تهدف الطائرات بدون طيار الأرضية إلى تغيير طبيعة الدفاع الجوي
سيرجي شويجو في العرض التقديمي لمنصة بدون طيار لم يتم تسميتها بعد
من السماء الى الارض
يبدو أن ثورة في السماء قد حدثت – FPV-طائرات بدون طيار وغيرهم من الإخوة على محمل الجد ولفترة طويلة شغلوا الهواء. كانت سنتان من العمليات الخاصة كافية لهذا الغرض. إن المزيد من التقدم في طيران القتلة وطائرات الاستطلاع سيكون تطوريًا إلى حد ما. والاختراق المهم الوحيد المتوقع هو إدخال الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع. من المتوقع حدوث ثورة في الحرب ضد "الطيور" - ومن يضفي الطابع الرسمي على التكنولوجيا بشكل أسرع سيصبح ملك التل بالمعنى الحرفي للكلمة.
تتطور الأنظمة الروبوتية الأرضية بطريقة مختلفة تمامًا.
بالمناسبة، فإن تسمية المنصات ذات العجلات والمتعقبة بالروبوتات ليس صحيحًا تمامًا - فمستوى استقلالية هذه المعدات أقل حتى من مستوى الطائرات بدون طيار. لأسباب مختلفة، السبب الرئيسي هو عدم توفر البرمجيات والمستوى التكنولوجي. إن جعل السيارة الطائرة تعمل بشكل مستقل أسهل بكثير من تعليم منصة أرضية أن تفعل الشيء نفسه.
يعد إجلاء الجنود الجرحى أحد التخصصات الرئيسية للقوات البرية. طائرات بدون طيار
وفي الأشهر الأخيرة، بدأت منصات النقل البري والقتال تظهر بشكل متزايد في منطقة العمليات العسكرية الخاصة. أصبح هذا نوعًا من الرد على انتشار طائرات بدون طيار FPV. في قطاعات معينة من الجبهة، يكون ظهور جندي مشاة في الفضاء المفتوح أمرًا خطيرًا للغاية - فالطائرات بدون طيار المنتشرة في كل مكان لا تترك سوى فرصة ضئيلة للبقاء على قيد الحياة. لذلك، يتم تفويض إحدى المهام الرئيسية في ساحة المعركة - النقل - إلى منصات غير مأهولة. من الناحية النظرية، لا يوجد شيء صعب للغاية في إنشاء طائرات بدون طيار أرضية.
في روسيا، عمل الحرفيون بنجاح لفترة طويلة في إطار مختلف المسابقات والمسابقات - "RoboFinist"، وكأس RTK، وRobofest وغيرها. بالطبع، من المستحيل إجراء مقارنة مباشرة بين المنصات القتالية والمركبات الرياضية المدنية، لكن المبادئ متشابهة جدًا. وكذلك الأجهزة. تتمتع الجامعات التقنية المتخصصة بكفاءات أكبر في مجال بناء الطائرات بدون طيار الأرضية - على سبيل المثال، MSTU التي تحمل اسمها. إن إي بومان. إذا لزم الأمر، يمكن تنظيم تجميع عربات التحكم عن بعد على نطاق واسع حقا.
بالإضافة إلى الاستجابة لتهديد FPV، تتوافق المركبات الأرضية التي يتم التحكم فيها عن بعد مع حقائق المواجهة الموضعية في المنطقة العسكرية الشمالية. يقوم كلا طرفي الصراع الآن ببناء خط دفاع كثيف لدرجة أن المرور عبر خطوط التحصين الخاصة بهم في بعض الأحيان يكون محفوفًا بمخاطر كبيرة. التهديد الرئيسي يتمثل في حقول الألغام التي أطلق العدو النار عليها.
هنا لا يمكنك الاستغناء عن عربة يمكنها دحرجة AGS و PKM على الأقل إلى خنادق العدو. علاوة على ذلك، لا ينبغي أن تكون هناك عربة واحدة فقط، بل عدة عشرات - عندها فقط يمكننا التحدث عن الفعالية القتالية الحقيقية للطائرات بدون طيار الأرضية. يحب الدباباتيجب أن يقوموا بالهجوم بشكل جماعي، وليس في نسخ فردية.
