مكوك سويسري صغير SOAR
تعد شركة الخطوط الجوية السويسرية Swissair ، التي تقوم برحلات حول العالم ، اليوم واحدة من أكبر شركات الطيران وأكثرها موثوقية ، ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا في العالم. في الوقت نفسه ، لم يكن لسويسرا أي طموحات فضائية خاصة ، ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، في ربيع 2013 ، قررت هذه الدولة دخول سوق الملاحة الفضائية المأهولة. بالفعل في عام 2017 ، سوف يتجاوز السويسريون الغلاف الجوي للأرض ، ومع ذلك ، سيتم حل هذه المهمة من قبل Swissair ، والوكالة التي تم إنشاؤها Swiss Space Systems (S3) ، والتي قدمت برنامجها الخاص لإطلاق مكوكات فضائية صغيرة ، باستخدام Airbus A300 الطائرات.
حتى ذلك الوقت ، لم تكن سويسرا قد وضعت نفسها كقوة فضائية عالمية. هذا البلد الأوروبي الهادئ ، بالطبع ، شارك بكل ما هو ممكن في المبادرات الفضائية لدول أخرى ، لكنه لم يطلق أبدًا محطات فضائية وصواريخ خارج الأرض. كان هذا حتى عام 2013 ، عندما أعلنت وكالة S3 عن بدء العمل في برنامج المكوك الصغير الخاص بها. يتيح هذا البرنامج إنشاء مركبة فضائية يمكن أن ترتفع إلى ارتفاع يصل إلى 700 كيلومتر فوق سطح الكوكب. في الوقت نفسه ، يُقترح تنفيذ هذه الرحلات ليس بمساعدة مركبات الإطلاق ، كما فعلت الولايات المتحدة (برنامج مكوك الفضاء) واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (برنامج بوران) ذات مرة ، ولكن من خلال استخدام طائرات إيرباص A300 التقليدية.
بالفعل يمكننا القول الآن أن السويسريين استعاروا المبدأ التقني من Virgin Galactic. يتمثل جوهر المشروع في إطلاق طائرة كبيرة في السماء ، والتي يرتبط بها مكوك فضائي أقل بكثير. ترفع الطائرة الحاملة هذا الجهاز إلى ارتفاع معين ، وبعد ذلك يتم فصل المكوك عن الطائرة ويستمر في الطيران من تلقاء نفسه. عند الهبوط ، بالكاد يستخدم المكوك السويسري الصغير محركه - فهو يطفو في الغلاف الجوي فقط ، ويقوم بتشغيل التوربينات النفاثة الخاصة به فقط لتصحيح المسار.
في أبريل 2013 ، أعلنت Swiss Space Systems أنها جمعت بالفعل 250 مليون يورو لهذا المشروع. سيبدأ بناء ميناء فضائي خاص ، والذي يجب أن يقع في مدينة بيرن السويسرية المريحة ، في عام 2013. وأشار رئيس الشركة ورائد الفضاء السويسري السابق كلود نيكولييه إلى أن الهدف من المشروع هو توفير الوصول إلى الفضاء لجميع من يحتاجون إليه. أكد كلود نيكولييه أن Swiss Space Systems ستعمل على إضفاء الطابع الديمقراطي على خدمات الإطلاق من خلال فتح هذا السوق للعملاء من البلدان النامية والمختبرات البحثية والجامعات حول العالم.
الخطة السويسرية لإضفاء الطابع الديمقراطي على عمليات الإطلاق الفضائية بفضل مفهوم أصلي. يجب أن يؤدي إطلاق سواتل فضائية ذات ميزانية فائقة إلى تقليل تكلفة خدمات الإطلاق للمركبات التجارية 4 مرات على الأقل. تشير الشركة السويسرية إلى أنها تصمم مكوكًا صغيرًا ، والذي سيطلق مقابل 10 ملايين فرنك سويسري فقط (أو 10,5 مليون دولار) أقمارًا فضائية صغيرة يصل وزنها إلى ربع طن في مدارات أرضية منخفضة.
في معرض Le Bourget للفضاء الجوي في باريس ، أجرت الشركة السويسرية Swiss Space Systems ، التي تأسست في مارس 2013 ، بعض التعديلات على مشروعها. يمكن استخدام المكوك شبه المداري القابل لإعادة الاستخدام الذي أنشأه المصممون السويسريون - SOAR (مكوك الطائرات شبه المدارية القابل لإعادة الاستخدام) ليس فقط لإجراء تجارب مختلفة في الجاذبية الصغرى ، ولكن أيضًا لنقل الأشخاص.
