم توفير إطلاق نار شامل في المستوى الأفقي. زوايا التصويب العمودية: -10°...+90°.
لا يوجد جهاز قياسي للتحكم في الحرائق المضادة للطائرات (FCU)، والذي يوفر بيانات لإطلاق النار على الأهداف الجوية (الرصاص، السمت، وما إلى ذلك)، في البطارية المضادة للطائرات. وهذا يحد من إمكانيات إطلاق النار على الأهداف الجوية، ولكنه يجعل التثبيت رخيصًا قدر الإمكان ويمكن استخدامه من قبل أطقم ذات مستوى تعليمي منخفض.
تم تجهيز ZU-23 بمنظار آلي مضاد للطائرات ZAP-23، بالإضافة إلى مشهد بصري T-3 (مع تكبير 3,5x ومجال رؤية 4,5 درجة)، مصمم لإطلاق النار على الأهداف الأرضية. تضمن أجهزة الرؤية إطلاق نار فعال ضد الأهداف الجوية على مسافة تصل إلى 2 متر، وعلى ارتفاع يصل إلى 000 متر.
يحتوي التثبيت على آليتين للزناد: القدم (مع دواسة مقابل مقعد المدفعي) واليدوية (مع رافعة على الجانب الأيمن من مقعد المدفعي). يتم إطلاق نيران مدفع رشاش في وقت واحد من برميلين. على الجانب الأيسر من دواسة الزناد توجد دواسة فرامل لوحدة التثبيت الدوارة. وزن التثبيت – 950 كجم.
يزن المدفع 23 ملم 77 كجم وطول البرميل 87 عيارًا. تعمل الأتمتة عن طريق إزالة جزء من غازات المسحوق باستخدام قفل إسفيني للمسمار. تصميم الآلات هو نفسه، فقط تفاصيل آلية التغذية تختلف. الجهاز الأيمن لديه مصدر الطاقة الصحيح، والجهاز الأيسر لديه مصدر الطاقة الأيسر. يتم تثبيت كلا الجهازين في حامل واحد، والذي بدوره يقع في الجزء العلوي من الجهاز. تتمتع البندقية الهجومية 2A14M المعدلة، الخاضعة لظروف درجة الحرارة، بقابلية البقاء لأكثر من 5 طلقة.
معدل إطلاق النار – 1 طلقة / دقيقة. المعدل الإجمالي لإطلاق النار من برميلين هو ضعف ذلك. معدل إطلاق النار العملي يصل إلى 000 طلقة / دقيقة. تتم التغذية من صندوق به شريط 300 طلقة. يبلغ وزن كل علبة خرطوشة مع شريط محمل 50 كجم. يستغرق تغيير صندوق الأشرطة وتحميلها 35,5 ثانية.
يتم إطلاق النار باستخدام خرطوشة مقاس 23 × 152 ملم تم إنشاؤها عشية الحرب واستخدامها في مدفع الطائرات VYa. تشتمل حمولة الذخيرة على طلقات تحتوي على نوعين من المقذوفات: قذائف حارقة خارقة للدروع (BZT) وقذائف حارقة شديدة الانفجار (HEF). كتلة المقذوفات هي 188,5-190 جم، والسرعة الأولية هي 980 م/ث. تضمن قذيفة BZT على مسافة 700 متر بزاوية تأثير 60 درجة اختراق الدروع بسمك 15 ملم. يتوافق وقت احتراق الكاشف مع مدى 2 متر، وتنفجر القذيفة بعد 500-9 ثانية من إطلاق النار. يوصى بالمخطط التالي لتجهيز الشريط: 11 OFZ - 4 BZT.
تم تركيب هيكل ذو عجلتين مع نوابض على عجلات الطريق. في وضع إطلاق النار، يتم رفع العجلات وإمالتها إلى الجانب، ويتم تثبيت البندقية على الأرض على ثلاث لوحات دعم. يستطيع الطاقم المدرب نقل ZU-23 من موقع السفر إلى موقع القتال في 30 ثانية فقط، والعودة في 40 ثانية.
لا يتطلب التثبيت إعدادًا أوليًا لموقع إطلاق النار ويتم تثبيته عند ثلاث نقاط في أي منطقة مسطحة نسبيًا. عندما يتم نقل التثبيت من موقع السفر إلى موقع القتال، ترتفع عجلاته إلى الأعلى وعلى الجانبين، وتستقر "الدبابة" نفسها على الأرض مع لوحات رافعة المنصة.
