كاسحة الجليد القتالية الروسية "إيفان بابانين" تبدأ اختباراتها
سفينة الدورية "إيفان بابانين" وطاقمها
بناء سفن الدورية العالمية مشروع 23550 "أركتيكا" / "إرماك" للبحرية سريع وخدمة الحدود. وقد تم بالفعل إطلاق رايتين من هذا النوع وجاري اتخاذ الإجراءات والتدابير اللازمة. استقبلت السفينة الرائدة في السلسلة، إيفان بابانين، المخصصة للبحرية، مؤخرًا طاقمًا بدوام كامل وتستعد الآن للاختبار. ومن المتوقع أن يتم تسليمها للعميل في نهاية هذا العام.
السفن للأسطول
لنتذكر أن المشروع 23550 الذي يحمل رمز "Arctic" تم تطويره في النصف الأول من التسعينيات في مكتب ألماز المركزي للتصميم البحري، الذي يتمتع بخبرة واسعة في مجال بناء السفن العسكرية والمدنية. حصل المشروع على موافقة وزارة الدفاع، وفي مايو 2016 ظهر عقد لبناء سفينتين جديدتين. تم تكليف البناء بمؤسسة Admiralty Shipyards (سانت بطرسبرغ). وفقًا للخطط الأولية، كان من المفترض أن يدخل كلا الرايتين الخدمة خلال النصف الأول من التسعينيات.
تم وضع سفينة الدورية الرئيسية، المسماة إيفان بابانين، في 19 أبريل 2017، واستغرق بناء الممر أكثر من عامين. وفي أكتوبر 2019، تم إطلاق السفينة لاستكمالها على الرصيف. نظرًا لحداثة المشروع والتعقيد الفني والظروف الأخرى، استغرق إكماله عدة سنوات أخرى. تم الانتهاء من تجميع الهياكل وتركيب المعدات والآليات فقط في الماضي القريب.
وفقًا لوزارة الدفاع وحوض بناء السفن الأميرالية والشركة المتحدة لبناء السفن، فإن إيفان بابانين هي الآن في مرحلة الإعداد للتجارب البحرية في المصنع. ومن المقرر أن يتم الإبحار الأول للسفينة هذا الصيف.
في 16 أبريل، تم الإبلاغ عن حدث مهم آخر. انتقل الطاقم العادي إلى السفينة. في السابق، تم تدريب البحارة في مركز التدريب المشترك للبحرية (سانت بطرسبرغ)، والآن وصلوا على متن السفينة. لقد قبلوا المعدات من المتخصصين في المصنع، ويتقنونها ويشاركون في التحضير للاختبارات المستقبلية.
"إيفان بابانين" أثناء إطلاقه عام 2019
ولم يتم الكشف رسميًا عن خطط أخرى بعد. ومع ذلك، من المتوقع أن تستغرق اختبارات المصنع والحالة للسفينة الرائدة للمشروع 23550 عدة أشهر وتستمر حتى الخريف أو الشتاء. وبفضل هذا، سيتم قبول "إيفان بابانين" من قبل العميل قبل نهاية هذا العام. ثم سيتم نقلها إلى قاعدتها الرئيسية الدائمة، وفي عام 2025 ستبدأ السفينة الخدمة كجزء من الأسطول الشمالي.
في نوفمبر 2019، قامت شركة Admiralty Shipyards بوضع عارضة سفينة الدورية الثانية من فئة القطب الشمالي، نيكولاي زوبوف. هذا الطلب قيد الإنشاء حاليًا في ورشة العمل. يقترب العمل الجاري من الانتهاء ومن المتوقع إطلاق الهيكل في الربع الثالث من عام 3. ومن المتوقع أن تساعد الخبرة المكتسبة من السفينة الرائدة في تسريع العمل في السفينة التالية. ونتيجة لذلك، فإن إنجاز واختبار الراية الثانية لن يستغرق أكثر من عام ونصف، ومن الممكن تسليمها للعميل قبل نهاية عام 2024. ولا يزال مدى واقعية هذه التقديرات غير معروف.
خفر السواحل "إرماكي".