في السابق ، كان هذا المشروع يتصور إطلاق مقصورات مختلفة غير مضغوطة في مدار قريب من الأرض لأغراض تجريبية علمية - وهو قطاع شائع إلى حد ما في مجال الملاحة الفضائية اليوم. تضطر العديد من المنظمات والجامعات حول العالم إلى إنفاق مبالغ كبيرة من المال لإجراء تجاربها العلمية على محطة الفضاء الدولية أو الأقمار الصناعية المتخصصة. في الوقت نفسه ، ينص مشروع SOAR على تنفيذ عمليات الإطلاق شبه المدارية للمكوكات الصغيرة من "الجزء الخلفي" لطائرة A300 التي تمت ترقيتها ، وهي أرخص بكثير من المنافسين الحاليين.
في الواقع ، يصل المكوك السويسري الصغير إلى ارتفاع 10 كيلومترات على متن طائرة عادية ، وبعد ذلك يصل ارتفاعه إلى 80 كيلومترًا باستخدام الوقود السائل ، مما يوفر له تأكيدًا على حالة الفرعية. يقوم القمر الصناعي الذي ينطلق من SOAR بإطلاق محرك الصاروخ الخاص به (على غرار المرحلة الثالثة من أنظمة الصواريخ التقليدية) من أجل الوصول إلى مدار أرضي حقيقي. وفقًا لخبراء سويسريين ، فإن هذا النظام قادر على إطلاق أقمار صناعية يصل وزنها إلى 3 كجم في مدار أرضي منخفض. على ارتفاع يصل إلى 250 كيلومتر - أعلى بكثير من ارتفاع محطة الفضاء الدولية.
من الواضح تمامًا أن نظامًا صغيرًا واقتصاديًا نسبيًا (حتى 80 كيلومترًا من النظام قابل لإعادة الاستخدام تمامًا ، فقط مرحلة الصاروخ الخاصة بالقمر الصناعي الأكثر إطلاقًا في المدار يمكن التخلص منها) تتطلب الرحلة أموالًا أقل بكثير من إطلاق صاروخ تقليدي بالكامل في الفضاء على حاملة يمكن التخلص منها بالكامل. في هذه الحالة ، يتم تحقيق المعلمات اللازمة لفترة زمنية كافية لتنفيذ عدد كبير من التجارب المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس المكوكات الأمريكية ، فإن الأحمال الحرارية على الجزء القابل لإعادة الاستخدام من المكوك ضئيلة للغاية ، حيث لا يرتفع عن 80 كم تكنولوجيا الفضاء.
يجب أن يدخل أول مكوك صغير بدون طيار SOAR المدار في عام 2017 ، أولاً للأغراض التجريبية ، وابتداءً من 2018 للأغراض التجارية. لم يحدد ممثلو الشركة السويسرية S3 بعد تاريخ الرحلة الأولى للمكوك على متنها شخص ، لكنهم يقولون إنهم سيبذلون كل الجهود اللازمة لتحقيق ذلك في أقرب وقت ممكن. يتمتع السويسريون ، المخضرمين في صناعة الطيران ، بإمكانية الوصول إلى التقنيات اللازمة لتطوير مقصورة مضغوطة للمكوك من خلال توقيع مذكرة تعاون مع Thales Alenia Space. تنص الاتفاقية الموقعة على العمل المشترك على إنشاء وحدة قابلة للسكن مضغوطة من أجل SOAR.
في وقت سابق ، كانت شركة Thales Alenia Space تعمل في إنشاء وحدات مضغوطة لمحطة الفضاء الدولية ، بما في ذلك الكتل المتصلة "Harmony" و "Tranquility" (المعروف أيضًا باسم Tranquility ومجموعة الأبحاث الأوروبية "Columbus". وفقًا لممثلي هذه الشركة ، فإن الهدف من إنشاء لا تعد الوحدة النمطية الصالحة للسكن في SOAR غزوًا لسوق السياحة الفضائية (على الرغم من أنها تنافسية تمامًا) مثل تطوير إمكانات السفر السريع العابر للقارات بين موانئ الفضاء الحالية ، والتي ستكون أسرع بعدة مرات من الركاب الحديث طيران.