إذا لزم الأمر، فمن الممكن إطلاق النار من العجلات وحتى أثناء التنقل - مباشرة عند نقل ZU-23 خلف السيارة، وهو أمر مهم للغاية لمواجهة قتالية قصيرة العمر.
يبلغ وزن التثبيت المزدوج مقاس 23 ملم في وضع التخزين مع الأغطية وصناديق الخراطيش المحملة حوالي طن ويمكن سحبه بواسطة أي مركبة عسكرية. السرعة القصوى على الطريق السريع تصل إلى 70 كم/ساعة.
الخدمة والاستخدام القتالي لـ ZU-23
بعد اعتمادها، بدأت ZU-23 في استبدال المدافع المضادة للطائرات مقاس 37 ملم في الدفاع الجوي للقوات البرية، والتي بدأت في إخراجها للتخزين ونقلها بنشاط إلى البلدان الصديقة. ولكن بحلول ذلك الوقت، كان جزء كبير من أفواج المدفعية المضادة للطائرات مسلحًا بالفعل بنظام S-60، والذي، بما في ذلك المدافع الرشاشة المدفعية AZP-57 ورادار توجيه المدفع، يوفر نطاقًا أكبر لإطلاق النار ومدى ارتفاع و احتمال أكبر لضرب الهدف.
كما حلت التركيبات مقاس 23 ملم محل تركيبات المدافع الرشاشة الرباعية والمحورية مقاس 14,5 ملم في الوحدات المضادة للطائرات على مستوى الكتيبة. ومع ذلك، حتى انهيار الاتحاد السوفياتي، ظلت المدافع المضادة للطائرات عيار 14,5 ملم ZPU-2 وZU-2 وZPU-4 في الجيش وكانت تستخدم بشكل أساسي لتغطية أنظمة الرادار والدفاع الجوي. في السبعينيات، تم تقييد انتشار ZU-1970 إلى حد كبير من خلال التشبع الهائل للقوات بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة وأنظمة المدفعية ذاتية الدفع ZSU-23-23 "Shilka" وأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى "Strela-4".
في الثمانينات من القرن العشرين، وجدت المنشآت المقطوعة خفيفة الوزن بقطر 1980 ملم مكانتها في الوحدات المضادة للطائرات التابعة للقوات المحمولة جواً ومشاة البحرية والدفاع الساحلي. كان عدد معين من طائرات ZU-23 متاحًا أيضًا في القوات البرية وقوات الدفاع الجوي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
تم تصدير وحدات ZU-23 إلى أكثر من 30 دولة، وتم إنشاء الإنتاج المرخص في بولندا وبلغاريا. تم إنتاج الذخيرة في بلغاريا ومصر والهند وإيران وإسرائيل وبولندا وفرنسا وفنلندا وسويسرا وجنوب أفريقيا.
تتمتع "الشرارة" مقاس 23 ملم بتاريخ واسع من الاستخدام القتالي. شاركت في العديد من النزاعات، حيث أطلقت النار على أهداف جوية وبرية.
خلال الحرب الأفغانية، تم استخدام ZU-23 بشكل نشط من قبل "الوحدة المحدودة" السوفيتية كوسيلة لتعزيز النيران عند نقاط التفتيش وتوفير غطاء للقوافل المثبتة على الشاحنات: GAZ-66، ZIL-131، Ural-4320 أو KamAZ .
تتمتع المدافع المضادة للطائرات سريعة الإطلاق المثبتة على الشاحنات بالقدرة على إطلاق النار على المنحدرات الجبلية بزوايا ارتفاع عالية وكانت متفوقة بشكل كبير في المدى والقوة على بنادق المشاة الخفيفة. سلاح.
أثبتت ZU-23 أنها وسيلة فعالة لصد الهجمات على القوافل في المناطق الجبلية. بالإضافة إلى الشاحنات، تم تركيب تركيبات 23 ملم على مجموعة متنوعة من الهياكل، سواء كانت مجنزرة أو ذات عجلات.
في وقت لاحق، تم استخدام العديد من المدافع ذاتية الدفع ZU-23 بنشاط كبير خلال "عملية مكافحة الإرهاب" في شمال القوقاز وفي أغسطس 2008 في العمليات القتالية في أوسيتيا الجنوبية وجورجيا.