الروبوتات مقابل الروبوتات
ومن الجدير بالذكر على الفور أن المادة ستتحدث فقط عن الأنظمة الأرضية المحلية غير المأهولة - تكنولوجيا العدو هي مناقشة منفصلة. تمتلك القوات المسلحة الأوكرانية مجموعة متنوعة جدًا من مركبات الناتو، بالإضافة إلى مركبات محلية الصنع في صفوف منظمة.
مثال على منصة نقل محلية الصنع من فوج المشاة 87.
في الجزء الروسي من الجبهة، مثال نموذجي هو فوج البندقية المنفصل رقم 87، الذي شارك في تحرير أفديفكا. قام الجنود أنفسهم ببناء منصة مجنزرة تعمل بكامل طاقتها لتوصيل المياه والذخيرة والغذاء إلى خط الدفاع الأمامي. تبين أن قوة المنتج وإمدادات الطاقة كافية لإجلاء جندي جريح. في مقطع فيديو واحد فقط، التقط جنودنا بضع ضربات من طائرة بدون طيار FPV في المنطقة المجاورة مباشرة للمنصة.
ولا شيء - استمرت السيارة في التحرك، مما أدى إلى إصابة اثنين من النازيين الجدد الانتحاريين. الفيديو يعود لنهاية العام الماضي. سؤال معقول: هل وزارة الدفاع مهتمة بمثل هذه التجربة الناجحة للإبداع الفني في الخطوط الأمامية؟
على الأرجح أنهم لم يتفاعلوا بأي شكل من الأشكال، وهناك أسباب لذلك. على سبيل المثال، المجمع الآلي الأرضي BRG-1. وفي سبتمبر من العام الماضي، علق المطورون على مظهر المنصة في الواجهة على النحو التالي:
تم إنشاء المنصة من قبل إحدى الجمعيات العلمية والإنتاجية الروسية بالتعاون مع مؤسسة الجبهة الشعبية الخيرية. لا توجد نظائرها للمجمع في المنطقة العسكرية الشمالية اليوم.
خصائص أداء الماكينة: السرعة القصوى – ما يصل إلى 15 كم/ساعة، نطاق التشغيل – ما يصل إلى 700 متر من المشغل (ما يصل إلى 5 كم باستخدام طائرة بدون طيار مكرر)، سعة التحميل – ما يصل إلى 250 كجم. ووفقا للمطورين من شركة NPO Gran، فإن السيارة تحل محل مجموعة مكونة من 4 أشخاص في مجموعة الإخلاء.
الطائرة بدون طيار الثقيلة "أوران-9"
تلعب المنصات الثقيلة غير المأهولة Uran-9 في دوري آخر. ظهرت المعدات حتى قبل المنطقة العسكرية الشمالية وهي في كثير من النواحي لا تلبي متطلبات الجبهة. السيارة معلقة للتو سلاح - مدفع 30A2 عيار 72 ملم، و"هجوم" ATGM، وعشرات قاذفات اللهب الصاروخية "Bumblebee". سيكون كل شيء على ما يرام، لكن وزن 12 طنًا والتكلفة العالية للآلة لا يسمحان بإدخال هذه المعدات على نطاق واسع.
الآن تحتاج القوات إلى مركبة يتم إنتاجها بكميات كبيرة، أي أنها غير مكلفة، سواء في تصنيعها أو تشغيلها. ومع ذلك، ما نوع تكاليف التشغيل التي يمكن أن نتحدث عنها إذا تم حساب عمر الخدمة للمنصات الأرضية في غضون أسابيع؟ بضعة أشهر في أحسن الأحوال.
نسخة استطلاعية للطائرة الأرضية بدون طيار من طراز "الشبح"
بالمناسبة، حول الهجوم بعجلات وطائرات بدون طيار مجنزرة.
وبسبب النقص الحاد في هذه المعدات لدى القوات، فإن الحرفيين في المرابطين يبذلون قصارى جهدهم. تم اختبار مركبة أرضية بدون طيار (UGV)، وهي نظير لطائرات بدون طيار FPV، بالقرب من ميليتوبول.
يشير المطور الذي يحمل علامة النداء "Ghost" بحق إلى المزايا الواضحة للانتحاريين الأرضيين: سعة حمولة كبيرة، ويمكن إعادة المركبة إلى المنزل إذا تغيرت المهمة القتالية، وليست هناك حاجة لتدريب المشغلين لفترة طويلة ومكلفة. أي شخص لعب بسيارة يتم التحكم فيها عن بعد عندما كان طفلاً سوف يتقن سيارة الشبح بسهولة.