مصادر المعلومات:
-http: //compulenta.computerra.ru/universe/explore/10007431/
-http: //www.novate.ru/blogs/280313/22748/
-http: //vpk.name/news/87445_shveicarskaya_kompaniyastartap_swiss_space_systems_obeshaet_deshevyie_kosmicheskie_zapuski.html
حتى ذلك الوقت ، لم تكن سويسرا قد وضعت نفسها كقوة فضائية عالمية. هذا البلد الأوروبي الهادئ ، بالطبع ، شارك بكل ما هو ممكن في المبادرات الفضائية لدول أخرى ، لكنه لم يطلق أبدًا محطات فضائية وصواريخ خارج الأرض. كان هذا حتى عام 2013 ، عندما أعلنت وكالة S3 عن بدء العمل في برنامج المكوك الصغير الخاص بها. يتيح هذا البرنامج إنشاء مركبة فضائية يمكن أن ترتفع إلى ارتفاع يصل إلى 700 كيلومتر فوق سطح الكوكب. في الوقت نفسه ، يُقترح تنفيذ هذه الرحلات ليس بمساعدة مركبات الإطلاق ، كما فعلت الولايات المتحدة (برنامج مكوك الفضاء) واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (برنامج بوران) ذات مرة ، ولكن من خلال استخدام طائرات إيرباص A300 التقليدية.
بالفعل يمكننا القول الآن أن السويسريين استعاروا المبدأ التقني من Virgin Galactic. يتمثل جوهر المشروع في إطلاق طائرة كبيرة في السماء ، والتي يرتبط بها مكوك فضائي أقل بكثير. ترفع الطائرة الحاملة هذا الجهاز إلى ارتفاع معين ، وبعد ذلك يتم فصل المكوك عن الطائرة ويستمر في الطيران من تلقاء نفسه. عند الهبوط ، بالكاد يستخدم المكوك السويسري الصغير محركه - فهو يطفو في الغلاف الجوي فقط ، ويقوم بتشغيل التوربينات النفاثة الخاصة به فقط لتصحيح المسار.
في أبريل 2013 ، أعلنت Swiss Space Systems أنها جمعت بالفعل 250 مليون يورو لهذا المشروع. سيبدأ بناء ميناء فضائي خاص ، والذي يجب أن يقع في مدينة بيرن السويسرية المريحة ، في عام 2013. وأشار رئيس الشركة ورائد الفضاء السويسري السابق كلود نيكولييه إلى أن الهدف من المشروع هو توفير الوصول إلى الفضاء لجميع من يحتاجون إليه. أكد كلود نيكولييه أن Swiss Space Systems ستعمل على إضفاء الطابع الديمقراطي على خدمات الإطلاق من خلال فتح هذا السوق للعملاء من البلدان النامية والمختبرات البحثية والجامعات حول العالم.
الخطة السويسرية لإضفاء الطابع الديمقراطي على عمليات الإطلاق الفضائية بفضل مفهوم أصلي. يجب أن يؤدي إطلاق سواتل فضائية ذات ميزانية فائقة إلى تقليل تكلفة خدمات الإطلاق للمركبات التجارية 4 مرات على الأقل. تشير الشركة السويسرية إلى أنها تصمم مكوكًا صغيرًا ، والذي سيطلق مقابل 10 ملايين فرنك سويسري فقط (أو 10,5 مليون دولار) أقمارًا فضائية صغيرة يصل وزنها إلى ربع طن في مدارات أرضية منخفضة.
في معرض Le Bourget للفضاء الجوي في باريس ، أجرت الشركة السويسرية Swiss Space Systems ، التي تأسست في مارس 2013 ، بعض التعديلات على مشروعها. يمكن استخدام المكوك شبه المداري القابل لإعادة الاستخدام الذي أنشأه المصممون السويسريون - SOAR (مكوك الطائرات شبه المدارية القابل لإعادة الاستخدام) ليس فقط لإجراء تجارب مختلفة في الجاذبية الصغرى ، ولكن أيضًا لنقل الأشخاص.