في عدد من الوحدات، نظرًا لاستنفاد عمر الخدمة للمدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات ZSU-23-4 Shilka، تم استبدالها مؤقتًا بتركيبات 23 ملم تعتمد على MT-LB، مما أدى إلى زيادة العدد منظومات الدفاع الجوي المحمولة في بطارية الصواريخ والمدفعية المضادة للطائرات.
العيب الكبير لهذه المدافع ذاتية الدفع هو الضعف الشديد للطواقم الموجودة في مكان مفتوح. وفي هذا الصدد، تم أحيانًا تركيب دروع مدرعة محلية الصنع على المنشآت المضادة للطائرات.
أصبحت التجربة الناجحة للاستخدام القتالي في القوات المحمولة جواً لحاملة الجنود المدرعة BTR-D مع تثبيت ZU-23 عليها هي السبب وراء إنشاء نسخة مصنع من المدفع ذاتية الدفع المضادة للطائرات، والتي حصلت على التصنيف BMD-ZD "Skrezhet".
على هذا المدفع الذاتي الدفع المضاد للطائرات، يتم حماية الطاقم المكون من شخصين بواسطة درع خفيف مضاد للتشظي. لزيادة فعالية نيران الهجوم الجوي، تضمنت معدات الرؤية معدات إلكترونية بصرية مع جهاز تحديد المدى بالليزر وقناة تلفزيونية، وكمبيوتر باليستي رقمي، وآلة تتبع الهدف التلقائي، ومشهد ميزاء جديد، ومحركات التوجيه الكهروميكانيكية.
يتيح لك ذلك زيادة احتمالية التدمير وضمان الاستخدام على مدار 24 ساعة وفي جميع الأحوال الجوية ضد الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض. تبين أن خيار ترقية معدات الرؤية، التي لم تتجذر في المنشآت المقطوعة، أصبح مطلوبًا في المدافع ذاتية الدفع المحمولة جواً، والتي يمكن إسقاطها على منصة المظلة. ومع ذلك، تم إصدار عدد قليل فقط من وحدات ZSU هذه.
اعتبارًا من عام 2020، قامت القوات المسلحة الروسية بتشغيل حوالي 300 طائرة من طراز ZU-23، معظمها مثبتة على معدات مختلفة. حتى ما يصل إلى ألف مدفع مضاد للطائرات قطره 23 ملم كان متاحًا في قواعد التخزين.
منذ عدة سنوات، أتيحت لي الفرصة لمشاهدة حوامل 23 ملم مثبتة على شاحنات كاماز-4310 التي رافقت قافلة المديرية الرئيسية الثانية عشرة لوزارة الدفاع الروسية. كما شوهدت طائرات ZU-12 المقطورة في سبتمبر 23 أثناء التدريبات العسكرية في جزيرة كوناشير.
مساوئ ZU-23
في وقت اعتمادها، كانت منشآت ZU-23 تعتبر نظام دفاع جوي غير مكلف ومرن "الخط الأخير"، والذي كان مكملاً لأنظمة أخرى مضادة للطائرات أكثر فعالية. بالفعل في السبعينيات، أصبح من الواضح أن "زوشكا" (مثل جميع المدفعية المضادة للطائرات بدون توجيه رادار) فقدت أهميتها بسرعة، لأنها لم تكن قادرة على حماية القوات والأشياء الثابتة المهمة بشكل فعال من الضربات الجوية، وهو ما ارتبط مع العديد من العيوب الفطرية لـ ZU-1970.
في التكوين الأساسي، لا يوفر التثبيت، الذي يحتوي على معدل إطلاق نار مرتفع إلى حد ما، فعالية مقبولة ضد الأهداف الجوية. وبالتالي فإن احتمال إصابة طائرة تحلق بسرعة 300 م/ث عند المرور عبر منطقة إطلاق النار بأكملها هو 0,02 فقط.
يمكن للقارئ المختص أن يستنتج بحق أن هذه سرعة عالية جدًا بالنسبة لطائرة تعمل على ارتفاع منخفض. وهو أمر عادل بالطبع، لكن يجدر بنا أن نتذكر أنه منذ الستينيات، كانت إحدى أكثر الطرق فعالية للتغلب على خطوط الدفاع الجوي هي الرمي على ارتفاعات منخفضة بسرعات قريبة من الصوت. مع انخفاض سرعة الطيران وزيادة الوقت الذي يقضيه في منطقة إطلاق النار، يزداد احتمال الإصابة، لكنه لا يزال منخفضًا بشكل غير مقبول.