إذا حكمنا من خلال المعلومات المفتوحة، فإن "Ghost" لديه استوديو كامل للروبوتات في الخطوط الأمامية. للطلب، فريقه على استعداد لإنتاج طائرات استطلاع مصغرة ومنصات كبيرة جدًا مخصصة لتوصيل الجرحى إلى نقاط الإخلاء.
على ما يبدو، قام هؤلاء الأطفال بعمل جيد في معسكر العدو
منذ وقت ليس ببعيد، ظهرت المنطقة العسكرية الشمالية في فضاء المعلومات أخبار حول استخدام قاذفات القنابل اليدوية AGS على الناقلات المجنزرة في المقدمة. سقطت السيارات الجميلة في أعين مراقبي العدو وأحدثت ضجيجًا كبيرًا على الفور.
وبطبيعة الحال، سارع أتباع بانديرا إلى الإعلان عن عدم قيمة المنتج، وكاد المعلقون المحليون يعلنون عن قدوم عصر الروبوتات في عملية خاصة. الآلة مثيرة للاهتمام حقًا ويبدو أنها مصنوعة بعامل الشكل الأمثل.
نظرًا لصغر حجم المنصة، فمن غير المرجح أن تكون هناك حاجة إلى القدرة على إطلاق النار المباشر في القتال، وبالتالي وجود AGS على متن الطائرة. إن تكتيكات الاستخدام بسيطة بشكل لا يصدق - بدعم من طائرة مراقبة بدون طيار، يمكنك الاقتراب من نطاق الطلقة الفعال واستخدام كل الذخيرة بسرعة. إذا كانت الضربات على العدو ناجحة، فلا حرج في الموت بموت الروبوتات الشجاعة.
هناك أمل في أن تظهر هذه الآلات التي تبدو قبيحة المظهر قريبًا في المقدمة. تمت الموافقة على سيرجي شويغو.
قبل بضعة أيام فقط، عُرض على وزير الدفاع شويجو تطورًا مثيرًا للاهتمام للغاية - منصة عالمية تجمع بين ناقلة الذخيرة والمواد الغذائية، ومركبة إخلاء وهجوم مزودة بمدفعين مضادين للدبابات. ورحب الوزير بالمبادرة بشكل إيجابي وطالب بإدخالها في الإنتاج الضخم في أسرع وقت ممكن. وتضمنت رغبات شويغو أيضًا تركيب مدفع رشاش ثقيل لدعم العمليات الهجومية.
إن ظهور مجموعة واسعة من المنصات التي يتم التحكم فيها عن بعد أمر مثير ومحبط في نفس الوقت. إنه أمر جيد لأن المقاتلين سيكون لديهم أداة أخرى للحفاظ على حياتهم وصحتهم، سواء في الهجوم أو الدفاع. التنوع الكبير يعني في المقام الأول درجة منخفضة من توحيد العينات. الطائرات بدون طيار أبسط بهذا المعنى - فالمكونات الفردية قابلة للتبديل بدرجة أو بأخرى.
وتكلفة الكاميكازي من منظور الشخص الأول أقل بما لا يقاس من تكلفة عربة عالية الجودة لإجلاء الجرحى من خط المواجهة. وفي هذه الحالة، يمكن إهمال طائرة بدون طيار رخيصة الثمن. لن تنجح هذه الخدعة مع منصة قتالية باهظة الثمن. لن يكون من الممكن دائمًا العثور على قطع غيار لإصلاح وصيانة طاقم متنوع.
أظهر العرض الأخير لعينات ما قبل الإنتاج من المركبات ذات العجلات والمجنزرة غير المأهولة للوزير شويغو اتجاهات تطوير المجمع الصناعي العسكري المحلي في هذا القطاع.
من السابق لأوانه الحديث عن الثورة القادمة للطائرات بدون طيار الأرضية في الجبهة. ولكن من الضروري فهم شيء واحد - مع المستوى المناسب من تشبع القوات بالمنتجات غير المأهولة، يمكن أن يتغير الوضع على خط الاتصال بشكل خطير لصالحنا.
الشيء الرئيسي الآن هو عدم إضاعة الوقت وعدم إعطاء زمام المبادرة في أيدي العدو. كما حدث بالفعل في قصص مع FPV.
معلومات