في السابق ، كان هذا المشروع يتصور إطلاق مقصورات مختلفة غير مضغوطة في مدار قريب من الأرض لأغراض تجريبية علمية - وهو قطاع شائع إلى حد ما في مجال الملاحة الفضائية اليوم. تضطر العديد من المنظمات والجامعات حول العالم إلى إنفاق مبالغ كبيرة من المال لإجراء تجاربها العلمية على محطة الفضاء الدولية أو الأقمار الصناعية المتخصصة. في الوقت نفسه ، ينص مشروع SOAR على تنفيذ عمليات الإطلاق شبه المدارية للمكوكات الصغيرة من "الجزء الخلفي" لطائرة A300 التي تمت ترقيتها ، وهي أرخص بكثير من المنافسين الحاليين.
في الواقع ، يصل المكوك السويسري الصغير إلى ارتفاع 10 كيلومترات على متن طائرة عادية ، وبعد ذلك يصل ارتفاعه إلى 80 كيلومترًا باستخدام الوقود السائل ، مما يوفر له تأكيدًا على حالة الفرعية. يقوم القمر الصناعي الذي ينطلق من SOAR بإطلاق محرك الصاروخ الخاص به (على غرار المرحلة الثالثة من أنظمة الصواريخ التقليدية) من أجل الوصول إلى مدار أرضي حقيقي. وفقًا لخبراء سويسريين ، فإن هذا النظام قادر على إطلاق أقمار صناعية يصل وزنها إلى 3 كجم في مدار أرضي منخفض. على ارتفاع يصل إلى 250 كيلومتر - أعلى بكثير من ارتفاع محطة الفضاء الدولية.
من الواضح تمامًا أن نظامًا صغيرًا واقتصاديًا نسبيًا (حتى 80 كيلومترًا من النظام قابل لإعادة الاستخدام تمامًا ، فقط مرحلة الصاروخ الخاصة بالقمر الصناعي الأكثر إطلاقًا في المدار يمكن التخلص منها) تتطلب الرحلة أموالًا أقل بكثير من إطلاق صاروخ تقليدي بالكامل في الفضاء على حاملة يمكن التخلص منها بالكامل. في هذه الحالة ، يتم تحقيق المعلمات اللازمة لفترة زمنية كافية لتنفيذ عدد كبير من التجارب المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس المكوكات الأمريكية ، فإن الأحمال الحرارية على الجزء القابل لإعادة الاستخدام من المكوك ضئيلة للغاية ، حيث لا يرتفع عن 80 كم تكنولوجيا الفضاء.
يجب أن يدخل أول مكوك صغير بدون طيار SOAR المدار في عام 2017 ، أولاً للأغراض التجريبية ، وابتداءً من 2018 للأغراض التجارية. لم يحدد ممثلو الشركة السويسرية S3 بعد تاريخ الرحلة الأولى للمكوك على متنها شخص ، لكنهم يقولون إنهم سيبذلون كل الجهود اللازمة لتحقيق ذلك في أقرب وقت ممكن. يتمتع السويسريون ، المخضرمين في صناعة الطيران ، بإمكانية الوصول إلى التقنيات اللازمة لتطوير مقصورة مضغوطة للمكوك من خلال توقيع مذكرة تعاون مع Thales Alenia Space. تنص الاتفاقية الموقعة على العمل المشترك على إنشاء وحدة قابلة للسكن مضغوطة من أجل SOAR.
في وقت سابق ، كانت شركة Thales Alenia Space تعمل في إنشاء وحدات مضغوطة لمحطة الفضاء الدولية ، بما في ذلك الكتل المتصلة "Harmony" و "Tranquility" (المعروف أيضًا باسم Tranquility ومجموعة الأبحاث الأوروبية "Columbus". وفقًا لممثلي هذه الشركة ، فإن الهدف من إنشاء لا تعد الوحدة النمطية الصالحة للسكن في SOAR غزوًا لسوق السياحة الفضائية (على الرغم من أنها تنافسية تمامًا) مثل تطوير إمكانات السفر السريع العابر للقارات بين موانئ الفضاء الحالية ، والتي ستكون أسرع بعدة مرات من الركاب الحديث طيران.
مصادر المعلومات:
-http: //compulenta.computerra.ru/universe/explore/10007431/
-http: //www.novate.ru/blogs/280313/22748/
-http: //vpk.name/news/87445_shveicarskaya_kompaniyastartap_swiss_space_systems_obeshaet_deshevyie_kosmicheskie_zapuski.html
معلومات