ويرجع ذلك في المقام الأول إلى حقيقة أن ZU-23 لديه مشهد بسيط نسبيا، والطاقم ليس لديه القدرة على تحديد المعلمات الهدف بدقة. يتم توجيه التثبيت بواسطة مشهد مضاد للطائرات ZAP-23. يمكنك إدخال النطاق الحالي الذي يصل إلى 3 متر وسرعة تصل إلى 000 م/ث في نطاق الرؤية، مما يسمح لك نظريًا بحل مشكلة حساب الرصاص (النقطة التي تضرب فيها القذيفة الهدف) عند إطلاق النار عدو محمول جوا على مسافة تصل إلى 300 متر.
يتم تحديد النطاق إلى الهدف بالعين أو باستخدام جهاز تحديد المدى الاستريو. يتم تحديد البيانات المتبقية بصريا. يتم إدخال زوايا الارتفاع والسمت المستهدفة مباشرة عن طريق الرؤية. من الواضح أنه مع مثل هذا التحديد لمعلمات التصوير، سيكون الخطأ المتراكم كبيرًا جدًا، وهذا سيؤثر حتماً سلبًا على الدقة.
أحد المجالات الواعدة والأكثر وضوحًا لتحديث ZU-23 هو استخدام الأدوات التي تتيح لك التحديد الدقيق لنطاق الهدف وسرعته ومعلمات اتجاهه، فضلاً عن إدخال مشاهد تتيح لك يكتشف الطائرات ويطلق النار عليها بشكل فعال في أي ظروف إضاءة.
ومن الأمور الحادة أيضًا مسألة فعالية الذخيرة الحالية مقاس 23 ملم ومدى امتثالها للمتطلبات الحديثة. تجدر الإشارة إلى أن اختيار خرطوشة 23 ملم لمدفع الهواء VYa، الذي تم تصنيعه منذ أكثر من 60 عامًا، لم يكن الأمثل.
خراطيش 23x152 ملم لـ ZU-23: OFZ وBZT
جعلت الخرطوشة مقاس 23 × 152 مم من الممكن إجراء تركيب بسيط وخفيف ومضغوط نسبيًا، مع كتلة تقترب من 14,5 ملم (يصل وزن ZPU-2 الجاهز للقتال إلى 1 كجم)، لكنها فرضت قيودًا خطيرة على إطلاق النار المدى والتأثير المدمر للقذيفة.
حتى نهاية الثمانينات، أنتج اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خرطوشة مضادة للطائرات بكميات كبيرة، تم اعتمادها في الأصل للمدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات عيار 1980 ملم من طراز 25 (1940-K). في فترة ما بعد الحرب، تم إنشاء بنادق هجومية بحرية مزودة بحزام تغذية 72M-2 و3M-2M، والتي تجاوزت ZU-3 بحوالي 23٪ من حيث المدى الفعال ولم يتم إخراجها من الخدمة حتى يومنا هذا. . تتمتع قذيفة تتبع خارقة للدروع بقطر 30 ملم ووزن 25 جم بسرعة أولية تبلغ 0,288 م / ث وعلى مسافة 900 م وبزاوية تأثير قدرها 1 درجة تخترق 000 ملم من الدروع.
وهذا هو بالضبط المسار الذي سلكوه في الصين. في منتصف الثمانينات، دخل جيش التحرير الشعبي الخدمة بمدفع مضاد للطائرات من طراز 1980 ملم من طراز 23، والذي كان نسخة غير مرخصة من ZU-85. ولكن بعد العملية العسكرية التجريبية للمنشآت من النوع 23، طالب الجيش الصيني باستخدام ذخيرة أقوى مقاس 85 × 25 ملم من مدفع أوتوماتيكي Oerlikon KVV، مما جعل من الممكن زيادة نطاق إطلاق النار وقوة العمل على الهدف. تحتوي قذيفة حارقة خارقة للدروع مقاس 184 ملم تزن 25 جرامًا على 230 جرامًا من مادة متفجرة حارقة، وتترك البرميل بسرعة 20 م / ث على مسافة عادية تبلغ 1 م، وتكون قادرة على اختراق درع 160 ملم.