في أكتوبر 2019، في حفل إطلاق إيفان بابانين، تم الإعلان عن البناء المستقبلي لسفينتين جديدتين، المشروع 23550، ولم يكن عميلهما البحرية، بل خفر السواحل التابع لخدمة الحدود التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي. وفي هذا الصدد، يتم تصنيف السفن على أنها سفن دورية حدودية. تم استلام أمر بناء رايتين من قبل حوض بناء السفن فيبورغ.
تم وضع أول سفينة دورية من نوع إرماك في يوليو 2020؛ حصل على اسم "عاصفة ثلجية قوية". استمر البناء في الورشة لمدة تزيد قليلاً عن عامين. في أكتوبر 2022، تم إطلاق الهيكل النهائي في الماء ووضعه على جدار الرصيف لاستكماله. ولم يتم الإبلاغ بعد عن الانتهاء من هذه المرحلة والتحضير للاختبارات. ومع ذلك، في نهاية العام الماضي، أفيد أنه سيتم قبول Purga من قبل العميل قبل نهاية عام 2024.
في ديسمبر من العام الماضي، تم وضع عارضة السفينة الثانية لمركز البحرين لحقوق الإنسان في فيبورغ. تم تسمية سفينة الدورية الجديدة باسم "Dzerzhinsky" - وقد تحمل هذا الاسم العديد من سفن قوات الحدود / أسطول خدمة الحدود منذ عام 1934. وآخرهم، المعروف بجيل "دزيرجينسكي" الثالث، خدم منذ عام 1984 وتم سحبه من الخدمة القتالية في أبريل 2023 بسبب التقادم. لا تزال الخطط الدقيقة لبناء Dzerzhinsky الرابع غير معروفة. ومن المتوقع أن تبدأ الخدمة في موعد لا يتجاوز 2027-28.
إنزال السفينة "نيكولاي زوبوف"، نوفمبر 2019
على منصة مشتركة
ينص المشروع 23550 في كلا نسخته على بناء سفينة دورية / حراسة قادرة على العمل في خطوط العرض الشمالية وفي المياه المغطاة بالجليد. نظرًا لوجود مثل هذه القدرات، غالبًا ما تسمى السفن قيد الإنشاء بكاسحات الجليد القتالية. يحتوي الإصداران من هذا المشروع على هياكل بدن مشتركة، لكنهما يختلفان في المعدات الإلكترونية والأسلحة - لدى البحرية وFSB PS مهام ومتطلبات مختلفة.
تحتوي سفن المشروع 23550 على هيكل ذو خطوط مميزة لكسر الجليد مع مقدمة وقاع معززين. فئة الجليد – Arc7. السفينة قادرة على التغلب على الجليد الذي يصل سمكه إلى 1,7 متر. يحتوي الهيكل على بنية فوقية عالية مع جسر وصاري لأجهزة الهوائي. ويبلغ الطول الإجمالي للسفينة 114,5 م، وعرضها أقل من 20 م، وإجمالي إزاحتها 8500 طن.
يستخدم المشروع ما يسمى. نظام الطاقة الكهربائية الموحد (UEES). تعتمد على أربعة مولدات ديزل 28-9DG بقدرة 3,5 ميجاوات لكل منها. يتولى محركان كهربائيان يعملان بقدرة 6,3 ميجاوات (8600 حصان) مسؤولية الحركة، كما يوفر نظام UEES الطاقة لجميع الأنظمة والمعدات الموجودة على متن الطائرة. وفي المياه الصافية، تستطيع السفينة الوصول إلى سرعة 18 عقدة. توفر السرعة الاقتصادية البالغة 10 عقدة مدى إبحار يصل إلى 10 آلاف ميل بحري.
تم تجهيز سفن كلا التعديلين بمعدات شحن على شكل زوج من 28 رافعة ورافعة بقوة 80 طنًا ويمكن وضع طائرة هليكوبتر وقوارب للبحث والإنقاذ على متنها.