نوع 25 مدفع مضاد للطائرات عيار 87 ملم
في نهاية الثمانينيات، اعتمد الجيش الصيني تركيبًا من النوع 1980 مقاس 25 ملم، تم إنشاؤه على أساس الطراز 87 ملم من النوع 23 ويختلف عنه في عيار البراميل، وآلة أكثر ضخامة وأجهزة الارتداد. كان وزن التثبيت 85 كجم.
نظرًا للزيادة في حجم ووزن اللقطة، تم تقليل سعة المجلات الصندوقية ذات الشريط من 50 إلى 40 طلقة. انخفض المعدل الإجمالي لإطلاق النار إلى 1 طلقة / دقيقة بفضل زيادة المدى ضد الأهداف الجوية إلى 600 متر وزيادة قوة القذيفة، زادت فعالية النوع 3 مقارنة بـ ZU-200 ككل. ازداد بشكل ملحوظ.
وحتى داخل حلف وارسو، اختارت بعض الدول استخدام مدافعها المضادة للطائرات ذاتية الدفع ذات المدى الأطول عيار 30 ملم. اتبعت تشيكوسلوفاكيا ورومانيا هذا المسار.
بعد ظهور طائرات هليكوبتر قتالية وطائرات مسلحة بصواريخ موجهة ذات مدى إطلاق نار أقصى في دول الناتو، أعلى بكثير من مسافة إطلاق النار الفعالة للمركبة المقطورة ZU-23 والطائرة ذاتية الدفع ZSU-23-4 "Shilka"، جاء الاتحاد السوفييتي وخلص إلى أنه من الضروري إنشاء نظام صاروخي للدفاع الجوي عيار 30 ملم "تونغوسكا" الذي دخل الخدمة في أوائل الثمانينات.
في أواخر الثمانينيات، بدأ مكتب A.E. Nudelman Precision Engineering Design في تصميم نظام المدافع المضادة للطائرات Sosna بمدفع مضاد للطائرات مزدوج الماسورة 1980A2M بمعدل إطلاق نار يصل إلى 38 طلقة / دقيقة. وكانت حمولة الذخيرة 2 طلقة. مدى الرماية – 400 م، ارتفاع الوصول – 300 م.
وفقًا للتصميم الأصلي، كان من المقرر وضع وحدة المدفعية على عربة قطرها بأربع عجلات. كان من المفترض أن يكون وزن السيارة الفارغة ZAK 6 كجم.
يوفر تصميم وحدة الإطلاق إمكانية توجيه الأسلحة إلى الهدف في السمت في دائرة، وفي الارتفاع: من -5° إلى +85°، وحماية المشغل من الرصاص والشظايا. كان من المفترض أن يتم تنفيذ الكشف عن الهدف وتوجيه التثبيت باستخدام وحدة إلكترونية ضوئية أوتوماتيكية مدمجة مع جهاز تحديد المدى بالليزر ومجمع كمبيوتر، مع إمكانية تحديد الهدف الخارجي. تم توفير الطاقة عن طريق مولد مستقل بمحرك احتراق داخلي أو عبر كابل من مصدر خارجي.
كخيار، يمكن تحديث المدفع المضاد للطائرات المقطوع باستخدام منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Igla أو صواريخ متقدمة موجهة بأشعة الليزر. تم عرض الرسومات والنماذج الخاصة بمركبة Sosna ZAK المقطوعة مرارًا وتكرارًا في معارض الأسلحة الدولية، ولكن لم يكن هناك أبدًا عميل مستعد لتلقي التمويل لتنفيذ التثبيت المعدني.
خيارات التحديث والآفاق المستقبلية لـ ZU-23
قبل أن نبدأ القصة حول الآفاق المستقبلية لـ ZU-23، سننظر في الخيارات الأجنبية لتحديث Zushka. وربما تكون بولندا قد تقدمت إلى أبعد من ذلك في هذا الاتجاه.
تمت ترقية المدافع البولندية المضادة للطائرات عيار 23 ملم بشكل متكرر ، وهناك العديد من المتغيرات في الخدمة ، والتي تختلف بشكل رئيسي في المشاهد ووجود أو عدم وجود قاذفات صواريخ.
في عام 2002، بدأ إنتاج منشآت المدفعية والصواريخ ZUR-23-2KG Jodek-G، المجهزة بمنظار إلكتروني ضوئي سلبي مدمج (نهارًا / ليلاً) Prexer CKE-2 وحاويتي نقل وإطلاق لصواريخ Grom قريبة المدى ( النسخة البولندية من منظومات الدفاع الجوي المحمولة Igla ).
بفضل إدخال الصواريخ المضادة للطائرات في المنشأة، تجاوز مدى إطلاق النار على الأهداف الجوية 5 متر وأصبح من الممكن تدمير الأهداف الجوية التي تحلق بسرعة تصل إلى 000 م/ث. وفقًا للخبراء البولنديين، زادت كفاءة ZUR-500-23KG Jodek-G مقارنة بـ ZU-2 الأصلي بأكثر من 23 مرات. ويضمن نظام الرؤية أيضًا التشغيل ليلاً.
في عام 2007 ، تم اختبار التثبيت مع رؤية محسنة طوال اليوم جنبًا إلى جنب مع أداة تحديد المدى بالليزر ، وظهرت قذائف تتبع حارقة خارقة للدروع وخارقة للدروع مع سرعة كمامة متزايدة في حمولة الذخيرة ، والتي بسببها زاد مدى إطلاق النار الفعال بحوالي 20٪. في عام 2015 ، تم إدخال البحث والتصوير الحراري CKE-1T في التثبيت.
تم تصميم نظام المدفعية والصواريخ Pilica (PSR-A) لحماية القواعد الجوية. يتم التحكم في تصرفات البطارية المضادة للطائرات من خلال مركز قيادة متنقل مزود بنظام تحكم محوسب. يأتي تحديد الهدف من محطة رادار متنقلة ثلاثية الإحداثيات IAI ELM-2106NG. تم تجهيز ستة قاذفات صواريخ مدفعية مشتركة من طراز ZUR-23-2SP Jodek مع صواريخ Piorun (Grom-M) بمحركات كهروميكانيكية مع إمكانية التوجيه الآلي عن بعد دون مشاركة أطقم.
تم تجهيز قاذفات المدفعية والصواريخ بنظام مراقبة ومراقبة GOS-1 مدمج مع كاميرا تلفزيونية وجهاز تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر ويمكن استخدامه بشكل فردي.
تستخدم شاحنات Jelcz 442.32 المزودة بجهاز تحميل وتفريغ سريع لنقل المنشآت المضادة للطائرات والحساب. إذا لزم الأمر ، يمكن إطلاق النار من الجسم.
في نهاية التسعينيات، قام الفنلنديون بتحديث جزء من ZU-1990 بشكل جذري، والذي تم تعيينه في بلد Suomi بـ 23 Itk 23. وفقًا للميزان العسكري، من أصل 61 400 Itk 23، تم إحضار 61 وحدة إلى المستوى من 23 إتك 95.
تلقى 23 ItK 95 الذي تمت ترقيته معالجًا باليستيًا وتصويرًا حراريًا وجهاز تحديد المدى بالليزر. هذا سمح للكفاءة بأكثر من الضعف.
في القرن الحادي والعشرين، ظهرت إصدارات حديثة من ZU-23 في منطقة ما بعد الاتحاد السوفيتي. على سبيل المثال، في بيلاروسيا، قام مكتب التصميم التابع لمصنع بودولسك الكهروميكانيكية بإنشاء ZU-23/30M1-3 وZU-23/30M1-4.
تم تجهيز كلا التعديلين بمحركات كهربائية تسهل توجيه الهدف وتتبعه، وأنظمة إلكترونية بصرية تعمل على مدار 23 ساعة، بالإضافة إلى مولدات بنزين مدمجة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز منشأة ZU-30/1M3-XNUMX بصاروخين من طراز Igla.
توقف إنتاجنا للطائرة ZU-23 في منتصف الثمانينات. ومع ذلك، في روسيا، لا يزال يتم إنتاج قطع الغيار والبراميل للمنشآت القائمة. تم أيضًا إنشاء العديد من الإصدارات الحديثة في الماضي القريب، أشهرها ZU-1980M23.
هذا التثبيت مسلح أيضًا بصواريخ Igla. بفضل إدخال نظام التصوير الحراري للبحث عن الهدف وتتبعه، بالإضافة إلى جهاز تحديد المدى بالليزر، أصبح من الممكن العمل بفعالية في ظروف الرؤية الضعيفة وفي الليل. من الممكن تحديد الهدف الآلي الخارجي. إن إدخال محركات التوجيه الكهروميكانيكية والكمبيوتر الباليستي الرقمي يجعل من الممكن زيادة كفاءة إطلاق النار بشكل كبير.