يتكون طاقم السفينة العادي من 60 شخصًا. هناك إمكانية لاستيعاب عدة عشرات من الأشخاص. يتم توفير ظروف معيشية مريحة للطاقم. يتم إيواء البحارة ورؤساء العمال في غرف مكونة من أربع أسرة، ويتم إيواء رجال البحرية والضباط في غرفتين، ويتم تخصيص كابينة فردية لطاقم القيادة. تحتوي أماكن المعيشة على جميع المعدات اللازمة، بما في ذلك. كتلة صحية. يوجد على متن الطائرة غرفة معيشة وغرفة طعام ومنطقة استرخاء وصالة ألعاب رياضية.
تتمتع سفن الدورية من الدرجة القطبية الشمالية التابعة للبحرية بقدرات قتالية كاملة. ويحصلون على منصة مدفعية AK-176MA مزودة بمدفع 76 ملم ورشاشات كورد ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة من النماذج الحالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسفينة أن تحمل منصة إطلاق حاويات بصواريخ أوران أو كاليبر. اعتمادًا على قائمة الأسلحة المثبتة، فإن السفينة قادرة على القيام بدوريات ومحاربة المتسللين أو ضرب السفن والأهداف الساحلية.
تصميم مظهر السفينة pr.23550
تمتلك طائرة دورية الحدود Ermak مجموعة أبسط من الأسلحة. كما أنها تحمل مدفعًا عيار 76 ملم، يكمله بندقيتان هجوميتان من طراز AK-30 عيار 630 ملم وحوامل رشاشات. للحماية من الهجوم الجوي، يتم توفير منظومات الدفاع الجوي المحمولة. مع كل هذا، لا تحتوي سفينة ناقلات الجنود المدرعة على أسلحة صاروخية هجومية.
على الحدود الشمالية
تم إنشاء سفن دورية / دورية ذات وظائف كاسحة الجليد للخدمة في الاتجاه الشمالي. وفي هذا الصدد، سيتم نقل سفينتين من طراز Arktika إلى قوة أمن كوسوفو. ولم يتم الكشف بعد عن خطط نشر صواريخ إرماكوف، لكن من الواضح في أي المناطق ستتمركز. ومن خلال الجهود المشتركة، سيكون على سفن الأسطول والعسكريين حماية الحدود الشمالية للبلاد والمياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخالصة.
بادئ ذي بدء، سيتعين على السفن الجديدة القيام بدوريات وتحديد التهديدات المختلفة وكذلك الرد عليها. للبحث والكشف، تحتوي السفن على مجموعة كاملة من المعدات الإلكترونية، وستسمح لها الأسلحة المختلفة بمحاربة المتسللين. في الوقت نفسه، ستستخدم حدود "إرماك" فقط أنظمة البراميل، وسيتلقى "القطب الشمالي" العسكري الصواريخ اختياريًا.
سيتعين على كاسحات الجليد القتالية أيضًا التفاعل مع الأسطول المدني. سيكونون قادرين على تمهيد الطريق للسفن والقوافل، وكذلك، إذا لزم الأمر، حمايتهم من التهديدات المحتملة. بفضل المعدات المناسبة، ستتمكن سفن المشروع 23550 من المشاركة في عمليات البحث والإنقاذ وتقديم المساعدة للضحايا، بما في ذلك. في الظروف الجوية الصعبة.
لن تكون سفن الدورية والدورية للمشروع الجديد عديدة - حتى الآن من المقرر بناء أربع وحدات فقط، ولم يتم الإبلاغ بعد عن إمكانية زيادة السلسلة. ومع ذلك، حتى في مثل هذه الكميات، فإنها ستصبح إضافة مهمة لتكوين السفينة المكونة من قوة أمن كوسوفو و BOHR. سوف يمنحون الأسطول وخدمة الحدود قدرات مهمة جديدة ويبسطون حل عدد من المهام القتالية وغيرها.
يجب أن نتذكر أن الإمكانات الكاملة للمشروع الجديد في نسختين لن تتحقق إلا في المستقبل البعيد. السفينة الرائدة، المشروع 23550، تستعد للتو للاختبار، والهياكل الثلاثة الأخرى في مراحل مختلفة من البناء. لن تتلقى البحرية كلتا السفينتين المطلوبتين إلا بحلول نهاية عام 2025، وFSB PS حتى في وقت لاحق. ومع ذلك، فإن نتيجة برنامج البناء سوف تبرر تماما كل التوقعات.
معلومات