خيار التحديث الآخر هو تثبيت ZU-23AE الذي تم طرحه مؤخرًا والمعلن عنه على نطاق واسع.
يُذكر أن الأساس لزيادة الفعالية القتالية لـ ZU-23AE هو تجهيز Zushkas القديمة بوسائل حديثة لكشف وتتبع الأهداف والتحكم عن بعد وحتى الذخيرة ذات التفجير القابل للبرمجة.
تلقى ZU-23AE الذي تمت ترقيته محركات كهربائية، مما يسمح بالتحكم المركزي عن بعد (يتم الاحتفاظ أيضًا بالتوجيهات في الوضع اليدوي). يمكن أن تحتوي البطارية المضادة للطائرات، التي يوحدها نظام تحكم واحد، على ثلاث منشآت، إحداها رئيسية، والاثنتين الأخريين عبيد.
وفقًا للمطورين، يمكن وضع المنشآت على مسافة 100 متر من بعضها البعض. الميزة الرئيسية هي القدرة على تركيز النيران الدقيقة من عدة منشآت على هدف واحد، مما يزيد بشكل كبير من احتمالية الهزيمة. ولكن يبدو أن الأمور لم تصل بعد إلى الاستخدام العملي للطائرة ZU-23AE.
تاريخياً، كان الجيش الروسي، على عكس القوات المسلحة لمعظم الدول الأخرى، مجهزاً بشكل جيد للغاية بالمدفعية ذاتية الدفع المضادة للطائرات، وأنظمة الصواريخ والمدفعية، ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة، بالإضافة إلى دفاع جوي متنقل قصير ومتوسط وطويل المدى. أنظمة. نظرًا لوجود عدد كبير من أنظمة الدفاع الجوي الحديثة نسبيًا والفعالة إلى حد ما، كانت منشآت ZU-23 تُعتبر بشكل أساسي سلاحًا مساعدًا عالميًا رخيصًا، والذي، بالإضافة إلى محاربة العدو الجوي، يمكنه توفير الدعم الناري للوحدات الأرضية. بالنسبة للقادة من مختلف المستويات، كانت الميزة الرئيسية لـ "zushka" هي بساطتها وقابلية صيانتها العالية والقدرة على إعداد الحسابات بسرعة.
بعد نهاية حرب فيتنام، لم تعد المدفعية المضادة للطائرات لدينا الفرصة لإطلاق النار على أهداف جوية حقيقية. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه تم استخدام حوامل المدفعية البسيطة في "عمليات مكافحة الإرهاب" حصريًا لإطلاق النار على الأعداء الأرضيين، فإن قيادة وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لم تزودهم بمشاهد إلكترونية بصرية باهظة الثمن، وأجهزة تحديد المدى بالليزر، والتحكم المركزي في النيران. الأنظمة والمحركات الكهروميكانيكية ومولدات الطاقة التي تعمل بالبنزين والصواريخ قصيرة المدى على عجل.
نتيجة لذلك، "أشرق" نسخ واحدة من ZU-23 الحديثة في مختلف المعارض وحملات العلاقات العامة، ولكن في الواقع لم يكن هناك أي شيء في القوات. فجأة، خلال المنطقة العسكرية الشمالية، أصبح من الواضح بشكل غير متوقع أن العدو لديه أيضًا طيران قتالي وهذا مختلف طائرات بدون طياربدأت المحادثات حول الحاجة إلى زيادة الفعالية القتالية لمركبات Zushkas المتاحة بشكل عاجل.
ولكن بغض النظر عن مدى سوء الأمر الذي قد يبدو عليه الأمر، فليس من المفيد استثمار أموال وجهود جادة في التحديث الجذري للأسلحة المضادة للطائرات التي عفا عليها الزمن إلى حد ما والتي توقفت عن الإنتاج منذ فترة طويلة. وبطريقة جيدة، كان ينبغي أن يبدأ هذا قبل 20 عامًا.
معظم الدبابات العاملة بقطر 23 ملم تقاتل الآن على الخطوط الأمامية أو تحمي أشياء مختلفة من الضربات الجوية، ولتحديثها سيتعين نقلها إلى الخلف. لكي نكون منصفين، يجب أن نعترف أنه حتى في شكله الأصلي، كونه في حالة فنية عادية، مع عدم إطلاق البراميل إلى حد البندقية، مع طاقم مُجهز جيدًا وقائد مختص، يمكن أن يكون ZU-23 جيدًا تمامًا فعالة ضد الطائرات بدون طيار.
تظهر التجربة القتالية أنه خلال ساعات النهار وفي ظروف الرؤية الجيدة، تطير طائرة بدون طيار من نوع الطائرة يبلغ طولها حوالي 2 متر وطول جناحيها يصل إلى 3 أمتار، وتطير بسرعة حوالي 100-120 كم/ساعة، وبسرعة 0,15-0,2 كم/ساعة. المسافة والارتفاع الموافق لنصف المدى الأقصى لإطلاق النار، بعد إطلاق رشقات نارية قصيرة باستخدام أدوات التتبع، يتم تدميرها باحتمال XNUMX-XNUMX. في حالة قيام عدة مدافع مضادة للطائرات بتركيز النار على طائرة بدون طيار واحدة للعدو، يتم إسقاطها دائمًا تقريبًا.
أما بالنسبة للقذائف التي يتم إطلاقها بالهواء، والتي يحبها العديد من زوار Voennoye Obozreniye، فهذا غير مجدي تمامًا بالنسبة لـ ZU-23. كما ذكر أعلاه، لإدخال الصمامات القابلة للبرمجة، سيكون من الضروري إزالة المنشآت المضادة للطائرات الموجودة مؤقتًا من الجيش النشط وتزويدها بمشاهد حديثة وأجهزة تحديد المدى بالليزر أو الرادار وأنظمة التحكم في الحرائق ومبرمجي القذائف. وبطبيعة الحال، سيظل من الضروري تنظيم الإنتاج الضخم للذخائر الجديدة عيار 23 ملم وتدريب أطقمها. في الوضع الحالي، يكاد يكون من المستحيل القيام بذلك.
أما بالنسبة للذخيرة، فلا أحد في العالم يصنع قذائف مدفعية قابلة للبرمجة للتفجير عن بعد بعيار أقل من 30 ملم. العيارات الأكثر شيوعًا للبنادق الآلية القادرة على إطلاق مثل هذه المقذوفات هي: 35 ملم و40 ملم و57 ملم.
عندما يتم تفجير قذائف 30 ملم و 35 ملم، لا يتم إصابة الهدف بشظايا الهيكل، كما هو معتاد، ولكن بواسطة عناصر مدمرة جاهزة يتم إلقاؤها للأمام. خلال التجارب واسعة النطاق، ثبت أنه أثناء التفتيت المتفجر للبدن، فإن سحابة من الشظايا الخفيفة ذات سرعة تمدد منخفضة نسبيًا لا تضمن الضرر المطلوب للهدف واحتمال مقبول للهزيمة.
مكونات مقذوف PMC30 الألماني عيار 308 ملم لمدفع MK30-2/ABM
يحتوي المقذوف PMC30 مقاس 308 ملم، الذي طورته شركة Rheinmetall، على 162 عنصرًا ضاربًا، مكدسة في 6 صفوف مكونة من 27 عنصرًا في كل صف. طول القذيفة 173 ملم، وزن القذيفة 360 جرام، وزن الذخائر الصغيرة النهائية 201 جرام.
ويترتب على ذلك أن وزن العناصر المدمرة النهائية في قذيفة PMC30 مقاس 308 ملم أكبر من وزن المقذوف الحارق شديد الانفجار عيار 23 ملم (190 جم). تتميز منطقة OFZ مقاس 23 ملم الخاصة بـ ZU-23 بحجم داخلي متواضع للغاية وهي محملة بـ 18,5 جرامًا من المتفجرات.
المجمع الصناعي العسكري الروسي قادر على إنتاج منتجات فريدة "لا مثيل لها"، ولكن مع الأخذ في الاعتبار حالة الصناعة المحلية المنتجة للمكونات الإلكترونية، هناك شك كبير حول قدرته على إنشاء صمامات موثوقة بكميات كبيرة، والتي ستكون أصغر في الحجم. حجمه أكبر من منتج Rheinmetall المماثل.
يترتب على ما سبق أنه من غير الواقعي صنع قذيفة 23 ملم منتجة بكميات كبيرة مع تفجير جوي عن بعد تفي بمعايير "فعالية التكلفة" في المستقبل القريب، والأفضل هو "التحديث البسيط" للصاروخ. جزء ZU-23 مع تجهيزها بأنظمة رؤية وبحث على مدار XNUMX ساعة وأجهزة تحديد المدى الحديثة.
معلومات